Спасибо Вам за интересный рассказ и разбуженные воспоминания. Тоже очень понравился Калининград, да и всё, что видела в Янтарном краю в целом. А в музей в воротах обязательно сходите, это самая настоящая машина времени:) очень атмосферный.

Спасибо, Нафаня! Конечно, я схожу в музей. У меня уже новый списочек подготовлен, куда мне обязательно надо сходить/съездить в Калининградской области. Просто за 8-мь дней всё не охватишь. Очень красивый и интересный край. Жаль, что я довольно далековато от него. Но, будем видеть в "луже звезды" и мечтать . А мечты, если ты этого действительно хочешь, обычно сбываются!?

День 6, понедельник, 6 мая 2019г   «Куршская коса — дорога в дюны» (станция кольцевания птиц, «Танцующий лес», высота «Эфа»)

 Утро ничем особым не отличалось. Изменение было только в одном – времени подъема. Сегодня у меня снова организованный выезд, Но,-  аж в 10 часов утра. Так что спала на час дольше. На улице с утра + 9 градусов, небо чистое, природа – улыбается.

 

 Приехала на точку сбора группы, записала автобус и гида – Ирина Винницкая. В 9:40 заняла место в автобусе.

В 10:00 началось моё новое путешествие по Калининградской области. Проезжая мимо башни Дона увидели красный флаг. Ирина пояснила, что башня Дона является последней точкой обороны фашистов. Каждый раз в мае устанавливается на башне Дона красный флаг Победы. Он стоит весь май месяц, потом убирается.

В 10:45 проезжаем Зеленоградск. В 10:50 мы у начала Куршской косы.

 В 11:20 мы на 23-м километре, выходим из автобуса и идем к полевому стационару под названием «Фрингилла» Биологической станции Зоологического института Российской Академии Наук. Эта станция находится в 12 км от поселка Рыбачий, который ранее назывался Росситтен – здесь, 1 января 1901 года была основана первая в мире научная станция, занимающаяся изучением миграций птиц под названием «Vogelwarte Rossitten». Основал её немецкий ученый Иоганн Тинеманн. Первоначально он привязывал к лапкам птиц красные ниточки, однако ткань – это ненадежный материал, поэтому спустя 2 года на станции стали применять специальные алюминиевые кольца, изобретенные датским орнитологом-любителем Хансом Корнелиусом Мортенсеном в 1899 году. Месторасположение станции было не случайным. Куршская коса – узкая полоска суши длиной в 98 км и шириной от 0,4 до 3,6 км, с двух сторон окруженная водами Балтийского моря и пресноводного Куршского залива. Это, своего рода, - мост, по которому проходит беломоро-балтийский миграционный путь пернатых в южную Европу и Северную Африку. Птицы летят из Прибалтики, Карелии, Финляндии и других северных и северо-восточных мест. В дни осенней миграции над Косой пролетает 10 миллионов птиц 150-170 видов. Всего над Куршской косой пролетает 300 видов птиц, из них 127 видов выбирают это место в качестве гнездования. Это просто потрясающе!

 Идем с орнитологом к огромным птичьим ловушкам. Ширина ворот ловушки-сети 30 метров, высота 15 метров, длина 70 метров. Она напоминает большой рыболовецкий трал.

Небольшая птичка, залетев в ловушку, пытается вылететь, но натыкается на сетку. Орнитолог, размахивая руками, подгоняет её, и ей ничего не остается – как залететь в ловушку.

В итоге, птичка попадает в прямоугольную коробочку, откуда её потом достают

 

Мы приходим к домику полевого стационара, который получил свое название «Фрингилла», по латинскому названию зяблика Fringilla coelebs – наиболее распространенной птицы Куршской косы.

 

 Сначала орнитолог Арсений Львович нам показывает те самые алюминиевые кольца, которыми кольцуют птиц. Это самые маленькие кольца

 

 Затем, показываются самые большие кольца. Нам задается вопрос – кого кольцуют этими кольцами? Мы в недоумении. Ведь мы видели, что в конце ловушки-сети очень маленькое отверстие. Какая большая птица может туда пролезть? Оказывается, это – сова. Мы снова недоумеваем, - не может сова пролезть сквозь такие отверстия. Оказывается – может. У совы просто большая «пушистость», у неё много перьев, а тельце небольшое. Лапки же довольно крупные, поэтому и кольцуют таким большим кольцом. А весит она всего 250-350 грамм.

 Орнитолог как фокусник достает маленькую птичку и начинает спрашивать, как она называется. Предположений было много,  но, - никто не угадал. Нам пояснили, что эта птичка – славка. На нашей планете существует более сотни птиц семейства славковых. А вот на европейской части видов славок обитает всего 12.

 Начали мы измерять нашу славку. Арсений Львович её взял довольно интересно – между пальцев, голова птички была снаружи, а сама она внутри ладони.

 

 Итак, наша птичка весила 11 грамм, у неё было мало жира, пол был не определён,  длина крыла - 67 мм. Всё записав в журнал, окольцевав птичку маленьким кольцом, мы её отпустили.

От станции «Фрингилла» до «Танцующего леса» 14 километров. Мы садимся в автобус и отправляемся в путь в 12:10. В 12:22 проехали озеро «Чайка», а в 12:27 подъехали к «Танцующему лесу». Уникальное место! Воздух вкусный! Длина маршрута всего 800 метров. Но, какие это метры!

В 13:08 садимся в автобус и едем к дюне Ореховая,  чтобы пройти на высоту «Эфа». Идти до высоты 3 км.

 

 Идем через лес, он защищает нас от яркого солнца.

 

 Встретили местную жительницу

 

 И вот, первая остановка. Не просто здорово, а ЗДОРОВО!

 

 Идем дальше, видим - как укрепляют дюну

 По деревянным настилам проходим к смотровой площадке

 

 На этой фотографии видны слева Балтийское море, справа -  Куршский залив

 А на этом снимке вдалеке виден посёлок Морской

 Мы спускаемся к Балтийскому морю. Какой же белый мелкий песок у дюны!

 В 14:45 садимся в автобус и едем в Калининград. По пути дорогу нам перебегает лиса. Я первый раз видела живую лису в природе. Обычно в зоопарке или на фотографиях других. Сейчас же я увидела её своими глазами. Небольшая, пушистая и очень любопытная! Не испугалась нас, а стояла и разглядывала. Водитель ехал тихо, чтобы её не спугнуть и дать нам возможность ею полюбоваться. Фотографировать я лису не стала, просто у меня вылетело это из головы.

В Калининград приехали в 15:40. Время ещё есть, чтобы что-нибудь такое ещё посмотреть. Решила пойти посмотреть выставку Рембрандта. Опоздала, - выставка уже закрылась. «Ладно, не на того напали», - подумала я и, направилась перейдя через мост к Музею мирового океана.

 Сделала снимки юбиляра. НИС «Витязь» — легендарное судно в истории океанологии, которое внесло выдающийся вклад в изучение Мирового океана. Под флагом АН СССР судно совершило 65 научных рейсов, прошло около 800 000 миль, выполнило 7 942 научные станции. С его борта была измерена максимальная глубина (11 022 м) в Марианской впадине и открыт новый тип животных — погонофоры. На «Витязе» сформировалась школа отечественной океанологии, в экспедициях работали ученые 50 научных институтов нашей страны и 20 стран мира.

 

 И ещё одного корабля, - Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» — единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. У Набережной исторического флота корабль был ошвартован в 2001 году.

 

 Аквариумы были закрыты, но на подводную лодку ещё пускали. Купив билет за 300,00 рублей, я отправилась изучать чёрную громадину.

Посмотрите направо, посмотрите налево и не забудьте нырнуть в люк… Сказав своей клаустрофобии – «встретимся позже», я смело шагнула на металлическую лестницу. Вспомнив, что спускаются обычно спиной вперед, лицом к лестнице держась за поручни, я не стала нарушать традиции и не спеша стала производить спуск в чрево подводной лодки.

 Спустившись по лестнице, я с удивлением отметила, что мне-то пригибаться не надо! Собственно, и никому не надо. Высота достаточная, узковато правда.

Пошла изучать лодку

 Подводная лодка Б-413 проекта 641 (Foxtrot по классификации НАТО) — уникальное музейное судно. Это единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Уникальность лодки состоит также и в том, что она сохранена в первозданном виде. Прочный и легкий корпус, надстройка, все главные и вспомогательные механизмы, приборы и оружие предстают перед посетителями в том же виде, что и в день вывода корабля из состава Военно-морского флота России.

У меня была просто потрясающая прогулка! Лодка нашпигована стольким оборудованием, просто страшно становится! Я с увлечением всё разглядывала, но, к сожалению, невозможно было долго задерживаться внутри лодки. За мной шла группа, передом мной шла группа, место очень мало. Я кое-как сделала несколько фотографий. Пропустить кого-то просто не было возможности. Поэтому, внутри лодки я была не долго, всего 35 минут.

 В 17:35 я спустилась с трапа и сфотографировала находящийся рядом самолёт-амфибию Бе-12.

Это последний самолёт 49-й отдельной противолодочной эскадрильи Балтийского флота. Прослужил 33 года и 8 месяцев.

 Прошлась по территории Музея, делая снимки

 

От Музея Мирового океана решила до отеля прогуляться пешком. Погода была замечательной, и время позволяло сделать такую прогулку. Дошла до башни «Врангеля», она на реставрации,

 Вышла к Верхнему пруду, в разговорной речи чаще встречается название Верхнее озеро. Этот водоем имеет искусственное происхождение и появился в 1270 году, когда рыцари Тевтонского ордена из замка Кёнигсберг перекрыли земляной дамбой приток реки Прегель (ныне река Преголя). В те времена пруд использовали для разведения рыбы. Обошла его,  дойдя до башни «Дона».

 Это башня «Дона»:

 

 Мой день завершился ужином - пиво из пивоварни "Брецель" (300,00 руб за 1 литр), дорого- но, здорово! + корюшка горячего копчения + салат "Морской" с сёмгой + сыр "Тильзитер". Вот, замечательно время провела!??

День 7, вторник, 7 мая 2019г   п. Янтарный - г. Балтийск

 Подъем в 6 утра. Телефон показал погоду – солнечно, +3 градуса, днем обещалось + 11. Основным было как всегда – «солнечно».

В 7:20 я стою на, ставшей уже родной, остановке автобуса №11. А вот и он:

 Сев в автобус, поехала к автовокзалу «Южный». У меня сегодня самостоятельная вылазка в посёлок Янтарный, если всё будет складываться удачно, то в планах ещё съездить в г. Балтийск.

В 8:05 я на автовокзале. Купила билет за 127,00 руб. на автобус №120, отправление в 8:20. Прямым ходом от кассы направилась к платформе №11 и, зайдя в автобус, заняла понравившееся мне место. На билете место было указано, но кондуктор сказала, - «садитесь, где вам удобно, народа будет мало». Я так и сделала.

В 9:45 я выхожу в п. Янтарный на остановке «Памятник». Поворачиваю налево и снова налево (люблю я налево ходить…). Вижу верхушку Водонапорной башни, построенной в 1920 году и действующую до сих пор. Высота башни – 35 метров, диаметр – 11 метров. На крыши башни установлен флюгер в виде единорога.

 Почти сразу напротив башни – Музей «Янтарного комбината».

 Я захожу в здание, и о чудо – я успеваю на экскурсию в 10:00. Экскурсии в музее проводятся каждый час с 9:00 до 16:00. Собравшихся к началу каждого часа, объединяют в группу и заводят в музей. Двери закрываются, путешествие в царстве янтаря начинается. Если опоздал, войти уже не удастся. Я купила объединенный билет за 500,00 рублей, в него входила экскурсия по музею и посещение янтарного карьера. Экскурсия мне очень понравилась! Нам рассказали об истории посёлка Янтарный. Это бывшее поселение Пальмникен, основанное в 1654 году для добычи янтаря. В то время эта часть Балтийского побережья представляла собой малопривлекательную болотистую местность. Это отражено в самом названии поселения: его коренную часть можно перевести как «пустые земли». Но, по необъяснимому капризу природы, только в этом месте морские волны особенно щедро выбрасывали на песчаный берег кусочки солнечного камня – янтаря. Именно добыча янтаря и стала причиной основания поселения.

Затем, нам рассказали, как добывают янтарь, что он находится в «голубой земле»,  это янтареносная порода, представляющая собой кварцевые пески со значительным содержанием глауконита и глинистой примеси. Верхние слои снимают, пока не дойдут до «голубой земли», затем грейдеры забирают её и засыпают в лоток, где глина перемешивается с морской водой до состояния суспензии. Потом её начинают трясти, отделившийся от глины янтарь скатывается по трубам-приёмникам.

 Мы увидели капли янтаря, их специально не обрабатывают, чтобы показать уникальность каждой капли

 Несколько камней с инклюзами

 Необработанный янтарь

 И, самые крупные янтарные камни

 

 Рабочее место мастера

 

И, изделия из янтаря

Янтарная люстра

 И, снова очень красивые изделия

 В завершении экскурсии меня сфотографировали на янтарном троне с невесомыми янтарными бусами

В 11:00 я вышла из музея и отправилась к янтарному карьеру, по пути делая снимки достопримечательностей посёлка Янтарный.

 Не написала про цены на изделия из янтаря. Красивые наборы, бусы, браслеты стоят довольно дорого. Браслет из янтаря цвета «слоновой кости» с бусинками размером в диаметре 14мм (у моей янтарной котейки тельце такого размера), стоит от 12,5 тыс.руб. и выше.

Была свидетелем, когда в магазине Янтарного комбината (в Зеленоградске) два китайца примеривали такие браслеты. Один из китайцев пять браслетов на руку одел, а второй в это время покупал один браслет за 16 тыс.руб. Я за продавца испугалась, встала за китайцем и ждала, когда он отдаст ей браслеты. Думала, если вдруг он побежит, буду толкать или подножку ставить. Девушка за ним не угонится, ведь в этот момент она другого обслуживала, а карта у покупающего браслет не срабатывала.  Но, девушка четко следила за обоими. Просто молодец! Когда китайцы смеясь ушли, я спросила у неё, - «Не опасно ли вот так без охраны одной торговать довольно дорогим товаром. Да ещё когда подходят вдвоём, отвлекают, одновременно примеряют и прочее?». Девушка мне ответила, - «Всё нормально. Нас учат этому. Я за ними смотрела». Просто железные нервы! А я сильно за неё попереживала.

Да, я отвлеклась на этот эпизод. Для ориентировки выкладываю мои приобретения. Маме я купила бусы из необработанного янтаря за 450,00 руб. Себе взяла бусы «змейка», мне очень понравилось сочетание разного цвета камней. Цена видна на снимке.

 

 Необработанный янтарь покупала по рекомендации продавца в магазине Янтарного комбината в п. Янтарном. Она мне сказала, что необработанный янтарь целебней.

Позже прочитала, - «В процессе обработки янтарь шлифуется, вследствие чего он лишается большого количества полезных свойств. Поэтому для лечения стоит покупать именно нешлифованный янтарь. Считается, что основными заболеваниями, на которые он воздействует, являются сердечные и легочные, а также проблемы со щитовидной железой».

Так я потихоньку и дошла до Русалки, от неё шла дорога в карьер

 

 В 11:55 я была на смотровой площадке карьера

 

 Зашла в янтарную пирамиду, где можно посидеть на лавочке и зарядиться энергией солнечного камня

Гуляю по площадке

 Поигралась в старателя, небольшой лопаткой раскапывая песок в песочнице. Вот мой урожай

 В 12:15 пошла обратно. По сути больше времени мне на площадке не понадобилось. Прохожу мимо Янтарного комбината

 Прихожу на остановку «Универмаг» в 13:25 и смотрю расписание автобусов.

 Определяю для себя время 14:56 для выезда в Балтийск. У меня еще довольно много времени, и я иду в парк М. Беккера.

Изменено 30 июня, 20196 г. пользователем Arlen

На входе парка меня встречает информационная табличка

 И, вот такая парочка

 

 Здесь тихо, тенисто и просто великолепно!

 

Я выхожу к пляжу, который первый в России в 2016 году получил «Голубой флаг» как экологически чистый пляж мира.

 Мне очень не хотелось уходить с пляжа, но ветер был ледяной, не смотря на яркое солнце. И, побыв немного, я вернулась в парк. В парке, - я посидела на лавочке слушая птиц. А потом пошла к остановке, совершенно нагло зайдя в отель Шлосс, для посещения санитарной комнаты. Попутно сделала несколько снимков этого 5* отеля, который располагается в бывшем доме Морица Беккера. Беккер построил свой дом на историческом месте – когда-то здесь стоял охотничий дом курфюрста Георга Вильгельма. Позже прусский король Фридрих I расширил его. Сюда он приезжал из Потсдама и Берлина на охоту. Затем владельцем стал янтарный король Мориц Беккер, который снес охотничий домик, а на его месте построил свой большой дом-усадьбу, разбив парк перед ним. Вот интересно, сколько стоит здесь по отдыхать так недельку?

Автобус немного задержался и только в 15:00 я в него села, заплатив 79,00 рублей за проезд до Балтийска.

В 15:40 я в Балтийске (до 1946 года – Пиллау). Зашла на ЖД станцию, спросить про электричку. Кассир сказала, что электрички до Калининграда не ходят, и возвращаться мне нужно на автобусе или маршрутке. Когда я спросила, как лучше мне пройти на набережную, девушка взяла листочек и на нём нарисовала все ближайшие достопримечательности и как к ним лучше пройти. Поблагодарив её, я отправилась по нарисованному маршруту.

 Мимо Пехотных казарм. Надо отметить – очень красивые казармы!

 

 Прошла дальше и сделала снимок Водонапорной башки, высотой 30 метров и ёмкостью сто пятьдесят кубометров.

 Дошла до Спортивно-оздоровительного комплекса ЦСКА, и вышла к набережной.

 

 Сделала снимок Южного мола

Далее путь лежал до Елизаветинского форта с установленным в 2004 году памятником Елизавете Петровне. Императрица сидит на коне в форме полковника лейб-гвардии Преображенского полка.

 Прогулялась по Северному молу. Северный мол – рукотворное сооружение, которое было призвано защищать пролив от занесения песком, сдерживать водный поток, обладающий большой разрушительной силой и углубить фарватер. Несколько попыток сооружения мола не привели к успеху, мол был разбит волнами. Лишь в конце 19-го века стали укреплять косу скрепленными между собой конструкциями из камня и якорей. Пространство между ними заполняли раствором цемента. Окончательное строительство мола было закончено 30 июня 1883 года. Высота мола над уровнем моря = 3,14м, ширина= 8м. Через четыре года было закончено сооружение Южного мола. Расстояние между Северным и Южным молом = 361,6м.

Понаблюдала, как буксиры вывели в фарватер катер, очень интересно!

 

Не спеша прогуливаюсь по направлению к парому

 Вот и скульптура «Жена моряка»

 Иду дальше

 Чувствую, что необходимо перекусить. Захожу в «Туристик бар».Я очень проголодались и готова была съесть слона… Поэтому, заказала по полной: уху (150,00) + скумбрию с овощами (350,00) + кофе капучино (85,00). Но, когда мне девушка принесла порцию ухи, я ужаснулась, - «я столько не съем!». Она рассмеялась и сказала, - «А Вы посидите немного и сами не заметите, как всё съедите».

 

 Уха была из сёмги и судака, и была – наивкуснейшая! Я действительно, не заметила, как её съела. Порция второго блюда привела меня в не меньший ужас. Скумбрия была так же очень вкусной, но осилить я смогла только половину. Могу рекомендовать это кафе. Находится оно прямо на набережной, рядом с паромом.

Выйдя из кафе, иду к парому. За 3 минуты до его отхода на Балтийскую косу успеваю купить билет туда-обратно за 70,00 рублей и несусь на паром. В 18:00 паром двинулся в путь. Пока ехала, узнала, что следующий паром будет через два часа. У меня нет времени на такое долгое нахождение на косе, и я принимаю решение вернуться на этом же пароме обратно. А в Балтийск приехать в следующий раз с утра и обязательно посетить Балтийскую косу. Поездка на пароме была не долгой, но удовольствие я получила – огромное!

Выйдя с парома в 18:30, я с удовольствием понаблюдала за лебедями