Я вас не утомила?

Да Вы что!!! Мало!!! Хочется читать и читать!!!

Предложу свой вариант ответа на загадку: Чтобы провода были видны!!!

Если провод оборвётся над дорогой, будет всем плохо. Если не над дорогой, то не беда.

Изменено 15 мая, 201312 г. пользователем Ната-ли

Ольга почти все рассказала про экскурсию в Куэнке мне остается только добавить фото

Еще немного

И обещаный снег и виды со смотровых площадок.

Нет, Ната-ли, Ваша попытка ответа не засчитывается. Кто следующий?

Нет, Ната-ли, Ваша попытка ответа не засчитывается. Кто следующий?

 

Шары для вертолетов (полиции, "МЧС"), которые летают вдоль автобанов, чтобы не задеть провода.

Нет, Ната-ли, Ваша попытка ответа не засчитывается. Кто следующий?

Попытка ответить на загадку- чтобы провода "не замкнуло" при сильном ветре. :search2:

Шары для вертолетов (полиции, "МЧС"), которые летают вдоль автобанов, чтобы не задеть провода.

 

Croc, Вы почти угадали, нужно только чуть-чуть сместить акценты. Но я Вам оставила небольшой подарочек в "солнечной Анне".

Диаметр шаров предполагает предотвращение перехлёстывания проводов. А окрасив их в предупреждающий оранжевый цвет, превратили их ещё и в опознавательные знаки для летающих объектов. Поэтому правы и Lizza и Croc

Croc, Вы почти угадали, нужно только чуть-чуть сместить акценты.

 

Чтобы они знали куда сесть

Светлана, Вы тоже ходите вокруг правильного ответа, надо немного поточнее.

Шары - место отдыха для птичек, которые могут сидеть на них и любоваться путешествующими Россиянами!!! :dance4:

И если Вы скажете, что я не права, НЕ поверю)))

Светлана, Вы тоже ходите вокруг правильного ответа, надо немного поточнее.

 

Это шары-маркеры для обозначения высоковольтных проводов в дневное время.

Цвет маркерных шаров подбирается так, чтобы шары были хорошо различимы пилотами судов малой авиации на фоне окружающего ландшафта в светлое время суток. Рекомендуется размещать шары с чередованием цвета, например оранжевый-белый-оранжевый-белый и т.д. для увеличения видимости в различное время года (на фоне снега, на фоне зеленой травы, на фоне водной преграды).

 

Монтаж маркерных шаров допускается только на заземленном или незаземленном грозотросе. Исключается установка маркерных шаров на высоковольтных фазных проводах ЛЭП.

 

Для маркировки и светового ограждения высоковольтных проводов и опор ЛЭП в ночное время применяется система заградительных огней Бализор. Подробнее см. http://obsta.ru/main/accessories/168/

Сroс немного опередил. Хотела добавить вот это:

Стандарты и Рекомендуемая практика Международной организации гражданской авиации ICAO в главе 6 тома 1 Приложения 14, а также «Руководство по проектированию аэродромов» (Doc. 9157) часть 4 «Визуальные средства» предлагают способы улучшения заметности препятствий. Кроме названных выше (маркировка и подсветка), применяется третий способ, заключающийся в увеличении габаритов препятствия путем наращивания конструктивного материала.

 

Примером использования данного способа является размещение шаров с определенными интервалами вдоль линии электропередачи. Данный способ применяется для обозначения высоковольтных проводов в дневное время.

 

Шары-маркеры, устанавливаемые на воздушных линиях согласно рекомендациям ICAO «Руководство по проектированию аэродромов. Часть 4. Визуальные средства». Материал - пластик. Цвет – красный, оранжевый, белый. Диаметр шара – 600 мм. Диаметр несущего провода – от 9,3 мм до 54,8 мм. Алюминиевые зажимы под диаметр провода. Вес 6,9 кг.

Цвет – красный, оранжевый, белый. Диаметр шара – 600 мм. Диаметр несущего провода – от 9,3 мм до 54,8 мм. Алюминиевые зажимы под диаметр провода. Вес 6,9 кг.

А ну как оторвётся ... :supersti:

А ну как оторвётся ... :supersti:

 

А ну как оторвётся ... :supersti:

 

Здесь более наглядно:

 

Нет, ну вы, ребята, определенно, молодцы! Такие навороченные ответы! Конечно, и Croc и star-svetlana правы. Только если сформулировать попроще, своими, так сказать, словами, ответ выглядит так: окрашенные шары предназначены для того, чтобы частные самолеты и вертолеты, в случае вынужденной посадки на дорогу, не зацепили провода. У меня карты по всем городам нашего тура есть, какие хотите получить на электронный адрес, выбирайте. Могу выслать Барселону, Мадрид, Валенсию, Толедо, ну, и разную мелочевку.

Интересные вопросы рассмотрены.

А мы пока вернемся к нашему туру нас поселили на главной улице Мадрида и мы не могли упустить возможность погулять по ночному городу. Наслаждайтесь ночной подсветкой Мадрида.

... Только если сформулировать попроще, своими, так сказать, словами, ответ выглядит так: окрашенные шары предназначены для того, чтобы частные самолеты и вертолеты, в случае вынужденной посадки на дорогу, не зацепили провода...

 

Немного странный ответ. Это наверное бытовая версия, частный случай. У меня несколько возражений:

- Над ЛЭП вдоль автомобильных дорог летают полицейские вертолёты, в Европе актуально прилёт спасателей на вертолёте к месту серьезного дтп, а провода большая опасность.

- Посадку самолета (Ту-134) на шоссе я видел только в фильме Невероятные приключения итальянцев в России.

- Вынужденную посадку на дорогу никак нельзя допускать. Вертолет может сесть и рядом с дорогой.

 

Я видел шары - маркеры на ЛЭП в Норвегии над фьордами.

Изменено 15 мая, 201312 г. пользователем Croc

Как говорится "за что купила, за то и продаю", ответ в блокноте записала. Кстати, я бы даже приблизительно не догадалась.

Согласна с yakutka- нам гид в туре тоже так объяснила наличие шаров на проводах.

Ольга, огромное спасибо за такой шикарный отзыв. Стиль рассказа и потрясающие фотографии создают эффект присутствия. Еще раз, спасибо.

... Стиль рассказа и потрясающие фотографии создают эффект присутствия...

ТОЧНО! :i-m_so_h: