milypa

Обычно, когда мы слышим слово фуникулёр, то представляем горнолыжный курорт где-то в горах, люди с лыжами и сноубордами, заснеженные шапки гор. Но во Владивостоке фуникулёр расположился просто посредине городского массива. И опять же, при слове фуникулёр представляешь канатную дорогу, подвесные кабинки, ты висишь, а внизу пропасть. Тут же это скорее такой трамвай, который ходит круто в гору, и круто с горы. В целом да, тут есть кабинки, они двигаются в противовес друг другу, так что, наверное, фуникулёром это место вполне можно назвать. По маршруту ходят два вагончика. В середине 2000-х закончился капитальный ремонт Владивостокского фуникулёра, а вагоны были покрашены в разные цвета - синий и красный. До ремонта они имели белую окраску с горизонтальными полосами - зелёного на одном вагоне и красного на другом. За десятилетия вагончики неоднократно меняли внешний вид: в разные годы были белыми, жёлтыми. В 2019 году им даже придавали тигриный окрас в честь символики Приморья. В этих вагончиках есть своя особенность, и заключается она в том, что вагончики "исторические", они дошли до наших дней с момента их запуска в 60-х годах. Ну и что объединяет этот городской фуникулёр и фуникулёры где-то в горах - это что и там и тут открываются интересные виды на горы, в данном случае на город.. Честно сказать, я немного иначе представляла работу фуникулёра. Заходишь в здание, там есть касса, покупаешь билетик, какие-то турникеты, через которые надо пройти, предварительно приложив билетик. Но как-то вылетело у меня из головы, что это не просто фуникулёр, а ещё общественный транспорт, поэтому никаких касс тут не будет, а будет всё гораздо проще. Вошёл в вагончик, у кондуктора купил билет, в принципе всё. Мы были самые первые пассажиры, поэтому в вагоне не было никого, кроме нас и кондуктора. Внутри как-будто ретро-вагончик, но видно, что за вагонами ухаживают, скорее всего недавно их ремонтировали. Сидения как в трамвае, но удобнее, есть мягкие подушечки. Сам вагон ступенчатый, сидения расположены каждый ряд выше другого. Насколько помню, цена на транспорт везде одинаковая, на автобусы и на фуникулёр в том числе. И как видно из ценника, дешевле пользоваться транспортной картой Владивостока, ну, а в нашей ситуации, банковской картой. А вот этот красный руль, как я поняла, раньше с помощью него вагончиком и управляли. Сейчас же тут все автоматическое.

Ну что, продолжаем знакомиться с фуникулёром? Мы когда сюда приехали, честно сказать, я не думала, что здесь вообще никого не будет. Всё-таки фуникулёр - эта достопримечательность Владивостока, которая на мой взгляд, обязательна к посещению. Скорей всего мы просто привыкли, раз фуникулёр, то поднимемся, а там толпа народу. Но здесь такого не было. Мы гуляли в гордом одиночестве. И кроме машин больше не было никого. Оттуда мы приехали, а ехали мы улице Суханова. И вон там станция фуникулёра, мы уже немного отошли от неё. Сказать, что здесь есть прям где погулять, да вроде бы нет. Мы прошли сначала в сторону откуда приехали, и как было туда не пройти, там же Золотой мост. 20260106_135648.mp4 И, конечно, видео трамвайчика, раз его не было на предыдущем видео. 20260106_135535.mp4 А мы тем временем вернулись к станции и пошли погулять с другой её стороны. Кому надо перейти дорогу, вот пожалуйста, подземный переход. Если писать про виды с другой стороны станции, то они тоже были не ахти какие. Но есть одно но, мы же по сути не виды сюда приехали смотреть, хотя, конечно, и их тоже. Но наша цель всё-таки была, прокатиться на фуникулёре. Что мы дальше собирались сделать.

