agatta

Наташа, сил Вам пережить это бедствие и скорейшего восстановления города!

S7 Airlines временно вернула свое историческое название "Авиакомпания «Сибирь» ради восполнения потерянных в пожарах лесов. С 1 августа «Сибирь» начала перечислять 100 рублей на посадку деревьев с каждого проданного билета на рейсы по сибирским направлениям. По словам председателя совета директоров S7 Group Владислава Филева, к бренду S7 Airlines вернутся после того, как в фонде будет достаточно средств для посадки миллиона деревьев. Активные участники программы лояльности S7 Priority могут поддержать инициативу, перечислив мили со своего счета. На сайте S7.ru также создали сервис, позволяющий перечислить средства на посадку дерева. Специальный счетчик будет показывать, сколько деревьев появится в сибирских лесах благодаря инициативе.

Вот так сейчас соединяются 2 автомобильных половины нашей страны. Сегодня наконец открыли, пока с ограничениями, проезд по федеральной трассе "Сибирь". Это г. Тулун, он находится недалеко от географического центра России. Трудно поверить, но перемещаясь на автомобиле любым маршрутом из западной половины страны в восточную и обратно, миновать это место невозможно.

Хорошо, что приятельница была без своей машины. А с машиной остается только ждать ухода воды, потому что объездной путь очень сложный. Эта сложность, в свое время, была одной из основных причин строительства БАМа.

Восемьсот километров вместо трех! Вы не поверите, но все, кто сейчас путешествует на авто в сторону Байкала и в восточную часть нашей страны, столкнулись с невероятно сложной проблемой. Какой бы путь не был выбран, он должен проходить через г. Тулун. Теперь там проезда нет. Три километра прекрасно оборудованной трассы "Сибирь" подтоплено. Разработан и официально опубликован маршрут объезда этого участка, и он составляет 800 (!) километров. С учетом состояния дороги - большую часть пути составляют таежные грунтовки и гравийки - объезд займет не менее суток. Других вариантов проехать нет! Как передал телеканал "Россия24", автомобильное движение страны разделилось на две части - до Тулуна и после.

Сейчас зачисление идет из расчета 1 балл за каждые 3, 34 руб., потраченных на билет на базовом уровне, и 2,23 руб. - на элитном. Примерно 7-10я поездка в купейном вагоне получается бонусная. Если поездки будут 2-3 раза в год, то смыл копить баллы есть. А вот если ездить на поезде один раз в два года и реже, то смысла нет, баллы будут сгорать.

В спецавтобусе местечко еще есть? И я зарегистрировалась в 2012! А первый тур был в 2010.

Для примера по "доплатить" и оценки величины рисков. У меня был билет на второй рейс по куплен 7000 руб. Первый рейс сильно опоздал, на второй я никак не успевала. За замену второго рейса а/к запросила доплатить 24500 (!) руб. (это плюс к уплаченным 7000). Кстати, компания была на оба рейса одна. Просто так получилось, что билеты были раздельные.

Зачем так однозначно? Наверное, не очень верно будет оценивать турпродукт и его элементы по критерию "ужасно или нет". Если ничего хорошего, но нет ужаса, значит "надо брать"? Все люди разные. И переносят ночные по-разному. Знаю немало людей, для которых ночные переезды - это именно "ужас". Они после единственных попыток, бывших немалые годы назад, категорически отказываются от автобусных туров вообще, даже без ночных переездов. И ведь это люди, часто проводящие много часов в самолетах! Поэтому выбирая тур с ночными, надо четко осознавать, что предстоит. Если есть проблемы с ногами, спиной, с засыпанием среди множества людей, с самочувствием после бессонной ночи и т.п., то стоит подумать. Если же все в порядке, то так перемещаться можно, еще и с существенной экономией. Приятного пути! П.С. Кстати, и для меня ночь в полете и ночь в автобусе - это "две большие разницы" . В пользу самолета, конечно.

Вот только, пожалуйста, не надо обобщать и уверенно говорить за других. Немногие могут съездить в зарубежный тур и потратить на это только 12-19 тыс. Большинству поездки обходятся в разы дороже. Вот мне, например, этой суммы хватит (а может и не хватит) только на дорогу в одну(!) сторону. А не хватит, я и не поеду. Поэтому вопрос "тур или ботинки", как и у многих, не стоит. И вообще, это не вопрос размера зарплаты, а, скорее, личных приоритетов в ее расходовании. А Алексу спасибо за полезный совет. Тема и создана для таких советов. Они нужны не только путешествующим, но и тем, кто живет в условиях холодной погоды. Поэтому, думаю, не стоит "блокировать" тему и так критично реагировать на "находки", предлагаемые здесь. Или Вы предлагаете, чтобы авторы, прежде чем что-то полезное советовать другим, прикидывали, хватит ли доходов конкретного(ой) ХХХ или УУУ на данное средство утепления?

Я отношусь к опытным "трансферщикам". В последние годы при полетах не останавливаюсь в Москве, а беру билет с трансфертом. И чаще всего это "Аэрофлот" и Шереметьево. Поэтому убежденно скажу, что можно, конечно, брать билет с минимальной стыковкой. Но если хотите именно "спокойно улететь", то надо хотя бы пару часов на пересадку, лучше и больше. Слишком много рисков. 1. Если первый самолет опоздает, то на второй просто может не быть свободных мест на следующие рейсы. Так случилось у меня этим летом - первый самолет опоздал, а на последующий рейс мест не было, и на более поздние рейсы из Москвы тоже. Не было совсем. Аэрофлот не отказывал, но и место не давал. 2. Если даже первый самолет прилетит вовремя, то могут быть заминки в аэропорту, из-за которых можно не успеть на второй рейс. Один раз очень много самолетов прибыло в Шереметьево одновременно, практически все пассажиры были транзитные, и я более 20 минут простояла в очереди в переходе из зала прилета в зал досмотра. 3. В аэропорту просто могут не успеть перегрузить багаж. Я уже дважды прилетала в пункт назначения без багажа. Это только мои случаи, а сколько всего происходило со знакомыми и коллегами! Поэтому, выбирая варианты билета, я их ранжирую по времени стыковки, и самые короткие варианты просто отбрасывают, хотя авиакомпания их вроде бы "гарантирует".

Инночка, ты -супер!

Откликаюсь. Постараюсь ответить на вопросы (не сегодня, у нас уже ночь)

Спасибо за поздравления!

Лида, поздравляю с днем рождения! Желаю всего самого доброго, здоровья, счастья, отличного настроения!