milypa

На следующий день подьём у нас был в 4 утра, так как выезд был назначен на 5. Накануне я подошла на ресепшен, оставила заявку на ланч-бокс, так как мы оставались без завтрака. Не бог весть какой был ланч-бокс, но тем не менее хоть не голодные. И что не могло не радовать, в стоимость выездных экскурсий входил обед. Хоть не надо думать, что же перекусить за день. И как я уже писала, все экскурсии бронировали на одном известном сайте, и эта экскурсия не стала исключением. Почему такой ранний выезд? Как нам рассказывали накануне, и потом уже по дороге, впереди нас ждал серпантин, и обратно тоже он нас ждал, поэтому необходимо было вернуться засветло, в целях безопасности. И тут мне сразу в голову всплывает наша поездка на Балканы, прохождение границы Черногории, её мы проходили где-то в горах. Пока поднимались в горы, уже были сумерки, пока прошли, совсем стало темно. Я не знаю как ехали наши замечательные водители. Как понимаю, на ощупь, Не было видно ничего, только свет от фар. И вот таким образом мы спускались с гор. И это целое искусство, это виртуозное вождение. Я часто не понимала, как порой наши водители умудрялись разворачивать наш "Золотой мерседес" на малюсенькой парковке....Или как можно было умудриться развернуться на 360 градусов и не упасть в пропасть. В общем, круто!!! Я не буду писать про водителей вьетнамцев, надо вернуться засветло, значит надо. А здесь, всегда были водители именно вьетнамцы, на всех экскурсиях. Ну, а я, рано утром спустилась на ресепшен, чтобы забрать наши ланч-боксы. Так непривычно было, темно. И меня чуть не перехватил гид одного агенства. Он меня спросил: "Вы в Далат? "Ну да, в Далат". "Вас трое?" "Совершенно верно". "Вы со мной". Но нет, мы не с вами. У него была футболка с названием агентства, и я же прекрасно понимала, что мы не с ним. Когда мы около 4.50 спустились на ресепшен, там было ещё человека 4, которые оказались в составе нашей минигруппы. За нами заехали ровно в 5. Ну что, едем в Далат. И забегая заранее, хочу сказать, что эта экскурсия обязательна к посещению. Быть в Нячанге и не быть в Далате, считайте, что вы тут не были.

Ну всё, в отель. Завтра у нас очень ранний подьём, совсем нелёгкий день нас ждёт, но тем не менее очень интересный и насыщенный. Завтра нас ждёт выездная экскурсия. Ну, а пока наша любимая музыка. 20260628_172146.mp4

А вот далее мы пошли в магазин, вернее в торговый центр, где был супермаркет. Нам было интересно узнать, продают тут молоко или нет. Надо же было это выяснить. 20260628_162603.mp4 И ещё хотела добавить пару слов про жареное мороженое. Впервые про жареное мороженое я узнала будучи в Томске. Ну там мы много гуляли, много где бывали, но увидела я такое мороженое на праздновании 9 мая. Хотела попробовать такую для меня новинку, но куда там. Народищу в этот киоск было немеренно. Но вот во Вьетнаме праздников не было, был просто вечер, вечером кстати тоже желающих было немало. Но никак в Томске. Иногда вообще никого не было. Есть несколько видов приготовления такого мороженого. Во Вьетнаме был именно такой, который мы когда-то увидели в Томске. Это холодный десерт, который готовят на сильно охлаждённой металлической поверхности, а затем сворачивают застывшую смесь в аккуратные трубочки. Основу (сливки, кокосовое молоко или фруктовый сок) смешивают с сахаром и вкусовыми добавками: свежими фруктами (клубника, манго, киви), шоколадом, орехами, карамелью или другими топпингами. Пока смесь замерзает, повар постоянно перемешивает её специальными лопатками, чтобы добиться кремообразной текстуры и равномерного охлаждения. Когда пласт хорошо схватится, но останется пластичным, его разрезают на полосы и аккуратно соскребают металлической лопаткой, сворачивая в трубочки. И вот что получается.

Олечка, от души поздравляю!!!

А ещё пару слов про уличных торговцев. В Нячанге, действительно, можно встретить единичных уличных торговцев. И это не массовое явление, как на больших рынках, а скорее локальная особенность. Чаще всего это небольшие точки или даже просто люди с тележкой, которые продают что-то конкретное: еду, фрукты, сувениры, местные поделки. Продают и с велосипедов, и просто сидя на улице около дороги. Иногда такие одиночные точки попадаются в спальных кварталах или рядом с небольшими кафе. Продавец может сидеть на раскладном стуле, раскладывать товар прямо на асфальте или в небольшой складной конструкции. Нам постоянно пытались продать очки солнезащитные, я уж про кошельки молчу. А ещё в разных точках города продавали еду. Но качество вызывает большие сомнения.

И опять повторюсь, перейти дорогу поначалу было страшно, но на самом деле несложно. Надо медленно идти, а тебя со всех сторон будут обьезжать байки. Чтобы стать более заметным, можно вытянуть перед собой руку, но не обязательно: водители и так всё увидят. Ну, а зебры в Нячанге нарисованы для декора. Возмущаться бессмысленно, это просто надо принять и смириться. Мы практически всегда дорогу переходили по зебре, это уже было дело привычки. Вот прекрасно понимали, что "зебры" тут не работают, но всё время, чтобы перейти дорогу шли до "зебры". Ну, а чем дальше от столицы, тем байков становится меньше, но хаоса только прибавляется. В маленьких городах байки тоже универсальное транспортное средство. А ещё на байке можно поесть, поспать в обед (святое дело для вьетнамца), поговорить по телефону и даже спеть караоке с телефона. А как они не теряют обувь во время езды, так и осталось для меня загадкой. Ладно водитель, а пассажир? Очень многие ходят в шлёпках, в них же и едут, а ноги свисают. Я бы уж 500 раз пготеряла всю свою обуваь, но вьетнамцы нет. Они спокойно едут, в это время кушают, сидят в телефонах или планшетах. Впрочем кушают или сидят в телефонах и водители. А ещё так прикольно было видеть байки, на котором можно было увидеть трёх-четырёх человек, собаку, клетку с курицей, сумки с утками, диван с пуфиками. В общем, одним словом, байк для Вьетнама - это полноценная грузовая машина. Впрочем велосипед тоже. Что же перевозят на байках? Ну, во-первых живой груз, кур, уток, свиней, которых часто перевозятся в клетках или специальных каркасах, перекинутых через сиденье. Во-вторых, продовольствие, горы кокосов, связки сахарного тростника, мешки с рисом, сотни пустых пластиковых бутылок и другие продукты. Мы как-то увидели на дорогах Нячанга такой байк, бутылки, бутылки, вокруг байка одни платиковые бутылки. Честно сказать, водителя из-под них видно не было. Он вообще там есть? А ещё на байках перевозят крупногабаритные вещи: холодильники, стиральные машины, шкафы, диваны. Перевозят и стройматериалы, а как-то видели на байке везли стеклопакеты. В общем, вот такие виртуозы вьетнамцы. Груз обычно надёжно фиксируют сложной системой верёвок, а водитель демонстрирует виртуозное маневрирование в плотном потоке транспорта. Попробовали бы у нас так, вот ни за что бы не получилось. Помню, как а одной программе было задание закрепить на велосипед какой-то груз и проехать на этом велосипеде небольшой круг. Вьетнамцы с таким заданием справились бы на раз, два. Как они это делают, опять же для нас так и осталось загадкой. Для этого с рождения надо быть на одной волне с байком. Вот такой чудо транспорт - байк. Хотя, вот такие чудо-вьетнамцы, которые с байком на ты. И байки здесь везде. Днём их мало, а вот к вечеру не просто заметно прибавляются, тут их просто миллион.

Ну, а я снова про транспорт Нячанга. Любой, кто бывал во Вьетнаме, вздрогнет при воспоминании о дорожном трафике. А тот, кто только собирается, скорее всего, испытает шок, когда впервые выйдет на улицу в Ханое или Хошимине, и, конечно, на улицы Нячанга, как этог было у нас в первый день. Потом мы, конечно, совсем омнаглели и практически перестали смотреть по сторонам, хотя нет, уж что мы пропускали, так это автобусы. А когда мы переходили дорогу около главной площади города, и прямо на нас ехал автобус, мы, конечно, подумали, ну его нафиг, пусть едет, мы же не враги сами себе. И тут происходит удивительная вещь, автобус останавливается, а водитель машет нам ручкой, мол, идите. Мы даже от неожиданности растерялись, чего? Это что, нас пропускают? А такое во Вьетнаме тоже бывает? В общем, мы впали в ступор. Чего делать то? Идти, бежать, стоять? Но на самом деле такое бывает. Если это автобус туристический. Хотя и туристические атобусы не все останавлиаются. Но как известно, главный транспорт во Вьетнаме - это байк, их тут как воды в море. Почему? Потому что пошлины на автомобили здесь огромные, а байк - вполне доступная штука. Подозреваю, что люди здесь рождаются уже с байком в люльке, потому что личный транспорт - это часть культурного кода, украшение первого этажа дома и обязательная норма для вьетнамцев всех полов и возрастов. Когда-то, кстати, вьетнамцы ездили на велосипедах (и даже вешали на них госномера), но потом пересели на мопеды, а стиль езды при этом не изменился…В общем, вся жизнь вьетнамца проходит на байке. Если когда я была в Москве говорила, что полжизни люди проводят под землёй, то здесь вся жизнь проходит на байке. И как я уже писала, если я ранее думала, что ужас ужасный на дорогах Баку или Алании, то нет, там были ещё цветочки, даже очень нежные, а вот Нячанг - это прям, не побоюсь этого слова, ягодки. И первое, что можно заметить, все друг другу безостановочно гудят. Это не гнев, не угроза (как мы привыкли в России), а приветствие, предупреждение и просто «я тут». Сигналят все и всегда, особенно при перестроении, повороте или если просто проезжают мимо. Помашите им ручкой и вам посигналят. Ехать рядом на двух байках очень медленно и болтать - естественно для вьетнамцев. Иногда по встречной. Это такой вариант совместной прогулки. Правый ряд - больше не самый безопасный. Наоборот, туда без оглядки выезжают байкеры с прилегающих дорог. Зеркалами почти никто не пользуется. Некоторые местные просто их не имеют (но за это теперь тоже штрафуют, нужно хотя бы одно). Если ехать по прямой, то это ещё ничего, а вот перекрёстки - это жесть, ещё и ничем не регулируемые на которых два потока разъезжаются, кажется, только с божьей помощью. В общем, как они это делают, отсаётся только загадкой. Сколько я была в Нячанге, столько и думала, а они сами то понимают, кто куда едет? И даже не представить, вот приезжаешь ты во Вьетнам, и не на 10 дней, а так, на годик или два,и тебе надо сесть на байк, это же самый удобный вид транспорта в этой стране, в общем, одним словом - это как фильм ужасов посмотреть. Но что хорошо, если так можно сказать, все ездят медленно, и это логично. В этом хаосе нужно время на манёвр. Медленнее всех едут автомобили, потому что дорогие и берегутся.

И снова главная площадь города. И какой-то концерт. 20260628_154505.mp4 Как я уже писала, что мне понравилось в Нячанге, тут ж собрали сцену, поставили стульчики, ещё какую-то атрибутику, всё прошло, тут же быстренько всё разобрали, как-будто ничего и было. Одним словом молодцы! Ну, а мы идём дальше. И очередное видео, как в Нячанге переходят дорогу. 20260628_155616.mp4 Так, конечно, можно и год стоять. Тут, как я уже писала, нет понимая, что надо остановиться и пропустить пешеходов. В общем, во Вьетнаме, чтобы перейти дорогу, надо сделать умное лицо и вперёд.

И снова башня "Лотос". В какой раз? Наверное, уже в сотый. Все дороги ведут в Рим, а в Нячанге все дороги ведут к башне Лотос. Никак надпись не входила в мой обьектив, поэтому сняла видео. Всё-таки, добро пожаловать в Нячанг. 20260628_154131.mp4 И именно в этом месте мы обратили внимание на питьевой фонтанчик, это там где стоит человек. Но есть одно но, на улице была жара и вода в фонтанчике была соответствующая. Но если нет никакой, и такая будет в радость. Хотя, несмотря на то, что питьевая вода у нас всегда была в холодильнике, но жажда начиналась не сразу при выходе из отеля, а гораздо позже, то вода к тому времени успевала стать горячей, поэтому и фонтанчик пойдёт, что так горячая, что так. А ещё обратили внимание на красивейшую природу Нячанга, я её чуть позже покажу более подробно, ну а сейчас совсем чуть-чуть. Конечно, восхищались. У нас же такой нет. Тут же рядом был пляж, он тут очень длинный. В любом месте города можно искупнуться. И практически отовсюду была видна ещё одна достопримечательность - Винперл. А также был виден фуникулёр, который каждое утро доставляет туристов на остров, где расположен крупный тематический парк развлечений. Мы изначально думали тоже посетить этот парк. Но всё-таки отказались от этой мысли. Посмотрели видео про посещение парка, какие там очереди и самая пожалуй длинная на электросани. Я не знаю почему очередь на эти сани, может они какие-то очень крутые? Мы катались на таких санях в Словакии и чуть позже прокатились будучи на одной экскурсии. Ну быстро, ну адреналин, но почему такой ажиотаж на них, честно сказать не поняла. В общем, посмотрев видео, мы ещё поняли, что очереди там везде. И из того, что я увидела в этом видео, меня привлекло колесо обозрения и зиплайн, на который опять же очередь. В аквапарке тоже очереди. Чтобы скатиться с горок, сначала надо очередь отстоять. В общем, отсюда вывод, Винперл - это одна бесконечная очередь. Поэтому многие едут туда пораньше, как только открывается фуникулёр, но как понимаю таких умных тоже немало. И первым делом бегут на электросани, иначе чуть позже на них не попасть, вернее попасть, но надо сначала километров 5 очередь отстоять. Помню, когда были в Закопане, у нас была дополнительная экскурсия на Каспров Верх, и вот, чтобы подняться в горы, мы на фуникулёр в очереди стояли 4 часа. Это было так романитично, пока стояли почти со всеми рядом стоящими роднёй стали.

А вот дальше начался дождик. Но это не такой дождик как у нас, мало того, что он мокрый, так ещё и холодный. Здесь даже под дождиком было приятно гулять. Помню, в одной из поездок на Кавказ, во Владикавказе мы попали даже не под дождь, мы абсолютно мокрые до нитки бежали в гостиницу под проливным дождём, который "лил как из ведра". Бежим мы такие и подруга мне говорит: "Обрати внимание, тут даже дождь тёплый, а по лужам бежать приятно". Сейчас вспоминаю и думаю, вот нам больше поговорить было не о чем? Вернее не то, что поговорить, тут бы быстрее до отеля добежать, а мы про ливень, как он замечательный. Ну, а дальше мы вернулись на улицу Чанфу, в то самое кафе быстрого питания, в которое заходили днём ранее. Если кто будет в Нячанге очень даже рекомендую. И как я выше писала, есть меню на русском языке. И в этот раз мы решили попробовать "нем зан", надеюсь ничего не перепутала. Нем зан - это одно из самых популярных блюд вьетнамской кухни, хорошо известное не только во Вьетнаме, но и за его пределами. Это блюдо представлет из себя обжаренные во фритюре рулетики из рисовой бумаги, начинённые мясом, овощами, вермишелью и грибами. Вариантов этого блюда множество: начинку делают из курицы, креветок, краба, улиток, для вегетарианской версии используют тофу. Но из чего бы не делали это блюдо, я его рекомендую, и даже не буду писать для пробы. Очень вкусно, нам понравилось. Но на что ещё хотела обратить внимание, так это на зелень. Вьетнам и зелень вещи неотделимые. Здесь существует большое количество зелени и зелёных овощных культур, которые регулярно употребляются вьетнамцами. На рынке просто горы зелёной массы: что-то из неё более-менее узнаваемо, а что-то, возможно, придётся взять на пробу по чуть-чуть, чтобы узнать вкус. Также хочу добавить, что любая трапеза во Вьетнаме сопровождается большим количеством разнообразных свежих вьетнамских трав. Почти к каждому традиционному блюду вьетнамской кухни отдельной тарелкой подают россыпь зелёного ассорти, которое принято есть вприкуску или крошить руками прямо в блюдо. Я никогда не ела салат, никакой, да и к зелени мягко говоря не очень отношусь, но во Вьетнаме....я влюбилась в их траву. Я готова была её есть килограммами. Правда вернувшись обратно, я разлюбила траву, ну если только лук зелёный и укроп. А салат, ну не такой он у нас. Я понимаю, что он не может быть одинаковым, всё-таки условия разные. В общем, отсюда вывод один, если ехать во Вьетнам, обязательно попробовать их местный деликатес - травку.

Вот так и живём, то снег, то нет снега. Но когда солнышко, как сегодня, нам нравится больше.

