milypa

В плане присоединения хорошо было всё продумано в кавказских турах по России. Авиагруппа прилетела накануне в Минеральные Воды вместе с гидом. Ж/д группа рано утром на другой день приезжала, все воссоединялись около конкретного отеля. И сразу утром поехали в Ессентуки. И все были счастливы. В данной ситуации, не скажу за другую группу, но в нашей были непонимания (нам всё-таки повезло с автобусом), именно по поводу, что никто ничего не объяснил, ведь объяснять по сути было некому. Ж/д группы по сути были брошены на произвол судьбы. Просто хотелось бы понять, мы всё-таки должны были до всего дойти сами или кто-то нам должен быть объяснить, что происходит? По поводу двух гидов, тоже об этом тогда ещё в туре подумали. Почему было не разделить их, раз две группы в этот день едут в тур. Скорей всего такой ситуации и не возникло бы, если бы два автобуса стояли на привокзальной площади, в зоне видимости туристов. Мы бы разбежались по своим автобусы и поехали бы в аэропорт. Если писать про форс - мажор по поводу автобуса. У нас была ситуация незадолго до Кутаиси, наш автобус сломался прям на трассе. Но ни один из туристов в группе ни высказал своего возмущения, никто не ворчал, не возмущался, все эту ситуацию приняли спокойно. Несмотря на то, что времени было потеряно прилично. Ну, а за сам тур большое спасибо. Он до такой степени потрясающий, что Грузия до сих пор не отпускает.

И я внесу внесу свои 10 копеек в сложившейся ситуации, которая возникла во Владикавказе 3 августа. Нашей группе повезло больше, наш автобус слава богу на границе пропустили. Заранее напишу, несмотря на такую ситуацию, у нас был замечательный водитель. Да и как понимаю, это не его вина, в том что всё так получилось. Но дело даже и не в том, что где-то кого-то не пропустили, а в том, что никого не было на вокзале, чтобы хоть что-то объяснил туристам двух групп. Все доходили до какой-то информации сами. А по сути никто ничего не знал. И вот вопрос. А как мы должны были узнать что делать и как быть дальше? А также то, что не с первого раза увидели свой автобус, но у нас слава богу был номер известен, искали автобус, увидели номер и радости не было предела, ну хоть что-то. Автобус стоял не на привокзальной площади, а где-то там совсем в стороне, за поворотом, в общем, до этого места надо было ещё дойти. Как его мы должны были найти с ходу, не понятно. Ни табличек, ни махание руками, ни ещё чего-то не было. А уж что надо было делать параллельной группе, вообще непонятно. Также весело было в аэропорту, пока стояли ждали получение багажа авиаторов, к нашему автобусы подошли туристы группы 16 GA, но эти туристы прилетели самостоятельно и искали свой автобус, которого не было. У них не было информации, что их автобус застрял на границе. Ну как понимаю, они должны были обо всём догадаться сами. Очень странно, что не догадались. Наверное, мы туристы ТТВ, настолько привыкли к организационным моментам, что всё всегда было безупречно, что эта ситуация была для нас непривычная и непонятная. И получив накануне смс от туртрансвояжа, где было написано "Встреча у главного входа на ж/д вокзал Владикавказ 03.08.23 в 11.30....." То же самое было и в памятке по присоединению, которую нам отправила наша менеджер. И вот что мы должны были подумать прочитав это? Что встреча где-то там за поворотом? Хорошо, мы уже опытные туристы и нашли свой автобус где-то там, а если кто в первый раз поехал? И в конце всё-таки напишу, как бы не хотелось об этом думать и считать, но туристы двух групп остались бесхозные и по сути никому не нужные.

Безусловно, все мы разные, и каждый волен считать так, как он считает и думает. По поводу гида Дениса, я присоединюсь к мнениям, что гиду необходимо ещё подучиться. Всю дорогу это было самолюбование. Помню, когда в Тбилиси мы ждали наш автобус, после обзорной экскурсии, мимо нас проходила группа Регины Якушевой. И я ещё в тот день обратила внимание на то, как шёл Денис. Он себя видел круче всех. Я всё понимаю, гид себя может считать кем угодно, но всё-таки необходимо разделять личное пространство и работу. А его любовь к нашим вопросам. Всё замечательно, это хорошо, что гиду нравится отвечать на вопросы туристов, но всё-таки можно про вопросы сказать, когда гид уже хотя бы что-то нам рассказал и поведал хоть какую-то информацию, а не после первых двух секунд знакомства в автобусе. И стояние по 20 минут и даже больше около каждого объекта, а потом 10 минут на сам объект. Можно же было какие-то легенды нам поведать в автобусе и большую часть информации выдать там же. А на осмотр самих объектов нам дать больше времени. И такое мнение у меня сложилось от одного дня, проведённого с этим гидом. И вот я думаю, какое счастье, что во время обзорной экскурсии с нами был гид Влас, который с нами работал 2 дня из трёх.

