alevgr

"Croc" Геннадий, с днем рождения! Желаю новых путешествий!

Вы не поверите, никак не думал, что кто-нибудь из туристов сможет дать такой "ответ"! Земля ведь шар. Ваши координаты на ней - широта и долгота. В исходную точку можно вернуться только в том случае, если двигаться СТРОГО на восток или на запад (т.е. только по координате "долгота"). Любое смещение по широте в одну сторону приведет постепенно на полюс по уменьшающейся спирали. Движение к северу (северо-запад, северо-восток) и рано или поздно приведет на северный полюс. Точно также движение на юго-запад или юго-восток обязательно приведет на южный полюс.

Старый-престарый вопрос на эрудицию: куда приедешь, если двигаться всё время на северо-восток? :declare2:

Но ведь вагон 6, а не палата номер 6! И хорошо еще, что не по Задорнову, про два 9-х вагона :biggrin:

Понятие "британские учОные" давно уже стало в интернете нарицательным для исследователей всякой ерунды и авторов дешевых околонаучных сенсаций.

Уважаемый ТТВ! Уберите, пожалуйста, лишнюю строчку в online-office, в разделе "статус визы". Сразу при открытии этого окна, еще до ввода номера заявки, вверху индицируется надпись "документы вышли из посольства".

Что-то я на фото не понял, какая национальность у человечка? Вроде похож на ханты-манси, так они на севере нашей и Тюменской областей живут, а не в Челябинске. Или это просто рыбак у лунки?

Вот именно, что в 1988 году, а не в 1957-м! Как говорится в Одессе, это две большие разницы. Как раз в эти годы на волне "перестройки" резко облегчили выезд за границу, и даже из нашего оборонного КБ именно в этом году впервые набрали группу желающих для поездки в Чехословакию. Все ИТР ехали полностью за свой счет, а рабочих в КБ нет. У меня в тот момент были большие проблемы с финансами из-за проблем с детьми, и поездка мне "улыбнулась"; а в 1991 году предприятие начало разваливаться... И еще - Вы сами пишете, что работали на тракторном заводе, т.е. крупном предприятии, где вообще с путевками по линии профкома легче. В 1969 году я кончил институт, и с этого времени много ездил по турпутевкам по стране (Крым, Кавказ, Карпаты). 80% группы всегда составляли именно девочки из цехов крупных предприятий или управлений на уровне города и района, получившие путевки бесплатно или за 10-30 процентов стоимости. Остальная часть группы, в основном инженеры и учителя, покупали либо полностью за свой счет, либо процентов за 70 от цены.

Elvira, Вы как всегда, на высоте! А я не узнал, хотя и был там несколько лет назад. Вижу, что памятник знакомый. Вот он еще раз на моем фото. И улица Баумана, на которой он стоит.

Как программист, предлагаю через некоторое время отпраздновать и появление 16384-го пользователя, т.е. двойка в 14-й степени! :biggrin: Не зря же шуточный международный день программиста отмечается в начале сентября, как 256-й день года (2**8)! :i-m_so_h:

И еще о нашем городском транспорте. Вы не поверите, но МАРШРУТКИ в Екатеринбурге отсутствуют напрочь! Нет, по городу бегает их огромное количество, микроавтобусы от ГАЗели и Форда до Богдана, но, с точки зрения местной администрации, все они тоже называются - просто автобусы! Года два назад, ссылаясь на новый федеральный закон "О транспорте" (не знаю, не читал его), в котором якобы понятие "маршрутного такси" отсутствует, все маршрутки срочно переименовали в автобусы и заставили частников уравнять оплату проезда в них с остальным транспортом. Тогда было, если не изменяет память, цена билета на автобус около 12 рублей, маршрутка 20. В результате в маршрутках снизить-то снизили вначале, зато потом быстро всё стало одинаково дорого. Теперь пожинаем плоды начальственного рвения и неумения работать, являясь посмешищем для всей страны по дороговизне транспорта. О нынешних расценках на проезд я вчера писал.

Прошу прощения, опечатка - конечно, 23 рубля. Спасибо за внимательность! Сейчас исправлю.

Соседние Челябинск и Пермь по населению и площади ненамного меньше, а цена проезда ниже значительно. Форумчане из этих городов, сколько у вас сейчас проезд стоит? Напишите, пожалуйста! И еще. "Город-миллионер". Город-то миллионер, но на общественном транспорте людей-миллионеров встречается мало. :biggrin:

Вы не поверите, но в нашем славном городе не менее славная администрация решила проблему снижения стоимости проезда для граждан, не увеличивая своих затрат! С сегодняшнего дня стали немного дешевле универсальные проездные на 20 и 40 поездок (у нас они называются Е-карты), но дороже... льготный проезд для пенсионеров! Дорогие бабушки и дедушки, вам пенсию на 3 процента в апреле повысили? Тогда раскошеливаемся для проезда гастарбайтеров, массово заполняющих наш транспорт в часы пик! Повышение небольшое, всего с 340 до 360 рублей, но знаковое, по принципу "тришкиного кафтана". Кстати, Екатеринбург третий по цене проезда город в стране после Москвы и Санкт-Петербурга. Единичная поездка на любом транспорте стоит 23 рубля, а в соседних городах - в два раза меньше.. :ireful:

Только что купил в ближайшем магазине. Теперь почти гамлетовский вопрос: есть или не есть? Что-то название смущает, вкус странный...

С Французских Альп вертолетами эвакуировали 250 человек: загорелся двигатель подъемника время публикации: 14 мая 2013 г., 22:15 последнее обновление: 14 мая 2013 г., 22:15 Поломка подъемника на горной вершине Эгюий-дю-Миди самой высокой горы Западной Европы Монблан добавила острых ощущений любителям горнолыжного спорта. Сообщается, что причиной аварии в фешенебельных Французских Альпах стало возгорание одного из электродвигателей подъемника. В настоящий момент механики производят замену аварийной детали, в штатном режиме подъемник должен заработать уже завтра, передает Le Parisien. В результате инцидента 250 человек оказались заблокированными на высоте более 2,3 тыс. метров над уровнем моря. Было мобилизовано два вертолета, пилотам которых пришлось совершить около 50 перелетов, спуская туристов в расположенную у подножия горы долину Шамони. В результате спасательной операции никто не пострадал. Генеральный директор компании Compagnie Du Mont-Blanc Матье Дешаванне поведал, что люди, находившиеся в момент возгорания в кабинах подъемника, благополучно достигли конечных точек маршрута благодаря успешно сработавшей системе аварийных двигателей. Вершина Эгюий-дю-Миди располагается на высоте 3 тыс. 842 метров над уровнем моря, ее горнолыжный подъемник является высочайшим в Европе, он позволяет подниматься на высоту 2,7 тыс. метров за 20 минут. Источник: http://www.newsru.com/world/14may2013/mont_blanc.html А ведь на эту вершину ряд туров ТТВ тоже поднимается на экскурсию! В том числе и я скоро поеду в туре 4GT.

Такие путевки распределялись только по линии профсоюза, начиная от союзного ЦК профсоюза и через областные, причем с указанием, сколько из них должно достаться рабочему классу, а именно - бОльшая часть. На областном уровне путевки буквально поштучно распределялись, в основном по крупным заводам, снова с указанием, кто (по должности) может ехать. Как правило, путевки доставались "передовым рабочим, активно участвующим в общественной жизни". Далее отобранные кадидатуры долго согласовывались по линии райкомов партии и КГБ, и, в случае положительного решения, были очень подробные инструктажи, как себя вести за границей, что можно говорить, что нельзя, ходить только группой и т.п. БОльшую часть стоимости путевки оплачивал профсоюз, работник платил 10-30 процентов, а то и получал бесплатно. Говорю не на пустом месте. Две старшие сестры моей супруги, одна из них уже покойная, как раз были именно такими передовыми активными рабочими. Съездили в ряд соцстран Европы и даже в "почти капиталистическую" Югославию.

Вот ссылка на текст этой песни, вообще-то она называетеся "Марш космических негодяев" http://www.kulichki.com/vv/pesni/vy-mne-ne-poverite.html

Закончить поэтические упражнения хочу, немного поправив Владимира Высоцкого. Когда он писал свою песню, он же не знал о ТТВ! Чуть-чуть изменённый первый куплет известной песни о звездолетчиках. Вы мне не поверите и просто не поймёте, В ТТВ-автобус снова скоро я войду. По пространству-времени попрём, а все в улёте: Почему не в собственном саду? С Бреста до Паджеро - перегон, Но до Афин иль в Лиссабон Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Красота Европы стоит ног, Мы почитали каталог, И желаний съездить ещё тьма! (Умеющие рифмовать, продолжайте - мне просто лень!)

Хорошо, если крылом! А не то - зашиб копытом, Или так махнул хвостом, Что стихи у всех разлиты!

Мягкий, теплый, уютный автобус, И прекрасный пейзаж за окном. И тогда пусть вращается глобус - Мы везде побываем на нем!

Что-то всех вдруг потянуло на стихи. Я не знаю, хороши они или плохи. Знаю точно я , ребята, лишь одно - Форумчанам будет счастье всё равно!

Natusik, с праздничным и юбилейным днем рождения! Все растения, цветы, насекомые - только для Вас!

Поздравляю всех форумчан с наступающим великим праздником - Днем Победы! Не буду помещать здесь пышные праздничные открытки, а просто расскажу о своем отце и покажу фото. Грицкевич Евгений Людвигович, 1912 год рождения, школьный учитель математики. Не так много на нашем форуме людей, у которых воевал отец, у большинства это дедушка. А мой отец, который уже ушел из жизни ровно 20 лет назад, был на фронте больше трех лет - с июня 1942 и до конца войны, демобилизовали в конце 1945 года. Он воевал на сержантской нестроевой должности (глухой на одно ухо с детства, после болезни) в составе отдельной танковой бригады. Начинал под Тулой, был в катастрофе под Харьковом, после которой немцы стремительно двинулись к Сталинграду. Затем были Курская дуга, знаменитый встречный танковый бой под Прохоровкой, а далее - Украина, Белоруссия, Польша, Германия... День Победы встретил в Потсдаме под Берлином. Очень повезло, ни разу не был ранен, но "заработал" кучу хронических болячек. Награжден орденом Красной Звезды, многими медалями. Посмотрите на его фото. Первое - Белоруссия, 1944 год. Второе - южная Германия, весна 1945 года. Третье - последние годы жизни, конец 1980-х годов. Обычный солдат великой войны. Но все мы должны быть им благодарны за нашу жизнь!

Дополнение к моим фото, вопрос к ярославцам. Город Тутаев до революции именовался Романов-Борисоглебск. Когда мы были в нем почти 6 лет назад, нам говорили, что местные жители мечтают вернуть это старое название, и думают, что сумеют "пробить" решение к 2013 году - 400-летию династии Романовых. Что-нибудь слышно на эту тему?