Alonsu

Хм, а эти билеты у Аэрофлота можно купить именно разбивкой, т.е. Москва-Ницца на первое число и Барселона-Москва на пятое (к примеру) и именно в одном заказе? Просто я ни разу их именно одним заказом не покупал, всегда разными. А там проблем уже ноль. Как я доберусь до Барселоны Аэрофлот мало волнует. P.S. Сам спросил, сам ответил. Точно, есть такой вот "сложный маршрут". Что-то раньше никогда даже не обращал на него внимания. P.P.S. Ну всё-таки это сильно частный случай, я бы не стал его рассматривать как основной.

Абсолютно верно. Вот только как купить такую сегментированную пару? По отдельности легко, а парой, когда всего два билета берем? Как из Ниццы добираться до Барселоны - это наша забота.

Да понятно, что другой компании вообще без разницы, как вы будете добираться в тот аэропорт, откуда она должна вас отправить. Больше того, даже если прилететь, скажем, в Ниццу Аэрофлотом, а обратно вылетать тем же Аэрофлотом, но уже из Барселоны, то и в этом случае Аэрофлоту абсолютно непринципиально (с точки зрения рейса из Барселоны) прилетите вы в Ниццу или нет. Эти билеты друг с другом не связаны никак.

Размеры Аптекарского огорода таковы, что на выставку (всю) можно заложить один час. Если стоять около каждого экспоната, цокая языком и оглядывая его со всех сторон, то два. ? Но есть один нюанс, который может жёстко всё застопорить: цветы - вещь красивая, хочется его сфотографировать. Как Вы понимаете, такой Вы там ну вот совсем не один. А потому наплыв людей может кардинально испортить любые планы. Я однажды видел в Аптекарском огороде толпу китайцев (откуда они там взялись???), которые напрочь заблокировали почти всё интересное, что хотелось бы внимательно и с близкого расстояния осмотреть.