Как понимаю, вы загрузились в наш автобус, так как ваш застрял на грузинской границе, вместе с вашим водителем его не пропустили. Это было "весёлое" начало тура, как для вашей, в меньшей степени для нашей группы. Вашу часть группы (авиаторов) мы забрали в аэропорту, так вместе и проходили границу, которую, действительно, прошли быстро. Но наша группа сделала остановку в Степанцминде, где для нас и был первый обменный пункт.

Вы не поверите, да я и сама не верю, буквально неделю назад посетила Ю.Осетию и г.Цхинвал, который оставил приятное впечатление. А дорога, по которой мы ехали, можно смело написать, что это отдельная достопримечательность, очень и очень красиво. Также не верю, что границу в Верхнем Ларсе мы прошли всего за 2 часа. Один час у нас ушёл на российскую, один час на грузинскую. В общем, здорово.

Это да,.Помню, как себя морально готовила к тем трём дням в поезде. Но именно тот третий день прошёл быстрее первых двух. Практически не поняла, когда он успел пройти. Но тогда ещё была загводска в прохождении границы с Казахстаном, если бы не она, думаю время в пути было бы чуть меньше, не намного, но всё же. Хотя у вас, как посмотрела, прям очень длинные по времени остановки есть. Всегда ездили на проходящих поездах через Новосибирск, но ни один из тех поездов, так долго у нас не стоял, максмум 50 минут.А было что и 20 минут, чему я тоже была удивлена. В общем, нам не угодишь.😁

Ну, для нашей сибирской погоды+28 в течение месяца это уже практически подвиг. Чтобы так долго было тепло ......бывает, ну очень редко. Да больше и не надо, а лучше меньше. До сих с содроганием вспоминаем +40+45 в июне. Не дай бог ещё раз такое пережить! Ну и в плане самолётов, на которых я стала чуть чаще летать и воспринимать чуть спокойней, на что мне сказали:" Ну слава богу, стала привыкать".

В этом году весь июль погода нас радует. Ни одного прохладного дня. И это ещё хорошо, что +28 в 19.00, а не ночью, как это было в начале июня. Если писать про поезда, для меня люди, которые предпочитают этот вид транспорта, да еще и длинные расстояния...просто герои. После 2018 г., когда и туда и обратно ехали поездом, я, которая панически боится летать самолётом, сказала, нет. Туда ещё ладно, обратно только самолётом. Самый длинный для меня поезд был из Новосибирска до Минеральных вод. Но обратно, я была верна своему слову, летела самолётом из Махачкалы.

И как я уже писала полноценного отзыва не будет, всё-таки не сама ездила. Но что знаю, и чем за это время успела поделиться и до сих делится доча, постараюсь написать. Насколько знаю, группа набиралась сложно. Очень долго в автобус никто не садился, и уже ближе к весне, вернее к её середине народ стал понемногу подтягиваться. В итоге набралось 21 человек, но в тур в итоге уехало 15. И как я понимаю, 6 человек "сбежали" буквально, за несколько дней до тура, возможно, если бы это случилось гораздо раньше, группу аннулировали бы. Но сложилось всё удачно. И как говорила доча: "Это так круто, нас всего 15". Но вот автобус у группы в Монголии был на 45 мест, так что, не то, что каждый турист мог занять два места, мог даже три места занять. Но вот в Улан-Удэ автобус был поскромней и попроще. И как говорила доча, группа была хорошая, организованная, все доброжелательны, новичков не было, у всех был уже довольно большой опыт как автобусных туров, так и самостоятельных поездок. И что немаловажно, в туре не было опозданий. Ну если если гид опоздал на 20 минут, даже не знаю, это нужно считать за опоздание?

Олечка здравствуй! Это да, есть такое, пока строилось здание нового терминала, мы так и ходили, из терминала международных линий в терминал внутренних линий, что было не очень удобно и необходимо было закладывать чуть побольше этого времени, с учётом "пробок" при входе в здание аэропорта, и такое тоже у нас иногда бывает. Сейчас тоже неудобно, зона прилёта внутренних линий в одном месте, терминал международных линий в противоположном. Необходимо пройти весь аэропорт, потом ещё по коридору. Я туда не пошла, лишь сфотографировал начало этого коридора. И читала в наших новостях, что в будущем, не знаю правда в каком, международные рейсы тоже перенесут в здание нового терминала. Но что меня улыбнуло в этот раз, раньше автобус 111 Э останавливался около строящегося здания и приходилось круг давать, пока дойдёшь до здания международных линий. И вот оно счастье, здание построено, сдано в эксплуатацию и теперь остановка автобуса 111Э стала ближе, да практически напротив здания международных линий. Теперь выходишь из автобуса и надо идти до здания нового терминала, в общем, стало всё наоборот. Ну, чтобы скучно пассажирам и встречающим не было. Не зря же говорят, движение - это жизнь, вот и двигаемся потихоньку.

Ну, а это зона прилёта, вид сверху, я когда подруге отправила эту фотографию, она тут же меня спросила: "Ты как вообще там оказалась?". Ну как, увидела экскалатор, едущий куда-то вверх, решила, что там я ещё не была и поехала. А там зона прилёта, вид сверху, ну как было не сфотографировать? Ну и даже немного лётное поле видно, и самолётики тоже. Что мне ещё понравилось, так это вот такие сидения. Они были в зоне прилёта, их было по два и между ними расположены розетки, чем многие и пользовались, заряжая свои телефоны. Ну и прям хочу немного рассказать про эту дверь. Прям обратить на неё внимание. Эта дверь оказалось просто загадочной, заворожённой, можно называть её как угодно. И всё потому, что только ленивый не ломанулся в эту дверь. А всё дело в том, пассажиры выходя из зала, где получают багаж, сразу перед их взором оказывалась именно эта дверь, сверху которой написано выход. И вот что человек должен подумать? Что там выход. Именно так многие и думали. При чём многие очень хотели выйти именно в эту дверь, и не понимали в чём прикол, почему дверь не открывается. В общем, пришлось вмешаться. Пока я сидела ждала, я стала людям показывать где всё-таки надо искать выход. Ну и что ещё меня порадовало в нашем аэропорту, что там появился один магазинчик, в котором по вполне адекватным ценам можно купить воды. Также в аэропорту появилась" Доступная кофейня", где можно купить кофе по вполне доступной цене, а также что-то перекусить.

И так, немного предыстории. До Улан-Удэ доча добиралась самостоятельно. Ну как добиралась, доехала до аэропорта Толмачёво, села в самолёт и через 2 часа была уже в Улан-Удэ. Смысла лететь до Москвы, там встречаться с группой и практически лететь обратно, не было. В этом плане нам повезло, куда только не летают от нас самолёты, ну и с постройкой нового здания аэропорта, авиакомпания Севен будет только расширять свои направления. Так вот, в этом году с 4 июня два раза в неделю у нас появился прямой рейс до Владикавказа, раньше был только до Грозного и Махачкалы. В общем, всё здорово. Да и само здание нового терминала, на мой взгляд, это просто сказка. В какой - то степени жаль, что туры до Алтая в этом году начинаются из Барнаула, я думаю гостям города наш аэропорт обязательно понравится. Да чего греха таить, я сама час бегала по аэропорту и фотографировала всё до мельчайших подробностей. И пользуясь моментом, немного расскажу и о нём, вдруг кому-то пригодится эта информация. Во-первых, как в принципе было и раньше, из и до аэропорта каждые 30 минут ходит автобус 111э. Он стал другой, более комфортный, с удобными сидениями, с кондиционером, в общем ехать одно удовольствие, правда цена тоже стала другой, проезд 80 рублей, багаж 50. Не очень удачно сфотографировала, этот дяденька загородил весь обзор. Оплата только наличными или перевод. Выходят пассажиры в переднюю дверь, которую после выхода всех пассажиров водитель закрывает, а вот входят через вторую. Оплата, кстати, при выходе из автобуса. Территория на привокзальной площади аэропорта стала гораздо просторней и чище, хотя есть ещё над чем работать. А это вход в здание, вот такой длинный коридор. В конце которого и начинается зона досмотра. Стоек регистрации стало гораздо больше, хотя большая их часть отдана для регистрации на самолёты авиакомпании "Севен". А это экскалаторы, сначала по одному надо проехаться, потом по -другому, именно там и будет зона личного досмотра и досмотра ручной клади. Вот здесь надо быть повнимательней, просто я обратила внимание, что к одной девушке на стойке была очередь, к другой не было. И девушка сидела явно скучала. Она меня раз пять приглашала пройти в зону досмотра, я эти же пять раз сказала, что я не лечу, что я встречаю. И решила, раз девушке скучно, то я народ с соседней очереди отправила к ней. И девушке сразу стало веселей.

Сразу оговорюсь, что в этот тур я не ездила, но буквально, чуть менее недели назад, из Улан-Удэ вернулась доча, которая будучи там, будучи уже дома, не уставала делиться со мной своими впечатлениями. И я, не имея ни малейшего представления о такой стране, как Монголия, смогла проникнуться ею. Я только и успевала задавать какие-нибудь вопросы, интересно было знать всё, от аэропорта Улан-Удэ до ж/д вокзала Улан-Батора. От местного монгольского гида, до юрточной базы, где группе предстояло провести несколько ночей без электричества. А ещё до тура лично мне было интересно узнать, а Оюун Хаянхуу - это девочка или мальчик? Безусловно, никого не хотела обидеть, это скорей всего моё незнание монгольских имён и фамилий. Возможно, для них, наши имена кажутся им экзотическими, а мы все на одно лицо. Ну и раз я сама не ездила в этот тур, то конечно, полноценного отзыва, как я люблю, не будет. Будут лишь мои впечатления, которые я получила из рассказа дочи, а вот она получила кучу этих впечатлений, доча из тура вернулась в полном восторге. И как сказала доча, Монголия - эта страна для тех, кто хочет получить новые впечатления, совершенно непохожие на европейские. Что в принципе и понятно, ведь Монголия - эта совершенно другая культура. Монголия для тех, кто хочет получить совершенно новый опыт. Для меня, из рассказа дочи, Монголия - эта степи и бескрайние просторы. Монголия - это обилие юрт и животных, а там где юрта, обязательно наличие машины и мотоцикла. В этом и во многом другом, и есть вся Монголия.

На Эльбрусе мы были во второй половине июля. Я была в ветровке, а доча с подругой в футболках, даже на самой верхней станции. Им было вполне комфортно, но у нас и погода была изумительная, солнечная, ясная и Эльбрус нам открылся во всей своей красе, но тем не менее есть одно но. Подруга в прямом смысле этого слова "сгорела". Сами сотрудники канатки были упакованы с головы до ног, особенно на верхней станции. Ни для кого не секрет, что горное солнце очень коварное. Поэтому солнцезащитный крем обязательно. Если писать про горную болезнь. Накануне, на экскурсии в Верхнюю Балкарию, я получила солнечный удар. Мне было даже не плохо, мне было очень плохо, "колбасило" так, что вечером вернувшись в отель, я рухнула на кровать и на этом мои силы закончились. Я очень переживала, смогу ли завтра вообще куда-нибудь поехать, решив, что в зависимости от своего состояния и буду думать, до какой высоты мне подниматься. Но всё было замечательно. Я ни разу не почувствовала себя как-то нехорошо, было очень даже всё хорошо. И я уж потом вспомнила, когда мы ехали обратно, что вчера мне было плохо. О посещении Эльбруса я подробно писала в своём отзыве.

Вы не поверите, аномальная жара продолжает испытывать сибиряков на прочность. Что только нам не преподносила небесная канцелярия: холода, морозы, теперь жару и она до сих пор не поняла, что мы выдержим всё. Ведь возможность время проводить у водоёмов есть не у всех. Ну а дома, в такие дни самым кайфовым местом стал холодильник. Вот сижу и думаю, может вытащить всё оттуда и самой пожить там ещё пару дней. Не, ну можно было и в магазин переселиться, в "Пятёрочку", "Марию-Ра", "Магнит", там тоже хорошо. В общем, кто как может спасается в эти дни, даже животные. Кому-то у вентилятора и под вентилятором хорошо, кто-то нашёл местечко попрохладней на полу. И с первого раза можно угадать какой товар в эти дни в магазинах бытовой техники стал самым покупаемым. Ну, а нам осталось потерпеть ещё завтра, на пятницу передали уже похолодание, которое мы все с нетерпением ждём. В город придёт долгожданная прохлада и температурой +26.

Вы не поверите, но в этом году как-то сложно в нашем регионе складываются отношения с погодой. Очень долго таял снег, уже думали, ну до осени будет точно таять. Слава богу растаял, но радость была не долгой, на майские праздники решил этот хулиган снег нам о себе напомнить. Но вот наступили следующие майские праздники, и свершилось чудо, установилась довольно хорошая погода под+25 +28. На этом пожалуй и всё. Ну не было у нас в этом году толком тепла, день более менее, неделю холодина, хоть шубу и варежки надевай и так весь апрель и май. И как-то страшновато становилось с каждым днём, ведь впереди лето.... и что нам ждать от этого времени года? Как-то надоело мёрзнуть и упаковываться c каждым майским день всё теплей и теплей. До последнего не убирали зимние вещи и обувь, а вдруг ещё пригодятся? И вот наступает лето. Не, мы конечно, всё понимаем, мы вообще то люди понятливые. Но что сейчас происходит с погодой, мы не можем понять. Вот уже несколько дней в Новосибирске стоит аномальная жара. И это не громкие слова - в воскресенье 4 июня, был побит столетний рекорд максимальной температуры воздуха. В общем, весело у нас. У нас в этом году было холодно, холодно, холодно и раз, сразу жара. Как - то миновало в этом году нас тепло.

По поводу, что взять с собой обязательно, как уже выше написали - обязательно солнцезащитный крем. Я в 2020 году в первый день умудрилась сгореть, больно было прикоснуться к шее и к плечам. Но мы же не на море ехали, в общем недооценили мы тогда Алтай. Впредь умнее были. Про защиту от клещей, я брала самый обычный. Но чаще забывала баллончик на базе, а у нас был заезд на Черемшанский водопад, где приходилось пробираться практически как в джунглях, трава, опять трава и снова трава. Выйдя из этих зарослей, друг друга осмотрели и сам себя насколько это было возможно. Но опять же, недооценивать Алтай нельзя. Дорога и сам Черемшанский водопад.

А у меня прогулка на Чёртов палец оставила приятные впечатления. Но скорей всего потому, что мы самостоятельно посетили данную достопримечательность, так как жили недалеко. Да идти долго, в гору, но нас никто не торопил, шли в своём темпе и, конечно, мысль, что в обратную сторону надо будет спускаться, безусловно, грело душу. Останавливались, фотографировали и потихоньку доползли. Да и на самом "пальце" провели достаточно времени, а ещё начал накрапывать мелкий дождик, народ совсем разбежался, и мы остались втроём в гордом одиночестве. Наверное, всё было без спешки, как хотели шли, сколько хотели, столько и провели время в этом месте, поэтому и впечатления хорошие.

Зима пришла и в Калининград.Буквально час назад пошёл снег. Таким образом, за 7 дней мы увидели три времени года, почти лето, осень, и вот увидели зиму, которая как бы напомнила о себе, говоря нам, чтобы мы сильно не расслаблялись, ведь совсем скоро домой, где зима во всю хозяйничает. Ну, а это, Калининград, площадь Победы.

Впервые за всё время празднования Нового года, отмечаем этот праздник самыми пресамыми последними. У нас в Новосибирске уже 5 утра, а мы только встречаем Новый год, в самом западном регионе России. Разве могла я ещё летом, когда была в Калининграде, что вернусь сюда зимой. Ну как зимой....снега нет, и меня это очень радует, но есть зелёная травка, дождик льёт полдня и сейчас в том числе. Но не поверите, всё-равно лучше чем дома. Единственное, что было сложно, дождаться Нового года, думала он уже никогда не наступит и как дитё малое радовадась, когда это наконец-то свершилось.

В 2022 году Новосибирск получил почетный статус «Новогодней столицы России» и уже готов заявить о себе на всю страну! Праздничные обороты город начал набирать уже с первого дня зимы, открывая новогодние пространства во всех районах города, и это в то время, когда у нас почти не было снега. И как-то непривычно было видеть свой город в это время бесснежным, но с температурой воздуха под - 20 и за -20. Да и откуда взяться было снегу, если почти месяц стояли морозы. А вот чему я совсем не удивилась, что именно этот Новый год я отмечаю за пределами Новосибирска. Вернее даже, ну очень далеко от своего любимого и родного города. Но тем не менее с праздничным убранством познакомиться уже успела. И чтобы увидеть всю красоту, которые создали в городе, лучше всего это сделать вечером. Но всё-таки фотографии не смогли передать эту красоту, в реальности всё выглядит красивее и интереснее. И так, начну с арки, которая расположена напротив театра Оперы и балета. А это улица Ленина, которая на всё это время превратилась в пешеходную, что стало совсем не удобно для автолюбителей. Если пройти чуть дальше, в сторону Первомайского сквера, то именно здесь можно увидеть ещё одну арку, но сделанную из деревьев, в реальности это очень красиво. Если кто уже ранее посещал Новосибирск, без труда смог узнать главный и самый большой фонтан города. Теперь он выглядит именно так.

Ну а мы тем временем идём знакомиться с Янтарным комбинатом, который был образован 21 июля 1947 года. Янтарный комбинат по добыче и переработке этого камня, расположенный здесь, является единственным в мире. Потому название посёлка полностью оправдано, вокруг нее собственно и выстраивалась вся история этого поселения. Ранее сбор камня проходил достаточно примитивно – люди просто ходили по побережью после шторма и ловили в воде яркий улов специальными сачками. Когда море было спокойно, ловцы отправлялись на «охоту» за камнем на лодках и вглядывались вглубь вод, пытаясь разглядеть будущий улов на дне. Подобные народные методы применялись достаточно продолжительное время. Но затем купец Морис Беккер увидел в этой отрасли большие перспективы и решил поставить добычу на промышленный поток. Совместно с Вильгельмом Штантиеном – своим партнером он выкупил большую часть местных территорий в 1870 году. Тогда была основана компания «Штантиен и Беккер». Прошел десяток лет, и поселение стало развитым промышленным центром, к которому проложили железнодорожную ветку. Естественно, в условиях практически полного отсутствия конкуренции, добыча и производство янтаря приносили компании большой доход. Для деятельности применялись и новые на тот момент технологии. И как говорят, побывать в регионе и не посетить комбинат, считайте, что вы не были в Калининграде. Попасть на комбинат можно круглый год. Здесь можно увидеть музейную экспозицию и, конечно, сам процесс добычи в настоящем карьере. Но наше знакомство с янтарём началось с магазина, который был просто обязан здесь быть. То что я куплю изделия из янтаря, и в этом не было никаких сомнений, эту информацию, я знала уже в Новосибирске. Честно, я предполагала, что при виде этих изделий у меня глаза разбегутся в разные стороны, но я даже предположить не могла, насколько сильным будет этот разбег. Когда мы зашли в магазин, у меня одновременно отвисла челюсть, естественно я потеряла дар речи, вместе с речью я потеряла способность соображать, думать, мыслить. Это было круто, не в плане того, что я всё потеряла, а в плане. что я там увидела. Я как могла себя сдерживала, сдерживала свои эмоции. Мне прям с трудом приходилось всё это сдерживать. Но очень всего было много и всё было очень красивое и это несмотря на то, что магазинчик был не очень то и большой, но несмотря на это, здесь был очень хороший и большой ассортимент. И тут началось, вот этого я больше всего и боялась. Мне нравилось всё. Где-то в глубине души я предполагала такую картину, где-то очень глубоко, что при входе в магазин будет немая сцена. В общем, когда я вышла из ступора, сдерживая себя, всё-таки надо было показать солидность, что я здравомыслящий взрослый человек, я пошла знакомиться с ассортиментом магазина. И чем больше я с ним знакомилась, тем всё больше и больше понимала, что магазин меня разорит. И как я уже ранее писала, меня никогда не привлекали ни какие украшения, всегда была к ним равнодушна. Ну вот ничего не нравилось. Какое......мне тут нравилось всё. Помню, когда мы будучи в поездке по Скандинавии посетили музей Юнибакен, от которого я осталась в диком восторге. После паровозика и экскурсии на нём, у нас ещё оставалось время познакомиться с экспозицией музея. Это было очень интересно. Мы с подругой, а мы две взрослые тётеньки, бегали по домикам, по каким-то комнаткам, в которых были кроватки, столики, посуда, инструменты. Покатались с ней с горочки. Мне кажется мы тогда обошли всё, где-то обежали. Даже зашли в какую комнату, расположенную наверху. Хотя.... ну как зашли. Я когда подошла, не увидела двери, увидела внизу какой-то лаз, чем-то напоминающий вход в домик кролика в мультфильме про Винни-Пуха. Ничего не оставалось делать, я встала на карачки и поползла по этому лазу. И вот, только я пролезла, встала с пола, заходит доча и говорит: "Мама, а ничего, что тут дверь есть?" "Да? Правда? Да нет, ничего. Ну не заметила я эту дверь. Вот зачем её где-то сбоку сделали?" Ни для кого не секрет, что детский музей Юнибакен, тот музей, в котором даже взрослые чувствуют себя детьми. Мы с подругой и почувствовали, а доча ходила за нами и спрашивала: "Мам, ну вы скоро?. "Да, да доча уже сейчас, вот сейчас сюда и всё и сюда ещё забежим и точно всё". Магазин при Янтарном комбинате тоже даёт возможность почувствовать себя ребёнком, это когда ребёнку хочется, чтобы ему купили понравившуюся игрушку. А мне хотелось всё, всё было очень привлекательное, несмотря на то, что были украшения совсем недешёвые. Но ассортимент огромный, поэтому каждый покупатель может здесь что-то купить по своему вкусу и по своим возможностям.

Вы не поверите, как же мне нравится когда зима быстро заканчивается. А ведь она о себе напомнила уже 28 сентября. И было у нас примерно так. Что даже цветы были в шоке. Эх, если бы они знали, какой шок был у меня 28 сентября, когда я утром в окно выглянула, а там зима. Вот зачем я туда посмотрела? Не часто можно увидеть как встречаются одновременно все четыре времени года. Но иногда всё же бывает. Слева - осень, справа - лето, тут же внизу зима, а на асфальте вроде как весна. Надеюсь они все подружились. Зима была недолгой, да здравствует осень!!! Снега уже нет в помине, на улице хорошо, почти тепло, а завтра до +18 передали. Правда листочков всё меньше и меньше на деревьях. И так хочется, чтобы зима подольше к нам дорогу искала.

Улица Советская по которой мы гуляли расположена параллельно пляжу и проходит она по всему посёлку, от самого его начала и до самого его конца. Прогулка по Советской будет хорошей альтернативой прогулкам по пляжу - особенно в холодное время, когда на море просто сдувает, а подышать морским воздухом всё-таки хочется. Хотя не знаю, насколько зимы в этом регионе могут быть холодными, возможно зима в этом регионе больше сырая и промозглая, хотя погода в Калининграде и области, как мы смогли понять, непредсказуема. Хотя о чём это я....нас летом сдувало. А здесь в глубине Янтарного всё-таки было получше. Так что, возможно, альтернатива прогуляться по Советской хороша будет и в летний период. Кроме того, именно на этой улице расположены автобусные остановки, откуда можно проехаться по Янтарному или отправиться в соседние города. А мы тем временем закончив фотосессию башни, немного потратив на это время на, доча всё пыталась её сфотографировать без кустиков и деревьев, но что-то всё никак не получалось, в общем сошлись на том, что так она даже интересней смотрится. Да и сюда мы шли не из-за башни, сюда мы пришли совершенно по другому поводу. А именно, нас интересовал Янтарный комбинат, который расположен на противоположной стороне. Но пожалуй в этом месте стоит обратить внимание ещё на одно здание. Не для кого не секрет, что когда-то в Янтарном была и железная дорога, а если есть железная дорога, то должен быть и вокзал. Фото из интернета. Здание вокзала в Янтарном было построено в 1884 году, когда в посёлок была проложена железнодорожная ветка из Фишхаузена, города, который в 1946 году был переименован в Приморск и если судить по карте, то расположен он буквально в 25 минутах езды от Янтарного. Возвращаясь к теме вокзала, хочется обратить внимание на здание, которое ну совсем не привлекает внимание и если не знать, что это бывший вокзал посёлка, то можно просто пройти мимо. Ну совсем не привлекает оно внимание. Здание, да здание, как и многие другие. А когда-то, в 1940 году, железнодорожная дорога связала Пальмникен и Раушен (Светлогорск). До 1998 дизельный поезд (кстати очень интересный поезд) Калининград - Янтарный следовал с Южного вокзала через Светлогорск. Сообщение было прекращено в конце 90-х годов, когда рентабельность перевозок сильно упала. За последние 30 лет железную дорогу почти полностью разобрали. И скорей всего уже ничего не изменится в этом вопросе. Увы, восстанавливать железную дорогу до Янтарного не рентабельно, вряд ли она когда-то окупит себя. Да и автобусное сообщение с Янтарным вполне справляется со своими функциями, хотя от "пробок" на дорогах никто не застрахован. Да и жители Калининграда и побережья неоднократно поднимали