m40

Светлана, ну вопрос совсем не глупый, у каждого свои интересы. Не знаю как с покупкой раздельных билетов через гида ТТВ. Но это вполне можно сделать самостоятельно, ж/д сеть Швейцарии очень хорошо развита. В Интерлакен поезда идут из многих городов страны. А оттуда уже можно сделать пересадку до Клейн Шейдагг, не высаживаясь в Лаутербреннене. Также без проблем можно добраться со стороны Гриндельвальда. Я Вам позже, как буду дома, найду и пришлю интересную ссылку с маршрутами и тарифами. Правда цены там 2014 года, не совсем актуальные. Видимо, горы на столько популярны у туристов, что стоимость на подобные поездки постоянно растёт.

Да, Светлана, я тоже так завидую этим швейцарцам. На относительно небольшой площади такая концентрация красоты. Вокруг одного только Фирвальдштетского озера можно, наверное, неделю гулять и везде находить красивые виды под разными ракурсами. А тут таких озер ого сколько. А сколько вершин, ледников, подъёмников, железных дорог, водопадов, красивых городов и аутентичных деревень...

Продолжение спуска в Гриндельвальд В Гриндельвальде было немного времени для туалета и фотографирования местных пейзажей. Сама деревушка расположена на высоте 1034 метра и, вроде как, архитектура не особо примечательна, то есть вполне традиционна для этих мест. Проверить так это или нет времени не было, минут 15 до отъезда. Но окружающие Гриндельвальд пейзажи и аккуратно вписанные в них домики издалека смотрятся весьма живописно. Нависающие над деревней громадины Меттенберг и Миттельхорн очень впечатляют. На автобусе вернулись в Интерлакен, забрали оставшихся туристов и поехали в отель. Знаю, что одна девушка из группы совершила два подъёма на смотровые площадки, один из которых в Гриндельвальде (добиралась сама). Наверное, остальные туристы в Интерлакене это время провели так же с пользой. До следующего нашего отеля ехать почти треть страны. Находится он в пригороде Женевы, по карте примерно километров 5 от центра, но уже во Франции. И это было сразу заметно, улицы и домики городка Амбилли в ухоженности заметно уступали виденным швейцарским, было ощущение некоторой запущенности и не благополучного района. На улице, на который расположен наш отель, оказалось весьма непросто припарковаться. Как сообщил Олег, ремонтные работы трамвайной линии ведутся уже лет 6. В связи с этим проезд по улице очень ограничен. Из автобуса успело выйти только несколько туристов, как сзади подъехала машина скорой помощи. Нужно было её пропустить, и чтобы вернуться снова к отелю, пришлось минут 10-15 колесить по узким улицам города в ожидании удобных поворотов для большого автобуса. Отель на следующие три ночи оказался среднестатистическим трехзвёздным, без каких-либо откровений и не приятных сюрпризов. День получился очень насыщенным, впечатления от подъёма невероятные, даже с учётом ограниченной местами видимости. Несмотря на приличную сумму за экскурсию (~11 тысяч рублей), сожалений об этом вообще никаких нет. Если бы я не выбрал этот подъём, то долго бы себя за это корил после. Деньги ещё заработаются, а вот такая возможность вряд ли мне уже представится. Пройдено за день 13 километров.

Зубчатая железная дорога Юнгфрауйох - Клейн Шейдагг - Гриндельвальд Путь назад был тоже с пересадкой на поездах в обратном порядке, сначала на современном до Клейн Шейдагг, а после на раритетном до Гриндельвальда. С правой стороны по ходу движения виды открываются на вершины Эйгер и вдали на Меетенберг и Миттельхорн; слева – на долину Гриндельвальд и горный массив напротив. Слева простора больше, справа стена трёхпиковой горы находится гораздо ближе, чем при подъёме от Лаутербруннена. Блики через стекло при спуске с Юнгфрауйох Далее уже пейзажи из окна второго поезда Слева направо Веттерхорн/Миттельхорн, Меттенберг и основание Эйгер Долина Гриндельвальда

