m40

Алексей, ну ладно) Только сейчас вывалю кривых-косых кадров с телефона. Rinaa, да вот может и стоит присмотреться. Можно поймать билеты по интересной цене, правда сами путешествия почему-то всё дороже и дороже, даже если изначально цена на них в уе. День -1. Строгий Пекин Интересных фотографий здесь не будет. Будет много текста и информация как делать не нужно) Моя поездка не предполагала посещения столицы страны и поэтому пересадка 10 часов 20 минут в Пекине для меня была желанной (а пересадку на 80 минут длиннее я упустил, если бы чуть раньше купил билеты). При этом билет до Гуанчжоу через Пекин стоил 20 тысяч рублей китайской авиакомпании, прямой в Гуанчжоу на 11 тысяч дороже Аэрофлот или S7. Я даже специально искал как можно более длительную пересадку, чтобы больше времени было для прогулки по столице. Можно было даже выбрать рейс с 23-часовой пересадкой, но это уже ночевка в Пекине и ранний трансфер в аэропорт, когда метро ещё не работает. В итоге остановился на варианте с прилетом в 6 утра и вылетом в 5 вечера и время прилета в Гуанчжоу было не позднее, комфортное для перемещения на городском транспорте. А летел я туда китайской авиакомпанией Полет до Пекина длится менее 8 часов, в пути 2 раза обед и напитки. В качестве развлечения мультимедийная панель в кресле впереди сидящего пассажира - полетная информация и разный контент на китайском/ английском языках, а фильмы на китайском с английскими титрами. Ранний прилет и сразу же квест в аэропорту. Самостоятельно нужно зарегистрироваться в автомате со снятием отпечатков пальцев и сканированием паспорта, потом в другом автомате заполнить карту здоровья, указать что здоров (даже если это не так) и что не имеешь симптомов ковид (никто проверять не будет). Самостоятельно разобраться может быть сложновато. Но можно подсмотреть как это делают другие. В общем то наши граждане так и делают, половина пассажиров самолёта были русские и все и у всех подсматривали. Далее нужно показать талончик, который только что выписал автомат, специально обученному человеку, а он выдаст бумажный бланк для заполнения- цели, продолжительность поездки, адреса проживания... Если что-то не понятно, то также можно подсмотреть у других заполняющих. И потом с этой бумажкой нужно пройти уже привычный пограничный контроль, где другой специально обученный человек всё проверит и поставит штамп в паспорте. Всё, можно получать багаж. Здесь всё оперативно. У меня хоть и был один билет на два рейса китайской авиакомпании Southern China, но регистрироваться пришлось два раза, так как один рейс внутренний, а другой заграничный. Соответственно, нужно было сдать багаж на хранение, не с чемоданом же гулять по Пекину. Первые трудности коммуникации - поиск камеры хранения в новехоньком огромном аэропорту Дасин. В Шереметьево навигация лучше. Потеряв немало времени, камеру нашел, чемодан оставил, цена вопроса составила 40 юаней за сутки, почасовая оплата не предусмотрена. С учётом трансферов и времени на регистрацию на рейс на Гуанчжоу у меня было примерно 5 часов чистого времени. Аэропорт находится в 46 километрах от центра города. Доехать до Пекина можно на автобусе (самый дешевый и медленный), такси (дорогой и тоже не быстрый), на электричке и на специальной линии метро (самый дорогой и быстрый). Правда конечная станция Caoqiao находится не в самом центре города. Этим вариантом я и воспользовался, время бесценно. Только в спешке не разобрался и купил в автомате билет за 50 юаней в бизнес класс, ехал в вагоне один. В обычном вагоне проезд стоит 35 юаней (а это уже меньше чем аэроэкспресс в Москве). Эта скоростная линия метро, состоящая из трёх станций, начинает работу с 6.30, интервал движения 8-10 минут. Перед входом в метро вещи подвергаются просмотру через рентгенотелевизионный интроскоп. За всю поездку я эту процедуру делал десятки раз и мой фоторюкзак и сумка с квадрокоптером, наверное, неплохо так облучились. Причем досматриваются даже дамские сумки. Точного плана прогулки у меня не было, я решил начать с площади Тяньаньмэнь, а там как получится по времени на север, вплоть до Олимпийского стадиона. От Caoqiao до площади нужно было проехать несколько станций с двумя пересадками. Цена проезда дифференцированная, начинается с 2 юаней, мне 9-10 станций стоило 4 юаня) Метро в Пекине, как в Гуанчжоу и в Шанхае (вероятно и в других городах) имеют понятную навигацию продублированную на английском языке. Как правило, это огромный холл первого нижнего уровня, широкие переходы между станциями разных линий метро. Выходов из холла может быть более десятка и тут вот можно запутаться- какой из них нужный. Станции находятся на нижних уровнях с возможностью спуска на эскалаторе, по лестнице или на лифте. Некоторые из них имеют какие-то дизайнерские особенности, но большая часть однотипные, различаются только расцветкой. В целом, метро выглядит просторно, симпатично и опрятно. Железнодорожные пути отделены от перрона прозрачными ограждениями и автоматическими дверьми как в метро Санкт-Петербурга, так что на рельсы никто не упадёт. А ещё в метро есть бесплатные (они везде бесплатные) туалеты, в Пекине на одной из станции туалет находится на уровне платформы, но в основном они расположены в холле. В китайском метро также многолюдно, как и в московском и люди также повально сосредоточены на своих телефонах. По выходу из метро проверка вещей, документов и потом еще пару раз на подступах к площади. Много полицейских и ограждений. На площадь Тяньаньмэнь очередь, минут на 15. Снова проверка документов и подробный досмотр вещей. Сотрудники полиции бесцеремонно копаются в сумках и рюкзаках. Безобидный флакончик антисептика был причислен к алкоголю- нельзя. Но ещё больше им не понравился квадрокоптер. Моим обещаниям не летать сотрудники не поверили и начали составлять какой-то протокол. Языковой барьер мешал конструктивному диалогу, в итоге мне предложили просто не ходить на площадь, хотя я сам эту мысль пытался донести до них уже минут 20. А не понравиться им может что угодно, так я видел, что подозрения вызвало простое свидетельство о рождении на ребенка у одной женщины. Жаль, на площадь не попал, но хоть антисептик остался со мной. За прошедшие полчаса препирательств со службой безопасности очередь на вход на площадь заметно выросла, так что сюда нужно приходить пораньше. Мне же нужно было скорректировать свои планы. Обойти площадь не получилось - опять полиция, ограждения, захотелось уже вырваться из этих бесконечных заборов и полицейских постов. Я отправился в противоположную сторону города, на юг. Первый и один из немногих объектов, на которые получилось посмотреть в Пекине, - Национальный центр исполнительских искусств и парк вокруг него. Опять заборы и поиск входа, ну хоть без досмотра. Это объект футуристической обтекаемой формы возвышается из искусственного водоёма. В парке почти не было лавочек! Ну да, парки же для прогулок, а не для посиделок. Первое интересное наблюдение - в парке большое количество людей пенсионного возраста занимаются тай-чи. Это могут быть простые физические упражнения, типа физкультуры, оздоровительные практики в виде плавных и статичных поз или даже танцы. Обычно все это дело сопровождается музыкой из переносных колонок. Со стороны смотрится мило. Но пора двигаться дальше, ведь ещё нужно обойти эти переносные раскладные заборы и найти другой выход из парка, не возвращаться же обратно. Второе наблюдение по пути- большое количество мотороллеров/мопедов/скутеров с забавными пижамами на них. Не пижамы конечно, а защитные чехлы от непогоды для водителей транспортных средств. Единственная достопримечательность города, которую удалось увидеть, Цзяньлоу (Башня лучников). За башней вход на огромную площадь и далее на Тяньаньмэнь. Я, пожалуй, пойду в противоположную сторону – на Цяньмэнь через ворота Чжэнъянмэньцзяньлоу (Главные солнечные императорские ворота). Снова полиция и заборы, опять повезло- без досмотра вещей и проверки документов. Похоже во всех людных местах усиленный полицейский контроль. Цяньмэнь это пешеходная улочка менее километра в длину, реконструированная к олимпиаде 2008 года. Это место что-то вроде символа старого Китая, только многочисленные магазины с вывесками и излишняя глянцевость напоминают европейские пешеходные улочки. Чисто, красиво, но как-то стерильно что-ли. Вот почти по пешеходному проспекту в Саратове прошелся Но вот если заглянуть на параллельную Дачджалань и боковые улочки, то все становится интереснее. Да, тут множество припаркованных мотороллеров, неряшливо, но более аутентично что-ли. Сейчас я жалею, что упустил возможность побродить по этим переулкам. Но неприятность на Тяньаньмэнь и срыв планов, навалившаяся после бессонной в самолёте ночи усталость и головная боль требовали покоя. Захотелось как можно быстрее вернуться в аэропорт и может быть даже поспать в ожидании второго рейса. Обычно я снимаю всё подряд, а тут почти не фотографировал и выбрать для показа почти нечего. Нашёл ближайшую станцию метро, в аэропорт Дасин уже знакомым путём вернулся и сразу решил выполнить все предполетные формальности. На чеке внутреннего рейса проблема - мой пауэрбанк превышает положенную ёмкость в 16000 миллиампер в час почти в 2 раза и провозу в ручной клади (а в багаже тем более) не подлежит. Специальный человек посмотрел-покрутил его и пожалел меня, девайс пока удалось сохранить, ведь это не последний полет. Новый аэропорт Пекина построен несколько лет назад и наряду с новым аэропортом Стамбула является самым большим аэропортом мира. Новаторский дизайн здания впечатляет, ведь руку к его созданию приложили архитекторы бюро Захи Хадид, а это фирменный футуристичный стиль. Аэропорт имеет единый терминал с расходящимися лучами, напоминая пятиконечную звезду. Формы здания плавные и максимальное округленные. Длина лучей метров по 400, между ними расположена огромная центральная зона. Расстояние от конца одного противоположного коридора до конца другого A-D и B-E составляет более километра! При этом эргономика здания продумана и максимально удобна для пассажиров. Не знаю, почему, но я почти не фотографировал это чудо архитектурной и инженерной мысли. В самом центре красивая музыкально-цветочная зона. Наблюдение третье - в зоне ожидания китайцы поглощали лапшу. Продаётся её здесь множество видов и проблемы с приготовлением нет. В аэропортах, на вокзалах, в поездах везде есть автоматы, где можно налить кипяток температурой 95 градусов. Сидя, стоя, на корточках китайцы не стесняясь окружающих просто едят. Время до посадки в самолёт скоротал в интернете, но чтобы подключиться к вай-фаю, нужен китайский номер. Я ещё утром попросил работника аэропорта на стойке помочь мне с вай-фаем и он подключил меня на свой номер. Менее 3 часов полета и я достиг точки назначения - столицы провинции Гуандун и неофициальной столицы южного Китая - города Гуанчжоу. Это уже субтропики, влажность ощущается сразу же при выходе из самолёта. До здания аэропорта пришлось добираться на шаттле. Также как и в Пекине, багаж доставляется оперативно. В аэропорт проложена линия метро. Билеты в основном продаются через автоматы, пекинского опыта не хватило и разобрался с покупкой не сразу. До центра города мне нужно было преодолеть 15 станций с одной пересадкой, цена за проезд составила 8 юаней- чуть более 100 рублей, вполне демократично. Осталось два последних испытания - найти нужный выход из метро (помучился с этим) и потом найти свой отель. На карте букинга, считай google ,который не жалуют в Поднебесной, он был обозначен приблизительно на перекрёстке, то есть без привязки к зданию. Табличка на перекрестке была весьма кстати. С учётом текущих реалий я переживал за отмену брони и невозможность её оплаты нашими картами. Но этого не потребовалось, оплатил номер на месте, заранее предупредив на букинге, что не имею алипэй и приложил билет на рейс, этого оказалось достаточно. Номер в хостеле 2** оказался довольно аскетичным, на фото выглядел более симпатичным. Странный навес над полом, под которым мусор, не впечатляющий чистотой душ, влажность и комары, зато постель похожа на свежую, чайник, фен, ТВ, фумигатор. С учётом расположения - центр города, близость метро и цены в 4 тысячи рублей за 2 ночи- очень даже неплохой вариант.

Лиза, Галина, Валентина, Татьяна, Марина, Анна, Светлана, Ирина, спасибо🙂 На самом деле обычные фото, приукрасил немного, а где-то и не немного- вот как те в тумане, там серость сплошная. На самом деле все не так ярко, дальше будут более реалистичные картинки, включая бытовуху типа отелей и еду) За две недели локаций было немного, так что времени достаточно на них. Конечно хотелось увидеть больше мест, но Китай слишком большой.

Китайская Венеция Чжуцзяцзяо Чайные плантации Ханчжоу

Шанхай. Продолжение

Великолепный Шанхай

Парк Аватар верхний, Вулинь

Парк Аватар нижний

Прогулка в облаках, гора Тяньмэнь Чжанцзяцзе

Рисовые террасы Дажай

Яншо и невероятные пейзажи Гуйлиня

Гуанчжоу. Продолжение Гуанчжоу, парк Чименлонг

Вот уже свеженький обзор по Китаю появился, пожалуй, и я свой про путешествие полугодичной давности начну. Мой путь по Китаю будет с юга и скорее на восток чем на север, но тоже через Аватар. Предисловие Китайская народная республика занимает площадь 9,6 миллионов квадратных километров, растянувшись в длину и ширину на 4 тысячи километров. На этой территории расположены разнообразные ландшафты, несколько климатических зон. Населяют страну десятки народностей со своей кухней, культурой и обычаями. В этой стране есть уникальные природные достопримечательности и современные города с огромным количеством небоскребов, также богатое архитектурное наследие. Панды в естественной среде живут только здесь. Уже этих фактов достаточно, чтобы вызвать интерес у потенциального туриста. У меня же этого интереса никогда не было, почему-то Китай в моих планах не значился вообще ни на каком месте. Мой отпуск 2023 года был спланирован под Камчатку летом, а потом перенесен на осень под Марокко. Но по разным объективным и субъективным причинам обе поездки не состоялись. Можно было бы вообще никуда не ездить и потратить 250 тысяч рублей с большей пользой, но душа требовала впечатлений. Год без путешествия для меня как будто прошел зря. Конец октября время для поездок по России малопригодное. Ну если только на Кавказ можно отправиться, давно держу в уме трекинги по Архызу-Домбаю. После прошлогодних отчетов на этом форуме осознал, что надо мне сюда как раз осенью, а не летом. В это время года разноцветные пейзажи смотрятся более интересно чем летние зеленые. Но поездку на Кавказ я снова отложил, хотелось чего-нибудь совсем незнакомого и более продолжительного по времени пребывания, и устремил свои поиски в сторону более тёплых краёв. Из всего многообразия азиатских стран Китай для меня не был фаворитом. Выбор этого направления для поездки в сравнении с другими вариантами обусловлен более простой логистикой, относительно дешевыми авиа билетами и отсутствием ограничений по багажу. Окончательное решение я принял за 5 недель до начала путешествия. Билеты по разным вариантам я конечно мониторил ещё за месяц перед этим и видел, как на предполагаемые даты они постепенно исчезают из продажи. Китай для самостоятельного путешествия без знания местного языка плохо подходит. На самом деле можно конечно путешествовать, используя в качестве коммуникации язык жестов, но это будет не просто. Далеко не все сотрудники аэропортов, полиции, отелей владеют английским языком. А те кто владеет, часто очень поверхностно, примерно, как я, то есть весьма посредственно. А среди простых граждан встретить англоговорящего человека вероятность ещё меньше. В общем, международный язык общения в этой стране мало распространен. И я конечно путешествовал не один, в составе маленькой группы из пяти человек. Из-за позднего принятия решения, билеты на самолёт пришлось покупать заранее (на более удобное время прилета и даты уже не было), так что на два дня я был предоставлен сам себе - пересадка в аэропорту, трансфер из аэропорта, заселение в отель, метро, покупка еды - всё сам в совершенно уникальной и отличной ото всех ранее посещенных мною стран. Заранее я немного переживал - как всё сложится, особенно вылазка в Пекин при пересадке, а еще самостоятельное заселение в отель. Но больше беспокойства мне доставило оформление визы. В августе месяце в новостях я вроде бы слышал новость, что визы с Китаем отменяются, но на самом деле это оказалось не так, по крайней мере для самостоятельных туристов. Самостоятельно подавать документы мне было крайне неудобно и пришлось воспользоваться услугами посредников, они же организаторы путешествия. Заполнение анкеты на сайте консульства оказалось не простым занятием, поддержка мне вроде бы и помогала, но как-то не очень- время шло, а я не мог разобраться с заполнением анкеты. В итоге все затянулось, не удачно наложились праздники Золотой недели, из-за которых, китайцы не работали дней 10 и время рассмотрения моих документов было назначено за 5 рабочих дней до вылета из Москвы в Пекин. Я успел несколько раз пожалеть о своем выборе, но назад пути не было. В итоге всё закончилось благополучно, за два дня до поездки заветная виза была готова. Отправлять паспорт почтой обратно уже не было смысла. Получить загранапаспорт обратно и обменять валюту мне помогла подруга из моего киргизского путешествия. В моём почти миллионном городе найти китайские деньги оказалось проблемой. Сразу приведу курс валюты. Юани приобретались по курсу за 13,45 рублей, кода доллар был почти по 100 рублей, потом курс немного снизился. Все приведенные ниже цены нужно умножить на 12-13 и получится цена в рублях. По традиции самые интересные фотографии в начале, в этот раз с квадрокоптера их будет мало. Строгий Пекин Хмурый Гуанчжоу

16 дней это хорошо, но так мало для Китая. Я столько же времени провел в в этой стране. После интересовался другими вариантами путешествий. Там только в провинции Сычуань можно провести 2 недели, есть такие туры. Мне билеты Москва-Пекин-Гуанчжоу обошлись в 21тр, а назад Шанхай-Пекин-Москва в 26тр. Правда это было полгода назад.

Прошу прощения у Татьяны за флуд. Liizza, на самом деле есть задумка на зиму аж на 5 стран, включая два дня в Камбодже. Если раньше было галопам по европам с ТТВ, то теперь галопам по азиям. Не хватает мне таких интенсивных туров, чтобы за раз много мест. Но сначала летом у меня запланирована Карелия с ТТВ и нужно как-то финансово совместить две поездки. Светлана, я пытаюсь, но у меня не всегда хватает времени, чтобы просто зайти сюда почитать. Не писать уже не могу. В другой раз скорее всего просто фотками отделаюсь, а сейчас уже начал)

Раньше совсем не рассматривал ЮВА для путешествий. Столько план было на Европу- Великобритания, провинции Франции, Норвегия, Исландия... Но пришлось поменять приоритеты. Теперь уже выбираю какая страна в Азии после Китая будет следующей- Филлипины, Малайзия, Индонезия, Вьетнам, Таиланд... Полгода назад довелось побывать на рисовых терассах. Правда они были уже без воды и урожай был собран. Но с высоты всё равно смотрятся интересно

Елена, поздравляю с днем рождения! Желаю всего самого наилучшего. Пусть исполняются все заветные мечты и желания. Пусть только лучшее ждет впереди💐🎁🎂

Туман в сочетании с инеем - ощущение загадочности и атмосферности

Это первый отчёт про Марокко. Мне любопытно почитать, а скорее посмотреть фото про эту страну вдвойне, так как сам туда собирался в прошлом году, но не сложилось по недоразумению. Шэфшауэн очень колоритен. Вроде всего-то покрасили стены домов в голубой цвет, но все это так живописно выглядит.

Нина, Марина, Ирина, Алексей, Галина, Татьяна, Светлана, Анна, Ольга, спасибо за поздравляшки🤗

Светлана, что-то не пишется отчёт, с фотками чуть веселее... Только это другая тема, про наш север. Я вот тут размечтался, что ТТВ разработает тур моей мечты на Кольский полуостров на июль и я с одного автобуса на другой пересяду и зараз посмотрю эти места, как и планировал изначально.

Я уже пару лет изучаю возможность посетить Кольский полуостров. Вариантов много, но все они короткие. Недельных туров буквально пара штук. Мне бы за раз хотелось посетить Рыбачий, Териберку, Хибины, Ловозерские тундры, Сейдозеро, Терский берег, ещё что-нибудь. Я понимаю, что это не формат автобуса. Один не дешевый тур на 8 дней на этот год присмотрел и под него стыкующийся по датам тур в Карелию от ТТВ забронировал. Только этот Кольский в 2024 году стал стоить совсем безумных денег, за 8 дней как мои 14 дней в Китае со всеми отелями, переездами, входными билетами в парки. Пришлось отказаться. А другой понравившийся вариант на 7 дней уже по датам не стыкуется с Карелией.

Меня 12 лет назад путеводитель про Пизу ввёл в заблуждение. То ли он был от Дмитрия Крылова, то ли от National Grographic. Там упоминалось, что сам город сильно пострадал во время войны и смотреть в нём нечего. Я поверил и не пошёл, ограничившись Полем Чудес и стоянко автобуса. А вот оказывается всё же стоило пройтись по Пизе.

Анна Анатольевна, присоединяюсь к поздравлениям💐🎂

Красиво. Прочитал и как будто вернулся на 6 с лишним лет назад, вспомнил прогулки по Порту и Обидушу. Запомнил процесс дегустации джинджи, правда не помню- у этой старушки или нет. Купленная тогда бутылочка этого вишневого ликёра до сих пор не распита и ждет особо случая. Надеюсь, за это время не испортилась, вот Мелончелло из Неаполя благополучно 10 лет хранилось. Португалия в иберийском туре оставила яркие впечатления, впрочем как и Испания. Но Испании было 12 дней, а Португалии всего 3, мало. Очень хотелось побывать в Коимбре, а программой не было предусмотрено. Несмотря на граффити на стенах, у вас она на фото всё равно очень колоритно смотрится.

Я много раз поглядывал на Грузию, но так и не нашел подходящего для себя варианта. Хочется всего и сразу, включая Сванетию и чтобы недели на две, не меньше. Понятно, что страну за 14 дней не посмотреть, но хотя бы ознакомиться с некоторыми ее провинциями можно.