Борис Ляпкин

Наш путь лежал к дворцу Шайо (построен к Всемирной выставке 1937 г.): с террасы дворца открывается живописный вид на Эйфелеву башню, Марсово поле и Военную школу. Через знаменитые Елисейские Поля (Шанз-Элизе, 8 округ Парижа) - главную магистраль столицы "лягушатников", воспетую не менее знаменитым Джо Дассеном в песне, о которой я уже говорил выше. А вообще эта улица (авеню) упоминается в романах, поэмах и стихах самых известных писателей и поэтов. В Париже, как утверждают его жители, есть два сердца: первое, как известно, это Собор Парижской Богоматери, а второе – неповторимые и великолепные Елисейские поля. Без этой улицы, длина которой составляет чуть более 1915 метров, а ширина 71 метр (простирается от площади Конкорд (Согласия) до Триумфальной арки), просто невозможно представить себе современный Париж. Также говорят: “Не посетил Елисейские Поля, значит не посетил Париж”. Кстати, название улицы (авеню) происходит от Элизиума (Элизия) в древнегреческой мифологии. Елисейские поля — прекрасные поля блаженных в загробном мире на берегу реки Океан, куда по окончании бренной жизни попадают любимые богами герои. На «островах блаженных» царствует вечная весна, здесь нет ни болезней, ни страданий. В 1667 г. ландшафтный архитектор Андре Ленотр приступил к расширению аллей, идущих от сада Тюильри, и создал проспект (авеню), получивший название Елисейские Поля. А первые дома здесь появились ближе к середине 18 века. Квартал Елисейских Полей особенно преобразился во второй половине 19 века, когда здесь появились модные кафе и рестораны. Что касается Триумфальной арки, то лично для меня было открытием расположенная наверху арки смотровая площадка. Народу там хватает! :biggrin: С нее видны Триумфальная площадь, Елисейские поля, Лувр, башня Монпарнас и другие достопримечательности Парижа. Первый камень в основании арки заложил в 1806 император Наполеон I Бонапарт в чести победы при Аусткрлицы в 1805 г. Арка была завершена лишь к 1836 г.

Странная все-таки штука - жизнь! Не успеешь вздохнуть - следующий раз уже наступил! :biggrin: Продолжим тогда. Высадился наш взвод у этой самой Парижской оперы, автобус уехал, а нам дали минут 20 на фотографирование этого шедевра архитектуры: Гранд-Опера (Парижская Опера) расположена во дворце Гарнье (1872 год, спроектировал архитектор Шарль Гарнье), поэтому в современной Франции известна как Опера́ Гарнье́. Похожа на роскошный торт. Под зданием находится небольшое озеро, используемое пожарниками во время учений. Кстати, на фото - непосредственно рядом со зданием оперы разгуливает половина наших, некоторые из них позируют. А непосредственно мы, вслед за самыми шустрыми, пошли на ту самую площадку фотографировать и фотографироваться. И тут подлетает негр ко мне и просит его сфотографировать, суя в руки свой мобильник, говоря много слов на французском. Ладно, сфотографирую. Смотрю, у него на телефоне режим видеокамеры не переключается на режим фотокамеры. Подзываю, показываю. Опять много слов, наконец, переключает. Фотографирую его так, как хочет. Довольный негр, поблагодарив, в мгновение ока испаряется из вида. А мы, сделав свое дело, возвращаемся обратно к зданию оперы, где сделав еще кое-какие снимки, идем к месту сбора. У нас с матерью было желание покататься на втором этаже этого экскурсионного автобуса. К сожалению, дело до него так и не дошло :cray: Собирались на этом месте, на автобусной остановке. Собрались с опозданием. Замечаю, смартфона нет! Закрадывается нехорошее подозрение. Садимся в автобус, так и есть: смартфона нет и на моем месте в автобусе! Ага, негр, стащил! А ведь предупреждали насчет ушлых карманников! А я только приехал в Париж, сразу стал первой жертвой! Надо же так! В салоне к нам присоединилась гид по имени, кажется, Ольга. Вот она - справа, почти не видно ее. С нами она провела обзорную экскурсию на автобусе по центру Парижа. Вполне симпатичное создание, правда, как гид запомнилась лишь манерой подачи материала: говорила с провоцированием слушателей на восхищение всего того, что она говорит. Явно западающих на все французское в наше взводе не было, поэтому ее речи "должного" восхищения у нас не вызывали. Ну а я в этих местах приходил в себя. Только что, проезжая через Парижскую оперу, на Родину смс отправлял, вышли - и тут же пиши-пропало! Впрочем, расстройство мое было кратковременным и небольшим, я вскоре смирился с потерей, наблюдая Париж из окна автобуса - такой солнечный, теплый и красивый! :i-m_so_h:

Первой остановкой в Париже была Парижская опера. В полдень мы как раз к ней подъезжали. По пути следования. Великая нация "лягушатников" переходит нам дорогу :biggrin: Еще один "лягушатник", на этот раз - сбоку, с постелькой на свежем воздухе, да еще и "цветной"! Кстати, когда он нас увидел, он приветливо помахал нам рукой, улыбаясь. Стал объектом внимания многих из нашего взвода из-за своей постели :i-m_so_h: Уже в течение нескольких десятилетий многочисленные представители азиатских и африканских народов всеми правдами и неправдами перебираются из своих неустроенных стран в сытую Европу. Эмиграция происходит, как правило, по колониальному принципу - жители бывших колоний переезжают в метрополию. Едут, конечно, в основном одни низы. Запретить эмиграцию практически невозможно - во всех странах Европы существует весьма сильное лобби, проталкивающее поступление маловалифицированной рабочей силы, готовой выполнять любую грязную и низкооплачиваемую работу. Только вот затея одноразовая. Работает в лучшем случае первое поколение азиато-африканских иммигрантов, те, кому нужно получить гражданство и ка-то устроиться на новом месте. А их дети чаще предпочитают сидеть на пособии по безработице, чем-то торговать (например, наркотиками) или еще чем-то сомнительным помышлять. Есть и исключения, но общая тенденция такова. А количественые оценки данного явления просто поражают! Азиаты валят толпами, у них высокая рождаемость, а рождаемость среди белых наций невелика. Можно напечатать сведения о количестве иностранцев в стране, но никто не даст собирать и публиковать данные о расовой принадлежности граждан - запрещено! Короче, громадная социокультурная проблема, которую европейсие власти решать не собираются! Еще чуть-чуть, и с левой стороны будет Парижская опера, которую мы объедем вокруг и впервые (исключениями ввиде мадам Ольги и т.п. можно пренебречь) вылезем на парижскую землю и сделаем свой первый осмотр одной из достопримечательностей города. Гляньте по сторонам - это еще одна наглядная зарисовка сказанного. И такого будет еще предостаточно! А это мы уже около Парижской оперы. С этой площадки ее снимают: отсюда ее можно снять полностью, в смысле, один из фасадов здания. В этом месте произошел один случай, который мне запомнился навсегда. Но об этом в следующий раз! :derisive:

Основная же подготовка к встрече была моральной: Париж - гвоздь программы, город мирового значения, все о нем так много слышали и даже видели, но абсолютное большинство - пока еще не вживую. Предвкушение наступления великого и важного события в жизни! :biggrin: Мы уже на окраине Парижа, началось! :derisive: Под мостом - железная дорога: практически как у нас, как и везде...Но не суть, главное - это солнце, голубое небо с облаками. Таким в нашей памяти зафиксировался "наш" Париж - солнечный и теплый, в основном (исключения были, но это было связано с поездками в пригороды - Версаль и Фонтенбло, на окраине, да и совсем немного)... Мадам Ольга нам раздала листочки с текстом песни "Елисейские поля" Джо Дассена: по одному - на ряд. Также она пояснила произношение слов, желающие записывали. Включали и саму песню. В общем, шла подготовка к коллективному исполнению этой песни... На въезде в жилой квартал, 9 округ Парижа... Париж - особый административный субъект Франции - ее столица, административный центр региона Иль-де-Франс. Образует коммуну и департамент, разделённый на 20 округов. ...Исполнителями песни стали женщины нашего взвода (да и то не все), а самой главной исполнительницей - запевалой мадам Ольга назначила малышку Аглаю, исполнившую два дня назад на французском языке песню про вечную любовь. Очевидно, что песню они исполнили не полностью, но главное - им хорошо удалось исполнить замечательный припев этой песни: Aux Champs-Élysées Aux Champs-Élysées Au soleil, sous la pluie À midi ou à minuit Il y a tout ce que vous voulez Aux Champs-Élysées. В переводе: О, Елисейские поля! О, Елисейские поля! На солнце, под дождем, В полдень или в полночь Есть все, что вы хотите, На Елисейских Полях! :smile: Это был своего рода наш гимн, так как в Париже мы хотели получить все, чего мы хотели, а на Елисейских полях, Марсовом поле или еще где - не суть, ключевое - "В полдень или в полночь есть все, что вы хотите" в Париже! :biggrin:

Mmes. Fish von Hoffmann et Valeriia, вам повезло! :biggrin: И особенно - Mme. Fish von Hoffmann! :biggrin:

Последний бросок в Париж. Приближение столицы Бунжурии обуславливает возрастание количества автотранспорта на дорогах. Ну а мы (кто хотел и мог :biggrin: ) занялись подготовкой к важной для каждого из нас встречи)) Выдали нам карты Парижа со схемами метрополитена, с иной полезной информацией. К слову, в наши комплекты, выданные еще на Белорусском вокзале, входили брошюры "Франция" - там полезной информации гораздо больше. И началася инструктаж по Парижу. Приятно было то, что заселяться на три дня нам придется в самом Париже, станция метро "Порт-д'Орлеан" - предпоследняя станция четвертой линии. парижской подземки. Очень удобно: прямая линия от станции метро "Сите" (исторический центр города), причем хоть и по схеме выходит это далековато (12 станций), на деле - это порядка четверти часа, так как расстояния от станции до станции очень короткие (за минуту, как правило, преодолеваются). Помимо метро, интересны были и достопримечательности, отмеченные на карте. Также мадам Ольга дала французские слова первой необходимости под запись. Ну и всяко-разно полезной информации, вплоть до предостережений от краж, которые тут случаются. Где-то уже на самой окраине Парижа))

О чем я и говорил! :yes3: Не, не стоит - им-то тем более неоткуда это знать! :acute:

Не обошлось и без очередной остановки на пути следования. Итак, видим стремительную высадку "на берег" штурмовой группы нашего взвода, основа которой - женщины. Скорость их неимоверная :biggrin: Беспечно разгуливающие туземцы (на заднем плане) пока еще не поняли, что это русские идут! :smile: Даже наша малышка Аглая (та самая, которая у нас запевалой была), глядите, как стремительно подскакивает в атаке! Тоже очень целеустремленный человек! :biggrin: Ну а стремиться было к чему...Например, пообедать...Но это явно вариант не для откормленных в отеле наших)) А что это вы тут делаете, а? :biggrin: Похоже, что это самое можно сделать и тут...чем и объясняется стремительная высадка "на берег" штурмовой группы. В очереди только наши женщины - самые быстрые, смелые и ловкие! :i-m_so_h: Здесь же можно взять с собой что-нибудь перекусить в дорогу... А также прибарахлиться сувенирной продукцией. Что я и сделал. На заднем плане - касса. В подобных местах я избавлялся от своих крупных банктнот, приобретенных в Москве, и не очень удобных для расчетов при небольших расходах (в некоторых местах проблемы со сдачей)... Так выглядит это заведение снаружи. Правда, тут одни туземцы. То ли нам так поевзло, то ли всегда так - народа было много, как и всяких автобусов, легковых и грузовых автомобилей. Помню, от заведения автобус не было видно из-за скопления грузовиков, автобусов всяких. К неме еще надо было пробраться... В автобусе собиравшиеся бойцы интересовались покупками, не обошли вниманием и мои приобретения...

Надо же, ну все ты знаешь! :smile: А для меня это новость!)) Недавно по этим самым окнам с другом общались, он показывал свой гостиничный номер в Амстердаме на фото, как раз с такими окнами...Интересно, в Нидерландах такие окна тоже называются французскими? :scratch: Надеюсь, этого не знает никто, даже всезнающая мадемуазель ИринаА! :yes3:

"Прощай"... слетает с губ невольно..."Прощай", все сказано, довольно. Смятая роза в кровь меня с ума сводила...Казалось ты любила, чтоб вымолвить "прощай". Романтик я...с большой дороги... :excl: Валансьен, прощай! Ехали мы по довольно живописной местности, и вроде ничего особенного, но красиво же! :smile: За окном: производственный комплекс, поля, луга, кустарники, деревни, пролески и где-то даже что-то похожее на леса. А прямо по курсу - нас обгоняют леговые авто с домами - прицепами: французы едут отдыхать за город :i-m_so_h:

26 июля 2014 года, суббота, пятый день Итак, здравствуй, Бонжурия, страна без забот! :smile: Заселились мы в "Novotel Valenciennes Aérodrome"**** (по другим данным - ***), расположенный на главной дороге (A2) между Парижем и Брюсселем (кому интересно- http://www.booking.com/hotel/fr/valenciennes-aerodrome.ru.html?aid=357027;label=yan104jc-hotel-ru-fr-campanileNvalenciennesNrouvignies-unspec-ru-com-L%3Aru-O%3Aunk-B%3Aunk-N%3AXX-S%3Abo;sid=bb198dfcc44be06de776413049fea6c6;dcid=4;ucfs=1;srfid=e93c048eb6c60fcc41a49d0eea9062a3828ceef1X15;highlight_room=) Отель был открыт в 1973 году и полностью обновлен в 2005 году. Есть открытый бассейн, да и много чего другого :derisive: Интересно место расположения отеля (точнее - административно-территориальное деление в стране): Франция, регион Нор - Па-де-Кале (север Франции), департамент Нор, городской округ Валансьен, кантон Валасьен-Сюд, коммуна Рувиньи (Рувини), улица Могре...городом и не пахнет! :biggrin:Хотя до центра города всего-то полтора километра! :smile: Вот в центре, судя по фото, город, а тут - природа! :biggrin: Невесть что за забором отеля, но довольно симпатичное :yes3: А вот и сам отель: окна номеров практически от пола - необычно :yes3: Это с другой стороны отеля. Гордо реют флаги Евросоюза, Франции и "Новотеля" :yes3: А на заднем плане - еле-еле душа в теле собирается наш взвод :mda: Ну чего можно еще добавить? Внутренний интерьер отеля вполне на уровне. Завтраки во Франции самые слабые: в Польше, Нидерландах и Чехии завтраки гораздо интереснее (я об ассортименте шведских столов... Кстати, по секрету: тут одна тетенька на работе нахваливает шведские столы в Швеции, где она провела эти новогодние канинулы, так что можете сами проверить :secret: ). Хотя и неплохие. Есть мысль: после моего отзыва о туре подробнее остановится на всех отелях, в которых мы были. Если получится, конечно... Ах да, в коридоре этого отеля после завтрака меня поприветствовал какой-то парень, похоже, постоялец отеля: "Бонжур". Я ответил тем же. Культурные.

Уже из окна автобуса увидел великолепный Дворец правосудия - самый большой в Европе (26000 кв. метров, купол имеет высоту 118 метров), сочетает разнообразные архитектурные стили. Расположен на холме, рядом - прекрасная смотровая площадка. В общем, место достойное для посещение. Равно как и встретившийся по пути парк аттракционов - тоже интересное место. Юг столицы, куда мы устремились, был малолюден. Наш путь лежал на юг Бельгии, потом, видимо, на юго-запад Бельгии. Нас ждала Франция. В районе знаменитого Ватерлоо в автобусе шла передача про какую-то французскую звезду эстрады еще 20 века (а еще досматривали сериал про Наполеона), а у нас товарищи педагоги такие песни затянули, что даже мадам гид Ольга оглядывалась: компания из середины салона автобуса была навеселе. Хорошо, что песнями все и закончилось. :popcorm1: Ну а больше ничего интересного не было. В отель приехали, когда уже было поздно и темно. Недалеко от французско-бельгийской границы, на северо-востоке Франции, "Novotel"****. Красивый холл, народ там стал сразу фотографироваться. В номерах окна до земли, номера комфортные. Поужинали в номере, душ, и немного поизучал местные каналы телевидения. Последнее - моя любимая забава во всех отелях. Превалирует на TV развлекательный жанр - кто бы сомневался! В этот раз большей частью смотрел игровое шоу, ощущая себя немного французом. Но весь мой просмотр местного TV - минут на 20, а дальше - спать, спать, спать... :lazy:

После многолюдного Гран-плас мы дошли до городской Биржи - величественного здания второй половины 19 века (строительство велось в 1868-1873 годах), похожего на государственный музей или крупный театр. Оттуда добрались до пресловутого Писающего мальчика (Меннекен Пис) - символа Брюсселя (скульптура-фонтан отлита из бронзы в 1618 или 1619 году, высота - 61 см, гардероб мальчика состоит свыше 2000 костюмов по некоторым данным). Примечательно, что: 1. Такая кроха (особенно если предварительно не знать высоту мальчика), да еще за оградой, на удалении! Помню, у нас на кухне в 90 -х годах стояла металлическая статуэтка этого мальчика. Казалось, что оригинал должно быть что-то более внушительное. Нет, толстый грудной ребенок, да и только! 2. Сувенирной продукции с этим мальчиком в Брюсселе немерено! 3. Одно из мест в центре Брюсселя, где много народу. Чуть отошел - и улицы полупустые, и пустые! И время еще вполне ходовое - до 8 вечера! Слабовато для центра столицы! Далее мы направились к Центральному железнодорожному вокзалу. Получилось, что выходили мы на него раза три: изначально, чтобы представлять, как дойти до автобуса, второй раз - случайно (гуляли по кривым улицам, которые и вернули нас к вокзалу), а третий - к автобусу. Со стороны вокзал не похож на привычные столичные вокзалы: дело не в архитектуре, а в том, что нет народу, кучи машин - оживленности: стоит величественное здание, кто-то заходит, кто-то выходит, на всякие там рюкзаки-сумки - еще нужно обратить внимание - в глаза не бросаются! Вокзал очень достойный! Отправление происходит с подземной части вокзала (как в Варшаве), поезда комфортные, двухэтажные. В общем, сам вокзал произвел положительное впечатление. А вот близлежащий сквер - место довольно сомнительное, по крайней мере на тот час. Там собралась шумная компания негров-бездельников, явно подшофе. К ним еще в изрядном подпитии спешил крупный негр, агрессивно настроенный (звуки из него подтверждали предположение)...Хорошо, что им было не до прохожих. За время пребывания в Брюсселе мы так и не увидели ни одного местного полицейского (хотя были и на вокзале, и в метро, и походили побольше остальных :yes:)! А еще там была какая странная будка, в которой был не менее странный дед :derisive: Поблуждали по близлежащим улицам, вернулись на многолюдный Гран-плас, потом - в район Грасмаркта. Там я еще приобрел путеводитель по Брюсселю на русском, продавец на русском сказал "спасибо", что было очень приятно. Время поджимало. Пора идти к автобусу. Поблизости запомнился один храм, в который с улицы зазывали сектанты, где у них шел концерт всякой нечисти. Это не для нас! К месту сбора вышли довольно рано, решили, не доходя еще, посмотреть местное метро. Спустились в метро на Центральной Станции. Первое. Как только спустились, в переходе увидели любопытную сценку. Местные бомжи приторговывают книжками. Какой-то у них вышел конфликт. И один здоровенный бомж на русском (!) так крыл, а остальные так лебезили перед ним, что было ясно - русский бомж рулит! :laugh3:Второе. Не разобрался я с системой оплаты: стоят какие-то банкоматы, а не автоматы по продаже билетов, касс нет. Турникетов тоже, к слову. Очевидно, что не хватило времени разобраться самостоятельно. Третье. Осмотрели перроны и поезда Центральной станции: довольно неплохо все, напоминает парижское метро (только в том есть и кассы, и турникеты). После посещения метро вышли к месту сбора. У автобуса по нашим было видно, что повылезали они из местных кафе-кабаков, некоторые даже в автобусе доедали свою брюссельскую снедь. :smile2:

Естественно, первое место, куда мы устремились, - это центральная площадь Гран-плас (по- нидерландски "Гроте Марк") - географический, исторический и торговый центр города. Ансамбль рыночной площади внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь находятся лучшие сохранившиеся образцы бельгийской архитектуры 17 века (фламандское барроко) - ратуша, Дом короля (по-нидерландски "Хлебный дом", короли в нем и не жили, в нем обитали наполеоновские ставленники - губернаторы-иностранцы с королевскими привилегиями), дома купеческих гильдий. Последние 40 лет каждый четный год на Гран-Плас в августе расцветает ковер из 750 000 бегоний. Увы, мы были здесь только 25.07.2014 - совсем немножко оставалось до праздника цветов. "Броуновское движение" в районе площади Грасмаркт. Коробки, мешки и валяющийся мусор дополняют вечерний пейзаж Брюсселя. Многие считают этот город очень грязным. А один товарищ, впечатлившийся от обилия мусора, в "Одноклассниках" разместил фотографии с мусором и иными нечистотами Брюсселя под заголовком "Брюссель - столица Евросоюза". Но лично я по тому, что видел, не считаю этот город очень грязным. В целом, город мне понравился... А здесь мы приобрели сувениры. Мне понравились их сувенирные лавки-магазины (были еще в двух местах): есть что выбрать и выбор очень разнообразен. В районе Грасмаркт - Гран-плас. Слева - проулочек среди домов ведет на Гран-Плас. Справа - интересная композиция... А в проулке запомнилась цыганка с ребенком, занимающаяся попрашайничеством. Совсем как у нас. Правда, подобных сцен в Брюсселе больше не довелось увидеть. После того, как мы погуляли по площади, увидели ее в другом месте, но с тем же занятием. Итак, мы - на Гран плас. Дом Герцогов Брабантских - грандиозное здание в помпезном итальянском стиле. Это последний снимок в Брюсселе и за день: батерея разрядилась. Дальше "снимали" в "головную память"))

