Дорогие форумчане и гости форума!

Начинаю отзыв о моём крайнем путешествии с ТурТрансВояж (ТТВ).

А именно, Тур RKSM "Калининград и пляжи Балтийского моря" с Еленой Зайцевой (16.08.2025 - 23.08.2025), который был авансирован прошлой осенью, как новинка!

Он мне сразу приглянулся. )) Прошлой осенью в сентябре мы с моей подругой Татьяной уже ездили в Калининград и Калининградскую область с туром RKS "Тур в Калининград с экскурсиями", о котором можно почитать отзыв на форуме. Но для меня было очень мало моря. Помню, в Янтарном мы шли по парку, слушали гида, как я увидела кусочек моря. Экскурсия уже по боку. Я бежала к морю! Потом искала группу (но это совсем другая история). ))

Поэтому очень обрадовалась новинке. Вы только прочувствуйте!

5 пляжей Балтийского моря:

- в Светлогорске,

- в Зеленоградске,

- на Куршской косе,

- в Янтарном,

- в Балтийске.

И не по 15 минут, а по полдня!!! Вот где можно разгуляться!!! Вот где можно наглядеться!!!

Второй вопрос. Где я буду отмечать свой юбилей, свои волшебные две пятёрки? Точно, что не дома сидеть! )) Дома сидеть я буду долгими зимними вечерами после работы...

Поэтому выбран был тур именно с 16 августа по 23 августа. И именно 22 августа я буду в городе Балтийске, крайней западной точке России. Круто!!!

А фото на титульном сообщении я выбрала ЧАСЫ Кафедрального Собора на острове Канта в Калининграде, которые показывают ровно 12 часов!

Поехали!!

Предисловие.

26 сентября 2024 года я уже забронировала своё любимое место на последнем ряду 14С, без авиабилетов. И стала ждать, когда S7 выстрелит дешёвыми билетами хотя бы из Омска до Москвы. ))

Для этого я даже стала членом закрытых распродаж, подписавшись в личном кабинете Яндекса на подписку, ежемесячная оплата которой составляет 200 рублей (100 рублей из которых падают милями в личном кабинете S7), где также обещали возможность бесплатной смены места в самолёте (правда, как оказалось на деле, только именно теми милями, которые ты накопил, сколько накопил, на столько и пересел). )))

И вот... в середине января, почти сразу после моего возвращения из тура с ТТВ по Республике Беларусь, такие билеты поступили в продажу, S7 авансирует распродажу на 2 дня.

Я тут же покупаю билеты!! Купила на день раньше и на день позже (и это есть гуд, как оказалось, в новых реалиях, когда рейсы откладываются или переносятся, или, вообще, отменяются) - туда на 15 августа, обратно на 24 августа, так как у меня есть подруга детства Лена, которая меня всегда приютит. Обратного пути нет, я еду в тур!! )))

Да, до Москвы я полечу легко и почти даром, а вот рейсы на Калининград S7 выставляет по космическим ценам. Я в думе? Что делать??

На поезде я пока до Калининграда не готова ехать, так как у меня на всё про всё всего 5 дней отпуска, а тур тогда будет на 9 дней и я не вписываюсь, да и я только только вернусь из похода, который у меня всегда в одно и то же время, то есть с 4 августа я должна хотя бы 2 недели поработать. ))

И тут мне на помощь приходит реклама!!! Смотрю я телевизор редко. У нас нет обычного телевидения. Только 2 подписки, Кинопоиск и Смотрим. В Кинопоиске я смотрю некоторые каналы, но преимущественно ТВЦ и Домашний. И вот мне на глаза попадается реклама Авиасейлс, где всегда дешёвые билеты.

Открываю их сайт и вижу, что Аэрофлот готов меня отвезти до Калининграда из Москвы и обратно в нужные мне даты августа за 13 тыс.руб. Класс!!!

Я быстро покупаю билеты уже на сайте Аэрофлот (там они ещё дешевле, 11300 рублей) и довольная ухожу в нирвану, "чемодан" можно и не разбирать, так как пока всё складывается просто Отлично! ))

Следующим этапом стал тот факт, что ТТВ может тур отменить. Легко! )) Да запросто! Как он отменил потом этот тур со 2 августа. Я не знаю, куда пересели люди, которые забронировали места в автобусе, но... читая отзывы форумчан, я понимала, что такое возможно.

Поэтому уже 17 января я бронирую койко-место в хостеле "Гагарин" (г. Калининград, ул. Гагарина, дом 2) на 7 дней. С возможностью бесплатной отмены брони. Которую я отменила, как только загорелась "зелёная" галочка на туре (25.06.2025).

После чтения отзыва Светланы о её походе пилигримом по Италии, я купила себе похожий рюкзак на 40 литров, который и есть моя новая ручная кладь. В него я запихнула всё необходимое, даже складной монопод (типа штатив для моего смартфона), который в длину 48 см. )) Второй рюкзак, что раньше был "дамской сумочкой", я брать не стала, он будет просто лишним грузом. Так как понимала, что для пляжа в него не поместятся все вещи.

Середина августа приближается очень стремительно...

Вот уже и Крым и Рым я прошла и проехала, на работе сделала основную часть работы, можно и ехать...

Написала Лене, что завтра я уже у них, готовы ли они меня приютить. Да, они отменили поездку на дачу. За что им огромное спасибо!

Поехали!

Продолжение следует...

Изменено Пятница в 03:204 д. пользователем Z.rg.l

15 августа 2025 года - 1 день Пути (0 день Тура)

Встала я ни свет ни заря в 4 утра. Когда ложишься в 22 вечера (и сразу засыпаешь), то в 4 утра ты уже и выспавшийся. Благо, я уснула быстро, что бывает не всегда, перед любой поездкой в голове крутятся 1000 мыслей, одна сменяет другую, картинки, как в калейдоскопе, даже не успеваешь просмотреть. ))

Такси вызвала на ближайшее время, предварительно посмотрев на сайте омского аэрофлота онлайн табло, что рейс в силе, регистрация начнётся по графику (рейс на 6:45 утра). А то был однажды на нашем опыте с сыном полёт в Москву авиакомпанией Победа, когда мы в декабре в кромешной темноте приехали в аэропорт, а рейс перенесли. Пошлёпали тогда домой досыпать. ))

Аэропорт в Омске находится в черте города, 7 минут на такси мне обошлись в 400 рублей (да, всегда в такие моменты вспоминается история, когда мы с мамой летели из Томска в Москву, а потом на поезде к бабушке в город Горький (ныне Нижний Новгород), и тогда мама, как сейчас помню, заплатила за такси 40 рублей (из Северска до аэропорта, а была оплата по счётчику - тикал такой около водителя и переставлял циферки на дисплее, рейс на Москву был ранним утром, как и сейчас из многих городов Сибири) при стоимости билета на самолёт в 60 рублей).

Онлайн регистрацию я оформила днём ранее, и заплатила за пересадку на место у иллюминатора все свои мили (на рейс обратно мне уже милей не хватило, доплачивать не стала, так как что смотреть в небе ночью, хотя сейчас немного и жалею, так как восход солнца был красивым, тонкая тонкая полоса на горизонте, делаю вывод: возьму место у окна в следующий раз на ночном рейсе). Все мои мили ушли на место 11А, так как это оставалось единственное место у иллюминатора, но оно было у запасного выхода. Потом, уже в самолёте, мне провели инструктаж, как себя вести при посадке, например, на воду.

Захожу в здание аэропорта, народу - яблоку негде упасть, решаю поискать стойку, вдруг уже идёт регистрация на рейс. Да, только только началась, так как издалека увидела длинный хвост. Пристроилась сразу за пожилой женщиной. Вдруг вижу, что между нами встают двое людей: женщина помоложе и мужчина. Небольшая волна возмущения уже начала подниматься, как понимаю, что эти люди летят вместе. Потом я их также видела уже на втором этаже в терминальной зоне.

Получила посадочный талон и решила сразу подниматься на второй этаж. Самое оживлённое время в аэропорту Омска - это ранние часы (пассажиры и их встречающие, их провожающие): с 4 утра до 8 часов, когда до 6 рейсов (на Москву и Санкт-Петербург). Потом аэропорт пустеет. И почти нет никого.

Проверку прошла быстро, маленькая бутылочка из под воды уже пуста, ножниц я уже не вожу. )) Эскалатор поднял меня на второй этаж, а там также много народу (рейс на Москву авиакомпанией Победа пока не объявляли). Мест свободных нет, поэтому решила позавтракать сырниками, благо, места в дальнем кафе ещё имелись. Мой енотик всегда со мной! ))

Сырники были вкусными. Долго сидеть не пришлось, объявили и наш рейс. А я уже и стою у нужного Gate (в омской аэропорту их всего 2). Как-то так вышло, что я первая заскочила в автобус. Аж оторопела. ))

Фото самолётов, их мало. Одинокая тележка с вещами, надеюсь, не забыта.

Вот то было моё удивление, когда рядом со мной садится та женщина, что "пыталась" встать передо мной в очереди. )))

Оказывается, она с мамой (мама сидела чуть впереди) летят в Москву к старшему сыну на свадьбу, а мужчина был провожающим. И она первый раз летит на самолёте!!! Мы с ней весь полёт общались, смотрели вместе на её смартфоне какое-то кино. Так как смотрели без наушников, то стоит пересмотреть. Незаметно пролетело время. ))

Зря я брала место у иллюминатора. )) Окно было запотевшим (в Омске утром прошёл дождь), а в небе капли дождя превратились в лёд! Ничего из окна и не видела, кроме облаков!! )) Правда, облака собрались в оригинальные полоски, как будто их кто-то причесал большой гребёнкой.

А вот и Москва! Здравствуй!!

7 утра с небольшим и я в Москве. Лене просто телеграфировала, что я уже в Домодедово и скоро буду, но чтобы они сильно не торопились. Так как мне надо вначале добраться до Москвы на аэроэкспрессе, потом на метро пересесть где-то, чтобы потом сесть на электричку или аэроэкспресс (что идёт из Шереметьево) до Одинцово. Там также на автобусе. Короче... Я подумала, подумала и решила, что я поеду до них другим путём. Возможно, чуть более длинным по времени, но менее затратным по перемещениям.

Я вышла на улицу из аэропорта и пошла на остановку, где останавливаются простые рейсовые автобусы. Есть такой автобус № 308. Если водителю наличкой, то всего 100 рублей. И идёт он с остановками до станции метро Домодедовская.

Далее я еду на метро до станции Парк Победы. А у меня в смартфоне уже давно есть приложение Метро Москвы, в котором можно быстро проставить маршрут от пункта А до пункта Б. Пересадка на Театральной с переходом на Площадь Революции.

А далее просто выбегаю на улицу, машу рукой Триумфальной Арке и сажусь в автобус № 339, который меня довозит прямо до Лениного дома. Данным автобусом я уже ездила в январе, когда посещала Беларусь и ночевала также у Лены с Мишей (отзыв о поездке в Беларусь имеется на форуме).

И усе!!! ))) Почти мухой!!!

В 10 утра я же сидела за столом и пила вкусный кофе. Они, правда, меня не дождались, позавтракали раньше.

После сытного завтрака меня отпустили досыпать. Мне была выделена отдельная комната (когда-то детская комната), их сыновья уже совсем взрослые и живут отдельно своими семьями.

Ещё когда я ехала на автобусе № 339, то обратила внимание на красивый Храм. Поэтому предложила Лене прогуляться до него. Она с радостью согласилась.

Георгиевский Собор построен недавно, находится на площади напротив Арки Старая Смоленская дорога.

7 августа 2004 года заложен митрополитом Крутицким и Коломенским Ювеналием (Поярковым).

9 сентября 2007 года, в день города Одинцово и его 50-летия, состоялось великое освящение, которое совершил митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий. В тот же день после освящения патриарх Московский и всея Руси Алексий II совершил в нём литургию.

С 2009 года при соборе действует воскресная школа для детей и взрослых.

В настоящее время является одним из самых больших в Московской епархии, высота его колокольни составляет 72 метра. Общий вес колоколов составляет 18.5 тонн.

Интересный указатель напротив Собора. Всего-то 9 км и ты в Москве!!! ))

Старая Смоленская Дорога.

По Смоленской дороге отходили русские войска под натиском армии Наполеона в ходе Отечественной войны 1812 года. По ней же Наполеон с остатками большой армии отступал из России на запад, начиная с Вязьмы. По сообщениям современников, в октябре 1812 года из Москвы, по трактам Калужскому и Смоленскому, в "смешанном страхе за своим вождём потянулись наутёк" французские войска.

