ИгорьК

Московский метрополитен --- не просто городской транспорт. Это ещё и палеонтологический музей. Миллионы людей проходят по станциям метро. Но многие ли из них вглядываются в узоры на колоннах, стенах или полу станций? Ведь узоры на них --- далеко-о-о-о не всегда дело рук человеческих. На станции метро "Добрынинская кольцевая"можно увидеть великолепный наутилус, раковина которого распилена очень удачно, видны все внутренние перегородки. Имеет смысл полюбоваться на целые россыпи морских лилий. Как правило, это отдельные члены длинных стебелей, по форме похожие на маленькие белые звёзды. Кое-где видны целые стебельки криноидей. Возраст фауны --- 180 млн лет, это юрский период мезозойской эры. На станции "Площадь Ильича" --- несколько наутилусов, морские лилии, спирально закрученные раковины брюхоногих маллюсков. Подобная фауна обнаружена на станциях "Комсомольская-кольцевая" (в стенах коридора, ведущего к Ярославскому вокзалу), "Фрунзенская", "Каширская", "Таганская кольцевая". На "Таганской" наутилус обнаружен прямо в полу около перехода на "жёлтую" линию метро. На станции "Библиотека имени Ленина" возле перехода на "Боровицкую" есть довольно крупные раковины брюхоногих маллюсков и брахиопод. Аналогичная фауна есть на станциях "Комсомольская радиальная" и "Парк культуры". Настоящие кораллы каменноугольного периода попадаются в полу станции "Электрозаводская", а на станции "Маяковская" на полу на вставках из красного мрамора видны археоциаты., которые попадаются и на станции "Красные ворота". Станция "Парк Победы" --- самая необычная в палеонтологическом плане. Оранжевый камень, которым облицованы стены, на первый взгляд напоминает искусственный конгломерат. Присмотревшись , практически в каждой колонне можно увидеть несколько аммонитов. Они также оранжевые, как и вмещающий их камень. На этой станции --- самые крупные аммониты, диаметр раковин достигает 70 сантиметров. ************************************************************************* Кстати, не могу вспомнить, как оформлена станция "Меккензиевы горы".С целью избежать ненужной дискуссии уточню --- эта станция не принадлежит московскому метрополитену.

Не знаю, насколько полезной окажется такая информация. *********************************************************** В Москве несколько зданий начала ХХ века, стены которых украшены майоликой. Несколько адресов. Улица Большая Садовая, дом 4. Фасадное панно с видами Фламандии. Большой Гнездниковский переулок, 10. Фасадное панно "Лебеди и русалки". Большая Дмитровка, дом 10. Фасадное панно "Лотос Египта". Лебяжий переулок, дом 1. Фасад гостиницы Метрополь. Этот адрес известен всем. Это не полный перечень. В Москве отделанных керамикой домов немного, но все они представляют огромную художественную ценность. Ведь панно выложены вручную, и фабричным способом сделать такую работу невозможно.

... в том смысле, что часовые перед входом в Мавзолей уже не стоят...

Необходимо отметить не менее известные московские здания (например, в стиле сталинского ампира, дом-комод, дом-яйцо, Дом на набережной). Одно из зданий Москва подарила Варшаве. ***************************************************************** Имеет смысл отметить Александровский парк (в котором у Могилы Неизвестного солдата ежечасно происходит смена часовых. Кстати, часовые у Мавзолея уже давно не меняются. ***************************************************************** Москва известна не только улицей Арбат. В Москве есть не менее знаменитые улицы --- Тверская, Пречистинская, Якиманка, Остоженка. При желании можно совершить прогулку по улицам, которые упоминаются в книгах. ***************************************************************** Как вариант --- просто прокатиться на московском такси. Ведь московские таксисты могут провести незабываемую экскурсию по столице.

В список доступных мероприятий при наличии свободного времени хотелось бы добавить московские мосты. Московский метромост известен всем. Ничего сочинять про него не буду. Андреевский мост является уникальным сооружением среди московских мостов. Этот мост использовался как железнодорожный, но был полностью перенесён вниз по течению на 1,5 км и в настоящее время используется как пешеходный. Как его переносили --- отдельная история. В Москве много мостов, перечислять все остальные не буду.

