milypa

Знаю одного пассажира, который ехал правда не из Москвы до Владивостока, а из Новосибирска до Владивостока, что тоже не мало. Я прям очень за этого пассажира переживала, хотя по сути лично мы были не знакомы. Потом узнавала, как доехал то? Ответ был следующий, отлично, но громко, уж очень темпераментным и разговорчивым оказался пассажир. Не так давно появилась такая услуга на РЖД, и как мне тоже сказали, спасибо проводникам - нелёгкое это дело, перевозка щенков. Ну, а я и моя знакомая, прям выдохнули, когда пёсик доехал до Владивостока.

Дело было летом 2024 года. Поезд был Новосибирск - Алматы. Как мне тогда сказал проводник: "А что вы хотели, где Россия и где Казахстан".

Наши поезда довольно комфортны, биотуалеты, кондиционеры, в принципе ехать можно. Довелось как-то ехать поездом казахских железных дорог, там этого ничего в помине не было, а на одной из станций вообще каких-то левых людей посадили, ещё и спать уложили на свободных местах, в том числе и на месте, где в наших поездах у проводников лежат наборы постельного белья. Если писать про самый дальний поезд, было дело, ехала поездом Владивосток-Москва, не из Владивостока слава богу, из Новосибирска до Москвы. И вот тогда был у меня вопрос, а в вагоне едут такие отважные люди? И это вопрос я задала проводнику. В нашем вагоне таких людей не было, да в принципе и быть не могло, так как вагон был прицепной и прицепили его в Хабаровске, а вот в соседнем были, три человека. Прям так и хотелось сходить посмотреть на этих бесстрашных людей. Мне кажется ехать неделю эту дорогу, я бы к Москве "озверела". Но есть ведь люди, которые выбирают именно этот вид транспорта, может и по причине, что просто не летают. У меня самый длинный проезд был три дня, и я прям морально себя готовила к той поездке. И сейчас, если есть нормальный выбор, то выберу самолёт. Ну или просто выберу самолёт, потому что поезда туда не ходят.

Cегодня день рождения у одного из самых лучших гидов Туртрансвояжа - Юлечки Самойловой. Мне два раза посчастливилось быть в турах с Юлией. И если знать,что гидом будет Юля - это залог успеха всего тура. Она большая умничка!!! Юля, я желаю Вам кучу позитива, смеха и веселья. Пусть все мечты сбываются, а удача и успех будут вашими верными спутниками. Желаю, чтобы все задуманное осуществилось, чтобы рядом были самые близкие и любимые люди, и чтобы каждый день был полон счастья.

Ну, конечно, дороже. Всё-таки они считаются VIP-автобусами, но оно того стоит. До поездки смотрели цену, она была 18-25 долларов. Возможно, в зависимости от этажа. Мы все втроём были на первом, поэтому как на втором рассказать не могу. Но о билетах лучше побеспокоиться заранее, когда ещё есть выбор мест.

Отзыв о Вьетнаме изначально я писать не собиралась, но вернувшись под впечатлением из этой страны, решила, была не была, хочу написать. Всего про слипбасы пока писать не буду. Но кое-что думаю стоит написать. Конечно, забыла написать, что каждая "капсула", оборудована индивидульными кондиционером, это очень нужная вещь, даже я, вечно мёрзнущая, им пользовалась. Можно было регулировать, побольше, поменьше. В слипбасах обычных система кондиционирования общая для всех. При входе в автобус, прям при самом входе, необходимо снять уличную обувь, водитель для обуви выдаёт пакет. Ещё в каждой "капсуле", есть небольшой, вернее, лёгкий плед, которым можно при необходимости укрыться. Но есть минус, как может для кого-то показаться, спальное место никак не застелено, то есть, никакого постельного белья. До поездки читала, что где-то в автобусах есть туалеты, где-то нет. Нам повезло, у нас был прям в автобусе, поэтому никаких санитарных остановок не было. Ну, а если нет, то да, предусмотрены санитарные остановки. Как это происходит рассказать не могу. Про Wi-fi хочу ещё добавить. В автобусе мы ехали не прям только ночью, туда вроде бы сели в часов 8 вечера, обратно отправились точно по расписанию, в 19.30. И вот это мне прям понравилось, заявлено было по расписанию в 19.30, и поехали в 19.30, ни минутой раньше, ни минутой позже.

Вы не поверите, но я до нынешнего лета не знала, что такое слипбасы и где это вообще. Но вот совсем недавно я проехала на таких необычных для нас автобусах, которые характерны для Вьетнама. Для меня это было уникальный опыт и необычные приключения, назову это так. Ну, а слипбасы - это междугородний автобус, салон которого оборудован не креслами, а индивидуальными спальными ячейками (полками). Обычно они расположены в два яруса и три ряда. В таких автобусах можно лежать откинувшись почти горизонтально. Есть слипбасы попроще, обычные. Но мы ехали в более комфортных слипбасах, как нам говорили, сами вьетнамцы ездить на таких позволить себе не могут. Но если ехать более 8-и часов, то лучше выбирать именно такие. В таких автобусах не три ряда спальных мест, а два, каждое спальное место закрывается шторкой как капсула. Мне салон автобуса напомнил капсульный отель. Также в этих автобусах есть индивидуальный телевизор, USB-разьём и есть WI-FI. Если есть возможность, рекомендуется выбирать именно такий VIP-вариант. Честно сказать, мне понравилось, ехать ночь не в сидячем положении, а в лежачем. Всё-таки это удобней.

А у нас пух только в самом разгаре. В мае ему ещё рано было лететь, да и у нас такой был ледниковый период (даже кавычки не стала ставить, потому что это было именно так), что пух не отважился лететь. А сейчас ему раздолье, с начала июня жара под +32, и ни капли дождя, за исключением одного раза, и это почти за весь июнь. В общем летит. Вот так у нас сейчас соседствует зелень и белый "снег" из пуха. А у меня вопрос к погоде. А нельзя как-то равномерно распределять градусы по месяцам, не так, что в мае у нас наступила "зима", ещё и в этот период в моём районе по плану отключили горячую воду, ни раньше, ни позже. А в июне не знаем, что с жарой делать. Можно же было как-то градусов по 20, 22 на каждый месяц. Нам больше не надо, и меньше тоже.

Спасибо большое. К моему большому, сожалению, пока не научилась писать коротко. Всегда хочется каких-то подробностей. Ведь по сути, когда пишу отзыв, я как-будто ещё раз путешествия, это приятные воспоминания. Конечно, буду рада, если мой отзыв кому-то поможет сделать выбор в пользу этого региона и поехать или полететь именно сюда. Поверьте, Владивосток стоит того. Мне кажется я уже писала информацию про стоимость самолёта, но повторюсь. Билеты туда и обратно, на одного человека, нам обошлись чуть менее 19 тысяч. Вроде так. Это тариф без багажа, но как я уже писала, в аэропорту нам ручную кладь предложили сдать в багаж. Не факт, что так будет всегда и у всех авиакомпаний. Посмотрю, как будет в этом году в июле, когда снова полечу авикомпанией Севен.

Да, нет, конечно, Когда я смотрела, стоило в разы дороже, особенно до Владивостока, в обратную подешевле. Так было на лето, в другие времена года всё было гораздо проще, поэтому я и написала, что как самолёт. Сейчас для интереса глянула, да, действительно подешевле, но не 5.900, таких цен я не нашла. За подсказку спасибо, совсем забыла, что я пенсионерка и стоимость для пенсионеров может быть другая.

Ой, Оля, точно. Ну как я про Баку могла забыть? Конечно, и туда тоже "пошлю". И при необходимости и себя ещё раз туда отправлю. Баку - это моя любовь с первого взгляда. Ну вот как я могла свою любовь забыть? Спасибо Оля, что напомнила.

И вот он наш заключительный день, день нашего отлёта. И начался у меня этот день, вернее утро, с того, что я выглянула в окно, чтобы посмотреть, а что же там делается. 20260107_053042.mp4 Прогноз погоды не обманул, как прогнозировал, так оно и получилось. Хотя думаю, Владивостоку и этого снега хватило, учитывая особенность города, то спуски, то подъёмы. А у нас в Новосибирске накануне была нелётная погода. Самолёты, конечно, садились, но не всегда с первого раза, уходили на второй круг. Была сильная метель, всё сносило на своём пути. Но слава богу к утру всё успокоилось. Я тут на днях вообще была удивлена, у нас буквально пару дней назад, впервые с конца мая и начала лета, была гроза, молния, небо озарялось таким пламенем, что мне, даже сидя дома, становилось жутко, за окном только и слышались раскаты грома, был такой ливень.... я уж про ветер молчу. Но ничего, самолёты взлетали, садились, как-будто ничего и не было. Как они это делают, мне не понять. В какой-то программе про самолёты что-то такое про это рассказывалось и в целом про устройство самолётов. Самое интересное, я на эту программу вышла случайно, просто кнопки на пульте переключала, а тут опа, про самолёты рассказывают и про безопасность полётов. Как мне потом подруга сказала, которая вообще не боится летать: "Я вот на такие программы не попадаю, даже случайно". Вот я тогда и подумала, значит не случайно я тогда кнопки переключала, значит мне просто необходимо было посмотреть эту программу. Честно сказать, да, немного спокойней стала летать. Даже спать стала во время полётов. Ну, а в наш заключительный день у нас был ранний подъём, так как рейс наш был на 8.55 утра, а ещё надо было доехать до аэропорта. К сожалению, нам буквально не хватило часа, чтобы воспользоваться электричкой, которая идёт в аэропорт и пришлось воспользоваться услугами такси, которое стоило целое состояние, хотя ехали мы всего-то минут 40-45, не больше. Честно сказать, я была в шоке. Но выбора у нас всё-равно не было. А мы тем временем уже в аэропорту, было такое ощущение, что были тут месяц назад, хотя прошло то всего 6 дней. При входе всех встречала новогодняя ёлочка. А это регистрация на наш рейс, хотя перед нами была ещё одна регистрация и тоже до Новосибирска, чуть в ту очередь не встали. Увидели на табло название нашего города, обрадовались, ура, не опоздали. И не важно, что рейс не наш. Что могу сказать о нашей поездке? Всё получилось, всё что планировали, всё сделали и даже больше. Владивосток оставил о себе только положительные впечатления, даже несмотря на погоду в первые два дня. И если я раньше всех "посылала" в Калининград, то теперь к этому списку добавился Владивосток. А доча до сих пор говорит, заметьте уже лето на дворе: "Мама, какие же мы молодцы, что полетели на новогодних каникулах на самый край России". И даже неважно, что Новый год мы отметили в самолёте сидя в кресле. Не знаю, вернусь я в этот город или нет, к сожалению, билеты на самолёт в летнее время стоит как сам самолёт. Конечно, хотелось бы увидеть какой Владивосток летом. Но поверьте, в нашей поездке в зимнее время, тоже были свои плюсы.

Когда мы дошли до железнодорожного вокзала, тут понимаем, а оказывается ещё не всё. Ну да, как-то было бы слишком просто для нас. Нет, на вокзал мы не пошли, уже были там. Но вот рядом с ж/д вокзалом был другой, и там мы ещё не были. Вот всегда говорю себе, не откладывай то, что можно сделать сегодня. Морской вокзал же был всегда рядом, мы около него крутились каждый день, мы каждый день проходили мимо него и каждый день говорили, надо зайти, надо глянуть, в итоге дотянули. А вот надо было не откладывать и зайти, да пораньше по времени, а всё потому, что внутри вокзала есть сувенирные магазинчики и не один. Но все уже были закрыты. Даже не важно, купила я себе ещё что-нибудь или нет, но вот нравятся мне такие места, нравится походить, поглазеть. Но вот если когда глаз на что-то падает с первого раза, надо покупать сразу, не откладывать на потом. Уже проверено. И так, здание Морского вокзала было возведено в 1959 - 1964 годах, но из-за того, что в своё время был значительно перестроен, в 1990-е и 2000-е годы потерял свой исторический архитектурный вид. Ну да, по зданию это было видно, здание современное. Это Морской вокзал со стороны причала. Где как раз в это время закончилась посадка на паром, который отправялся в Южную Корею. К сожалению, города не запомнила, так как для меня название города вообще ни о чём не сказало, я потом смотрела в интернете для общего развития, что до этого южнокорейского города от Владивостока плыть что-то около 25 часов. Как давно я не была так близко ни с какими паромами. Вот такая небольшая прогулка была у нас по Морскому вокзалу, ну раз все сувенирные магазинчики были закрыты, хоть ёлочку сфотографировала, и не только её. Ну, а теперь точно всё, идём в отель. Но одна мысль крутилась в голове, и прям было любопытно, выпадет ночью снег или нет. По прогнозу погоды он стоял. Ну что ж, посмотрим, что будет утром. Вот правда, совсем не верилось, что выпадет снег. Ну как так? Все дни его не было, а тут раз и будет? Не, нам снег не нужен. Зачем нам снег?

Ну вот вроде бы и всё. Идём на улицу Светланскую. Вот правда, все дороги ведут на улицу Светланскую. Мы с ней уже практически сроднились за эти 6 дней. Уже даже в голове мысль проскальзывала, а может нам эту улицу с собой прихватить. Вот правда, название уж очень красивое. Не говорю, что у нас не красивое название главного проспекта города. Надо будет потом про него почитать, почему он Красный? Не стала откладывать дело в долгий ящик, посмотрела. Оказалась всё очень просто, Красный, потому что красивый и с этим не могу не согласиться. А мы тем временем прошли одно интересное здание. Это здание общества изучения Амурского края, старейшее научное учреждение Приморья. Проходим Николаевскую триумфальную арку, которая также известна как Арка цесаревича. Существует поверье, что если встать в центр под своды арки, то можно загадать заветное желание, и оно обязательно сбудется. Ну раз есть такая местная примета, значит проходим под аркой и загадываем желание. Вот помню, что прошла, помню что загадала, а вот какое желание загадала уже не помню. Теперь даже и не узнаю, сбылось оно или нет. И да, не было ни одного китайца. Мы в принципе их видели только в первые два дня нового года, мы только их и видели. А вот с 3 января все китайцы испарились. И так, далее мы прошли Адмиральский сквер. И всё-таки интересно, тут есть снег, тут же рядом не было снега. Вот как так? Может Адмиральский сквер был расположен севернее, чем та же Корабельная набережная? На той же Светланской улице не было снега, хотя по сути всё рядом. Проходим совсем малюсенький Центральный сквер, где наше внимание привлекла одна композиция "Три бегемота", которая в этом месте была установлена 9 июня 2020 года. Снова проходим площадь Борцов Революции, напротив которой находится кинотеатр"Уссури", одно из старейших зданий Владивостока, построенное в 1921 -1927 гг. И сворачиваем на нашу улицу, улицу Алеутскую. От этого места до нашего отеля, уже рукой было подать.

Корабельная набережная - историческая набережная в центре Владивостока, протянувшаяся вдоль берега бухты Золотой Рог. Изначально набережная называлась Адмиральской и протяжённость набережной 900 метров. На корабельной набережной проводят фестивали и концерты, отмечают праздники. Говорят, в тёплое время года на набережной хорошо погулять, наслаждаясь видами бухты. Честно сказать, мы и зимой не плохо погуляли. И именно здесь, на Корабельной набережной, 2 июля (20 июня по старому стилю) 1860 года высадился на берег отряд под командованием прапорщика Комарова. Так был основан военный пост, получивший название Владивосток. Сейчас на этом историческом месте стоит памятник основателям Владивостока, который появился в 1985 году . Если пройти чуть дальше, то будет ещё один памятник, который посвящён морякам - подводникам всех поколений. На памятнике установлена табличка: “5 января 1905 г., было создано первое соединение подводных лодок России на Тихом океане. В феврале 1905 г., они впервые вышли для несения дозорной службы. Фактом своего существования они снизили угрозу нападения на Владивосток в период Русско-Японской войны. Они были первенцами подводного флота России! На них служили мужественные люди! Честь им и слава!” На фотографии этот памятник слева. И здесь, на набережной, напротив подлодки, есть ещё один корабль-музей, который называется "Красный вымпел". Это бывшая яхта «Адмирал Завойко», построенная еще в 1910 году. В 1923 году судно было переименовано в «Красный вымпел». За активное участие в революционной деятельности и борьбе с белогвардейцами судно прозвали дальневосточной «Авророй». В 1958 года корабль навечно пришвартовался в бухте Золотой Рог и был переоборудован в мемориальный музей, но в зимнее время музей не работает. А в другое время посетителям предоставляется доступ на верхнюю палубу, ну, а билеты преобетаются в музее подводной лодки. А это здание сбоку, где предлагают круглодичные экскурсии "Мосты Владивостока". Если судить по информации из интернета, то экскурсия для взрослых обойдётся в 1900 рублей, для пенсионеров по возрасту 1600, для детей до 14 лет -1300. Я правда никаких экскурсий не видела, хотя здесь были не один раз, хотя, возможно, просто не заметила.