lover travel

Полностью согласен. И бесполезно пролонгировать ситуацию годичной давности на сегодняшнюю. Столько факторов - на супер компьютере не просчитаешь. И еще мне вспомнилась любимая поговорка с Уолл-стрита: последние слова брокера были: такого не могло быть никогда (или, что-то в этом роде).

Да, так и есть. А то, что-то уж очень большие цифры получаются. По начальному пресс-релизу: http://www.fstrf.ru/press/news/1543 они обещали увеличить проезд на 20%, постель - на 10%. Если идет нарастающим итогом, то эти цифры и утвердили. В 2012 году коэффициент на проезд был 1,21, в 2013 году коэффициент 1,452. =1,21*1,2 = 1,452 В 2012 году коэффициент на постель был также 1,21, в 2013 году коэффициент 1,331. =1,21*1,1 = 1,331. Значит, так и останется, как по предыдущим прикидкам: С отправлением по 14.02.2013 будут стоить, как и сейчас, поскольку =1,2*0,83 = 1,0. С 15.02.2013 по 6.03, и с 11.03 по 27.04 будут стоить чуть дешевле, чем сейчас, исходя из календарного дифференцирования (к=0,75). Еще два дня (8.05-9.05) – самые дешевые в году (к=0,5). Исходя из этого, в среднем, повышение в первые 5 месяцев произойдет только на 15%. И, как пояснил в беседе с "РГ" заместитель главы Федеральной пассажирской компании (ФПК) Вадим Мишанин: «На такой шаг пошли еще и потому, что в апреле правительство намерено вернуться к вопросу увеличения субсидий на железнодорожные перевозки дальнего следования, отметил Вадим Мишанин. Не исключено, что если будут выделены дополнительные средства из бюджета, то, возможно, увеличения стоимости на проезд в плацкарте до 20 процентов не произойдет и в последующие месяцы 2013 года». http://www.rg.ru/201...ckart-site.html Ну, что же, еще и обнадежили, 5% - то же деньги. В остальные периоды стоимость пока выше, чем сейчас. А то я уже свой бюджет стал пересматривать (то же на год расписан).

Как следует из отредактированного Приказа Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) от 04 декабря 2012 г. № 346-т/3 (зарегистрирован Минюстом России от 25 декабря 2012 г., рег. № 26165) http://www.fstrf.ru/docs/transport/368 Повышение стоимости проезда в общих и плацкартных вагонах в 2013 году будет проиндексировано на 45,2%!! Постель и прочий чай подорожает на 33,1%: prilozheniya_1,2_k_pr_346-t_3.pdf Может, я что не так понял? Прочитайте внимательно. Примечание: на сайте РЖД эти тарифы еще не появились. Согласно закону они вступают в действие после их опубликования в Российской газете (наверное, завтра – послезавтра опубликуют, так что, успейте купить по дешевке! Приказ вводится в действие с 1.01.2013. Сегодня, 27 декабря, билеты продаются на 9 февраля. С 1 января, будут продавать на 14 февраля. Возможно, 1.01.2013 и появятся новые цены.). P.S. Как говорилось на последней Пресс-конференции, они выбирали: или плацкарт, или пригородные поезда, склонились к большей дотации пригородных поездок. Можно, конечно, и на электричке добираться, но – столько пересадок. Желаю всем в новом году увлекательных (и комфортных) поездок по железной дороге!

А вот финский консул говорит, что выявленное отсутствие страховки при выборочной проверке является достаточным основанием для аннулирования визы прямо на границе. Так что – выбирайте, кого слушать.