(мечтательно) А ещё в Москве целых семь (я не ошибся? :wink: ) колёс обозрения. Самое низкое --- 25 метров, самое высокое --- 73 метра. Интересно, возможно ли устроить в день отЪезда состязание наперегонки со временем для того, чтобы успеть побывать на всех аттракционах под названием "Колесо обозрения в Москве?" (внетематическая ремарка) Запамятовал, в каких ещё городах может быть такой аттракцион для увеселения публики.

Самое интересное в Париже то, что там есть мэрия, как ни странно. А ещё в Париже есть пчеловоды, которые поставляют пчелиный мёд на рынок сбыта.

Ненавязчиво продолжу перечислять достопримечательности Парижа. ********************************************************************************************** Статуя Свободы, установленная на Лебедином озере в Париже. Копия Статуи Свободы находится в Нью Йорке. Кстати, рука Статуи Свободы, которая находится в Нью-Йорке и держит факел, трижды пересекала Атлантический океан. Рядом с островом Сите расположен остров Сен-Луи, который известен своим мороженым, которое продаётся в кафе Berthillon, которое является нирваной для сладкоежек. В Париже есть аэропорты Шарль-де-Голль и Орли. Аэропорты в Париже могут похвастать тем, что под взлётно-посадочной полосой проложена автомобильная дорога в туннеле.

Дополню список по Мишкольцу. В этом городе есть крепость Дьёшдьёр (ох уж этот венгерский язык! Слишком уж он сложный для перевода. Я не уверен, что правильно перевёл название крепости с венгерского на русский. Тем не менее, как смог так и перевёл.) Добраться можно (а нужно ли?) на трамвае №1 от вокзала Tiszai до района Дьёшдьёр. Если мне не изменяет память, то в этом городе есть даже улица (utsa) с названием крепости. Трамвайное сообщение в Мишкольце. Ничего сложного нет. На весь город всего два трамвайных маршрута (и какие ! ! !). Второй маршрут немного короче первого маршрута. И прикольные трамваи в городе. Заблудиться просто негде.

1. Около термальных купален в Мишкольце разбит довольно-таки красивый парк. 2. В городе есть музей минералов, Музей Отто Германа, музей актёра и истории города. 3. Если есть желание, то можно просто прокатиться на городском транспорте для осмотра города, посетить какие-нибудь магазины.

В горячолюбимой Федерации есть даже канатные дороги. Не только пассажирские, как на Воробьёвых горах в Москве, на и грузовые (в Воронежской области). Грузовая канатная дорога в Воронежской области частично разобрана.

Дополняю список. Невозможно не отметить парижские вокзалы : Бастильский, Аустерлиц, Берси, Восточный, Лионский, Орсе, Северный, Сен-Лазар и какой-то ещё. *************************************************************** Парижские семейные отели --- уникальнейшее собрание отелей в инфраструктуре Парижа. Потому что каждый такой отель принадлежит какой-нибудь определённой парижской семье. *************************************************************** Ещё в чреве Парижа присутствует Центральный рынок.

В "Посиделках ..." на странице 78.

Да пребудет со мной благодать модераторская, и да не сдует меня какой-нибудь Ветер Перемен за такое сообщение. ************************************************************************************ Париж очень интересный город. Именно Париж является законодателем моды в одежде, парфюмерии и кулинарии. Особая достопримечательность столицы Франции --- его рестораны. Только в Париже ресторан обеспечивает такой шарм, которого не встретишь нигде в мире. Ресторан как явление культурной жизни кроманьонов, где не только можно предаваться гастрономическим изыскам, но и наслаждению общением, был изобретён именно в Париже. Имеет ли смысл открывать гастрономические тайны рестораторов Парижа? Или же ограничимся только духовной пищей? Ведь невозможно не отметить ресторан, который находится на высоте 125 метров на Эйфелевой башне. Или развлекательную программу в Красной Мельнице под аккомпонемент ситро старого доброго шампанского, и закусок --- омаров, креветок, трюфелей и жареной картошки. При желании можно обсудить и другие парижские рестораны.

Возможность заработать на разнице курсов. Или проиграть. В данном случае не хочется разьяснять тонкости работы биржевых "быков" и "медведей". Кстати, при оплате одного из туров мне удалось за счёт разницы курса сЪэкономить некоторую суммы в рублях.

:wink: Ну что, делаем ставки? Я -- за дальнейшее укрепление рубля по отношению к евро и доллару. К осени --- не более 15 процентов от сегодняшнего курса.

