lover travel

Не забудьте: Латвия переходит на евро http://fontanka.fi/articles/13212/ С 1 января 2014 года Латвия переходит к использованию единой европейской валюты, став, таким образом, восемнадцатым государством, в котором применяется евро. Вводится двухнедельный переходный период - приниматься к оплате будут и латы, и европейские деньги. А вот сдачу покупателям должны отдавать только в евро, для этого банкноты завозятся в банки и в магазины. Переход на единую валюту добавил работы сотрудникам латвийских банков - они должны будут трудиться первого января. Центральный банк Латвии обменяет любую сумму в латах на евро, за эти операции комиссия взиматься не будет. Курс обмена в центробанке Латвии установлен такой: (1 EUR = 0.702804 LVL) Об этом сообщает Еврокомиссия. Всех с Новым годом!

Про 27-й не скажу, но на Аллегро в октябре я аннулировал ЭР автоматически. Взял распечатку А4, поднес к считывающему устройству штрих-код, ввел № паспорта и распечатал билет. По возвращению с вокзала ради любопытства вошел в личный кабинет – ЭР автоматически аннулировалась, и было указано, что выдан проездной документ. Да и в Правилах на текущий момент все по-прежнему: «Аннулирование услуги (отказ) электронной регистрации осуществляется не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута следования: · на сайте в личном кабинете; · путем получения посадочного купона (проездного документа) в билетной кассе или терминале самообслуживания на территории Российской Федерации. Внимание! При наличии услуги электронной регистрации на поезда, курсирующие в сообщении между Россией и Латвией, Россией и Белоруссией, Россией и Украиной, оформление в билетных кассах и в терминалах самообслуживания посадочных купонов (проездных документов) не производится менее чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута следования». http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5236

На сайте РЖД появились коэффициенты сезонного изменения тарифов для плацкарта и общих вагонов: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5106 Индексация 2014 в плацкартных.pdf

Постоянно покупаю билеты по интернету. Никаких вопросов. А через билетный терминал, как я понял, оплата только картой. С чипом или без чипа не уточнял, ни разу так не приобретал. Скорее всего, с чипом. Что касается 56-го поезда, то берите тот вагон, который удобнее. Поезд прибывает в Питер в 4.40. До границы добираться 3,5 – 4 часа. И никакой толпы массово отъезжающих автобусов от Московского вокзала. Из Питера к границе разнообразные автобусы выезжают. И по индивидуальным заказам где-то в 5, в 6-ом часу, и маршрутки в 7, в 8-ом часу. При этом количество автобусов зависит от заказов и наполнения. Некоторые выезжают от других мест Питера. И по пути до границы ситуация может быть переменчива. Поэтому, 5-10 минут ничего не решают (не думаю, что через весь состав, пусть 16-18 вагонов будете идти более 10 минут). Что касается, какой вагон в голове, какой в хвосте, то также не угадаешь. На 56-м бывают московские и питерские бригады, и от этого зависит направление нумерации. Правда, например, 30-31 декабря ситуация может быть несколько иной. И на границе возможны большие задержки. Но если выберете подобные даты, то придется с этой ситуацией смириться.

РБК я знаю, что такое. Но вопрос был о прогнозах. Строить графики – это изучать историю. Но пролонгация прошлой истории на будущую ситуацию (хотя, так хочется простоты) в нынешних условиях не совсем реальна. Факторов огромное множество. Простое решение уже было неоднократно высказано – дискредитировать риски, то есть совершать покупки (допустим, требуемой валюты) регулярно и небольшими порциями (а не сразу и в определенный срок). Выигрыш будет незначительный, но и ущерб, в случае чего, такой же. Чтобы не мучиться парой евро-доллар можно диверсифицировать портфель. То есть – и в той и в другой валюте. Рубль колеблется к корзине валют. Что касается колебания курсов в 2008-2009 гг. То этот вопрос также освещен. Вначале банкам выдавали кредиты из бюджета при низком курсе, а народ успокаивали, затем, когда курс подняли, и люди запоздало стали скупать валюту, банки им продали ее по завышенному курсу и смогли безболезненно вернуть кредиты, курс стали понижать, снижать ставки по валютным депозитам, предлагая населению опять вернуться в рубли. В этой триаде: патриции, торговцы и плебс, последний будет всегда в убытке.

Верить можно во что угодно. Да и оскорблять чувства верующих сейчас строго наказуемо. Хочу лишь дать маленькую ремарку по поводу прогнозных данных РБК. Я как-то тоже на них клюнул. И было это в кризис 2008 года. Дело в том, что мы часто ищем «рекомендации экспертов», которые бы не отражали реальную картину (а это значит, что надо предпринимать какие-нибудь не совсем приятные действия, перестраивать себя и свою жизнь, причем неоднократно), а ищем рекомендации, которые бы подтверждали наши «надежды на чудо», и оставляли все как есть. Так вот, в тот начинающийся кризисный год я тоже волновался за свои скромные накопления. И проскочила одна рекомендация, что сейчас доллар как никогда дешев (по-моему, в районе 23-25 рублей был), поэтому, самое время его покупать. Вначале загорелся, а потом посмотрел на валютные процентные ставки, которые на 5-8% были ниже, чем рублевые, а тут еще наши министры «рекомендуют», что рубль останется тихой гаванью в этой кризисной буре – и оставил все как есть. А доллар подскочил на 50%, то есть, в любом случае прирост был бы не менее 40% (или не снижение реальной стоимости). Потом «тихая гавань» уже реально забурлила. А возиться с переводами не очень хотелось, да и времени особо не было (постоянно в командировках). И тут я нашел прогнозы этого РБК по курсу валют на 3-6 месяцев. А у них все замечательно – курс даже немного снизится через 3 месяца. И я опять успокоился. Но буря то не успокаивалась. Тогда я внимательнее присмотрелся к этим прогнозам. И убедился, что это действительно гадания, не понятно на чем основанные. И как только курс после очередной сессии повышался на 1-3% (а тогда он здорово повышался), автоматически прогноз повышался на те же 1-3%, то есть – это не прогноз, а констатация фактов. Все стало ясно, решение принял, но с запозданием. И больше я на их «прогнозы» ни обращаю внимание. Также мне попадалась информация, что имеются прогнозы, которые ангажированы определенными кругами. Как нередко говорят в ЦБ: население реагирует на ситуацию с запозданием как минимум месяц. Поэтому его легко переиграть. Чтобы примерно ориентироваться в ситуации, надо улавливать какие-то косвенные сигналы. Вот что официально говорили всего лишь год назад: «…индексации трудовой пенсии… в 2014 году — на 9,4%, в 2015 году — на 9,4%. В целом за 2012-2015 годы средний размер трудовой пенсии вырастет в 1,47 раза», — говорится в документе».http://news.mail.ru/...188/?frommail=1 Вот что говорят сейчас: Проектом бюджета определено, что трудовые пенсии в 2014 году будут повышаться дважды: 1 февраля (на 6%) и 1 апреля (на 2%), что в сумме даст повышение трудовых пенсий примерно на 8,1%. А на 2015 год запланировали индексацию на 7,1%. http://www.pfrf.ru/p...nter/69477.html Если кто-то надеется на чудо, или на то, что все будет в шоколаде, то почему, уменьшают индексацию самой незащищенной части – пенсионерам. Поэтому, живите весело, надейтесь на чудо, ешьте шоколад, с удовольствием путешествуйте. Но гадалкам особо не доверяйте.

Если здесь собрался такой клуб аналитиков, то предлагаю для разнообразия статью еще одного предсказателя: «Эхо предстоящей девальвации» Росбалт, 22/11/2013 http://www.rosbalt.ru/business/2013/11/22/1202766.html К счастью, большинство предсказаний не сбываются. Получается, или лучше, или хуже, или совсем уж непонятно как. Как говорят – жизнь покажет. Так что, особо не пугайтесь (и не обольщайтесь), живите путешествиями.

Вот здесь можно посмотреть из первых уст о плацкартных вагонах и последствиях замороженных тарифов (интервью главы РЖД В. Якунина): http://news.mail.ru/video/153523/

Здесь, наверное, требуется уточнение: О тарифах на поезда в сообщении с Краснодарским краем http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5106 В соответствии с постановлением Правительства РФ № 856 "О регулировании цен на отдельные услуги в период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Параолимпийских зимних игр 2014 г. в г. Сочи": для поездов дальнего следования отправлением с 21 декабря 2013 г. по 16 апреля 2014 г. действуют фиксированные тарифы на проезд в вагонах купе и СВ, станция отправления или назначения которых расположена на территории Краснодарского края, за исключением поездов, на которые распространяется программа "Динамического ценообразования". При ценообразовании не применяются специальные тарифы "Планируйте заранее" и сезонные тарифы.

Еще также: Уровень тарифов на перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах в составе дальних поездов дифференцирован по календарным периодам 2014 года, что обеспечивается за счет применения индексов к среднему уровню тарифов. А это, скорее всего, говорит о не изменении стоимости постельного белья, хранения багажа и пр.: «На следующий год оставлены без изменения действующие в 2013 году ставки тарифов на услуги по использованию инфраструктуры, оказываемые РЖД и ЖДЯ при осуществлении пассажирских перевозок в дальнем следовании и пригородном сообщении». http://news.mail.ru/economics/15732998/?frommail=1 Осталось согласовать в минюсте и опубликовать.

Вот и пряники (купейные) очередные приготовили: 15.11.2013 http://top.rbc.ru/economics/15/11/2013/889019.shtml 18 ноября 2013г. будет открыта продажа билетов на поезда дальнего следования, отправляющиеся 1 января 2014г. С этого дня пассажиры могут приобрести билеты в купейные вагоны поездов формирования ОАО "ФПК" со скидкой 50% при условии покупки проездных документов в срок от 45 до 31 суток до отправления поезда. Акция распространяется на поезда, отправляющиеся в период с 1 января по 24 апреля 2014г. Кроме того, с 18 ноября 2013г. начинается действие спецтарифа "Покупайте больше – платите меньше!", который позволяет пассажиру сэкономить 10% при одновременной покупке проездных документов в направлении "Туда и обратно". Тариф распространяется на поезда отправлением с 1 января по 7 мая 2014г. и с 10 мая по 31 декабря 2014г. (то есть фактически весь год). Следует отметить, что для получения скидки по этому тарифу заблаговременная покупка билетов не требуется. Подчеркивается, что действие данных тарифов распространяется на поезда внутригосударственного сообщения, не входящие в систему "Динамического ценообразования".

Они думают о своей прибыли. В этом году было принято волевое решение о том, что тарифы 2014 года естественных монополий должны индексироваться не более чем на 70% от итоговой инфляции за 2013 год (правда, была какая-то туманная оговорка, что это касается в основном пром.предприятий). Вот откуда растут ноги информации об индексации на плацкарту в 2014 году на 4,2%. Плановая инфляция 6%, итого = 6*0,7 = 4,2 (а фактическая утвержденная инфляция будет известна только в январе будущего года, поэтому и непонятно, когда утвердят тарифы). РЖД сразу возразила – вынуждены будем сократить инвестпрограммы (в том числе, те самые закупки новых вагонов) и текущие расходы – снизить скорость движения поездов. Им иронично возразили: меньше будете возить своих детей учиться за границу. А они в ответ: меньше будем закупать вагонов, и отучим граждан от плацкарты.

Здесь дополнительные хлопоты при самостоятельном оформлении билета по интернету. На Аллегро еще раньше указывалась дата рождения (и печатается в билете!). И в форумах встречается: «в спешке ошиблись с датой, что будет?». Могу лишь только посоветовать: забейте заранее страничку в компе со всеми проверенными данными, и уже с этой страницы копируйте в таблицу РЖД. (для загранпоездов - дальних, еще и на латыне). Но перед оплатой, все равно еще раз внимательно проверьте.

Вот еще одно новшество: С 1 декабря для приобретения билета на поезд дальнего следования потребуется указать дополнительные личные данные. 14.11.2013 http://pass.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=657&layer_id=3328&refererPageId=704&refererLayerId=4819&id=82967 1 декабря 2013 года вступает в силу требование Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 18-ФЗ "О транспортной безопасности" и приказа Минтранса России от 19 июля 2012 года № 243, согласно которому пассажиры, оформляющие проездной документ на поезд дальнего следования, обязаны предоставить информацию о дате и месте рождения. Таким образом, с 1 декабря 2013 года для приобретения билета потребуются следующие данные: - фамилия, имя, отчество пассажира; - дата и место его рождения; - вид и номер документа, удостоверяющий личность, по которому приобретен проездной документ. Обращаем внимание, что дополнительно вносимые данные не будут отражаться на бланке проездного документа.

На мой взгляд, чуть по другому: «На поезда формирования ОАО "РЖД" и ОАО "ФПК" отправлением с 00 ч. 00 мин. 01.01.2014 устанавливаются тарифы….». Думаю, что понимать надо так: «бюрократическая машина очень ржавая, тарифы утверждаются долго и в последний момент (в последние дни последнего месяца года), а продажу билетов не остановишь из-за этого (а на некоторые российские поезда продают уже за 60 суток: «Продажа билетов за 60 суток до отправления с 12 ноября 2013 года на поезда:….. http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5210#1 »), поэтому, как и в 2013 году начнут продавать на отправления с 1 января 2014 по тем же ценам, но с коэффициентом 1, пока не согласуют и не утрясут все бумаги. В этом году дифференцирование фактически началось с 15 февраля. А с 1 января по 14 февраля задним числом было установлено формальное дифференцирование = 0,83, которое помноженное на индексацию = 1,2 давало в итоге =1.

Текущий курс можно узнать, например, здесь (там есть курс евро, доллара, других валют, а также сырья): http://www.forexpf.ru/currency_eur.asp Я иногда пользуюсь этим сайтом, когда решаю, платить за паромы по интернету сейчас, или через пару дней (когда паромная компания может объявить скидку, а может и не объявить). И не надо никаких «провидцев». Долгосрочный же курс вещь сложная. Поэтому, ранее было высказано разумное предложение: покупать валюту заранее по частям. Если угадаете, то частью, если прогадаете, то также частью. И пора уже смириться с волатильностью курсов валют и не принимать это близко к сердцу.

Как-то Тульский правильно отметил, что: «А как любит говаривать один из топовых мировых инвесторов - если кто-то говорит вам, что знает, где будет цена какого-либо актива, он либо шарлатан, либо дурак..». http://www.tourtrans...831#entry277249 Поэтому, в собственных финансовых вопросах не перекладывайте ответственность на других, а самостоятельно принимайте решение.

Жизнь пассажира поднялась в цене: http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=81456 «С 24 января 2013 года перевозчики, осуществляющие деятельность по перевозке пассажиров на железнодорожном транспорте и входящие в холдинг РЖД, прекратили взимать страховой сбор при продаже проездных документов. Обязательное личное страхование пассажиров отменено в соответствии с указом Президента Российской Федерации В.В. Путина от 19 января 2013 года № 36. С 1 января 2013 года, согласно законодательству Российской Федерации, перевозчик страхует свою ответственность за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Так, при возникновении страхового случая по риску гражданской ответственности страховой компанией выплачивается компенсация: · за причинение вреда жизни пассажира - до 2 млн 25 тыс. рублей; · за причинение вреда здоровью пассажира - до 2 млн рублей; · за причинение вреда имуществу пассажира - до 23 тыс. рублей. Для того чтобы претендовать на компенсацию, пострадавший должен направить перевозчику письменное заявление о выплате страхового возмещения, составленное в произвольной форме, и документы, перечень и порядок оформления которых определяются Правительством РФ. Указанные документы должны содержать сведения о потерпевшем, произошедшем событии и его обстоятельствах, характере и степени повреждения здоровья потерпевшего. Срок выплаты компенсации – 30 календарных дней со дня получения страховщиком документов. Страховщики освобождаются от выплаты возмещения, если несчастный случай произошел "в результате умысла выгодоприобретателя" (то есть пассажира) или форс-мажора, обстоятельств непреодолимой силы (стихийное бедствие, народные волнения и забастовки, военные действия и т.п.) Напомним, что обязательное страхование пассажиров, действовавшее ранее, предусматривало страховое возмещение в случае получения травмы или гибели пассажира в размере до 12 тыс. рублей».

В прошлом году было два периода 50% скидок: с 15 марта по 27 апреля и с 1 октября по 26 декабря. При этом оба периода были сразу озвучены перед началом мартовско-апрельских продаж. Сейчас у РЖД прошла реновация в этом вопросе, ввели динамическое ценообразование на купе и выше, поэтому, пока все другие скидки убрали, и на купе осталось одна скидка – 5% при покупке по интернету. Что будет дальше, одному РЖД известно. В сегодняшнее быстро переменчивое время в вопросах ценообразования бизнес проявляет повышенную креативность. Поэтому, путешественнику, наверное, следует также быть очень креативным: постоянно отслеживать меняющую ситуацию, стараться участвовать во многих акциях и предложениях (если они не накладны). Я вот то же в РЖД-бонус вступил, хотя вначале и не планировал, но хлопот не так уж много, затрат никаких, баллы набираются, может скоро и бесплатно съезжу в купе, хоть и на короткое расстояние. И, наверное, не стоит пытаться пролонгировать прошлую ситуацию на сегодняшнюю. Как говорят наши ведущие академики: сегодня такое понятие, как опыт – просто испарилось.

И обзаводитесь Кобрендинговой картой (ВТБ24 а ля РДЖ) http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerIdа=4065&id=81392 Оплатите картой билет, или яблоки, а вам дополнительно премиальные баллы будут начислять. Потом бонусную поездку бесплатно оформите.

Вот и первое «динамо» появилось. Что на 56-м, что на 52-м из Москвы в Питер на 1 марта плацкарт 876 руб., купе 1515 руб. Купе по «динамо» (верхняя полка) 1360 руб. Итого скидка на 10%, но – верхняя полка, и принудительно включено «питание». А нужно оно на ночь глядя, да и что там за сэндвич? Что-то не впечатляет.

Время бы оставили в покое, но тут подкрался незаметно (точнее, ранее не учтенный чиновниками) финансовый вопрос. На носу зимняя олимпиада 2014 и появляется необходимость сдвинуть стрелки ближе к Европе, с учетом времени трансляции, рекламных и прочих интересов. Так что, еще раз «мы тут посоветовались», и скорее всего, вернут осенью зимнее время.

Все, в завтрашнем (или, уже сегодняшнем) номере опубликуют: Опубликовано: 28 декабря 2012 г. в "РГ" - Федеральный выпуск №5974 Вступает в силу: 1 января 2013 г. Приказ Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) от 4 декабря 2012 г. № 346-т/3 г. Москва http://www.rg.ru/2012/12/27/poezd-dok.html

Полностью согласен. И бесполезно пролонгировать ситуацию годичной давности на сегодняшнюю. Столько факторов - на супер компьютере не просчитаешь. И еще мне вспомнилась любимая поговорка с Уолл-стрита: последние слова брокера были: такого не могло быть никогда (или, что-то в этом роде).

Да, так и есть. А то, что-то уж очень большие цифры получаются. По начальному пресс-релизу: http://www.fstrf.ru/press/news/1543 они обещали увеличить проезд на 20%, постель - на 10%. Если идет нарастающим итогом, то эти цифры и утвердили. В 2012 году коэффициент на проезд был 1,21, в 2013 году коэффициент 1,452. =1,21*1,2 = 1,452 В 2012 году коэффициент на постель был также 1,21, в 2013 году коэффициент 1,331. =1,21*1,1 = 1,331. Значит, так и останется, как по предыдущим прикидкам: С отправлением по 14.02.2013 будут стоить, как и сейчас, поскольку =1,2*0,83 = 1,0. С 15.02.2013 по 6.03, и с 11.03 по 27.04 будут стоить чуть дешевле, чем сейчас, исходя из календарного дифференцирования (к=0,75). Еще два дня (8.05-9.05) – самые дешевые в году (к=0,5). Исходя из этого, в среднем, повышение в первые 5 месяцев произойдет только на 15%. И, как пояснил в беседе с "РГ" заместитель главы Федеральной пассажирской компании (ФПК) Вадим Мишанин: «На такой шаг пошли еще и потому, что в апреле правительство намерено вернуться к вопросу увеличения субсидий на железнодорожные перевозки дальнего следования, отметил Вадим Мишанин. Не исключено, что если будут выделены дополнительные средства из бюджета, то, возможно, увеличения стоимости на проезд в плацкарте до 20 процентов не произойдет и в последующие месяцы 2013 года». http://www.rg.ru/201...ckart-site.html Ну, что же, еще и обнадежили, 5% - то же деньги. В остальные периоды стоимость пока выше, чем сейчас. А то я уже свой бюджет стал пересматривать (то же на год расписан).