О различных способах приготовления кофе можно узнать, например, на сайте известной финской компании Paulig http://www.paulig.ru...gotovlenie_kofe Я порой применяю самый простой способ – кофе в чашке: «Это очень простой метод приготовления кофе, который замечательно подходит для домашних условий и для путешествий. На протяжении многих лет он был очень популярен в странах Балтии. Многие готовят себе кофе именно таким методом – в чашке, особенно по утрам. Как приготовить кофе в чашке: http://www.paulig.ru.../kofe_v_chashke Положите в чашку свежий кофе. Для этого используйте столовую ложку округлой формы или мерную золотую ложечку Paulig (7г). Для 200 мл воды используйте 7 – 10 грамм кофе. Налейте в чашку горячую воду (92-96C) так, чтобы она равномерно впиталась и покрыла весь кофе. Слегка помешайте и дайте настояться в течение 3 минут. Помешайте кофе снова, чтобы он был однородным по вкусу. 3 составляющие безупречного кофе, приготовленного в чашке: Используйте подходящий для метода заварки в чашке помол кофе Следите, чтобы температура воды была правильной Не допускайте остывания кофе, он станет горьким» При этом значительно отхожу – в меньшую сторону, от рекомендованной дозировки (не люблю крепкий кофе, а вот аромат кофе нравится), и часто не обращаю внимания на рекомендованный способ приготовления (указан на упаковке – и соответствует помолу кофе). Правда, покупаю в основном кофе Paulig в Финляндии, и в основном, марки Президент, и беру степень обжарки 3-4 (как раз для российской воды – жесткой). Главное, чтобы кофе был хорошего производителя, хорошей марки, хорошая вода (я фильтрую). Люблю кофе с молоком, но без сахара, и от вида молока также различается вкус. Примечание: если будете на сайте Paulig смотреть образцы упаковок кофе, которые собираетесь купить в Финляндии, то выберете финскоязычную страницу http://www.paulig.fi/fi/tuotteet/presidentti (например, сорт "президент") и включите гугл-переводчик (только учтите, что гугл-переводчик корявый, особенно для финского языка, например, фразу, что кофе выпускается в упаковках: «молотый 500 гр., в зернах 250 гр., в зернах 1 кг», гугл переведет как: «упаковка из 500 гр. порошка, 250 гр. фасоли и бобов 1 кг»). На русскоязычной странице http://www.paulig.ru/ru/nashi_producti/paulig_president (например, сорт "президент") представлены упаковки кофе, которые экспортируются в Россию – они несколько отличаются от продаваемых в Финляндии.

Любителям плацкарта необходимо в этом году вести себя пошустрей (покупать как можно раньше). Из-за недостаточного субсидирования РЖД планирует сократить количество плацкартных вагонов. http://top.rbc.ru/economics/06/12/2012/835280.shtml «ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) согласует с властями регионов России вопрос сокращения числа плацкартных вагонов, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин. По его словам, решение о снижении может быть принято из-за уменьшения объема субсидий из бюджета и увеличения стоимости проезда в плацкартных вагонах, которое может привести к снижению количества пассажиров. "Для экономической сбалансированности бюджетов ФПК (Федеральная пассажирская компания, дочернее предприятие ОАО "РЖД". - Примеч. РБК) только это и остается делать", - отметил В.Якунин». Или же повышать комфортность своей поездки – в купейном вагоне. Но и здесь также надо «динамить» низкую цену за 45 дней до поездки: Динамическое ценообразование в 2013 году: http://pass.rzd.ru/static/public/pass?STRUCTURE_ID=5227

Вот и индексация тарифов по дате в плацкарте подоспела: http://pass.rzd.ru/s...RUCTURE_ID=5224 Вплоть до 14 февраля цены будут такими же, как и сейчас, поскольку х 1,2 х 0,83 = 1. С 15 февраля просядут на 8%, а также в марте (кроме праздников) и апреле (до праздников), традиционно существенно уменьшатся 8-9 мая (ловите момент). А потом уже дешевле, чем сейчас продают, не будут, а только дороже – привыкайте. Индексация в плацкартных и общих 2013.pdf

Все, утвердили! http://www.fstrf.ru/press/news/1543 Пресс-релиз по результатам заседания Правления ФСТ России от 04.12.2012 г. ……….. 3) в среднем в 1,2 раза действующих тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах (при использовании пассажирских вагонов локомотивной тяги), а также с использованием мотор-вагонного подвижного состава, осуществляемые ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «Федеральная пассажирская компания», ОАО «АК «Железные дороги Якутии». …………. Таким образом, рост тарифной нагрузки на пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах в 2013 году по сравнению с 2012 годом с учетом применения дифференцированных по календарным периодам года индексов в среднем по году не превышает установленных параметров индексации - 1,20 раза; 4) в 1,1 раза действующих сборов (платы) за дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в составе дальних поездов ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «Федеральная пассажирская компания», ОАО «АК «Железные дороги Якутии»; - это, я так понял, постель, и прочее кофе. ………

Наконец-то РЖД ввело опцию возврата электронного билета по интернету на сайте РЖД. Правда, пока в тестовом режиме. Вернуть можно, если не оформлен бумажный билет (если оформлен бумажный билет, то только в кассе). Естественно услуга возврата = 141 руб. 40 коп. (в 2012 году), как и в кассе . http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=81065

И это еще не все. Действует еще и дополнительная скидка 5% при покупке билета через интернет. Вначале сомневался, что будут применены все скидки. Но, только что приобрел билет через интернет, и все подтвердилось: «Интернет-тариф Проезд в купейных вагонах, СВ и люкс при покупке билета через Интернет скидка 5% с 16.05.2012» http://pass.rzd.ru/static/public/pass?STRUCTURE_ID=5167 Примечание: на стоимость белья (в купе фирменного поезда = 158 руб., в остальных купе = 108 руб.) и на страховой сбор 2,3 руб. скидки не распространяются.

