m40

Расположившись в отеле, мы взяли в аренду скутеры до завтрашнего обеда за 45 юаней за каждый и отправились вдоль реки в другой отель с бассейном. Им можно воспользоваться, если заказать в местном ресторане блюд на 80 евро с человека. Этот ужин получился более дорогим, но не таким вкусным как в Гуанчжоу, да и порции маловаты. Курица с улитками - мне вообще не понравилась. Правда сначала улитки я ел не той стороны, потом с обратной, но все равно не не впечатлило. Но хоть в бассейне порезвились. Первый раз за несколько дней запустил дрон Мой железный конь на ближайшие20 часов

3. Курортный Яншо. Сегодня мы покидаем Гуанчжоу. Несмотря на 3 дня в городе посмотреть его удалось не так чтобы хорошо. Следовало всё-таки подготовиться получше. И вместо многоколиметровых походов нужно было в первый день передвигаться на метро по местам, считающимися достопримечательностями. Думаю, что Гуанчжоу ещё есть чем удивить. Изначально я даже планировал вылазку в Гонконг, который находится в 200 километрах. Хорошо, что поинтересовался этим более подробно, а то с моей однократной визой это был бы билет в один конец, окончание так и не начавшегося тура и куча проблем. По пути перед Гонконгом находится город Шэньчжень - этакий аналог силиконовой долины. Мегаполис невероятно стремительно развивается, по численности населения уже вышел на третье место в Китае и обогнал Гуанчжоу. Вот сюда можно было бы съездить. Хотя я и Гуанчжоу толком то не видел. Надо было ещё денёк добавить к отпуску...Прощай, Гуанчжоу, город контрастов. Скоростной поезд в город Яншо отправляется с Южного вокзала. А до вокзала быстрее всего доехать на метро. Путешествие в метро в час-пик с чемоданом и рюкзаком - такое себе удовольствие, зато быстро и вовремя. Вокзал выглядит впечатляюще. На минус втором уровне расположен холл станции метро, на минус первом уровне просто очень просторный холл под платформами. С него есть выходы на перрон нулевого уровня и в здание вокзала ещё уровнем выше, но в целях безопасности проход в здание вокзала через улицу. На входе всё как у нас- сканирование багажа, а вход только по паспорту, на который заранее куплены билеты (хотя должна же быть где-то касса для продажи бумажных билетов). Зал ожидания огромный, навигация понятная, по бокам на обе стороны выходы на перроны по эскалаторам вниз на уровень земли. Я насчитал 28 гейтов - это 28 путей. Выход на перрон открывается минут за 10-15 до посадки в поезд, также по сканированию паспорта, все максимально автоматизировано. Перрон находится под залом ожидания, то есть как бы под крышей. После такого вокзала, а также вокзала Гуйлиня я немного приуныл по дороге домой на нашем Павелецком вокзале, когда понуро брел по перрону под дождем, обходя лужи и выбоины на асфальте. Вагоны в поездах имеют комфортные сидения по 2 и 3 места ряда от прохода, в сидении впереди сидящего складной столик. Чемодан можно положить на полку над сидением или расположить на специальных стойках в середине вагона, рядом с туалетами. Если в наших поездах жареная курица блюдо дня и целый ритуал, то здесь главное блюдо это лапша- возле туалетов есть краники с кипятком. По вагонам постоянно следуют проводники с тележками со снедью. И вроде как их КЖД не такое жадное как наше РЖД, где всё дороже в 3 раза чем в магазине. Поезд плавно стартовал, медленно набирая скорость, и за окном поплыли бесконечные жилые массивы различной этажности и промзоны. Поезд достиг скорости 245 километров, а через полчаса закончились примыкающие друг к другу города. За окном начали появляться причудливой формы холмы, чем ближе к Яншо, тем их становилось больше. Через несколько остановок после четырех часов пути мы достигли цели. Точнее, добрались до вокзала в небольшом поселке. У нас не во всех больших городах выхол на платформу расположен вровень с выхоом из вагона. А здесь небольшая станция, но все комфортно, выход вниз на лифте. До Яншо на минибусике проехали еще пару десятков километров среди деревень. Деревни здесь на наши совсем не похожи. Дома выложены из кирпича/блоков, как правило, ориентированы в высоту и часто стоят скученно, обычно без приусадебных участков. Этажность от 2 до 5! Второй этаж обычно нависает над первым, на фасаде чаще 2 окна. В самом городке Яншо архитектура несколько другая. Вокзал Яншо Деревенские дома Въезд в Яншо Яншо довольно симпатичный городок, разбросанный между карстовых и гипсовых холмов на берегу реки Ли. Наш отель находился прямо на берегу реки. Так бы выглядел мой вид из окна, если бы не деревья закрывающие обзор.

Хорошее возобновление путешествий по Италии. По ходу прочтения возникали флешбеки- как это было у меня 12 лет назад. Рим, Сиена, Флоренция, Венеция, Ассизи, Сан-Джиминьяно, Болонья, Верона, Лукка, Пиза. А ещё там были Неаполь, Милан, Генуя, Портофино и Санта-Маргарета.

Завершаем вечер этого дня ужином в традиционном стиле. В одной станции от Чименлонга находится Ванда плаза, это что-то вроде небольшого финансового и торгового центра района Панью. От станции метро дошли до гастрономического пешеходного переулка. Пару сотен метров различные кафе и лавки с явствами- глаза разбегаются. У нас была цель хот-пот. Фреш из тростника Хот-пот представляет собой блюдо, при котором источник тепла, установленный на обеденном столе, поддерживает кастрюлю с бульоном для супа на медленном огне. Ингредиенты для варки разнообразные- морепродукты, тонко нарезанное мясо, тофу, грибы, зелень, овощи, лапша, куриные лапки, разделанная лягушка... Причем всё это, кроме лапши, нанизано шпажки. Цена одной шпажки 0,85 юаня, толстой- 5 юаней. 6 юаней стоит соус. Он готовится самостоятельно- из зелени, специй, масел и прочих соусов и разных ингридиентов. Цена бульона примерно 24 юаня. В такое место лучше не ходить нарядным, есть риск испачкаться в процессе готовки, поэтому выдаются одноразовые фартуки. В нашем случае было два бульона, разделенные перегородкой, в одном казане. Человеку, незнакомому с такой кухней, не стоит брать острый бульон. После него еда приготовленная в не остром бульоне, все равно уже кажется острой. Для меня это скорее был эксперимент чем ужин. Но я бы с удовольствием его повторил, только уже с более разумным выбором бульона, ингридиентов для него и соуса, а не все подряд. Мой набор на 24 юаня. Корень лотоса, грибы, рачки, говядина, свинина, кальмары, тофу, ещё что-то не вкусное После обеда я снова попробовал купить мороженное, но это оказалось что-то вроде замороженного йогурта. По-своему вкусно. Я ещё немного погулял по этому району самостоятельно. Несмотря на отдаленность от центра жизнь здесь кипит даже в позднее время, людей на улице много. Мне показалось это место более приятным и комфортным для проживания- нет ужасающей тесноты как в центре Гуанчжоу, много свободного пространства, продуманные зоны отдыха среди жилых высоток. В отель вернулся на метро.