А наш путь лежат далее - до Гребнёвской церкви, одной из старый церквей Одинцово и Москвы и очень почитаемой жителями Одинцово.

В 1673—1679 годах была построена деревянная церковь во имя священномученика Артемона — небесного покровителя владельца села, боярина Артамона Матвеева.

История храма начинается в конце 1790-х годов, когда село Одинцово стало владением графини Елизаветы Зубовой. По её указанию рядом со старой ветхой деревянной церковью священномученика Артемона к осени 1801 года был построен каменный храм в стиле классицизма. Новая церковь была освящена во имя Гребневской иконы Божией Матери, и в неё была перенесена утварь из старой церкви.

В 1812 году храм был осквернён французами, но на следующий год освящён заново. В 1898 году были пристроены трёхъярусная колокольня, трапезная и два придела: во имя Святителя Николая и преподобных Сергия Радонежского и Саввы Сторожевского.

После революции 1917 года в Гребневской церкви по-прежнему продолжалось совершение обрядов. Содержание и ремонт церкви были возложены исключительно на церковную общину. Ни об одном ремонте Одинцовского храма в советское время архивных документов не обнаружено[кем?]. В соответствии с постановлением ВЦИК от 23 февраля 1922 года из церковного имущества изъяты «все драгоценные предметы из золота, серебра и камней, изъятие которых не могло существенно затронуть интересы самого культа», которые должны были быть переданы в органы Наркомфина со специальным назначением в фонд Центральной комиссии помощи голодающим.

Гребневская церковь функционировала до 3 ноября 1937 года, после чего была закрыта. В советское время это здание использовалось как хозяйственный склад, в 1960 году было взято под охрану. Богослужения возобновились в марте 1991 года. Ныне при храме действует воскресная школа и православный молодёжный центр.

(фото из Интернета)

Немного посидели в тени деревьев на лавочке и пошли в обратный путь.

По возвращении домой я вспомнила, что уже сейчас могу зарегистрироваться на завтрашний рейс до Калининграда. Круто!! ))

В борсетке с документами у меня лежала бумажка с номером брони, распечатала при покупке билета.

Открыла сайт Аэрофлот, бронирование на рейс, ввела номер брони, 5 секунд - и, ву-а-ля, я уже имею посадочное место 33В. Пересаживаться я не стала.

Хи-хи!!! ))) А дальше?

А дальше... я обратила внимание, что на листке написано слово "документ" и сразу за ним через двоеточие какие-то цифры.

Но это точно не цифры моего паспорта!!!

А чьи это цифры? Как в том анекдоте "А чьи это могут быть ноги??" )))

Что это за цифры я долго не могла понять, пока мне Лена не посоветовала позвонить на горячую линии авиакомпании Аэрофлот.

Ок! Звоню. Благо, они быстро ответили, не было этих долгих прослушиваний автоответчика и нудных выборов набора тех или иных цифр в их интерактивном меню.

Трубку взяла девушка и меня тут осенило! Что это цифры моего загранпаспорта!!! )))

- Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, я купила билет на загранпаспорт, а с собой его не взяла, имею только российский, как мне можно и можно ли мне поменять номер паспорта на верный?

- Добрый вечер! Вы неверно ввели цифры вашего паспорта? - переспросили меня.

- Да!!! - ответила я, при этом мысль в голове "пусть так будет, какая разница, цифры и цифры".

- Всё очень просто! На сайте Аэрофлот или в личном кабинете вы просто заходите в свои данные и их меняете. Или в офисе компании.

- А сколько это стоит?

- Это бесплатная процедура.

- Огромное спасибо! - и я положила трубку, сделав глубокий выдох.

Теперь я всё вспомнила! ))) Вы помните, что билеты я покупала 16 января. На 16 августа. 7 месяцев прошло. И я совсем забыла, на какой паспорт я покупала билет. Так как всегда покупаю на российский. Но что самое интересное: когда я собирала вещи в дорогу, то в моей борсетке лежало два паспорта, я ещё подумала: "а зачем мне загранпаспорт?" - ответа в лоб не последовало и я его выложила, могу ещё потерять, а он мне нужен для других целей!!! )))

Но... тогда я купила на загранпаспорт, так как: 1) они просят набрать ФИО английскими буквами (а у меня уже 3 загранпаспорта и в каждом из них они по-разному пишут моё имя: Anastassia, Anastasia, Anastasiia), 2) они просят ввести дату начала действия паспорта и дату конца действия паспорта, а я не знаю конец действия моего российского паспорта. Поэтому я тогда и купила билет на загранник. )))

Ля-ля! )))

Но на этом не вся история. Как мне и посоветовали, я зашла на сайт, ввела номер брони, вот мой посадочный, вот прописано "документ", но он не интерактивный, жми не жми, ничего не меняется.

Потом я зашла в личный кабинет компании Аэрофлот на смартфоне (вдруг тут сработает), то же самое, не могу ничего поменять. Блин, блин, блин! )))

И я опять звоню на горячую линию. Попадаю на оператора. Объясняю ситуацию. Она надолго уходит в тишину. Потом, скорее всего, у кого-то проконсультировавшись, вернулась в эфир.

- Прошу прощения за долгое ожидание. Так как вы уже зарегистрировались на рейс, то поменять данные паспорта можно только в офисе авиакомпании Аэрофлот.

- А он есть в Шереметьево?

- Да, офис компании есть в здании аэропорта Шереметьево на 3 этаже!

- Спасибо огромное! - и я опять положила трубку, сделав глубокий выдох.

Конечно, мне хотелось бы уже сегодня разрулить ситуацию с номером моего паспорта, но я понимала, что надо просто успокоиться. Решение уже известно. Надо просто пораньше стартовать в сторону Шереметьево и всё там исправить! Не в 9 утра, как я планировала, а раньше, в 8 утра!!! Ок, и мы пошли ужинать!!! )))

А потом уже и спать! Очень красивый закат из окна!

Завтра будет новый день!

Продолжение следует...

Изменено Пятница в 03:184 д. пользователем Z.rg.l

16 августа - 2 день Пути (1 день Тура)

Здравствуйте, все мои приключения! Я всегда радуюсь любой дороге. Ещё моя мама заметила когда-то, как только Ася собралась в дорогу, прощай депрессия! ))

Дорога (она же Путь, она же Жизнь) - всегда непредсказуема, всегда полна нового, неизвестного, вроде бы и идёшь на работу по одному и тому же маршруту, но он всегда разный: то снег, то дождь, то солнце, то машина проедет, то девушка с коляской пройдет, то собака дорогу перебежит.

И нас остаётся только принимать, принимать Жизнь такой, какая она есть!

Встала я, наверное, часов в 7 утра, так как слышу, кто-то уже шуршит на кухне. Это Лена готовит завтрак и душистый кофе. Миша мне порекомендовал попробовать их домашнего мёда. Прошлым летом они купили и поставили 5 ульев у себя на даче и вот первый небольшой сбор. Мёд вкусный!!!

Лена мне приготовила 4 бутерброда в дорогу, которые я аккуратно положила в рюкзак. Когда я уже почти собралась, Михаил предложил меня подвести до станции Одинцово, чему я была несказанно рада.

Таким образом в 8 утра ровно я уже стояла у окошка по продаже билетов.

Вот тут и начинаются мои приключения! )))

- Здравствуйте! Мне, пожалуйста, до Шереметьево на ближайший аэроэкспресс!

- А сегодня аэроэкспрессы не ходят!!

Долгая пауза...

- А как мне добраться до Шереметьево?

- НИКАК!!!

Долгая долгая пауза...

- Подождите, что значит, никак! Вы мне должны предложить вариант, как добраться до Шереметьево, у меня скоро самолёт!

Самолёт у меня не так и скоро, конечно, в 14:15, но у меня пока открытый вопрос с паспортом. Просто от её слова "никак" я ушла в прямой штопор. )) Я не кричала, не истерила, я просто думала, вот это ля-ля, как развернётся Пространство. Сейчас я уже, конечно, понимаю, что вариантов решения данной ситуации, в частности, и любой другой, в общем, несколько (не менее трёх положительных), но в тот момент я просто ждала ответа от кассира, так как была в шоке!

Кассир обслужила ещё несколько человек, потом прокричала кому-то у себя за стеклом:

- На 9 часов будет или нет экспресс?

И уже мне:

- Аэроэкспресс должен быть на 9 часов! НО НЕ ФАКТ!!!

- И что мне делать?

Она вышла ко мне в зал и подвела меня к какому-то терминалу.

- Аэроэкспрессы ходят сегодня с Рабочего посёлка. Вам необходимо купить билет до Рабочего посёлка, сесть на любую электричку, а там уже пересесть на аэроэкспресс.

ОК! Она понажимала на какие-то кнопочки, я заплатила 52 рубля, мне выскочил билетик и я поскакала к турникету.

Когда я спустилась на перрон, то увидела толпу людей. Сегодня суббота. И стоит электричка.

- А эта электричка на Москву? - спросила я у девушки.

- Нет, нет, эта на область.

- Сегодня аэроэкспрессы до Шереметьево не ходят? - сказала я ей, так как с кем-то должна была поделиться данной информацией.

- Как не ходят? Я каждую неделю езжу именно на аэроэкспрессе.

- Не знаю. Мне так сказали на кассе.

Она начала искать информацию на просторах интернета и нашла, что с 15 августа начались какие-то ремонтные работы на каком-то участке ж/д дороги и в выходные дни (с вечера по утро) аэроэкспрессы до Одинцово не ходят.

- На Москву будет теперь только на 8:20.

И мы стали ждать этой электрички. Потом, так уж случилось, сели рядом и продолжили разговор.

- Не подскажете, через сколько станций мне выходить? - раз уж она так была ко мне участлива, спросила я её.

Мы стали считать станции. Я гляжу на экран смартфона и вижу, что название "Рабочий посёлок" не выделен жирным, а прописан бледно серым шрифтом.

- Мне кажется, данная электричка не останавливается на Рабочем посёлке? - тихонько я высказала своё предположение.

- Да, верно! Тогда выйдете со мной на Славянском бульваре.

- Так у меня билет до Рабочего посёлка.

- Цена одна и та же - 52 рубля.

И я успокоилась.

Доехали до Славянского бульвара. Я за девушкой след в след, не отстаю.

- Вы мне покажете, где покупать билет на аэроэкспресс?

- Да, конечно.

С перрона, куда пришла электричка, ведёт лестница вниз и к турникетам. Мы туда.

Девушка приложила свой билетик и прошла, ждёт меня.

А для меня турникет не открывается. Я уж и так приложила билетик и сяк. Не работает.

За мной стоит парень. А толпа за нами уже человек в 5.

- Молодой человек, помогите мне, пожалуйста, никак не могу считать билет.

- Так у вас другая станция выхода!

Ну да, верно, Рабочий посёлок.

- И что мне делать? - тупо спрашиваю я его, отойдя от турникета.

- Наверное, покупать билет до Славянского бульвара.

Я только спросила у девушки, куда мне потом бежать, поблагодарила её за помощь, она махнула мне рукой на направление и осталась перед турникетами я одна (народ уже весь прошёл).

Я и турникеты. И больше никого и ничего. Стала оглядываться. Смотрю, стоят два терминала. Я к ним. Стала изучать, что сделать, чтобы купить билет.

Потыкала, потыкала по интерактивному меню и поняла, что в терминалах станции Славянский бульвар нельзя купить билеты ДО станции Славянский бульвар, можно только СО станции Славянский бульвар.

Приплыли, только и успела подумать я, как вижу, что через турникет со стороны станции проходит девушка с красивыми длинными вьющимися волосами. Я, конечно, к ней.

- Девушка, помоги мне, пожалуйста. Мне надо купить билет с Рабочего посёлка до Славянского бульвара, а потом до Шереметьево.

- То есть вам надо до Шереметьево?

- Да, до аэропорта!

- Тогда можно купить билет сразу здесь и не выходить через турникет на станцию, так как перрон находится прямо здесь, тут проходят аэроэкспрессы.

- Отлично!!!

- А вы можете купить билет онлайн? - спросила она меня.

- Конечно, могу.

Она мне помогла зайти на сайт, купить билет, сделать скрин билета, чтобы потом приложить к турникету на выходе, в случае, если не будет связи. Что я и сделала.

Я готова была девушку расцеловать. Как она мне помогла.

Да, когда я эту историю рассказывала Лене и Михаилу по возвращению, то они долго смеялись, Лена даже представить не могла, что я так тупа: "Ну ведь я тебе так и написала, что можно пересесть на Славянском бульваре". Но она не написала, что можно через турникет не проходить. )))

Теперь-то я всем дам совет, как это делать. Вначале надо это сделать первый раз!!!! У нас в Омске всё пока по простому. Никаких тебе турникетов! )))

Мы вместе с девушкой поднялись по лестнице на перрон.

- Аэроэкспресс прибудет через 2 минуты. Только вы пройдите чуть дальше вперёд, он короткий, придётся бежать до вагона, - посоветовала она мне.

- Огромное спасибо!! - и я счастливая понеслась. )))

Пришёл аэроэкспресс, мне захотелось подняться на 2 этаж.

А вот и сама Москва! Я смотрела во все окна. Москва строится! Много высотных домов! Красота!

Москва-Сити!

Опять высотные дома! ))

А вот и Шереметьево, и самолёт садится прямо на посадочную полосу (см. видео), и самолёты стоят на поле. Почти приехала!

Продолжение следует...

Изменено Воскресенье в 03:092 д. пользователем Z.rg.l

Приехала я на перрон аэровокзала Шереметьево В, С в 9:56. Ещё 4 часа до вылета. Я должна всё успеть. ))

Очень длинные переходы до самого терминала. Не то что в Домодедово (каких-то 200 метров), тут же я шла и шла, то один переход, то эскалатор, то другой переход.

И сразу вышла на 3 этаж и справа, смотрю, всё верно, написано "Аэрофлот". Несколько окошек, очередь. Я встала в одну из них. Стою. Мне выпало к молодому человеку.

Подаю свой российский паспорт и листок с номером брони. Объясняю ситуацию.

- Я могу поменять только данные паспорта на обратный рейс.

- А на этот? - куда мне ещё бежать, скажет, промелькнуло у меня в голове.

- А на этот только на стойке регистрации, так как вы уже зарегистрированы. Мы ничего поменять не можем.

- Точно на стойке регистрации поменяют? - а то вдруг и он даёт неверную информацию (так как горячая линия дала маху, отправила не туда).

- Точно!! - заверил меня молодой человек.

Не стала я испытывать судьбу и ждать 12 часов, перевела дух и стала искать уже сейчас стойки регистрации, которые работают сразу на все рейсы авиакомпании Аэрофлот и которых не менее 30.

Уже у стойки я опять объяснила свою ситуацию, девушка мне мило улыбнулась, кивнула головой (что есть "ок"), за минуту всё переоформила и уже распечатала посадочный талон.

Всё, вроде бы все ситуации на сегодня я разрулила, теперь можно и перекусить, так как с завтрака прошло более 3 часов. Я нашла свободное место, а народу в Шереметьево намного больше, чем в Домодедово, села и с удовольствием схомячила 2 бутерброда.

Потом также спокойно и не торопясь я пошла искать выход в терминальную зону. Спокойно прошла проверку и стала искать место, где бы мне упасть. И упала на самолёты!!! )))

Я прилипла к окну на всё время до 13 часов с хвостиком, пока нас не пригласили на посадку. Сколько самолётов садилось при мне? Много. Я видела по 3 самолёта одновременно на линии посадки: один уже садится (почти касается шасси посадочной полосы), второй подлетает, третий на горизонте, а четвёртый выруливает на линию, но пока летит перпендикулярно линии посадки, но уже виднеется на горизонте. Это было так завораживающе!!!

Если у вас есть время, то посмотрите видео. Не всегда чёткие кадры, но вы увидите, что вначале самолёт касается полосы задними колёсами, потом ещё больше притормаживает и только потом передним колесом касается асфальта.

В одном из видео есть посадка сразу трёх самолётов. Нельзя сразу определить, какой самолёт - большой или маленький, вначале виднеется только приближающаяся точка, она постепенно растёт, увеличивается в размерах, а потом ты уже понимаешь, монстр. Так вот, вторым самолётом был как раз двухэтажный Boeing 747 авиакомпании Россия. И как он красиво совершил посадку. Такая махина!!! Пилоты просто мастера своего дела, асы!!!

Два самолёта авиакомпании Россия. Побольше и поменьше. И они оба выруливают на линию взлёта. Как два брата - старший и младший. ))

А вот и видео с двухэтажным Boeing 747. Он садится вторым из трёх. Как я писала выше, 3 самолёта на линии посадки. Самолёты садятся каждые 5-7 минут.

Каждый самолёт авиакомпании Аэрофлот имеет свои имена. Вот этот, например, А. Островский.

А мы полетим на Д. Менделееве. ))

И как-то я оказалась первой в своём втором отсеке. Вау!!! Никого. Только оранжевые подголовники. А оранжевый - мой любимый цвет!!! ))

Не успели мы взлететь, как стали предлагать обед. Сегодня была булочка-сэндвич с сыром или курицей, чай и яблоко (которое я съела уже на обратном пути из Калининграда). А у моей соседки по номеру, которая летела 2 часами раньше компанией вроде бы тоже Аэрофлот, но самолёт был с красненькими точками на задней части, был только чай и батончик. Мы подумали, так как это был завтрак. А может быть это была авиакомпания Россия? Она не уверена, так как покупала билеты через ТТВ. Вот такая история. ))

Обратите внимание на узоры. Все знаки обережные. На влажной салфетке - знак Орепей, притягивает всё только хорошее. На упаковке сахара - знак куколка, это Макошь - покровительница семейного очага. На стаканчике - тоже Орепей (тоже белый) и в середине засеянное поле с семенами (которые прорастут и дадут свои плоды).

Уже сейчас, рассматривая фотографии, какие бы мне хотелось разместить в отзыве, я увидела круг (или 2 круга) на воде. Приглядитесь. В центре водной поверхности. Как будто туда что-то упало.

А вот и острова близ Эстонии!

А это удобная подставка под смартфон или планшет. Не надо наклонять голову. Положила очешник для наглядности.

А вот уже и берег виднеется. Вроде бы Литва. ))

А вот и Куршская коса. Я так рада, что тучи рассеялись и коса показалась!!

Через 3 минуты уже посадка. И я в Храброво!!!! Ура!!!

Здравствуй, Калининградская земля, самая крайняя западная часть России!!!

Я добралась!!! )))

Продолжение следует...

Изменено Воскресенье в 02:582 д. пользователем Z.rg.l

4 часа дня. Я добралась!!! Незабываемые впечатления!

И опять я забыла представиться!!! ))) Меня зовут Анастасия (или просто Ася), родом из Северска, но вот уже 13 лет, как мы с сыном переехали в Омск, чему я очень рада, город мне нравится, спокойный миллионник дальнего замкадья. )) Продолжаю...

В 16:07 я уже сижу в рейсовом автобусе, конечная остановка которого на автовокзале, что в 100 метрах от Южного вокзала Калининграда и в 15 минутах ходьбы от гостиницы Берлин, где наша группа будет столоваться весь тур.

Автобус стоит всегда на одном и том же месте, сразу справа от выхода из аэропорта Храброво.

Спустя минут десять, не более, мы уже движемся по автомагистрали, а ещё через десять минут незаметно заезжаем в город.

Мне всегда были интересны дома Калининградской области, у которых окна выходят на крышу. У них прямо это какой-то бум. Особенно, когда смотришь какой-нибудь сериал и место действия - Калининградская область, общий план города с высоты птичьего полёта и дома с окнами на крыше.

По ходу движения автобуса был один. Конечно, не такой, о которых я только что написала, но всё же. То есть это не просто чердак, а там живут люди!

Едем по Ленинскому проспекту, дома с окнами на крыше.

А вот и дом с часами по Ленинскому проспекту, 115 - здание Дирекции имперских железных дорог Восточной Пруссии.

Интересная скульптура на доме XIX века и 128 лет жемчужине Форштадта: история здания Дирекции имперских железных дорог.

Оно являлось одним из архитектурных украшений исторического кёнигсбергского района Форштадт, чудом не было разрушено в период бомбардировок и штурма города во Вторую мировую войну, оказалось спасено советскими строителями, а не так давно сбросило пыль исторического забвения с помощью российских реставраторов. Речь сегодня пойдёт о бывшей Дирекции имперских железных дорог Восточной Пруссии - здании, которое стоит в этом месте Калининграда вот уже 128 лет, а значит любой, прикоснувшийся к его стенам, может услышать звуки Кёнигсберга конца XIX века.

(здание справа)

Вытянутый дом по Длинной улице Форштадта (нем. Vorstadtische Langgasse, 117/121) возвели в 1895 году, он добавил пригороду помпезности, завершив архитектурный ансамбль, который до него сформировали: расположенный напротив Главный вокзал и построенная чуть севернее в стиле «ренессанса Верхней Италии» Новая Кёнигсбергская биржа.

Не сохранилось ни имя архитектора, ни первичное предназначение данного строения, но мы точно знаем, что уже на моменте фундамента земля и будущий дом выкупается Германскими железными дорогами для того, чтобы перенести в него Дирекцию имперских железных дорог Восточной Пруссии (нем. Reichsbahndirektion Königsberg).

После Второй мировой войны в этой части Кёнигсберга здания железнодорожной администрации и Госпиталя Святого Георга остались единственными с сохранившимися стенами. Принято решение восстановить строение. Этим занялся Калининградский морской торговый порт. С 1960 года внутри некогда архитектурного украшения Форштадта разместилось общежитие для портовых работников.

К сожалению, эстетическая составляющая тогда не имела никакого значения. Скульптурную группу реставрировать не стали, лишь фигуре слева вернули на место утерянную голову, при этом весьма упростив её форму. Башенки оказались утрачены, сильно изменилась форма крыши. В новейшей истории у торца здания выросла пристройка, не соответствующая общему стилю и объему. Со временем строение превратилось в многоквартирный дом, а на первом этаже открылись магазины.

Перед стартом работ с крыши сняли скульптуру, которая являлась украшением объекта. После реставрации её должны передать в Калининградский областной музей изобразительных искусств, а вместо - установить копию. Правда, изготовление новой скульптурной группы затянулись настолько, что дом сдали без главного элемента.

Курьёзы на том не закончились. 29 марта 2023 года новую скульптуру всё же поставили на место предшественницы, авторы нарекли её «ДВИЖЕНИЕ И ВРЕМЯ», добавив, что это ещё не окончательный вариант. Выяснилось, что в колесе будут установлены часы, которых у оригинала не было.

Финальный вид, который мы наблюдаем сегодня, здание с акротерием-новоделом приобрело 11 июня 2023 года. Многие решения в данной работе вызвали вопросы и удивление, но лучше так, чем превращение в тлен на наших глазах.

А вот и конечная!!! )) Я быстро покинула автобус, так как очень хотелось уже поскорее дойти до гостиницы, вселиться и упасть на кровать. Подустала я, если не физически, то морально, это точно!

На ресепшен гостиницы "Берлин" меня встретила улыбчивая девушка, которая быстро меня оформила.

- А в мой номер уже заселились? - спросила я, пока она сканировала мой паспорт.

- Да!

И вернула мне паспорт. После чего начала заниматься своими делами.

- А ключ? - спросила я.

- А, да, ключ! - и мне выдали пластиковую карточку.

Номер 425 на 4 этаже. В гостинице 5 этажей, в прошлом году мы с Татьяной жили как раз на 5 этаже в номере 505.

Лифт меня очень быстро доставил на 4 этаж, я добрела почти до крайнего номера, постучалась в свой, никто не открыл. Тогда открыла дверь ключом.

Кепка, куртка (наш человек, подумала я), занята кровать у окна. Здорово, так как я люблю как раз не у окна.

Быстро все вещи разложила на свободную полочку в шкафу, доела свои московские 2 бутерброда и упала на кровать.

Предварительно написала Елене (нашему гиду), что я благополучно долетела и уже расселилась в номере. Елена мне ответила, что у меня свободное время до 19:30, а потом она в холле 1 этажа будет принимать членов нашей команды и записывать нас на дополнительные экскурсии и обеды.

Полежала от силы 5-7 минут и поняла, что пока погода хорошая, надо идти.

Куда мне пойти? Я очень хотела посетить Кирху Святого семейства, так как она, оказывается, очень очень близко к Южному вокзалу, даже ближе Фридландских ворот. И найдётся ли у меня ещё свободное время в другие дни, чтобы её посетить, не факт.

Поэтому решила вначале пройтись вдоль Южного парка, дойти да Фридландских ворот, а потом у дойти до Кирхи Святого семейства.

Как и Валерий, ещё по приезду обратила внимание на старые вагоны довоенного времени и локомотив. Но смартфон было неудобно доставать, сделала фото сейчас.

На другой стороне пруд вокруг равелина Хаберберг (первый равелин, что ближе к нам).

Кенигсберг был окружен двумя оборонительными кольцами. Первое кольцо было построено в 1600-е годы. Он представлял из себя вал с 9-ю воротами. Второй обвод начали строить в 19 веке. В структуру стен входили, как земляные насыпи, так и бастионы, ворота и башни. В начале 20 века земляные валы срыли, но при этом часть каменных построек сохранились: это 7 городских ворот, казарма, башни, несколько бастионов и редюитов.

Было и третье фортификационное кольцо, построенное в 19 веке в 5 км от города. Комплекс состоял из 12 больших фортов и 3 малых фортов.

Решила идти не по асфальту, а по аллеям, которые проходят по насыпи.

Примерно сто лет назад ландшафтный архитектор Эрнст Шнайдер превратил уже не актуальные оборонительные валы Кёнигсберга, пролегающие по границам исторического города, в зелёные прогулочные зоны — променады, аллеи, террасы. За прошедшие годы территория, названная Зелёным поясом Шнайдера, утратила свои рекреационные достоинства: что-то было застроено, что-то разрушено, значительно сократились зелёные насаждения.

С 1910 года крепостное кольцо начали постепенно передавать гражданским властям, которые вплоть до 30-х годов XX века преобразовали его в парковую зону. Ландшафтно-парковый зеленый пояс, был создан на месте кольца бывших вальных оборонительных сооружений в период с 1910 по 1930-е годы. Тогда появилось определение этого пояса - "зелёные лёгкие Кёнигсберга".

Дорожка, по которой я иду, в некоторых местах спускается, а затем опять поднимается вверх по старинным каменным ступеням, подтверждая то, что и сам парк достаточно старинный. Да, Южный парк был создан ещё в 1927 году.

Да, 100 лет назад тут ходили девушки с зонтиками, а ведь одной из них могла быть и я, кто знает, кем в одной из прошлых жизней была моя Душа! ))

А вот и Кирха виднеется (к ней я подойду позднее), а перед ней сквер с памятным знаком «Советско-Польской дружбы».

А я иду дальше по аллее,

и, после очередной каменной лестницы на валу, подхожу к другому равелину – равелину Фридланд. По своей форме, омываемой широким рвом, да и предназначению, он такой же, как и равелин Хаберберг. А вот и остатки одного из полукапониров этого равелина.

Вход в Южный парк, но не сегодня.

А вот и ворота. В прошлом году мы уже здесь были с группой ТТВ, для нас в день приезда была организована экскурсия. Мне она очень понравилась. Да, там есть кино, ты садишься в зале на лавочки, выключают свет, включают видео-проигрыватель и перед тобой мелькают фотографии тех времён под красивую музыку из прошлого. Полное погружение!

Фридландские ворота (нем. Friedländer Tor) - одни из восьми сохранившихся городских ворот Калининграда, были возведены в 1862 году в составе оборонительных сооружений Кёнигсберга. Расположенные на Фридландском шоссе, они служили проходом на путь, ведущий в город Фридланд (ныне Правдинск Калининградской области) и входили в состав Хабербергского фронта оборонительного кольца. Особое значение крепости обусловлено стратегическим расположением ворот в южной части города, которая рассматривалась как потенциальное направление возможного нападения противника.

После войны ворота пустовали в течение долгого времени, потом в них располагался склад. В конце 1980-х годов в Южном парке проводились работы по расчистке территории и очистке дна многочисленных прудов парка. В ходе этих работ было найдено много старых предметов. Вскоре в воротах был организован музей, основой коллекции которого и стали найденные в парке предметы.

Хоть музей и работает до 19 часов, но вход только до 18, увы. Когда я стояла у ворот и фотографировала их с разных ракурсов, увидела, как группа ребят зашла в дверь музея и там пропала. Я за ними. )) Вдруг мы всё-таки сможем посетить музей. Нет, нам отказали.

- Мне только пройти к трамвайчику, - попросила я кассира.

- К трамвайчику вход со стороны дороги до 23 часов. Бесплатно.

Что я и сделала! Обошла ворота с правой стороны, вдоль дороги забор, обошла его и увидела вход на территорию.

А вот и трамвайчик Duewag Gt6 № 442!

Трамваи Duewag GT6 выпускались в Германии с 1956 по 1965 год. Это 6-и осные, двухсекционные вагоны. Строились для колеи 1435 и 1000 мм. Изначально эксплуатировались в немецких городах, частично в городах Западной Европы, но в 1990-2000-е годы передавались в качестве помощи в другие небогатые города: Софию, Александрию, Белград, Загреб и т.п. В ряде городов продолжают работать на маршрутах до сих пор.

В связи с тем, что на территории России не выпускались вагоны для узкой колеи 1000 мм трамвайное хозяйство Калининграда испытывало трудности в обновлении парка подвижного состава. Как один из вариантов, было приобрести вагоны бывшего употребления из Европы. В 1995 году в Калининград поступило 2 вагона Duewag GT6. Ранее оба вагона эксплуатировались в немецком городе Мангейм. Но оба вагона проработали на городских маршрутах Калининграда около 2-х лет и были отстранены от эксплуатации.

На стеклах вагона сохранились оригинальные маршрутоуказатели: как немецкие - маршрут № 30 из Мангейма, так и из Калининграда - в память закрытому маршруту № 6 (ст. Бассейная - ул. Горького).

Посмотрите, а какие глазки у трамвая! Ведь он Живой!!

В состав Фридландских ворот входил наиболее укреплённый комплекс городских ворот. Помимо проёмов, сооружение включало многочисленные казематы с окнами и амбразурами для ружей и пушек, а также караульные помещения, защищённые специальными противоштурмовыми конструкциями. Сохранившаяся с внешней стороны эскарповая стена с дозорным путём свидетельствует о продуманной оборонительной системе.

А какая брусчатка? Простоит ещё не один век. И ливнёвка предусмотрена. Ох уж эти прусы, грамотные! ))

Стала возвращаться назад, как увидела справа какой-то металлический кран. С шестерёнками! Ну мне точно туда надо. ))) Это же шестерёнки от часов (что мы в Крыму искали, а они здесь, никак иначе, тогда подумала я). Это потом я узнала на следующий день на экскурсии, что это части Высокого моста (о неё я расскажу позднее).

А теперь уже можно и до Кирхи идти. Вышла на противоположную сторону улицы и опять не смогла не сфоткать ворота с другого ракурса.

Перехожу дорогу и обращаю внимание, что улица на доме прописана на английском языке. Дась! А ещё и цифры сверху какие-то непонятные. 82-92. Это как история с сыном. Когда мы переехали в Омск, то его записали в ближайшую школу. Директор сказала тогда, всё ок.

- А какой класс? - уточнила я.

- Второй четвёртый!

Не поняла, подумала я. Второй или четвёртый? Просто у нас в Северске были классы с буквами. А тут в Омске с числами. Второй класс, 4 параллель.

Потом я опять обратила внимание, что над подъездом стоит цифра 105.

105 подъезд??? )))

Пригляделась. 105 подъезд, и сбоку чуть меньшая табличка "91-105". Конечно, я добежала до первого подъезда дома и увидела над ним цифру 91.

То есть это дом по проспекту Калинина, в котором подъезды с 91 по 105. Подъезды также делятся на чётную и нечётную стороны. Супер адрес!!! Надо мне будет в следующий раз зайти в любой такой подъезд, чтобы понять, какая у них нумерация квартир, сквозная или каждый раз с № 1. Такое у меня впервые. Знаю есть города, где нет улиц, а есть только микрорайоны, но тут нет домов, а есть только подъезды!! Уж не знаю, от пруссов ли такая нумерация осталась или как?? Порою в интернете!

А я пошла к Кирхе! Уже вечереет. Шла я дворами, чтобы успеть до темноты.

Пространство для новой католической кирхи Кёнигсберга было выделено городом по просьбе прихожан района Хаберберг. Её строительство началось в 1904 году по адресу: Oberhaberbergstrasse, 21. (сейчас – ул. Богдана Хмельницкого, 61а).

Проектом занимался королевский архитектор Фридрих Хайтманн. Не знаю был ли это заказ от администрации города, либо личное решение прусской легенды. Ведь он и сам был католиком, а в год начала новой стройки как раз завершил возведение католической капеллы Святого Адальберта, причем даже не взяв плату.

В 1907 году работа была закончена, и прихожане увидели красивейшее здание из красного кирпича, со множеством декоративных элементов. Сам Хайтманн, как отметили современники, отошел от своей привычки и построил симметричное строение. Кирха имела высокий неф и красивую башню с двумя фронтонами. Строгие кубические формы здания сглаживаются стилем новой готики с её устремлением ввысь.

В этом же году храм освятили и дали ему имя Kirche «Zur heiligen Familie» - кирха Святого Семейства. Поговаривают, что Хайтманн настаивал на том, чтобы внутри никогда не проводились панихиды, только обряды крещения и венчания, т.к. по его концепции храм должен был стать семейным домом, в котором бы царил дух Христа и его земных родителей.

Внутреннее пространство делилось на три нефа посредством восьмиугольных колонн, которые упирались в звёздчатые своды с нервюрами. Изначально в храме было отведено большое пространство для органа, а геометрия стен была спроектирована таким образом, чтобы получить лучшую акустику.

Перед Второй мировой войной при храме был открыт класс молодых органистов из представителей гитлерюгенда. К сожалению, занятия так и не успели начаться, а все 8 потенциальных музыкантов погибли на фронтах войны. Сама же кирха использовалась в качестве госпиталя для раненых солдат.

Во время штурма Кёнигсберга у храма пострадал высокий шпиль, однако неф почти не был задет. Наверное, помогла плотная застройка этого квартала. В первые послевоенные годы бывшую кирху приспособили под склад удобрений, стены покрылись плесенью и дали трещины.

По всей видимости, осматривая кирху, советские архитекторы заметили акустическое геометрию внутреннего пространства бывшего храма, поэтому было решено начать восстановительные работы, которым дан старт в 1970 году. Через 10 лет в здании разместился концертный зал Калининградской областной филармонии. Двумя годами позже был установлен 44-регистровый орган чехословацкой компании «Регерт Клосс».

Красивая дверь, думаю, старинная, и, наверное, очень тяжёлая.

В 2007 году здание бывшей кирхи Святого Семейства получило статус объекта культурного наследия регионального значения и по-прежнему радует калининградцев прекрасной акустикой во время концертов классической музыки. Кстати, еще когда город назывался Кёнигсберг, появилось поверье, что если войти в храм, повернуться лицом к двери, поднять руки вверх и закрыть глаза, то тело зарядится положительной энергией.

Вот и мне совсем не хотелось покидать это место и я решила её обойти со всех сторон.

Услышала звон колоколов, а к ним я отношусь трепетно. Успела записать немного! Послушайте.

22 августа - АВЕ МАРИЯ: Орган и Вокал. Не уверена, что смогу попасть, но сохранила на память.

И уже пошла до гостиницы, уставшая, но очень довольная.

В холле уже сидели и стояли члены нашего тура. Позже подошла Елена и записала нас на все наши "хотелки". Я записалась на Балтийскую косу, на Янтарный комбинат с песочницей и на наушники. И всё! Везде я уже была в прошлом году. Буду в свободном плавании.

Когда пришла в свой номер, то там уже была моя соседка. Марина из Мытищ, чуть старше меня, бухгалтер, то есть мы на одной волне. Мы с ней очень хорошо потом на протяжении всего тура общались. Мне с соседкой повезло!!

День был долгий! Душ и спать!

Продолжение следует...

Изменено Воскресенье в 04:472 д. пользователем Z.rg.l

21 час назад, Z.rg.l сказал:

Очень длинные переходы до самого терминала. Не то что в Домодедово (каких-то 200 метров), тут же я шла и шла, то один переход, то эскалатор, то другой переход.

Ой да ладно Вам, просто видимо не часто летаете из Шарика, удобнейший аэропорт и не такой большой.))) Вы в Стамбуле в новом были?

6 минут назад, The Snow Queen сказал:

Ой да ладно Вам, просто видимо не часто летаете из Шарика, удобнейший аэропорт и не такой большой.))) Вы в Стамбуле в новом были?

Я была в Сингапуре в 2001 году, вот там переходы. Дня не хватит!!! )))

А что такое Шарик???

И если вы заметили, то я сравниваю Домодедово и Шереметьево!

Изменено Пятница в 10:164 д. пользователем Z.rg.l

2 минуты назад, Z.rg.l сказал:

И если вы заметили, то я сравниваю Домодедово и Шереметьево!

Заметила, просто удивлена была, что в Шереметьево длинные переходы .

3 минуты назад, Z.rg.l сказал:

А что такое Шарик???

Шарик это Шереметьево, Внуково- Внучка))))Вот как зовут москвичи Домодедово пока не изучила.

3 минуты назад, The Snow Queen сказал:

Шарик это Шереметьево, Внуково- Внучка))))Вот как зовут москвичи Домодедово пока не изучила.

Тогда Вам точно надо в Домодедово и вы поймёте, о чём я пишу. ))

Так как на обратной дороге мне так и сказали, не сидите в аэропорту, заранее идите на аэроэкспресс, а то не успеете, а было уже почти 22 часа, разбег между поездами в 1 час, а мне как-то до конечной, до Одинцово. А там уже только или на такси, или пешком. Автобусы уже не ходят. ))) Что в прочем и было, но об этом позднее.

Продолжение следует...

Изменено Пятница в 10:294 д. пользователем Z.rg.l

Ася, так ждала твой отзыв! Какие чудесные фотографии! Спасибо большое за такую красоту 🌺🌺🌺!!!

38 минут назад, nita_ru сказал:

Ася, так ждала твой отзыв! Какие чудесные фотографии! Спасибо большое за такую красоту 🌺🌺🌺!!!

Танюша, приветики! Скоро будет море!!! Послезавтра! А оно, поистине, прекрасно!! ))

7 часов назад, The Snow Queen сказал:

Шарик это Шереметьево, Внуково- Внучка))))Вот как зовут москвичи Домодедово пока не изучила.

Москвичи называют: Шереметьево, Внуково и Домодедово.

1 час назад, Маэстро сказал:

Москвичи называют: Шереметьево, Внуково и Домодедово.

Домик! :)

В 05.09.2025 в 08:01, Z.rg.l сказал:

Пригляделась. 105 подъезд, и сбоку чуть меньшая табличка "91-105". Конечно, я добежала до первого подъезда дома и увидела над ним цифру 91.

То есть это дом по проспекту Калинина, в котором подъезды с 91 по 105. Подъезды также делятся на чётную и нечётную стороны. Супер адрес!!! Надо мне будет в следующий раз зайти в любой такой подъезд, чтобы понять, какая у них нумерация квартир, сквозная или каждый раз с № 1.

Сейчас у нас в Калининграде три различных нумерации домов.

1. То, что Вы увидели, это не номера подъездов, а именно адрес улицы. Т.е. дом не делится на подъезды, а у каждого подъезда свой адрес. Это старая немецкая нумерация домов, которую оставили.

2. В советское время строили дома уже с привычной нам адресацией: № дома, № подъезда.

3. Сейчас еще стали новым жилым комплексам присваивать один адрес для всех домов, а вот подъезды в домах уже нумеруют: в первом доме 1,2 подъезд, во втором 3, 4 подъезд и т.д

8 часов назад, YuS сказал:

Сейчас у нас в Калининграде три различных нумерации домов.

1. То, что Вы увидели, это не номера подъездов, а именно адрес улицы. Т.е. дом не делится на подъезды, а у каждого подъезда свой адрес. Это старая немецкая нумерация домов, которую оставили.

2. В советское время строили дома уже с привычной нам адресацией: № дома, № подъезда.

3. Сейчас еще стали новым жилым комплексам присваивать один адрес для всех домов, а вот подъезды в домах уже нумеруют: в первом доме 1,2 подъезд, во втором 3, 4 подъезд и т.д

Огромное спасибо за пояснения!

А что с номерами квартир? Сквозная нумерация?

Изменено Воскресенье в 07:412 д. пользователем Z.rg.l

Про Шарики, Домики и Внучки - простите, это не москвичи, а аля-москвичи! )) Уверена, что говорить надо правильно! Как и для тех, кто есть и/или хочет стать петербуржцем, их город Санкт-Петербург, а не Питер. Не стоит сокращать слова, так как они имеют совсем другой смысл.

13 минут назад, Z.rg.l сказал:

Про Шарики, Домики и Внучки - простите, это не москвичи, а аля-москвичи! )) Уверена, что говорить надо правильно! Как и для тех, кто есть и/или хочет стать петербуржцем, их город Санкт-Петербург, а не Питер. Не стоит сокращать слова, так как они имеют совсем другой смысл.

Ну, это немного не равнозначные категории для сравнения всё же:) "Питер" возник ещё во времена основания. Пётр называл свой город на голландский манер Санкт-Питер-бурх, ровно тогда же для простоты название в народе и сократили. Да и не только в народе, в литературе 18-19-го века встречается. А Домики и Внучки - это современное народное творчество:)

16 минут назад, Нафаня сказал:

Ну, это немного не равнозначные категории для сравнения всё же:) "Питер" возник ещё во времена основания. Пётр называл свой город на голландский манер Санкт-Питер-бурх, ровно тогда же для простоты название в народе и сократили. Да и не только в народе, в литературе 18-19-го века встречается. А Домики и Внучки - это современное народное творчество:)

Соглашусь! Но и мы не в чате старшеклассников. Мы на форуме! ))

2 часа назад, Z.rg.l сказал:

Соглашусь! Но и мы не в чате старшеклассников. Мы на форуме! ))

Мы докторские защищаем? Почему - то извините читается легче без напыщенности фраз и серьёзности. Особенно претит, когда многие заслуженные авторы нашего форума тупо переписывают Википедию. Хорошо, приношу свои искренние извинения, была неправа, что приняла форум за место, где можно почитать про приятные путешествия, что -то отметить для себя . Немного о себе , к молодежи имею отдаленное отношение, 50+, имею дочь и двое внуков, в багаже знаний юридическое образование. Гражданское право.

Улыбайтесь, Господа! Самые чудовищные глупости делаются с серьезными лицами. Удачи в написании отзыва!

Вот уж не предполагала, что моя невинная шутка вызовет такое бурное обсуждение! 🤦‍♀️

17 августа - 3 день Пути (2 день Тура)

Сегодня у нас Калининград. Целый день!!

На 9 утра назначена автобусно-пешеходная экскурсия. Завтрак с 7:00 по 10:00.

Будильник завели на 6:30, чтобы на завтрак выдвинуться где-то в районе 7:30.

Завтрак - шведский стол!!! А шведский стол я очень люблю! ))) А кто его не любит! Конечно, шведские столы отличаются один от другого (вот в гостинице Беларусь, что в центре Минска, шведский стол был о-го-го!!!) Глаза просто разбегались в разные стороны. Ещё и потому, что зал ресторана был просто огромным, наверное, не меньше половины футбольного поля. ))

Шведский стол в ресторане гостиницы Берлин мне тоже очень понравился. Кофе тебе простое, или с молоком, или со сливками? Пожалуйста! Хочешь шампанское? Пожалуйста! Фрукты: арбуз или дыня, груша + яблоко + апельсины. Творог со сметаной! А можно и с вареньем. Омлет, сосиски и сардельки. Рис с овощами, пицца. Нарезка мясная и сырная, естественно. Хлеб 3 видов. Всегда был суп. В один из дней я позавтракала солянкой (люблю её, не смогла устоять). 2 вида каши, не брала - уже просто не влезло бы. )) И всегда было какое-то дежурное блюдо!!! Сегодня это были драники!!! Не смогла себе отказать. ))

Сегодня, впрочем, как и всегда, набор был у меня один и тот же: творог со сметаной и ложечкой сахара, кофе со сливками и ложечкой сахара, 2 кусочка арбуза или дыни + груша (если есть), 2 кусочка омлета + 3 сосиски и дежурное блюдо. И 4 бутерброда (хлеб чёрный + пластик сыра + пластик ветчины) на перекус!!! И один йогурт!

Ем я немного, так как энергия находится не в еде, а в воде! Желательно пить и много пить. До 2 литров в день! Говорят: хочешь есть, вначале выпей стакан воды, а если через полчаса голод всё таки не ушёл, то поешь! )))

Ближе к 9 утра мы спустились к автобусу, который нас уже ждал у гостиницы. В туре нас 36. Красивая цифра! Люблю цифры, люблю ими "крутить". Многие даты рождения помню на зубок. Аналитик по складу ума и по работе, могу анализировать любые данные, складывать на первый взгляд нескладываемое, даже гвозди с селёдкой. ))

Однажды я решила "читать" номера машин. Помните, раньше, когда номера были четырехзначными, через чёрточку, то мы складывали эти двухзначные номера и, если получалось 100, то можно загадывать желание. Или билетик в автобусе или трамвае, или троллейбусе. Смело ели, почти не жуя!! )))

Теперь номера трёхзначные. Но есть буквы!!! И вот еду я как-то по улице Омска, небольшая пробка, а передо мной машина в соседнем ряду: х039ка55. Читаю. ХОЗ*КА. А ведь 9 очень похожа на Я. И получилось у меня. ХОЗЯЙКА.

Еду дальше. Ещё одна машина прямо передо мной, номер так и сигналит: посмотри на меня - о530ву55. Читаю. ЗОВУ я сразу прочитала. А что такое о5? О-ПЯТЬ ЗОВУ 55. А если учитывать, что 55 - это Омск (или ОМ), то получается ОПЯТЬ ЗОВУ ОМ! Как расшифровать ОМ? Кто как чувствует! О - отец, М - мать. Или ОМ - сакральный звук, изначальная мантра, «слово силы».

Любой знак - это знак именно для ВАС!

А номер моей Вишенки: с762ср70. Слава Богу, не с***су и не с***ру. ))) 70 - год моего рождения. 7 - число счастья, 62 - клеточка "Счастье" по игре Лила. Уже 13 лет в Омске, а номер не меняю. ))) Вначале ждала, когда 55 превратится в 155, а сейчас, когда расшифровала свой номер, то не хочу его менять. Он красивый!!!

Немного отвлеклась, возвращаюсь. ))

36 человек. Последний ряд - только я одна. Желающих его разделить со мной не было. Вот мне раздолье!!! А я бегала от окна левого к окну правому, чтобы фото сделать или видео, со скоростью пантеры. ))) Ещё по 2 ряда передо мной - пусты. Чуть позднее ко мне поближе пересела Марина. А место передо мной занял Виталий. Его жена Ирина и их внучка Диана сидели чуть впереди.

Все расселись. Мы поехали. Местный экскурсовод Наталья.

Экскурсия мне очень понравилась. Наталья очень много рассказывала об истории города. Мы проехались по всем основным улицам города.

Первая остановка - Борющиеся зубры.

Что для жителя Кёнигсберга было просто скульптурой с зубрами, то для калининградца - «быки» - целая жизнь.

Один из самых известных немецких скульпторов-анималистов Георг Август Гауль отлил бронзовую композицию «Борющиеся зубры» в 1911 году. Для того, чтобы реалистично изобразить в натуральную величину двух мощных, сошедшихся в схватке диких животных, ему даже пришлось на некоторое время уехать из Берлина, ведь к тому времени самые крупные европейские копытные, олицетворяющие силу природы, остались только в заповедниках Восточной Пруссии.

«Короли прусских лесов» - именно так зубров называли в Германии, т.к. в лесах Восточной Пруссии была их максимальная популяция, которая начала стремительно сокращаться после массовой вырубки лесов.

Изначально, композиция с зубрами предназначалась для замка архиепископа в Мюнстере (Вестфалия). Точно известно, что работу отвергли, а вот о причинах можно судить только по домыслам. Одна из версий - слишком реалистичными оказались определённые части тела животных. Дело в том, что Гауль любил уделят внимание каждой детали в своих работах, особенно обращая внимание нюансам конкретного момента. В данной композиции зубры находятся в начале схватки, мастер специально консультировался с лесничим и охотниками на предмет того, как в таком случае должны выглядеть детородные органы.

После отказа священнослужителей Прусский министр культуры не долго ломал голову и переслал бронзовых исполинов с запада на восток Пруссии, в Кёнигсберг. В тот момент уже имелся план сноса сдерживающего расширение города вального кольца (со стеной и воротами), а на его месте должно было начаться строительство здания Земельного и Административного суда на Хуфеналле. Работой Гауля решили украсить главный вход у нового архитектурного объекта.

Пока скульптура доставлялась в Кёнигсберг, на пустыре (строение за ним будет возведено в 1913-1917 годах) установили метровый постамент с двумя отверстиями, прикрытыми стилизованными раковинами, перед ним – чаша прямоугольного бассейна. Получился фонтан, на который 12 ноября 1912 года и водрузили композицию «Борющиеся зубры».

Пётр I тут просто красив! ))

А вот и наша гид по туру - Елена Зайцева. )) Фотографирует памятник Ф. Шиллеру и фонтан, что на противоположной стороне дороги.

А мы едем дальше. ))

И останавливаемся у Бранденбургских ворот!! Это единственные ворота из семи, которые действующие, то есть осуществляют свою непосредственную функции, что и 200 лет назад. Через них можно пройти и проехать!

Вы знаете, вот сейчас я пишу отзыв и даже не знаю, для кого больше - для форумчан, гостей форума, моих друзей или для себя? Просматривая фотографии, мне хочется всё глубже и глубже окунуться в историю. Всё больше понять причину того или иного факта.

Да, это данные из интернета. И я с вами ими делюсь, выделяя их шрифтом, чтобы можно было пропустить по желанию. Эти знания для меня тоже новость. Я их не знала. Я ведь просто приехала в Калининград и иду по его улицам... А кто-то, возможно, скажет мне просто спасибо, так как не надо обращаться в поисковик, тут прописано (причём я ищу тексты, которые также написаны кем-то из нас). А можно и, вообще, не читать мой отзыв. Ведь правда, любая полемика вносит диссонанс, разрывает нить повествования. И я сейчас говорю не о высокопарных словах, а о простом человеческом участии.

Когда мы что-то говорим или делаем, то мы почему-то думаем только о себе и, возможно, о своих чувствах, но никак не думаем о противоположной стороне. Так работает психика! И это нормально!! Но если мы будем делать акцент, что, возможно, наши слова ранят кого-то, то это уже очень очень хорошо!

И мне это тоже урок! Меня напрягла эта фраза "да, ладно, вам...". Снежная королева, большое Вам спасибо за урок, вы подсветили мне мою "больную мозоль"!!

Мы не должны любить всех и каждого. Но есть такое красивое слово, а за ним чувство. Слово "Нежность". Это чувство сильнее любви, оно не требует любви. Оно более многогранно. Давайте постараемся к каждому из нас относиться с нежностью.

Огромное спасибо ТТВ и Форуму, что он даёт нам возможность позвучать!

Продолжаю...

Подошли к карте старого города, оборонительное кольцо.

Это его сейчас хотят превратить в Зелёное кольцо. Круто!

Наши все на экскурсию, а я в магазин, быстро, пока народу нет, купила запечённый марципан без сахара (очень вкусный) и на улицу снимать ворота со всех ракурсов. )) А вот и наш автобус. 777.

Когда все наши перешли в магазин за покупками, я - в музей. ))

А потом опять на улицу. Обошла ворота вокруг! Супер ощущения! Как будто входишь в город и выходишь из старого города. Старый трамвай - услышала ли я? Но лёгкое дуновение ветра от проезжающей машины - и ты уже в прошлом.

А что такое Бранденбург? Оказывается был Замок Бранденбург!! Но остались руины! Вот я тундра! ))) История в школе не была моим любимым предметом, пришло время - и я повзрослела!!! ))) Да и знать всё и вся - просто нереально. А наш мозг, как не крути, имеет свой предел. Это как память в любом компьютере. Спасибо интернету и тому, кто его изобрёл!! ))

Замок Бранденбург - некогда могущественный замок Тевтонского ордена, возведенный крестоносцами в 1266 году, получивший свое название от рода основателей - макграфов бранденбургских.

Замок Бранденбург был центром комтурства в Восточной Пруссии.

Изначально был деревянным, а после отстраивался в камне. Много раз перестраивался и достраивался.

Замок не зря считался одним из самых важных комтурских замков. По преданию, с 1322 года в нем хранилась христианская реликвия - фрагмент Святого Креста, на котором был распят Иисус.

Естественно, замок бесконечно подвергался различным набегам, много раз его разрушали и сжигали и восстанавливали заново.

В 1525 году великий Магистр Тевтонского ордена Альбрехт Бранденбургский превратил Тевтонский Орден в герцогство Пруссия.

Бранденбург был довольно крупным населенным пунктом. В нем проводились различные ремесленные ярмарки.

А после 1900 года, Бранденбург стал утрачивать своё значение в связи со строительством Восточной железной дороги, которая прошла вдали от него.

После Второй мировой там жили переселенцы.

И только в 2017 началось возрождение: расчистка территории и восстановление кладки.

Сейчас Бранденбург - это атмосферный музейный комплекс, в котором проходят интересные и запоминающиеся мероприятия: концерты и фестивали, ярмарки и фаер-шоу, где можно погрузиться в атмосферу средневековья.

В подвалах замка сохранились винные погреба. Температура здесь держится на отметке +12 градусов круглый год. Местные виноделы мечтают возродить средневековые традиции виноделия.

В 2023 году начались работы по укреплению фундамента. Археологи нашли древние монеты и фрагменты оружия. Каждая находка – новая страница в истории замка.

Архитекторы разработали проект реставрации главной башни. Планируют восстановить смотровую площадку. С высоты 40 метров откроется вид на Калининградский залив.

На территории замка археологи ведут раскопки. Под слоем земли скрываются остатки кухни и конюшен. В этом году нашли печать комтура XIV века – редкая удача для историков.

Адрес, где находятся руины замка Бранденбург: улица Победы, 1А, посёлок Ушаково, в 20 км от Калининграда.

Начинаю собирать колодцы!!! ))

А мы едем дальше.

Продолжение следует...

Изменено Воскресенье в 09:422 д. пользователем Z.rg.l

А мы едем дальше! ))

ЁКЛМН, ОПРСТ! ))) Это я опять о сокращениях. ))) Не отпускает. )))

Или просто 33 буквы нашего алфавита.

Просто вспомнилось. ))) Пришло мне как-то несколько лет назад по работе письмо из Москвы. Начиналось оно так: "дд...". И далее, что естественно, маленькими буквами, без точек и запятых. ))

Я долго думала, что такое "дд"? Пока мне кто-то не подсказал, что это "Добрый день!"

Спасибо и на этом! ))

Вопрос в другом. Куда мы спешим? Сколько уже написано и сказано. Про желание остановить мгновение. Почему мы путешествуем? Тоже пытаемся поймать это мгновение, прочувствовать красоту, гармонию. А красота ведь внутри нас. И счастье тоже внутри нас. Как прочувствовать БЫТИЕ? Остановиться. И никуда не спешить. И позволить себе делать НИЧЕГО! 23 минуты, не менее. )))

И несколько слов о психике. )) Есть психика, а есть мозг, который "лукавый", о котором ещё говорится в молитве "Отче наш": "да избавь меня от лукавого...", так как он и напишет, и нарисует... Всё, что угодно.

Но живём мы в психической реальности. Думаю, многие со мной согласятся. Вот, например, красивая молодая девушка, но если ей вдруг кто-то сказал, что она толстая, то она почему-то уже побежала на фитнес или просто перестала есть.

Когда-то и кем-то, уже не помню, был проведён эксперимент. Говорили людям, что у них второй подбородок. И при этом не давали им что-то сказать в ответ. Ведь многие потом долго страдали депрессией и пытались убрать второй подбородок. Но его ведь и не было!

Психика понимает и принимает именно то, что вы ей говорите (или что вы думаете). Она как та программа в компьютере. Что написал, так программа и сработает.

Например, "висит груша, нельзя скушать". Мозг поймет - лампочка. А психика - груша. Груша, она и в Африке груша. А почему нельзя скушать - другой вопрос. )))

Есть такое понятие "хомячковое мышление". Вот что сказал, то и понимай!!! Не мудри. Психика - программа, не более.

А что такое "дд" или "шарик"??? Не знаю, реально. )))

Или ещё один факт. Однажды у меня случилась неприятная история с одной женщиной. Мы с друзьями её ещё долго муссировали, пока я не сказала: "Да, Бог с ней". Типа "да, ладно", "хватит обсуждать". А ведь и правда, Бог-то с ней. А со мной? И я задумалась.

Простите за отступление...

Следующая остановка. Остров Канта.

Мы вышли из автобуса и направились в Рыбную деревню, экскурсовод показала нам место, тут нас будут ждать, чтобы потом идти к пристани на кораблик.

А именно у шестерёнки Высокого моста! )) А её сестёр я видела вчера у Фридрихсбургских ворот.

Сказка. В Кёнигсберге существовало 7 мостов. Преподаватель Кёнигсбергского университета "Альбертина" Леонард Эйлер, прогуливаясь по Кёнигсбергу, обнаружил, что никак не может во время прогулки пройти по каждому из мостов лишь однажды, чтобы обойти весь город. В результате он сформулировал задачу о "семи мостах", из которой потом выросла такая научная дисциплина, как теория графов.

Задачу с семью мостами Кёнигсберга решил в итоге император Вильгельм II. Однажды, находясь на светском рауте, он чуть не стал жертвой шутки, которую с ним решили сыграть учёные умы, присутствующие на приёме. Они показали ему карту Кёнигсберга и попросили попробовать решить эту знаменитую задачу, которая по определению была нерешаемой. Ко всеобщему удивлению Вильгельм II попросил перо и лист бумаги, сказав, что решит задачу за полторы минуты. Он положил листок на стол, взял перо и написал следующее: «Приказываю построить восьмой мост на острове Ломзе». Так в Кёнигсберге и появился новый мост, который назвали «Императорский» (Kaiserbrücke).

Императорский мост не сохранился. Спустя 100 лет, в 2005 году в новом квартале «Рыбная деревня» на его опорах был возведен пешеходный Юбилейный мост.

Меня заинтересовала история Высотного моста. Можно ли его найти? Пройтись по нему?

Высокий мост, является одним из самых молодых в Калининграде, и пожалуй, самый сказочный. Именно с этим мостом связана легенда о знаменитом бароне, ротмистре Российской армии Карле Фридрихе Иерониме фон Мюнхгаузене.

Как известно, барон любил путешествовать и в один прекрасный день, самый правдивый человек Германии, решил почтить своим присутствием Кёнигсберг. Наслаждаясь архитектурой бывшей резиденции Тевтонского ордена, Мюнхгаузен изрядно утомился. Заметив впереди таверну, барон решил передохнуть и отведать кёнигсбергского пива. Расслабившись, барон не заметил, как наступила ночь. На его удачу в таверне оказались уютные комнаты. Недолго думая, Карл снял номерок и как был в одежде и сапогах завалился на кровать. Но на беду барона, комнатка оказалась крошечная и во сне, длинные ноги барона высунулись из окна. Ворочаясь, Мюнхгаузен не заметил, как один сапог слетел с ноги и погрузился на дно реки Прегель, протекавшей прямо под окном. По другим данным, ночевал Карл в Домике смотрителя моста.

Возведенный в 1520 году, Высокий мост соединил остров Ломзе (остров Октябрьский) и Форштадт (Южный квартал Кёнигсберга). С самого начала, не все кёнигсбержцы радостно приветствовали новый мост. В этот исторический период шла тяжелая война с Польшей, вытягивающая из бюджета значительные средства. С другой стороны, мост был жизненно необходим для Альтштада, жители которого враждовали с зажиточным Кнайпховом (остров Канта).

Мост имел разводную часть и дополнительную защиту от весеннего ледохода. В 1882 году Высокий мост полностью перестроили, а в 1899 году, рядом с мостом возвели "Мостовой домик" сохранившийся и по сей день. Домик, созданный в готическом стиле, помещал внутри механизм для развода моста. Причем, это сооружение имеет несколько названий и одно из них – "Дом Маленького принца", что не удивительно. Разглядывая изящное здание, может показаться, что вот-вот откроется дверь и из него выглянет маленький принц. Сейчас домик перешел в частную собственность. Там даже пытались открыть кафе, но что-то не срослось.

Существует две версии возникновения название "Высокий". Первая, логичная, опирается на тот факт, что Высокий мост расположен выше всех прочих мостов по реке Преголе. Вторая, более интересная. Дело в том, что местность, где задумали строить мост, регулярно подтоплялась, и перечеркивало старания строителей. В итоге, после долгих мытарств, поднимаясь все выше и выше, руководство строительством, нашло удачное место, и придумали оригинальное название – Высокий мост.

Кстати говоря, местный смотритель моста, оказался оборотистым малым. Заметив, какой популярность пользуется новая транспортная артерия, смотритель построил рядом таверну "Новая кружка". Именно в этой таверне потерял свой сапог Мюнхгаузен.
Место вскоре действительно стало популярным у альтштадцев. Стараниями города, рядом с мостом разбили прекрасный парк, где с удовольствием прогуливались горожане.

От старого моста остались только две полуразрушенные опоры и Домик Маленького принца (он же Домик Смотрителя, где разместился Музей Открыток, который я посетила случайно на следующий день).

Я бросила взгляд на Синагогу, а мы пошли по направлению Острова Канта на Медовый мост.

Хомлин - дедушка Карл (цифра 1 на карте).

Кафедральный собор на острове Канта.

Молодой Петр I.

Здесь наша экскурсия закончилась, так как планировалось посещение органного концерта в 12 часов. Но, увы, все билеты на 12 часов были проданы, как и билеты на 14 часов. Был день - воскресенье. ))

Спасибо нашему гиду Елене (она скоординировала наш завтрашний день и мы купили билеты на завтра на 18 часов вечера)!!!

Наталья нас отвела к фотографии, что находится на улице Канта, где видна застройка острова. Как домики были друг против друга. Ведь говорили, что здоровались, не выходя из дома, через окно.

И я в свободном плавании. )) Куда податься? Наталья говорила про клёпочный мост, мы даже проезжали мимо него и я поняла, что он не далеко. Можно и дойти. Я настроила маршрут по дубль-гис картам и почти собралась идти, но меня остановила ярмарка. На площади перед собором в выходные дни проводилась ярмарка ремёсел.

Поэтому я долгое время бродила мимо палаток, потом возвращалась к собору, так как не могла оторвать взгляда. ))

Надолго остановилась у палатки с работами ткацкого мастера Татьяны. Мы даже с ней обменялись контактами. ))

Попробую такой пояс сплести!! Оригинальный рисунок!

А вот уже и почти 12 часов. Жду колоколов!

Справа от Кафедрального собора расположились палатки с трофейным оружием. Решила заглянуть.

Увидев банки с тушёнкой, я поняла, хочу есть. Когда я ещё найду скамеечку в тихом месте? Села на одну из них, что вдоль реки Преголя, достала 2 бутерброда, утолила голод, отдохнула, посмотрела на кораблики, которые проплывают мимо, и пошла по ранее простроенному маршруту. Мне надо подняться на Кузнечный мост (Ленинский проспект), потом спуститься по ступенькам вниз, пройти под мостом и уже до музея совсем близко.

Находиться на Кузнечном мосту и не добежать до хомлина - отец Лео (цифра 2 на карте)? Нет, иначе это не я. Метнулась в другую сторону по мосту. ))

А вот и воды реки Преголя и спуск от здания Музея изобразительных искусств (здании бывшей биржи Кёнигсберга). Круто! Как в Венеции!!

На мосту встретила нашего гида Наталью, она торопилась к Кафедральному собору. Вскоре я уже спустилась, прошла под мостом и иду вдоль реки.

Памятник Николаю Чудотворцу! Какой он? Постаралась по максимуму сделать приближении смартфона (с нового ракурса, не с реки).

Потом пошла к Шару!

19 августа состоится открытие Музея, так нам сказала Наталья, а сейчас заключительные работы. Осталось 2 дня!!!

Я долго всматривалась в панели шара. Пыталась представить, что вот я в космосе и облетаю нашу землю! И именно такой она и есть!!!

Пока не увидела себя!!! Вот была-то радость!!! )))

И ещё один колодец в копилку! ))

Пошла дальше. Народу очень много гуляет по территории. Вход свободный. Есть лавочки, сидят люди, отдыхают, ребятня бегает!!!

А вот и Витязь! И ещё один хомлин - сын Егорка (цифра 3 на карте)!!! Вон люди на фотографии стоят. Там он и спрятался. ))

А вот ещё один Старый мост! Мне нравится.

А я иду дальше. ))

Продолжение следует...

Изменено 19 часов назад19 ч. пользователем Z.rg.l

Иду далее! ))

Слева корабль Космонавт Виктор Пацаев. Справа здание старого портового склада.

Сохраняя память истории, Музей Мирового океана вернул жизнь портовым складам и набережной, а шпайхерский знак «Ноев ковчег» символизирует сегодня преемственность морской истории Кёнигсберга-Калининграда.

Вдали виднеются башни крепости Фридрихсбург (я до неё в этом туре не добежала, надо ехать в Калининград снова!). ))

Это уцелевший фрагмент мощной крепости, заложенной в 1657 году по приказу великого курфюрста Фридриха Вильгельма. Она надежно перекрывала речной вход в Кёнигсберг со стороны Преголи, защищая город от угроз с воды.

В 1697 году крепость посетил Пётр I в рамках Великого посольства. Под именем урядника Петра Михайлова он изучал здесь артиллерийское дело. Его наставником был бранденбургский полковник-инженер фон Штернфельт. По возвращении в Москву Пётр I получил аттестат, в котором говорилось: «Петра Михайлова признавать и почитать за совершенного в метании бомб, осторожного и искусного огнестрельного художника». Считается, что по возвращении в Россию по приказу царя на острове Котлин был построен форт Кроншлот, образцом для которого послужила крепость Фридрихсбург.

Музей Мирового океана вдохнул в эти ветшавшие стены новую жизнь, взяв их под опеку в 2007 году. Три года кропотливой реставрации – и в 2011 году памятник открылся как историко-культурный центр!

А вот впереди уже виднеется цель моего пути - двуярусный мост. Или ещё его называют клёпочным!! ))

Двухъярусный разводной мост Reichsbahnbrücke был построен в Кёнигсберге в 1926-м году. По верхнему его ярусу проходила железная дорога, по нижнему ездили автомобили.

Мост был построен таким образом, что центральная секция моста всего за две минуты могла поворачиваться вбок, открывая путь кораблям.

При отступлении немецких войск в 1945 году был уничтожен поворотный механизм. Советская власть решила, что поворотный механизм восстанавливать не будут и приняла решение поднимать среднюю секцию моста вверх. То есть отечественные инженеры решили, что самый простой и надёжный способ — подъемный механизм. Таких подъемных мостов в России не очень много, а подъемный двухъярусный — вообще только один.

Мост поднимают крайне редко, и всегда это событие для жителей города.

На сегодня верхняя часть моста, что железнодорожная, уже не работает. Функционирует новый железнодорожный мост, что построили рядом.

И правда, клёпок очень много!!! )) Прошлась по пешеходной части моста. Туда и обратно. Когда стояла на мосту и пыталась сфотографировать Музей мирового океана и остров Канта, меня кто-то дёрнул за рукав. Повернулась, женщина-полицейский, сказала, что фотографировать нельзя. Я попросила сделать фото только Музея.

- Только быстро!

Один кадр всего и я пошла быстрым шагом назад.

А куда дальше? Ведь цель моего путешествия вроде бы достигнута. Я открыла карты Дубль-гис и увидела, что совсем недалеко находится Домик хомлинов. Решила дойти до него. Время-то ещё детское . Возвращаться в отель ещё рано. ))

Шла я шла и дошла до... Айсфальских ворот. Они не были моей целью, просто они были по пути и я решила заглянуть. ))

Аусфальские ворота не видны, пока не подойти к ним вплотную. Они находятся на одном уровне с дорогой. Сейчас на них расположена часовня Святого Георгия Победоносца.

На улице Генерал-фельдмаршала Румянцева, бывшей Горной, там, где она пересекается с Гвардейским проспектом, находятся одни из семи сохранившихся ворот Кёнигсберга.

Название Аусфальских ворот происходит от немецкого "Ausfall", которое можно перевести как "вылазка", но я бы использовал другое значение этого слова - "аварийные".

Ворота эти были построены в 17 веке, но в 1866 году перестроены архитектором Людвигом фон Астером под пешеходные, то есть, ворота не были предназначены для движения транспорта.

Меня привлекли кирпичи!!! Многие из них имели клеймо. Я долго не могла прочитать: J9 или 59? Много кирпичей, скорее всего, 59. И каждый кирпич верхней кладки обработан индивидуально, он идеально гладкий. Моя подруга мне сказала, когда рассматривала фотографии, что такие кирпичи также делаются с помощью спецформ, как и обычный кирпич.

Эти ворота становятся видны, если обойти часовню и наклониться через парапет. Я так и сделала. Открывается вид на старое кирпичное сооружение с бойницами.

Пошла дальше. )) Прямо через дорогу - памятник Российским героям и воинам, павшим в годы Первой мировой войны.

А сразу за ним - редюит бастиона "Обсерватория", в котором располагается Домик Хомлином, а также Магазин антикварных вещей "Наследие".

В середине XIX века Кёнигсберг получил новый пояс укреплений, в том числе несколько бастионов. Ближайший к старой обсерватории бастион, который возводился в 1855-1860 годах, был назван Bastion Sternwarte (нем. Бастион-Обсерватория), в советское время почему-то утвердилось название "Астрономический Бастион".

Еще в 1910 году вал Астрономического бастиона был снесен, остался только редюит (внутренняя часть) - мощное полукруглое двухэтажное сооружение, на котором сохранилось земляное покрытие. Во времена Третьего рейха редюит бастиона принадлежал гестапо.

Оказывается, здесь находится одна из двух самых высоких точек старого Кёнигсберга. И тут, в бывшем Народном саду в 1813 году была построена Кёнигсбергская обсерватория Кёнигсбергского университета (Альбертина) (нем. Sternwarte Kоnigsberg), которая простояла здесь до страшного для города августа 1944 года.

Вначале я зашла в дверь, за которой оказался магазин антикварных вещей. И залипла. ))) Столько всего интересного!!! Хотелось изучить более внимательно каждую вещь. Мои глаза даже не моргали. ))

Я купила красивую открытку. Маяк Таран. Или маяк Созерцателей. Знаково!!! )) Год основания: 1846.

Потом я вышла во внутренний дворик и зашла в другую дверь, что напротив. И вот они Хомлины!! Очень атмосферное заведение! О таких говорят: здесь живёт Душа!!

На выходе увидела книжный шкаф с книгами. Острова Соловецкие.

Есть ещё одна дверь, без названия. Там дамская комната. Зашла. В помещении пока ещё идут реставрационные работы.

Вышла на улицу, ещё бы постоять или посидеть, но надо идти дальше. Куда?

Когда у нас была автобусная экскурсия, то мы проезжали памятник "Мать-Россия". Решила дойти до него, так как на карте это почти близко. ))

Иду вдоль бывшего рва, который было решено осушить и проложить по нему железнодорожную ветку от Южного вокзала до Северного вокзала.

Решила срезать путь. Зашла в ТЦ Европа и как-то вышла на сквер. В Торговом центре сняла в банкомате деньги (долго его искала, пока не спросила у i-стойке, что надо спуститься по эскалатору вниз на цокольный этаж), чтобы оплатить мои экскурсии, которые заказала вчера.

Мать-Родина. Держит в руках герб РСФСР, а пальцем правой руки указывает на землю. Земля - наша, российская!!

Куда дальше? По карте почти рукой подать до башни Дона или Музея Янтаря. Идём! ))

Вышла на улицу, которая меня должна довести прямо до башни Дона. Но я увидела, что иду мимо Центрального рынка. А прочитав много отзывов, решила туда заглянуть, что там продаётся и как народ понимает, что у данного продавца можно спросить санкционный товар. Передо мной шёл какой-то мужчина, так уверенно шёл, что я так же пошла за ним уверенно - мимо мясного отдела куда-то вглубь.

Походила, походила, ничего не нашла, но... Таким образом я вышла не к башне Дона, а к башне-близнецу - башне Врангеля. ))

Башня Врангеля - массивное трехэтажное сооружение. Круглый бастион с внутренним двором сложен из особого, несколько раз обожженного, кирпича. С севера и запада сооружения окружает ров наполненный водой, а с востока - зеленые насаждения. Над входом в башню до сих пор красуется вывеска на немецком языке "Врангель". В диаметре здание 34 метра а высоту 12 метров толщина стен и перекрытий достигает 3 метров.

Башня Врангеля построена в 1853 году по проекту немецкого военного инженера Людвига фон Астера. Она входила в систему оборонительных укреплений города и стояла на страже Прусского центра, как и её близнец башня Дона.

Этот огромный форт защищал Верхнее озеро, которое было слабым звеном в обороне города.

В плане башня образует кольцо с внутренним круглым двором. Это кольцо усилено 16 концентрическими стенами с большими проемами в виде арок. Внутри получается сквозной проход с нишами, в которых находились орудия.

Ещё один хомлин - мама Варя (в прошлом году я до неё не дошла, но купила на рынке около Медового моста её маленькую копию, которая стоит на моём рабочем столе и радует глаз).

А потом уже быстрым шагом до башни Дона (мимо Верхнего пруда), где бабушка Марта мне уже собрала мешочек. ))

Башня Дона, она же Музей Янтаря. Мощь!

Башня была построена в 1853 году по проекту инженеров Ирфюгельбрехта и фон Хайля. По задумке, башня должна была укрепить оборону Кёнигсберга в уязвимом месте в районе Верхнего пруда, для чего башню превратили в самую настоящую крепость: высота 12 метров, наружные стены толщиной почти полтора метра, подземный этаж, укрепленная крыша с орудийными позициями и амбразуры для ведения фланкирующего огня вдоль рва. Постройка выполнена из специального фортификационного кирпича.

Башня Дона хорошо видна на аэрофотосъемке 1940-х годов. За башней находится немецкое бомбоубежище (выглядит как белая буква W) а рядом справа - Росгартенские ворота.

Зашла в музей. Стоимость экскурсий во все залы для простого смертного, без льгот, 500 рублей. Купила билет и пошла по указателям. Вначале на второй этаж. Фотографировала только те вещи, которые меня цепляли, иначе бы плёнки не хватило. ))

Старая карта Кёнигсберга! Залипла на 10 минут, пыталась найти знакомые места.

Потом на первый этаж. А потом уже и в подвал! )) Вау!!!!

Залы закончились, я уже собиралась на выход. Спросила у работницы музея, где выход.

- А вы во внутреннем дворике были?

- Нет.

- Пройдите, вам понравится, - и указала рукой направление.

Мне во внутреннем дворике ОЧЕНЬ понравилось.

А ведь в нём снимались сцены сериала "Жёлтый глаз тигра", если я верно понимаю, где герой Павла Прилучного с кем-то разговаривает по телефону, как раз прячась за внутренней башней.

Потом опять пробежалась по витринам, где были изделия для продажи. Очень красиво!!!

Всё, на выход, иначе я там залипну ещё на 2 часа. Как всё красиво!!!

Решила дойти до памятника Александру Невскому.

Прошла мимо Росгартенских ворот.

В 1852-1855 годах были сооружены кирпичные Росгартенские ворота. Это конструкция, в общем и целом сохранившаяся до наших дней. До них ворота существовали в деревянном исполнении (17-й век). Ворота вели в Кранц (Зеленоградск) через многочисленные пастбища, что и отразилось в их названии: Ross Garter - конные сады.

Широкая (порядка 4 м) проездная арка располагалась в центре ворот, в высокой их части. Над проездом находилась наблюдательная площадка.

Также центральная часть оформлена двумя восьмигранными башнями.

На фасаде барельефы-медальоны с портретами прусских генералов.

Приведу их полные имена (запомнить такое я не в силах, вычитал на информационном стенде): Герхард Иоанн Давид фон Шарнхорст и Август Вильгельм Антон Нейтхард фон Гнейзенау.

С каждой стороны от центрального проезда по 3 каземата.

Говорят, что ресторан в воротах был с незапамятных времен (думаю, все же, с незапамятных советских времен). Тот, что существует сейчас, "Солнечный камень", отличается приличной кухней и крутыми аутентичными интерьерами.

А вот и Александр Невский!

А далее я решила дойти до Королевских ворот, раз почти все ворота я прошла. ))

Перешла через дорогу, обернулась и сделала ещё одно фото Росгартенских ворот. Так как вблизи это почти нереально. Люди, машины... )))

И тут меня привлёк незатейливый бастион. Простой кирпичный прямоугольник. И только название бастиона в старом шрифте. Что и "заставило" меня зайти.

Бастион Обертайх (нем. Bastion Oberteich, ул. Литовский вал, 5) построен в 1856-1860 годах по проекту Эрнста Людвига фон Астера. Название получил от расположенного рядом пруда Обертайх (совр. Верхний пруд), с помощью которого подпитывался его ров. Бастион «Обертайх» состоял из двухэтажного прямоугольного редюита с большими подвалами казематов, полукапонира, пяти казематированных траверсов, эскарповой стены, вала и упомянутого рва.

Думала, что здание маленькое. А там такая глубина!!! Такая красота! Там старинная чековая машинка. Работающая. Девушка разрешила мне сделать видео (за небольшой отзыв, который я, конечно же, с радостью написала на Яндекс-пространстве). Я была просто счастлива!!!

Вышла, всё ещё под впечатлением, и пошла к Королевским воротам. Также по аллее, что проходила по насыпи.

Иду мимо бастиона Грольман. Сейчас он на реставрации, но скоро откроет свои двери.

Бастион "Грольман" строился в период с 1851 по 1860 гг. по проекту Эрнста Людвига фон Астера и является самым крупным бастионом Грольманского верхнего фронта обороны Кёнигсберга.

Своё название бастион, как и сам фронт, получил в честь реформатора прусской армии генерала Карла фон Грольмана.

Схематично бастион состоял из подковообразного редюита с въездными воротами и дворовым пространством, которое огибал земляной вал с капониром, двумя полукапонирами. В горжевой части располагалось два каземата, а также было предмостное укрепление. Раньше от левого крыла редюита существовал подземный ход к казарме "Кронпринц", который если верить интернету был уничтожен во время строительства дороги.

Во время штурма Кёнигсберга советскими войсками в апреле 1945 г. в казематах бастиона располагался командный пункт 367-й пехотной дивизии Вермахта. Тогда укрепления сильно пострадали от обстрелов и 10 апреля 1945 г. бастион был захвачен советскими войсками.

Напротив бастиона Грольмана, через дорогу расположена бывшая оборонительная казарма Кронпринц.

Строившаяся ещё в период с 1843 по 1849 гг. и входившая в систему второго вального оборонительного обвода Кёнигсберга.

В ней располагались элитные части Кёнигсбергского гарнизона, полиция и различные городские службы. Если верить интернету, здесь же размещалась военная казна вермахта.

В апреле 1945 г. казарма была окружена советскими войсками и когда все основные укрепления города были взяты, личный состав капитулировал вместе со всеми.

После войны в ней разместили штурмовавший город штрафной батальон и учебный танкоремонтный полк. Впоследствии здесь разместили мореходную школу с общежитием, организации рыбной промышленности, склады и магазины.

Иду также по аллее!

А вот и Королевские ворота. Обошла их со всех сторон. Попробовала зайти внутрь, но там сидели не очень приветливые работники, решила не тратить время на музей, а посетить ещё одни ворота, которые совсем совсем рядом. ))

Первое оборонительное кольцо Кёнигсберга было построено в период с 1626 по 1634 годы. Оно состояло из земляного вала, рва заполненного водой, 26 бастионов, 8 полубастионов и 9 ворот.

Второй вальный оборонительный обвод построили в 1843-1859 годах. Он включал в себя городские ворота, башни Врангеля и Дона, бастионы, редуты и казарму “Кронпринц”.

В семидесятых годах 19 века было построено третье кольцо обороны Кёнигсберга, состоящее из 12 больших фортов и 5 малых фортов. Это так называемая “Ночная перина Кёнигсберга”, которая блокировала все пути подступа неприятеля и защищала жителей города.

Строительство второго вального укрепления началось со строительства именно Королевских ворот.

Первоначально на этом месте находились Кальтхофские ворота. В 1717 году они были снесены.

Во время вхождения Кёнигсберга в состав России во время Семилетней войны ворота на этом месте были построены заново русскими инженерами. Эти ворота сначала назывались Гумбинненскими, так как именно в Гумбиннен (ныне Гусев) вела шедшая через них дорога.

В 1811 году ворота были переименованы в Королевские, по названию улицы, на которой они находились Кёнигштрассе (Königstrasse). Название же улицы связано с тем, что по ней следовали прусские короли, направлявшиеся из Королевского замка на войсковые смотры в предместье Девау.

В конце первой половины 19 века в Кёнигсберге началась модернизация городских укреплений. Тогда старые ворота были снесены, а на их месте были построены новые, сохранившиеся до сих пор. Их строительство велось с 1843 по 1850 год. На торжестве по случаю закладки ворот присутствовал сам король Фридрих Вильгельм IV.

В конце 19 века Королевские ворота утратили свою военную актуальность и начали препятствовать городскому развитию. В 1910 году Министерство обороны признало их полное несоответствие военным требованиям и передало в собственность города. В 20 веке боковые валы, примыкающие к воротам, были снесены для улучшения дорожного движения. В результате ворота превратились в самостоятельное, изолированное строение, которое стало выполнять роль триумфальной арки.

Во время штурма Кёнигсберга ворота были сильно повреждены. Скульптуры на фасаде ворот были буквально расстреляны и лишились голов. В таком виде они простояли до 2004 года.

В здании Королевских ворот размещается историко-культурный центр «Королевские ворота», являющийся филиалом Музея Мирового океана, с экспозицией “Великое посольство”.

Около Королевских ворот находится Потерна.

Внутри Потерны находится выставка «Война и мир», посвящённая событиям 1806–1813 годов. В этот период русская армия вместе с солдатами Прусского королевства (современная Калининградская область) сражалась с войсками Наполеона.

Потерна - дозорный ход в земляном валу. Она проходила от Королевских ворот до казарм Кронпринц. Это часть Второго оборонительного вала, окружавшего Кёнигсберг в 19 веке 15-ти километровой стеной. Построили её в 1850 году.

А я то не могла понять, почему так много других кирпичных сооружений, когда шла по аллее. Я так предполагаю, что это выходы дозорного хода.

Опять обратила внимание на кирпич. Обработан каждый индивидуально, гладкий, пораниться невозможно. Сколько времени прошло, а даже не сыпется.

Да, это казематы в земляном валу, сильно изгаженные мазнёй вандалов.

Опять обошла Королевские ворота со всех сторон!!! МОЩНО!!! На то они и Королевские. ))

Иду к последним на сегодня воротам. Ноги уже еле волоку. Целый день на ногах. Даже не знаю, сколько километров я накрутила. ))

Старые дома. Так мило.

И ещё один колодец! ))

А вот и ворота!!! Дошла! Можно сказать, доползла. )) Закхаймские ворота!!

В 1848 году Закхаймские ворота были перестроены в кирпиче. Это то строение, что мы можем видеть сегодня, а до того (с 17-го века) ворота существовали в деревянном исполнении. Перестройка ворот производилась в рамках реконструкции всего оборонительного кольца. По сути второе оборонительное кольцо представляло из себя такой же земляной вал, а вот постройки - бастионы, башни, ворота и т.п. - стали мощными и надежными, из кирпича.

Название Закхаймских ворот происходит от названия района Закхайм (saks - смола, kaimas - село (прусск.)), располагавшегося восточней Лёбенихта. В Закхайме существовал таможенный пост, через который проходили все товары, перемещавшиеся по Прегелю. Значительную часть населения Закхайма кроме пруссов составляли литовцы.

Перед Первой Мировой войной валы с сооружениями потеряли фортификационное значение и Закхаймские ворота, как впрочем и все остальные, были переданы военным ведомством Кенигсберга городу.

В 1945-м ворота уцелели во время штурма советских войск с незначительными потерями в конструкции (главным образом - кровля), и с серьезными потерями в оформлении. Потеряны горельефы прусских генералов со стороны города (на снимке ниже видно медальоны, на которых размещались горельефы), а также потерян Черный орел (с внешней стороны ворот), главный символ Кенигсберга. Орден Черного орла считался высшей наградой Пруссии.

Башни ворот со стороны города круглые, с внешней стороны - граненные. Проездная арка стрельчатая готическая.

Когда я их обошла, то увидела вход. Он открыт!!! Не то что в Королевских воротах. ))

Сейчас в Закхаймских воротах арт-платформа "Ворота", где проходят выставки, мастер-классы, конференции, лекции. Просто супер!!!

Очень очень атмосферно!!!

Вышла на улицу. По карте нашла, что прямо до гостиницы я могу доехать на автобусе. Перебежала дорогу, почти на полусогнутых, так как было написано: торопитесь, идёт последний автобус и вы можете не успеть.

В номер пришла уставшая, но очень довольная. Такой марш-бросок!!!

1. Домик Хомлинов

2. Мать-Россия

3. Башня Врангель

4. Бастион Обертайм

Почти пробежала вокруг всего старого Кёнигсберга. )) А если учитывать, что вчера я посетила Фридландские ворота, а утром на экскурсии мы посетили Бранденбургские ворота, то, похоже, круг замкнулся - я все ворота прошла! Нет, увы, остались ещё 2 ворот: Фридрихсбургские ворота (которые я хотя бы одним глазком увидела) и Железнодорожные ворота. Точно точно, надо ехать снова! ))

Марина была уже в номере. Мы обменялись впечатлениями, посмотрели по телевизору последние новости. Как никак всего 2 дня назад В. Путин встречался с Д. Трампом на Аляске и как всё теперь будет? На всех каналах только и разговоры о прошедшей встрече.

Сегодня у нашей группы была экскурсия в замок Вальдау. Марине понравилось.

Душ и спать...

Марина ещё слушала новости, а я уже спала!

Продолжение следует...

Изменено 19 часов назад19 ч. пользователем Z.rg.l