Александр, обратила внимание на крайний снимок, где Вы за рулем золотого автобуса.

Вы лихо, с ветерком, "прокатили" нас по этому интересному маршруту! Спасибо!

 

Александр , спасибо! Как будто опять проехалась по туру! Чудно написано, легко и изящно.

Саша, ты СУПЕР  :i-m_so_h: ! Огромное спасибо за ещё несколько приятных минут воспоминаний о нашем путешествии. Кстати, отдельное спасибо за фотографии (несколько из них я перекачала)  :derisive:. С отзывом согласна на 100%! Путешествие было впечатляющим! От души  желаю новых, и пускай они будут не менее интересными, чем было это!

Александр, с удовольствием прочитала ваш отзыв, просто образец для начинающих и фотографии классные, столько всяких интересностей подметили. Я вроде бы давно как-то ездила примерно по этому маршруту и Виорела слушала. С тех пор я смотрю тур обогатился новыми интересными местами, что даже задумалась- а не повторить ли? Спасибо Вам за  очень интересный отзыв.

Друзья, огромное спасибо, за столько положительных отзывов! старался написать побыстрее, пока еще все свежо, донести, так сказать, не расплескав! :))) Буду рад увидеться на новых маршрутах!

 

Больше фото из тура можно увидеть тут:

 

Легенды Трансильвании часть1: http://vk.com/album7499499_217716624

Легенды Трансильвании часть2: http://vk.com/album7499499_217724547

 Там одна масочка вам очень к лицу :i-m_so_h:  

 

Это фото на румынскую визу  :biggrin:

Александр, скажите пожалуйста, вашей группе предлагали доп. экскурсию в парламент в Будапеште? Помнится, что нам недавно обещали, что в этом туре эта экскурсия будет возможна. 

Александр, скажите пожалуйста, вашей группе предлагали доп. экскурсию в парламент в Будапеште? Помнится, что нам недавно обещали, что в этом туре эта экскурсия будет возможна. 

Да, предлагали, но народ не проголосовал - мы были всего один день и хотелось побольше успеть везде ногами, побольше увидеть...  думается, если бы мы в городе были хотя бы два дня, то все было бы иначе. Однако, я знаю, что некоторые люди в нашей группе посетили Парламент самостоятельно.

Я тоже немного добавлю от себя, хотя после Нестора-летописца ..то бишь моего попутчика  Александра :smile:  и добавить нечего Гид Елена Визитиу - профессионал в своей области!!! Я бы хотел, чтобы в следующем туре она была бы тоже гидом!!! Экипаж- в полной мере показал свое мастерство на горных узких дорогах Румынии. Автобусы "Золотые мерседесы"..Впервые я поехал на них в декабре 2016 в адвент по Европе..Мое мнение - не хватает подножки для ног, слабо откидывающиеся кресла,и по высоте для меня с моим стандартным ростом кресла были чуть малы. Отели - неплохие.Ну а теперь плавно перехожу к туру. 

Тур будет интересен тем, кого привлекает Европа рыцарства - Европа замков, дворцов и церквей. Программа очень была насыщена, переезды были очень длинны и о шоппинге надо забыть.. ну только если винный шоппинг :derisive: Если Вы первый раз в этих странах, то советую брать все экскурсии. Основные сувуниры, которые привезда группа - это вина (токайские и венгерские (Эгер)), стоимостью от 3 до 15 евро (в общем) и бальзам  Unicum.. Плюс магнитики-тарелочки (куда без них!!!).   Описывать хронометраж -историю городов-крепостей-замков я не буду. Перо Александра с этим блестяще справилось.

У меня легкие путевые заметки...Хоть мы и простояли на границе около 4 часов, но все равно смогли заехать в польский Люблин - за что надо сказать огромное спасибо Елене. Пусь даже и час - но галочку о посещении себе можно ставить и смело вешать магнитик  "Lublin"на холодильник :yes3: На форуме были предложения исключить посещение купален Мишкольца из программы - этого делать никак не надо!!! Особенно в жаркую летнюю погоду.Посещение Токая было полезно во всех отношениях - в культурологическом, гастрономическом :good2:

Сигишоара-Бран..Везде он, родной отец-кормилец - Влад Тепеш. Слегка перефразируя классика, можно сказать, что "если бы не было Дракулы, его следовало бы придумать". Брашов..Рекомендую забраться на местную достопримечательность - Белую Башню - открываются изумительные виды города (мы с Сашей так и сделали - вы можите видеть фото именно оттуда). И наконец, финал дня - фольклорный ужин..есстестна с дегустацией местных вин :blush2: думаю, что не покривлю душой, если напишу, что главным гвоздем программы ужина оказались зажигательные танцы нашей попутчицы. Натальи :dance3: . Неописуемо!!Аплодирующие делегации из Израиля-Японии-Италии тому свидетели.. "Есть женщины в русских селениях"  Да еще какие..Но это я отвлекся

Продолжаю. Пелеш. Богато и красиво))) Монастырь Синая-богатая византийская палитра...Бухарест - так уж получилось, что это оказался самой неудачной экскурсией тура. Свободного времени было около 40 минут..Хотя побывать в стране и не побывать в столице..ну не знаю..По дороге из Бухареста в наш отель в Бране - одно из самых ярких для меня впечатлений..Поздний вечер. Горная дорога, по котрой едет автобус Справа - каменная стена, слева - кусок дороги, переходящий в обрыв. И внезапно в свете фар  вижу слева кладбище..Оно тянулось достаточно долго и извивалось вместе с дорогой..Закончилось так же внезапно как и началось..и рядом никаких населенных пунктов!!!! Интересная страна Румыния.

Сибиу- классический такой город... Алба-Юлия - просто создан для фотосессий))) Замок Корвинов и его посещение - это надо сделать обязательным пунктом тура.

И Венгрия (Будапешт+Эгер) Надо обязательно увидеть Будапешт ночью, а еще лучше взять знаменитого венгерского шампанского, своих дорогих попутчиков и просто посидеть поздним вечером на Рыбацком Бастионе и понять, что ты хочешь судя вернуться..Эгер - это крепость+дегустация))) К сожалению, мы не попали в Кошице - время не позволило.Заезд в Брест с посещением Брестской крепости тоже не состоялся (благодаря досомтру на белорусской границе)

Тур был просто восхитителен - программа, гид, и конечно же . мои попутчики-форумчане -  АЛЕКСАНДР ШЕСТЕРИКОВ и Ольга Федорова. Я буду рад и счастлив увидеть вас снова :air_kiss:

Саша ну что сказать отзыв супер!Мы ещё добирались до Туапсе а ты уже вещал,да как?Нет слов.И добавить почти нечего.Мы все таки добрались до Царицино благодаря тебе и Наташе Солодовниковой.Нам очень понравилось. Жалко что не всем кто собирался удалось увидеть эту красоту и покой.Спасибо тебе и всем кто был рядом!Ждём к себе в гости!

Айс кафе в Будапеште и ночная прогулка по Будде.

А вот ещё парочка шкодных фотографий.Наш гид Елена считала нас веселым ручейком (нас было 54 человека).Местный красавчик бомжатского вида тоже решил поиграть.Чем вызвал смех и весёлое настроение перед посещением "Карпатского оленя"!

Посмотрела все ваши фото в контакте,спасибо!

Кстати, может кто из форумчан в курсе, что это за посудина пришвартована в Будапеште на Дунае возле здания Парламента? По виду напоминает либо монитор рубежа 19-20 веков, либо один из первых броненосцев (19в.). В интернете поискал, но ответа не нашел...

 

О, ура! Сам нашел!

Венгерская "Аврора" - монитор "Лайта" ("Leita") стоит теперь на вечной стоянке перед Парламентом.

Этот монитор был создан в 70-х годах 19 в. Прототипом явилcя USS Monitor, созданный американцами в 1862 г., в годы гражданской войны.

На данный момент, в мире осталось лишь 9 таких мониторов. "Лайта" первый военный речной корабль Австро-Венгрии. Боевое крещение получил в 1876 г. под Белградом. Участвовал в боях I MB, во времена Венгерской Советской Республики, в 1920 г. по условиям Трианонского мира был разоружён и использовался как гражданское судно.
Так он выглядел в свои лучшие годы:

 

Техническая схема:

 

монитор "Лайта" ("Leita")

Справочно из Wikipedia:

Монито́р (англ. monitor — «наблюдатель, контролёр») — класс низкобортных броненосных кораблей с мощным артиллерийским вооружением, преимущественно прибрежного или речного действия, для подавления береговых батарей и разрушения береговых объектов противника. Характерными особенностями мониторов являлись: малая осадка, очень низкий надводный борт (всего 60-90 см), размещение немногочисленных тяжелых орудий во вращающихся башнях с почти круговым обстрелом, мощное бронирование всей надводной части (бортов, палубы, башен)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%ED%E8%F2%EE%F0_%28%EA%EB%E0%F1%F1_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%FF%29

Справочно из Wikipedia:

Монито́р (англ. monitor — «наблюдатель, контролёр») — класс низкобортных броненосных кораблей с мощным артиллерийским вооружением, преимущественно прибрежного или речного действия, для подавления береговых батарей и разрушения береговых объектов противника. Характерными особенностями мониторов являлись: малая осадка, очень низкий надводный борт (всего 60-90 см), размещение немногочисленных тяжелых орудий во вращающихся башнях с почти круговым обстрелом, мощное бронирование всей надводной части (бортов, палубы, башен)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%ED%E8%F2%EE%F0_%28%EA%EB%E0%F1%F1_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%FF%29

 

Да, спасибо, я в курсе! Хотя к флоту отношения и не имею, но в детстве ходил в судомодельный кружок (очень интересовала эта тема). Настольной книгой была отличная книжка Германа Смирнова "Корабли и сражения", где был очень красочно и интересно описан бой первых броненосцев - "Монитора" и "Мэрримака". Еще по теме первых броненосцев могу порекомендовать неплохой фильм "Броненосцы" (Ironclads, 1991), ка раз на тему того же боя.

Для совсем фанатов этого дела - вот  ссылка на статью со специализированного сайта по кораблям и судам "малого флота".

 

Получились отличные и современные речные мониторы с высокими боевыми характеристиками — сильным артиллерийским во­оружением, достаточно надёжной броневой защитой, быстроходные, маневренные, с низким силуэтом и наименьшей поражаемой поверхнос­тью. Кораблей с такими высокими тактико-техническими данными ещё не имело ни одно государство на Дунае. А если принять во внимание до­вольно малое углубление, то и во всём мире не было ничего подобного.

 

На старой фото 1872 года, ИМХО, здорово смахивает на всплывший "Наутилус" :smile:.

 

Корабль, кстати, вполне заслуженный, от спуска на воду до списания проходил в различном качестве по Дунаю и прочим рекам 120 (!!!) лет. А назван он в честь реки Лейта, или Лайта, в имперские времена разделявшей австрийскую (Цислейтания) и венгерскую (Транслейтания) части Австро-Венгерской "двуединой монархии" .

В 1916 г. «Лейта» участвовала в боях под Зимницей, обстреливала пон­тонный мост под Излазем и отражала атаки под Фламандой. В 1917 г. мони­тор действовал под Браилой, Мачином, Турну-Северином. В апреле 1918 г. корабль разоружили и исключили из списков флота. 21 марта 1919 г. вместе с «Марошем» он вошел в состав Дунайской флотилии Венгерской Совет­ской республики, при этом получив новое, на венгерский лад, наименова­ние — «Лайта». В мае —июне 1919 г. оба корабля отличились в знаменитом «Северном походе» Венгерской Красной армии против Чехословакии. В 1920 г. «Лайту» оборудовали под плавучий понтон. В этом виде она плавала ещё в 1980—1981 гг. в районе Будапешта, под наименованием «FK-201» и использовалась для углубления и расчистки фарватера.

 

Английская Википедия уточняет, что в отставку "Лайта" ушла только в 1992 году! И с 20 августа 2010 г. это корабль-музей. Как и положено в наше время, с собственным сайтом. Который утверждает, что подняться на борт можно каждый день с 10 до 18 за вполне демократичную цену в 1500 форинтов (чуть больше 5 евро). Студентам скидки :).

 

Спасибо, Викингур! Очень интересно! Эх, кабы знать заранее (я когда ехал, даже не подозревал о существовании этого корабля-музея), так непременно бы выкроил время на посещение...

Александр, спасибо Вам за подробнейший отзыв, хочу съездить в этот тур в сентябре) при изучении посмотрела, что там очень много переездов, Вы подтвердили, что это достаточно долго по времени. Подскажите, пожалуйста, при таком обилии переездов, хватает ли времени в городах и замках, не бегом ли все?

Александр, спасибо Вам за подробнейший отзыв, хочу съездить в него, в сентябре) при изучении посмотрела, что там очень много переездов, Вы подтвердили, что это достаточно долго по времени. Подскажите, пожалуйста, при таком обилии переездов, хватает ли времени в городах и замках, не бегом ли все?

 

Да, тур этот энергозатратный, но мне времени почти везде хватало. Единственное НО - это Будапешт. Один день на такой город, это конечно непозволительно мало. Мы уж вроде и ногами там хорошо побегали, и загуляли сильно за полночь, а все-равно на следующий день ощущалась "нехватка Будапешта в организме" :))))))) Просто город ОЧЕНЬ красивый, интересный и просто разрываешься от желаний побольше увидеть... тут главное правильно оченить свои силы и распланировать и организовать личное время. Еще один момент, на котором я себя поймал, это то что я сравнительно немного сувениров привез. С одной стороны, мы брали практически все доп. экскурсии и заезды, так что тут может быть фактор времени и сыграл свою отрицательную роль, но с другой стороны, на мой взгляд как-то не было особого разнообразия я не увидел, хотя может я просто уже стал избалованным? :)

Подводя итог - времени свободного не скажу, что в избытке, но было - нам хватало, чтобы и самостоятельно найти покушать, и затарится сувенирами и провести какую-то индивидуальную культурную программу. Не переживайте! На все  у Вас хватит времени! Но безусловно будет хотеться еще и еще! :))))

Да, тур этот энергозатратный, но мне времени почти везде хватало. Единственное НО - это Будапешт. Один день на такой город, это конечно непозволительно мало. Мы уж вроде и ногами там хорошо побегали, и загуляли сильно за полночь, а все-равно на следующий день ощущалась "нехватка Будапешта в организме" :))))))) Просто город ОЧЕНЬ красивый, интересный и просто разрываешься от желаний побольше увидеть... тут главное правильно оченить свои силы и распланировать и организовать личное время. Еще один момент, на котором я себя поймал, это то что я сравнительно немного сувениров привез. С одной стороны, мы брали практически все доп. экскурсии и заезды, так что тут может быть фактор времени и сыграл свою отрицательную роль, но с другой стороны, на мой взгляд как-то не было особого разнообразия я не увидел, хотя может я просто уже стал избалованным? :)

Подводя итог - времени свободного не скажу, что в избытке, но было - нам хватало, чтобы и самостоятельно найти покушать, и затарится сувенирами и провести какую-то индивидуальную культурную программу. Не переживайте! На все  у Вас хватит времени! Но безусловно будет хотеться еще и еще! :))))

спасибо, Вы мне помогли определиться)

Счастливчики выезжающие 14 августа! Вы едите по нашему маршруту, с нашим гидом Леной Визитиу.У вас все получится так же как и у нас.Вам однозначно повезло!Удачи и хороших дорог.

Счастливчики выезжающие 14 августа! Вы едите по нашему маршруту, с нашим гидом Леной Визитиу.У вас все получится так же как и у нас.Вам однозначно повезло!Удачи и хороших дорог.

 

Пусть августовские туристы передают Лене привет от нас - июньских! :))))))