m40
Пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент m40
-
Татьяна, я вот не ощутил перегрузок. Но уши конечно закладывало. Я бы всё же предпочёл променять эти загадочные виды на более банальные в хорошую погоду. Но так бывает, у всех хоть раз непогода случалась в поездке. -
Комплекс храма Тяньмэнь занимает приличную территорию, состоит из несколько дворов и зданий. При этом обойти его можно за час. После храма мы ещё немного поблуждали в тумане, полагаю, даже прошлись по арке небесных врат и уперлись в тупик. Текст на информационном стенде рядом гласит, что отсюда открываются красивые виды, особенно когда облака находятся чуть ниже скал. В нашем случаеони находились выше уровня скал и можно было наблюдать такую вот картину По указателям нашли дорогу к эскалаторам, они ведут вниз к подножию небесных врата. Помним, что всё в Китае платно и эти эскалаторы не включены в стоимость основного билета. Я насчитал их аж 7 секций, каждый примерно опускает вниз на 50 метров. Увы внизу видимость почти нулевая, арка высотой 130 метров едва просматривается. Невероятно жаль. В отличную погоду можно наблюдать как пробиваются солнечные лучи или с проходит облако через небесные врата…. Те самые скелеты перил, так похожих на настоящие коряги По указателям нашли дорогу к эскалаторам, они ведут вниз к подножию небесных врата. Помним, что всё в Китае платно и эти эскалаторы не включены в стоимость основного билета. Я насчитал их аж 7 секций, каждый примерно опускает вниз на 50 метров. Увы внизу видимость почти нулевая, арка высотой 130 метров едва просматривается. Невероятно жаль. В отличную погоду можно наблюдать как пробиваются солнечные лучи или с проходит облако через небесные врата…. Вниз можно спуститься на лестнице. Китайцы, наоборот по ней обычно поднимаются навверх, проходя испытание. Вроде как количество ступеней составляет 999 штук. В другую погоду можно было бы спуститься, но не в нашу. Снова спускаемся на эскалаторе вниз, в этот раз я насчитал их 5 секций. Вот и всё, это завершение маршрута, здесь сувенирные магазины и выходы на посадку канатной дороги и автобусов. А для кого-то начало- если подниматься на гору на автобусе. Можно с неё и спуститься на автобусе- это целый аттракцион с 99 поворотами на немалой скорости. Вниз с горы опускаемся на другой канатной дороге, она ниже и короче, кабинки по 20 мест. У подножья горы расположен открытый театр с различными декорациями в естественном углублении ущелья. 10 месяцев в году по вечерам в театре идут представления. Специальный шаттл доставляет туристов к месту посадки на канатную дорогу, той, которая 7455 метров. Можно сказать, что гора Тяньмэнь шан обязательна к посещению, лишь бы с погодой повезло. Масштабы и размах всей инфраструктуры впечатляют- серпантин, 2 канатных дороги, огромные эскалаторы, прорубленные в скале, дорожки, туалеты и прочие многочисленные малые архитектурные формы на горе, храмовый комплекс. В это место вложено много сил и средств и, судя по огромному туристическому потоку, всё было не зря. У меня же разочарование от упущенной возможности увидеть все эти красоты в сочетании с некоторыми другими накладками в поездке было настолько велико, что я даже начал жалеть об этом путешествии. В общем, проявил малодушие. Хотел приложить чужие картинки из интернета, но в соседнем обзоре у Андрея вы уже успели оценить прелести этого места. Ещё один любопытный момент. Возвращаться в отель мы должны были с тем же водителем, который привез нас сюда. Наташа заранее созвонилась с ним, потом ещё раз уже по прибытии в город. Водитель даже что-то отвечал пару раз, что он в курсе и уже едет, а потом и вовсе перестал выходить на связь. Прождали его минут 40 и взяли две машины такси. На моё предложение предупредить водителя, что мы уехали, Наташа ответила, что это не обязательно. Человек, проживший в Китае 3 года, лучше туристов знает особенности местного менталитета. По дороге в отель послушали истории о таких вот странных на наш взгляд ситуациях, но вполне обычных для китайцев. В общем, китайцы народ не обязательный (не все конечно) и вести бизнес с ним бывает не просто. Вечером погуляли немного по Вулиню, купили фруктов. Хотелось попробовать все неизвестные виды, но от соблазна купить манго тоже не отказывался. Сложилось впечатление, что едальни тут каждая вторая дверь. Они побольше и поменьше, затрапезные и более респектабельные. Выбирая заведение для ужина остановились выбор на чифаньке со шведским столом. Политика заведения простая: обед/ужин стоит 30 юаней, платишь 40, 10 из которых в залог. На эту сумму набираешь ингридиенты для супа в тазик, а дальше из всего этого добро повара готовят в бульоне суп, либо сам готовишь на плитке на столе. Не совсем хот-пот, но похоже. Вообще, в Китае это обычная практика- чуть ли не на каждом столике в кафе-ресторане стоит кастрюлька или сковородка на плитке. Также в эту сумму входит соус,, сделай сам,, и небольшие десерты и напитки. С учётом того, что количество еды ограничено только собственным аппетитом, это вполне хороший вариант. Только всё выбранное для супа нужно съесть, бульон можно недоесть и тогда 10 юаней возвращаются. Съесть огромную тарелку супа оказалось не просто, а с учётом того что бульон острый так и вовсе невыполнимой для некоторых задачей. Вкусные, но дорогие мангустины
-
Многочисленные в Европе китайские толпы туристов, в самом Китае ещё более многочисленны. Внутренний туризм в стране очень популярен. Судя по тому как всё организовано здесь, в парке Аватар, вероятно, и в других местах, эта отрасль не последняя по доходам в китайском бюджете. Несмотря на то, что мы приехали вовремя, пришлось отстоять огромную очередь, на улице и на нескольких этажах здания канатной дороги. Внутри контроль на запрещенные предметы, но он довольно халтурный и мой квадрокоптер остался незамеченным. Несмотря на длинную очередь, двигалась она всё же шустро, минут через 40 мы погрузились в 8-местные кабинки. Дорога проложена прямо над жилыми кварталами, потом идет над лесом и в какой-то момент резко ныряет вверх на плато, а под кабинкой сотни метров высоты и зигзаги 11-километрового серпантина, повоторов которого 99, любят китайцы символизм. К сожалению, пасмурная внизу погода на высоте оказалась ещё хуже мы попали в облако, вынырнули из него и попали в следующее. Увы, потрясающие виды, за которыми сюда едут многие тысячи людей каждый день, увидеть не довелось- это была прогулка в тумане, иногда немного рассеивающимся, а иногда переходящим в дождь. Но что есть, то есть. Тяньмэн шан представляет из себя довольно большое плато с резко обрывающимися стенами, самая высокая его точка 1519 метров. По его периметру и внутри проложены оборудованные дорожки, гулять здесь можно целый день. Полагаю, что кольцевой маршрут составляет не менее 5 километров, в тумане довольно тяжело ориентироваться. Довольно большая часть дорожек по периметру это искусственные террасы вдоль отвесной стены, перила их бетонные, но стилизованы под коряги, не сразу заметно. В хорошую погоду гулять по таким балконам куда интереснее- потрясающие виды и под ногами пропасть. Мне же оставалось только строить композиции из веток, камней и опавших листьев. По пути есть стеклянная тропа (а потом ещё одна). Цена прохода по ней- 5 юаней, но ничего интересного-слякоть и грязные листья под на стекле, а вокруг толпы туристов. Даже в такую промозглую погоду количество посетителей было огромным. Где-то в тумане свернули к храму, прошли по подвесному мосту. Пожалуй единственное удачное фото этого дня, атмосферно и загадочно. Тофу на обед
-
День 7. Тяньмэнь. Прогулка в облаках Гора Тяньмэнь расположена на северо-западе провинции Хунань, в Национальном парке горы Тяньмэнь. Взобраться на неё можно по серпантину на автобусе или по канатной дороге, длиной 7,5 км перепадом высот 1279 метров. Наш второй вариант. Но сначала едем в Чжанцзяцзе. За нами приезжает вчерашний водитель и снова на обычном 5-ми местном авто. Вчера поздно вечером под дождём выбирать не пришлось, но сегодня Наташа настояла на своем- должен быть 7-ми местный автомобиль. Ждем ещё немного и на электро минивэне едем в город. Приезжаем к 9 утра, покупаем билеты. По программе все входные билеты у нас уже включены в стоимость, большая часть цен мне не известна. Если верить информации на стенде, то цена удовольствия – 275 юаней. Да, более 3 тр за то чтобы подняться на гору, побродить и спуститься обратно. Это только за канатную дорогу. На самой горе есть ещё платные опции- стеклянная дорожка вдоль стены над пропастью (видел две таких), канатная дорога к храму, эскалатор к небесным воротам с плато, эскалатор от небесных ворот вниз до канатной дороги вниз. Наверное ещё есть что-то платное. Хозяева отели собираются завтракать Место посадки на фуникулер Над чьими-то домами постоянно проносятся кабинки. Думаю, не очень комфортно жить здесь.
-
Сегодня разгрузочный на впечатления день, большую часть которого занимает дорога на машине сначала до самого Гуйлиня, которого в нашей культурной программе не было, а потом на поезде до Чжанцзяцзе. Проехали по малоинтересным улицам города и выгрузились на вокзале. До отправления поезда было около двух часов. Я погулял по привокзальной площади, самостоятельно купил симпатичное на фото, но не особо симпатичное в реале и не вкусное блюдо в привокзальной забегаловке. Цена вопроса где-то 10-12 юаней Привокзальная площадь В магазинчике рядом запаслись лапшой, фруктами и разными вкусняшками. За несколько дней я успел прицениться и цены в этом магазинчике не показались мне завышенными. Ну, вы поняли сравнение привокзального магазина в Китае и где-нибудь в России. Лапши здесь огромное количество разновидностей. У одних производителей острота блада определяется по цвета, чем краснее- тем острее. У других нужно смотреть на количество нарисованных перчиков на крышке. Вокзал Гуйлиня не такой грандиозный как в Гуанчжоу, но тоже приличный, с безопасностью также всё строго- вход в здание и потом на перрон по паспорту. До города Чжанцзяцзе ехать 7 часов и вроде как у нас предполагается обычный поезд, с третьим рядом полок в плацкартном вагоне, с сопутствующими этому обстоятельству неудобствами. Но нет, Наташа что-то перепутала, поезд уже знакомый - скоростной с комфортными сидячими местами. Только в отличие от позавчерашнего этот выше 200 км/час не разгонялся. Видимо этому мешали частые остановки, но пару последних перегонов всё-таки набрал скорость 250 км/час. Виды из окна. Ближние объекты на большой скорости размазываются. Как и в наших поездах, китайцы тоже любят покушать, популярное блюдо- лапша. Заварил и я свою купленную возле вокзала. Драконий фрукт (питайя) на десерт. Я так и не понял от чего зависит её цвет. Белая или свекольная, мне чаще попадалась первая. По вкусу разницы не заметил. Но если еду не брать с собой, голодным не останешься. Проводники с тележками со снедью постоянно ходят туда сюда, предполагаю, что цены у них более демократичные чем в наших поездах. В привокзальном магазинчике я большой разницы от предыдущих покупок не обнаружил. Интересный момент: в поезд можно купить билет без места и ехать стоя. И даже можно занять сидячее место, если оно на данный момент свободно. Но многие стоячие пассажиры принципиально едут стоя. Чжанцзяцзе встретил дождем. Странный китайский шофер с очень своеобразной манерой вождения отвез нас в отель в поселок Вулинь. От города далековато, 50 километров, зато вход в парк Аватар довольно близко, в 15 минутах ходьбы пешком. Отель среднестатистические 3* и здесь у нас завтраки включены в стоимость, из традиционных блюд булочки на пару, вареные ботаты. Пара новых фруктов, купленных в привокзальном магазинчике Гуйлиня. Первый что-то из цитрусовых с кислинкой, второй, несмотря на интригующая внешность, довольно пресный.
-
День 6. Дорога на север Второй раз в жизни (первый был пару дней назад в Яншо) я встал рано утром, чтобы поснимать восход. Компанию мне составил китаец похожий на Джеки Чана. У него при себе было два серьезных профессиональных фотоаппарата. Он качал головой и причитал, вероятно на дым и неважное освещение. Погода испортилась, небо заволокло, а вчерашние костры продолжали тлеть, наполняя долины дымом и ухудшая видимость. Черные проплешины от костров делали террасы менее фотогеничными и я порадовался, что приехали мы вчера, а не сегодня. Утром я ещё раз прогулялся в деревню и в обед мы покинули интересное место на очередном уже 7-ми местном минибусе. Слева мой отель и крайнее окно справа моего номера на 3 этаже Вот в таких печках готовят блюда в бамбуковых стволах Фойе отеля Отели перестроенные из жилых домов или заново построенны расположены по краю террас, некоторрые среди в самой деревне
-
Да, Светлана, стоит попробовать это направление. Может Вам понравится не меньше Турции)
-
В Вулине у меня было 4 ночёвки, но как то сам городок толком посмотреть не получилось. Жаль, судя по фото, все же стоило погулять по нему побольше, дальше главной улицы
-
Ближе к вечеру отправились вниз исследовать деревню, она находится метров на 150 ниже уровня нашего отеля. Деревня хоть и небольшая, домов на 40, но настоящая и аутентичная – черепичные крыши, старые и ветхие дома, многие из которых заброшены. Перемещаться по её узким улочкам и лестницам можно только пешком, максимум на ослике, велосипеде и мотороллере. Деревня почти безлюдная, а может многие жители в это время находились на сельхоз работах. Но здесь народ также старается разъехаться в большие города, поэтому деревня понемногу вымирает. Возле одного отеля на открытой террасе решили поужинать. Правда на террасе сушился рис, сотрудник/ хозяин отеля просто смел его в сторону и освободил место. Мы снова заказали курицу в бамбуке и даже посмотрели процесс приготовления. В общем, этот обед был вкуснее предыдущего. Рисовое вино оказалось довольно приятным на вкус, немного отдавая бражкой. Вот сюда сегодня довез нас минибус и отсюда внедорожник довез до отеля Это наш повар Крестьяне возвращаются с работы Я не придал значения единичным кострам на террасах днем, к вечеру же их стало намного больше и всё ущелье заволокло дымом- крестьяне сжигали рисовые стебли и мы немного пропахли дымом. Я боялся, что из-за открытого окна в номере и открытого чемодана все мои остальные вещи тоже пропахнут дымом, но нет, обошлось.