вопрос необходимости восстановления путей и запуска поездов, понимает эту необходимость и глава развивающегося курортного поселка, но пока ничего не меняется. Ещё на что хочу обратить внимание. И если честно сказать, стало пониматься, что всем хочется есть. В общем, тут же рядом, с башней, с вокзалом бывшим, с Янтарным комбинатом, находится одно кафе. Хотя кафе назвать его сложно, уж больно малюсенькое оно было для такого заведения, да и вывеска говорила сама за себя - это буфет. И каким бы он не был маленьким, по виду был очень даже привлекательным. Нам всё понравилось, но нужно быть готовым, что посуда здесь одноразовая, которую самим после использования необходимо выкинуть в специальный контейнер. Но не все это делали, возможно, по причине, что не все видели этот контейнер. А людей было в принципе прилично, нет, столпотворения не было, кафе то малюсенькое. И внутри было буквально три стола, правда столы были ещё и на улице, но перспектива сидеть на улице совсем не радовала. Нам в этом повезло, когда мы туда зашли, не было никого, поэтому была полная свобода выбора, даже ещё и пометаться пришлось, где лучше сесть. Давайте сюда, а нет, лучше сюда, в общем, пока решили куда сесть, устали даже. Я себе заказывала плов, очень приличный, прям очень. Я в этом плове всё пыталась рис найти, но было такое ощущение, что там его было минимум, всё больше мяса. Пока мы сидели, люди заходили, выходили, что-то заказывали, кто-то на вынос, кто на улице, кто-то сидел в кафе. В общем, движуха была. Кафе не пустовало, да и место для своей дислокации они выбрали удачно, рядом с комбинатом, где всегда есть туристы. Такого туристического потока на улице Советской я не заметила.

Несмотря на то, что история посёлка начинается в далёком 1384 году, но Янтарный был основан в 1654 и долгое время входил в состав Восточной Пруссии. Его жители занимались ловлей рыбы, сельским хозяйством, торговлей и сбором янтаря. В наше время добыча и переработка янтаря по-прежнему остаются основной отраслью хозяйства. Кроме этого, население занимается сельским хозяйством и рыболовством. Активно развивается туризм. И это здорово. Ещё раз повторюсь, вот есть какая - то изюминка в Янтарном. И совершенно не смущали обшарпанные здания. Мы когда в 2016 году были в Люблине, эта была наша первая встреча с этим польским городом, там тоже было довольно приличное количество таких зданий, но тем не менее, Люблин оставил о себе самые приятные впечатления. Тем более, Янтарный может похвастаться и вот такими современными многоэтажными домами. А проходя мимо вот этого белого здания с крылечком, решили зайти внутрь. Ну как было не воспользоваться таким моментом и не отправить открытки. Увы, выбор был....хотя нет, выбора не было совсем. Поэтому что было, то было. Но тем не менее, ключевое слово - отправить открытки. Хотя, пока мы доехали до дома, они успели бы и до Новосибирска долететь, вернуться обратно и ещё раз долететь. И пожалуй стоит ещё заострить внимание на одной достопримечательности Янтарного - это водонапорная башня, которая была построена в 1920 году. Значительную часть денег на её строительство внёс Мориц Беккер. В 2006-2007 годах были проведены серьёзные ремонтно-восстановительные работы мероприятия по реставрации фасада и крыши водонапорной башни. И сейчас это сооружение не только является памятником архитектуры, но и продолжает выполнять свои непосредственные функции. Но увы, свободный доступ в башню невозможен.