8XL "Гранд тур в Норвегию" от 8.07 с Еленой Блиновой

[morning-silence]

Две недели назад как вернулись из поездки. Вечатления усвоены, фотографии отсортированы, можно теперь неспешно начинать писать отзыв. Три года назад к сожалению поездка в этот тур сорвалась в июне, тур был аннулирован по причине недобора группы в связи с резким скачком курса евро судя по всему. И только в этом году после поездки я осознала, что и к счастью она тогда не состоялась. Если выбирать момент для поездки в эту страну, то июнь не самое благоприятное время для посещения. Слишком велика вероятность осадков и некомфортных условий для прогулок по фьордам и подъема на Кафедру, в том числе и к леднику. Фотоотчет предыдущей июньской группы это наглядно подтверждает. Вообще есть ряд стран, куда с особой тщательностью нужно подбирать время выезда. Аналогичная история была и с горным туром по Швейцарии 4GT, с посещением альпийских вершин и горных озер Австрии, Швейцарии и Франции. Группа, которая выезжала в июне практически напрасно потратила время и деньги, ибо климатические условия в этот период оказались настолько неблагоприятными, что им фактически не удалось увидеть всех красот этого замечательного тура, перевалы были закрыты, либо все было закрыто туманом, шел мокрый снег с дождем. Представляю как людям было обидно приехать в такой шикарный тур и фактически ничего не увидеть. Поэтому к выбору периода поездки, прочитав отзывы и посмотрев фото из того тура, я подходила очень тщательно, изучив предварительно отзывы людей, которые занимаются альпинизмом. И ни секунды не пожалела, что потратила время на это. В итоге я выбрала время для поездки сентябрь и фортуна вознаградила нашу группу. Как оказалось, сентябрь это самое благоприятное время для посещения Швейцарии и особенно горных массивов. Из всех заездов в тот тур, только нашей группе удалось увидеть абсолютно все, причем погода стояла на протяжении всего маршрута солнечная и теплая. Вся группа была в восторге. Простите за лирическое отступление, но я думаю, что это немаловажный вопрос, когда приходится выбирать период поездки для тура. Мало кому хочется смазать впечатления от неблагоприятных капризов погоды. Так что в этот раз я тоже решила более тщательно изучить отзывы путешественников и остановилась все же на июле месяце. Как показывает практика, в это время погодные условия в Норвегии самые благоприятные для посещения, водопады вполне полноводны. И на самом деле выбор оправдал себя. На протяжении всего тура погода стояла замечательная, все просто изумлялись как нам везло. Не было ни одного дождя на протяжении всего экскурсионного маршрута, лишь один раз в дороге не более чем на час нас захватил небольшой дождик и на этом все. В остальном же температурный разброс оказался внушительным. На западе ближе к океану было прохладно и порой пасмурно, но не критично, вполне можно было ходить в одежде с коротким рукавом, за исключением мыса Вест Кап по понятным причинам, все же гора, облачка набегают и пронизывающий ветер. На востоке же в том же Осло и Стокгольме температура доходила до +30-31 и приходилось даже изнывать от жары. ТТВ предлагает на выбор два варианта этого тура, авиа с приземлением в Стокгольме и ж/д плюс паром. Я вполне целенаправленно выбрала последний. Хотелось посмотреть и сравнить как живет сейчас суверенная Латвия после отделения, доводилось бывать когда-то в Риге 30 лет назад, заглянуть в Юрмалу и составить для себя представление об этом месте как возможном варианте для отдыха в будущем. В общем впечатления оказались благоприятными, если особо не концентрировать внимание на некоторых объектах, неуклонно приходящих в упадок, после отделения, по причине отсутствия денег и развала экономики страны.

[morning-silence]

Ну а теперь перейдем собственно к самому туру непосредственно. На вокзале в Москве нас встретила наш гид Елена Блинова. Отзывы форумчан оправдались в дальнейшем на все сто. Впечатления от контакта и качества профессионализма гида самые положительные. Мягкий, приятный в общении, вежливый и внимательный человек. Любые проблемы решались без задержек. Всегда подскажет что-то терпеливо и направит в нужном направлении. В Ригу нас доставил латвийский экспресс. Состав далеко не новый, но вполне приличный, обычный плацкарт с мягкими сидениями, биотуалет, для каждого пассажира небольшая бутылочка с водой бесплатно. Одно только неудобство, что прохождение границы происходит посреди ночи, так что выспаться особо не удастся. Хотя, смею заметить, что процесс достаточно оперативный, без лишнего шума и задержек. Прибытие в столицу Латвии около 10 утра. Далее обзорная экскурсия по городу на автобусе и далее пешеходная по старой части. Что заметила. После отделения, Рига все более начала приобретать характерные европейские черты. Старый город довольно чистенький, естественно вылизан для туристов. Реконструкция старинных зданий все же ведется, несмотря на сложные экономические условия, в которые загнала их Европа. Много открытых кафе на улицах, магазинчиков, языкового барьера не ощущается, по-русски говорят многие, даже молодежь.  Вообще, население уже начинает понимать, что не так уж и много они выиграли от отделения в пользу Европы. С работой катастрофическая напряженка, молодежь вся уезжает на запад, экономика развалена, здания и сооружения приходят в упадок, потому что средств на восстановление нет, так что за пределами старого города не редкость заброшенные ветхие дома, которые вернули бывшим владельцам, но средств для реконструкции у них нет. Впрочем, это не портит общего впечатления от столицы Латвии. Что можно привезти из Риги? Ну разумеется это знаменитые рижские бальзамы. Весьма хороши в качестве добавки в кофе и чай. Есть со вкусом черной смородины (понравился больше всего), вишни, с ромом, классический черный (по крепости выше  остальных). В некоторых сувенирных магазинчиках дают попробовать. До сих пор выпускают знаменитые в прошлом духи фабрики Дзинтарс, причем по смешным ценам, в среднем от 3 до 5 евро 15 мл. Ароматы вполне приличные и интересные.

 

 

[morning-silence]

Из Риги далее свое путешествие мы продолжили на пароме. В виду какой-то накладки заявленный паром заменили на "Принцессу Изабеллу". Собственно никого это особо не огорчило. Вполне себе комфортабельный паром. Каюты стандартые, без иллюминаторов, кровати широкие, но сама каюта тесновата, пространства между кроватями маловато, поэтому если собирается одновременно четверо человек, то создается толчея. Ну да это не критично для одного вечера и ночи. На пароме предлагается заблаговренно оплатить вместе с туром ужин, завтрак или то и другое. Честно говоря, полюбовавшись фото с ужина предыдущих групп пришла к выводу, что и то, и другое просто не осилю, поэтому заказала только ужины, которые настолько плотные и разнообразные по предлагаемому ассортименту, что вряд ли захочется продолжения банкета с утра пораньше. Чего только нет на ужине. И множество вариаций сельди под разными соусами, маринованые овощи, множество салатов, рыба слабосоленая разных сортов, в том числе и запеченая с гарнирами, множество мясных блюд, супы, креветки, икра красная черная и ещё непонятно каких рыб, не могу отвечать за натуральность, но на вкус вполне съедобная, самые разнообразные десерты, выпечка, мороженое, вино белое и красное, пиво, вода газированная, соки без ограничений. В общем шведский стол весьма основательный такой, даже просто попробовать все нереально, приходится выбирать. Так что ужин получается довольно плотный. На пароме есть и магазинчики, и развлекательные мероприятия, которые я не посещала. Только заглянула в магазин и приобрела на обратном пути оригинальные датские конфеты от производителя Антон Берг, в одной коробке они были исполнены в виде шоколадных бутылочек, внутри которых были закупорены самые разнообразные спиртные напитки, в другой обычной стандарной формы, но внутри помимо алкоголя ещё сахарная прослойка. Чем ближе мы подплывали к Швеции утром, тем более красивыми становились виды за бортом. Множество скалистых островков, покрытых деревьями и домиками для отдыха с небольшими причалами для лодок. Вообще природа северных районов весьма своеобразна, сурова, но при этом имеет свою привлекательность, особенно в солнечную погоду. Много воды, много зелени, воздух заметно чище, особенно в Норвегии в виду минимальной численности населения и отсутствия засилья промышленного производства. Так что не поленитесь утром прогуляться по открытым палубам.