День 5. Рисовые террасы Дажай Несколько часов на 7-местном минибусе едем к рисовым террасам национального парка Лонгджи. Сначала дорога пролегает среди всё тех же карстовых холмов, поcтепенно они редеют, местность становится всё более пересеченной и пейзажи уже больше напоминают горные ущелья. Въезд в национальный парк платный, примерно 80 юаней. В Китае, несмотря на коммунизм, платить нужно за всё, ну почти за всё- туалеты всё-таки бесплатные) После въезда в парк по узким горным дорогам и головокружительным серпантинам проехали ещё километров 40-50 и достигли места назначения- затерянной в горах деревушки Дажай. По пути проезжали разные селения с аутентичными домиками и красивыми видами, жаль что остановки для фотопауз не были предусмотрены. В общем-то в этом парке две основных деревни для посещения - Пиньян и Дажай. Дажай раза в 4 меньше, более удаленная от въезда в парк и от этого менее популярная. На въезде в деревню пересели на джип, так как не каждый автомобиль может забираться в гору с сильным уклоном. Точнее, сама деревушка находится чуть в стороне, а выше в гору проходит дорога и вдоль неё построены отели. Их тут довольно много, здания стоят на любом более-менее подходящем участке для постройки на горной местности. Наш отель среди многих по соседству оказался скромным (самым простым в поездке), этакий летний дачный дом с удобствами, но при этом нелишенный очарования. Виды из окна- отличные, да здесь из любого номера почти любого отеля открываются виды на террасы. Террасы плод многолетнего труда, их тщательно строили многие годы примерно с 12-13 века. На рисовые террасы приезжать лучше весной, когда они залиты водой с красиво отражающимся в них небом особенно на закате-восходе, либо в начале октября перед сбором урожая. Как раз в дни Золотой недели здесь туристический бум и, полагаю, все отели заняты. Начало ноября уже не сезон, рис собран, туристов мало, но в этом плюс- можно спокойно без толп туристов побродить по этим террасам. На самом деле мы ещё довольно удачно приехали- погода была отличная, крестьяне убирали остатки урожая и только начинали сжигать силос. Погуляли, побродили, посмотрели на работающих китайцев. Как и несколько веков назад труд тут ручной. Да, появились молотилки, мотороллеры, но многие другие функции производятся вручнуюпо старинке. Проживает в этих местах народность яо. Бабушки маленького роста в народных нарядах выглядят колоритно. Но за фото с собой просят оплату. А вот эта старушка даже за деньги сниматься не хотела, ответила что-то вроде ,,работы много, некогда ерундой заниматься,,. При этом равнодушно отнеслась к фотографированию себя за работой. Заказали обед в своем отеле. Одним из блюд была курица, запеченная в бамбуковых листьях в бамбуковом стволе. Но обед разочаровал, при немалой цене блюда оказались так себе на вкус и к тому же небольших порций. Курица хоть и была подана антуражно- в половинках бамбукового ствола, но своими гастрономическими качествами не поразила. А по её составляющим она и вовсе показалась мутантом – грудки нет, зато крыльев и ножек больше чем должно быть.