Небольшое отступление от темы. Помнится, при описании въезда в Нидерланды я поведал о следующем: "А еще где-то в этих краях мефрау гид Ольга рассказала случай из своей практики про то, как ее подопечным туристам в Люксембурге отказались продать сувениры. Подошли, понимаешь, и наябедничали гиду. Мефрау гид Ольга подошла вместе с этими туристами к продавцам, дабы выяснить причину отказа, а те на этот раз не стали отказывать в продаже. "Видимо, им была неприятны громкие разговоры на чужом языке", - резюмировала мефрау гид Ольга. Вот-вот, ушам цивилизованных европейцев неприятны звуки речи варваров!" Буквально вчера нашел тому подтверждение у одного путешественника, известнейшего автостопщика России Зубцова С.В., прожившего несколько лет в Западной Европе. В книге, которая так и называется "Как жить в Западной Европе", 2006. Процитирую: "Кое-что следует сказать и о манере речи. Данный аспект является гораздо более значимым, чем это может показаться вам на первый взгляд. Особенно, если вы живете среди одного из народов романской языковой группы: французов, итальянцев и прочих. Прежде всего, не дробите фразы, говорите без пауз. Романские языки певучи, слова в них плавно переходят друг в друга, почти сливаются. Дробленную речь, столь характерную для современной России, жители этих стран терпеть не могут. Такая манера речи однозначно ассоциируется у них с сержантом, дрессирующим новобранцев на плацу, если не с комендантом конлагеря. А нам, русским, трудно говорить слитно без пауз, тем более при плохом знании местного языка. Пока вы не владеете им в достаточной степени, хотя бы тяните "э-э-э" для заполнения пауз. А в итальянском, к примеру, еще и гласные звуки в словах - в этом языке почти любую гласную можно растянуть, как в песне. А в общем, в любой стране постарайтесь сразу же ритм языка почувствовать. Второй аспект данного вопроса - тембр голоса. У большинства из нас голоса грубоватые, даже с точки зрения немцев. При этом эффект грубости голоса дополнительно усиливается нашей рубленной манерой речи. Помню, одна знакомая чешка очень точно констатировала: "Заходит Сережа в офис и прокуренным рычанием; "Бонжур, месье!" Французы дергаются. А он ведь в душе добрый, только голос у него не приспособлен для разговоров на французском". Итак, живя во Франции, в Италии, в Испании, постарайтесь говорить чуть повыше. Кстати, когда научитесь их слитному певучему произношению, тембр голоса сам собой поднимается. Просто в силу особенностей уже нашей русской культуры; если говорить низко и певуче, получается отчетливая пародия на православную церковную службу, вам смешно станет". Разумеется, у многих из нас не такой ужасный голос не такой ужасный как у этого Сережи, но: 1. У тех туристов-неудачников вполне могли быть и такие голоса; 2. Наша речь все же иностранцев (как минимум, жителей Западной Европы) все же не очень устраивает, особенно если громко говорить, рычать, басить и т.п. (но последнее - это и наших зачастую не устраивает). Конечно, большинству и не жить в странах ЕС, особенно - в странах Западной Европы, но все же на заметку, полагаю, взять полезно, особенно выезжающим в те края. :yes3:

После осмотра собрались у памятника в центре сквера. Памятник Его величеству королю Бодуэну - молодому человеку в костюме - на постаменте король по пояс. Но интересней было посмотреть на это: Вот так в пятницу вечером отдыхают брюссельцы от работы и иных дел Далее наша небольшая экскурсия продолжилась походом в место парковки нашего автобуса: отсюда мы должны уехать часа через два. Традиционная парковка автобусов различных туров в районе Центральной Станции метрополитена, поблизости - Центральный железнодорожный вокзал Брюсселя (Вокзал Brussels Centrale). Как раз туда, через пешеходный переход, мы топаем. Основные силы взвода уже переправились через дорогу: видны их удаляющиеся зады)) На этой улице есть бесплатные краны с водой, которую, по-моему, можно даже пить... Вечерний пятничный Брюссель От места парковки автобусов курс держим на центральную площадь Брюсселя - Гран-плас (кому-то нравится "пляс"). Это обычно первое место, что посещают туристы в Брюсселе. Впрочем, наш взвод туда в полном составе не попадет: дадут свободно время, кто куда (часть бойцов отправится на организованный обед)... Как видим, героям Сервантеса нашлось место и в Брюсселе. Именно здесь, на площади Испании, находится памятник знаменитым Дону Кихоту и Санчо Пансо. Установлен в 1989 году, если не путаю, это подарок от Испании. Высокий постамент, напоминающий стол на одной ножке, поддерживает Дон Кихота и его помощника Санчо Пансо. Кстати, такой постамент в виде плиты на цилиндрической ножке был выбран неслучайно. Это своеобразная защита от вандалов (кстати, суди по фото, эта защита сама пала от рук граффити-вандалов :derisive: ). Если посмотреть на направление, в котором смотрят книжные герои, то создастся впечатление, что они направляются к городской ратуше на Гран-плас... Поблизости - площадь Агора с фонтаном Чарльза Буля, мэра Брюсселя с 1881 по 1899. К слову, на этой площади проходит Рождественский базар Евросоюза, а также Цветочный рынок. Магазины, кафешки, лавки, и море народу...кстати, забавный случай здесь произошел. Мадам гид Ольга указала нам три места, где есть бесплатные туалеты (в местах общепита). Чтобы не было большой очереди, она нам посоветовала рассредоточиться на местности. Как же было забавно наблюдать около туалетов ближайшего общепита, находящихся на верхнем этаже здания (с неудобной лестницей с высокими ступенями), собравшийся почти в полном составе наш взвод :biggrin: Ладно - немногочисленные мужчины, не образующие очереди, но женщины-то чем думали? :biggrin: Лень-матушка! :biggrin: После туалета - свободное время. Отсюда мы отправились уже в самостоятельное путешествие по Брюсселю. :popcorm1:

Доставили нас к величественному Кафедральному Собору Святых Михаила и Гудулы (покровителей Брюсселя. Хотя вопрос спорный: некоторые не относят к покровителям Святую Гудулу). Вот он - какой красавец!)) Напоминает парижский Нотр-Дам де Пари. Расположен на холме Троренберг ("Горе слез"), между Верхним и Нижним городом. Имеет непростую и очень долгую историю постройки (например, остатки от предыдущей церкви XI века в романском стиле, можно увидеть через стеклянные проемы в полу), чем объясняется наложение многочисленных стилей: романского, готического, барочного и ренессанса. Главный фасад, перед которым находится монументальная лестница, состоит из двух квадратных башен высотой 69 метров, связанных между собой щипцом крыши, украшенным аркатурами и нишами... Вид со стороны Собора: через дорогу сквер, где было обозначено место сбора взвода после самостоятельного осмотра Собора (не больше 20 минут на осмотр, сбор - у памятника в центре сквера), на заднем плане - Ратуша. Тоже самое, только чуть правее. Вид на Нижний город. Внутри Собора

Примерно без четверти шесть мы въезжали в Брюссель с севера. Таким образом, дорога из одной столицы до другой заняла примерно 2,5 часа. Время на осмотр достопримечательностей ограниченное, поэтому реально осмотреть лишь часть объектов, да и то - лишь тех, которые нанесены на выданные от ТТВ карты, охватывающие лишь центр Брюсселя. Поэтому, например, тот же Атомим - металлом -монумент (1958 г.), представляющий собой увеличенную в 165 миллиардов раз модель молекулы железа, который я хотел увидеть поближе, увидел лишь на некотором удалении из окна автобуса. Самое важно открытие ждало каждого бойца, когда он находил на карте достопримечательность под № 16. Это "Писающая девочка". Тут же вопросы к мефрау гиду: "Зачем???" "А вот так... - не без удовольствия отмечала мефрау гид, - ...чтобы Писающему мальчику не было скучно, ему решили сделать подружку". :smile: Брюссель встречал нас вечерним солнцем, теплом, зеленью (последнее - со стороны въезда). Впрочем, неблагосклонно оказалось брюссельское солнце к русским: как только вылезли из автобуса, оно резко стало садиться! :derisive: Впрочем, до настоящей темноты мы там так и не дожили: уезжали, когда было еще достаточно светло, лишь начинало смеркаться понемногу. По дороге какой-то французский атомобильный завод видели, "Ситроен".или "Рено/Пежо"" Больше всего понравились местные трамваи - симпатичные, серый металлик. В городе. Мчимся к месту высадки. Кстати, город достаточно неровный, город на холмах. А вообще, Брюссель взял свое название от "Брукселе", что означает «город болот», город возник в 6 веке на торговом маршруте между городами Кёльн и Брюгге / Гент. В период правления Габсбургов город процветал и в конечном итоге стал столицей Испанской Голландии. В 19 веке он принял статус столицы вновь обретшей независимость Бельгии. Столица Бельгии, культурный и политический центр страны и Европейского Сообщества. Население города: 1,83 млн жителей (в агломерации на 2011). Являясь культурным и политическим центром Бельгии, Брюссель также считается «главными воротами» в страну: через него проходят основные маршруты, ведущие вглубь Бельгии, от портов Ла Манша через фламандские города. Кроме того, это удобная станция для железнодорожного транспорта, следующего из Франции в Нидерланды. В наши дни город часто в первую очередь считается местом пребывания бизнесменов или дипломатов – он является штаб-квартирой Европейского Союза и НАТО - однако здесь есть множество интересных мест и для нас, бойцов-туристов. :derisive:

Францголия, Голландская Франция, или Бельгия. Довольно интересное государственное образование (королевство) - конституционная парламентская монархия - федерация, в которой существует двойная система административного деления. С одной стороны, страна разделена на три региона: Фламандский регион с 5 провинциями, Валлонский регион с 5 провинциями, Брюссельский столичный регион с 19 коммунами (столица Бельгшии - Брюссель является одной из коммун региона). С другой стороны, Бельгия делится на три языковых сообщества: Фламандское сообщество (Фламандский регион, Брюссельский столичный регион), Французское сообщество (Валлонский регион, Брюссельский столичный регион), Немецкоязычное сообщество (часть провинции Льеж). Соответственно две самые главные группы составляющие население страны - фламандцы (около 60%), говорящие на различных диалектах нидерландского языка, и валлоны (около 40 %), говорящие на французком и иных языках. В отличие от протестантских Нидерландов, здесь уже рулят больше католики. Отсюда и суть Бельгии - Голландская Франция, Францголия, полуФранция, полуНидерланды! :biggrin: Тут и исторически так (то - под Нидерландами, то - под Францией, то еще под - кем :derisive: ), и географически: территория Бельгии делится на три географических района: прибрежная равнина (низкая Бельгия, до 100 м над уровнем моря, считай, Нидерланды) на северо-западе, центральное плато (средняя Бельгия, 100—200 метров над уровнем моря, это и Франция, и все остальное) и Арденнская возвышенность на юго-востоке (высокая Бельгия, 200—500 метров над уровнем моря, это также и Франция, и все остальное). Соответственно и обращения к людям такие же, как в Нидерландах, во Франции и Германии. И по фото (ниже) - особо не поймешь, где именно ты...Европа, одним словом! Территория и численность населения еще меньше, чем в Нидерландах (30 528 км² и 10 444 268 человек (на 2013) против 42 519 км² и 16 801 000 человек (на 2013)). Из Амстердама до Брюсселя "пилили" без остановок примерно 2,5 часа, если не ошибаюсь. По дороге проезжали прекрасный город Антверпен: Антверпен - это хорошо! :derisive: И взрослые знают, и дети - здесь лучшая жизнь на планете! :biggrin: Второй (после Брюсселя) город страны, самый большой город Фландрии, распложенный на обоих берегах реки Шельда, имеет крупнейший морской порт мира (является вторым портом после порта города Роттердама в Нидерландах). Помнится, проезжая Антверпен, мефрау гид Ольга рассказывала о том, как однажды она выглянула из окна европейского отеля (то ли местного, то ли французского) и увидала кладбище чуть ли не под окном (заезд поздни был, наверное, с другой стороны). Резюмировала: европейцы очень спокойно, по-философски относятся к кладбищам, смерти и т.п. тематике. Интересно мне тут также было наблюдать развитую железнодорожную инфраструктуру (про автодороги Бельгии - и говорить нечего: как везде, все отлично).

Ну а теперь пришло время рассказать об амстердамском бело-синем трамвае (состоящем из трех или пяти вагонов). После прогулки на катере было свободное время в пределах часа. Большое желание было покататься на общественном транспорте - метро и трамвае. Пошли с матерью к Центральному вокзалу. Трамвайная остановка была под носом, поэтому выбрали трамвай. Попытались войти через переднюю дверь, дабы спросить у вагоновожатого про билеты. Один парень азиатской внешности со словами "тикетс" и еще что-то в этом роде указал нам, что следует войти в центральный вагон для приобретения билетов в трамвае. Так мы и поступили. Ну а тут, как вы видите, целый билетный киоск функционирует! При чем сидит (а не ходит по салону!) из трамваяв этом полноценном киоске-аквариуме кондуктор-мужчина лет 40, здоровый такой, в белой рубашечке - вот уж не ожидал! Взяли билеты, поехали. Куда - не знаю, да и не важно, главное - ознакомиться с местным транспортом, что и было сделано: Мониторы развешаны, табло, автоматы для проездных билетов, разношерстная публика... Проехали четыре остановки и слезли. Не совсем понял как осуществляется выход: по проездным билетам или как-то еще, вышел за местной. И со входом у меня вопрос: правильно, если нет проездного билета на руках, заходить лишь в центральный вагон для обилечивания в киоске? Конечно, россияне могут пролезть везде, но все же вопрос открыт. Наш трамвай удаляется, а куда мы попали - большой вопрос... Это сейчас я уже, сопоставив разные данные, пришел к выводу, что попали мы на площадь Спей (Spui): впереди как раз виден книжный рынок. И мы на нем уже были: именно там я фотографировал знак, который так интересен для русских :smile:, и именно оттуда мы попали в Бегейнхоф. А тогда, попав в это место с другой стороны, не узнал. Нужно было выбираться обратно. На трамвае возвращаться передумали, решили прогуляться. Лишь для интереса я заглянул вдругой трамвай с улицы: в нем также работал киоск с кондуктором-мужчиной, явно не пожилого возоаста, в белой рубашке (то ли форма одежды у них такая, то ли по собственной инициативе хорошо одеваются). В принципе, наш путь сюда был несложен: один поворот и по прямой - на юг города. Дойдя до рынка и пройдя чуть вблизи его, свернули на ближайшую улицу, параллельную той, по которой шел трамвай, и устремились на север. Чувствовалось небольшое волнение : по незнакомой улице идем, а вдруг еще и лна нас выведет куда-нибудь не туда. Времени в обрез. Пешеходная улица - народу тьма, равно как и магазинов по пути. Улица оказалась Калверстраатом. Только поняли мы это уже, подходя к площади Дам. Когда у нас была обзорная пешеходная экскурсия по городу, эту улицу мы прошли частично, а сейчас - полностью. В Новой церкви на площади Дам приобрели сувениров и направились к отелю "Виктория" - месту сбора, рядом с причалом и Центральным вокзалом. Шел небольшой дождь, народ собирался не очень активно, поэтому успели вновь отовариться сувенирами в ближайшем сувенирном магазине. Помнится, один из нашего взводав Амстердаме был готов оставить свою жену, которая никак не торопилась к автобусу, а он сидел и ждал ее в автобусе. Примерно в четверть четвертого мы выехали из Амстердама (если не раньше).

«Коллектив» уток «чалит» к берегу… Вот так местные любят отдыхать: усядутся на краю – поесть, выпить, пообщаться, поглазеть…а то и улягутся (в том числе и поспать)…Плавать умеют, подготовку спасателей прошли (все это со школьной скамьи, как уверяла гид) - в общем, порядок в королевских нидерландских войсках! На нижнем фото – Вестеркерк (Западная церковь) - протестантская церковь, построенная в 1620—1631 годы, на берегу канала Принсенграхт. Самая высокая церковная постройка Амстердама (высота шпиля составляет 85 метров, у Аудекерк - 68 метров). Здесь похоронен великий художник Рембрандт ван Рейн (1669 год)... Плавучие дома - цветочные магазины... Прогулка на моторной лодке с собачкой… А че это, вы тут делаете, а?! Кино-то уже кончилось! Приплыли, выходи строиться! :declare2:

Признаюсь, открытием для меня стало количество Северных Венеций в мире. Если верить Википедии, это: Бирменгем (Великобритания), Бурос (Швеция), Борнхольм (Дания), Брюгге (Бельгия), Гамбург (Германия), Гитхорн (Нидерланды), Копенгаген(Дания), Манчестер (Великобритания), Maryhill, район Глазго (Великобритания), Санкт-Петербург(Россия), Стокгольм (Швеция), Тронхейм (Норвегия), Хаапсалу (Эстония), Шарлоттаун(Канада), Вроцлав (Польша), Амстердам (Нидерланды). Итого – 16. Ну да ладно, перейдем к осмотру. Из достопримечательностей (зданий и сооружений) на маршруте (помимо Центрального вокзала и мостов) – Музей и Научный Центр «NEMO», комплекс «Стопера» («Stopera»), храмы и пресловутые плавучие дома (включая знаменитый китайский ресторан «Sea Palace»), Дом Музыки…в общем, всяко разно – это не заразно! Итак, огибаем остров с Центральным вокзалом, выходя на просторы залива Эй, на заднем плане – причал. Наблюдаем велосипедные хранилища. Четыре яруса насчитал (на фото видны только два нижних)… Велосипедный ангар большей частью пуст. Видимо велосипеды «трудятся» в городе… Продолжение велосипедного ангара. На переднем плане – красочная велосипедная пристань, на заднем – по ангару «шныряет» автобус… Виды на Центральный вокзал (на втором фото) и прилегающую современную застройку. На заднем плане второго фото - Синт Николааскерк (церковь Св. Николая) — римско-католическая церковь (построена в 1885-1887 годах)… Залив Эй в своей красе…с кораблями и современной застройкой на берегах… Знаменитый плавучий китайский ресторан «Sea Palace», и вновь Синт Николааскерк (церковь Св. Николая)... Плавучий дом с открытой террасой и пришвартованным катером (сел и поплыл куда надо). На берегах Амстердама расположены одни из самых дорогостоящих в Европе плавучих домов: в связи с ограниченным количеством причалов их содержание очень дорого, а согласование размещения новых – крайне сложно. В основном используются как вторые дома (типа дачных), как гостиницы (пользуются большим спросом и иностранцев) и для торговли (например, уникальный Цветочный рынок на канаде Сингел, недалеко от площади Дам: магазины расположены вдоль набережной на баржах)… Колокольня Аудекерк (Старой Церкви), что в Квартале красных фонарей. Аудекерк называют храмом-городом из-за занимаемой ею огромной территории, около 3 350 метров квадратных. Аудекерк включает 10 капелл, баптистерий и колокольню… Дома на набережной, плавучие дома, кораблики… Комплекс «Стопера» («Stopera») — комплекс сооружений в Амстердаме, в котором находятся городская ратуша и Muziektheater, главный оперный театр Амстердама и домашняя сцена Оперы Нидерландов (De Nederlandse Opera), Национальной балетной труппы Нидерландов (Het Nationale Ballet) и Симфонического оркестра Нидерландов (Holland Symfonia). Строился с 1982 по 1986 годы. А история строительства уходит аж в 1915 год! Все было очень сложно! Велопаркинг на одном их старинных мостов города...

Северную Венецию - Амстердам - интересно смотреть со стороны воды, чем мы и займемся. Для начала презентую наш кораблик - прогулочный катер "Генри Гудзон". Примечательное название у нашего катеря - в честь английского мореплавателя, открывшего в Северной Америке реку, залив и пролив, названные его именем. Ну а мы откроем для себя - залив Эй, некоторые каналы и мосты (сведения по количеству тех и других разнятся чуть ли не в десятки раз: от 50 до более 150 каналов, от 400 до более 2000 мостов - в общем, эту информацию не знает никто, видимо - и это очень странно), сооружения и дома, транспорт и даже кое-что из особенностей местных жителей. Наш маршрут - некий круг по части Северной Венеции. В круиз по каналам отправляется полвзвода (остальные будут развлекаться на берегу) + дюжина иностранцев. Итак: Наш прогулочный катер "Генри Гудзон". Управляется катер одним человеком - мужеподобной женщиной зрелого возраста в морской форме, нидерландкой, естественно. Лица женского пола с возрастом там вырождаются в мужиков :biggrin: Надеюсь, что не все (часть, конечно, рождаются сразу почти мальчиками)...Хорошо, что Россия не лидирует в этом процессе :wink: Первая половина катера - с креслом капитана-рулевого и аппаратом управления катера, с еще закрытым раздвижным верхом... Вторая половина катера - с уже открытым раздвижным верхом (открываются верхи-"потолки" как в первой, так и во второй половине катера), а также крошечным туалетом в конце салона катера (на фото - это место с зеркалом)...

Наш путь лежит к Центральному вокзалу. Вокзал находится на искусственном острове залива Эй, который был специально сооружен в 19 веке. Сам вокзал (1889) напоминает замок в стиле неоренессанса. Сюда приходят все поезда дальнего следования, отсюда уходят поезда метро, стартует более половины трамвайных маршрутов и множество автобусных, здесь же - и такси, а также отсюда отправляются туры по каналам. Один из таких туров - часовой - наш. Новое место и последнее место сбора теперь - около отеля "Виктория", откуда мы скоро покинем город (после кораблика будет еще в пределах часа свободное время). Дорога к новому путешествию, городские пейзажи (Центральный вокзал, отель "Виктория" и Церковь Святого Николая вы найдете легко на фото):

Возвращаемся на площадь, накрапывает дождик, сбор взвода - у белой стелы. По программе - прогулка по каналам Амстердама, тоже довольно неплохое мероприятие. За время ожидания успели до ближайшего "Макдоналдс" дойти (там злотые с евро спутал - в Париже у меня еще будет такой случай - но ничего, подумаешь) и вернуться обратно. Как птички-то эту стелу любят! :derisive: Кстати, в Европе любят сидеть так, как на фото: все им чисто, стерильно или побоку. :smile: На заднем плане - основной вид транспорта местных - велосипеды, которые заменяют автомобили. И места меньше занимает, и пробок не создает, и дешевле, и окружающую среду не загрязняет. В этом плане нидерландцы - молодцы, и Амстердам в этом плане гораздо приятнее той же Москвы, например (хотя этих примеров - тысячи).