На обратном пути к южным воротам постарались заглянуть в другие уголки парка, которые не посмотрели до сафари. Но всё равно увидели не всё. Если львы и тигры в зоне сафари живут как бы на природе, то другие кошачьи находятся в каких-то аквариумах. Не понятно почему так и мне этих животных стало жалко. У них даже вид грустный на фото Немного обособленно, хоть и бесплатно, находится коала центр. Этих милых зверушек работники парка заботливо сажают на деревья, где перед этим также заботливо раскладывают им свежих листьев. Панды это сердце зоопарка, они также живут в особой зоне. Эта особенность панд даже навязчивая, пока дойдешь до этих культовых животных, увидишь несколько стендов, анимаций, скульптур и разных прочих напоминаний о пандах. В сувенирных магазинах ассортимент панд больше всех остальных. Также как и коалы они содержатся в помещениях и на воздухе. К сожалению наше время посещения зоопарка и режим бодрствования панд не совпали. Удалось увидеть только 5 особей и все они спали. Так что мимишных кадров с этими очаровательными животными не получилось. 1,5 и даже 2 часа для такого парка мало и я пожалел, что мы не поехали сюда раньше. В 18 часов парк уже закрывался, а темнеть начинало ещё раньше. Сюда лучше ехать на целый день и за одно посетить парк аттракционов и аквапарк.

В центре Гуанчжоу, в одной станции от моего первого отеля, находится станция ,,Zoo,,. Возможно раньше там был зоопарк. Настоящий огромный зоопарк расположен в другом месте, входит огромный парк Чимелонг. Это самый крупный в Китае развлекательный комплекс . Парк был открыт менее 20 лет назад, а на его строительство потрачена баснословная сумма – 1 миллиард юаней. Этот огромный комплекс состоит из самого большого в Азии аквапарка с горками разного уровня экстремальности и парка развлечений с сотней самых современных аттракционов, в числе которых 10 американских горок. Питомник крокодилов ежедневно устраивает шоу с участием своих обитателей. Здесь расположены рестораны и кафе, пятизвездочный отель, магазины и лавки сувениров, гольф-клуб и международный цирк. На территории находится сафари-парк, в котором проживают более 20 тысяч животных, в том числе большие панды, коалы и редкие белые тигры. Вот сюда мы и направляемся. Размер парка огромный и до каждой зоны возят автобусы от общего входа. На входе в зоопарк пришлось расстаться с дроном. Я в общем то и не планировал полеты в зоопарке, просто ношу квадрокоптер с собой везде. Хорошо что для этого есть камера хранения. Только это обстоятельство ограничивало- нужно было вернуться к этому же входу за полчаса до закрытия парка, то есть в 17.30. Чистого времени для прогулки оставалось часа полтора. Это обстоятельство заставляло нервничать. Ведь зоопарк имеет внушительные размеры. Для обзора животных можно воспользоваться канатной дорогой, можно просто погулять, а можно ещё прокатиться на электротележке в виде поезда с прицепленным к ней типа вагончиками. Мы совместили два последних варианта. От южного входа по прямой линии до посадки на сафари вагончики километр, а ведь дорожки петляют и вокруг много интересного. Но мы очень быстро прошли этот путь, мало где задерживаясь, а куда-то и вовсе не заглянули. Сафари-электропоезд стартует и финиширует от северного входа. В Китае всё стоит денег, канатная дорога и электропоезд оплачиваются отдельно от входа в зоопарк. Но за всё платит Наташа, цену не знаю. Сафари-парк это отдельная зона в зоопарке, пешком погулять там не получится. Но помимо элетропоезда там можно прокатиться на своем автомобиле! Вот на дроне полетать нельзя, а на машине проехать можно. Страшно подумать, если туда заедет какой-нибудь ненавистник животных. Они там вполне свободно передвигаются, в том числе по дороге. Машины и электропоездка медленно петляют по дороге, периодически оставливаясь. Многие виды животных мирно соседствуют, хищники от дороги отделены рвом или сеткой. Прогулка по времени занимает примерно полчаса и действительно похожа на сафари. К сожалению, я оставил свой телеобъектив в отеле, а штатный объектив для фото животных на расстоянии малопригоден. Солнце уже клонилось к закату, тень от деревьев затрудняла съемку и пригодных кадров получилось не так много.

День 2 Солнечный Гуанчжоу . Парк Чименлонг В городе развитая схема метро, количество линий составляетболее 15 и большую часть передвижений мы осуществляли на этом виде транспорта. С учётом самого первого дня пребывания этот день в городе для меня получился малопродуктивным. Я заранее пытался узнать программу, чтобы не посещать одни и те же места. В итоге так и вышло- мы едем на остров Шамянь. В отличие от позавчерашней прогулки эта получилась без дождя и в ясную погоду. Далее перебираемся на южную окраину города в район Панью. В ТТВ-шных группах я обычно сбегаю с обзорных экскурсий и гуляю самостоятельно. С учётом предстоящего посещения зоопарка и последующего за ним гастрономического мероприятия, такой возможности у меня не было. Это у ТТВ всё чётко- место и время встречи, смело можно подстраиваться. А у нас всё гибко, так что следующие 2 часа, включая обед в кафе, были малопродуктивными. Я ограничился мороженным и снова не угадал- просто холодный коктейль. В метро убрал фотоаппарат и почти не фотографировал. Не то чтобы южная окраина Гуанчжоу была фотогенична, нет, скорее она напоминала районы Москвы вокруг станций метро ближе к окраинам. Стекляные фасады высоток и торговых площадей, много свободного пространстваужасной скученности центральных районов здесь нет. Окрестности станции Haingsha Потаты. На завтрак в вареном виде часто подают в отелях, что-то среднее между картошкой, свеклой и морвовью Типичный внутренний дворик- много цветов в горшках А это банк пауэрбанков. Надо подзарядить телефон? Подходишь, берешь, ходишь с ним, потом в другом место вставляешь в свободный лот. Фотосессии и свадьбы Просто отдыхает гражданин

bazillio, слишком дорогие пирожки бы получились)

Отметили знакомство в ближайшем ресторанчике возле отеля. Рабочий вечер ещё не начался, но ради европейских гостей администратор специально разбудила повара. Интересная особенность ресторанов: мытье посуды в ресторанах отдается на аутсортинг в сторонние организации. В чистом виде она приходит наборами на одного человека запакованной в слюду. Зеленый чай подается бесплатно. Помимо прямого применения он ещё используется для предварительного спаласкивания мытой посуды. Кто знает насколько добросовестно её мысли специально обученные этому делу люди… Ещё одна особенность ресторанчиков: здесь популярны круглые столы с подвижной частью стола на которую ставятся блюда и которая вращается по кругу. Мы заказали рис, жареный шпинат, рыбу в кляре в кисло-сладком соусе, жареное мясо с овощами и салат из курицы с овощами. Размер порций оказался больше чем на одного, особенно рис. Всю эту еду можно было поделить на 6 и даже на 8 человек, вчетвером съесть мы не смогли. В общем то круглая подвижная часть стола для этого и существует, чтобы делиться блюдами. Все блюда понравились и по качеству этот обед-ужин оказался одним лучшим за всё путешествие. А с учётом цены в 160 юаней (~500 рублей на человека) точно самым лучшим. Вечером погуляли от Восточного вокзала до Citic plaza, прокатились на автоматической линии метро. Машиниста там нет, но обслуживюший персонал, следящий за посадкой-высадкой пассажиров в вагоны, есть. Вместо машиниста обзорное окно, у детей оно вызывает восторг и вообще пользуется огромным интересом. Погуляли в районе финансового центра (для меня за сутки это уже был третий визит в это место), снова на метро прокатились на противоположный берег к Кантонской башне, прошлись по красивому изогнутому пешеходному мосту и закончили день в городе удовольствий. За тем 390-метровым небоскребом CITIC, стадион, а далее начинается пешеходная зона до самой Жемчужной реки Восточный вокзал, А вот за тот холм я вчера ушел в поискал отеля Вчера на месте фонтана сидели люди Пешеходная аллея Город удовольствий Коти Здесь продается не только еда, разнообразные вещи, даже котики за 60 и за овер 100 тысяч рублей

Ещё восточнее расположен маленький островок, большую часть которого занимает нечто вроде стадиона. Странный объект, называется выставочным павильоном азиатских игр. Представляет собой большую трибуну, площадку перед ней и 4 мачты напротив. На полноценный стадион не похоже. На мачтах натягивают экран, на котором транслируют заседания компартии, а пришедшие зрители вроде как с удовольствием на это смотрят. Сам не видел, поверил на слово человеку, прожившему в Гуанчжоу 3 года. В дневное время стадион закрыт, а вчера вечером был вполне открыт и можно было даже побродить по трибунам. От недостадиона вернулся в центр к небоскрёбам. Вчера вечером здесь было красивее. План цветочной площади- пешеходного проспекта. Под ним бесконечные магазины-рестораны, ниже дорожный туннель, а ещё ниже две ветки метро Футуристичные дом оперы и библиотека Торговая зона, за которой и начинается пешеходный оазис два самых высоких небоскрёба, не считая телебашню В южной части цветочной площади на нижнем уровне нашел кафешку и наконец уже решился самостоятельно отведать местную кухню. Вчерашний жареный осьминог был скорее закуской. Меню пестрило непонятными иероглифами и красным цветом. Я выбрал топ-4 из списка, как наиболее похожее на суп. Мне принесли здоровую тарелку варева, это оказалась рисовая лапша с вареной и свежей зеленью, арахисом в очень остром бульоне с большим количеством специй. Мало того, что блюдо очень острое, так ни ложкой, ни палочками есть его не удобно. Кое как приспособишь к палочкам, я осилил процентов 60 содержимого тарелки. И это был прямо подвиг, учитывая остроту. Цена такого обеда примерно 170 рублей. Только при загрузке фото на сайт обнаружил перчики на блюде, на моем их 2", а первые 2 номера вроде как и не острые. Можно сказать, что первый самостоятельный опыт знакомства с китайской едой получился не совсем удачным. Так я в первые познакомился с сычуаньской кухней- самой острой в Китае. По специфическим красным вывескам она легко узнаваема и впредь я к ним относился с опаской. Правда помимо сычуаньской кухни, остроты в других китайских блюдах много. При этом китайская кухня очень разнообразна, в ней используется большое количество видов овощей, корнеплодов зелени, которыеу нас не растут, вроде лотосов. Заочно китайскую еду не стоит списывать. Здесь можно найти блюда на свой вкус. Дальше такая возможность мне представилась не раз. В мой следующий отель по совету сопровождающего на следующие 2 недели следовало бы переселиться на такси. Я дважды пожалел, что так не сделал. Сначала на входе в метро бдительные проверяющие углядели складной нож в чемодане. Оказывается нельзя такое возить в метро и не важно, что я не похож на рецидивиста, нож находится в чемодане и открыть я его не могу (кодовый замок закрыл наоборот). Кое как вскрыл чемодан одолженной у бдительных охранников отверткой, расстался с ножом, который возил с собой несколько лет в поездки и путешествия. Пригрозил служащим метро, что сегодня же вернусь на станцию наземным путем и заберу нож, но так и не сделал этого. Схема достопримечательностей на карте Гуанчжоу Второй неприятный момент – неверные координаты нахождения отеля. Дома и после в дороге я задавал название отеля в maps me и через карты goggle при бронировании через booking. И всегда на карте был один и тот же адрес, точнее, место на карте. Полноценно goggle карты в Китае не работают и не всегда указывают местоположение с точностью до дома, да и самы дома на карте часто не нарисованы. В итоге навигатор завел меня далековато от станции Восточного вокзала через подземный переход, вдоль и под эстакадами автодорог. Проходя мимо микрорайона с невероятно близко стоящими друг к другу домам я сильно удивился такому планировочному решению. Расстояние между строениями в 5-7 этажей составляло 2, 1 и даже полметра. В последнем случае наличие окон теряло всякий смысл- ни света, ни свежего воздуха через них не проходит. Хотелось побыстрее покинуть эти мрачные трущобы. Сверился с картой и ужаснулся: навигатор вел меня внутрь этого гетто. Отель 4 звезды в таком месте? Даже подъезда к нему нет, только узкий спуск ныряет между тесно стоящими домами. Первая попытка связаться с предводителем путешествия не совсем получилась и я рискнул углубиться внутрь квартала на поиски нового жилища. Побродил в лабиринте узких улочек, расстояние между домами в 4-5 метров это уже настоящий проспект. Публика оказалась тут не такая маргинальная, как могло показаться, и я со своим ярко желтым чемоданом не сильно привлекал внимание аборигенов. Даже нашел какой-то отель, вернее хостел **, к которому меня упорно вел навигатор. Дверь закрыта, на вызов домофона мне никто не открыл, поднялся к автостраде, ещё раз созвонился с гидом и вернулся к восточному вокзалу, где и должен был всех ждать . Следующие 2 недели я путешествую с Антоном, Ольгой, Машей и нашим проводником, прожившим в Гуанчжоу 3 года, Наташей. В понимании ТТВ это не совсем гид, скорее просто проводник, решающий организационные и бытовые задачи, попутчик и просто хороший человек. Новый Gorgeus Hotel находился намного ближе к вокзалу, в 5 минутах ходьбы. Причём после я его без труда нашел на карте maps.me. Рядом был какой-то склад алиэкспресс, 90% посылок из Китая отправляются из Гуанчжоу. Близко железная дорога, промзона, но это место было все равно приятнее гетто. Отель довольно приятный, с претензией на 4 звезды. Правда у себя в душе я обнаружил огромного мертвого таракана. На всякий случай на него наступил и он умер ещё раз. Наташа меня заверила, что это уличный таракан и такие в помещениях не живут, просто случайно заполз внутрь. А ещё у меня в номере, точнее, в душе был стационарный телефон, прямо возле унитаза. Интересно: из каких соображение выбрано это место для установки...В номере чайник, чай, кофе. И так почти во всех отелях, несчитая мой прошлый эконом вариант.

День 1. Хмурый Гуанчжоу. Продолжение Сегодня формально у меня начинаетсядвухнедельное путешествие по Китаю, в 2 часа дня встреча со своими попутчиками, до 12 часов нужно освободить хостел. Есть 3-4 часа часа для прогулки, но далеко за это время не уйдешь. По выходу из отеля я отправился на юг через жилые кварталы к Жемчужной реке. Неприветливые многоэтажки удручали, хмурая погода добавляла им депрессивности, даже фотографировать ничего не хотелось- вокруг скучные каменные нефотогеничные человейники. Вторую половину пути до реки прошел по Среднему бульвару Гуанчжоу. Проспект широкий, дома и здания здесь более нарядные, больше деревьев и вроде как даже дышится легче, чем в бетонных джунглях. Проспект проходит через остров Сингай, на котором разбит парк, под дождём погулял по восточной его части- приятное место. Сезон дождей вроде прошел, но уже второй день дождь меня сопровождает. Попадалось мнение, что в Гуанчжоу всегда сезон дождей. Через реку более современный район города Хайчжу. Плотность там не такая большая, больше комфорта и квартиры вон в тех домах с видом на символ Гуанчжоу стоят довольно дорого.

Центральным объектом архитектурного ансамбля Гуанчжоу является Кантонская телебашня (Canton Tower) с гиперболоидной конструкцией сетчатой оболочки – вторая по высоте в мире. Правда расположена она на противоположном берегу Жемчужной реки, но строго по центру пешеходной аллеи Цветочной площади, напротив четвертого по высоте небоскреба города CITIC Plaza. Несмотря на относительную молодость- 2009 год постройки, башня уже является символом города, она возвышается на 604 метра. С наступлением темноты й силуэт телебашни подсвечивается светодиодами, меняющими цвет. На самом деле на момент постройки башня как именно телебашня потеряла с переходом на цифровое телевидение свою актуальность. Но хитрые китайцы придумали как отбить затраченные на постройку огромные средства и сделали из неё символ города. На разных высотах расположены смотровые площадки, вращающиеся рестораны на высотах выше 400 метров, а на высоте 455метров находится своеобразное горизонтальное колесо обозрения с 16-ю стеклянными кабинками, которые перемещаются по рельсам. Самые отчаянные посетители могут испытать прелесть свободного падения с 485 до 455 метров на аттракционе Sky Drop, который расположен на шпиле башни. На высоте 488 метров находится открытая обзорная платформа. Возле башни всегда очень многолюдно. С Южной цветочной площади до телебашни под рекой можно доехать на метро, как на обычном, так и на автоматическом. Но зачем мне легкие пути? Мало мозолей натер за день, надо ещё. И я отправился пешком через мост Большое яйцо (если не путаю), намотав еще километра 3. Потусил возле башни, посмотрел на противоположный берег и на метро отправился в отель. Удивительно, но я даже не попытался на неё подняться. Скорее всего, с учетом огромного количества людей, у меня бы это и не получилось. Но попробовать всё же стоило, хотя бы завтра, несмотря на цену в 180 юаней. За проведенный в городе день я всего лишь пару раз видел белых людей и создавалось впечатление, что я чуть ли единственный европеец в городе. При этом белой вороной себя тоже не чувствовал, никто на меня не пялился и не тыкал пальцем. Ну а на вечернюю прогулку людей европейской внешности много выползло, периодически я даже слышал русскую речь. Прекрасная летняя погода, красивое место- почему бы и не погулять... Помимо невероятной плотности застройки в городе меня удивило огромное количество скутеров. Причем их водители как бы вне закона- они передвигаются по проезжей части, но на красный для автомобилей цвет продолжают двигаться дальше через пешеходный переход или по нему. Для велосипедов и скутеров есть отдельные полосы движения, но далеко не везде. Я снова вспомнил старые времена, когда в прогулках по европейским городам наматывал по 25-30 километров. Шагомера у меня не было, но полагаю, эта прогулка по расстоянию вошла в тройку самых продолжительных моих променадов после Вены и Санкт-Петербурга и немного позже она мне ещё аукнется. Удобная для не офиса и не продолжительных прогулок обувь для таких многокилометровых походов мало подходит.

Первая попытка отведать китайское мороженное не получилась. В Китае довольно популярны многочисленные разновидности коктейлей, их легко легко перепутать с мороженным. Вот и я вместо мороженного получил смесь льда, молока, зеленого чая и чего-то ещё. В общем вкусно, за 100 рублей не дорого, фото сделать забыл. Попивая коктейль побродил еще через кварталы Юэсю - местами они уютные, местами не очень. Но плотность застройки везде большая. Небоскребы высотой 100-200 метров расположены в огромном количестве. Они стоят как по одиночке, так и группами. От типовых жилых высоток их отличает уникальный дизайн. И тут же среди этих зданий расположены мрачные, похожие на трущобы, домишки. По пути даже заглянул в одну чифаньку, пока размышлял над картинками в меню у стойки, хозяйка потеряла ко мне интерес и отправилась на кухню дальше шинковать капусту. Знакомство с местной кухней, не считая осьминога, снова не состоялось. Один из многочисленных небоскребов, пока ещё не высоких, на одной из транспортной артерии города И буквально за углом такие вот мрачные дома Я решил заглянуть в отель, перекусить остатками своих запасов и, главное, взять штатив на вечернюю прогулку. Пара станций метро, покупка фруктов в ближайшей лавке. Показалось, что меня обсчитали и только после я узнал, что в Китае за отсчет берется норма 0,5, а не 1 килограмм. Хурма понравилась, а разновидность фиников нет, манго оставил на ужин. Мне казалось, что я так и не увидел центр города, ну прямо центр-центр с огромной площадью для парадов, памятником Мао Дзедуну и зданием дома советов (или как правильно он у них называется). Оказалось, что сейчас центром города считается район Тианхе. Ещё лет 40 назад здесь были поля и болота, но теперь это деловой и коммерческий центр Гуанчжоу и расположен всего на расстоянии одной станции метро на восток от моего отеля. По количеству людей, магазинов и небоскребов это чувствовалось. Площадь Цветочный город (Huacheng Square) – так называется центральное место города, в северной части оно ограничено огромным пространством перед стадионом Тианхе и за ним небоскребом CITIC Plaza, высотой 390 метров . Под этим пространством находится подземный город удовольствий. В лабиринте подземных улочек я даже потерялся. Для любителей поесть это рай, правда проблем с перекусом в Китае и так почти нет, здесь различной еды очень много. Далее на юге коммерческая многоуровневая зона и ещё южнее полуторакилометровая пешеходная аллея с зелёным оазисом по середине, это и есть Цветочный город. Он считается достопримечательностью города. Площадь, расположенная среди небоскребов представляет собой зеленую пешеходную аллею длиной 1,5 километра. Вокруг очень много высотных зданий, высотой выше 200 метров их более 30, а менее высоких ещё больше. В Южной части Цветочной площади находятся два самых высоких здания Гуанчжоу – международный финансовый центр, 439 и 530 метров, а также футуристического вида здания библиотеки, музея, оперный театр. Под пешеходной зоной расположены магазины и рестораны, а ещё ниже две линии метро, одна из которых автоматическая, ездит без машиниста. Вот эти небоскребы уже повыше, 200, 300 и более метров

Народный парк — городской общественный парк в районе Юэсю в самом центре Гуанчжоу. Основан в 1921 году, является первым общественным парком в городе. В основном он состоит из баньяновых деревьев на подпорках. Деревья имеют множество крон и стволов, а ветки, разрастаясь вширь, отпускают лианы. Лианы опускаются вниз, касаясь земли, крепнут, начинают сами поглощать воду и постепенно становятся дополнительными стволами-подпорками. У этих деревьев снизу отсутствуют ветки и зелень, зато сверху обширные кроны. В солнечный день хорошая защита от солнца. Парк мне понравился, а ещё в нём довольно много лавочек. Оказалось, что это и есть самый центр Гуанчжоу, именно здесь находится нулевой километр. Далее я сбился от намеченного направления на северо-запад в сторону храма шести баньяновых деревьев и храма пяти духов и отправился на север, прошел ещё один парк имени Сунь Ятсена, первого президента КНР. Этот парк не такой уютный, помимо зелёной зоны большая площадь вокруг памятника заслуженному деятелю и зал славы в виде восьмиугольного здания. Здание построено по канонам традиционной китайской архитектуры (но его фото почему-то у меня совсем отсутствуют). Его огромный центральный зал не имеет аналогов во всей стране, его поддерживают только стены, без единой опорной колонны. Стены зала украшены выдающимися образцами китайского творчества: резьбой по дереву, живописью и предметами прикладного искусства. С площади вокруг памятника открывается не плохой вид на ближайшие небоскребы. Я же прошел мимо и углубился в Парк Юэсю. Это огромный парк расположенный в черте Гуанчжоу на пересеченной местности. На этой холмистой местности установлено множество интересных памятников и старинных монументов, обустроено несколько искусственных озер, проложены живописные дорожки в тени деревьев. Самое древнее сооружение на территории парка – 28-метровая башня Женьхай, которая была построена еще в 14 веке. А расположен он сразу через дорогу Чтобы дойти до башни, пришлось попотеть и преодолеть пару сотен ступенек. Но это не стоило того, вход в башню закрыт, вид с площадки башни вокруг закрывают деревья. Следующая часть прогулки получилась мало продуктивной- я обогнул стадион, трибуны которого построены в естественном углублении ущелья. На стадионе было шумно, одни болельщики разогревали себя речёвками, другие ещё только подходили, вероятно предстоял футбольный матч. Парк довольно огромный и я обошел только малую его часть, задержавшись около выхода южных ворот. Эта часть парка напомнила городской парк моего города- искусственные пруды и разбросанные среди них аттракционы для детей.

Я надолго застрял на одной боковой улочке, среди ресторанчиков и разных палаток со специалитетами - глаза разбегаются. В многочисленных чифаньках куча блюд, кастрюлек, котелков, в которых что-то бурлит, варится и жарится. Хотелось попробовать чего-нибудь аутентичного, но как правильно объяснить и сделать верный выбор? Выбор остановил на щупальцах осьминога (за одно и кальмара надо было заказать) на палочке в торговой палатке. Осьминога при мне же и пожарили, обильно поливая соусами и посыпая специями. Вкус своеобразный. Среди домов заприметил что-то интересное. Оказалось, это буддийский храм. Да он на реконструкции и заметно, что новодел, но все равно красиво. Вернее скорее всего это реконструкция. Несколько зданий и дворов, внутри статуи божеств, приношения в виде различных даров, продуктов питания и молящиеся верующие. Во дворе в специальном барабане можно зажечь свечку. На север дошел до конца Пекинской улицы. Не сказал бы, что она меня поразила своим колоритом. По пути пару раз какие-то ушлые мужички хотели продать мне сумки, по внешнему виду женские. Интересно зачем они мне? А ещё один предприимчивый абориген жестами поинтересовался у меня временем. Оказалось, что он предлагал мне приобрести часы. За довольно небольшую сумму можно было купить ролексы и другие известные марки. На Пекинской улице вообще можно купить любые брендовые вещи за недорого, прямо как у нас в провинциальном городе на любом районном рынке- Gucci, Armani... Есть здесь ещё одно боковое ответвление – пешеходная часть Xihu road, на которую выходит фасад буддийского храма Дафо. Я то к нему проулками пробирался, а можно было с парадного входа войти. Настало время прикинуть – куда пойти дальше, плана то не было. Была распечатка карты центра города с плохой детализацией, на которой я разглядел что-то вроде пагоды в километре отсюда. До пагоды не дошёл, зато забрел в красивый парк.

Ноги повели меня на мост, перешел Жемчужную реку и пару километров прошел по набережной района Хайчжу. Ничего примечательного здесь не было, в качестве развлечения фотографировал реку и расположенные на противоположном берегу небоскрёбы районов Ливань и Юэсю. В паре мест видел прогулочные кораблики, цена в 2 юаня показалась мне символичной. Позже я понял, что это были паромы на противоположный берег. Всё это время накрапывал жожик, но ноги на удивление ещё не промокли. 16 миллионов населения, много машин и таких вот угнетающих развязок Вернулся в район Юэсю по мосту через Хайчжу и одноименный плаза сквер, дождик наконец закончился. В сквере активно отдыхающие пенсионеры, кто-то тренируется в единоборствах на палках, кто-то просто поет и играет на музыкальных инструментах, собравшись в кружок. Есть здесь бездомные, которые живут под эстакадой. В других местах я таких больше не видел. Таких вот высоток по 100-150 метров высотой в городе огромное количество Пекинская пешеходная улица является достопримечательностью города. Улица очень старая, здесь даже есть элементы древней брусчатки 700-летней давности, заботливо закрытые стеклом. Ещё это главная торговая артерия города и центр старинного коммерческого района. В архитектуре отражены традиции как южного Китая, так и европейские стили городского зодчества. Правда обилие вывесок мешает. Магазинов и разных торговых палаток посреди улицы здесь много. Вот к этой палатке я ещё вернусь

День 0. Хмурый Гуанчжоу Подготовился к прогулке с Гуанчжоу я почти никак. Конкретного плана на знакомство с городом, не было. Начать решил с острова Шамянь, а дальше куда ноги поведут. Пейзажи по выходу из хостела предстали суровые, вчера то в темноте не долюбования было, главное отель найти. Плотная городская застройка в виде неказистых домов малой, средней и большой этажности. Придомовая территория, парковочные места, детские площадки? Не - не разумная трата пространства, лучше дома поближе друг к другу построить. Примерно так окрестности станции Янзцы и многие другие места в Гуанчжоу выглядят. После я видел куда более плотные, унылые и депрессивные районы. В общем, местечко Янзцы в миллионном районе Юэсю – не особо привлекательное для проживания. Дома строгие и даже мрачные на вид, по красоте примерно такие же как многие советские однотипные 5- и 9-этажки. Удивление вызвало обилие решёток на окнах и балконах. Они были не только на первых этажах. Окна 9-этажки напротив входа в метро были сплошь зарешечены и здание напоминало скорее СИЗО. Решетки были на окнах и балконах и более высоких этажей 30-40- этажных домов. Некоторые высотки выглядели повеселее и там решеток не было. Я начал строить теории, что одни дома попроще и публика их населяет соответствующая, а решетки есть защита от неблагонадежных соседей, которые не побрезгуют заглянуть к соседу в его отсутствие через окно. А симпатичные дома уже для более респектабельных граждан, этим незачем лазить друг другу через форточки. Настоящую причину я узнал на следующий день, она оказалась совсем не криминальная. Оказывается, в Китае владелец квартиры, из окна которого кто-то выпал и разбился, несет ответственность вплоть до уголовной. Интересно, а если потерпевшим окажется незадачливый вор, хозяин тоже будет виноват? А в новеньких домах решетки устанавливают изнутри и снаружи на окнах они могут быть незаметны. О плотности застройки. Мой отель на юго-юго-запад от выхода F Сегодня со схемой метро Гуанчжоу я довольно быстро разобрался , билеты покупал через автомат. По удобству и дизайну метро наподобие пекинского, холлы как будто по одному проекту выполнены. Вышел на нужной станции – опять многоэтажки, симпатичные и не очень. По пешеходному переходу через дорогу и канал перебрался на остров Шамянь. Это уголок колониальной Европы возле Жемчужной реки, от основной части Гуанчжоу островок отделен искусственным каналом. В 19 веке остров принадлежал Англии 60% и 40% Франции, служил торговым мостиком между Европой и Азией и был свидетелем бурных исторических событий. Размеры острова примерно 500*200 метров, это 3 продольных улочки и несколько переулков, количество транспорта здесь минимальное. На центральной улице разбито много клумб, находятся самые красивые здания и коллекция бронзовых статуй, изображающих сценки жизни горожан. Эта улочка скорее пешеходная аллея. Застройка острова двух-трёх-четырёх этажные дома архитектуры 18-20 веков. Здесь расположены посольства, банк, католическая церковь. Место тихое и приятное для прогулок. И несмотря на кровавые события в 19 веке и вытекающую из этого некоторую неприязнь китайцев к острову, Шамянь довольно популярен среди молодожёнов и вообще для фотосессий. На южной улице вдоль реки что-то вроде сквера, а это значит активные пенсионеры и их разнообразные кружки по совместному времяпровождению. Любоваться прелестями острова пришлось под дождиком, но пока он не сильно досаждал. Пожарные щиты, по ходу прогулки такие попадались мне не раз Район Хуаду на противоположном берегу Жемчужной реки

Я не приценялся, но есть подозрение, что такие вот стыковочные рейсы с пересадками не дешево стоят. Плюс сильно подорожавшие туры. Возможно всё в сумме и выйдет и сопоставимо с моим последним вояжем по цене. Наверное, больше пугает процесс оформления визы. Может сейчас проще стало, ещё помню тут разные страсти писали, слоты в которые нужно успеть записаться, органиченный срок выдачи виз, а всё это с учётом ранних распределений отпусков не очень для меня удобно. И туров интересных для себя пока не вижу, в сравнении с доковидными временами их стало значительно меньше. P.S. Пока писал ответ, Марина мои страхи подтвердила)

Елена, надеюсь, что когда-нибудь вернусь и не только в Венецию. Хотя 19-дневные туры по Италии уже вряд ли будут. Но сейчас меня пугают сложности с оформлением визы и перелеты с пересадками, так что пока склоняюсь в сторону Азии и ещё почему-то в Марокко хочется. Марина, я только сегодня добрался до вашей Венеции. Разглядывая фотографии ещё подумал, что даже при плохой погоде Венеция хорошо смотрится. Да она вообще довольно фотогенична. Из моих плохих фотографий 2012 года по Италии, только в Венеции набралось несколько симпатичных картинок.

Венеция была вторым моим зарубежным городом. Я ещё не отошёл от впечатления Вены, а на следующий день у нас более культовый город. В то время я ещё ходил на все обзорки и даже посещал групповые обеды. Но вот в Венеции сделал правильный выбор. Как бы ни хотелось увидеть больше локаций, от соблазна поехать на острова Мурано и Бурано отказался. За 7 часов прогулок по Венеции, удалось неплохо прочувствовать атмосферу этого удивительного города. Сюда хорошо приехать на несколько дней, я до сих мечтаю остаться в самой Венкции с ночёвкой, чтобы в темное время поснимать со штатива каналы с отражениями в воде. Но вот жить здесь, наверное, тяжело - сырость, затхлость воды тупиковых каналов, виды из окна часто на стены других домов ( не все же на Гранд канале живут), наводнения, высокие цены, толпы туристов...

Алексей, ну ладно) Только сейчас вывалю кривых-косых кадров с телефона. Rinaa, да вот может и стоит присмотреться. Можно поймать билеты по интересной цене, правда сами путешествия почему-то всё дороже и дороже, даже если изначально цена на них в уе. День -1. Строгий Пекин Интересных фотографий здесь не будет. Будет много текста и информация как делать не нужно) Моя поездка не предполагала посещения столицы страны и поэтому пересадка 10 часов 20 минут в Пекине для меня была желанной (а пересадку на 80 минут длиннее я упустил, если бы чуть раньше купил билеты). При этом билет до Гуанчжоу через Пекин стоил 20 тысяч рублей китайской авиакомпании, прямой в Гуанчжоу на 11 тысяч дороже Аэрофлот или S7. Я даже специально искал как можно более длительную пересадку, чтобы больше времени было для прогулки по столице. Можно было даже выбрать рейс с 23-часовой пересадкой, но это уже ночевка в Пекине и ранний трансфер в аэропорт, когда метро ещё не работает. В итоге остановился на варианте с прилетом в 6 утра и вылетом в 5 вечера и время прилета в Гуанчжоу было не позднее, комфортное для перемещения на городском транспорте. А летел я туда китайской авиакомпанией Полет до Пекина длится менее 8 часов, в пути 2 раза обед и напитки. В качестве развлечения мультимедийная панель в кресле впереди сидящего пассажира - полетная информация и разный контент на китайском/ английском языках, а фильмы на китайском с английскими титрами. Ранний прилет и сразу же квест в аэропорту. Самостоятельно нужно зарегистрироваться в автомате со снятием отпечатков пальцев и сканированием паспорта, потом в другом автомате заполнить карту здоровья, указать что здоров (даже если это не так) и что не имеешь симптомов ковид (никто проверять не будет). Самостоятельно разобраться может быть сложновато. Но можно подсмотреть как это делают другие. В общем то наши граждане так и делают, половина пассажиров самолёта были русские и все и у всех подсматривали. Далее нужно показать талончик, который только что выписал автомат, специально обученному человеку, а он выдаст бумажный бланк для заполнения- цели, продолжительность поездки, адреса проживания... Если что-то не понятно, то также можно подсмотреть у других заполняющих. И потом с этой бумажкой нужно пройти уже привычный пограничный контроль, где другой специально обученный человек всё проверит и поставит штамп в паспорте. Всё, можно получать багаж. Здесь всё оперативно. У меня хоть и был один билет на два рейса китайской авиакомпании Southern China, но регистрироваться пришлось два раза, так как один рейс внутренний, а другой заграничный. Соответственно, нужно было сдать багаж на хранение, не с чемоданом же гулять по Пекину. Первые трудности коммуникации - поиск камеры хранения в новехоньком огромном аэропорту Дасин. В Шереметьево навигация лучше. Потеряв немало времени, камеру нашел, чемодан оставил, цена вопроса составила 40 юаней за сутки, почасовая оплата не предусмотрена. С учётом трансферов и времени на регистрацию на рейс на Гуанчжоу у меня было примерно 5 часов чистого времени. Аэропорт находится в 46 километрах от центра города. Доехать до Пекина можно на автобусе (самый дешевый и медленный), такси (дорогой и тоже не быстрый), на электричке и на специальной линии метро (самый дорогой и быстрый). Правда конечная станция Caoqiao находится не в самом центре города. Этим вариантом я и воспользовался, время бесценно. Только в спешке не разобрался и купил в автомате билет за 50 юаней в бизнес класс, ехал в вагоне один. В обычном вагоне проезд стоит 35 юаней (а это уже меньше чем аэроэкспресс в Москве). Эта скоростная линия метро, состоящая из трёх станций, начинает работу с 6.30, интервал движения 8-10 минут. Перед входом в метро вещи подвергаются просмотру через рентгенотелевизионный интроскоп. За всю поездку я эту процедуру делал десятки раз и мой фоторюкзак и сумка с квадрокоптером, наверное, неплохо так облучились. Причем досматриваются даже дамские сумки. Точного плана прогулки у меня не было, я решил начать с площади Тяньаньмэнь, а там как получится по времени на север, вплоть до Олимпийского стадиона. От Caoqiao до площади нужно было проехать несколько станций с двумя пересадками. Цена проезда дифференцированная, начинается с 2 юаней, мне 9-10 станций стоило 4 юаня) Метро в Пекине, как в Гуанчжоу и в Шанхае (вероятно и в других городах) имеют понятную навигацию продублированную на английском языке. Как правило, это огромный холл первого нижнего уровня, широкие переходы между станциями разных линий метро. Выходов из холла может быть более десятка и тут вот можно запутаться- какой из них нужный. Станции находятся на нижних уровнях с возможностью спуска на эскалаторе, по лестнице или на лифте. Некоторые из них имеют какие-то дизайнерские особенности, но большая часть однотипные, различаются только расцветкой. В целом, метро выглядит просторно, симпатично и опрятно. Железнодорожные пути отделены от перрона прозрачными ограждениями и автоматическими дверьми как в метро Санкт-Петербурга, так что на рельсы никто не упадёт. А ещё в метро есть бесплатные (они везде бесплатные) туалеты, в Пекине на одной из станции туалет находится на уровне платформы, но в основном они расположены в холле. В китайском метро также многолюдно, как и в московском и люди также повально сосредоточены на своих телефонах. По выходу из метро проверка вещей, документов и потом еще пару раз на подступах к площади. Много полицейских и ограждений. На площадь Тяньаньмэнь очередь, минут на 15. Снова проверка документов и подробный досмотр вещей. Сотрудники полиции бесцеремонно копаются в сумках и рюкзаках. Безобидный флакончик антисептика был причислен к алкоголю- нельзя. Но ещё больше им не понравился квадрокоптер. Моим обещаниям не летать сотрудники не поверили и начали составлять какой-то протокол. Языковой барьер мешал конструктивному диалогу, в итоге мне предложили просто не ходить на площадь, хотя я сам эту мысль пытался донести до них уже минут 20. А не понравиться им может что угодно, так я видел, что подозрения вызвало простое свидетельство о рождении на ребенка у одной женщины. Жаль, на площадь не попал, но хоть антисептик остался со мной. За прошедшие полчаса препирательств со службой безопасности очередь на вход на площадь заметно выросла, так что сюда нужно приходить пораньше. Мне же нужно было скорректировать свои планы. Обойти