MelNick Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Но не забывайте про поездку по этому же маршруту на автобусе номер сто. После прошлогоднего ожидания на остановке "Эз-пляж" СВОБОДНОГО "сотого" до Ментона в течении минут 50, т.к. все "сотые" до Ментона проезжали с надписью "Complete" пришлось ехать на электричке... Ничего не имею против самого "сотого", но... Электричка лучше и быстрее, однако.
parma Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Вы будете базироваться в Ментоне? В какое время? В сторону Ниццы с нижнего карниза Эз уехали удачно,по расписанию....
Татьяна1012 Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Тогда еще один вопрос: а есть ли карты на три дня? Сайт Лондонского транспорта утверждает, что есть на один день и на неделю. Я нашла www.London.ru. Лондон - Транспорт - Билеты Travelcard (http://www.london.ru/transport/travelcards.php). С виду вроде так все серьезно, я им поверила, что есть трехдневные проездные. Тем более, что в один из дней хотела бы съездить в Хэмптон Корт, а это зона 6. Спасибо, подумаю, что лучше.
Маэстро Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Я нашла www.London.ru. Лондон - Транспорт - Билеты Travelcard Судя по ценам, эта статья безнадежно отстала во времени.
RClay Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 После прошлогоднего ожидания на остановке "Эз-пляж" СВОБОДНОГО "сотого" до Ментона в течении минут 50, т.к. все "сотые" до Ментона проезжали с надписью "Complete" пришлось ехать на электричке... Ничего не имею против самого "сотого", но... Электричка лучше и быстрее, однако. Ха, забавная ситуация. Тогда и я свою расскажу. Наш отель был в ста метрах от вокзала в Ницце, разумеется, на электричке нам было "лучше и быстрее", чем до "сотого" топать. Но сначала нам не продали билеты до Вентимильи, видите ли, поезд формируется в Италии, а у них там то забастовка, то похороны... Что ж, поехали хотя бы до Ментона. 35 минут прошло, а поезда все нет, наконец объявляют, что его вовсе не будет, но можно уехать на следующем (!) Весь народ с нашей запруженой платформы ломонулся на соседнюю. Но и следующий поезд опоздал еще как минимум на 10 минут. Даже в двухэтажные вагоны набилось народу столько, что не протолкнуться. В Монако приехали на 20 минут позже расписания... Зато обратный путь из Ментона решили ехать на "сотом", так куды с добром, человек 6 (шесть) было в салоне максимум. И на следующий день, когда ездили уже на "двухсотом", тоже салон автобуса был полупустой и рано утром, и в обед, и поздно вечером. И водители были столь любезны, что всегда сами спрашивали нас, где нам удобнее высадиться. Нет, я ни за какой способ передвижения не агитирую, оказывается, раз на раз не приходится, только и всего.
Татьяна1012 Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Судя по ценам, эта статья безнадежно отстала во времени. Вот-вот, теперь понимаю. Но все же, если покупать однодневные проездные, то обязательно каждый день? Или можно сразу купить несколько, пользоваться каждым в свой день, да и выбрасывать?
Маэстро Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Сижу разбираюсь с этой проблемой. Советуют купить Устрицу и закачать туда недельный проездной, а потом сдать Устрицу в последний день и получить назад 5 фунтов. Еще говорят, что бумажные Travelcard продаются только на вокзалах, хотя и это не проблема. Вокзалов в Лондоне много.
Маэстро Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Почитайте эту статью, правда с поправкой на цены. Там есть изображение Travelcard, так на ней есть дата. Значит каждый день нужно покупать: http://travel-child.ru/proezdnye-v-londone-stoimost-proezda-v-metro/
Татьяна1012 Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Почитайте эту статью, правда с поправкой на цены. Почитала, кое-что уяснила с поправкой на время. У нас-то уже пол-второго. Не поняла, однако, если не закачивать проездной на неделю на "устрицу", а просто положить деньги, их списывать каждый день будут по каким ценам? Тоже по ценам проездного, предположительно, 7 фунтов или на всю катушку? Завтра еще раз буду перечитывать... Спасибо.
ТульскийТокарев™ Опубликовано 7 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2014 Ойстер не зря позиционируется как смарт-карта, то бишь умная - при ее применении переплатить по сравнению с другими тарифами и видами билетов невозможно... Если просто положить на нее деньги, то даже при максимально интенсивных перемещениях в пределах 1-2 зон в день спишется не более 8,4 фунтов в часы пик или 7 в офф-пик при стоимости Day travelcard 9 и 8,9 фунтов соответственно... Ну и простая арифметика подсказывает, что при интенсивных поиездках более 4 дней выгоднее купить 7-days travelcard за 31.40 или записать ее на Ойстер, если, скажем, есть потребность добавить еще какие-то единичные поездки за пределы 2 зоны...
Маэстро Опубликовано 8 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2014 Ойстер не зря позиционируется как смарт-карта, то бишь умная - при ее применении переплатить по сравнению с другими тарифами и видами билетов невозможно... Тогда вопрос возник: можно ли на ближайшей к отелю станции метро сдать Ойстер после завершения использования? Хочется вернуть залоговую стоимость.
ТульскийТокарев™ Опубликовано 8 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2014 Дим, если на станции есть касса (я, чесгря, не знаю, есть ли кассы абсолютно на всех станциях), то, конечно, сдашь...
Маэстро Опубликовано 9 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2014 Ну, так это я за предыдущие дни выясню. Кассу-то я узнаю, там окошко и тетенька сидит.
БЕЛ Опубликовано 11 сентября, 2015 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2015 Не знает ли кто-нибудь - открылась ли, планируемая к открытию в 2015 г, часть зеленой ветки метро в Риме? Вчера задала этот вопрос в теме "FAQ по городам. Рим", никто не откликнулся, может здесь повезет? :smile:
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.