Плато Юнгфрауйох У меня оставалось ещё более двух часов свободного времени, потратить я его решил на прогулку по плато. Для этого прошел коридоры пещеры уже знакомым путём (план выдается) и вышел из скалы с другой стороны. На поверхности есть свои развлечения. Можно покататься на тарзанке, на санках, на горных лыжах или даже позагорать! У меня была мысль прокатиться на горных лыжах, вот уже 10 лет один месяц в году я посвящаю этому занятию. Ну когда мне ещё выпадет такая возможность- прокатиться на высоте свыше 3800 метров… Но от этой затеи быстро отказался. Во-первых, это не полноценный спуск, а скорее аттракцион, ведь трасса не такая большая и дальше плато не спускается. Во-вторых, это состояние снега, он был рыхлый и влажный, кататься по такому скорее мучение. В-третьих, это цена, как и всё в Швейцарии такое удовольствие стоит тоже дорого. Отвергнув все предлагаемые варианты развлечения на открытом воздухе, я отправился к хижине Монаха, рассчитывая увидеть другие красивые виды за горой Мёнх. На сколько мне известно, кроме меня из группы такой трекинг никто не совершал. Теоретически прогулка занимает 45 минут и не должна представлять трудности. Практически же этот путь оказался очень непрост. Дорога (ну как дорога, присыпленные на несколько сантиметров снегом следы ратрака) сначала имеет небольшой уклон, а после подъём, чуть круче спуска, но гораздо длиннее. Подъём вполне посильный, но не в такую погоду - ноги застревали в рыхлом снегу и проскальзывали. Мои кроссовки, хоть неплохо зарекомендовали себя ранее, но для подобных походов не подходили. Тряпошная ткань быстро промокла, снег попадал внутрь и через невысокий верх и вскоре ноги промокли. Я уже смирился с тем, что простужусь, но упорно шёл вперёд, несколько раз задумываясь о целесообразности такого трекинга. Прошёл я примерно 2/3 пути (интересовался у идущих обратно, сколько минут осталось) и всё-таки сдался. Наступила усталость, а подъём ещё не закончился. К тому же на плато налетела туча и пошёл снег. Вероятно, минут через 15 у хижины Монаха, если бы я достиг цели, всё также могло быть в тумане. Было бы очень обидно потратить столько сил и не увидеть ничего. На этой мысли я окончательно отказался от этой затеи. Знаю, что подъём на высоту даётся не всем легко. Были в нашей группе люди, которые это почувствовали. Сам же таких проблем не ощутил, ни головокружений, ни каких-либо ещё неприятных последствий. Я просто замерз и устал, долгая прогулка по снегу даже не в гору и в обычных условиях утомит здорового человека. При покупке пары кроссовок в магазине мне восстановили дисконтную карту, в подарок за это дали ещё 10 грелок. Одну я использовал на плато, она меня немного согрела. Стоит такая грелка не дорого, места и веса в рюкзаке почти не занимает, а греет весьма неплохо, причем теплой остаётся несколько часов. Чтобы хоть как-то сгладить горечь поражения, я решил отобедать прямо на снегу. Вакуумная упаковка с бутербродами, купленными внизу, сильно раздулась. Нет, еда не испортилась, просто сказалась разница давлений, ведь между Лаутербрунненом и плато она составляет около ~2700 метров. Особо интересных фотографий тут не получилось, ледник Алетч оставался таким же и по немногу скрывался за плато, Монах вставал стеной, а Эйгер терялся в облаках. Любопытно было наблюдать за уменьшением Сфинкса. Когда находился на самой скале, казалось, что соседние вершины немногим выше неё. Но это ощущение ошибочно. Чем дальше я отходил от Сфинкса, тем более он(она?) казался ничтожной на фоне Юнгфрау и Монаха. Когда вернулся в пещеры, снова поднялся на Сфинкс, но здесь всё было в тумане. Толпы людей продолжали пребывать и на их лицах читалось разочарование. Хорошо, что я первым делом поднялся сюда сразу и увидел намного больше. Посидел внутри минут 20, облака немного рассеялись, но Юнгфрау так и осталась в тумане. Оставшееся время снова погулял по пещере с аудио-визуальным сопровождением и в Ледяном дворце, в этот раз поснимав на широкоугольный объектив. Олег предупреждал, чтобы мы не удивлялись, если увидим большое количество индусов на вершине. Именно индусы, а не китайцы, встречались там в немалом количестве. Видимо у них какое-то особое отношение к горам и обожают они их так сильно, что свои Гималаи не способны удовлетворить эту любовь.

AlexP, спасибо и Вам за внимание) Если финансы и время позволяют, однозначно ехать. Всё-таки сразу 3 подъёма + высокогорная дорога. Вроде сейчас в каталоге подобных аналогов нет. И ведь это всего лишь малая часть потрясающих пейзажей. Думаю, можно составить тур только из природных красот и только по Швейцарии,. Только вот цена у такого путешествия будет совсем не бюджетная. P.S. Хотел сегодня закончить с Юнгфрау, но не получается. Допишу 7 день завтра

Долго находиться на ,,Сфинксе,, не стал, спустился вниз и отправился обследовать пещеры. Сначала прошёл выставку научных исследований. Это длинная пещера, на стенах которой рассказывается о строительстве железной дороги и покорении гор (но это не точно)). Можно пройти пещеру пешком, а можно и частично проехать на горизонтальном эскалаторе. После пещеры посетил Ледяной дворец, он занимает около 1000 м² и расположен в 20 метрах под ледником Алетч. В его залах все (немногочисленные) экспонаты вырезаны изо льда. Довольно любопытный аттракцион, но очень скользкие полы, нужно быть очень осторожным! После дворца через другой длинный вырубленный во льду коридор вышел в пещеру, а оттуда ещё на одну смотровую площадку. Популярностью здесь пользовался швейцарский флаг. Сфотографироваться с ним и на фоне Юнгфрау в тумане образовалась очередь. Находиться тут было комфортнее, не было того пронизывающего ветра, как на высоте 3571 метр. Возможно, ,,Сфинкс,, как раз закрывал эту часть плато от ветра, но всё равно зима. Для некоторых, видимо, снег в августе был откровением, самые беспечные персонажи были экипированы совсем не погоде- в шорты и сланцы. Пещера из нескольких коридоров Ледяной дворец Монах Альпы На плато Юнгфрау в тумане Монах и Сфинкс Ледник Алетч

Ну иногда туман придает некоторую загадочность и атмосферность снимкам. Я переживал за туманный Порту на моих фото, а народ говорит: наоборот, все привыкли к солнечным пейзажам, а тут совсем другое, так необычно Да, Анна Анатольевна. Я об этом ещё напишу ниже Светлана, на самом деле в реале они выглядят ещё круче.

Юнгфрауйох Полчаса в пути и мы на плато Юнгфрауйох, высота 3454 метра! Это на столько примечательное место, что включено в список всемирного наследия ЮНЕСКО! Сама станция тоже находится внутри пещеры, здесь довольно развитая инфраструктура. Есть сувенирный магазин, туалеты, 4 ресторана (куда со,,своим,, нельзя, если я правильно перевел надписи), места для отдыха, смотровая площадка на скале. Вот сюда то я сразу и направился, в пещерах есть указатели и ориентироваться легко. Лифт поднял меня на высоту 110 метров на ,,Сфинкс,,. Это скала высотой 3571 метр. На ней находится смотровая площадка, метеостанция и самая высокогорная обсерватория в Европе с тем же именем. Отсюда открывается панорама на 360 градусов. Вид с горы впечатляет в разные стороны: это самый длинный 11-километровый ледник Алетч, вершины Юнгфрау, Эйгер, Монах и долина, откуда мы приехали. В хорошую погоду отсюда можно даже разглядеть вершины в соседних странах. Хорошо, что я не стал терять время и сразу отправился именно сюда. Несмотря на сильную облачность, ледник хорошо просматривался. Причудливые разводы на снегу казались проложенными извилистыми дорогами. Эйгер и Мёнх были видны ещё лучше, небо с той стороны ещё не было затянуто тучами. Казалось, что Мёнх (Монах, 4107метра) находится прямо совсем рядом. Ледник Гриндельвальд-Фишер и долина за ним, видимость неплохая. Вдали даже можно разглядеть Лаутербруннен. А вот Юнгфрау была в тумане. Я даже не уверен, что просматривалась именно эта вершина, а не скала, расположенная ближе. Здесь даже нет фото в эту сторону, но они будут позже.Температура на улице минус 2 градуса + ледяной ветер и долго находиться на смотровой площадке было не комфортно. А я порадовался зсвоей предусмотрительности за прихваченную куртку-горнолыжку и перчатки. Помещение внутри смотровой площадки Ледник Алетч Смотровая площадка, Монах и Эйгер на дальнем плане Монах Альпы на северо-западе Ледник Гуггиглетчер, в сторону кантона Берн, противоположную леднику Алетч, кантон Вале Основание Юнгфрау Где-то там вдали Лаутербруннен К сожалению, в погоне за открыточными видами я всё вышеперечисленное в пещере , кроме видов со смотровой площадки, забыл или просто не посчитал нужным фотографировать. Для полноценного и разностороннего обзора нужны и бытовушные фотографии. В следующий раз буду исправляться.

После поезд ныряет в туннель, проезжает над Лаутербрунненом и деревушками рядом, далее следует через лес и вот с правой стороны открываются виды на живописную долину с лесами, полями и лугами и над всем этим огромную стену высотой более 2,5 километра с венчающими её тремя вершинами. Пейзаж выглядит чрезвычайно впечатляюще, к сожалению, фотографии не в состоянии передать всю величественность и масштаб природы. К этому моменту небо стало проясняться, появилось солнышко и голубое небо и всё заиграло яркими красками. Сразу три пика с трудом умещаются в кадр, мысль поменять объектив пришла мне поздно, когда мы почти приехали и всё, что удалось снять на суперширик, при разборе дома ушло в брак. Мой штатный объектив с поляризованным фильтром с солнцем справился лучше – оно в это время светило в объектив. Между вторым и третьим пиком видна маленькая скала, это конечная точка нашего пути. Конечная станция поезда Клейн Шейдагг, здесь у нас пересадка. Второй поезд уже более комфортабельный, с мягкими сиденьями, кондиционерами и герметичными окнами. Эта вторая часть зубчатой железной дороги на Юнгфрауйох длинной 9 километров, 7 из которых проложены под горным массивом, так что уже без разницы с какой стороны сидеть. Освещение внутри вагонов отражается от стекол, мешая получить хорошие фотографии в начале дороги, а большая часть пути проходит в туннеле. Здесь 3 остановки, последняя 5-минутная на станции Айсмеер, видимо для акклиматизации. Станция расположена в пещере на высоте 3158 метров. Можно выйти из поезда, немного пройти и через окна в скале посмотреть на ледник Гриндельвальд-Фишер.

Да, Татьяна (я не ошибся?), облака оживляют пейзаж. Но я бы предпочёл, чтобы их было поменьше, чтобы эти тучи не закрывали пики. Но выбирать не приходится, что есть, то и снимаем. Бывает с погодой куда хуже.

Высокогорная зубчатая железная дорога Лаутербруннен- Клейн Шейдагг- Юнгфрауйох Зубчатая железная дорога на дорога на Юнгфрауйох состоит из двух этапов. Сначала раритеного вида поезд с деревянными сиденьями и панорамнымными окнами вагонов поднимает на высоту 2061 метра. Самое важное, что окна в вагонах открываются и не мешают фотографировать, а снимать тут есть что, от красот просто захватывает дух. Ведь эта экскурсия примечательна не только видами с вершины, но и пейзажами по дороге. Время в пути до пересадки составляет около 40 минут. Перед посадкой поезд в группе возник вопрос: с какой стороны лучшие виды? Олег ответил, что с обоих сторон красивые виды. Я же прикинул, что садиться лучше справа по ходу движения поезда и это было верное решение. В начале пути поезд делает дугу и долина Лаутербруннена доступна обзору с обоих сторон.

Лаутербруннен Эта живописная деревушка находится на высоте 802 метра в долине Бернского Оберланда, недалеко от Интерлакена в окружении отвесных скал и водопадов. Долину Лаутербруннена часто называют долиной водопадов. Насчитывается их здесь аж 72. Лаутербруннен расположен у подножия одного из них, 300-метрового водопада Штауббах - одного из самых высоких водопадов в Европе. Олег сказал, что пешком до него идти 5 минут. Я попытался, но не дошёл, ведь за отведенные здесь 25 минут надо было успеть ещё посетить туалет и магазин. Находится это всё рядом с железнодорожной станцией и стоянкой автобусов. Вот сама высокогорная железная дорога А вот и трёхсот метровый водопад А это наш вагон

7 день Интерлакен – Юнгфрау* Завтрак в отеле. Ранний выезд из отеля и переезд в Интерлакен (~80 км) – курортный город между двух озер у подножья массива Юнгфрау. Свободное время или подъем* (ок. €150/90 до 16 лет, ок. 5,5 часов, 50 у.е. – необходимо внести предоплату за экскурсию при покупке тура, доплата на маршруте, количество билетов ограничено) на вершину Юнгфрау (4158 м): подъем по зубчатой железной дороге на самую высокогорную станцию в Европе (4158 м), где расположены Обсерватория, и смотровая площадка с видом на Альпы, 22-километровый ледник Алетч. Переезд по Швейцарии (~200 км) и вечером размещение в отеле во Франции недалеко от Женевы. ФРАНЦИЯ 19-22.08 Hotel ibis Annemasse 3* 38 Rue de Genève, 74100 Ambilly Tel.: +33 4 50 38 70 66 Дополнительные мероприятия: Подъём на самую высокогорную станцию в Европе на вершине плато Юнгфрау (3454м.) - 150 евро Обед на ,,крыше Европы,, в ресторане вершины плато Юнгфрау - 29 евро Расписание: Завтрак – 6.30 Выезд из отеля – 7.36 Остановка на смотровой площадке – 8.17 – 8.26 Интерлакен - 9.06 – 9.36 Лаутербруннен, время сбора на поезд - 10.00 – 10.25 Поезд Латурбруннен – Клейн Шейдегг – 10.37 – 11.19 Поезд Клейн Шейдегг – Юнгфрауйох – 11.28 – 12.02 Сбор для отъезда - 15.00 Поезд Юнгфрауйох - Клейн Шейдегг – 15.13 – 15.49 Поезд Клейн Шейдегг – Гриндельвальд – 16.01 – 16.35 Выезд из Гриндельвальда – 16.55 Заезд в Интерлакен за оставшимися на свободное время 17.24 – 17.27 Приезд в отель – 20.35 Отель на берегу Фирвальдштетского озера (Hotel Restaurant Burestadl 4* Hobiel 135, 6374 Buochs) Номер отеля мне ничем не запомнился, чего не скажешь о ресторане (или как там называется это место для завтраков). Точнее, запомнилось не само помещение и не веранда снаружи, на которой расположены столики, а чудесные виды за окном на Фирвальдштетское озеро и горы за ним. Пожалуй, только за этот вид отель заслуживал 4 звезды. Наверное, если бы не накрапывающий дождик, то большая часть людей переместилась бы завтракать на веранду. Но сидеть на мокрых стульях за мокрыми столами довольно сомнительное удовольствие, даже если вокруг прекрасные пейзажи. Дождик всё-таки закончился и перед отъездом многие прогулялись в сторону озера. Находится оно метрах в 150 от отеля, в низине. Спускаться вниз по мокрой траве никто не стал, да и время не позволяло, но с удовольствием поснимали и пофотографировались сами на этом пригорке. С другой стороны нашего отеля расположена крутая гора, окна моего номера выходили в эту сторону. И озеро я увидел только утром. Хотя наверное, вечером в темноте тоже бы не разглядел. По пути в Интерлакен случилась остановка на фотопаузу. Я поискал в интернете, что же это было за озеро. Оказалось, всё тоже самое Фирвальдштетское. Знакомство с поселком городского типа Межозёрный или Интерлакен по-ихнему получилось формальным. Автобус быстро проехал по западной части города. За окном мелькали симпатичные домики средней этажности с цветами на окнах, но ничего пристойного на фото получить не удалось. После краткой автобусной части экскурсии мы выгрузились в центре возле казино. Зашли в скверик возле казино, прогулялись вдоль парка Хёхевег, прошли мимо Замковой и Католической церквей, пофотографировали в Японском саду и возле Восточного вокзала наша получасовая прогулка закончилась. Мало конечно, ну хотя бы часок хотелось бы получить здесь. А так даже и не понял- насколько симпатичен мне сам городок. Запомнил только большое поле-парк в 14 гектаров, делящий Интерлакен на 2 части. Восточная сторона не впечатлила, западная из окна автобуса показалась интереснее. С одного из мостов через реку Ааре открывается красивый вид на на Приходскую церковь с позднеготической башней в соседнем городке Унтерзен. Это одна из самых фотографируемых достопримечательностей в регионе, справа от башни возвышается пик Юнгфрау, слева – Монах. Фото из интернета Даже за отведенные полчаса я вполне успел бы прогуляться до нужной точки съёмки и вернуться к месту сбора. Но конечной точки экскурсии я не знал и пришлось невольно участвовать в обзорке. А она, между прочим, заявлена в программе так: ,,!!! БОНУС - ЭКСКУРСИЯ В ГОРОДЕ ИНТЕРЛАКЕН !!!,, Из 47 человек в Интрлакене остались 9, остальные отправились на Юнгфрауйох. Возможно, не всем интересны такие подъёмы или кто-то уже был на плато, кому-то здоровье не позволяет, а кому и финансы. Всё-таки 150 евро для среднестатистического россиянина довольно внушительная сумма за такое удовольствие (ещё лет 9-10 назад эта экскурсия стоила 110 евро!). Но 8 часов в этом небольшом городке есть чем занять. Например, можно съездить на запад в Тун на одноименном озере или на восток в Бриенц, тоже на озере имени себя. С севера и юга Интерлакен зажат горами. На колесной железной дороге от Западного вокзала можно подняться на плато Шюниге, что на юге. На севере фуникулёр доставит вас на смотровую площадку Хардер Кульм с открывающейся с неё потрясающей панорамой на Интерлакен, озера и горы. Думаю, там в горах можно и трекинг себе организовать. Есть вот ещё такой вариант: панорамный маршрут «Золотой перевал». На панорамном поезде можно проехать вдоль живописного озера Бриенц до Майрингена. Здесь можно сделать остановку и прогуляться до Райхенбахского водопада и через перевалы в сторону Люцерна. Отправление поезда от Восточного вокзала каждый час. И это не полный список возможностей занять свой досуг. В общем, время в Интерлакене можно провести весьма продуктивно и на всё интересные варианты 8 часов даже не хватит. В преддверии подъёма на плато Юнгфрау я немного волновался. Мне не понравилось, как пару дней назад отреагировал мой организм при пешем подъёме от ледника до фуникулёра. Но больше я переживал о погоде. Обидно было бы приехать в Швейцарию, заплатить приличную сумму за экскурсию и увидеть только туман на высоте. О таких не удачных экскурсиях я читал на форуме, тем более что небо было сплошь затянуто облаками и периодически моросил дождь. Но я всё же верил в лучшее.

Львена, и Вам спасибо за внимание и приятные слова) Рад, что какая то информация оказалась Вам полезной.

Оставшееся до отъезда время погулял по южной части города, заглянул на вокзал и в Инсели парк, что рядом. Здесь на стоянке увидел наш автобус. И конечно прошёлся по Капельбрюкке - деревянному мосту через реку Ройс, построенному в 1365 году. Правда, не так давно мост сгорел почти полностью, но его восстановили, и он по-прежнему считается самым старым деревянным мостом в Европе. Под коньком крыши моста по всей его длине расположены 111 картин, из которых 78 восстановлены после пожара. Картины рассказывают о наиболее важных моментах истории Швейцарии. Только вот сфотографировать их получилось ещё меньше чем на мосту Шпроербрюкке. Виной тому сильная тень от крыши конька плюс сгущающиеся сумерки. Пожалуй, наряду с ,,Умирающим львом,, он является главным символом Люцерна. Уехали из Люцерна мы в десятом часу. Город оправдал возложенные на него высокие ожидания. Но я бы пожертвовал отсюда часок на Цюрих, при условии посещения Рейнского водопада. Думаю, кораблик можно организовать и на Цюрихском озере. С погодой в этот день повезло, а вот по приезду в отель она испортилась. Начавшийся дождик, и наступившая темнота не способствовали вечерней прогулке. К тому же нагулялся я сегодня вдоволь, 22 километра всё-таки не мало. Несмотря на 4 звезды, каких то существенных отличий от предыдущих и последующих отелей я не заметил. Но главный сюрприз ждал утром. Чтобы мои заметки не казались совсем уж лаконичными, часть информации о Люцерне я взял отсюда: https://top10.travel

Спустился вниз и от башни Ноллтурм и по мосту Гайссматбрюкке перешел реку , прошел квартал и вышел к фуникулёру. Возникла проблема- как купить билет? Поинтересовался у местных жителей, оказалось, что сделать это можно в обычном автомате, как при покупке билета на городской транспорт. Для этого надо завернуть за угол и пройти вдоль улицы метров 30. Фуникулёр автоматический, вроде лифта, контроля никакого нет. Наверное, при нежелании платить за проезд и при отсутствии совести, можно проехать и зайцем. На всякий случай перед посадкой я прокомпостировал билетик. Отель «Шато Гуч» размещен на территории замка 19-20 столетий, который стоит на вершине горы. Замок довольно красив, является олицетворением стиля ,,Belle Epoque,,. А вдохновением архитектору послужил замок Нойшванштайн – неоготическая резиденция баварского короля Людвига 2 (ну оригинал мы ещё посмотрим). Окружающая отель территория оформлена в лучших традициях «дворцового» ландшафтного дизайна. Перед зданием есть обзорная смотровая площадка, откуда открывается великолепный вид на Люцерн, Фирвальдштетское озеро и долину. Только вот терраса отеля огорожена от нежелательных посетителей. Есть и открытая часть террасы, но высаженные ниже на холме молодые деревья частично закрывают обзор. На самой горе находится лесопарк с высокими деревьями. Наверное, под этими тенистыми кронами деревьев приятно отдыхать в жаркую погоду. У меня таких планов не было, я нашел лестницу и спустился вниз. И это оказалось правильным решением, так как по пути попалась площадка, откуда вид на Люцерн был куда лучше, чем с террасы замка.

Маннлитурм – вторая от реки или предпоследняя, если считать с обратной стороны, башня. Она имеет открытую площадку и фотографировать отсюда удобно во все стороны. На противоположном берегу на горе меня манил отель Гутч. Я ещё дома, виртуально блуждая по гугл картам, заприметил это место. Только так и не выяснил- доступно ли оно для посещения и, если да, то как туда можно добраться. С башни были заметны рельсы, ведущие в гору. Значит, это фуникулёр. Вдоволь нафотографировав Люцерн и окрестности на два объектива (обычный и широкоугольный, надо было ещё и телевик задействовать) я отправился к заветной цели.

А после по Музегграйн поднялся к крепостной стене Музеггмауэр. Это единственное военное укрепление эпохи Средневековья в окрестностях Люцерна, которое уцелело и дошло до наших дней. Стена была сооружена в 13 столетии и до 19 века использовалась по назначению. Сохранившийся участок Музеггмауэр простирается почти на 900 метров. По всей его длине расположены сторожевые башни. Некоторые из них открыты для посещения. Вдоль стены проходит пешеходный туристический маршрут. Улица привела меня как раз к одной из таких башен - Циттрум. Здесь можно подняться на крепостную стену, а можно ещё выше - на самую верхнюю площадку башни. Только вот находится он под крышей. В маленькое окошко, откуда есть небольшой обзор на город и озеро, полюбоваться им получится, но получить хорошие фото вряд ли - оконная решетка мешает. По крепостной стене прошёл и посетил соседние башни, на них уже подниматься выше не стал. Кадров отсюда немного, так как растущие перед стеной деревья закрывают значительную часть города. Спустился по лестнице другой башни Музеггмауэр и отправился к последней башне, доступной для посещения. Здесь маршрут проходит по другую сторону стены. Сельский пейзаж на обратной стороне выглядит умилительно, видимо за стеной уже не город. Здесь находится футбольное поле, беговые дорожки и через простенький забор от них расположен скотный двор. За заборчиком пасутся козы, бегают куры. В моём городе такое нормально- деревенские дома с хозяйством посреди жилых многоэтажных кварталов, а тут как то неожиданно, вроде не деревня ещё.

Старый город сам по себе одна большая достопримечательность. Из самых значимых мест здесь можно выделить площадь Корнмаркт с расположенной на ней Ратушей. Площадь окружают живописные фасады городских особняков прошлых столетий. Стены домов расписаны фресками на различные темы, изображающие библейские сцены и сюжеты из повседневной жизни. Место до сих пор сохранило уникальный дух Средневековья. Но такие фасады встречаются не только на этой площади, но и на других площадях (Мюхленплац, Каппельплац, Щтернерплац...) и просто на улочках старого города. Я постарался обойти их все, время позволяло.

Набережная Ройстег и виды открывающиеся с неё. Нельзя не отметить церковь Иезуитов, расположенную здесь. Только вот я даже не сделал попытки посетить её. А ведь интерьер, судя по картинкам в интернете, в стиле рококо заслуживает особого внимания. По мосту Шпроербрюкке вернулся в старый город. Сам мост построен в начале 14 века, также как Капельбрюкке возведен из дерева. В его крытой галерее находится серия уникальных картин 17 столетия, объединенных общей идеей под названием «пляска Смерти». Одного фото картины наверное маловато, но снимать в условиях не достаточной освещённости тяжело (под крышей для экспономера фотоаппарата темно), а встроенная вспышка только портит картинку. С моста и набережной открывается вид на гидротехническое сооружение. Оказывается, это плотина, созданная для поддержания уровня воды в Фирвальдштетском озере. Выстроена она в середине 19 века из деревянных кольев-затворов, которые поднимают и опускают вручную. При этом образуется шлюз, ограничивающий низвергающиеся в реку Ройс потоки воды.