Если меня кто-нибудь спросить, в каком городе России есть не просто фуникулёр, а также ещё это и регулярный общественный транспорт, я смело скажу, это в городе Владивостоке. И это, действительно, так. Фуникулёр во Владивостоке эта и знаковая достопримечательность города и в то же время общественный транспорт. В основном как общественным транспортом пользуются местные жители. Несмотря на небольшую продолжительность пути, он облегчает подъём в гору маломобильным гражданам. Я бы тоже пользовалась, если бы жила наверху. И забыла добавить, на автобусе мы доехали прямо до верхней станции. Остановка так и называется "Фуникулёр". Ну, а идея строительства фуникулёра во Владивостоке принадлежит Никите Хрущёву. После визита в город в 1954 году он предложил возвести несколько подобных сооружений. Согласно Генеральному плану застройки Владивостока, в городе планировалось построить два фуникулёра. Но второй фуникулёр, запланированный для Гайдамакского парка, так и не был построен. Открытие первого фуникулёра планировалось приурочить к 100-летию Владивостока в 1960 году, но строительство затянулось. В итоге линия была запущена 5 мая 1962 года. Пока покажу только верхнюю станцию. Параллельно фуникулёру по склону горы в 1957 году была проложена лестница. Местные жители называют её «лестница фуникулёра», «лестница здоровья» и «лестница 1001 ступенька» (хотя ступенек всего 368). Где-то читала, что 350. Хотя не важно сколько этих ступеней, я уже устала по ним подниматься, как только подумала об этих ступенях. Про лестницу здоровья.....где-то, что-то я уже слышала. Ну, конечно, в Алматы, там где Медео. Именно там есть такая лестница из 812 ступенек. Мы когда были в Алматы поднялись по этой лестнице, и я так понимаю, кто поднялся по ней, тот совершенно здоров. И если поднявшийся человек начинает жаловаться, там что-то болит, или там, а ему тут же: "Ну нет, поднялся по лестнице здоровья, значит совершенно здоров". Здесь лестница альтернатива фуникулёру, ведь он может работать не всегда, закрывается на профилактику, на какие-то незначительные ремонты. А с мая 2002 года по июль 2005 года фуникулёр был впервые закрыт на капитальный ремонт по причине износа оборудования. Здесь мы ни поднимались, ни спускались. Хотя обычно спускаемся. Но раз сюда приехали на автобусе, а у нас в планах было именно прокатиться на фуникулёре, поэтому воспользоваться лестницей здоровья не получилось.

Ну что, идём дальше? В этот заключительный день у нас было ещё одно мероприятие, ещё одна не охваченная нами достопримечательность, но очень значимая для Владивостока. До неё мы решили доехать, чтобы сэкономить время, а вот обратно спуститься на фуникулёре, именно эта и есть та самая достопримечательность. Мы сделали немного не правильно, можно было совместить дом-музей Суханова и фуникулёр, его верхнюю станцию. Тем более эти достопримечательности расположены рядом, примерно в 600 метров друг от друга. Но что было, то было. Тем более, по сути, наша программа была выполнена на все 200%, что планировали, всё успели. Чтобы доехать до верхней станции, мы дошли до остановки площадь Борцов Революции, по дороге доча посмотрела в карту, на чём можно доехать, номера автобусов. Когда подошли к оставновке, пару автобусов уже стояли, вроде бы один был наш, но на всякий случай спросили, доедем ли мы до верхней станции фуникулёра, когда получили одобрительный ответ, мы быстренько запрыгнули в автобус. Мало того, нам подсказали, что на этом автобусе мы доедем до нужной нам остановки, нам ещё подсказали, где нужно выйти. Ехать было всего ничего, мне кажется не больше 5 минут, и всего остановки три. И вот мы уже наверху. Только что были где-то там, и вот уже здесь. Это место по сути ещё является и смотровой площадкой. Возможно, летом здесь совсем другая картина, виды, которые увидели мы, честно сказать, не очень впечатлили. Но зима есть зима. И пожалуй, именно с этого ракурса самый лучший вид на Золотой мост. Здесь, в этом месте на него машины и заезжают и съезжают. Золотой мост с 2015 года для пешеходов закрыт, ну очень жаль. Обязательно бы по нему прошлись, думаю, не только на мост интересные виды открываются, но и с него. И да, Золотой мост рассчитан на сейсмическую нагрузку до 8 баллов.

После того, как мы погуляли по кварталу, настало время пообедать, и мы идём в столовую 8 минут, она за эти дни нам стала практически родной, практичесик палочкой-выручалочкой. Тем более в этой столовой у меня было одно дело, вернее одно неохваченное блюдо. Но самое смешное, когда мы были в этой столовой в первый раз, это блюдо спокойно, никому не нужное, лежало на витрине. Оно и потом лежало, мы в этой столовой были чуть ли не каждый день. Но как только меня приспичило купить эту вкусняшку и съесть, она исчезло с витрины, а мы были не только в данной столовой на ул. Светланской 1, но и в этой же столовой на улице Алеутской 11. Всего их по городу 8. Я понимаю, что пирожное "Медовик" можно купить ещё где-нибудь, в тех же кофейнях, возможно, но не бегать же по городу в поисках места, где я смогу купить это пироженко. А здесь я точно видела, тем более в нашей родной столовой. И когда мы зашли и я увидела его на витрине, моей радости не было предела. Как мало человеку для счастья надо. Съел пироженко и уже счастлив.

Вот такой он квартал" Миллионка", который был отдельным миром, скрытым от посторонних глаз. Сама "Миллионка" всегда считалась довольно жутким местом, куда многие боялись лишний раз заходить, особенно в тёмное время суток. Жизнь на территории квартала шла по своим законам, не имевшим ничего общего с российскими, а позже советскими. Порядки здесь устанавливали так называемые "короли Миллионки" - влиятельные китайцы, которых побаивались даже городские власти. С ними не ссорились, а договаривались. "Короли" владели опиумокурильнями и домами терпимости. Под их руководством действовали целые шайки мошенников, готовые исполнить любой приказ. И всё-таки, жители Владивостока заглядывали на китайскую территорию. Одних манило любопытство, других - выгодный шопинг: например, на Семёновской улице устраивали базар, где недорого продавалась свежая рыба и многие продукты. Если изучать историю этого квартала, то кажется, что здесь только и жили, что криминальные субъекты, но это не так. Наряду с ними, здесь также жили и вполне благонамерные рабочие и торговцы. А на торговле всё-таки держалась вся экономика Владивостока. И всё-таки, "Миллионка" одновременно пугала и притягивала жителей, поэтому нет ничего удивительного в том, что с ней связано много легенд и страшных историй. Уже в начале 20 века рассказывали о тайных подземных ходах из Миллионки до самого Китая, о несметных сокровищах, спрятанных здесь контрабандистами и ворами. По одной из легенд, где-то в недрах квартала сгинуло золото Колчака - целый вагон с сокровищами, который адмирал успел перед смертью отправить на Дальний Восток. Однако историки всё оспаривают. "Миллионка" пережила революцию, Первую мировую и Гражданскую войну. В начале 20 века администрация города планировала выселить за городскую черту всех китайцев и снести их фанзы и деревянные дома. Из-за активного противодействия китайского населения этот проект в полной мере не удалось реализовать: лишь незначительная часть китайского населения была переселена, и властям удалось построить каменные дома. И лишь только в 1938 году по специальному решению ЦК ВКПБ "Миллионка" была ликвидирована сотрудниками Приморского областного управления НКВД. Китайское население было полностью выселено в ходе «китайских операций» в 1937-1938 гг. Сегодня Миллионка - культовый, можно сказать богемный район Владивостока, сохранивший свой исторический облик. Здесь престижно иметь офис. Здесь расположены популярные кафе и рестораны. Сюда водят экскурсии, во время которых рассказывают туристам мифы и легенды этого удивительного уголка Владивостока.

И так, мы идём в чайный домик. Я не стала о нём рассказывать в начале, решила, раз мы сюда заглянем ещё раз, тогда и расскажу сразу. Находится это заведение по улице Адмирала Фокина 4 Б. Что из себя представляет данное место? Это чайная в центре Владивостока, именно здесь есть возможность узнать об истории этого напитка, ну и, конечно, здесь большой выбор чая. В общем, отличное атмосферное место с погружением в историю и традиции древнего Китая, всё что касается чая и чайной церемонии. Именно здесь можно познакомиться с новыми видами китайского чая, разными способами его заваривания и все это в сочетании с приятной беседой с чайным мастером. Ну, а эту креативную ёлочку я не могла оставить без внимания.

А вот далее мы пошли по улице Пограничная. И на одном из домов этой улицы увидели ещё одну настенную живопись, которая называется "Жители города". На этом граффити изображены типичные представители старой Миллионки, а также архитектурные элементы города конца 19 - начала 20 века. Все персонажи и детали росписи воссозданы по историческим фотографиям, сделанным во Владивостоке, что придаёт работе особую аутентичность. На граффити можно увидеть образы китайских рабочих, русских моряков и других жителей, отражающих многонациональный состав населения того времени. Ну, а мы опять на улице Адмирала Фокина, которая тоже была частью Миллионки. Но мы дальше не идём, а сворачиваем в одну из подворотен, назову это так. Во время экскурсии мы уже были здесь и заходили в этот чайный дом. И уже после, решили сюда заглянуть самостоятельно. Ну, и тут же рядом, ещё одно граффити квартала "Миллионка". Мне кажется, их все обойти, просто не реально.

Вот такая, на мой взгляд, необычная экскурсия, да и вообще, необычный квартал. Но на этом было, конечно, не всё. Уже гуляя самостоятельно, а это дело мы любим, увидели вот такой памятный знак, в честь 150-летия дружбы между российским и корейским народом. Это история добровольного переселения корейцев в Россию, история большой дружбы, когда люди разных национальностей делят одну судьбу. Здесь установлен не только памятный знак, но ещё и арки дружбы народов. Да, вот такой здесь есть сквер, который так и называется сквер "Городов-побратимов". В центре сквера, в 2010 году, в честь установления побратимских связей города с зарубежными партнёрами, были установлены одиннадцать арок из белого мрамора, на которых с обеих сторон нанесены названия городов-побратимов Владивостока на русском и английском языках. Но когда были мы, что-то я не помню никаких надписей. Нашла в интернете фотографию с надписями. Ну не могли же мы не заметить. А вот живопись, которая была на доме, над арками, мы даже очень хорошо заметили. Эта настенная живопись посвящена художнику-футуристу Давиду Бурлюку, который в 1920 году жил и работал во Владивостоке. Он пробовал себя в разных жанрах живописи: портрет, пейзаж, натюрморт. В 1920 году с участием Бурлюка во Владивостоке проходило множество выставок, диспутов и конкурсов.

Квартал "Миллионка" - это настоящий лабиринт из разномастных домов, двориков и переулков, поэтому на прогулку сюда стоит отправиться с картой, а еще лучше - с гидом, не устану это повторять. Каждый местный гид по-своему открывает историю Миллионки. Я никоим образом никого не советую, не рекомендую и не рекламирую. Но квартал "Миллионка" одна из интереснейших, загадочных и привлекательных достопримечательностей Владивостока, и поэтому, чтобы понять этот квартал в полной мере, лучше гида никто этот район не покажет. Как я выше писала, мы честно хотели сами разобраться, но нет, всё-таки решили, что хотим с гидом, вернее я захотела, а доча мою идею поддержала. Когда у нас экскурсия закончилась, мы ещё погуляли по кварталу, где-то прошлись по тем местам, где были с Евгенией, а что-то и новое для себя открыли. Миллионка была известна своими многочисленными притонами и доставляла массу хлопот полицейским и городским властям, служила укрытием для воров, контрабандистов, фальшивомонетчиков и других уголовных элементов. И на экскурсии Евгения нам рассказала, что если человек совершил какое-нибудь преступление, то скрывались именно в этом квартале. Ну, а если, кому-то хочется пожить в миллионке, то это в мини-отель, который так и называется. И находится этот хостел на ул. Пограничная 12 а. А эта скульптура нас поразила. Без слов было понятно, что она значит. "Китаец сильно гружённый". Установлен во дворе на улице Адмирала Фокина, 5. Образ выбран в знак уважения к жителям, которые ранее населяли этот район и занимались тяжёлым трудом. Автор работы - скульптор из Екатеринбурга Олег Нидерквель - приехал в столицу Приморья, чтобы завершить их установку. Создатель скульптур рассказал, что работа над ними велась практически круглосуточно два месяца. Сначала были сформированы небольшие миниатюры из глины, чтобы понять, как они будут выглядеть, а уже после согласования сделали скульптуры натуральной величины. Отмечается, что фигуры созданы на основе реальных фотоснимков, сделанных в начале 20 века в районе Миллионки. Почему я пишу во множественном числе? В квартале, помимо скульптуры "Китаец сильно гружённый" есть ещё две. Одну из которых мы проходили в самом начале. Скульптура «Предсказатель» находится во дворе рядом со зданием на Адмирала Фокина,10в. Она олицетворяет жителя Миллионки, который предсказывал будущее. Есть поверье, что ему даже можно положить монетку, чтобы немного заглянуть в будущее. Третью скульптуру "Художник" мы, к сожалению, не видели. Находится она на Светланской, 5.

Конечно, самый притягивающий внимание мурал китайского квартала - это “Жители Миллионки". Автор эскиза Павел Шугуров изобразил здесь обитателей и гостей Миллионки начала 20 века: китайцев, японцев, корейцев, русских военных и моряков. В правый нижний угол мурала гармонично поместили барельеф, под названием “Король Миллионки”: “Король Миллионки” - собирательный образ местных китайских “авторитетов”. Обратите внимание, что “король” сидит на сундуке с надписью “золото Колчака”. Ну, а далее, завернув в какой-то закоулок, мы видим ещё одну настенную живопись. Но самое интересное нас ждало дальше, куда и прошли с нашим экскурсоводом. Я потом, когда эти фотографии выставляла у себя в статусе, мне писали: "Господи, тебя куда вообще занесло? Тебя где носит?" А всё было очень просто, я всего-навсего в квартале"Миллионка". В 1897 году численность китайского населения достигла 5580 человек. Китайцам очень понравился район так называемый Семёновский ковш (сейчас Спортивная гавань города), об этом я выше писала. Так как в этом районе была пристань и китайский базар. Поэтому на прилегающих улицах началось строительство домов, предназначенных для сдачи китайцам. Большая часть построек использовалась для китайских ночлежек, в которых на маленьких квадрата располагался большое количество постояльцев. В таких домах отсутствовал ремонт и были жуткие условия. Городские власти как то хотели изменить ситуацию, но увы, все их действия не увенчались успехом. Ну, а сейчас, в квартале "Миллионка" постройки сохранили свой первоначальный архитектурный облик. Во многих домах отсутствуют коммунальные услуги. В некоторых подьездах сохранились деревянные перекрытия, двери и лестницы. Квартал имеет очень плачевный вид, но всё-таки не везде. Я не знаю кто как, но будучи здесь, у меня сразу в мыслях возникло, а почему бы здесь не снять какой-нибудь фильм, вернее какие-нибудь эпизоды фильма. На мой взгляд, очень атмосферное место.

Ну, а мы тем временем, согревшись, наговорившись, идём дальше. Каждый, конечно, волен сам выбирать, бронировать экскурсию или попробовать самостоятельно найти сокровенные уголки пожалуй самого загадочного квартала во Владивостоке, но мы ни разу не пожалели, что выбрали экскурсию. Квартал "Миллионка” - одна из самых интересных исторических локаций Владивостока. Это не та достопримечательность, куда можно приехать, сделать фото одного-двух главных объектов и идти дальше. Миллионка требует более скрупулезного подхода. Тут нужно разобраться с историей и уделить внимание небольшим деталям, которые, как я писала выше, таяться в разных закоулках и переулках. Вся прелесть квартала в деталях, в основном скрытых от взгляда неискушенного туриста, просто проходящего по улице. Самому шариться по задворкам квартала в поисках неизвестного (как это сделали мы несколькими днями раньше), дело неблагодарное, мы вроде бы и понимали границы этого квартала, но самое интересное всё-равно осталось за кадром и осмотр получился поверхностным. Поэтому, я бы всё-таки рекомендовала в этот квартал взять экскурсию. И даже не верится, что до 1905 года только по официальным подсчетам доля китайского населения города варьировалась в диапазоне 40-70%. Реальные цифры наверняка были больше, ведь китайцы жили сами по себе, и едва ли всех их можно было посчитать. Китайцы Владивостока изначально проживали в основном в трех местах, включая будущую Миллионку. К 1875 году они сконцентрировались в Миллионке. Можно сказать, что тут во Владивостоке образовался свой “чайна-таун”. А ещё квартал богат на муралы. Честно сказать до поездки во Владивосток я понятия не имела, что это за слово, для меня это было всё гораздо проще, живопись на стене. И квартал "Миллионка" богат на такую живопись. Ну, а эта живопись очень экстравагантная. И это тоже история квартала "Миллионка", в котором в конце 19 - 20 века располагались бордели. Это было связано с тем, что в город приезжали на заработки жители из Азии, а россияне по большей части были моряками, и многим не хватало женского внимания. Предприимчивые китайцы организовали в Миллионке бордели, что повысило популярность квартала. Власть Российской империи закрывала на это глаза, так как главной задачей было сохранить Дальний Восток обитаемым. В советские годы о ситуации в Миллионке написали в печати, после чего к району приступило НКВД: большинство китайцев депортировали, притоны прикрыли.

Встреча у нас была назначена на 10.00 около музей Дальнего Востока им. В.К.Арсеньева, что опять для нас было удобно, это около 10 минут ходьбы. Мы пришли чуть пораньше, и за это время успели так промёрзнуть, что зуб на зуб перестал попадать. И это при том, что уже будучи в курсе владивостокской погоды, наздевали на себя всё что только можно. Но замёрзли по полной. Что-то не догадались подождать внутри "Пятёрочки", которая была расположена напротив. У них даже "Пятёрочка" находится в доме, как произведение искусств. Очень впечатлило здание. Ну, а мы дождавшись Евгению, пошли знакомиться с городом Владивостоком, и конкретно с кварталом "Миллионка". Золотое правило путешественника: хочешь увидеть необычное - сворачивай с улиц во дворы и переулки. Что мы сразу и сделали, по сути вот такие интересные закоулки были совсем рядом с нами. И так, что же из себя представляет "Миллионка"? Сейчас это по сути не один, а несколько кварталов в границах улиц Фонтанная, Алеутская, Светланская и Пограничная. Также к ним относятся часть улицы Семёновской и пешеходная часть Адмирала Фокина. Имено здесь когда-то по своим законам проживали китайцы. По легенде, название пошло от одного из зданий, в котором жили в несколько ярусов тысячи китайцев-эмигрантов…а может и миллионы. Вторая версия происхождения квартала, что местные жители были настолько бедны, что заслужили ироничное прозвище «миллионщики». Квартал "Миллионка" возник из небольшого посёлка на берегу Амурского залива в районе Семёновского ковша (современная Спортивная гавань). Здесь проживали эмигранты и торговцы из Китая, позднее - из Кореи, а также бедные русские. В дореволюционный период в первые годы Советской власти это были самые населённые кварталы Владивостока. Здесь располагалось множество китайских магазинов, мелких лавок, ресторанчиков, столовых и харчевен, парикмахерских бань, мастерских, театров. В стоимость экскурсии входила чайная церемония. Во Владивостоке мы много видели самых разных чайных, в одну из таких и зашли. Это туда, где белая дверь. Я прям бежала к этой двери, я её уже обожала, мне казалось, что всё, мои зубы сейчас друг друга поколотят. И это я, типа из Сибири, которая привыкла к любым капризам погоды. Евгения сказала,что обычно она эту церемонию в конце проводит, но судя по погоде и по нашему состоянию, она проведёт вначале. И это было очень хорошо. Мы и согрелись и напились всяко-разного чая. Место очень атмосферное и одновременно уютное, и очень располагает к чайной церемонии. Но это был не просто чай, эта реально была чайная церемония. Евгения нам рассказала как правильно заваривать чай, и пили мы его не стаканами, а из маленьких чашечек, которые можно купить в сувенирных магазинах Владивостока, но стоят они практически, как самолёт.

И вот он, наш заключительный день во Владивостоке. В этот день, у нас была ещё одна экскурсия, которую мы забронирорвали уже будучи здесь. Вот приспичило мне пройтись и увидеть самые злачные места квартала"Миллионка". Я понимала, что мы всё-равно не увидим того, что нам покажут во время экскурсии. Но тут, на мой взгляд, важно было правильно забронировать, вариантов очень много, а вот как выбрать ту экскурсию, от которой останешься в восторге? И нам повезло, у нас была замечтельный экскусрсовод Евгения. Но обо всём по порядку. Моё утро началось с видео. Стала такие утренние видео снимать, и ещё время проговариваю, вспомни потом во сколько это было. И почему уже так светло. 20260106_084249.mp4

Чем же ещё популярна Шамора? Пожалуй тем, что это место проведения ежегодного Дальневосточного фестиваля авторскиой песни "Приморские струны. А ещё один из альбомов группы "Мумий Троль" называется "Шамора". Также Шамора упоминается в композиции "Плач" группы "Алиса". Хотя до нашей поездки я не была фанаткой ни одной из этих групп и про бухту Шамора тоже ничего не слышала, но вот теперь знаю, что есть недалеко от Владивостока вот такое интересное место, которое и дальше пусть развивается только в лучшую сторону. А мы тем временем в спокойном темпе стали двигаться в сторону парковки. Для нас Шамора это был и отдых и спокойствие и релакс, это были незабываемые впечатления. Посетить бухту будучи во Владивостоке стоит обязательно, и не важно в какое время года. Ну, а мы примерно минут за 10 до отъезда были у же на парковке. Мы прекрасно помнили, что Марина нам сказала, что отъезд будет с этого же места. Но когда мы пришли, не было никого, ни людей, ни автобуса, ни гида. Сначала мы как-то не придали этому внимания, но проходит 5 минут, картина та же, никого. Тут уже на душе стало тревожно. Что вообще происходит? При чём нас никто не пытался найти и звонков никаких не было тоже. Становилось ещё тревожней, мы понимали, что не могли сразу вдвоём быть не в своём уме, и ни в трезвой памяти. Не могли же два взрослых человека не помнить место и время встречи. Телефона гида у нас не было, и доча стала звонить организатору эксукурсии, Галине, благо мы в России и никакого роуминга не было. Галина дала телефон Марины. За это время нас никто не пытался найти или позвонить. Это при том, что у той же Галины был номер дочи, и перед экскурсией мы ещё в ведомости, пока ждали в атобусе всех туристов записали свои номера. А время как понимаете идёт. Доча позвонила к Марине и по телефону она объясняла куда идти. Одно могу сказать, мы сами никогда бы не нашли то место, где стоял наш автобус. Мы прошли вдоль трассы какое-то расстояние, прошли рестораны, которые теперь к нам стояли спиной, вот за нами начинался лес. Мы дошли до него и чуть-чуть прошли вдоль трассы и вдоль леса, и увидели как Марина машет нам рукой. Посередине этого леска мы встретились, ещё немного прошли вдоль трассы и вот за этим лесом была большая парковка, вот там и был наш автобус. Честно сказать, у меня слов не было. Просто оказалось так, что прогулку выбрали только мы и наша вина была, что мы не сказали об этом гиду, она решила, что все обедают и сразу после обеда с группой пошли к автобусу. Ну, а мы понятия не имели, что автобус уже в другом месте стоит. Нет, Марина нас не обвиняла, она наоборот выслушивала все мои ворчания и возмущения, а уж про туртрансвояж Марина узнала столько всего хорошего. Также она принесла нам свои извинения, и уже когда мы приехали обратно, на площадь Борцов Революции, при выходе из автобусе, она ещё раз извинилась, что так получилось. Честно сказать, когда мы вообще не понимали, что происходит, мы то ничего не напутали, пришли вовремя, куда надо, что не так то? В общем, думала, уж я им такой отзыв напишу, есть на этом сайте такая опция, но, делать, конечно, этого не стали. В целом экскурсия оставила положительные впечатления, да и наша гид повела себя достойно. Я понимала, что мы как-нибудь всё-равно добрались до Владивостока, не знаю как, но добрались. Всё-таки как я написала выше, мы были в России и до города было километров 30. И обратно мы ехали уже по Золотому мосту, немного другой дорогой, нежели чем туда.