Больше всего понравилась французская кинокомедия "Бобро поржаловать".

1. В дополнение и в качестве альтернативы поезду Москва--Варшава в туре 4А уже используется поезд №27 Москва--Брест отправлением 15.43. 2. В связи с увеличением пассажиропотока в праздничные дни возможно размещение группы на дополнительном поезде. 3. В туре 4А вполне возможна поездка на поезде Москва--Тересполь отправлением 15.52. 4. Как вариант. Группа добирается из Москвы до Бреста на поезде №27, а границу пересекает на электропоезде Брест--Тересполь. 5. После введения безвизового режима с Польшей будут введены поезда не только до Москвы, но и в другие города Белоруссии и горячолюбимой Федерации.

:meeting: Ох, уж эти "биржевые" быки и медведи.... Ну да ладно. Биржа --- такой большой и саморегулируемый механизм, на котором бывают не только взлёты или подЪёмы, но и падения или провалы. И только после установления равновесия на бирже банк устанавливает свой кросс-курс. ___________________________________________________________________________ (внетематическая рeмарка) Сколько должно быть панков, чтобы российская валюта оказалась стабильной и дорогой? А главное --- какими они должны быть?

:scratch: ...гвардия Ватикана, военно-речной флот Монако, армия Лесото... :wink: Интересно, дойдёт ли обсуждение темы до сравнения банковских систем разных государств?

Философский аспект. После содержательной дипломатической эквилибристики будет построена железная дорога (даже две --- Южный и Северный участки Чукотской железной дороги в горячолюбимой Федерации и Железная дорога Аляски в США с присоединением Канадской железной дороги) с пропускными пунктами через Уэллен и Ном через Берингов пролив, с последующим смягчением требований для получения визы США и Канады. С валютой проблем не будет, так как для путешествия потребуется максимум две местные валюты. Интересно, насколько далеко может зайти фантазия? Ну а в принципе, что мешает решить проблему в максимально короткие сроки? :wink:

:don-t_me: Только спекулятивные (как на бирже). Выглядит примерно так. Чехия оставит свои кроны. Польша не будет вводить евро, оставив злотые, но рубли (в связи с упрощением требований для получения визы или полной отменой виз для туристов) будет менять по более выгодному курсу (например, 1 ZL=3 RUR) --- для того, чтобы завлекать наших туристов и отпугивать нарушителей. Великобритания оставит свои фунты Стерлингов. Навсегда. Швейцария и Лихтенштейн франки будут менять исключительно в трёхлитровых банках. Магазины в этих странах будут принимать только местную валюту. Греция может ввести драхмы. Болгария попросится в Союз горячолюбимой Федерации и Белоруссии, но сохранит местные левы и стотинки. Будут введены такие опции, как покупка визы на границе и налог за право вЪезда, в этой связи в страну увеличится количество регулярных рейсов международных автобусов, троллейбусов, пассажирских кораблей и поездов (в Париж-то ввели прямой поезд из Москвы ! ! !). Поток туристов в данном случае только увеличится. Для экономии места и времени пока воздержусь от прогнозов по другим странам.

Совершенство такой валюты, как "евро" и постулат о его развитии и введении в других странах противоречат друг другу. Такая валюта, как "евро", обьединяет слишком много стран-участниц Евросоюза. Экономика любой страны является уникальной, а развитие экономики разных стран проходит по-разному. Вариантов развития событий много (или евро будет иметь хождение во всех странах Евросоюза, или будет оставлена собственная валюта страны. Может быть даже введение какой-нибудь общей местной региональной валюты, что, впрочем, тоже не сахар.). Любая валюта претерпевает некие изменения. Закономерен и не праздно интересен вопрос --- в чём их суть? Такое знание позволит сделать соответствующие прогнозы.

О теории развития такой валюты, как евро, позволю себе немного поосторожничать. Возьму тайм-аут. Посижу, подумаю. И не только оттого, что я такой уж сильно перестраховочный ретроград. :don-t_me: Нет. Просто часто случается так, что высказывание, кажущееся истинным, на поверку оказывается явным абсурдом. И наоборот, высказывание, выглядещее явно абсурдным, на ту же поверку вдруг оказывается в достаточной, а иногда и в абсолютной, степени истинным.

:wub2: Да. Хотелось бы окунуться в Сену не только зимой, но и летом.... :blush2: