Предыдущий пост закончился на набережной Оби, откуда мы отправились в порт Барнаул

для речной прогулки и наблюдения за водными транспортными средствами

Странный мост, правда?

Он двухуровневый! Железнодорожные пути проходят под двухполосной автомобильной дорогой.

Построен в 1912-1915 годах как часть Туркестано-Сибирской ж.д. (Турксиб, Новониколаевск-Семипалатинск). 

Из города уезжали именно по Старому мосту

Новостные сайты Барнаула полны заметок о необходимости ремонта и реконструкции моста и о многолетних перипетиях с ним связанных.

А вот в мотоциклетных делах всё в ажуре!

Крутое место! Ещё и кормят вкусно! Не представляю, что здесь творится вечерами! Специально приехали в обед, к открытию, чтобы быть редкими посетителями, оказались единственными, чем и насладились!

Едем дальше!

В мемориальный комплекс музея локомотивного депо

Локомотивное депо (1915-1917 гг.) веерного типа

Поворотный круг

Не упускаю возможности забраться на подножку, тем более маневрового танка-паровоза! 

На первом плане самый весомый памятник Алтайского края - 120-тонный паровоз Л-0186

И в заключение:

- Самолет! - кричу я, старательно исполняя роль штурмана.

- Где? Где он?! - друг ведет машину и успевает сканировать небесное пространство.

- Проехали! 

 До сих пор припоминает!! 

Это был бомбардировщик Як-28Л, редкая птица с милым прозвищем Летающий забор!