площадь не получилось - опять полиция, ограждения, захотелось уже вырваться из этих бесконечных заборов и полицейских постов. Я отправился в противоположную сторону города, на юг. Первый и один из немногих объектов, на которые получилось посмотреть в Пекине, - Национальный центр исполнительских искусств и парк вокруг него. Опять заборы и поиск входа, ну хоть без досмотра. Это объект футуристической обтекаемой формы возвышается из искусственного водоёма. В парке почти не было лавочек! Ну да, парки же для прогулок, а не для посиделок. Первое интересное наблюдение - в парке большое количество людей пенсионного возраста занимаются тай-чи. Это могут быть простые физические упражнения, типа физкультуры, оздоровительные практики в виде плавных и статичных поз или даже танцы. Обычно все это дело сопровождается музыкой из переносных колонок. Со стороны смотрится мило. Но пора двигаться дальше, ведь ещё нужно обойти эти переносные раскладные заборы и найти другой выход из парка, не возвращаться же обратно. Второе наблюдение по пути- большое количество мотороллеров/мопедов/скутеров с забавными пижамами на них. Не пижамы конечно, а защитные чехлы от непогоды для водителей транспортных средств. Единственная достопримечательность города, которую удалось увидеть, Цзяньлоу (Башня лучников). За башней вход на огромную площадь и далее на Тяньаньмэнь. Я, пожалуй, пойду в противоположную сторону – на Цяньмэнь через ворота Чжэнъянмэньцзяньлоу (Главные солнечные императорские ворота). Снова полиция и заборы, опять повезло- без досмотра вещей и проверки документов. Похоже во всех людных местах усиленный полицейский контроль. Цяньмэнь это пешеходная улочка менее километра в длину, реконструированная к олимпиаде 2008 года. Это место что-то вроде символа старого Китая, только многочисленные магазины с вывесками и излишняя глянцевость напоминают европейские пешеходные улочки. Чисто, красиво, но как-то стерильно что-ли. Вот почти по пешеходному проспекту в Саратове прошелся Но вот если заглянуть на параллельную Дачджалань и боковые улочки, то все становится интереснее. Да, тут множество припаркованных мотороллеров, неряшливо, но более аутентично что-ли. Сейчас я жалею, что упустил возможность побродить по этим переулкам. Но неприятность на Тяньаньмэнь и срыв планов, навалившаяся после бессонной в самолёте ночи усталость и головная боль требовали покоя. Захотелось как можно быстрее вернуться в аэропорт и может быть даже поспать в ожидании второго рейса. Обычно я снимаю всё подряд, а тут почти не фотографировал и выбрать для показа почти нечего. Нашёл ближайшую станцию метро, в аэропорт Дасин уже знакомым путём вернулся и сразу решил выполнить все предполетные формальности. На чеке внутреннего рейса проблема - мой пауэрбанк превышает положенную ёмкость в 16000 миллиампер в час почти в 2 раза и провозу в ручной клади (а в багаже тем более) не подлежит. Специальный человек посмотрел-покрутил его и пожалел меня, девайс пока удалось сохранить, ведь это не последний полет. Новый аэропорт Пекина построен несколько лет назад и наряду с новым аэропортом Стамбула является самым большим аэропортом мира. Новаторский дизайн здания впечатляет, ведь руку к его созданию приложили архитекторы бюро Захи Хадид, а это фирменный футуристичный стиль. Аэропорт имеет единый терминал с расходящимися лучами, напоминая пятиконечную звезду. Формы здания плавные и максимальное округленные. Длина лучей метров по 400, между ними расположена огромная центральная зона. Расстояние от конца одного противоположного коридора до конца другого A-D и B-E составляет более километра! При этом эргономика здания продумана и максимально удобна для пассажиров. Не знаю, почему, но я почти не фотографировал это чудо архитектурной и инженерной мысли. В самом центре красивая музыкально-цветочная зона. Наблюдение третье - в зоне ожидания китайцы поглощали лапшу. Продаётся её здесь множество видов и проблемы с приготовлением нет. В аэропортах, на вокзалах, в поездах везде есть автоматы, где можно налить кипяток температурой 95 градусов. Сидя, стоя, на корточках китайцы не стесняясь окружающих просто едят. Время до посадки в самолёт скоротал в интернете, но чтобы подключиться к вай-фаю, нужен китайский номер. Я ещё утром попросил работника аэропорта на стойке помочь мне с вай-фаем и он подключил меня на свой номер. Менее 3 часов полета и я достиг точки назначения - столицы провинции Гуандун и неофициальной столицы южного Китая - города Гуанчжоу. Это уже субтропики, влажность ощущается сразу же при выходе из самолёта. До здания аэропорта пришлось добираться на шаттле. Также как и в Пекине, багаж доставляется оперативно. В аэропорт проложена линия метро. Билеты в основном продаются через автоматы, пекинского опыта не хватило и разобрался с покупкой не сразу. До центра города мне нужно было преодолеть 15 станций с одной пересадкой, цена за проезд составила 8 юаней- чуть более 100 рублей, вполне демократично. Осталось два последних испытания - найти нужный выход из метро (помучился с этим) и потом найти свой отель. На карте букинга, считай google ,который не жалуют в Поднебесной, он был обозначен приблизительно на перекрёстке, то есть без привязки к зданию. Табличка на перекрестке была весьма кстати. С учётом текущих реалий я переживал за отмену брони и невозможность её оплаты нашими картами. Но этого не потребовалось, оплатил номер на месте, заранее предупредив на букинге, что не имею алипэй и приложил билет на рейс, этого оказалось достаточно. Номер в хостеле 2** оказался довольно аскетичным, на фото выглядел более симпатичным. Странный навес над полом, под которым мусор, не впечатляющий чистотой душ, влажность и комары, зато постель похожа на свежую, чайник, фен, ТВ, фумигатор. С учётом расположения - центр города, близость метро и цены в 4 тысячи рублей за 2 ночи- очень даже неплохой вариант.

Лиза, Галина, Валентина, Татьяна, Марина, Анна, Светлана, Ирина, спасибо На самом деле обычные фото, приукрасил немного, а где-то и не немного- вот как те в тумане, там серость сплошная. На самом деле все не так ярко, дальше будут более реалистичные картинки, включая бытовуху типа отелей и еду) За две недели локаций было немного, так что времени достаточно на них. Конечно хотелось увидеть больше мест, но Китай слишком большой.

Китайская Венеция Чжуцзяцзяо Чайные плантации Ханчжоу

Шанхай. Продолжение