 

 

 

[morning-silence]

Утром мы прибываем в Стокгольм, забираем людей из авиагруппы из отеля и начинается наша  обзорная экскурсия по городу на автобусе, после чего выгружаемся и гуляем по городу пешком. Город красивый, своеобразный, но как всегда катастрофически мало времени, чтобы все успеть охватить, даже при том, что на обратном пути возвращаемся в него и выделяется свободное время. В итоге на обратном пути все разбежались кто куда. Кого-то более привлекли музеи, кого-то прогулка по городу, ну а мы с соседкой по автобусу решили отправиться полюбоваться внутренними интерьерами Ратуши, где вручают нобелевские премии, и в жилой дворец королевской семьи Дроттнингхольм. Не так часто предлагают в турах эту поездку. По факту необходимый минимум для экскурсии мы не смогли набрать, поэтому поездку отменили. Сначала мы с несколькими одногруппниками собирались отправиться туда самостоятельно на кораблике, но в виду того, что в Стокгольм прибыло много туристов на круизных лайнерах, ближайшие по времени отплытия кораблики были уже загружены, а следующий рейс нам не подходил по причине ограниченности во времени. Я попросила Елену организовать нам трансфер на автобусе до резиденции с дальнейшим самостоятельным посещением дворца и наше пожелание удовлетворили. В итоге мы заплатили по 10 евро за проезд, ну и приобрели разумеется билеты на вход на месте. Не ждите от дворца таких же роскоши и помпезности как от дворцовых комплексов во Франции или Италии. Скандинавия сурова, скромна и аскетична во многом.  Дворец представляет собой жилой комплекс с парковой зоной. Половина дворца закрыта для посещений, так как там проживает королевская семья. Парковая зона довольно простая. Буйства цветов и красок вы там не увидите, в основном это кустарник и деревья, немного фонтанов, в основном самых простых в устройстве, гравийные дорожки. Причем сейчас идет омоложение деревьев в парке, поэтому укрыться от палящего солнца было довольно сложно. Внутреннее убранство дворца не совсем уж примитивно, но все достаточно скромно. Одним словом один раз можно посетить, чтобы составить представление о быте царственных особ Швеции. Итак, возвращаемся к нашей прогулке по Стокгольму.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[morning-silence]

Дворец королевской семьи Дроттнингхольм.

[morning-silence]

Ратуша.

[morning-silence]

Ну вот и все, на этом наше знакомство со Стокгольмом заканчивается и мы направляемся наконец-то в сторону Норвегии в район Хардангерфьорда, с остановкой по дороге на фотопаузу на горном плато  у водопада Ворингфоссен. Как только мы покидаем Швецию и начинаем приближаться к Норвегии, окружающий ландшафт начинает существенно меняться и становится все более суровым. Появляются вокруг сплошные скальные массивы, покрытые лесами и горы. Плато представляет собой горную тундру, покрытую мхами и лишайниками, низким кустарником, растительность весьма скудная, деревьев нет. Склоны гор даже в июле местами покрыты снегом, но при этом температура вполне комфортная, немного прохладно, но ветра нет. Все же есть даже в таких пейзажах незамысловатых свое необъяснимое очарование. Во многом по отзывам природа Норвегии напоминает нашу Карелию и северные районы ближе к Мурманску. Для меня эта поездка на север первая, поэтому конечно впечатления более свежие, новые, не замыленные.

 

 

[morning-silence]

В конце пути, когда начинается спуск, плато в определенном месте резко обрывается и со скалы с грохом низвергается в пропасть водопад Ворингфоссен .

 

 

[morning-silence]

Сделаю лирическое отступление и освещу некоторые специфические моменты, которые касаются непосредственно пребывания в Норвегии. Что касается денежных вопросов. У кого есть банковская карта и приличный запас финансов, можно в принципе не менять евро на местную валюту или если очень сильно хочется, обменять какой-то минимум. Карты принимают везде, как в Швеции, так и тем более в Норвегии, там вообще оплата картами настолько распространена, что мало кто вообще расплачивается наличными. Причем карты к оплате принимают где угодно, даже элементарно на рыбном рынке, где можно запросто поесть самые разнообразные свежие морепродукты. Воообще в плане цен Норвегия ну ооочень дорогая страна в мире. Как только были разработаны нефтяные месторождения, уровень благосостояния жителей резко пошел в гору. Средняя зарплата по стране от 4000 до 4500 евро. Все доходы от продажи нефти и нефтепродуктов вкладываются в выгодные инвестиционные проекты в разных странах. Доходы от этих вложений идут на развитие страны, а не разворовываются как у нас в России. Вообще в Норвегии крайне низкий уровень коррупции и воровства. Менталитет у коренных новержцев в принципе исключает воровство, у них все основано на доверии, им даже в голову не придет взять без спроса чужое, даже специально проводили эксперимент, чтобы определить уровень склонности к этому явлению. Воровством занимаются только мигранты из других стран. Одно время Норвегия неосмотрительно открыла границы для них, но очень быстро закрыла (в отличие от тех же Франции и Германии), когда поняли, что ничего хорошего из этого не вышло. Относительно отелей по маршруту. Впечатления самые положительные. Особенно что касается норвежских отелей. Уровень комфортности номеров на достойной высоте, завтраки весьма сытные и разнообразные. Дополнительных обедов и ужинов предложат немного. Я бы порекомендовала не отказываться. Во-первых, у вас практически не будет времени, чтобы найти, где покушать самостоятельно, слишком много переездов, во-вторых, везде все очень дорого. Елена нам предложила обед перед подъемом на Кафедру проповедника. Подавали весьма вкусный наваристый суп из нескольких видов рыб. Можно есть без ограничений. После спуска от ледника не отказывайтесь от хорошего ужина, шведский стол, выбор блюд большой и все очень вкусно приготовлено. Что стоит попробовать в Норвегии? Это однозначно изумительные ягоды и фрукты. Никогда бы не подумала, что так далеко на севере может расти в открытом грунте такая вкуснятина. Клубника невероятно сладкая и крупная, голубика, малина, ежевика, черешня и т.д., ешьте сколько сможете и позволят финансы. Колбаса из оленины, лосятины и кита я бы сказала на любителя. Сначала попробовала немного, вроде понравилась, потом дома распробовала и пришла к выводу, что не стоило приобретать. Мясо грубовато, жестковато, много соли и жилистых вкраплений. Попробуйте специфический коричневый норвежский сыр, его будут подавать утром на завтрак в некоторых отелях. Делают его из козьего молока с добавлением желудочного сока. В итоге получается такая масса, по консистенции напоминающая пластилин со вкусом вареного несладкого сгущеного молока. Вкус довольно своеобразный. Очень хорошо сочетается с белым сыром. Потом сами решите покупать с собой или нет. Но много, думаю, не стоит. Что можно приобрести в Норвегии стоящего? Разумеется это разнообразные изделия из натуральной шерсти, которые стоят ну ооочень дорого. Я приобрела себе хорошую плотную шапочку и перчатки теплые. В Ставангере на стихийном сувенирном рынке купила оригинальное пончо, отделанное искусственным мехом, с характерным национальным орнаментом, очень теплое, качество шерсти отличное. Обошлось в 150 евро, но это ещё терпимо, свитера и джемперы в подобном стиле стоят ещё дороже, не подступишься. Для прогулок по фьордам на корабликах обязательно берите теплые вещи, на открытых палубах зачастую довольно холодно из-за ветра, сидеть на закрытых просто смысла нет, не самый лучший обзор и фотографировать не получится. Для подъема на кафедру проповедника берите удобную обувь желательно с рифленой подошвой, чтобы не скользить и ни в коем случае не с открытыми носами типа сандалий. Прежде чем подниматься, адекватно оцените свои силы. Я бы не рекомендовала подъем людям в возрасте и с проблемами со здоровьем. Подъем не из самых простых.  4 км туда и обратно по каменистой тропе, причем на различных участках она варьируется. Приходится то скакать как горная коза по ступеням из камня, в некоторых местах довольно высоким, то вообще просто по хаотичному нагромождению камней. Кое-где встречаются сравнительно ровные участки из огромных плоских плит под уклоном или деревянных настилов. Причем подниматься по таким плитам ещё утомительней, чем по ступеням. На некоторых участках тропа бывает достаточно крутая. При подходе непосредственно к кафедре, тропа начинает резко сужаться, прижимается к скале, а с другой стороны неогороженый обрыв. Некоторые наши дамы так и не смогли преодолеть этот участок из-за боязни высоты. Обратная дорога оказывается ещё сложнее, чем подъем. Потому что во-первых, сказывается усталость, во-вторых нагрузка на мышцы при спуске ещё больше, чем при подъеме, люди элементарно запинаются, цепляются за камни. Упасть же на такой тропе чревато. При нас одну женщину на носилках со сломаной ногой спускали вниз спасатели.  Обязательно берите с собой воду, пить захочется однозначно, особенно в солнечную погоду и на всякий случай дождевики. Подниматься толпой или группами нет смысла. Как показала практика, в конечном счете у каждого свой темп и в итоге все растянулись по своим силам. Не бойтесь, что заблудитесь. Потеряться там просто негде. Тропа помечена особыми значками, просто следите за ними,  к тому же там постоянно столько людей, что нереально потерять ориентацию.

[morning-silence]

Итак продолжим. Мы приближаемся к первому фьорду на нашем пути. Это Хардангерфьорд. Вообще в этом туре такое невообразимое количество фьордов, что под конец тура они просто сливаются в какой-то невроятный калейдоскоп и уже невозможно отличить один от другого. Передвижение по Норвегии это практически сплошь паромные переправы и горные туннели. Сколько у нас их было на пути? Я сбилась со счета. Мы проехали через один из самых длинных туннелей протяженностью 24 км.  Передвижение на автотранспорте довольно сложное, особенно при удалении в западную малозаселенную часть страны. Дороги в основном однополосные, узкие, с резкими поворотами и небольшими "карманами" специально, чтобы транспорт мог элементарно хотя бы разъехаться и пропустить друг друга. Горные дороги в некоторых местах тоже не столь просты. Особенно дорога Орлов, которая вся состоит из зигзагов и резких поворотов на 180 градусов, в которые вписаться автобусу не так легко, как кажется. Так что уровень профессионализма и мастерства наших водителей (Дмитрия и Яна) мы очень скоро по достоинству оценили. И спасибо им огромное, что довезли нас обратно в целости и сохранности. Так что не стоит скупиться на чаевые водителям, хотя бы по той простой причине, что от этих людей зависит наша жизнь. Итак, погружаемся с головой в атмоферу фьордов, именно то, зачем и едут в эту страну миллионы туристов. ))) Интересно наблюдать как меняется цветовая палитра при смене освещения. Вода принимает самые разнообразные оттенки. От свинцово-стальных в пасмурную погоду, до изумрудных и бирюзовых. Вода во фьордах изумительно чистая, что и не удивительно, ведь их подпитывает множество водопадов, которые наполняются талой водой с горных ледников.