Кстати, на Покров снега не было. А вот на следующий день, потом ещё на следующий день был. Но слава богу это было не 14 октября, поэтому выдохнула, снежного покрова ещё 40 дней не будет. А сейчас одно радует, снег идёт и тут же тает.

В этот раз не буду писать вы не поверите. Ну кого можно удивить выпавшим снегом 15 октября, что на 5 дней позже, чем в прошлом. Только в прошлом году Новосибирск накрыл снегопад, в этот раз всё было гораздо лучше. Снег растаял часа через два уже. Ну, а кто больше всего радовался первому снегу? Ну, конечно, дети. Они так ему радовались, как-будто ни разу не видели снега. Вот совсем никогда.

И вот так, мы просто гуляли по городу. А тут мы идём, и что видим, я то точно ещё издалека увидела. Поначалу решила, что мне показалось, что я с ума сошла. А что, так тоже можно было? Да и то правда, чего деньги тратить на аренду, наверняка так дешевле. В общем, увидели мы парикмахерскую прям на улице. Я честно сказать, свернула шею, да чего говорить, я свернула всё, что можно свернуть. Даже уже подойдя ближе, я всё-равно недоумевала. Ну надо же, всё легко и просто. Не, я понимаю, что это Вьетнам, тут тепло, хорошо. У нас в Новосибирске это лето очень даже жарким выдалось, но честно сказать, вот таких парикмахерских не видела нигде. В общем, вот такой вьетнамский лайфхак. Ну, а мы дём дальше, может ещё, что интересное увидим. 20260628_131924.mp4

И опять не получается писать отзыв, но по причине того, что я снова на"вахте". И свободными по сути только выходные, в которые я впадаю в спячку, выхожу из спячки и тут же впадаю в другую. Я не понимаю, как можно столько спать, но это я не понимаю, мой организм всё замечательно понимает и легко в выходные дни укладывает меня на бочок. Но понимаю, писать надо, раз уж начала. Поэтому, потихоньку, шаг за шагом я всё-равно допишу свой отзыв, тем более, самое интересное ещё впереди. Ну, а сейчас Нячанг, про который стоит помнить и знать, что Вьетнам - это не вечное лето. Здесь есть сезоны, и они серьёзно влияют на жизнь. Ноябрь и декабрь - сезон дождей, и ехать сюда не рекомендуется, несмотря на то, что в это время цены на путёвки будут дешевле. Дожди в эти месяца идут по 3-5 дней подряд. Не моросящий дождик, а тропические ливни - стена воды. Море штормит, волны по три метра, вода мутная. Купаться опасно. Пляжи пустые. Многие кафе закрыты. А вот январь - август - высокий сезон. Солнце, чистое море, комфортная температура 28-32 градуса. Идеальное время для жизни и работы. Сентябрь - октябрь - межсезонье. Дожди начинаются, но ещё не каждый день. Туристов меньше, цены ниже. Неплохое время, если готовы к переменчивой погоде. Ну, а мы были в самый сезон. Но было довольно жарко, дождики были, как уже выше я об этом писала, но не тропические ливни, а так, дождь прошёл и закончился. Ну, а сейчас ещё немного Нячанга. Город, который уже к середине поездки стал для нас более понятным и совсем не страшным, как нам показалось в первый день, что даже хотелось с закрытыми глазами бежать куда подальше. Ну, провода - это наше всё. Без проводов, конечно, смотрелось более поинтересней, но мне кажется эти провода были везде. Кто думает, что тут всё непонятно, тот ошибается, абсолютно всё понятно. Я вот с ходу поняла, что здесь можно купить чемоданы и сумки. Ничего себе, а тут знают про Владивосток? С Новосибирском я думаю всё гораздо сложней. Помню в одной из поездок, мы готовились к выходу с парома и разговорились с парой из Германии. И они нас спросили откуда мы, ну мы и сказали откуда. Чего скрывать. Но видя недоумённые лица, решили сделать проще, сказали Сибирь. И тут всё сразу стало понятно. Мужчина и женщина заулыбались, сказали :" О, Сибирь. Бр-р-р". И почему сразу бр-р-р? Вполне хорошая погода. У нас в это бр-р-р, дети на улице во всю гуляют. Ну, а сейчас ещё немного Нячанга, где вряд ли знают, что такое бр-р-р.