Совершенно верно. «Ограничения по применению специальных тарифов: специальные тарифы не применяются при оформлении групповых перевозок…» http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=80398

Вот это, на мой взгляд, самая верная позиция, причем во все времена. Ситуация меняется быстро, как в мире, так и в России, поэтому тактику надо постоянно корректировать. Бремя собственности на каждого налагает ответственность и заботу, как сберечь свои заначки. На протяжении всей истории люди были этим озабочены. И китайские стены не помогали, и непреступные замки также. Поэтому – только приспосабливаться. Хотя, как утверждают некоторые специалисты на нашей бирже два крупнейших игрока – ЦБР и нефть. Вот ЦБР ослабил свое вмешательство, а может заначку бережет, и спекулянты сразу впали в раж. Нефть вроде поднялась сегодня выше 99 $ баррель, сейчас опять отступила к 98. Поэтому, наверное, надо смириться с тем, что возможны валютные колебания на 20%, и подстраховывать себя, частично оплачивая, или частично приобретая валюту. Дальше может быть еще интереснее. Проблема Греции пока не рассосалась. Они сейчас выбирают из двух вариантов: «или очень плохо» - когда под контролем ЕС снижают свой уровень жизни (явно надутый) в 1,5 раза, или «хуже некуда» - когда уже самостоятельно, путем дефолта и гиперинфляции снижают уровень жизни как минимум в 2 раза. Что касается «различного жулья» у нас, то оно есть везде. Например, наши специалисты озабочены, так называемым «микрофинансированием», когда гражданам «честным способом» дают быстрые кредиты под 1000% годовых. А финские специалисты озабочены, что у них микрокредиты выдают под 900% годовых. Так что, мир и экономика глобализировались. И каждый должен держать ухо востро, продумывать свои решения и нести ответственность за них.

Господа, сегодня и завтра биржи не работают, расслабьтесь. Вы же не премьер, который экстренно собирает совещание экономического блока по таким вопросам.

Речь то не об этом шла. IRINOCHKA спрашивала, тщательно ли осматривают багаж. На что был ответ, что на обратном пути спрашивают, какая сумма такс-фри. У меня, кстати, также спрашивали, увидев пакеты – это наши таможенники. А на счет возврата такс-фри, то надо самим очень внимательно следить за этим. Никто багаж не будет осматривать. Финские таможенники уже прошли, наши еще не появились. Пока вы смотрите задумчиво в окно, или задремали, человек, возвращающий такс-фри, может быстро проскочить вас. Вы же ответили, что: «Нет, они бы вам выплатили такс-фри». Поэтому я и подкорректировал слегка, что они бы ничего не выплатили. Это и на тот случай, чтобы IRINOCHKA не дожидалась того момента, что придут наши таможенники и будут спрашивать про такс-фри. К этому моменту граница уже пройдена, финских таможенников, и сотрудника, возвращающего такс-фри след простыл. В России такс-фри уже не вернешь, так как нет штампа финской таможни на чеке. А в некоторых случаях, например, по норвежским чекам, возвращать такс-фри (или проставлять штамп, с последующим возвратом в России) может только вот этот сотрудник. Поэтому и важны эти нюансы.

Наши таможенники такс-фри не выплачивают. Такс-фри выплачивают представители финской компании. Обычно, сотрудник передвигается по вагону уже после всех финских таможенных и пограничных процедур. Он забирает чеки, возвращает сумму такс-фри, еще может обменять валюту. Наши таможенники могут спросить про сумму оформленного такс-фри, если, например, увидят пакеты с покупками, для того, чтобы убедиться, что не превышаете сумму беспошлинного ввоза товаров.

Знаете, а бесполезно искать ответ на вопросы в прогнозах специалистов. Вот, например, что сказал сегодня глава Центробанка: http://top.rbc.ru/economics/01/06/2012/653283.shtml «С.Игнатьев заключил, что если падение цен на нефть остановится, то рубль будет укрепляться. Если же цены на нефть продолжат падение, то, возможно, продолжится ослабление курса рубля, но медленнее, чем это происходило до этого, добавил глава ЦБ». Они ведь говорят так, что их не в чем нельзя упрекнуть, и обязательно вставляют слова «возможно», «может приобрести» (а может и не приобрести). Единственное с чем можно согласиться, что волатильность курсов – это уже данность. А дальше уже каждый действует по своему разумению.