Последний объект на сегодня пещера. Название сразу не выяснил, а потом на карте не нашёл. Сталактиты, сталагмиты причудливой формы. В разноцветной подсветке всё это смотрится довольно красиво, но качество самих фотографий при тусклом освещении паршивое. Камера не справляется с такими условиями, да и телефон тоже. Поэтому картинок из пещеры мало. Ближе к выходу прямо в пещере оборудованы небольшие бассейны с термальной водой. На выбор 3-4 ванных с различной температурой. Места для переодевания предусмотрены. Кроме нашей группы остальных китайцев водные процедуры не интересовали. Ну и на самом выходе из пещеры куча разных лавочек где можно купить сувениры, специалитеты и различные товары ручного изготовления. На берегу реки фотосессии без перерыва, появился рыбак с птицами. Только этот пожимой джентельмен сразу показал, что бесплатно не позирует. Пришлось дать ему 10 юаней, меньше купюры не нашёл у себя. Дед смотрится колоритно, но вот эти жетлые шлёпки убивают всю аутентичность и чтобы получить нормальный кадр, пришлось приближать. Завершили день поеданием различных вкусняшек на пешеходной улочке Яншо. Устрицы, которые я всё никак не решалсся, а потом не получалось отведать в Европе, наконец попробовал. Правда подаются они здесь не в сыром виде. Приготовленные на гриле в чесночном соусе- 25 юаней за 5 штук. Вторым блюдом у меня была средняя порция раков в том же чесночном соусе- 68 юаней. На двоих вполне нормально. Ну а на десерт фрукты. Наконец с помощью Наташи я с четвертой попытки попробовал мороженное- не коктейль, замороженный лед или йогрурт, а именно мороженное. Понравилось, но оно было не похоже на наше мороженное. Пожалуй, это был самый насыщенный и разнообразный на впечатления и активности день всей поездки. За эти два дня мы, точнее наши девушки были объектом повышенного внимания среди школьников. Сначала я думал, что это какой-то флешмоб или культ на блондинок, причем среди девушек, но потом и мальчики подходили. А потом уже и мужская часть нашей мини-группы пользовалась спросом. Скорее всего, в школе учителя английского дали задание ученикам: попрактиковать навыки английского языка с туристами. Некотороры ученики говорили хорошо, другие похуже, кто-то предлагал почитать их сообщения на бумаге, стесняясь своего акцента. Но почти все хотели совместных фото, снимали видео и испытывали к нам искренний интерес.
На минибусе проезжаем ещё немного до места с названием ,,Moon Hill,,. На самом деле это гора, на которую нам предстоит подняться. Снизу высота кажется большой и мы её вряд ли осилим, но как-то неожиданно и не заметно среди леса и бамбуковых зарослей по ступенькам вышли к этому самому проёму в горе. А здесь предприимчивые старушки уже предлагают приобрести прохладительные напитки. Оплата через alipay, то есть по телефону. Вроде бы далеко от населенных пунктов, но значит связь есть и здесь. Молодцы китайцы.
Процесс катания на лодках отлажен, в лодки рассаживаемся по двое, в моём случае я один, мой рюкзак на втором месте. Лодочник, отталкиваясь шестом от дна несколько километров везёт по реке. Здесь есть несколько порогов, на которых нужно поджать ноги, иначе они промокнут. В общем приятная прогулка, по ходу которой можно просто наслаждаться пейзажами. Длится всё это удовольствие около получаса. Плоты приплывают к причалу, откуда, видимо, наземным путём переправляются к месту старта. На самом деле подобных спусков в окрестностях Яншо много, помимо плотов можно прокатиться на катамаранах и корабликах. Ещё популярны велосипедные прогулки, но у нас такого развлечения не было. Вот у этого моста кроцец прогулки
Сегодня у нас самый насыщенный день. Сначала мотороллерно-пешеходная прогулка по дневному Яншо. Раньше я никогда не ездил на скутере, а тут сразу пришлось управлять им по общим дорогам, считаться с пешеходами, автомобилями и другими водителями скутеров. Моя излишняя осторожность тормозила остальных путников. Но безопасность прежде всего, ДТП удалось избежать. Первая наша остановка- парк Яншо. Видимо, это главный парк небольшого городка, а проживает здесь около 300 тысяч, по китайским меркам- деревня. В парке огромное количество пенсионеров, кто-то играет в карты, но большая часть людей занята какими-то активностями из разряда тай-чи. Вот бы нашим пенсионерам перенять такую практику. В парке есть не высокая гора метров 50 высотой, с оборудованной на её вершину лестницое При подъёме лестница делится. ,,Налево или направо,, спрашивает Наташа? Направо вход в пещеру, я их не люблю и иду налево. Оказалось, что это вовсе не пещера, а некий грот с балконом. Наташа случайно увидела как там престарелые китайцы занимаются…сексом. Ну мало ли, приспичило, дети дома...Сам балкон виден с лестницы над ним, к моменту моего подъёма потревоженная любовная парочка уже закончила свои упражнения и начаи спешно собираться. Поднимаемся, на вершину, любуемся видами на город- красота. Возвращаемся обратно и с лестницы я уже вижу любовные утехи, но это другая престарелая парочка. Возможно первый раз не был случайным и это какое-то особое место для подобных утех. Может быть даже сюда ходят по расписанию, предварительно согласовав между собой время посещения в Wechat (это приложение №1 в телефоне у китайцев, что-то вроде мессенджера с функциями онлайн банк). Может даже на этой табличке написано что-то вроде ,, направо пойдешь, в пещеру любви попадёшь,,. Возвращаемся к своим скутерам, еще катаемся по городу, выезжаем за пределы него к реке. А потом на минибусе отправляемся куда-то за город кататься на плотах по реке Юлонг.
4. Невероятные пейзажи Гуйлиня. Я много раз видел фотографии следующего содержания: раннее утро, китайский рыбак на лодке с птицами и фонариками. И вот сам оказался в этом месте. Не поленился встать пораньше и поснимать на рассвете, правда без рыбака, без птиц и фонариков, немного моей моделью была Наташа в национальной наряде. А потом отправился гулять по почти безлюдному городу. Пешеходную улочку сложно было узнать, вчера она была забита народом, пестрила неоном и заманивала открытыми дверьми всевозможных магазинов и ресторанов. Вот на эту вершину вскоре предстоит забраться Завтрак из тропических фруктов
Вечером покатались по оживленным дорогам на скутерах, посетили магазины и остаток дня провели на пешеходной очень многолюдной улочке Яншо. Это место мне почему-то напомнило отечественные черноморские курорты, на которые я зарекся больше ездить. Выглядит как живая Кастрюльки и сковородки на плитках в ресторанах- обычное дело Национальный наряд для фотосессий на берегу. Можно взять в аренду Вкусные мангустины Виноград и личи Джек фрукт, есть можно, но я не в восторге Дуриан дороговато стоит. За 2 недели я так и не попробовал этот знаменитый фрукт
Расположившись в отеле, мы взяли в аренду скутеры до завтрашнего обеда за 45 юаней за каждый и отправились вдоль реки в другой отель с бассейном. Им можно воспользоваться, если заказать в местном ресторане блюд на 80 евро с человека. Этот ужин получился более дорогим, но не таким вкусным как в Гуанчжоу, да и порции маловаты. Курица с улитками - мне вообще не понравилась. Правда сначала улитки я ел не той стороны, потом с обратной, но все равно не не впечатлило. Но хоть в бассейне порезвились. Первый раз за несколько дней запустил дрон Мой железный конь на ближайшие20 часов
3. Курортный Яншо. Сегодня мы покидаем Гуанчжоу. Несмотря на 3 дня в городе посмотреть его удалось не так чтобы хорошо. Следовало всё-таки подготовиться получше. И вместо многоколиметровых походов нужно было в первый день передвигаться на метро по местам, считающимися достопримечательностями. Думаю, что Гуанчжоу ещё есть чем удивить. Изначально я даже планировал вылазку в Гонконг, который находится в 200 километрах. Хорошо, что поинтересовался этим более подробно, а то с моей однократной визой это был бы билет в один конец, окончание так и не начавшегося тура и куча проблем. По пути перед Гонконгом находится город Шэньчжень - этакий аналог силиконовой долины. Мегаполис невероятно стремительно развивается, по численности населения уже вышел на третье место в Китае и обогнал Гуанчжоу. Вот сюда можно было бы съездить. Хотя я и Гуанчжоу толком то не видел. Надо было ещё денёк добавить к отпуску...Прощай, Гуанчжоу, город контрастов. Скоростной поезд в город Яншо отправляется с Южного вокзала. А до вокзала быстрее всего доехать на метро. Путешествие в метро в час-пик с чемоданом и рюкзаком - такое себе удовольствие, зато быстро и вовремя. Вокзал выглядит впечатляюще. На минус втором уровне расположен холл станции метро, на минус первом уровне просто очень просторный холл под платформами. С него есть выходы на перрон нулевого уровня и в здание вокзала ещё уровнем выше, но в целях безопасности проход в здание вокзала через улицу. На входе всё как у нас- сканирование багажа, а вход только по паспорту, на который заранее куплены билеты (хотя должна же быть где-то касса для продажи бумажных билетов). Зал ожидания огромный, навигация понятная, по бокам на обе стороны выходы на перроны по эскалаторам вниз на уровень земли. Я насчитал 28 гейтов - это 28 путей. Выход на перрон открывается минут за 10-15 до посадки в поезд, также по сканированию паспорта, все максимально автоматизировано. Перрон находится под залом ожидания, то есть как бы под крышей. После такого вокзала, а также вокзала Гуйлиня я немного приуныл по дороге домой на нашем Павелецком вокзале, когда понуро брел по перрону под дождем, обходя лужи и выбоины на асфальте. Вагоны в поездах имеют комфортные сидения по 2 и 3 места ряда от прохода, в сидении впереди сидящего складной столик. Чемодан можно положить на полку над сидением или расположить на специальных стойках в середине вагона, рядом с туалетами. Если в наших поездах жареная курица блюдо дня и целый ритуал, то здесь главное блюдо это лапша- возле туалетов есть краники с кипятком. По вагонам постоянно следуют проводники с тележками со снедью. И вроде как их КЖД не такое жадное как наше РЖД, где всё дороже в 3 раза чем в магазине. Поезд плавно стартовал, медленно набирая скорость, и за окном поплыли бесконечные жилые массивы различной этажности и промзоны. Поезд достиг скорости 245 километров, а через полчаса закончились примыкающие друг к другу города. За окном начали появляться причудливой формы холмы, чем ближе к Яншо, тем их становилось больше. Через несколько остановок после четырех часов пути мы достигли цели. Точнее, добрались до вокзала в небольшом поселке. У нас не во всех больших городах выхол на платформу расположен вровень с выхоом из вагона. А здесь небольшая станция, но все комфортно, выход вниз на лифте. До Яншо на минибусике проехали еще пару десятков километров среди деревень. Деревни здесь на наши совсем не похожи. Дома выложены из кирпича/блоков, как правило, ориентированы в высоту и часто стоят скученно, обычно без приусадебных участков. Этажность от 2 до 5! Второй этаж обычно нависает над первым, на фасаде чаще 2 окна. В самом городке Яншо архитектура несколько другая. Вокзал Яншо Деревенские дома Въезд в Яншо Яншо довольно симпатичный городок, разбросанный между карстовых и гипсовых холмов на берегу реки Ли. Наш отель находился прямо на берегу реки. Так бы выглядел мой вид из окна, если бы не деревья закрывающие обзор.
Хорошее возобновление путешествий по Италии. По ходу прочтения возникали флешбеки- как это было у меня 12 лет назад. Рим, Сиена, Флоренция, Венеция, Ассизи, Сан-Джиминьяно, Болонья, Верона, Лукка, Пиза. А ещё там были Неаполь, Милан, Генуя, Портофино и Санта-Маргарета.
Завершаем вечер этого дня ужином в традиционном стиле. В одной станции от Чименлонга находится Ванда плаза, это что-то вроде небольшого финансового и торгового центра района Панью. От станции метро дошли до гастрономического пешеходного переулка. Пару сотен метров различные кафе и лавки с явствами- глаза разбегаются. У нас была цель хот-пот. Фреш из тростника Хот-пот представляет собой блюдо, при котором источник тепла, установленный на обеденном столе, поддерживает кастрюлю с бульоном для супа на медленном огне. Ингредиенты для варки разнообразные- морепродукты, тонко нарезанное мясо, тофу, грибы, зелень, овощи, лапша, куриные лапки, разделанная лягушка... Причем всё это, кроме лапши, нанизано шпажки. Цена одной шпажки 0,85 юаня, толстой- 5 юаней. 6 юаней стоит соус. Он готовится самостоятельно- из зелени, специй, масел и прочих соусов и разных ингридиентов. Цена бульона примерно 24 юаня. В такое место лучше не ходить нарядным, есть риск испачкаться в процессе готовки, поэтому выдаются одноразовые фартуки. В нашем случае было два бульона, разделенные перегородкой, в одном казане. Человеку, незнакомому с такой кухней, не стоит брать острый бульон. После него еда приготовленная в не остром бульоне, все равно уже кажется острой. Для меня это скорее был эксперимент чем ужин. Но я бы с удовольствием его повторил, только уже с более разумным выбором бульона, ингридиентов для него и соуса, а не все подряд. Мой набор на 24 юаня. Корень лотоса, грибы, рачки, говядина, свинина, кальмары, тофу, ещё что-то не вкусное После обеда я снова попробовал купить мороженное, но это оказалось что-то вроде замороженного йогурта. По-своему вкусно. Я ещё немного погулял по этому району самостоятельно. Несмотря на отдаленность от центра жизнь здесь кипит даже в позднее время, людей на улице много. Мне показалось это место более приятным и комфортным для проживания- нет ужасающей тесноты как в центре Гуанчжоу, много свободного пространства, продуманные зоны отдыха среди жилых высоток. В отель вернулся на метро.
