AlexP

Вообще давным-давно существует технология высадки уже взрослых деревьев. И сразу получается красиво, не нужно ждать 20 лет, пока всё вырастет. Но наши подрядчики экономят и втыкают просто прутики либо совсем молодые, самые дешевые деревца. Потом они погибают, но всем всё равно - акты составлены, приемка пройдена, деньги выплачены

При чём тут политика? Наши чиновники отказываются предоставлять странам и международным организациям необходимый, принятый в международной практике комплект документов к вакцине. Про это писали как правительства отдельных стран - Аргентины, Бразилии, Словакии и тд, так и европейская ЕМА и всемирный ВОЗ. Причем пишут они и просят предоставить недостающие документы уже более полугода, ещё с ранней весны. Но наши чиновники должным образом оформленные документы предоставлять по какой-то причине отказываются. Я сильно подозреваю, что это потому, что в нашей стране разработка и испытания вакцин были проведены не по принятым международным нормам, где-то какие-то пункты пропустили, что-то упростили, что-то вообще не стали делать. И вот теперь невозможно "восстановить" пропущенные этапы. Поэтому, возможно, и победные реляции о триумфальных успехах наших вакцин за рубежом в последнее время стихли... Но европа всё равно рано или поздно откроется! И сейчас уже можно по ней путешествовать (правда, самостоятельным туристам), так что поедут когда-нибудь и автобусы по фьордам и маленьким городкам, столицам и природным красотам )))

Да, ушёл самый старший из трёх великих французских актеров-погодков. Остались Ришар, которому 87 и Делон, которому 86.

Да, похоже, что Будапешт совсем выкинут из программы, оставив только одну обзорку.

Екатерина, а когда будет откорректирована программа? Интересно, что выкинете из тура, там же целый день потерян - при таком рейсе группа приедет из аэропорта в отель в полночь

Кстати, не факт, что Маск вообще платил за индивидуальную экскурсию))) для музея посещение столь известного человека, изобретателя и предпринимателя, это очень хорошая реклама, причем бесплатная, ведь об Уффици написали тысячи изданий, которые раньше ничего не писали о музеях и узнали о нем миллионы людей, особенно молодежь.

Неделю назад, 26 августа 21 года, новая итальянская авиакомпания ITA начала продажу авиабилетов на своем сайте. Это очередная попытка наконец-то создать нормально работающего, безубыточного национального перевозчика. А авиакомпания Alitalia с октября этого года прекратит существование - она в очередной раз объявила о банкротстве. История Алиталии в последние два десятилетия довольно печальна, но и поучительна, это история о том, как с каждым разом, несмотря на вложенные деньги и усилия, компания может падать всё ниже в своей стоимости. Проблемы с прибыльностью у компании начались ещё в начале двухтысячных, но даже в 2007 году компания, наполовину принадлежавшая итальянскому правительству, стоила 1,4 млрд евро. Спустя всего год, в 2008 году, объявившую в очередной раз банкротство Алиталию итальянцам удалось продать инесторам за 1 млрд евро. Эти несчастные инвесторы, вложив денег в оживление компании и промучившись 6 лет, смогли продать её арабам из Etihad Airways за полмиллиарда. Эмираты всегда лопались от денег и арабы решили, что смогут залить Алиталию инвестициями и резко улучшить её показатели. Но не тут-то было. Несмотря на вложения (более миллиарда евро) Алиталия почему-то не стала прибыльной. Как говорится в известном анекдоте - место проклятое (с))))))). В итоге, промучившись 3 года, в 2017 году Алиталию снова выставили на продажу... И только коронавирусный кризис показал, что уже совсем невозможно поддерживать на плаву эту чёрную дыру. Италия и Евросоюз приняли решение отключить труп от всех систем жизнеобеспечения и дать ей спокойно помереть. В итоге правительство Италии выкупит часть авиапарка Алиталии и передаст новой компании ITA. Остальные активы Алиталии, вплоть до её бренда, выставят на торги - за некоторые можно получить довольно неплохие деньги. А вот купит ли кто-то несчастливое имя - неизвестно... Так что есть ещё шанс когда-нибудь увидеть на самолете привычную нам надпись.

Нафаня, поздравления и наилучшие пожелания!!

У меня рука не поднялась бы вообще в таком блокноте писать ))))) В самом-самом начале 90-х, году так в 92 или 93, нам в школу привезли гуманитарку из Германии. И среди прочего там были обалденные школьные тетради, как наши в клеточку в зеленых обложках. Но качество было невероятное для привыкших к совковым тетрадям учеников и учителей - глянцевые обложки, мелованная бумага, тоненькая отпечатанная клетка. Я всё ждал особого случая, чтобы начать эту тетрадку (а выдавали их по одной иди две штуки). Ждал, ждал, да так школу и закончил. А она до сих пор лежит ))))

Так с историческим рассказом любую область изучать лучше, чем без оного)))) Но рассказ даже самого великолепного гида не отремонтирует разбитую до непроходимости дорогу, не восстановит разваливающиеся заброшенные руины и не построит нормальный туалет. И если Вы предполагаете, что мы ездим по России исключительно самостоятельно, отвергая возможность посетить экскурсии, то Вы ошибаетесь. Буквально в пятницу я еду в командировку на 2 дня в Торжок (да, это та самая Тверская область) , и там у нас запланированы и экскурсия по городу, и две экскурсии по местным предприятиям. И даже мастер-класс обещают (правда, я не помню, на каком из производств - то ли мы будем лепить пожарские котлеты, то ли собирать вертолёты)))))))))

Мы по Тверской области очень хорошо поездили в последние пару лет. И могу сказать, что это худшая из окружающих Москву областей - по качеству дорог и туристической инфраструктуре, количеству и состоянию исторических памятников и тп.

Исходя из предложенных параметров, на ум приходят четыре направления - Поволжье (Ярославская, Костромская, Нижегородская области), Новгородчина и Псковщина, Карелия, Русский север (Вологодская и Архангельская области)

Да, у Архимеда в справке с результатами ПЦР есть и печать, и QR-код.

Есть во Владимирской области, совсем недалеко от границы с Московской, памятное место, куда нечасто заезжают туристы. Но оно стоит того, чтобы сюда добраться, потому что оно связано с одним из самых выдающихся технических достижений нашей страны - запуском первого человека в космос. Здесь, в далёком 1968 году разбился учебный самолёт, которыми управляли Гагарин и Серёгин. Гагарин, которого после триумфального возвращения на Землю превратили в мощный инструмент пропаганды, довольно скоро стал тяготиться этой ролью - бесконечные поездки, выступления, торжественные заседания и пиры. Он снова рвался в космос, но его максимум ставили на роль дублёра и больше в космос не выпускали, ведь тогда каждый запуск был связан с довольно большим риском. Советские космонавты гибли в 1967 и 1971 годах. Но Гагарин старался как можно больше тренироваться, в том числе и в надежде, что его допустят до работы лётчиком-испытателем. Вот поэтому он и совершил тот роковой полёт 27 марта 1968 года с наставником, командиром авиаполка Серёгиным. Правительственная комиссия, которая потом разбирала причины катастрофы, так и не установила точно причины аварии, да это тогда, при том уровне техники, скорее всего и было невозможно. Плюс, конечно, наложились и другие факторы - дело было важным для политической верхушки, поэтому члены комиссии вовсю старались свалить вину друг на друга, ВВС валило на инженеров-конструкторов, те в ответ обвиняли лётчиков в нарушениях. Ну и, конечно, за прошедшие полвека эта история обросла целым ворохом небылиц и домыслов, повторяемых многими причастными и непричастными лицами. Но, судя по тем фактам, что были установлены, можно сделать вывод, что у катастрофы не было одной главной причины, а к ней привела цепь мелких ошибок и неисправностей - нарушение правил полёта, ошибка в оценке метеоусловий, недостаточная подготовка Серёгина в управлении данным типом самолёта и т.д. Сам мемориал выглядит довольно скромно и достойно. Сначала к нему ведет аллея из таких вот зубцов Вокруг творится какая-то аномалия, здесь десятки, если не сотни муравейников - они расположены буквально через каждые 10 метров по обеим сторонам аллеи. Аллея заканчивается таким вот монументом, здесь вроде как должен располагаться самолёт, но его почему-то нет А вот само место падения находится левее, на небольшой поляне Правда, сама эта береза имеет сейчас вполне неплохую крону, чего не скажешь о её соседках Неподалеку, у сельского кладбища, можно посмотреть на МиГ-15УТИ, такой же, как тот, что здесь разбился. Его охраняет довольно злобная овчарка, которая грозно всех облаивает из вольера )))

Ой да ладно, не расстраивайтесь. В далёком уже 2012 году нас занесло в Португалию. Приезжаем мы на самую западную точку Европы - мыс Кабо да Рока. Там такая красотища! А на берегу вот такое

Ага, согласен - у Вас поэма, у меня железнодорожное расписание )))))))

Марина, спасибо за изумительный отчёт! Вот реально, редко когда читаешь - и есть ощущение присутствия, настолько всё легко, ярко, вкусно. А Ваш отчет именно такой, читается на одном дыхании! У меня вот не получается так писать (((

Вообще карантин, как и многие другие полезные вещи, изобрели евреи, причем за тысячи лет до Рождества Христова)))) А если на коже тела его пятно белое, но оно не окажется углубленным в кожу, и волосы на нем не изменились в белые, то священник имеющего язву должен заключить на семь дней; в седьмой день священник осмотрит его, и если язва остается в своем виде и не распространяется язва по коже, то священник должен заключить его на другие семь дней;в седьмой день опять священник осмотрит его, и если язва менее приметна и не распространилась язва по коже, то священник должен объявить его чистым

Так форум всё равно сжимает ещё ((( Марина, практический вопрос - а как там дела обстоят с фонтанчиками с питьевой водой? Есть ли? Много? И какая по вкусу и качеству вода в отелях?

Извините, не удержался и сделал кадрирование ))) Прямо бытовая сценка получилась и акценты немного другие. Жаль, фотки на форуме в очень низком качестве, с оригинальной было бы лучше.

Ещё и в остальных "бедных родственников" шенгена - Болгарию, Румынию и Кипр

Нет, никаких изменений в правилах Шенгена нет. Формально пограничники имеют право отказать во въезде тем, кто получил визу одной страны, а первый раз едет в другую (тк это нарушение условий поездки, на которую запрашивалась виза), но по факту на это не обращают внимания. В единичных случаях к такому придираются, но, насколько я понял, когда есть серьезные подозрения в попытке иммигрировать. И по весне, когда открылись балканские страны, которые пускали по шенгену, кто-то объявил, что по шенгенской визе турист должен иметь хоть одну поездку, но, насколько мне известно, на это тоже все забили )))

Людочка небось наслаждается привезёнными винами и деликатесами, ей не до разбора фотографий)))

Как возле? Вы уже давно внутри)))

Вот, вы номерами недовольны, а некоторым и таких не досталось - вынуждены спать в машинах))) Но вообще отель у вас интересный, он как рулетка - в каждом номере свои, уникальные поломки и несуразности)))