[morning-silence]

По дороге фотостоп у водопада Латтефоссен.

 

 

[morning-silence]

На следующий день нам предстояло посетить Ставангер. В регионе Ставангер множество природных достопримечательностей, среди которых Люсефьорд, пляж Сула, и знаменитая скала Прекестулен . Это самая посещаемая достопримечательность в губернии Ругаланд. Прекестулен по праву назван самой захватывающей смотровой площадкой в мире. Город, с его разнообразными ресторанами и магазинами, отличает оживленная атмосфера. В 2008 году Ставангер, наряду с городом Санднес, благодаря многообразию культурных учреждений и мероприятий в регионе, получил звание Культурной столицы Европы. В 1969 году в Экофиске, на юге Северного моря, было открыто первое нефтяное месторождение, что превратило Ставангер в ключевой для национальной экономики регион. Сегодня Ставангер и близлежащий Санднес представляют собой нефтяную и энергетическую столицу Европы, и большая часть местного населения занята в нефтяной промышленности. Центр Ставангера довольно компактный, так что дойти до большинства достопримечательностей можно пешком. В Старом Ставангере сконцентрировано более 170 белых деревянных домов – это наиболее сохранившееся деревянное поселение в Европе.

 

 

[morning-silence]

А теперь по Люсефьорду мы направляемся к начальной точке нашего маршрута, чтобы совершить увлекательное восхождение на знаменитую скалу "Кафедра Проповедника", чтобы полюбоваться на захватыващий дух вид с высоты птичьего полета на фьорды.Будьте внимательны при восхождении, люди там разные, в том числе и бесцеремонные, некоторые так бодро скачут при спуске никого не замечая, что запросто могут вас зацепить и опрокинуть на камни, лучше пропустите, здоровье дороже. )))

 

 

[morning-silence]

А вот и кульминационный момент нашего путешествия в тот день. Подъем на кафедру. )))) Главное ненужно нестись к вершине сломя голову и ставить мировые рекорды. Размеренной походкой, с остановками мы упорно приближаемся к своей цели. Времени на все вполне хватает с запасом. В среднем при умеренном темпе подъем занимает около двух часов при хорошей погоде, на спуск у меня ушло около часа. С погодой нам в тот день фантастически повезло. )

 

 

 

 

[morning-silence]

На следующий день наш путь лежал во второй по величине город Норвегии Берген. До 1299 года являлся столицей Норвегии. Сегодня Берген крупный порт, центр нефтяной промышленности.  Традиционно считается, что Берген расположен на семи холмах. К их числу относят Ульрикён, Флёйен, Лёвстаккен и Дамсгорсфьеллет. Остальные три обычно выбираются из гор Людерхурн, Саннвиксфьеллет, Бломанен, Руннеманнен и Аскёйфьеллет. Считается, что первым, кто назвал Берген городом на семи холмах, был родившийся здесь датско-норвежский писатель Людвиг Хольберг, хотя семь холмов появились на гербе города ещё в 1444 году. Удивительно, но даже в Бергене нам с погодой повезло. Было пасмурно, тепло, но без осадков, хотя именнно Берген славится их обилием, солнечные дни большая редкость в этом городе. Так что мы могли неспешно наслаждаться прогулкой по знаменитой набережной. Так как от поездки в усадьбу Грига я отказалась, то решила отправиться на смотровую площадку горы Флёйен, чтобы насладиться панорамой города с высоты более чем 300 метров. Оплатить билет в кассе можно помимо наличных и банковской картой. Всего за несколько минут фуникулер поднял нас на вершину горы, где можно побродить по замечательному парку, насладиться прекрасными видами на город и подышать свежим воздухом. На вершине есть детские площадки, сувенирные магазинчики и по всей территории свободно разгуливают козы, с которыми любой желающий может пообщаться вволю, особенно у детей вызывает восторг этот процесс. ))) После прогулки на холму мы с соседкой по номеру решили отправиться на рыбный рынок пообедать. Вашему вниманию будет предложен огромный ассортимент морепродуктов. Всевозможных сортов свежая рыба, устрицы, гребешки, лангусты, крабы, которые тут же и приготовят. Мы решили остановить свой выбор на крабах. Цены, конечно, кусаются. Порция крабов нам обошлась в 349 крон, это примерно на наши 3500 тыс. рублей. Если будете расплачиваться картой, будьте внимательны. У меня одним аппаратом карта не считывалась, принесли другой. В итоге потом оказалось, что с меня дважды сняли стоимость заказа, обратила внимание я на это только вечером в отеле, пришлось потом звонить в банк, чтобы отменили оплату.

 

 

 

[morning-silence]

После двух паромных переправ наш путь лежит на запад  к камню Каннестейнен и Мысу Вест Кап, с которого открываются изумительные виды на Атлантический океан. Погода на мысе непредсказуемая и меняется прямо на глазах. Вот вроде только что было ясно и безоблачно, тут же налетает облачко и все тонет в холодном промозглом тумане. Пронизывающий ветер пробирает до костей, поэтому теплая одежда не помешает. После прогулки по мысу и фотосессий Елена угощает всю группу вином и аквавитом. Это такой национальный скандинавский алкогольный напиток крепостью 37,5—50 %. Название напитка переводится как «вода жизни», «живая вода». Аквавит приходится как нельзя кстати после холодного ветра и тумана, приятное согревающее тепло разливается по всему телу. Можно продолжать далее наш путь в сторону Олесунда. )))

 

 

[morning-silence]

После очередных двух паромных переправ через Сулафьорд и Вольдефьорд мы отправляемся в сторону Олесунда. Утром мы совершаем прогулку по городу, который известен архитектурой в стиле модерн, окружающими его фьордами и высокими пиками Суннмёрских Альп. Поднимаемся на гору Аксла, откуда открывается панорамный вид на город. После свободного времени нас ожидает прогулка на коораблике по Гейрангерфьорду и поездка на ледник Бриксдайл, который находится в живописной долине, окруженной скалами, с которых срывается с грохотом множество водопадов. Подняться к леднику можно двумя способами. Своим ходом пешком и на небольших машинках. Поездка на машинках стоит 30 евро. Ну как всегда чисто по-норвежски ооочень дорого. Две трети пути проходит по асфальтированной дороге. От конечного пункта стоянки машинок идет несложная тропа, которая и приводит непосредственно к леднику. Идти минут 15-20. К самому леднику вплотную подойти не удастся, огорожено на подступах, да собственно в этом и нет особой необходимости. Мы решили все же подняться к леднику на машинках, чтобы сэкономить время и подольше насладиться изумительными незабываемыми видами на ледник и долину.

 

 

[morning-silence]

 

 

[morning-silence]

 

 

 

 

[morning-silence]

Неотвратимо наше путешествие приближается к концу. За спиной невообразимое количество паромных переправ, туннелей, фьордов, водопадов, километров узких дорог, в том числе и горных, по которым бережно и аккуратно нас везли наши профессионалы водители. Мы  собираемся совершить свой последний круиз на кораблике по самому узкому фьорду в мире Неройфьорду и Ауландфьорду. По дороге делаем небольшую остановку у ставкирки (старинной деревянной церкови, построенной без единого гвоздя). Полюбовались на этот шедевр снаружи, внутрь вход платный и как всегда цена неоправданно завышена, пытаются по-быстрому окупить затраты на реставрацию. После круиза желающие могут отправиться в путешествие по горной железной дороге Флом с остановкой у водопада Кьесфоссен. Самые захватывающие виды открываются  по левому ряду от входа в вагон. Елена предложила группе альтернативу на обратном пути поменяться всем местами, чтобы все могли насладиться видами за окном. Правда далеко не все, как оказалось, уступили это право одногруппникам. В отличие от швейцарских поездов, в вагонах которых окна открываются посеместно, в норвежском поездке окна открывались только в левом ряду и то через одно. Так что фотографировать по ходу движения поезда проблематично. Что касается самой поездки, то я бы сказала, что цена явно завышена. Если никогда не катались на горных поездах, то один раз стоит позволить себе такую роскошь. Так как я пару раз ездила на горных поездах в Швейцарии на Юнгфрау и к Маттерхорну, где у нас была возможность и время на конечной точке  маршрута насладиться захватывающими дух панорамными видами и даже прогуляться по горам в обратную сторону пару-тройку остановок, то мне есть с чем сравнивать. Поэтому железная дорога Флом меня не особо впечатлила. Поезд приходит на конечную остановку, стоянка 5-10 минут и тут же поезд уходит обратно.

 

 

 

 

[morning-silence]

На обратном пути мы возвращаемся в Осло и уже более детально начинаем изучать город, который мне в начале пути показался каким-то мрачноватым, неприветливым, скучным, с незатейливой угловатой архитектурой. Как оказалось просто мы добирались вечером до своего отеля по окраинам, самое же интересное осталось позади в центре города. После осмотра Королевского дворца, Ратуши, района Квадратура, крепости Акерхус и Фрогнер-парка со скульптурами Г. Вигеланда в свободное время все отправились по своим маршрутам. Кто-то решил посетить музей Кон-Тики, кто-то Шхуны Фрам, кто-то захотел посмотреть на корабль Викингов, а мы с соседкой по автобусу решили прогуляться и полюбоваться городом, о чем нисколько не пожалели, несмотря на изнуряющую жару, от которой спасали прохожих волонтеры, раздавая страждущим на улицах города бутылочки с прохладной водой. ))

 

[morning-silence]

Ну и собственно заключительный штрих к нашему туру это поездка в Юрмалу, которая оставила самые приятные впечатления уюта, комфортной атмосферы, чистых ухоженных пляжей, неспешно прогуливающихся отдыхающих по центральной улице. Юрмала идеально подойдет для семейного отдыха с маленькими детьми, море неглубокое, вход пологий. На этом наше путешествие можно сказать заканчивается. Мы возвращаемся в Ригу. Немного свободного времени на прогулку по городу и в обратный путь, чтобы дома неспешно усваивать впечатления. ))

 

 

[morning-silence]

В заключение хочу уточнить информацию по отелям. Как уже писала ранее, к норвежским нет никаких претензий, все на уровне. Что касается отеля в Стокгольме. Слава Богу, что нам пришлось провести там всего одну ночь. Отель огромный, в момент заезда весь был заполнен спортсменами, приехавшими на соревнования, целое столпотворение. Но это не самое худшее. Как оказалось в номерах сан. узел огорожен не нормальной обыкновенной стеной, а толстым стеклом, которое прикрыто какой-то полупрозрачной тряпкой. В итоге, простите, может для шведов и нормально, но я как-то совершенно не понимаю как можно справлять нужду и принимать душ буквально на глазах своего соседа по номеру, с которым тебя не связывают никакие близкие отношения. Так что расслабиться вряд ли получится. К тому же дверь в санузел прилегает неплотно, в результате чего всеми издаваемыми вами звуками на унитазе будет наслаждаться ваш сосед(ка). Кровать в номере одна на двоих, не раздвигается, одеяло тоже одно на двоих. В общем и смех и грех. Для меня лично это неприятное впечатление от отеля. Подобный номер явно не в моем вкусе, я вроде бы не эксгибицонистка. Так что имейте в виду, кто заказывает тур с подселением, что вас ожидает. Я бы рекомендовала ТТВ заменить этот отель на маршруте. ))

[Moderator3]

Уважаемые форумчане. Тема вновь открыта.

[morning-silence]

Ледник Бриксдайл (видео)