На обратном пути к южным воротам постарались заглянуть в другие уголки парка, которые не посмотрели до сафари. Но всё равно увидели не всё. Если львы и тигры в зоне сафари живут как бы на природе, то другие кошачьи находятся в каких-то аквариумах. Не понятно почему так и мне этих животных стало жалко. У них даже вид грустный на фото Немного обособленно, хоть и бесплатно, находится коала центр. Этих милых зверушек работники парка заботливо сажают на деревья, где перед этим также заботливо раскладывают им свежих листьев. Панды это сердце зоопарка, они также живут в особой зоне. Эта особенность панд даже навязчивая, пока дойдешь до этих культовых животных, увидишь несколько стендов, анимаций, скульптур и разных прочих напоминаний о пандах. В сувенирных магазинах ассортимент панд больше всех остальных. Также как и коалы они содержатся в помещениях и на воздухе. К сожалению наше время посещения зоопарка и режим бодрствования панд не совпали. Удалось увидеть только 5 особей и все они спали. Так что мимишных кадров с этими очаровательными животными не получилось. 1,5 и даже 2 часа для такого парка мало и я пожалел, что мы не поехали сюда раньше. В 18 часов парк уже закрывался, а темнеть начинало ещё раньше. Сюда лучше ехать на целый день и за одно посетить парк аттракционов и аквапарк.
В центре Гуанчжоу, в одной станции от моего первого отеля, находится станция ,,Zoo,,. Возможно раньше там был зоопарк. Настоящий огромный зоопарк расположен в другом месте, входит огромный парк Чимелонг. Это самый крупный в Китае развлекательный комплекс . Парк был открыт менее 20 лет назад, а на его строительство потрачена баснословная сумма – 1 миллиард юаней. Этот огромный комплекс состоит из самого большого в Азии аквапарка с горками разного уровня экстремальности и парка развлечений с сотней самых современных аттракционов, в числе которых 10 американских горок. Питомник крокодилов ежедневно устраивает шоу с участием своих обитателей. Здесь расположены рестораны и кафе, пятизвездочный отель, магазины и лавки сувениров, гольф-клуб и международный цирк. На территории находится сафари-парк, в котором проживают более 20 тысяч животных, в том числе большие панды, коалы и редкие белые тигры. Вот сюда мы и направляемся. Размер парка огромный и до каждой зоны возят автобусы от общего входа. На входе в зоопарк пришлось расстаться с дроном. Я в общем то и не планировал полеты в зоопарке, просто ношу квадрокоптер с собой везде. Хорошо что для этого есть камера хранения. Только это обстоятельство ограничивало- нужно было вернуться к этому же входу за полчаса до закрытия парка, то есть в 17.30. Чистого времени для прогулки оставалось часа полтора. Это обстоятельство заставляло нервничать. Ведь зоопарк имеет внушительные размеры. Для обзора животных можно воспользоваться канатной дорогой, можно просто погулять, а можно ещё прокатиться на электротележке в виде поезда с прицепленным к ней типа вагончиками. Мы совместили два последних варианта. От южного входа по прямой линии до посадки на сафари вагончики километр, а ведь дорожки петляют и вокруг много интересного. Но мы очень быстро прошли этот путь, мало где задерживаясь, а куда-то и вовсе не заглянули. Сафари-электропоезд стартует и финиширует от северного входа. В Китае всё стоит денег, канатная дорога и электропоезд оплачиваются отдельно от входа в зоопарк. Но за всё платит Наташа, цену не знаю. Сафари-парк это отдельная зона в зоопарке, пешком погулять там не получится. Но помимо элетропоезда там можно прокатиться на своем автомобиле! Вот на дроне полетать нельзя, а на машине проехать можно. Страшно подумать, если туда заедет какой-нибудь ненавистник животных. Они там вполне свободно передвигаются, в том числе по дороге. Машины и электропоездка медленно петляют по дороге, периодически оставливаясь. Многие виды животных мирно соседствуют, хищники от дороги отделены рвом или сеткой. Прогулка по времени занимает примерно полчаса и действительно похожа на сафари. К сожалению, я оставил свой телеобъектив в отеле, а штатный объектив для фото животных на расстоянии малопригоден. Солнце уже клонилось к закату, тень от деревьев затрудняла съемку и пригодных кадров получилось не так много.
