Liizza

А вот в этом и суть. То, что писали здесь участники форума, по-сути сводилось к одному: они хотели бы продолжить путешествовать с ТТВ, но предлагаемые фирмой варианты туров не всегда их устраивают, зачастую кажутся им излишне стандартными, грешат тем, что многие из них снимаются. Екатерина дала ответ: ТТВ анализирует туристический рынок и сопутствующие ему факторы в совокупности, и делает то, что ТТВ экономически выгодно. Они в своем праве. Ну а мы так же будем искать то, что нам интересно и выгодно. В каких-то случаях поедем самостоятельно, в каких-то - воспользуемся услугами иных турфирм, ну а если что-то заинтересует у ТТВ - поедем с ТТВ.

Наверное действительно только крымчан может интересовать Валдай или Вышний Волочок, Императорские Путевое дворцы в Твери или Солнечногорске, Успенский и Троицкий храмы в Завидово, имения Строгановых-Галициных в Марьино или усадьба Демьяново в Клину, дом-музей П.Чайковского или А.Пушкина в бывшей усадьбе Олениных, торжокское золотое шитье или крестецкая вышивка, да много еще чего… Это только мне хочется попробовать приготовленные по старинным рецептам кундюмы, утиный рассольник и щучьи биточки, узнать что такое на вкус тверской чорыг, мневые пироги, взвары и др.

Приведу пример, имеющий отношение к нашему форуму. Какое-то время назад я на форуме обращалась к ТТВ с предложением подумать над созданием тура между Москвой и Петербургом, который бы проходил по большей своей своей части по федеральной трассе М10 через территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Там есть масса того, что можно посмотреть, что сильно не раскручено, и что и существует по отдельности, но в полноценный экскурсионный тур не сведено. Кроме того, для иногородних туристов в таком туре очень удобный трансфер, поскольку начало и конец тура в двух больших транспортных узлах - Москве и Питере. Данное предложение интереса не вызвало. А вот один из крымских туроператоров такой тур создал. Возит ж/д до Питера и забирает из Москвы. А в промежутке полноценных интереснейших экскурсионных 7 дней по указанному маршруту. И тур второй сезон набирается в июне и сентябре. И это 2 группы за сезон в Крыму, население которого меньше 3-х млн., и значительная часть которого имеет отношение к курортному сезону и летом вообще никуда не выезжает. Это называется для ТТВ - упущенная выгода.

Сейчас ТТВ многие туры предлагает с местом сбора в какой-то точке конкретного региона, откуда и начинается тур. Для многих удобно, что есть возможность добраться самостоятельно, а, при желании, и добавить дни для самостоятельного времяпровождения. Я думаю, что у ТТВ тур не пошел потому, что Крым - регион раскрученный, многие в нем уже бывали, а они предложили стандартный вариант, который вполне можно осуществить самостоятельно с гораздо меньшими затратами. Что касается транспорта. Южное направление в сезон было и остается проблемным. В Сочи, например, вы в пиковые сезоны тоже легко билеты по доступным ценам не приобретете. Равно как и авиаперелеты для путешествий за пределы страны, в ту же Европу. Так что проблема с билетами была, есть и будет. Другое дело, что в Крыму она усугублена не работающим аэропортом. А это в значительной степени отрезает тех туристов, которые проживают в отдаленных районах, и для которых авиаперелет - единственный рассматриваемый способ передвижения. Для них ближайший аэропорт - Адлер ( Сочи ). Правда с Адлером транспортное сообщение устроено не плохо. Но все равно это определенные неудобства. Ж/д сообщение налажено хорошо. В летний сезон много дополнительных поездов сообщением как традиционно с Москвой и Санкт-Петербургом, так и с другими российскими территориями вплоть до Урала. Было бы и больше составов, но после Крымского моста, при въезде на полуостров есть относительно небольшой старый участок ж/д дороги, требующий реконструкции. Образуется этакое бутылочное горлышко, тормозящее трафик. Этот участок дороги все собираются реконструировать, но пока есть так, как есть. Правда нужно иметь ввиду, что и ж/д билеты в летний сезон и праздничные периоды не просто купить: варианты по разумным ценам моментально выбираются, и даже раскупаются билеты по ценам, на мой взгляд, сильно завышенным ( 40 тыс.руб за купейное место от Москвы до Симферополя это, мягко говоря перебор. Но спрос рождает предложение ). Короче, ж/д билетами придется озаботиться. Но ведь аналогичная ситуация по многим турам ТТВ. Что касается Крымского моста. До теракта 2022 года был бардак. Занималась этим частная фирма, и занималась кое-как. Сама неоднократно проезжала по мосту и видела формальность досмотров и отсутствие элементарных удобств ( те же туалеты можно было показывать на предмет того, как не должно быть ). После случившегося многое пересмотрели и обслуживание моста существенно поменялось. На мой дилетантский взгляд стало существенно лучше. Хотя, конечно, есть еще к чему стремиться. Проезд через мост лично у меня не вызывает неудобств, правда личным транспортом он может занять больше времени, нежели автобусом, для которых выделена отдельная полоса. Автомобильный транспорт даже в большой очереди понемногу движется. А автобусы, если их много, пропускают партиями. Можно попасть, что просидишь в автобусе пару часов, пока досматривают предыдущую партию. Но зато потом все быстро: запустили новую партию автобусов - приходит твоя очередь - выходишь с вещами и на досмотр как в аэропорту. Потом, при необходимости, туалет, и вперед - на прошедший досмотр автобус и дальше. Я не попадала в ситуацию, чтобы в автобусном варианте время прохождения занимало больше 3-х часов. И почему я теперь редко езжу с ТТВ. Ситуация с билетами, о которой я писала выше, предполагает, что зачастую нужно их отлавливать. Я не любитель этим заниматься в силу того, что профан в этом деле. Мне проще, чтобы это сделал кто-то, пусть и немного дороже ( турагентство, услугами которого я много лет пользуюсь ). И я бы делала так, но ведь у ТТВ последнее время многие туры снимаются или меняются даты. А главное - практически нет таких программ, которые бы меня сильно заинтересовали. Зачастую аналогичное тому, что ТТВ предлагает, я могу получить у местных туроператоров. с включенными уже билетами и с меньшими финансовыми затратами. Да, местные туроператоры в чем-то уступают ТТВ, но совсем не значительно и не критично. Главное отличие - качество гидов, если их сравнивать с "золотым фондом" ТТВ. У местных туроператоров гиды в основном не плохие, но таких профессионалов, которые есть у ТТВ, у местных встречаются редко.

Ну уж включили бы полностью Романтическую дорогу Германии, в ней меньше 400 км. Самый известный маршрут страны, между прочим. Было бы интересно и что-то новое. Пытаются формировать этакий усредненный маршрут, который бы заинтересовал и начинающих путешественников, и уже поездивших. А при нынешних финансовых затратах на европейские маршруты мне кажется, что не получится. Или - или...

Большинство из нас на этом форуме общается уже не первый год. И даже не будучи знакомы лично, свое представление друг о друге сложили. И некоторые вещи понимаем между строк.

Как местная "мафия" могла бы повлиять на тот вариант, который я описала выше? Или как она повлияет на то, что гид, работающий с группой, дает информацию, не соответствующую действительности? Мне кажется, стоит пытаться. Ну а конкуренцию, разумеется, никто не отменял.

Ох, как же мы любим переворачивать все с ног на голову. Человек писал не о том, что кто-то не ездит в Европу, а о том, что хочется иметь выбор поездок и по своей стране. И когда что-то интересное и новое появляется, оно оказывается востребованным.

Мне кажется, что у нас здесь бывают дискуссии, которые могут внести конструктив и в туристические предложения ТТВ. Приведу пример по тому региону, к которому имею конкретное отношение. Я помню, что какое-то время назад ТТВ пытался запустить крымское направление, и было несколько групп, но не пошло. Встает вопрос: почему? Конечно, были объективные причины: доступность региона в самостоятельном режиме ( уже был мост, много ж/д направлений и работал аэропорт ), многие уже побывали на полуострове, относительная компактность объектов осмотра, между которыми легко передвигаться самостоятельно, множественные предложения различных экскурсионных программ от местных турфирм, и др. Были и причины субъективные. По первым турам были подробные рассказы туристов на форуме. И мне, как местному жителю, было отчетливо видно, что принимающая сторона в Крыму явно не дорабатывала: отказывала туристам в их просьбах, которые элементарно было выполнить, давала некорректную информацию, и целый ряд других моментов. Была группа из постоянных туристов ТТВ на Новый год. Я когда читала их рассказ о поездке, то в некоторых моментах прямо еле сдерживалась, хотелось дать сопровождающему гиду прямо по голове. Вобщем, направление закрыли. А может быть стоили поработать над новыми, нестандартными вариантами? Вот, скажем. лето. Понятно, что то, что для южанина уже привычно и даже не замечается, для жителя другого, того же северного региона, желанная вещь. Хочется понежиться на солнышке, искупаться в море, поесть свежих, вкусных овощей и фруктов. Но хочется так же что-то увидеть, побывать на экскурсиях, пройти по каким-то тропам. И не метаться между гостиницами, таская чемоданы, а где-то разместиться стационарно. Спокойно отдыхать, иметь возможность красиво одеться, прогуляться по вечерней набережной, послушать музыку, посидеть в ресторанчике. Ну почему бы все это не совместить? Сделайте тур, который бы предусматривал, например, первую половину дня свободное время для пляжного отдыха ( и за разумную дополнительную плату предложите трансфер туда и обратно на нормальный пляж ). А на вторую половину дня предложите, так же за дополнительную плату, различные варианты экскурсионных программ. Даже в сильную жару можно сформировать интересные программы, благо в Крыму масса интереснейших дворцов и прекрасных парков. А вечером так же организуйте и просто трансфер на набережную ( если отель расположен далековато ), и предложите программы: посещение различных вечерних дегустаций, органных и иных музыкальных концертов и фестивалей ( в т.ч. в нетрадиционных местах - парках, дворцах и др. ), и др. Мне кажется, что подобные туры были бы востребованы. Тем более, что ж/д сообщение с Крымом не плохое, есть поезда из различных регионов ( в т.ч. Север, Урал ), и турист мог бы, при желании, самостоятельно добираться к месту тура. Я привела пример по тому региону, который знаю. Уверена, что различные варианты могут быть абсолютно по всем другим регионам. Стандарта много, а стоит поискать новые варианты.

ТТВ - коммерческая структура, нацеленная на получение прибыли. Это совершенно нормально, и логично, что любые ее действия должны оцениваться с точки зрения целесообразности и экономической выгоды. Если привлечение потенциальных клиентов посредством форума ТТВ сочтет невыгодным и закроет форум, то я пойму такой шаг, хотя мне и будет очень жаль. Все, что я пытаюсь сказать, так это то, что если что-то делается, то должно делаться профессионально, или не делаться вообще. Кстати, ТТВ по очень многим позициям работает весьма профессионально, и именно за это мы их и ценим.

Не надо смещать акценты. Я не технарь, и с этой точки зрения оценивать происходящее не могу. Но я пытаюсь рассуждать логически и применять подходы, апробированные в оценке самых различных ситуаций. Допустим, я хочу что-то куда-то перенести. Причем перенести то, что функционирует длительное время и положительно себя зарекомендовало. Что я сделаю? Я это существующее зафиксирую в том виде, в котором оно существует ( как минимум, сделаю копию ), и перенесу эту основу в то место, в которое хочу. Создам базу, с которой, при желании, продолжу работать, внося в нее какие-то усовершенствования или изменения. В нашем случае я наблюдаю, что существовавшая основа в полном виде не сохранена. Это дает мне основание предположить, что с технической точки зрения перенос был сделан недостаточно корректно. Поэтому я и ставлю вопрос не о "некачественных услугах" ТТВ, а об уровне квалификации специалистов, выполняющих для ТТВ определенные работы. Вопрос не о кампании, а о персоналиях. Хотя, возможно, я ошибаюсь.

А когда наконец нормально заработает форум? То он не работает вообще, то работает некорректно. Я уж не говорю о том, что многие ранее существовавшие опции вообще исчезли. Как последний пример: 2 часа назад написала пост. Абсолютно безобидный, ни в каких нарушениях правил форума его не заподозришь. Исчез. И это же не первый случай. Вся эта катавасия длится уже ни день, ни неделю, и даже не месяц. В Телеграмме ответ один - переносится на новую площадку. Так сколько он будет переноситься? Может быть лучше рассмотреть вопрос переноса куда-нибудь подальше горе-специалистов, которые этим занимаются?

Полагаю, что хозяева тех отелей, в которых вы находитесь, сделают все возможное для вашей безопасности. Из вашего рассказа видно, что они предпринимают определенные меры. Они ведь сами не заинтересованы в том, чтобы с их гостями что-то случилось. В конце концов, это их бизнес, их реноме. Когда-то в Индии я попала хотя и не в тайфун, но в крайне сложную природную ситуацию. Причем было это в южной части страны и в районе, туристами не изобилующем. Нас была небольшая группа туристов, которых вывозили из отеля на острове, который начало затапливать. На легких лодочках по бурной переполненной реке, по которой несло деревья, животных, какой-то скарб. Адреналина было выше крыши, но все закончилось благополучно. Зато теперь это одно из самых моих ярких воспоминаний. Все будет хорошо.

Я тоже не любитель пляжей. Мне кажется, что Крым это все же, в первую очередь, не про пляжный отдых. Точнее: можно присовокупить пляжный отдых к…. А вот к чему – выбор огромен. Помимо традиционных для нашего восприятия дворцов, парков, гор, троп, пещер, скальных городов и многого другого, это может быть и велосипедный спорт, и скалолазание, и яхтинг. Сейчас семимильными шагами развивается гастрономический туризм. Разве не удовольствие продегустировать крымские вина в шатрах на виноградниках или в винных парках? А морепродукты? Люди разбирающиеся, с восторгом отзываются о крымских устрицах, обладающих особым, нежнейшим вкусом из-за низкой солености Черного моря. А сколько фестивалей, концертов в парках, да и просто на набережных? Можно же просто кайфануть, послушав джаз под звездным южным небом на известном джазовом фестивале в Коктебеле? Да просто сфотографироваться в бескрайних лавандовых или маковых полях. Я могу этот список продолжать и продолжать. Повторюсь: каждый сможет найти что-то на свой вкус. Другое дело, что если Вы были в 2021 году, то, наверное, стоит год – два выждать. Крым меняется. Многое строится, реставрируется. Вот в прошлом году после реставрации открылась картинная галерея Айвазовского в Феодосии, а сейчас заканчивается обширная реставрация Ханского дворца в Бахчисарае ( единственного, кстати, в мире ). Из 16 реставрируемых объектов уже 8 закончены, 4 сейчас прямо сдаются, а на оставшихся 4-х работы продолжаются. Я не хочу, чтобы мои посты о Крыме выглядели как реклама. И не хочу создать этакую благостную картину, ибо проблем масса. К курортной, туристической отраслям я не имею никакого отношения. Но я понимаю, что, к сожалению, у России на такую большую страну достаточно мало южного курортного побережья. Фактически, только Краснодарский край и Крым. И Крым может много чего предоставить и тем, для кого чисто пляжного отдыха мало.

Да, не летает. Аэропорт временно не функционирует. Но судя по тому сколько людей приезжает в Крым, он вызывает интерес. А к препятствиям люди относятся с пониманием и философски. Я вот недавно возвращалась на полуостров и ехала через мост. Очередь со стороны Тамани была более 2-х тысяч машин. И при этом все спокойно, достаточно организовано, люди не нервничают, относятся с пониманием. Даже в компании собираются и под гитару песни поют. Есть, конечно хитрецы, пытающиеся проскочить побыстрее, но их крайне мало, да и сейчас все сделано так, что технически осуществить это трудно. Минус, который увидела, так это туалеты. Очередь на въезд на несколько километров, поставили биотуалеты, но они быстро переполняются. А в остальном минусов не увидела. Времени чтобы отстоять очередь и пройти досмотр было потрачено чуть больше трех часов.

Хорошее время. Вы на машине едите? Сейчас с трассы "Таврида" строят объездную дорогу на Южнобережье, так что в районе Алушты и в сторону Ялты могут быть пробки.

Ну, в нынешних реалиях никто нигде ни от чего не застрахован. Да и не в нынешних реалиях тоже. Уверяю вас, что в Крыму гораздо спокойнее, нежели в других регионах. Охраняют его хорошо ( тьфу-тьфу, чтобы не сглазить ). Ну а если бы вы увидели сколько скажем сейчас в Крыму приехало на отдых людей, вопросы бы снялись.

Надо исходить из того, что ситуация по многим вопросам постоянно меняются: в чем-то в лучшую сторону, в чем-то в худшую. Если у кого-то появляются какие-либо вопросы. то их можно задать здесь на форуме. в конце концов он и существует для обмена информацией. А вообще в Крым стоит приехать. Он может предоставить возможность увидеть что-то на каждый вкус., удовлетворить любые предпочтения. Более того, не стоит это откладывать на потом, т.к., увы, многие места закрываются для открытого показа. Единственное, что не рекомендовала бы, так это делать в пик летнего туристического сезона: июль, август. Изнуряющая жара, везде толпы людей, непомерно завышенные цены, туристические объекты, отели, транспорт, места питания перегружены. Если есть возможность этого периода избежать, то стоит это сделать. А вот сентябрь - уже другое дело. Море еще теплое, народу много, но все-таки поменьше, обилие овощей и фруктов, нагрузка на объекты осмотра и средства передвижения снижается. Не даром это время получило название "бархатный сезон". Еще с царских времен в этот период отдыхали люди состоятельные, те, кто ходит в бархате. А вот лето было для людей победнее, и называли его "сезоном ситцевым".

Нет, меняется, и в некоторых областях зримо и существенно. Другое дело, что того, что нужно сделать и изменить еще больше. И, конечно же, в Крыму есть и то, что присутствует и в иных регионах страны, и что нас не радует. Идиллическую картину представить было бы не правдой. Просто все познается в сравнении. Если в украинский период от Крыма только все брали, практически ничего в него не вкладывая, то сейчас вкладывается. Да, хотелось бы больше. Да, многое делается не так, как стоило бы, а есть и то, что разворовывается. Но при всем этом делается. И не замечать это было бы не справедливо.

Для того, чтобы куда-то обращаться по любому вопросу по существу, а не на эмоциях, нужно четко обозначить какие права и нормы права нарушаются. Я не случайно выше написала, что с правовой точки зрения схема выстроена грамотно. Вам в услуге не отказывают. С вами постоянно находятся на связи ( робот предупреждает о ситуации с вашим заказом, а оператор, с которым так же можно связаться, скажет, что машину активно ищут, в настоящий момент все заняты ). Вам предлагают варианты: оплата для продвижения по очереди - это ваш выбор, вы можете на это не соглашаться и ожидать в порядке очереди, в которой вы не первый клиент ( как это проверишь? ) . Есть и другие нюансы. К тому же проблема в целом не так остра, поскольку в непосредственной курортной зоне она отсутствует, а в других населенных пунктах, и в Симферополе в частности, использование такси местным населением не так популярно, как во многих других городах страны. В том числе и потому, что общественный транспорт работает не плохо. Вобщем, это непосредственно к туризму в Крыму имеет мало отношения. Просто я, неоднократно столкнувшись с такими местными особенностями, уже дую на воду. И поэтому задала вопрос о такси в Москве.

Попробую ответить на возникшие вопросы. С оговоркой, что мнение это частное и, возможно, в чем-то ошибочное. Нужно понимать, что Крым – это специфический регион в силу его курортной направленности. Поездив по миру, рискну утверждать, что курортные зоны везде отличаются от остальной части страны, и во многом имеют одинаковые особенности. Причем это выражается не только в предоставляемых услугах, но и, а возможно это и есть главное, в ментальности жителей. Несколько лет назад среди выпускников одного из серьезных крымских вызов проводили исследование на предмет того, каким бы они хотели видеть свое будущее. Не углубляясь в детали, скажу, что результат специфический: по-сути более половины из них мечтали бы быть рантье. Иметь какую-нибудь недвижимость у моря, которую сдавать отдыхающим. Т.е. они не мечтают о том, чтобы стать профессионалами в своем деле, сделать карьеру, зарабатывать этим достойные деньги. Быть готовым для этого даже переехать в другой регион. Нет, они хотят жить за счет отдыхающих, причем даже не прикладывая к этому значительных усилий. Почему я об этом говорю? Да потому, что подобное отношение откладывает отпечаток на многие сферы повседневной жизни. В том числе и на предоставление услуг такси. Они в этом не оригинальны. Вспомните, например, как зачастую работают такси в аэропортах, на ж/д вокзалах. Сколько там стоит еда, да и другие услуги. Да в той же Москве. У нас нет проблем уехать на такси скажем на Южнобережье. Да и там перемещаться просто. А вот Симферополь – город не курортный. Зачем тому же таксисту брать заказ на 10 км по городу, да еще и от местного жителя, которого не очень-то обманешь, если можно подождать и выхватить клиента, который поедет в курортною зону на 100 – 200 км? Вот и выстроена определенная система, которая с правовой точки зрения безупречна ( это я вам как юрист говорю ). Жаловаться? Кто будет это делать? Тут тоже есть местный нюанс. Я последние годы много езжу по России. Из того что вижу в других городах, некоторые сервисы в них развиты в разы больше, чем в некурортных городах Крыма. Та же доставка еды, товаров. И такси в том числе. В обыденной жизни симферополец пользуется услугами такси значительно меньше, нежели жители других городов. О Москве и Санкт-Петербурге я даже не говорю. Собственно, справедливости ради, надо сказать, что и такой нужды в такси нет. В Крыму, на мой взгляд, хорошо развита транспортная система, и последние годы она улучшается прямо на глазах. В Симферополе общественный транспорт очень достойный. Маршрутов много, троллейбусы, автобусы, маршрутные такси новые, плата за проезд разумная. Я доезжаю в нужную мне точку на общественном транспорте значительно быстрее, нежели доехала бы на такси или своем автомобиле ( пробки у нас, особенно в сезон, ого-го ). Так что не все так плохо. О такси вспоминаешь лишь в конкретных ситуациях, когда нужно куда-то доехать к конкретному времени, особенно если это поздний вечер, ночь или раннее утро.

Вы уж простите мне мое занудство. Оно вызвано опасениями того, как такси работает в Симферополе. Злости не хватает даже вспоминать о них. Выглядит это так. Выходит на рынок какая-нибудь новая фирма. Первые примерно пол года работает нормально, нарабатывает себе клиентуру, а потом начинает работать так же, как и все остальные. Как? Вызываешь такси. Не важно заранее ты это делаешь, или машина нужна сейчас. Заказ принимают. Минут за десять до обозначенного времени вызова тебе на телефон поступает звонок. Говорит робот. Уведомляет о том, что машину ищут, но если ты согласен доплатить определенную небольшую сумму ( 50 или 100 руб. ), то тебе вышлют первую освободившуюся машину. Естественно соглашаешься. Ждешь. Машины нет. Начинаешь нервничать. Звонишь на телефон такси. Робот снова тебе предлагает. при согласии на доплату, выслать первую же машину. Снова соглашаешься и снова ждешь. И снова машины нет. А тебе нужно, например, к конкретному времени на поезд. Ты снова звонишь. И снова вся история повторяется. Так мурыжить могут до получаса. а то и больше. Каждый твой звонок оператору добавляет обозначенную сумму к счету, т.е. счетчик уже фактически тикает. Но дело не в деньгах, а в состоянии, в которое ты входишь, понимая, что можешь опоздать на тот же поезд. Ты уже готов на все, лишь бы уехать. В общем таким образом увеличивают сумму заказа где-то процентов на 50, а потом присылают машину. К этому моменту ты уже готов кидаться на людей. И такую практику используют практически все такси. Я пыталась договариваться. сразу предлагая двойной тариф при заказе. Нет, не берут. Кстати. "Яндекс.такси" несколько лет назад пыталось зайти в Крым через Симферополь. Местные таксисты сделали все, чтобы они не работали. Так что "Яндекс.Такси" у нас нет. Поэтому пусть вам не кажется странным мой примитивный вопрос про такси. Научена горьким опытом.

Хотелось бы такси с возможностью вызова через обычный телефонный номер. Возможно на меня оказывает влияние специфика региона, в котором я проживаю, и в котором, особенно в последнее время, бывают перебои со связью и мобильным интернетом.

Подскажите: каким такси в Москве вы пользуетесь. Что-то я совсем запуталась, перечитав кучу всяких отзывов, рейтингов и др. Вопрос, собственно, в следующем. Если возвращаешься в Москву ночью и нужно с места высадки доехать до вокзала, каким такси лучше воспользоваться. Основное: простота вызова, надежность, безопасность.

Хотелось бы понять правила работы форума. По каким критериям удаляются те или иные посты? Почему исчезли некоторые технические функции, несложные, но положительно себя зарекомендовавшие? Чем вызваны изменения в поисковой системе? и другое. На моей памяти сейчас вторая попытка внести коррективы в работу форума, и, на мой взгляд, неудачная. Такое впечатление, что приходит какой-то новый специалист, и пытается что-то переделать. Какие-то функции подстроить под аналогию с мессенджерами. Возможно, я излишне консервативна, но для меня форум был всегда ценен именно тем форматом, в котором он существовал. Я вот присоединилась к ТТВ в Телеграмм, какое-то время туда заглядывала, и поняла, что в таком формате мне это не интересно. Уже приводила здесь пословицу и снова ее повторю: «Не делайте мне лучше, оставьте мне хорошее».