Люцерн Если Цюрих считается мозгом Швейцарии, то Люцерн её сердцем. В различных рейтингах самых привлекательных городов страны Люцерн занимает первые строчки. Наша культурная программа в этом городе включает в себя обзорную экскурсию, катание на кораблике по озеру четырёх кантонов и колоритный национальный ужин с фольклорной программой - йодли, национальные песни, альпийский рог (ну так было заявлено, как на самом деле было, я не знаю). Отличная возможность познакомиться со швейцарской культурой. В моих лаконичных заметках я не пишу про быт, историю, культуру и разные прочие интересные моменты, связанные со странами, городами и местами пребывания. Это не значит, что их не было. Олег давал много различной информации, были фильмы и тематическая музыка. Так, перед посещением Монтрё это группа Queen, Зальцбург не мог обойтись без Моцарта, были также и йодли. Те, кто по каким-то причинам, не слышал швейцарский фолк ранее, мог послушать его в автобусе, а после уже и в живую в Люцерне. Я же никакие групповые мероприятия здесь не планировал и получил аж 5 часов свободного времени, в сравнении с Цюрихом прямо роскошь. Но если бы этого времени было ещё больше, я бы посетил гору Пилатус. Жаль, что в нашем туре, в отличие от ,,4 AV Альпийский вояж,,, эта достопримечательность не предусмотрена. Как правило, у групп ТТВ знакомство с Люцерном начинается возле ,,Умирающего льва,, - одной из самых известных в Европе скульптур. Это исторический монумент посвящен гвардейцам, которые в 1792 году отдали свои жизни, защищая королеву Франции Марию Антуанетту. Высеченная в природной скале фигура лежащего льва символизирует мужество и верность, которые проявила дворцовая охрана – солдаты Швейцарского гвардейского полка. Так было в других случаях, но не в нашем. Автобус нас высадил на Лебединой площади, здесь же был назначен и окончательный сбор. Довольно удобно, рядом знаменитый мост и набережная с отплывающими от неё корабликами, да и ресторан оказался где-то поблизости. Пришлось до Умирающего льва дойти самому, идти минут 10 пешком если напрямую, я же прогулялся сначала по Национальной набережной до церкви Сятого Леогарда. Пришёл к монументу, поглядел и дальше пошёл. Вот как-то ровно я отношусь к памятникам и монументам, отметился ,,для галочки,, скорее. Но место это у туристов довольно популярное, судя по толпам народа. А концентрация сувенирных магазинов поблизости это только подтверждала. Отметившись у льва хотел сразу начать осмотр Люцерна с крепостной стены Музеггмауэр, но в этой части города перепад высот оказался большой, застроен зданиями и как забраться на холм так и не понял. Зашёл в торговый центр (Coop на на пересечении Цюрихштрассе и Фриденштрассе), думал лифт меня доставит на верх, а он мог доставить только вниз на парковку. Ну и ладно, никуда стена от меня не денется. Следующие пару часов посвятил изучению исторической части Люцерна. Другой знаменитый символ Люцерна, мост Капельбрюкке оставил на потом, но сам в кадр он периодически попадал. Я прошёл по Ратушной набережной с расположенными на ней многочисленными ресторанами и по мосту Зеебрюкке перешёл на противоположный берег реки Ройс. Виды во все стороны радовали глаз. А вдали манил Пилатус.

Светлана, я буду стараться) А дочитать можно будет и потом. Я вот некоторые большие темы оставляю на отдельных вкладках и понемногу дочитываю.

Ирина, не секрет. Я тут уже писал про свои хотелки. В итоге Норвегия (8 FGT. Большое Скандинавское путешествие) победила Францию. Хотя с последней всё равно не получилось бы. 8 FGT и 2 GT имеют даты выезда в июле с разницей в день, но второй длиннее по продолжительности. А с этим уже проблема с днями отпуска и на второй выезд тоже не получится получить отпуск. Но я ещё подумываю так желанный мной 2 GT заменить на два не пересекающихся между собой тура 2 FA и 2 GF (ну если они конечно сохранятся в каталоге к тому времени). Но вот после 4 GT стал поглядывать на горы. А для этого не обязательно ехать за границу. Был тут недавно отчет про путешествие на Алтай + фотографии с этих мест на одном фотосайте не дают покоя. Для интереса даже рассматривал, какие бывают варианты. Ну примерно также я и собрался в 4 GT. Подумал: помечтаю ка я куда в будущем ещё поеду, а в итоге поехал сейчас...Ну и на Кавказ тоже хочется

Arlen, спасибо и Вам за внимание. Мне неловко, но я тогда в личной переписке так и не представился и не поинтересовался как Вас зовут... Да, мне тоже , бывает, интересно почитать обзоры туров, в которых сам был ранее, и сравнить впечатления. И новое тоже нахожу, даже с одного и того же выезда - с моего прошлого тура было ещё два обзора! Читал их и иногда было ощущение, что были мы в разных местах... Да я и сам жду, когда наконец уже закончу свои заметки. Думал, повеселее дело пойдет, но как-то туго выходит. Вот, пару вечеров сочинял писульки про Люцерн, а вчера вечером пытался выбрать фотографии. Опять их слишком много получается, перегружать обзор ими тоже не хочется. Через 3 недели у меня отпуск, времени будет больше и я, надеюсь, уже покончу с этим. А то пора уже к новому путешествию готовиться.