Елена Аксенова

Людмила! Наверное, будущие приключения в Грузии - это было главное, о чем думали эти дамы. Нюансов как и раньше, очень много, никто не гарантирует переход границы за полчаса, а главное - посадочного места в маршрутке в день прибытия, есть частные перевозчики, которые предлагают свои услуги через соцсети, но гарантий набора таких поездок - мниимум, повышаются они только в дни активного спроса - по праздникам и выходным, и в курортный сезон. Не удивляюсь, потому, как разговор о том, что все мы - разные, со своими вкусами, взглядами на путешествия, а также вариантами сборов в поездку, идет на форуме очень давно. Казалось бы, люди все взрослые и достаточно собранно относятся к поездке, но в нашей маршрутке на границе в Верхнем Ларсе оказалось, что одна пассажирка прилетела из Санкт Петербурга в Беслан с российским паспортом и планами на отдых в Грузии, а заграничный остался дома. Забрала вещи из багажника и стала искать попутку в обратный путь. Разве не обидно?

Liizza! Безусловно, время от времени действительно приходится что-то переосмысливать - и в жизни, и в поездках. Не только пассажирам, заложникам таких услуг, но и транспортникам. Только куда там. Единичные негативные отзывы о работе этого перевозчика были в сети и в 2018 году, и в 2021-м, спустя два года после вашей поездки. Последний - написан почти слово в слово с Вашим впечатлением. Значит, всё осталось по прежнему? Да, выход "из такой изоляции" был, есть и будет для крымчан только один - Аэрофлот. Я подробно читала отзывы пассажиров перед своей поездкой из Тбилиси, среди них хороших не было. Искала любую достоверную информацию о перевозчике - но снова, облом. Регистрация офиса в Тбилиси на Котэ Апхази лично мне ни о чем не говорила. Да, в билете был указан номер для контакта, и вайбер с вацапом, но их у меня не было. Напрягало - это ничего не сказать. Пыталась разузнать о них у нашего перевозчика по маршруту Владикавказ - Тбилиси. Ничего толкового не сообщили, только настоятельно попросили отзвонится и сообщить - как я добралась домой. Ну так это ж были еще не все сюрпризы. Вечером, 1 мая 2023 года, за четыре часа до отправления они поменяли время отправления - с 12 ночи на 22.30. на полтора часа и первоначальное место, указанное на сайте. Координаты новой точки выезда диспетчер сообщил заранее, не мне, меня на тот момент уже конкретно с этого рейса потеряли, 😆 а моей попутчице Светлане, но покоя эта информация не добавила - после приезда на Ортачала в темноте мы отправились сначала к автовокзалу, потом нашли гостиницу Каташ на другой стороне магистрали, и только после звонка диспетчеру, объединились с группой пассажиров у казино "777", вернувшись к офису продаж нашего замечательного перевозчика Люкс-Вояж. Это было круто. После десяти лет стабильности на европейских авиаперевозках, без отмен, переносов и прочих косяков, я попала в такую "транспортную засаду", которая оставила практически неизгладимый отпечаток на впечатлениях об автоперевозках на Кавказе.😪 Седею от переживаний, когда представляю - что меня ждет за границей, если что-то пойдет не так, хотя знаю, что доберусь домой и вырулю в любой ситуации, но хочется оказаться в той прежней, спокойной во всех отношениях, жизни - по обе стороны границы. Потому и согласилась с нашем опытным коллегой по переездам по стране Андреем Платоновым. Ехать или лететь в Беслан - это личное дело каждого. Но дальше, в путешествии до Тбилиси, стоит доверять только проверенным и зарекомендованным многими положительными отзывами, перевозчикам. И также - обратно, до городского автовокзала Владикавказа, железнодорожного вокзала или аэропорта. И ни километром больше!!!

Смотровая площадка у часовни Айя Варвара, что показала Светлана выше - это единственная возможность рассмотреть монастырский комплекс на достаточно близком расстоянии. Две другие точки для фотостопа не совсем подходят для организованных туристов, одна из них находится на пешей Монастырской тропе, ведущей от нижней парковки к монастырю, а вторая - самая дальняя - на серпантине, по пути к верхней стоянке бусов. Она практически на дороге, и удобной ее не назовешь. За время реконструкции монастыря и прилегающих к нему территорий была так же благоустроена и туристическая тропа, позволяющая подняться к монастырю за 15 минут. Предупреждающие о камнепадах знаки - не шутка, они действительно время от времени происходят, учитывая дожди и рельеф местности. Поэтому, один из основных советов - выбирайте для посещения долины Алтындере ясную и солнечную погоду, любая другая - дождь или густой туман, намного осложнит не только многочисленные подъемы и спуски, но и лишит впечатлений. На верхней площадке находится билетная касса для посетителей, кафе и туалеты. И далее начинается подъем по лестнице, ведущей на территорию одного из старейших монастырей мира. Монастырский комплекс Панагия Сумела, построенный на отвесном утесе долины Алтындере на высоте 1 300 м над уровнем моря, включает в себя высеченный в скале главный храм в честь Пресвятой Богородицы, часовни, кельи, поварню, школу, библиотеку, подсобные помещения и акведук. Его греческое название обозначает сокращение от Панагия ту Меласс или "Богоматерь Черной горы". Иногда в переводе звучит название "Черная дева". Существует легенда, по которой Богоматерь явилась во сне к афинскому монаху и указала место, где спрятана икона написанная святым Лукой. Плачущая гора. Ранее посещение Сумелы было рискованным для посетителей и им даже выдавали каски, теперь стена затянута металлической сеткой и можно не опасаться таких обвалов породы. Монастырский комплекс Панагия Сумела, построенный на отвесном утесе долины Алтындере на высоте 1 300 м над уровнем моря, включает в себя высеченный в скале главный храм в честь Пресвятой Богородицы, часовни, кельи, поварню, школу, библиотеку, подсобные помещения и акведук. Его греческое название обозначает сокращение от Панагия ту Меласс или "Богоматерь Черной горы". Иногда в переводе звучит название "Черная дева". Существует легенда, по которой Богоматерь явилась во сне к афинскому монаху и указала место, где спрятана икона написанная святым Лукой.

Это разные поездки. И автобусный тур в Узбекистан никак не сравнить с трансфером от предлагаемой кампании-перевозчика. Не стоит рисковать здоровьем, поверьте. Сообщение выше почитала и с ним согласна полностью. Дело даже не в личной выносливости отдельно взятых пассажиров, а в том, что некоторые компании не готовы взять на себя обязательства по комфортной и безопасной поездке. Только представьте - каково находится в шестиместном минивене с одним водителем за рулем. И подумайте - что вам всем дороже. Кошелек или жизнь. Обещания и скорость движения - это одно, а реальность совсем другая, менее увлекательная. Позвольте "свежий" пример такого эконом-трансфера. Ехала по маршруту Тбилиси-Новороссийск, оплатив проезд в 5000 рублей на указанном выше сайте с одним из региональных перевозчиков. Время в пути - 18 часов. Транспорт - минивэн, где в салоне совершенно нет места, чтобы разместить одежду и ручную кладь, есть багажный отсек для трех больших чемоданов и грузовой короб для рюкзаков и мягких сумок. По дороге меня пересаживали дважды - первый раз в Невинномысске, впихнув в такую же машину, везущую пассажиров из Батуми в Краснодар. На момент моей посадки "батумцы" были в пути целые сутки, а единственный водитель - не менее 28 часов за рулем с небольшими остановками и переходом границы на Ларсе в 1.5 часа. Потому, что ехал за ними в Батум из Еревана.😯 Через пять часов, выгрузив батумцев на заправке окружной дороги, водитель довез меня до центрального автовокзала Краснодара, купил билет на ближайший междугородний автобус по направлению и откланялся. Так я и поняла, что прямого рейса из Тбилиси в Новороссийск не было и никогда не будет. Остался только немой вопрос к перевозчику - зачем тогда предлагать билеты, если цивилизованным образом организовать маршрут не можешь? Вряд ли когда решусь повторить подобный шаг.

Светик! И как тебе удалось вырастить такой невероятный по красоте экземпляр? На одном стебле два разных цветка или они так переплелись?!!! В последний раз подобное чудо природы видела в городском парке Мальмё, лет пять назад, на полянке с первоцветами.

26 АПРЕЛЯ. ТРАБЗОН-ПАНАГИЯ СУМЕЛА. "Добрый день, добрый вечер! - здоровается с нами по-русски улыбчивый портье с ресепшн. Мер(х)аба, уважаемый Мустафа! Конечно, день будет добрым и теплым, сегодня мы снова едем в горы и без солнечной погоды там делать нечего. Этакое счастье нам послано небесами за смирение и терпение, вспоминали ее только добрым словом всю поездку. Небольшое ожидание у входа и подъезжает автобус в котором пять человек. Вместе с нами - восемь. Но, почему-то - без сопровождающего. Барышня из агентства пересчитывает по головам - и все, мы поехали. Куда? Насколько и во сколько собираемся тут и там? Полнейшая неизвестность. Вот что такое не говорить по турецки и не понимать речь. Кому нужен этот английский в Трабзоне - не знаю, похоже, чтобы таким, как мы, малограмотным, продавать экскурсионные билетики.🤣 По ходу дела разберемся, решили мы, ведь основа этого маршрута с посещениями и описанием движения уже стала настольной книгой у туристов в Караденизе. Светик-Семицветик снимает пролетающие за окном красоты, а мы только смотрим, как эта бесконечная зеленая волна проносится перед глазами. Первая остановка - это парковка для нашего буса и других машин, посещающих заповедник долины. Дальше - либо пешком до самого монастыря, либо - трансфером, который оплачивается отдельно. Покупаем билеты в киоске по 20 лир туда-обратно с человека и усаживаемся поудобней в креслах, дальше будет серпантин, ехать недолго, но поснимать возможности уже не будет. Посетителей и групп очень много, и маршрутки гоняют сюда-туда достаточно быстро, несмотря на сложность рельефа. Все, приехали. Выгружаемся. Главное, не выкинуть впопыхах билетики на проезд. Тормозить некогда, теряться - тоже, тропа к монастырю одна и заблудится на ней очень сложно, поэтому основное в этом осмотре получить впечатления и четко придерживаться условленного времени сбора на отъезд. Этот товарищ в яркой куртке на следующем фото - обычный турист, но по стечению обстоятельств он становится лидером-организатором этой поездки и всех туристов на маршруте на 12 часов. Комментировать этот факт не берусь. Скажу только, что в компании с ним было очень интересно провести этот день. Мурат оказался коммуникабельным и очень внимательным человеком, и уделял нам внимания не меньше, чем своей попутчице. Времени на посещение монастыря отпущено 1.5 часа, включая спуск и подъем. Первый фотостоп на маршруте - церковь Варвары, вернее, то, что от нее сохранилось для потомков. Часть группы отправляется за Муратом на фотопаузу окрестностей а я отправляюсь на подъем по туристической тропе, чтобы пройти часть пути и не телепаться в хвосте.

ПРОГУЛОЧНАЯ ТЕРРАСА БОЗТЕПЕ. На первый взгляд, ничего удивительного в строительстве прогулочной тропы в Трабзоне не было. Сумеречный холм Бозтепе уже давно было пора благоустроить, облагородить и оживить для горожан, которые, наверняка, долго мечтали о такой общественной зоне отдыха. Особенно те, кто жил по другую сторону холма, в спальных районах и нечасто выбирался для прогулок в центр. Видели бы Вы сколько улыбок и радости было вокруг нас, это не передаст ни одно фото, и такого позитива я не видела и не чувствовала никогда. Его было в сотни раз больше, чем установленных огней по периметру тропы. Вечером, после рабочего дня, они шли и шли семьями, парочками, чтобы посмотреть, в который раз, на родной город, и почему-то, в тот момент, мне стало немного обидно, что мои земляки в Новороссийске никогда не получат от муниципалитета такого подарка. Наша гористая местность располагает к такому проекту, на все сто процентов, и дело только за инициативой, но, ее нет, как нет объездной дороги для движения большегрузов, которую строят-не построят, уже больше тридцати лет, и те самые машины, груженные подзавязку всем необходимым для экспорта, прут безостановочно через городские кварталы и по дорогам, среди которых пожизненно часами будет стоять в пробках городской общественный транспорт. Трабзон, согласно мнению многих, тоже не курортный, а более промышленный и транспортный, благодаря морским перевозкам, город. Эхх. За державу обидно... В Трабзоне же все идет по плану, и намеченное строительство скоростной объездной, что видна на фото, вскоре завершится и значительно уменьшит нагрузку транспортных потоков на приморское шоссе. Очень удобно, когда транспорт не мешает обычной жизни города и его жителей, и как нельзя лучше, вписывается в ландшафт, позволяя освободить центр от лишних выхлопов. Старые аутентичные кварталы (не путать с трущобами!!!), набережная и магазины - для прогулок, а вокзалы, автобусы, транспорт и все, что с ними связано - за границами этих районов. Балкончик со стеклянным полом стал последней яркой и красивой точкой этого дня. Я была счастлива - сиюминутностью, хорошей погодой и все тем, что сегодня благополучно состоялось и глядя на город, молилась, чтобы удача не покидала нас. А дальше, под руководством нашей Светланы, мы начали пеший спуск вниз. Да были рядом с нами остановки, и долмуши были. Практически каждую минуту.😂 Можно было сесть и не испытывать судьбу. Местами, темные неосвещенные улочки, без котов, собак и людей, шли вниз вертикально, шныряли то и дело автомобили, и я терялась в догадках - как же здесь вообще может ездить транспорт, под таким уклоном и зимой, если посуху боишься поставить ногу? За очередным поворотом оказались у мощной крепостной стены. С высоты пешеходной тропы в сумерках невозможно было разглядеть - что именно там находится, заметны были лишь очертания строений и крыши и только внизу, у самого входа, заметили табличку. Это был Panayia Theoskepastos Monastery (Kizlar Manastiri). После долгих лет забвения и последующей реконструкции, в 2022 году двери древнего женского монастыря открылись для посетителей. История - https://pontosworld.com/index.php/pontus/churches/229-panayia-theoskepastos-monastery И день сегодняшний - https://www.dha.com.tr/foto-galeri/kizlar-manastirinda-kolektif-yansima-sergisi-2031891/10 Продолжение следует.

Трабзон - город с душой Стамбула. Центральная часть Трабзона, его улицы и площади в вечерние часы кажутся еще более шумными и многолюдными, чем днем. Базар и все прилегающие к нему районные магазинчики и лавки открыты для покупателей до позднего вечера. Иногда даже появлялось впечатление, что торгуют здесь без перерывов практически, круглые сутки и к вечеру, после очередного стаканчика чая, открывается второе дыхание и у продавцов и у покупателей. Правда, и тех и других в сотни раз меньше, чем в первом по количеству гостей и жителей городу Турции. После поездки на Узунгёль мы решили проведать самую знаменитую смотровую площадку города на холме Бозтепе - Boztepe Çaybahçesi. Три километра по городским меркам - расстояние небольшое, но желающих прогуляться в гору среди нас не нашлось, мы стали разыскивать долмушу на парковке выше площади Мейдан. Пассажиров на этой линии маршрута было очень много и мы заняли очередь на посадку, грустно размышляя - когда же получится туда добраться. Вскоре прибыл посадочный диспетчер и быстренько разрулил ситуацию с машинами и минут через пять мы уже сидели в салоне, а через десять - оказались на конечной остановке в жилом спальном квартале на Сумеречном Холме, считая, что там и находится вход в парк и чайные сады. По приезду в спальный микрорайон пришлось немного погуглить дорогу к парку на холме, потому как нужную остановку мы проехали.😂 Да и денег заплатили за 3 км, как за десять. Хотя цена для местных была 1.5 лиры. Частник, конечно, имеет право попросить за проезд с иностранца больше, но, не в четыре же раза!!!! Форменный грабеж среди бела дня.🤣 Залитые вечерним теплым светом улицы стремительно опустели и редкие прохожие спешили домой к своим семьям. Гигантские книги турецких писателей и поэтов? Нет, это скамеечки. Одну из 18-ти таких я видела в Стамбуле на Топкапы, значит мода добралась и до Трабзона. Интересная идея и всегда привлекает внимание прохожих. А вот и он - закат и город у моря, окутанный легкой туманной дымкой. Снова зависли, очарованные пейзажем, красками и уютными двориками на склоне. На террасу чайных садов Бозтепе попали уже тогда, когда солнышко скрылось за ближайшей горой. Собрались было посидеть за столиком и попить чаю с видом на вечерний город - спешить было некуда, и тут заметили ярусом ниже новую светящуюся многочисленными огнями пешеходную тропу, по которой плавно и вальяжно текла людская река. Вот это был настоящий сюрприз и подарок для нас в этот день. Бесплатная прогулочная терраса длиной в один километр с новыми чайными и стеклянной смотровой над обрывом открылась на холме Бозтепе 23 апреля 2023 года и спустя два дня, мы оказались в самом ее начале.

Узунгёль - уникальный по своей красоте и неповторимый уголок Турции. И, я надеюсь, что когда-нибудь и наши туристы ТТВ прогуляются по берегу озера, а авантюристы-россияне, добравшиеся до деревни, проснувшись до рассвета в отеле у красивого озера, пересядут на джипы и уедут на прогулку над облаками на неведомое турецкое плато, о которой мечтают все, но успевают немногие. Где-то там, справа от меня на фото, на холме находится чудесная панорамная площадка у ŞÖMİNE KAFE & MOTEL, с самым лучшим видом на озеро и качелями над обрывом. Пусть Вам повезет туда добраться, пообедать и сделать самые лучшие в мире кадры из поездки по Караденизу. Рассказ о сегодняшнем дне пока не закончен и очень скоро мы со Светланой расскажем и покажем Вам новую достопримечательность Трабзона. До встречи!

Деревянные мотели, гостевые дома и отели, построенные в архитектурном стиле Карадениз, были не только на берегу - их невооруженным взглядом можно было заметить среди поросших елями, крутых горных склонов, но там, нынче, находятся дома местных жителей и тех, кто несколько опоздал к разделу земель. В самом начале строительства на первой линии и освоения территорий это был банальный самозахват, дома такие "возникали" очень быстро, и лишь после строительства владельцы получали разрешительные документы на эксплуатацию. Слышал ли кто из муниципалитета стенания местных о покое? Пожалуй, нет. Туризм надвигался на Узунгель мощной волной, похожей на сходящий с гор сель. Появился проект по реконструкции набережной, его воплотили в жизнь, не только собственными силами, но и финансами, подоспевшими из Саудовской Аравии и ОАЭ, и единственным, не получившим голосов и согласия большинства, с 2012 года остался Телеферик Узунгель, подвесная канатная дорога с кабинками, существующая во всех красивых местах мира. Хотя, и без канатки здесь находят способы для подъема вверх, на окрестные плато. Часть дорог и маршрутов, ведущих в горы, в т.ч. и к населенным пунктам, асфальтирована и не представляет проблем для транспорта, остальные - грунтовые и в период дождей представляют реальную опасность для путешествующих. Естественно, снизу ни одну такую дорогу не заметишь среди леса. Всё познается только опытным путем, особенно для охотников за адреналином в плохую погоду. Внизу - все более, чем прозаично - дамы в хиджабах и брутальные арабские мужчины на фоне пейзажей Узунгёля, кофейни и рестораны, скамеечки мечты, пункты проката и снова туристы, для которых в этом месте создали все возможные удобства для отдыха и развлечений. Повстречали даже школу на берегу, где в обеденный перерыв играли в футбол ребятишки. Засмотрелась. Школа кажется абсолютно новенькой, а тут подскочил поприветствовать ученик, и совсем засмущал. Вздрогнула, и остались от него только глаза и очки.☺️ Глэмп? Для киношки? Фото-стоп на берегу. Птицы или люди? И те и другие вполне достойны оказаться в кадре. А вот это место для старта пешего маршрута, и дальше есть очень много интересного, но не на два часа свободного времени. А этот кадр позволил улыбнуться перед отъездом и напомнил, кто же на Узунгеле все-таки главный - не туристы - строители!!! Без них никакие "вложения в инфраструктуру" не имели бы такого результата. Продолжение следует.

УЗУНГЁГЛЬ. ПРОДОЛЖЕНИЕ. Много ли туристу для счастья надо? В тот момент, кажется, было все и даже больше. Когда стоишь на площадке между небом и землей - не замечаешь, что уже "паришь в воздухе". Где-то там внизу, у автобуса гид говорил, что после сбора поедем наверх, на вью-пойнт, и мы надеялись, до конца, что будет и какой-то другой, не тот, на который карабкались по лестнице, хотя асфальтированная дорога была рядом. Организму хоть иногда надо давать минимальную нагрузку и испытывать небольшие трудности.🙂 Сверху спустились уже по дороге, нащелкали кучу цветов и водопадов, которые то тут, то там встречались на пути и после обеда в ресторане перешли на другую сторону озера. Вот это и есть центральная смотровая, где мы побывали. Полное единение с природой. Правда, сегодня я нашла и еще одну видовую площадку, посещаемую туристами в приват-турах, но о ней я расскажу в самом конце повествования об Узунгёле. Шикарное место.

ДОЛИНА АЛТЫНДЕРЕ. УЗУНГЁЛЬ. Знаю-знаю, что многие из вас в тайне мечтают увидеть живописные картинки из коллекции - я и озеро, объемные кадры местности и съемок с крылатого помощника-дрона, но у нас таких фото нет. Возможно, то, что Вы увидите покажется не столь интересным, по сравнению с теми же Альпами Швейцарии и итальянскими Доломитами, тем не менее, очарование у этого озера не отнять. Автобус припарковался на предназначенной для транспорта, территории и нас отпустили в свободное плавание на два часа. За которые вполне возможно было обойти озеро от начала и до конца, покушать в ресторанчике с видом на озеро и подняться на единственную смотровую площадку в окрестностях, другой нет и даже гуглить не стоит.😉 Время пошло и нам надобно поторопиться. Кто-то спешит захватить все и сразу, с первого кадра, но я же никуда не торопилась и только проснулась.😆Выпитый в соседней долине чай меня не взбодрил, а убаюкал на переезде, в долине Оф, и первое, что мне запомнилось на Узунгеле - это количество мирно дремающих на солнышке среди квадроциклов собак. Второе - это количество построенных на берегу отелей. Безусловно, места в них для нас со Светиками не было ни до - ни после поездки, как и в соседней долине Айдер, популярной своим термальным источником. Суперпопулярное, в любое время года, место не оставляло никаких шансов бронирование. Поначалу, это обстоятельство огорчало, но когда обосновались и нашли отель в Трабзоне, то тема как-то сама собой иссякла. Не всем же в этой жизни хватает горных шале с видами на пейзажи и благоустроенных домиков на пеших маршрутах, и никто не жалится - ставит палатки на природе, готовит на костре и пьет чай, заваренный из альпийских трав.🙂 И, третье - что настал тот счастливый момент единения всех трех составляющих поездки - друзья рядом, хорошая погода, как заказывали и умиротворение вокруг такое, что даже крутая лестница вверх покоряется на счет раз и - без привычной одышки. Какая же красота кругом - только посмотрите. Понимаю, что маловато для оценки и планы съемки - общие. Но, Светланы - рядышком. И эти незабываемые кадры обязательно появятся в этой теме.

Спасибо. Твое фото скопировала в папку покупок по стране. Очень рада, что Турция тебе понравилась и появились мысли вернуться, как только появится возможность.🙂 И хотела бы сообщить всем свежую новость по черноморскому региону. Турки, конечно, очень любят предвосхищать события и публиковать проекты по развитию, как то было с паромом и фуникулером к монастырю Сумела, который уже более десяти лет находится на стадии согласования с различными службами по безопасности и экологическими экспертами. Новый кажется, тоже будет не быстрым, по скорости строительства, и астрономическим, по вложенным финансам. Речь о железнодорожной ветке, которая соединит в недалеком будущем два черноморских города - турецкий Самсун и грузинский Батуми. Практически обжитая узкая береговая линия, сложный рельеф местности, построенные насыпные аэропорты Трабзон и Ризе и автострады при ближайшем рассмотрении, делают эту задачу практически нереальной. Хотя, как показывает практика, для Турции ничего невозможного нет - построят подводный тоннель и нырнут, если места на земле и в горах не останется. Получилось же реализовать подводный автомобильный Евротоннель под Босфором, как и железнодорожный Мармарай, значит - и здесь справятся.😉 Опыт по строительству ж/д и автомобильных дорог на подвесных мостах, установленных в проливах, в условиях сложного рельефа в мировой практике есть. На все такие интересные задумки необходимо время - так быстро вопросы строительства не решаются. https://www-hurriyet-com-tr.translate.goog/ekonomi/bakan-karaismailoglu-samsun-sarp-hizli-tren-hattinda-hizli-adim-atacagiz-42263843?_x_tr_sl=tr&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=sc

В последствии этот магазинчик со сладостями Али-Баба, стал темой размышления. Не было его в программе поездки и баста. Можно ли было возражать, когда по-турецки знаешь всего три слова? Вряд ли. Вторая остановка, обозначенная как посещение ремесленной мастерской по изготовлению ножей Surmene Handmade Knife Store по программе, по факту состоялась в прикормленном магазине. Указывалась и еще одна остановка - у исторического моста Хапсияш (Hapsiyaş Köprüsü), но ее тоже не было. Причина выяснилась только в конце дня, когда приехали на два часа раньше положенного и наш сопровождающий повел арабскую семью на пешую прогулку по Трабзону. Естественно, за наличный расчет. Снова деньги и способы их заработать, но чувствовать себя одураченным было не очень приятно. Светлана уже упомянула выше, что мы находились на полпути от Ризе до крайней точки нашего маршрута - озера Узунгёль. И это правда. Из Ризе к нему добраться быстрее, чем из Трабзона. Но, в пакете посещений никаких предложений по посещению чайных фабрик и ремесленных мастерских в Сюрмене не было. Поэтому и остановила свой выбор на одном из предложений Трабзона. Едем дальше по живописной долине Оф к одному из самых красивых озер Турции - Узунгёль.

Мариш))))пришли пароль для покупки гранатового чая в Стамбуле - где искать, помню, что запрашиваю повторно, если что. Прошлая инфа канула в 2022-м. Что касается Трабзона, то объективности ради, скажу, что покупки и шоппинг в этом городе требуют отдельного целого дня. И, наши скоростные набеги на торговые ряды рынка и в гастрономические лавки города вряд ли добавят ценного в копилку вкусов и воспоминаний о Турции. Разве что мелочи. Когда заглядывали туда - четко понимали, что там будем покупать. Бесцельное блуждание отнимает время, а свободного - у нас было очень мало, потому, как маршрут был задуман, как экскурсионно-ознакомительный, и по всем параметрам напоминал автобусные поездки в стиле ТТВ. Мало спим, очень много ездим, по возможности, и смотрим, все что предлагают. Если и остается время на покупки, то берем с первой попытки, и не раздумываем, что где-то будет дешевле. Будет, но не в этот раз. Кажется, возражающих в нашей команде не было, иногда я и, правда, залипала минут на 10, не только на еду, но и на симпатичные предметы интерьера, а также, поиски турецкого постельного белья, из прошлого, махрового, но найти его и купить у меня так и не получилось, несмотря на все старания и языковые страдания. Мода переменчива, и сейчас вся линейка по турецким каталогам аналогична отечественной, как бельевой, так и постельный текстиль, полностью повторяет и расцветки и качество поставляемой в Россию продукции, как и выпускаемой внутри нашей страны. Ничего нового и интересного для меня там в этот раз не нашлось.

Заряд хорошего настроения в чайхане получен и мы отправляемся дальше. Наш микроавтобус возвращается из долины к побережью и делает остановку в маленьком, но очень известном городке. Интересненько, где же мы оказались - в банальном магазине сладостей или в сокровищнице Али-Бабы?😍 Что-то мне одной беларусской конфетки к чаю оказалось мало. Пойдемте же вовнутрь. Сопровождающий нас Джамуш - явно не чужой человек хозяевам и оказались мы здесь не случайно. Гранатовый напиток в стаканчиках несут нам навстречу, с тайной надеждой, что покупки состоятся. Но, увы, пробы десертов не оставляют владельцам никаких шансов на наши покупки. Прошу прощения у читателей за некоторые размытые фото в посте, но делались они практически на бегу, возможности и времени сконцентрироваться на этом объекте у меня не было. Как должны выглядеть турецкие сладости, что фабричные, что свежеприготовленные - я знала, и предлагаемые, по моему субъективному мнению, несколько не дотягивали до линейки общепризнанных вкусовых стандартов. Мило, но не более. То, что предлагали мне купить - даже пробовать не хотелось. Поверьте, не заелась. Просто после Стамбула появился свой, необъяснимый многим, вкус Турции и некий эталон. Девчата разобрались с десертами и без моих советов, а я все больше присматривалась к предлагаемой продукции посуды. Впечатлила. В Трабзоне такой мне не попадалось. Понравился костюмчик. Единожды пришлось увидеть эффектную девушку, одетую яркие одежды, и не закутанную в паранджу. Вот эта витрина достойна комментария. Если никогда не встречали ранее на прилавках, то стоит присмотреться и попробовать - разнообразные виды орехов в меду. Мед и медовые продукты. Баночка самого известного в регионе анзерского мёда по цене 2400 лир - для покупателей. Не много ли просят? Когда уже видели подобный и дешевле? Спрос рождает предложение. Значит, и это кому-то по карману. Хотя, добавив пару-тройку тысяч лир в тот момент хотелось раскошелиться хотя бы на сто грамм пещерного эльфийского меда. Но, его в магазине не было.😚 Кажется, именно в этой красивой лампе и должен жить джинн? Согласны?

Место расположения чайной фабрики в программе не было указано. И до некоторых пор сохранялась интрига - куда едем и что дальше будет. Вариантов таких посещений в поездках по региону было два - просто чаепитие в чайхане и короткая прогулка по склонам, где растут чайные кусты и иногда даже сбор чайного листа. Хотелось всего и сразу, но время и сопровождающий расставили все по местам. Наш микроавтобус остановился на парковке чайной фабрики İkiçay и на полчаса мы стали посетителями чайного магазина и дорогими гостями для хозяев. Встречали всех здесь действительно очень энергично - с музыкой и танцами народности хемшин, яркими нарядами и конечно же, угощали чаем - черным и зеленым. Чайная церемония проходила ярко, шумно и весело. В перерывах между танцами девушки продавцы успевали не только разносить чай посетителям, но и давать советы, подбирать необходимые к покупке сорта и снова - танцевать-танцевать. Справлялись со своей задачей они очень быстро - подъехало около десяти микриков и большой автобус и зале находилось одновременно около ста человек. Фабрика İkiçay начала свою деятельность в 1992 году и с тех самых пор обрабатывает ежегодно более 100 тонн чайного листа ежегодно. Компания осуществляет производство в соответствии со всеми необходимыми стандартами качества, а этапы производства постоянно контролируются пищевыми инженерами и ответственными менеджерами. На фабрике производятся первоклассные чаи со вкусом, которого Вы не найдете на прилавках и рынках Турции - они экспортируются за границу. Реклама - двигатель торговли, но прежде, чем покупать - необходимо попробовать чай. Зависнув ненадолго на фотосъемке, мы отправились испить пару стаканчиков чая от производителя.

Гастрономические специалитеты и традиционная кухня страны - это важная и неотъемлемая часть путешествия, однако, пора уж переходить к экскурсиям и тем туристическим возможностям, которые обещает нам Турецкая Швейцария. Довольно долго этот отдаленный от Стамбула и столицы регион жил своей провинциальной и аутентичной жизнью. Несмотря на порт, устойчивое авиа и автомобильное сообщение с центром, стремительно развивающуюся торговлю с сопредельными государствами, туризм как понятие, постоянно отходил на второй план. Роскошные природные угодья, многочисленные водопады, крепости и старинные мосты, вершины и озера, были доступны только тем, кто жил рядом или приезжал навестить родственников из Карадениза. Местные все так же занимались отгонным скотоводством, рыбным промыслом, сельским хозяйством и выращиванием чая, который благодаря трудам и заботам чаеводов, стал номером один для экспорта. На жизнь и еду хватало, а вот на развитие инфраструктуры для туризма этих копеек было явно недостаточно. Нужны были дороги, мосты и тоннели, проложенные пешеходные тропы на маршрутах, жилые объекты для размещения гостей и прочие крайне необходимые удобства, без которых неприхотливые в еде жители, привыкшие годами есть хлеб с сыром и баловать себя временами свежей хамси, вполне могли обойтись. Всё изменилось до неузнаваемости, когда появились деньги. Источником финансирования стали богатые граждане Ближнего Востока, для которых черноморское побережье Турции стало не только очередным бизнес-планом, но и местом постоянного отдыха в приятном для здоровья климате. Не было денег или вдруг поверили в свои силы? Однозначного ответа на этот вопрос нет, но жизнь стала налаживаться и они почувствовали - насколько необходимы эти изменения, которые при всем при этом приносят и дополнительный доход. Кто же откажется от денег, когда они сами плывут в руки?😉 В настоящее время благоустроены практически все топовые достопримечательности региона, предлагаемые к посещению и хотелось, чтобы таких мест стало значительно больше. Недостаточно рекламы, и как бы ни старались привлечь внимание к Караденизу турецкие проекты, лучше получается у блогеров и туристов, которые увозят с собой по разным странам мира не только восторженные впечатления, но и фотографии фантастических пейзажей первозданной природы. Она и правда, такая невероятная по своей красоте, что достойна соперничать и со Швейцарией, и с Норвегией, и со многими другими заповедными уголками нашей Земли. Стоимость поездок по окрестностям вполне доступна и нашим туристам, мини-группы от семи человек собираются каждый день и нам повезло в таком количестве проехать дважды по выбранным маршрутам. Частный выезд по предзаказу и индивидуальному плану на восемь часов теперь стоит около 3500-4000 лир (нам сохранили договорную вполовину меньше, потому, что урезали время посещения в два раза да и запрашивали ее мы до апрельского повышения цен). По большинству предлагаемых маршрутов из Ризе и Трабзона поездка осуществляется на комфортабельных микроавтобусах, другой транспорт просто не разъедется со встречным на узких горных дорогах. В стоимость экскурсий не включена плата за входные билеты на смотровые площадки, музеи и пещеры. С первого апреля эта цена выросла вдвое и билетик на посещение монастыря Сумела Панагия стоил 300 лир.

Светик! На верхней полке витрины пекарни и есть тот самый хлеб, который мы пробовали.😉 От него нам отрезал половинку продавец. Вес хлебного каравая - 1 кг, но ранее он доходил до 25 кг, и его часто брали с собой в дорогу пастухи, уходящие на высокогорные пастбища, потому как долго не черствеет. "Маленькие пельмешки" - это традиционные турецкие манты, чем-то напоминающие в подсушенном либо свежеприготовленном виде итальянскую пасту-равиоли. Готовят их не на пару, а отваривают как обычные пельмени. Кушают их с соусами - йогуртовым или томатным с добавлением кусочков помидор. Лепить манты вручную или купить готовые? Многое зависит от предпочтений главы семейства и его вкуса. Сколько же времени надо, чтобы слепить изящные маленькие конвертики?!!! Сократить время на приготовление в домашних условиях помогает турецкая формочка треугольниками, но как правило, такие мантушки после выколачивания из формы приходится доклеивать вручную. Словом, времени все равно уходит очень много. Потому-то и лучше купить готовые у проверенного продавца - выглядят они намного изящней банальных треугольничков. В этой поездке было и еще одно маленькое гастрономическое "открытие" - перечная паста (salcasi), очень похожая по консистенции на привычную нам томатную пасту. Приготовлена из сладкого болгарского перца с добавлением соли, оливкового масла и острого перца. Используется для приготовления овощных блюд, рагу, жаркое, супов и соусов для мяса, служит основой для маринада для мяса и птицы перед жаркой на гриле и добавкой в фарш для приготовления долмы и кебаба. Очень вкусна и пикантна, в ней нет "помидорной кислоты", в чем мы убедились, когда привыкли к остроте и кушали ее с ароматным хлебом, сыром и нарезками. Продается в супермаркетах фасовкой по 0.5 л (от 70 лир) и на развес в гастрономических лавках (150 лир за кг). Обратите внимание на надпись:Tatli - сладкий, Biber - острый вариант.

Немного впечатлений о ценах и ценниках Трабзона, магазинах и лавках. В любом путешествии за границу эта информация субъективна, но очень полезна, и лично я всегда обращаю внимание в отчетах на такие рассказы немного больше, чем на банальное перечисление покупок. Которые тоже во многом зависят от финансового обеспечения каждого отдельно взятого туриста. Ведь никто, со времен царя Гороха, еще не вернулся домой исключительно "с багажом впечатлений". Что-нибудь да прихватят из магазинов, в качестве сувенира на память.🙂 Что сказать.... Ценник в Турции за текущий год действительно вырос почти в два раза, как и зарплата по стране, чего не скажешь о нашей Родине, где такие повышения долгое время существуют сами по себе и вне зависимости от повышения зарплаты. Попробуем взвесить некоторые,увиденные, в соотношении 1:30. Не уверена, что точна в пропорции и попробую представить цифры иначе - 5000 рублей - это 1100 лир. Кто умеет считать, тот без проблем справится с простой задачкой. Возможно и у моих подруг-попутчиц будет, что добавить на эту актуальную и жизненно важную тему. Итак, сетевик в любой стране - это наше все, впрочем, как и дома. Один из таких "народных" магазинов - BIM, находился рядом с отелем, в окружении вещевых павильонов и лавок со всякой всячиной - от продуктов до хозтоваров и чемоданов. Заходили туда пару раз только за питьевой водой, стоила она 3 лиры за 1 литр, этого количества было достаточно, чтобы пополнить запас на день. Перед отъездом покупала кофе Мехмет Эфенди и шоколадки. Кое-где на прилавках попадались даже отечественные консервы, типа кильки в томатном соусе для турецких гурманов, но не более. Потому как жители не очень падки на иностранного производителя и на витринах и прилавках предлагаются только отечественные товары, а так же овощи, фрукты, сыры и колбасы с уклоном на региональных производителей. Таких товаров было значительно больше в предложениях, да и весной, почти на 1000 позиций заморозили цены. Выгодно? Да, и очень, когда не склонен к гурманству и социально адаптирован к текущей жизни за границей. Я не почувствовала ни разу, что там для меня что-то дорого - было как дома и даже дешевле. Для всех остальных путь один - подыскивать себе доступную по ценнику и меню местную локанту со специалитетами или ресторацию и отрываться по полной программе. Средний чек на одного человека составляет от 100 лир и более, в зависимости от предпочтений и заведения. Кормить турки умеют, знают в этом толк и готовят без остановки, практически круглые сутки напролет. Света убедилась в этом на автовокзале Трабзона, когда в семь часов утра пищеблок был готов покормить всех желающих свежеприготовленными блюдами. Есть в такое время не хотелось, но было любопытно наблюдать за процессом. Все необходимые для перекуса и легкого ужина продукты мы привезли с собой, колбасы и мясо, печенье и кашу быстрого приготовления, ибо такие классные ароматные колбасы и сыровяленное мясо, как Беларуси, купить в Турции было точно невозможно. Там другие вкусы, предпочтения и взгляды на продукты. И это совершенно четкое заявление, несмотря на всю мою любовь к национальной кухне Турции и обожание. Может, и полезно кушать маслины на завтрак и поливать овсяные хлопья медом и джемом, но в этот момент душа просила чего то иного.😋 Не горошка в томате и не яичницы, уж точно. Немного "поохотились" в гастрономических лавках за сыром, хоть и домашних припасов хватало с лихвой. Накануне вечером в Ризе купили полкило сыра Erzurum Küflü Peynir, с благороднейшей зеленой плесенью, но вкус его не покорил никого, кроме меня. Хотя на мой взгляд, плесени в нем было гораздо меньше, чем обычно, но не "зашел" и тогда мы отправились на поиски нового, более традиционного для понимания большинства, местного продукта, который вскорости и подобрали для себя в одной из лавок. Сыров в ассортименте было более, чем достаточно и цена их начиналась от 160 лир за кило. Все остальные, выращенные в овечье шкуре тулумы и различные виды с добавками специй и трав, были намного дороже заявленной. У Карадениза есть общие для региона традиционные блюда и продукты, и есть частности, такие как вакфыкебирский хлеб, который выпекается в каменных печах и хранится длительное время. Равных ему по вкусу нет ни в округе, ни во всей Турции.

Отель, расположенный в районе Искендер Паша, рядом с одной из центральных площадей города, оказался прочной добротной трешкой. Без претензий на гламур и роскошь, со всем необходимым для размещения, включая даже завтрак, чего отродясь не бывало в моих европейских путешествиях за десять лет. О том, когда и где он накрывается нам сообщили при заселении и мы отправились в номер на пятый этаж. Изумительного вида из окна не было - кусочек моря на фоне полуразрушенных крыш. Глядя на них, я уже не мечтала и даже не спрашивала позже - есть ли на крыше гостевая терраса? Откуда ей было взяться, когда все окружающие разновысотные дома встраивали друг к другу настолько плотно, что окошки соседей были прямо напротив нашего? В остальном все было как и обычно - чайник, вода, посуда и чай-кофе, холодильник, телевизор и фен с набором душевых принадлежностей. Довольно объемный шкаф для одежды с вешалками и полочками и даже молитвенный коврик в ящичке. Удобный подголовник для погружения в смартфон и продавленные местами матрацы на кроватях, прочувствовать которые пришлось собственными спинами. Никаких других "косяков" не заметили, кроме одного - добровольно убирать в номере и менять полотенца никто не хотел, и клининг пришлось заказывать дополнительно. Вай-фай был доступен и связь с миром мы не теряли. Персонал на ресепшн немного понимал русский язык, а один из торговцев магазина одежды на первом этаже, даже неплохо разговаривал и это обстоятельство подкупало - в случае чего было к кому обратиться с вопросами. Но, как оказалось впоследствии, такая помощь нам не понадобилась и справились сами. Блуждать и теряться в Трабзоне было попросту негде - немного походили-поразбирались в расположении торговых кварталов, транспортного офиса перевозчика и обменников относительно места проживания и на этом вводная часть знакомства с городом была закончена. Центральная часть города мне показалась простой и понятной для пеших прогулок. Остальные городские районы расположенные на прибрежных холмах большого интереса для туристов не представляют, кроме Сумеречного холма Бозтепе, о котором мы расскажем далее. Транспорт по побережью и внутри города отправляется с трех различных автостанций - междугородный на дальние расстояния - с Trabzon Otogar, в 10 минутах на машине от центра города. Как правило, перевозчики, продающие билеты в офисах, предоставляют пассажирам бесплатный трансфер пик-ап. Внутригородские маршруты обслуживают маршрутки-долмуши - их станция находится под транспортным мостом на Мейдане. Третью станцию для пригородного сообщения - Akçaabat Minibüs Durağı мы отыскали в районе нового городского символа - мечети Trabzon Alemdar. Пропустив пару автобусов на остановке, обратились за помощью к пассажирам, которые и подсказали куда идти на посадку. Оказалось, что автобусы принимают оплату только транспортной картой и она дешевле стоимости проезда на частной маршрутке. Информации о существовании транспортной карты для гостей Трабзона не нашли, поэтому оплатили наличкой и поехали сразу же, как были заняты все места в долмуше.

Мы с большим сожалением покидаем район Гюнейсу ила Ризе и водитель везет нас на автостанцию пригородных маршрутов. По пути повторно интересуется - не довезти ли нас в Трабзон? Но, такие траты не были запланированы нашим бюджетом - вип-поездку по побережью мы не заказывали, потому как стоит она в два раза дороже обычной, на общественном транспорте и он практически такой же, как и Мерседес Вито, на котором нас прокатили днем на Киблу. Посещение Ризе и его окрестностей оставило приятные впечатления и вселило надежду, что и дальше все намеченное состоится, как бы нам ни мешала в этом погода. Достопримечательности города Ризе и окрестностей https://rize.net.tr/kategori/gezilecek-yerler/ Часа через два автобус делает остановку на окраине Трабзона, в районе Морского порта. "Дурак!!!" - вещает водитель, как будто сожалея, что не сможет повезти нас дальше.😂 Как-то мы совсем упустили в обсуждении - где будет окончание переезда из Ризе. Городских автобусов - не видать, машины мчат по автостраде, ныряя в туннель, и мы, умудряемся перебежать насыщенную транспортом магистраль всего за пару минут, увидев на другой стороне лестницу в гору. Осталось самое сложное - подхватить чемоданы и карабкаться по ней вверх, невзирая на усталость. Когда оказались наверху, меня просто осенило - это же был наш район и до отеля оставалось ровно пять минут пешком. Я его узнала!!!😊 Вот оно, счастье!!! Прямо перед нами был офис "принимающей турецкой стороны", в котором барышни, скучая, дожидались конца рабочего дня. Договориться о поездках на ближайшие дни и купить билеты не составило большого труда - по-английски они изъяснялись достаточно уверенно. Заселяемся в отель. На сегодня все дела и переезды закончены и самое время отдыхать.

Водопад Арапдюзю и его прогулочная тропа со смотровыми, являются частью зоны отдыха с беседками для пикников, обустроенного на вершине горы. Место это привлекательно не менее, чем пейзажи вокруг Киблы, и вполне вероятно, что в теплое время здесь можно сделать небольшой перерыв на обед, прихватив из дома еду и напитки. Подняться к Арапдюзю у меня не хватило сил и я дожидалась Светлан где-то на середине пути у моста, надеясь на еще один припасенный в трабзонской программе водопадик и удивляясь тому, насколько плотно туман окутал все вокруг. Намокнуть в этой мороси не давал огромный зонтик, который любезно предложил водитель. Вот так выглядит эта доступная общественная зона для отдыха в хорошую погоду. Постскриптум сегодня будет об имени нашего водителя. В почте и переписке с ним имя было четко написано Muhammet. Представился человек, и каждый из нас услышал имя по-своему, Мемед и Мехмет. Интересно, как же все-таки правильно, а не уменьшительно-ласкательно и для друзей? Истину позволил определить только путевой блокнот, где наш водитель собственной рукой написал свое имя и телефон. Его звали Mehmet Aksu.

Вы правы. В некотором смысле безвизовые Турция и Грузия решают вопрос с отдыхом в отпуске, но это не значит, что надо отказаться от получения европейских виз и хвататься за голову от стоимости авиа-перелетов. Важней всего понять - какой должна быть твоя поездка, представить ее себе, уточнить все нюансы до отъезда, а по приезду - только отдыхать, и не заморачиваться с деталями.😉 Пока Светлана верстает новый пост о нашей поездке по Ризе, немного расскажу вам о том, как принимают местных туристов и гостей на Черноморском побережье Турции. Туристическая ассоциация Турции широко рекламирует в национальных СМИ и интернете достопримечательности Карадениза, приглашает в поездки и народ действительно едет в такие поездки на три, четыре дня и даже на неделю у моря без моря.😚 И туристов более чем достаточно, даже в несезон. К величайшему сожалению, таких предложений по региону от российской стороны очень мало. Так же, как и информации по посещению на русском языке. Я не беру во внимание однодневные выезды из Батуми и остановки Астории Гранде, появившейся не так давно. Это транзит, причем, краткосрочный, за который туристы успевают обменять деньги и пройтись по двум центральным улицам до Мейдана. И, на этом все. Гостей из России в Трабзоне ждут, любят и помнят. И всячески стараются, как могут, найти взаимопонимание в беседе, помочь и дожидаются результата в виде улыбки - все ли понравилось и устроило? Поверьте, после Стамбула я была готова к любым неожиданностям и подвохам, но их не произошло и все было сверх ожиданий. Машины, автобусы, погрузка багажа и экскурсии, отели и добрые гостеприимные люди, что по счастливой случайности оказались на нашем пути. Путешествуя по Караденизу, я заметила, что желание показать все лучшие и красивые места у местных жителей есть, но все-таки что-то они хотят оставить для себя, "в личное пользование", так сказать. Чтобы не было на отдыхе туристических многоголосых толп и все вокруг было, как сто лет назад - умиротворенно, спокойно и неторопливо. В лучших традициях. Потому-то, наверное, и исключили молитвенный холм КИБЛУ из программ выездов. А вместе с мечетью не удостоился обозначения на карте и природный парк Арапдюзю с зоной отдыха и водопадом. Но мы о нем узнали и поехали. Продолжение следует и мы ждем Светлану.

Спасибо Вам за Ваше мнение и комментарии! Если и запустят когда-нибудь долгожданный паром, то прямо на пристани в Трабзоне, все пути его пассажиров окончательно разойдутся в разные стороны, шопоголики, как и 30 лет назад, пойдут в одну сторону, а туристы - совершенно в другую. "Путеводные звезды" очень быстро загораются и так же стремительно - гаснут, без остатка.😉 И мне бы хотелось больше внимания не к себе, а к тому региону, в котором мы оказались на время и его возможностям. Поймите правильно. Даже о провинции Артвин и его "столице" Ризе, где оказались всего на один день и упомянули об этом в сообщениях - это всего 1% из общего туристического кластера. Представляете, сколько осталось неизведанного? Ни один организованный, да и самоход-тур, даже по одной провинции, не сможет вместить в себя всех хотелок и пожеланий туристов. Как ни крути. Мы только примериваем на себе, методом проб и ошибок, очередное направление. Не более. Решать остальное - не в нашей компетенции.🙂