Если нет медицинских показаний (у меня вот у отца по жизни высокое давление, летал один раз, через полчаса из-за него посадили самолет, т.к. он просто начал умирать), то проблем нет абсолютно никаких. Совершенно кратчайшее пособие на случай экстренного возврата домой с максимальной скоростью. Да, нужен интернет, а потому в очередной раз люто рекомендую любую симку, с которой можно комфортно и ненапряжно выходить в эту всемирную паутину. Ну либо для такого экстренного случая иметь разумно достаточный баланс на симкарте нашего российского ОПСОСа и обязательно подключённую опцию, которая поможет в случае выхода в интернет минимизировать расходы (заранее узнать и подключить всё это ещё из дома в салоне сотовой связи или через личный кабинет). Вайфай в отеле вещь приятная, но интернет может понадобиться в любой момент, во время переезда в автобусе, позднее надо будет что-то уточнить в пути, так что вайфай ни разу не спасение, не возвращаться же ради него обратно в отель, когда каждая минута на счету. Ну и конечно же нужен любой более-менее современный смартфон с возможностью выхода в интернет, простая кнопочная звонилка нам никак не поможет. Первым делом узнаем ближайшие аэропорты (лучше международные) и как до них добраться. Та же Парма очаровательнейший город, но самолёты из неё в Москву не летают. Зато на примерно одинаковом расстоянии находятся Милан, Верона, Флоренция и Бергамо. На Авиасейлз или АвиаТуту (на хоть через любой поисковик) ищем ближайшие вылеты в Москву, Питер (просто сюда максимальное количество рейсов). Можно для начала попробовать искать рейсы с вылетом из нашей Пармы, поисковики могут сами найти ближайший аэропорт. Рейс может быть прямой, может быть с пересадкой, разница в цене и во времени перелета. Может быть так, что рейс с пересадками прилетит быстрее, чем прямой. Выбор в зависимости от ситуации, иногда главное - это просто успеть, чем-то может придётся пожертвовать. либо Выбрали устраивающий нас рейс. Покупаем билет через интернет либо на сайте поисковика, либо идем на страницу авиакомпании и покупаем билет там. Карта Маэстро - это всё-таки куцый вариант нормальной карточки, лучше иметь нормальную полноценную карту, сейчас это не проблема просто вот вообще ни разу (да хоть карта того же Тинькофф-банка, Сбера, Альфы, любая полноценная карточка). Билет получим на свою электронную почту (понятно, что она для этого должна быть; я бы на всякий случай завёл почту на Гугле, всё на русском языке, проблем ноль; крайне маловероятно, но просто иностранная авиакомпания вдруг не сможет по какой-то причине отправить билет на тот же Мэйл.Ру). Сам билет может быть в бумажной форме либо в электронной. Я прилетал в Москву из Дюссельдорфа везде показывая посадочные талоны из приложения S7 на айфоне, бумажный ни разу не спросили. Но лучше его иметь с собой на бумаге. В самом крайнем случае этот билет будет у нас на смартфоне в почте, можно попробовать показать его оттуда, лучше попытаться, чем рвать потом себе на голове волосы. Но это потом, нам же надо добраться до аэропорта, пусть это будет миланская Мальпенса. Ну раз мы в Парме, то в том же Гугле просто ищем что-то вроде "парма - мальпенса". Читаем, выбираем подходящий вариант, добираемся до аэропорта. Не забываем, что крайне желательно прибыть в аэропорт за три часа до вылета. Возможны варианты, но это же первый раз, не надо рисковать. Прибыли в аэропорт. Пока ехали в него, можно уже было узнать в инете терминал, через который будет вылет. Ну либо уже на месте идем в зону вылета (обычно они различаются абсолютно понятными символами: прилёт - это снижающийся самолётик носом вниз, вылет - это самолётик носом вверх). Так же, как и на ж/д вокзалах висят табло на которых указаны рейсы. Ищем свой, там будут указаны номера стоек регистрации, куда нам надо будет подойти. Идём к этим стойкам, регистрируемся на рейс (протягиваем билет, паспорт), ставим багаж на ленту и сдаем его. Обычно в экономе можно провезти один чемодан весом до 20-23 килограмм, ручная кладь входит в билет практически всегда, но это именно ручная кладь (дамская сумка, мелкий рюкзачок и т.п.). Если билеты были только без багажа и без возможности его докупить, то увы, надо договариваться с гидом или попутчиками по туру на тему багажа. Но это надо делать ещё на стадии покупки билетов. Всё, зарегистрировались на рейс, сдали багаж. Идем далее. Надо учесть, что в самолёт нельзя проносить колюще-режущие предметы и жидкость объёмом более 100 мл. Это всё либо выкидывать, либо в сдаваемый багаж. Идем в зону вылета. Сначала проходим таможенный досмотр, обычно там очередь, обычно организованная, при подходе понимаем, что показывать и что делать (обычно показать посадочный талон, который дали на стойке регистрации, и паспорт). Вещи кладем на ленту, проходим рентген. Внутри магазины дьюти-фри, если времени достаточно, то почему бы не пройтись по ним. Там же в кафешках можно перекусить и скоротать время до вылета. Но не затягиваем, на висящих табло напротив нашего рейса указан гейт, куда нам надо будет подойти для выхода в самолёт. Иногда выездной штамп в паспорт ставят прямо перед этим гейтом, иногда это делается организованно для всего крыла аэропорта (вот честное слово, просто не помню, как это организовано в Мальпенсе, да и не суть, не Мальпенсой единой). Держимся ближе к гейту. Иногда из гейта выйти обратно в зону дьюти-фри уже невозможно, так что ориентируемся по ситуации и по времени. Далее на гейте предъявляем посадочный талон и паспорт, обычно посадочный талон из двух частей, одну отрывают, вторую возвращают нам. Далее проходим в самолет либо по "кишке", либо нас подвозят к нему на автобусе. Место указано в посадочном талоне. Во время полета вас наверняка покормят и напоят. По прилёту потеряться шансов мало. Вместе с толпой идём сначала ставить въёздной штамп, затем получаем багаж (если сдавали) и на выход. Ну а далее всё вполне тривиально и всяко решаемо, мы же дома.

Ну да, проблем-то ведь и не осталось больше, а из оставшихся самая актуальная - это неправильное наименование аэропортов. Если не ошибаюсь, то нас ждут ещё те чудеса: Воронеж - Петр Великий Калининград - Лизавета Краснодар-Екатеринодар - Екатерина II Мурманск - Николай II А чего про Александров позабыли, их вообще три было? Мда, большего маразма, чем это переименование, как-то вот так сразу и не припомню. Ну я бы вот тут даже поспорил: 23 кило багажа, 10 ручной клади, да ещё и некоторое количество пакетов из дьюти-фри, которые (обычно) не учитываются. А на ж/д четко регламентировано 25 кг. А ведь при регистрации обратного вылета через тех же S7 можно и дополнительное место багажа, т.е. ещё 23 кило купить за вполне вменяемые денежки...

Из практики - никогда мне не делали справки с указанием периода отпуска, так же только "должность, срок работы и оклад". Визы давали всегда. Франция, Испания, Италия, Чехия, Германия.

То же самое, только через ленту видно хоть что-то.

Странно. У нас Эдам, Волендам и Маркен в 2014 году были в программе ДО Кекенхофа. Но Олег Пирязев сказал, что это, гм, не совсем разумно, лучше поменять. В итоге сначала утром поехали в парк (утром вполне свободно, а когда уезжали, то народа там было уже навалом). А уже из Кекенхофа поехали в Эдам и далее. Там некритично по времени, толп в тех краях не бывает. P.S. По времени - в Кекенхоф приехали утром, что-то около восьми. В Эдаме были в двенадцать с копейками.

Ну в прошлом году по Вене все предварительные календари были отработаны, чем Германия хуже? Всё-таки немецкая педантичность не просто так стала легендарной. ))

Смотрите первоисточник, зачем Вам чьи-то мнения? https://www.visitberlin.de/en/christmas-markets-berlin

Независимо от того, какой это номер хоть на пятерых человек, он ваш. Никого больше туда не подселят. Букинг, кстати, иногда предлагает нам для двоих большой номер для четырех-шести человек. Просто по акции бывает действительно дешевле, чем простой двухместный номер. Ну да это всё видно на Букинге со страницы с предложениями отеля.

Ну да, это совсем не каштан. )) И шишечка осенью будет уже и не шишечкой. Это же магнолия.

Все верно. Идя с группой вы подстраиваетесь под некий "средний" темп, который по факту совсем не ваш. А в одиночку идёте в своём темпе. Мы с женой как-то то ли по Риму, то ли по Вене 34 км находили, и ничего, ноги не болели абсолютно. А с группой да, весьма некомфортно идти не в своём темпе.

Правильно ли я понимаю, что вот такой "нюанс" в описании тура практически гарантирует, что тур состоится?

Погода - дама капризная. В 2005 году в самом конце июня в Ла Пинеде была прекрасная теплая вода, все купались абсолютно без проблем. А в 2010 в тех же двадцатых числах июня вода к нашему приезду в Ллорет стала 18 градусов, хотя знакомые, с которыми мы встретились в Эль Прате были в восторге от воды, 23-24 градуса. Просто был небольшой шторм как раз в эту субботу. Ну и в любом случае год на год не приходится.

Наряжаться - дело полезное, поесть тоже святое. Сейчас курс рубля к евро опять радует, завтра возможно снижение ещё примерно на рубль (если ничего резко не ухнет на торгах, рубль сейчас торгуется возле отметки 75,2). Так что сегодня особенно спешить оплачивать тур не стал бы, в обед всяко яснее станет.

Ну одним глазом на курс смотреть всяко полезно, особенно если предстоит оплата. 1,42 с одного евро всяко приятно, с другой стороны неделю назад он был ещё на три рубля ниже.

Могут в час вывесить, могут в три. Но факт, что на завтра будет примерно минус рубль от сегодняшнего. P.S. Только что - 76,2325

http://www.cbr.ru/ Но не в 11:30, публикуется он попозже. P.S. По премаркету на ММВБ курс завтра возможен примерно в минус рубль.

ЦБ устанавливает курс на следующий день примерно в 11:30. Дальнейшие колебания "отработаются" только на следующий день. P.S. Правда публикуется он только часа через два-три.

Из вечернего "свежачка": ? Рубль и что с ним будет Доллар по 68 с лишним рублей не даёт покоя и вынуждает задуматься о перспективах рубля, взвесив все факторы за и против. За ослабление рубля ?: Сейчас идёт адаптация рубля к введению второй волны (первая не так страшна) санкций Скрипалей, которая настанет в конце ноябре и практически полностью перекроет импорт американских товаров в Россию на 12,5 млрд. долларов Цены на нефть опустились до 4-месячного минимума и будут снижаться дальше, поскольку Трамп всё-таки смог продавить Саудовскую Аравию Доля проблемных кредитов на балансе крупнейших российских банков (6,2 трлн рублей) вдвое выше официальной оценки, если рассчитывать ее по международным стандартам МСФО-9, вступившим в силу с 1 января 2019 года, что может привести к нешуточному банковскому кризису Иностранные инвесторы по оценке Bloomberg готовы вывести из российских ценных бумаг 60 – 70 млрд. долларов в случае ухудшения отношений России и США На рынке ситуация близка к панике, которая затронула даже обычных людей, хранящих деньги под подушкой (по данным ЦБ 44% опрошенных верят в укрепление доллара и только 6% в укрепление рубля) Обещание Минфина потратить на скупку валюты в течение 3 лет более 8,5 (!) трлн. рублей Стагнация экономики За укрепление рубля ?: ЦБ на неделю остановило покупку валюты для Минфина Тут очень сложно не заметить перекос чаши весов в одну сторону...

Хоть и приписывают Ильичу фразу "Политика – это концентрированная экономика", но есть подозрение, что он просто повторил за Карлом фон Клаузевицем. Ну да не суть. Есть подозрение, что 15 августа турки освободят пастора. А потому вот просто интересно, будет ли новый твит от Трампа и симметричный откат лиры на исходные позиции. Даже если да, то вот готов спорить на что угодно, что рубль практически целиком и полностью это проигнорирует. ?

Ну бежать стоило на прошлой неделе, если по хорошему ((. Вероятность есть всегда, но как по мне, то вероятность увидеть 80 куда больше, чем 75. Хотя и всяко бывает, но как-то нам уж слишком сурово везёт который август подряд.

это сейчас Добавьте себе в закладки вот это: http://www.profinance.ru/quote_show.php