Ну вот, нефть опять просела до 99,78 $ за баррель. По мнению аналитиков, цены на нефть падают из-за опасений снижения спроса глобальной экономики на энергоносители, чему способствуют свежие данные о замедлении темпов роста экономики Китая. Производственная активность в Китае снижается уже седьмой месяц подряд. Для тех, кто планирует очередные траты в валюте, приведу высказывание очередного аналитика: "Перспективы рубля в условиях падения мировых цен на нефть и сохраняющегося из РФ оттока капитала не выглядят блестящими, а тенденция ослабления рубля может приобрести долгосрочный характер, что негативно и для фондового рынка РФ", - предупреждает аналитик Промсвязьбанка Олег Шагов. http://top.rbc.ru/economics/01/06/2012/653236.shtml Хотя, бремя собственности подразумевает, что ответственность за свое имущество каждый несет индивидуально, и также индивидуально принимает решение. Так что, аналитик – аналитиком, а решать и действовать каждому придется самому.

Я думаю, ситуация пока не такая уж ужасная. Правда, тренд нефти понижающий, сейчас где-то 101,26 $ за баррель. Если сравнить с подобной ценой нефти в октябре 2011, то суммарная корзина (50% $ + 50% евро) тогда равнялась 38,0503 руб. Сегодня на суб-пон ЦБР уже установил курс $ = 33,7384 (+82 копейки), евро будет примерно около 41,70 руб. (если только ЦБР не вмешается с интервенцией), то есть суммарная корзина будет = 37,7238 руб. Поэтому, курс валют примерно соответствует курсу нефти. Отсюда, ЦБР и не вмешивается активно на бирже со своими интервенциями (как пишут специалисты, ЦБР считает курс валют для себя комфортным). Что касается личных трат, то этот вопрос уже неоднократно здесь обсуждался. Для личного спокойствия держите свои заначки в корзине валют. Текущие траты разбивайте на части, чтобы сгладить колебания. Ну а уж если попали на очередную волну, то значит «вы попали». Осуществите расходы, да и забудьте про них. Есть вещи куда более интересные. Если, конечно, вы не игроки на валютном рынке. Тогда относитесь к этому как к игре. P.S. Пока писал, нефть опустилась до 100,85 $ за баррель. Но суббота и воскресенье перерыв на биржах, так что отдохнете и успокоитесь.

Когда оформляете возврат, то на руки выдают квитанцию, в ней указана сумма возврата и сумма, уплаченная при покупке билета. Она у меня сейчас перед глазами (оформлял возврат несколько дней назад) – разница 141р.40к. Да иначе и быть не может, сумма сбора точно установлена РЖД. Почему вас заставляют оформлять билет – это надо спросить у кассира. Когда вы ей отдаете распечатку, она может сначала оформить билет, потом его сдать. Меня только попросила расписаться на обороте второго экземпляра квитанции.

На завтра, 19.05.12, и вск и пн, ЦБР установил курс 1 евро = 39,7518 руб., то есть, на 36 копеек больше, чем сегодня. Далее все будет зависеть от цены на нефть (сейчас она 108,89$ за баррель), и курса Форекса (сейчас 1,26950$ за 1 евро). Снижение цены на нефть, ведет к повышению курса доллара и евро к рублю (примерно в пропорции, согласно изменению курса на Форексе). При резких колебаниях, обычно, еще вмешивается ЦБР со своими $523 млрд. резервов.

А в чем сложности то. Выбираете конкретную дату и маршрут. Первый шаг так и называется: просмотр расписания и возможность покупки (на конкретный маршрут и дату).

Ставки делают в казино, Игорь. Я смотрел в недавней поездке, как это делается – легко и быстро. И также фишки быстро исчезают, сгребаемые крупье. А чтобы играть на валютных курсах, нужно иметь железные нервы, как у Сороса. А прогнозов море, чтобы запудрить мозги, и многие из прогнозов не сбываются. Поэтому, Игорь, вначале надо разгадать этот мировой финансовый клубок: Куда будет нацелен очередной вектор получения прибыли: снижение/повышение цен на ресурсы, снижение/повышение стоимости компаний, снижение/повышение котировок валют, и прочий передел рынка? А наши мелкие интересы, это как щепки: «лес рубят – щепки летят».

Это- опять же прогнозы, которые часто и не сбываются. На бирже выигрывают, согласно статистике, 1% игроков. 99% оставляют для них деньги.

Все верно, Тульский. Вот она, набережная, чуть подальше скульптуры сфоткана. А скульптура, видно, что на временном постаменте стоит. Вот такие норвежские игры.

Еще одну загадку предложу. Где это они такое вытворяют?: