День 12. Барнаул и прощание с Алтаем

 

Последний день путешествия в плане разнообразия был не столь насыщенным: Барнаул и 250-километровый переезд в аэропорт Новосибирска.

Барнаул. Административный центр Алтайского края (не путать с Республикой Алтай: край – равнина, республика – горы). Милый город, сочетающий в себе как новое, так и бережно сохранённое старое. Татьяна, наш гид, с большой теплотой и любовью на протяжении почти трёхчасовой экскурсии рассказывала и показывала нам Барнаул – город, откуда она родом.

Начало ему в XVIII в. положили демидовские сереброплавильные заводы, а через сто лет с истощением серебряных приисков и отменой крепостничества (что вкупе делало нерентабельным выплавку серебра) купечество превратило монопормышленный городок в центр мануфактурного производства. Это и определило характер развития города: горнозаводской (с чем неразрывно связано научно-техническое направление) и торговый (с сопутствующим этому меценатством).

В его застройке заметно влияние архитектуры Петербурга: сетка параллельно-перпендикулярных улиц и проспектов.

После грандиозного пожара 1917 года, уничтожившего до 2/3 построек, горожанам удалось сберечь то, что осталось, а новые здания вписать в существующий архитектурный комплекс.

По старому центру приятно прогуляться, он оставил впечатление зелёного, довольно просторного и приветливого места. Да, не все старые дома отреставрированы, но откровенных «заброшек» я не увидел, всё стараются подлатать.

Нагорный парк – своеобразная смотровая площадка Барнаула: с одной его стороны открывается панорама города, а с другой – вид на пойму Оби.

Помимо архитектурных и монументальных памятников, в городе достаточно много мелких деталей, радующих глаз (фонари, скамеечки, небольшие скульптуры, арт-объекты), что делает его каким-то по-домашнему уютным и тёплым.

Короче, искра пролетела, город понравился, «зацепил».

Описывать обратную дорогу до аэропорта смысла нет. Во-первых, завершение путешествия всегда немного отдаёт грустью. Во-вторых, этим же маршрутом почти две недели назад мы продвигались навстречу алтайским красотам.

Что в итоге? За 12 дней наколесили по дорогам (и бездорожью) Алтая почти 3 тыс. км, в том числе, проехав почти вдоль всего Чуйского тракта туда и обратно. Увидели, «пощупали» много достаточно разнообразных локаций: и горы, и степи, и леса, и реки с озёрами и водопадами. И у каждой из них была своя, неповторимая изюминка, своя тайна, раскрывшаяся каждому из нас по-своему.

Говорят, Алтай – место силы. Я бы уточнил, что это место силы притяжения. В эти неземные (или, наоборот, исконно-земные) природные красоты хочется вернуться снова, насладиться их видом, ощутить их «дыхание» и замереть, впитывая всеми своими чувствами очарование Алтая. Поэтому не буду говорить «прощай». До встречи!!!

 

Отзыв хороший получился, спасибо, приятно было вспомнить те места! В прошлом году я тоже говорил Алтаю до свидания, думая, что когда-нибудь вернусь туда. Но теперь, после этого отчёт а, всё больше убеждаюсь, что мне это уже не интересно и в те края, я навряд ли когда-либо вернусь. После Камчатки, Алтай отходит на второй план. Хотя он и дешевле в два раза. 

А неземные природные красоты - это Ключевская группа вулканов, район Плоского Толбачика, вот, куда хочется вернутся снова и снова!!! 🌋🌋

 

Роман, спасибо большое, что поделились с нами  рассказом о кольцевом маршруте. Фотографии замечательные, и пишете отлично! Долина Чулышмана очень хороша! Но у нас зато состоялась  поездка на ретранслятор! А мне бы хотелось вернуться на Алтай, частичка моего сердца осталась там. Не знаю получится или нет,столько ещё новых интересных мест, которые хотелось бы увидеть...

Добрый день!

Подскажите, нужны ли в туре треккинговые палки.

И вопрос по воде - давали в туре воду? Можно ли пить из-под крана?