Jump to content
Форум Туртранс-Вояж

agatta

Пользователи
  • Content Count

    680
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by agatta

  1. Наташа, сил Вам пережить это бедствие и скорейшего восстановления города!
  2. S7 Airlines временно вернула свое историческое название "Авиакомпания «Сибирь» ради восполнения потерянных в пожарах лесов. С 1 августа «Сибирь» начала перечислять 100 рублей на посадку деревьев с каждого проданного билета на рейсы по сибирским направлениям. По словам председателя совета директоров S7 Group Владислава Филева, к бренду S7 Airlines вернутся после того, как в фонде будет достаточно средств для посадки миллиона деревьев. Активные участники программы лояльности S7 Priority могут поддержать инициативу, перечислив мили со своего счета. На сайте S7.ru также создали сервис, позволяющий перечислить средства на посадку дерева. Специальный счетчик будет показывать, сколько деревьев появится в сибирских лесах благодаря инициативе.
  3. Вот так сейчас соединяются 2 автомобильных половины нашей страны. Сегодня наконец открыли, пока с ограничениями, проезд по федеральной трассе "Сибирь". Это г. Тулун, он находится недалеко от географического центра России. Трудно поверить, но перемещаясь на автомобиле любым маршрутом из западной половины страны в восточную и обратно, миновать это место невозможно.
  4. Хорошо, что приятельница была без своей машины. А с машиной остается только ждать ухода воды, потому что объездной путь очень сложный. Эта сложность, в свое время, была одной из основных причин строительства БАМа.
  5. Восемьсот километров вместо трех! Вы не поверите, но все, кто сейчас путешествует на авто в сторону Байкала и в восточную часть нашей страны, столкнулись с невероятно сложной проблемой. Какой бы путь не был выбран, он должен проходить через г. Тулун. Теперь там проезда нет. Три километра прекрасно оборудованной трассы "Сибирь" подтоплено. Разработан и официально опубликован маршрут объезда этого участка, и он составляет 800 (!) километров. С учетом состояния дороги - большую часть пути составляют таежные грунтовки и гравийки - объезд займет не менее суток. Других вариантов проехать нет! Как передал телеканал "Россия24", автомобильное движение страны разделилось на две части - до Тулуна и после.
  6. Сейчас зачисление идет из расчета 1 балл за каждые 3, 34 руб., потраченных на билет на базовом уровне, и 2,23 руб. - на элитном. Примерно 7-10я поездка в купейном вагоне получается бонусная. Если поездки будут 2-3 раза в год, то смыл копить баллы есть. А вот если ездить на поезде один раз в два года и реже, то смысла нет, баллы будут сгорать.
  7. В спецавтобусе местечко еще есть? И я зарегистрировалась в 2012! А первый тур был в 2010.
  8. Для примера по "доплатить" и оценки величины рисков. У меня был билет на второй рейс по куплен 7000 руб. Первый рейс сильно опоздал, на второй я никак не успевала. За замену второго рейса а/к запросила доплатить 24500 (!) руб. (это плюс к уплаченным 7000). Кстати, компания была на оба рейса одна. Просто так получилось, что билеты были раздельные.
  9. Зачем так однозначно? Наверное, не очень верно будет оценивать турпродукт и его элементы по критерию "ужасно или нет". Если ничего хорошего, но нет ужаса, значит "надо брать"? Все люди разные. И переносят ночные по-разному. Знаю немало людей, для которых ночные переезды - это именно "ужас". Они после единственных попыток, бывших немалые годы назад, категорически отказываются от автобусных туров вообще, даже без ночных переездов. И ведь это люди, часто проводящие много часов в самолетах! Поэтому выбирая тур с ночными, надо четко осознавать, что предстоит. Если есть проблемы с ногами, спиной, с засыпанием среди множества людей, с самочувствием после бессонной ночи и т.п., то стоит подумать. Если же все в порядке, то так перемещаться можно, еще и с существенной экономией. Приятного пути! П.С. Кстати, и для меня ночь в полете и ночь в автобусе - это "две большие разницы" . В пользу самолета, конечно.
  10. Вот только, пожалуйста, не надо обобщать и уверенно говорить за других. Немногие могут съездить в зарубежный тур и потратить на это только 12-19 тыс. Большинству поездки обходятся в разы дороже. Вот мне, например, этой суммы хватит (а может и не хватит) только на дорогу в одну(!) сторону. А не хватит, я и не поеду. Поэтому вопрос "тур или ботинки", как и у многих, не стоит. И вообще, это не вопрос размера зарплаты, а, скорее, личных приоритетов в ее расходовании. А Алексу спасибо за полезный совет. Тема и создана для таких советов. Они нужны не только путешествующим, но и тем, кто живет в условиях холодной погоды. Поэтому, думаю, не стоит "блокировать" тему и так критично реагировать на "находки", предлагаемые здесь. Или Вы предлагаете, чтобы авторы, прежде чем что-то полезное советовать другим, прикидывали, хватит ли доходов конкретного(ой) ХХХ или УУУ на данное средство утепления?
  11. Я отношусь к опытным "трансферщикам". В последние годы при полетах не останавливаюсь в Москве, а беру билет с трансфертом. И чаще всего это "Аэрофлот" и Шереметьево. Поэтому убежденно скажу, что можно, конечно, брать билет с минимальной стыковкой. Но если хотите именно "спокойно улететь", то надо хотя бы пару часов на пересадку, лучше и больше. Слишком много рисков. 1. Если первый самолет опоздает, то на второй просто может не быть свободных мест на следующие рейсы. Так случилось у меня этим летом - первый самолет опоздал, а на последующий рейс мест не было, и на более поздние рейсы из Москвы тоже. Не было совсем. Аэрофлот не отказывал, но и место не давал. 2. Если даже первый самолет прилетит вовремя, то могут быть заминки в аэропорту, из-за которых можно не успеть на второй рейс. Один раз очень много самолетов прибыло в Шереметьево одновременно, практически все пассажиры были транзитные, и я более 20 минут простояла в очереди в переходе из зала прилета в зал досмотра. 3. В аэропорту просто могут не успеть перегрузить багаж. Я уже дважды прилетала в пункт назначения без багажа. Это только мои случаи, а сколько всего происходило со знакомыми и коллегами! Поэтому, выбирая варианты билета, я их ранжирую по времени стыковки, и самые короткие варианты просто отбрасывают, хотя авиакомпания их вроде бы "гарантирует".
  12. Откликаюсь. Постараюсь ответить на вопросы (не сегодня, у нас уже ночь)
  13. Лида, поздравляю с днем рождения! Желаю всего самого доброго, здоровья, счастья, отличного настроения!
  14. Проблема не в баллах. Невозможно стало купить несколько билетов одновременно, чтобы занять в поезде соседние места. Для путешественников-одиночек этой сложности, естественно, нет. А что касается будущей поездки... Не все могут запросто потратить баллы. Знаете, в большей части нашей страны люди не ездят на поездах, а летают самолетами. И у многих ж/д баллы просто сгорают.
  15. Не очень приятная новость для тех, кто собирается покупать билеты на бонусы РЖД. Сейчас нельзя заплатить бонусами билет другому человеку. Получается, что если надо взять 2 и более билета, и баллы для этого имеются, то купить билеты одновременно (как раньше), чтобы места были рядом, не получится. По новым (врЕменным) правилам надо написать заявление на передачу баллов другому человеку в сумме, соответствующей выбранному направлению. Через 5 рабочих дней эти баллы поступают на счет другого пассажира, он, конечно, тоже должен быть участником РЖД-бонус. Только после этого второй пассажир может самостоятельно купить себе билет за полученные баллы. Все бы ничего, но за 5 дней в летний сезон билеты могут "тю-тю"... К сожалению, у меня не было заранее информации об этом. Это выяснилось в день начала продаж на нужный мне поезд. Чтобы не рисковать и не ждать 5 дней, пришлось брать один билет за баллы, а второй за деньги. Хотя баллы были на несколько билетов.
  16. Наверное, этот спор не имеет смысла. У сумки и у рюкзака есть свои плюсы и минусы. В туре бывают ситуации, когда удобнее именно сумка, а иногда - наоборот. Меня последнее время выручает сумка-трансформер. При необходимости эта сумка быстро превращается в рюкзак. Рюкзак, конечно, не совсем полноценный, но руки становятся свободными, да и спине комфортно.
  17. Мне вот интересно, зачем посылаются такие уведомления. Ну, предположим, что это была не я, и мне сообщают, что с какого-то другого компьютера из другого (!) города кто-то зашел на форум под моим именем. Что я должна делать? Вполне понятны такие уведомления, например, из интернет банков. Нужно в таких случаях обращаться в банк и блокировать/отменять операции. А здесь какой смысл уведомлений?
  18. И я получила такое письмо, хотя компьютер тот же. И город сообщили, в котором я зашла. Другой совсем город, я в нем не была.
  19. Интерфейс настолько неудобный, что возникает мысль: "Может, это специально, чтобы меньше пользователей было?" Цветовая гамма форума вызывает сомнения в том, рекламная ли это площадка. Или разработчики ни правилами, ни с принципами, ни с инструментами рекламы не знакомы?
  20. Похоже, что РЖД взяли на вооружение практику, обычную для авиаперевозок. Например, мне часто авиабилет до Москвы обходится дороже, чем до более далекого города с пересадкой в Москве по единому билету (причем рейс до Москвы тот же). То есть получается, что лечу до Москвы по московскому тарифу, а дальше по отрицательному тарифу. Причин здесь несколько: в некоторые города полеты субсидируются государством; есть направления с малым пассажиропотоком, который можно увеличить за счет снижения цены транзитникам; у некоторых коротких (1-2 часа) рейсов есть серьезная конкуренция со стороны наземного транспорта. В данном случае вероятно, что существует серьезная заинтересованность в увеличении пассажиропотока именно до Сочи.
  21. УРА!!! Это заслуженная победа!!! Это очень золотое золото! Оно у нас золотее, чем у тех, кому оно могло достаться!
  22. Да, действительно, соглашаются ... И за все это мы еще и заплатили: Олимпийский комитет России выплатил МОК штраф в 15 миллионов долларов, который был одним из условий восстановления членства России в Международном олимпийском комитете. Об этом сообщает AFP со ссылкой на источник, близкий к ситуации. Члены МОК начнут обсуждать восстановление ОКР в субботу, 24 февраля. Согласно решению МОК, ОКР был обязан полностью возместить затраты на расследования в отношении российских спортсменов и внести 15 миллионов долларов в создание независимой системы тестирования. При выполнении этих условий возможно частичное или полное восстановление Олимпийского комитета России в МОК до церемонии закрытия Олимпийских игр 2018 года. А ведь гарантии-то никто нам не дает. При условии выплаты 15 миллионов восстановление только "возможно".
×
×
  • Create New...