Мария

Deniza, я постараюсь собраться с мыслями и написать отзыв в разумные сроки :) И все-таки, не обещаю, что все будет быстро и сразу... Про российские поезда с настоящими мужчинами Вы меня успокоили, буду знать ;)

Аэропорт Домодедово, авиакомпания Lufthansa. Все чинно-мирно, с удивительной пунктуальностью и четкостью. Пожалуй, две трети самолета (если не больше) – респектабельно выглядящие немцы с газетой «Zeitung» под мышкой. Во время полета я в очередной раз несколько призадумалась над покупкой нетбука… но да ладно, в следующей жизни, наверно. С собой взяла книжку карманного формата, купленную в августе в Ницце: исторический роман про трагическую любовь наследника португальского престола и фрейлины из свиты его молодой супруги (действие происходит в XIV веке) – безумно интересная вещь, я буквально не могла оторваться. Для интересующихся - Gilbert Sinoué «La Reine Crucifiée». Книги хватило ровно на всю поездку: на моменты ожидания в аэропортах, а также на время в самолете и в поезде… Lufthansa вкусно кормит за три с половиной часа полета: непременно горячее, маленький десерт – не в пример аналогично бюджетному AirBerlin, который в прошлом году в таком же перелете потчевал нас сэндвичами. Полупустой самолет, мягкий взлет, мягкая посадка - добро пожаловать в Дюссельдорф. Прилетели аж на 5 минут раньше запланированного. Пустынный аэропорт (таким он мне показался по прилете), долго шли по каким-то коридорам терминала А… Вот, наконец, паспортный контроль. Держу наперевес свой файлик с документами, сердце почему-то колотится, хотя я прекрасно осознаю, что с бумагами у меня все в порядке. Суровый молодой немец на паспортном контроле: «Английский или немецкий?» - имея в виду язык общения. «Английский, пожалуйста», - протягиваю паспорт. «Какова цель Вашего пребывания в Германии?» Спасибо за вопрос, я подготовилась. «Ну, вообще-то, я не остаюсь в Германии, а еду на поезде в Париж… А цель, естественно, туризм». «Tourism?» - «Yes, tourism». И он молниеносно штампует мой паспорт, даже не спросив про наличие остальных документов, файлик с которыми я по-прежнему крепко держу в руке. Протягивает паспорт и с акцентом по-русски, улыбаясь: «Дозвиданья!» Я в свою очередь расплываюсь в фирменной улыбке, коротко благодарю – и уверенно шагаю за ограждение… Быстро получаю багаж, а дальше все четко по инструкциям, выловленным мною с просторов интернета. Итак, как добраться из аэропорта Дюссельдорфа (DUS) до главного вокзала Кельна, откуда, собственно, и уходит в Париж поезд Thalys. Вне зависимости от того, в какой из терминалов аэропорта вы прилетели, необходимо подняться на верхний этаж, следуя указателям с надписью «SkyTrain». Это такие крохотные монорельсовые вагончики, которые соединяют четыре части аэропорта, а именно Terminal C – Terminal A,B – Parking – Railway station. Ходит монорельс очень часто, езды максимум 10 минут, в теории он бесплатный (на самом деле, на платформе SkyTrain стоят некие аппараты по продаже билетов, но ими никто не пользуется – контролеров замечено не было, да и толпа прилетевших едет приличная, так что смело игнорируем ненужный агрегат). Доезжаем на монорельсе до конечной остановки Railway station, она же станция региональных железных дорог Германии под названием «Düsseldorf Flughafen». Для начала необходимо купить билет на электричку до Кельна. Делается это исключительно в автомате (кассиры отсутствуют как класс), основные европейские языки для выбора в наличии. Все просто и доступно: пошагово следуем инструкциям, выбираем станцию назначения Köln HBf, стоит удовольствие 10 евро, оплата либо чипованной карточкой, либо наличными – монеты и купюры номиналом не крупнее 10 евро. Полученный из автомата билетик компостировать не нужно. Смотрим на табло номер платформы, с которой уходит ближайшая электричка в направлении Кельна. Далее спускаемся на платформу, нужные нам электрички ходят раз в полчаса (что удивительно для Германии, иногда задерживаются на 10-15 минут!). На электричке едем около 40 минут до станции «Köln Hauptbahnhof» (важно не выскочить раньше, завидев название станции типа Köln Messe или тому подобное, содержащее название города). Диктор объявляет станцию при подъезде к ней, так что ошибиться сложно… Кельнский вокзал. До моего поезда на Париж остается порядка двух часов. Прямо перед моим носом собирается уезжать более ранний по расписанию Thalys, однако после короткого разговора с кондуктором выясняется, что мои билеты нельзя поменять на поезд пораньше, т.к. билеты куплены по спецтарифу. Впрочем, я предвидела такой временной гэп между самолетом и поездом и намеренно заложила его на случай задержки рейса, проблем с получением багажа, с электричками и т.п. Спускаюсь с платформы в основное помещение вокзала: множество магазинов и кафешек, туристические бюро, информационная стойка… Решаю воспользоваться чудом современной технической мысли – автоматическими камерами хранения багажа. Представляют они из себя несколько своего рода кабинок, расположенных в центре одного из залов вокзала. Для активации автомата необходимо забросить в него монету (2 евро для хранения в течение пары часов), затем откроется отсек с движущейся лентой. В отсек нужно поместить чемодан, по завершении процедуры нажать зеленую кнопку. Отсек торжественно закрывается, с тем чтобы лента увезла ваш чемодан в недра вокзала, а автомат выдает вам магнитную карточку. По этой карточке вы в любое время можете получить чемодан в любом из аппаратов – в течение 30 секунд после того, как вы вставили карточку, откроется отсек и ваш драгоценный багаж вновь предстанет перед вами. Чудеса, да и только… Успешно проделав вышеперечисленные манипуляции, я на время избавилась от своего чемодана и вышла в город. Собственно, учитывая всего лишь пару свободных часов, нет смысла пытаться уйти далеко от вокзала, но на мое счастье знаменитый Кельнский собор находится аккурат рядышком с ним. Туда я и направилась – когда еще удастся побывать в Кельне вот так запросто! Без всяких излишних комментариев – фотографии громады Кельнского собора снаружи и внутри: После осмотра собора и ужина в кафе я забрала свой чемодан из чудо-аппарата, узнала номер нужной мне платформы, с которой отправлялся мой Thalys, и отправилась к поезду. Салон Thalys достаточно комфортабельный: мягкие сиденья в веселенькой сиренево-розовой расцветки (по два в два ряда, как в самолете), приглушенный свет… Из минусов – достаточно узкий проход и отсутствие сколько-нибудь нормального места для размещения багажа. Даже осознавая, что в трехчасовое путешествие длиной 500 км из одной страны в другую люди отправляются, как правило, далеко не с дамской сумочкой, создатели скоростного поезда предусмотрели только длинную полку над сидениями, на которую надо еще умудриться закинуть 15-килограммовый чемодан. Однако проблема в моем случае решалась достаточно просто: пара секунд недоумения и задумчивый взгляд то на стоящий у ног чемодан, то на полку – et voila, мужественный сосед слева или сзади без лишних просьб с вашей стороны с легкостью забрасывает ваш багаж на полку. Улыбка, смущенное «спасибо» - и, без всяких сомнений, по прибытии поезда вам так же элегантно помогут снять чемодан с полки. Иногда я задумываюсь, встречается ли когда-нибудь такая же непринужденность и стремительность в помощи даме без каких-либо просьб с ее стороны в российских поездах… 3 часа 17 минут по маршруту Köln (фр. Cologne) – Aachen (фр. Aix-la-Chapelle) – Liège – Bruxelles – Paris Nord. Диктор приветствует и далее объявляет информацию о станциях аж на четырех языках: английский, немецкий, французский и фламандский (какое человеколюбие). Когда поезд отправлялся, уже смеркалось, поэтому я не особо успела оценить его скорость в плане мелькания пейзажа за окном… Да, ехали быстро, но не так чтобы пейзаж сливался и в глазах рябило - такие отзывы я читала о скорости французских TGV. Хотя, возможно, это связано с тем, что скорость Thalys несколько ниже и составляет 200 км/ч, в то время как TGV развивает до 270-300 км/ч. Ну да это не столь важно. Главное, что через считанные часы я буду в Париже. Билеты по пути туда проверяют один раз. У меня они электронные, но распечатать их и взять с собой нужно обязательно: контролеры сканируют штрих-код в углу билета – и желают вам счастливого пути. По дороге читаю книгу и слушаю музыку. Народ вокруг (студенты, туристы, семьи из отпуска или в отпуск, чиновники из Брюсселя) вновь успешно доказывает мне, что нетбук – вещь незаменимая в пути, будь то для просмотра фильма или для написания впечатлений. Всяко лучше писать о своих эмоциях по свежим следам, нежели спустя пару недель… Чем ближе к Франции, тем больше замирает мое сердце. Остаются минуты до Северного вокзала (Gare du Nord), я пытаюсь высмотреть в темноте парижские пригороды, взволнованно проверяю часы на телефоне, верчусь в кресле… Приехали. Вот я и дома. Ну здравствуй, Париж, я скучала.

Я всегда голодна Парижем – начать, наверно, следует с этого. J’ai toujours faim de Paris, j’ai toujours soif de Paris. Его всегда мало, особенно если ездишь туда урывками на 3-5 дней. Его никогда не бывает много, даже если ты посетил все классические и авангардные музеи, даже если исходил все туристические и нетуристические тропы, облазил вдоль и поперек все скверы, парки, площади, улочки и переулки… Для меня Париж – это город, в котором никогда не станет скучно, неважно, один ли ты, с друзьями ли, с любимым… Какое бы ни было настроение, какая бы ни была погода: ты выходишь на улицу и забываешь обо всем остальном, все остается за кадром – кроме той безумной энергетики, того позитива и inspiration, которые дает этот город. J’ai toujours faim de Paris. Париж в октябре совсем не был запланирован. Он планировался на Новый год, было достаточно времени для подготовки, для осознания торжественности момента… На октябрьские же 10 дней планировалась поездка с друзьями в стиле fly&drive: за полгода были куплены авиабилеты до Дюссельдорфа по бросовым ценам (туда-обратно за 4800 рублей!), планировалось взять в Германии автомобиль напрокат и далее проехать по намеченному маршруту «Дюссель – Нидерланды – Бельгия - север Франции (без Парижа!) – снова Дюссель», при этом отели или хостелы находить по пути следования, как бог на душу положит… Маршрут был подробный, но все понимали, что можно задержаться там, где особо понравилось или сократить то, к чему душа не лежала. Время близилось ко дню X. И внезапно все «накрылось медным тазом». У подруги, с которой мы должны были лететь и у которой есть водительские права, вдруг возникла госкомиссия на работе, а с ней шутки плохи. Такое не отменить и не перенести, все серьезно. Ее билеты пропадали (дешевый тариф, ничего нельзя аннулировать, потеря денег), мои же подвисли в воздухе… Молниеносное решение за пару недель до вылета – я поеду в Париж. Ничего не готово, мало времени для подробного планирования (как я хотела сделать на Новый год – список музеев и объектов осмотра, с расписанием и прочими деталями, моя на удивление нерусская педантичность). И все-таки, это пока единственный город Европы, которым невозможно насытиться даже за 10 дней… Решено. А дальше точечные действия по исполнению задуманного: 1) Как добраться? За пару недель бюджетных авиарейсов Дюссель-Париж не осталось. Ночь автобусом с целью проделать разделяющие два города 500 км – упаси господи… Остался Thalys – европейский скоростной поезд (типа TGV), соединяющий города Германии, Нидерландов, Бельгии и Франции. Билет Кельн-Париж туда-обратно обошелся мне в 94 евро (около 3 часов в пути), бронировать можно (и нужно) заранее в интернете, выбор класса (1-й с питанием и free wifi или 2-й), выбор места (у окна или у прохода)… Вот и готово. Подробное изучение недр интернета в поисках информации о том, как добраться из аэропорта Дюсселя до главного вокзала в Кельне (об этом далее). 2) Где жить? В Париже у меня живут друзья, поэтому «проблемы не стояло». Тем не менее, я ради интереса посмотрела на booking.com разброс цен на отели и ужаснулась… Одноместный номер на окраине мира в хорошо если однозвездочном отеле (а то и в хостеле с удобствами на этаже) стоил никак не меньше 700-800 евро. При том, что для новогодней поездки я забронировала дабл в неплохом двухзвездочном отеле рядом с каналом Сен-Мартен за 500 евро. Понятно, что тут 10 дней, а на Новый год всего неделя, и все же, и все же… Кроме того, поскольку вылет из Дюсселя обратно у меня был в воскресенье рано утром (в половине восьмого), я предпочла вернуться в Германию накануне вечерним поездом и переночевать в отеле недалеко от аэропорта. Hotel am Vogelsanger Weg, три звезды, 42 евро за одноместный номер (без завтрака) – все вполне пристойно. 3) Что с документами? С визой проблем не было, потому что она осталась мне в наследство от августовского отпуска на Лазурном берегу. На работе сделали страховку ВЗР. На всякий пожарный наскоро наваяла в Word красивую бронь реального парижского отеля, чтобы при случае успокоить немецкий паспортный контроль в Дюсселе. Итого волшебную папочку с документами для пограничников составили: паспорт, страховка, распечатка электронных авиабилетов туда-обратно, распечатка билетов на Thalys туда-обратно, распечатка «брони» в парижском отеле, распечатка реальной брони отеля в Дюсселе. Очаровательная улыбка и легкий акцент – в эту же папочку. 4) Что и как посмотреть? Как раз накануне вылета мне привезли заказанный для Новогодней поездки ежедневник-путеводитель Moleskine Paris. Как он разрекламирован в интернет-магазинах, это путеводитель карманного формата, который ты создаешь сам. Так присутствует необходимый минимум, а именно удобно вклеены странички с картой метро и подробной картой улиц центра города (с алфавитным указателем), есть линованные странички и наклейки на них, есть нелинованные – для вольных заметок… Эстетская вещь, я такие очень люблю. Особенно учитывая то, что многочисленные записи (что посмотреть в Париже, адреса, цены и особенности мероприятий, нетуристические тонкости) у меня разбросаны по разным тонюсеньким блокнотам, которые я покупаю в каждую поездку заново. В итоге часть записей кочует, часть теряется, блокноты тоже имеют свойство пропадать… А Moleskine стал спасением для моей эстетско-педантичной натуры. У меня были целые выходные, чтобы на скорую руку заново проштудировать все найденные блокнотики, а также последние путеводители и недавно вышедшую книгу Ж. Агалаковой «Все, что я знаю о Париже» (рекомендую тем, кто еще не читал). Проштудировала я и особенности использования музейных карт (на 2, 4, 6 дней – для ценителей), специфику проездных билетов, ну и само собой сайты всех достопримечательностей, которые замыслила посетить – на предмет расписания, адреса и стоимости посещений. Вся драгоценная информация была аккуратно аккумулирована, структурирована и перенесена в Moleskine. В частности, я безмерно горжусь табличкой, в которую внесла список всех интересующих достопримечательностей, а рядом в колонках – дни недели и плюсики/минусики, в зависимости от того, работает данный музей в этот день или нет (очень наглядно для составления индивидуального плана прогулок по дням). Здесь же колонки с ценой, а также с информацией о наличии аудиогида. Мои прогулки по дням – далее по тексту. 5) Сколько денег брать? Чипованная кредитная карта – великое благо, когда-либо изобретенное человечеством. Музеи, магазины, маленькие булочные, автоматы по продаже билетов в метро, даже цветочный рынок на Ситэ и экскурсионный трамвайчик по Монмартру… Не надо считать сдачу, не надо мучиться мыслью, где бы разменять крупную купюру. Четыре цифры, полминуты – и готово, все просто. На всякий случай перед поездкой позвонить в банк и предупредить о предстоящих заграничных транзакциях, оставив контактные телефоны. Итого за 10 дней я потратила порядка 500-600 евро, из них 150 евро наличными. Я не платила за дорогие рестораны (обедала в основном в сетевых брассери), но никогда не отказывала себе, например, во вкуснейшем мороженом от Berthillon или в свежих круассанах и шоколадных булочках к каждому завтраку… Я не скупала килограммы сувениров (пара тарелочек и магнитиков по специальным заказам), но не прошла мимо книжных магазинов (+4 книги в мою библиотеку), а также мимо парфюма (+1 аромат на подарок). Все прошло вполне себе безболезненно для бюджета.

"Грасские" сцены снимались в Жироне...

Про Барселону - "Испанка" (L'Auberge espagnole)

kaka, Ваши бы слова - да ЦБ и всевозможным трейдерам в уши! А откуда такая уверенность, если не секрет? Тоже считаете, что все-таки это из-за нефтяников, которые к 25-му числу должны уплатить все налоги?...

Aimer quelqu'un c'est aussi aimer le bonheur de quelqu'un. Любить кого-то - это значит также любить его счастье. (Françoise Sagan) Liebe soll man nicht durch Freundschaft besudeln. Ein Ende ist ein Ende. Любовь не пятнают дружбой. Конец есть конец. (Erich Maria Remarque, "Arc de Triomphe") Извините за непраздничную цитату, просто не смогла пропустить Ремарка, ну никак... Frédéric Beigbeder, целое собрание :rolleyes: 1) L'amour le plus fort est celui qui n'est pas partagé. Самая сильная любовь – неразделенная. 2) L'amour est une catastrophe magnifique: savoir que l'on fonce dans un mur, et accélérer quand même. L’amour est la seule déception programmée, le seul malheur prévisible dont on redemande. Любовь – это упоительная катастрофа: знаешь, что несешься прямо на стену, и все же жмешь на газ. Любовь – единственное запрограммированное разочарование, единственное предсказуемое несчастье, которого хочется еще. 3) Aimer quelqu'un qui vous aime, c'est du narcissisme. Aimer quelqu'un qui ne vous aime pas, ça, c'est de l'amour. Любить кого-то, кто любит вас, – это нарциссизм. Любить кого-то, кто вас не любит, – вот это да, это любовь. P.S. Спасибо за тему! :)

ТульскийТокарев@, странно, у меня при предпросмотре было видно аплодирующую рожицу-смайл (решила разнообразить местный набор)... Видимо, не судьба :? Поэтому выражаю восхищение словами :D

ТульскийТокарев@, браво :D

Продолжу... Этот почти диснеевский дракончик расположился (что удивительно!) у ворот одного из знаменитейших кафедральных соборов Европы. Вопрос: о каком соборе идет речь? Ну и к знатокам: к чему там этот дракончик?... :?

amiga, браво, загадка оказалась вовсе не загадочной :)

На фото - небезызвестный купол некоего сооружения :( Но вопрос не в том, что это за сооружение... а в том, откуда именно была снята данная панорама :wink:

Не видно картинку :(

Я сначала прочитала не филиал, а финал :) Зря Вы так, задумка очень интересная - и фотографиями интересными поделиться, и необычные истории почитать... и память свою проверить (зрительную в том числе) :wink: sk_alex, спасибо за идею :) Может, как-нибудь присоединюсь...

РБК-ТТВ :D

А если бы оплачивали тур за пару лет до выезда, летом 2008? Когда курс был порядка 34 рублей :D Вот уж где локти кусать :wink:

Вот так посмотришь на все это великолепие, особенно на снятые изнутри "идеальные" туалеты, и подумаешь: "А ведь все остальные в это время в очереди стояли..." :lol:

Еще одна подборка в пополнение коллекции - "Не только топчи, но и фоткай" : http://www.infrance.ru/forum/showthread.php?t=36656

Серьезная тема, товарищи! Повеселили :lol: Смотрится как какая-то машина времени - все такое футуристическое... :lol:

sk_alex, Nino, спасибо за познавательное начало :wink: От меня - Берлин :D