После обеда группа разделилась по интересам. Желающие отправились  на экскурсию в пещеру Прометея, любоваться сталактитами и сталагмитами в самой большой природной пещере Грузии. У остальных было свободное время.

Я была среди тех, кто поехал в пещеру Прометея. Должна сказать, если бы знала, что там придется столько подниматься по лестницам, наверно не поехала бы. Мне было тяжеловато. Мы зашли в пещеру снизу, а внутри шли потом на подъем. Вышли из пещеры в противоположный выход  и вниз на стоянку автобусов спускались на местном автобусе. И хочу отметить, что туалеты у пещеры автоматические, с турникетами. Обязательно нужна монета в 1 лари. Кассы тут нет.

В конце экскурсии показали небольшое лазерное шоу.

После экскурсии мы отправились в Тбилиси. Провести эту ночь нам предстояло в том же отеле, что и по пути сюда.На следующее утро мы выезжали в сторону границы, предварительно посетив еще несколько красивейших мест!

17 часов назад, nita_ru сказал:

на экскурсию в пещеру Прометея, любоваться сталактитами и сталагмитами в самой большой природной пещере Грузии

Шикарно! ❤️

Сегодня нам предстоял выезд из отеля в Тбилиси  и прощание с гостеприимной  Грузией.  Наша дорога домой проходила по живописным местам Военно-грузинской дороги. Первое из них Жинвальское водохранилище с водой необычного бирюзового цвета. Когда оно показалось в окне автобуса, мы просто не могли отлипнуть от него.

Изменено Четверг в 12:115 д. пользователем nita_ru

Высадились мы у старинной крепости Ананури , которая находится на берегу Жинвальского водохранилища. 

Крепость возникла в XVI веке и на протяжении двух столетий служила северным форпостом обороны Закавказья, перекрывая дорогу, ведущую из Дарьяльского ущелья.  Сохранилась верхняя часть крепости — периметр стен в виде прямоугольника, три большие башни, две церкви внутри стен и остатки ещё нескольких построек.

Внутри крепости можно было подняться по ступенькам внутрь башен и полюбоваться с высоты на всю эту красоту, но с одной стороны было очень много народа и на узких ступеньках было сложно разойтись с нескончаемым потоком людей. С другой, действие сделанной перед поездкой медикаментозной блокады видимо стало заканчиваться или я уже превысила отпущенный на эту поездку лимит по подъемам и спускам по лестницам, поэтому подниматься никуда не стала, надо было сохранить силы на обратную дорогу домой.

А вот если бы поднялась, то увидела бы в окно башни такую в красоту .....

И если бы смогла взлететь как птица, то полюбовалась бы такой шикарной панорамой.....

Последние два фото взяты из интернета.

Рядом с парковкой автобусов был небольшой рыночек сувениров, где можно было потратить оставшиеся лари.

Закупившись сувенирами , мы отправились в Казбеки (Степанцминду).

Из окна автобуса любовались интересными видами .

Изюминкой Военно-Грузинской дороги является Арка Дружбы , с которой открывается потрясающий вид на горный пейзаж. Сегодня погода нас просто баловала. Тепло, безветренно, чистое голубое небо, в котором парили парапланы. Эх, как жалко, что ограниченное время не позволяло полетать в этом шикарном месте. Местный инструктор так меня уговаривал....

Ну и конечно же чем могло закончится наше пребывание в таком потрясающем месте, конечно груинским вином и тостами за дружбу, путешествия и Туртрансвояж!!!

По приезду в Степанцминду группа разделилась по интересам. Для желающих был организован подъем  на джипах на Гергети к Церкви Пресвятой Троицы, у остальных  было свободное время на покушать, купить продуктов в дорогу, потратить лари, если они еще остались.  

Построенная в XIV веке, церковь расположена на высоте 2 170 м у подножья Казбека прямо над посёлком Степанцминда.

Церковь Святой Троицы знаменита тем, что это единственный крестово-купольный храм в ущелье Хеви. В 18 веке во время нашествия персов сюда были перевезены драгоценные реликвии из Мцхета, в том числе и Крест Святой Нино. 

Джипы к самой Троицкой церкви не подвозят, там еще нужно немного подняться.

Идешь по дорожке и просто не знаешь куда смотреть, под ноги или любоваться открывающейся панорамой.

Там , в центре фото, за облаками спряталась вершина Казбека.

А внизу, у подножия Казбека, расположилась Степанцминда.

Внутри храм аскетичен. Фресок нет, даже штукатурки нет, стены сложены из каменных блоков. Внутри темновато. Электричества внутри храма нет, а окна очень узкие.

Вот такая удобная дорожка ведет от стоянки джипов к церкви.

Притормозила у края дорожки, решила на последок еще раз полюбоваться на Казбек и тут туристическое счастье улыбнулось нам, Казбек буквально на 30-40 секунд показал свою вершину.....

Ну что же, обратно к джипам и вниз, в Степанцминду. Спустились, нам тоже дали свободное время на перекусить. На кафе времени уже не было, поэтому я купила в Спаре большой сендвич и сок,остатки лари поменяли на рубли и в автобус, едем в Верхний Ларс, на границу.

Перед посадкой в автобус еще раз бросила взгляд на Троицкую церковь, неужели мы там только что были?

А я ведь еще сомневалась, стоит ли подниматься.....

Изменено Четверг в 19:034 д. пользователем nita_ru

На границу приехали в районе 16-00. На прохождение паспортного контроля впереди нас было человек 15, работали три окна, поэтому прошли относительно быстро. Туалеты на этом таможенном пункте на выходе из здания. Это биотуалеты, их тут кабинок 15. Чистотой не отличаются, но  это все же лучший вариант, чем тот ужас на нейтралке. Половину нейтральной полосы проехали быстро , без остановок и встали в пробку в районе тросов. Хорошо что все тоннели проехали. Было много легковых машин, как потом доложило сарафанное радио, с 1 октября в Грузии менялись таможенные правила, связанные с авто, сегодня было 26 сентября и перегонщики автомобилей валом валили на границу. Им надо было пересечь российско-грузинскую границу, получить штамп о выезде, а потом они разворачивались на той стороне границы и ехали  обратно. Все бы было ничего, но они пытались лезть без очереди. Там, где тросы были не сплошные, они втискивались и начинали пропускать своих, да еще их машины постоянно глохли, после остановки не могли двигатель завести.

Но слава богу, потихоньку все таки двигались. Автобусы по отдельной полосе проходят российскую границу, но не быстро. На один автобус от 1,5 часов уходит. Со всеми вещами на выход, одно окно паспортного контроля и одна лента проверки багажа. Потом на нашей границе все фуры и автобусы проходят рентген. Насчет легковых машин не знаю. Нам повезло, наш водитель Геворг, проявил свою армянскую смекалку и прошел рентген без очереди, взял и заехал в рентген кабину с другой стороны. Поэтому на прохождение границы у нас ушло где-то 4,5 часа.

И мы помчались во Владикавказ.

Во Владикавказе мы жили в одноименном отеле «Владикавказ». Отель расположен в хорошем месте, есть где погулять и что посмотреть. Да и сам отель с хорошим рейтингом, нам понравился.

Приехали в отель мы где то в районе 21-00 часа, лично у меня сил уже не было ни на что, тем более резко стало холодать. Погода в  последние дни нашего путешествия нас радовала теплом и солнцем, но в последний день тура обещали резкое похолодание с 22-24 градусов ( в Кутаиси было +27) до  +10 днем, ночью до  +2, и дожди.  В итоге Грузия проводила нас теплом и солнцем, даже в Вехнем Ларсе было  +17. Но  ночью во Владикавказе было +3, и днем дождливо и максимум 8-10 градусов тепла.

Утром, после завтрака, в 10-00 была предложена обзорная экскурсия по Владикавказу. Не у всех были теплые вещи с собой, кто-то не хотел идти гулять под дождем.  Но желающие все же были. Сегодня наша группа  выезжала на вокзал в 16-00, затем авиаторов везли в аэропорт.

Изменено вчера в 13:041 д. пользователем nita_ru

  У меня же был поезд из Владикавказа в Минеральные Воды в 13-30. Я бы с удовольствием прогулялась по городу, но боялась опоздать на поезд. По большому счету, зря боялась, те кто ходил на экскурсию , прибежали погреться в отель как раз в то время , когда я вызывала такси, чтобы ехать на вокзал.  Но мне нужно было ехать еще на поезде, потом лететь на самолете и решила не мерзнуть и не мокнуть перед дальней дорогой.

С поездом получилось все как в рассказе Михаила Задорнова про 9 вагон. Он у меня как раз и был. Поезд подошел на 1 путь, на улице опять начал моросить дождь. Вышла на перрон, напротив меня 8 вагон. Обрадовалась… Стою, прикидываю, в какой стороне 9. Решила податься налево, подошла, смотрю, а там следом за 8 стоит  6 вагон. И до конца поезда еще 3 вагона. Идти под дождем не хочется впустую. Смотрю, там ребята стоят, кричу, мальчики, какой там вагон, они в ответ, а тут вообще номера нет.  Решила идти в другую сторону. Дошла обратно до 8. Иду дальше, тут у 8 вагона двери открываются, выходят две проводницы. Я спрашиваю – в какой стороне 9 вагон. Они посмотрели на меня, потом  на друг друга и хором ответили – НЕ ЗНАЕМ!   Немая сцена… Потом махнули нерешительно вправо и сказали –наверное там. Пошла вправо, но за 8 вагоном вправо был 11 вагон. А дождь все сильнее… Иду дальше, на следующем вагоне номера совсем нет. Печалька…

Тут открылась дверь в тамбур и из него выглянула проводница, спрашиваю , какой это вагон. Она в ответ, а вам какой надо? Отвечаю – сидячий, она – залезайте.

Поезд 617с Владикавказ – Новороссийск, в нем один вагон с сидячими местами. Мне ехать всего 4ч 20м. поэтому самое то, что надо.  Уф, а вагон был шикарный внутри! А цена всего 683 руб. Сиденья в поезде как в бизнес классе самолета. Под каждым сиденьем электрическая розетка. Столики, подножки, биотуалет, супер вежливые проводницы.