milypa

Можно тогда продолжить с Ивангородом, в котором была летом 2022 года. Вот такой он Ивангород, который встретил нас жарой в +33, если не больше.

А приехали мы в Тирский монастырь, который как я поняла, не знающему человеку не так просто и найти. Я его не смогла найти на карте и на дороге тоже не было никаких указателей, но думаю это дело времени. Возможно, кто едет самостоятельно может заблудиться, но с нами ехал знающий человек, который нас сюда и привёз. Тирский монастырь построен не на вершине горы, чтобы был виден отовсюду, а наоборот, расположился на склоне, почти полностью скрытый вековыми дубами. Поэтому пока не подъедешь на сто метров - можно и не увидить. И так, что же из себя представляет эта достопримечательность? Тири — грузинский православный монастырь 13 века, который после событий 2008 года остался без контроля со стороны Грузии. Он уцелел, но 2015 году подвергся неаккуратным действиям по реставрации, из-за чего оказались утрачены некоторые надписи на грузинском языке и фрески. Власти Южной Осетии признали ошибку и остановили работы. Тирский монастырь расположен в 9 километрах от Цхинвала и он весьма почтенного возраста, при этом скромен и как я уже выше написала, почти незаметен на местности. По сути и ту самую лестницу по незнанию можно проехать. Если присмотреться, то на фотографии эта лестница едва заметна. Меня здесь потрясло всё. Для меня эта была история и древность. А стены монастыря? Они настолько дышат намоленностью, мне честно сказать казалось, что сейчас откуда-нибудь появятся монахи. Но с 2010 года монастырь стал просто церквью и никаких монахов тут нет. Впрочем тут не было никого. Да и как нам говорили, монастырь мало известен в мире, и в силу статуса региона почти никем не посещается кроме местных жителей. Однако, это крупный памятник архитектуры и он сравнительно легко достижим – расположен всего в 2,7 километрах от трассы. Но эта достопримечательность стоило того, чтобы проехать эти самые километры по ухабистой дороге.

Ну что, едем дальше. При посещении республики есть некоторые нюансы, а именно то, что многие населённые пункты Южной Осетии находятся в непосредственной близости, а иногда и прямо на границе с Грузией. Поэтому не рекомендуется посещение районов республики без сопровождения лиц, хорошо знающих маршрут и территорию. Понятно, что и некоторые достопримечательности Южной Осетии - например, Кельское озеро, Кударский перевал, гора Халаца - расположены в пятикилометровой приграничной зоне. Для их посещения обязательно нужно оформить пропуск. Это можно сделать уже в Цхинвале. Нужен только паспорт и его копия. Обычно всё решается очень быстро - буквально за час. Если вы беспокоитесь, можно заранее подать запрос через электронную почту, но за готовым пропуском всё равно нужно будет прийти лично. У нас тоже такие населённые пункты есть, например Ивангород. Для его посещения тоже нужно оформить специальный пропуск. При въезде в город есть КПП, где нас и остановили, проверяли наличие таких пропусков, мы в Ивангород ехали с загранпаспортом, визы у нас не было никакой. Сейчас не знаю как, в 2022 году было вот так. Ну, а мы тем временем доехали до следующей нашей локации. Но прежде у нас были небольшие препятствия в виде домашних животных. Но мы к этому очень спокойно относились. Будучи на Алтае, мы видели как коровки стояли, сидели, лежали и всё это они делали чётко посередине дороги прямо у нас на пути. Нашему водителю порой приходилось так маневрировать, но как я понимаю, коровкам было всё равно, как их там пытаются объехать. Они нам сразу дали понять, что это наши проблемы. А вот это я понимаю, вот могут же когда хотят. Сгруппировались все с одной стороны, можно хоть по другой проехать, и не важно, что эта была не наша полоса. Хоть так и уже хорошо. Далее проехали населённый пункт Дзау. Это небольшоё горный посёлок с населением чуть более 2000 человек. И расположен посёлок в 22 километрах от Цхинвала. История у посёлка не завидная совсем. В период с 1918 по 1922 год посёлок был разрушен, но после 1922-х годов активно застраивался и укрупнялся. 29 апреля 1991 года в числе многих населённых пунктов Юго-Осетинской автономии Дзау был почти полностью разрушен землетрясением. С середины 1990-х посёлок медленно самостоятельно восстанавливался (в основном частный сектор). Посёлок маленький, но несколько простых гостевых домов и частных квартир, которые сдают местные жители тут есть, а высококлассных отелей и санаториев нет. Впрочем во всей Южной Осетии есть проблемы с такими отелями. Чуть позже мы съехали с трассы и вот тут началось самое интересное. Я сразу вспомнила детскую игру "По кочкам, по кочкам, по маленьким дорожкам", вот и здесь было также. Проехав по кочкам, ехать в принципе недолго, мы наконец-то доехали.

Когда же лучше ехать в Южную Осетию? По сути эта республика открыта для туристов круглый год, но зимой горный климат очень переменчивый. Снегопады и угроза схода лавин могут перекрыть единственную дорогу в республику – Транскавказскую магистраль на несколько дней. Поэтому лучше ехать сюда с конца апреля по начало октября. В любое время года пригодится свитер и ветровка, а весной и осенью – тёплая куртка. Даже если днём жарко, вечера в предгорьях и особенно в горах прохладные. Но если поехать на один день, как мы, то можно ориентироваться на погоду и подумать, нужна ли будет какая-нибудь тёплая вещь. Нам не пригодилась, в Южной Осетии было жарко и солнечно. Про местную валюту я уже выше написала, ещё добавлю, что в республике система банковских карт неразвита. В республике всего 11 банкоматов. Чтобы добраться до Южной Осетии, это только из России, в самой республике нет ни аэропортов, ни железнодорожных вокзалов. Добраться сюда можно только автобусом или автомобилем по Транскавказской магистрали. Ближайший аэропорт и железнодорожная станция находятся во Владикавказе. Между Северной и Южной Осетией налажено регулярное автобусное сообщение. Дорога на автобусе займет 3 часа, на автомобиле – 2,5. Транспорт отходит не по расписанию, а когда заполнится салон. Кстати да, в Цхинвале мы видели автовокзал, выглядел вполне прилично. Другой дороги в эту республику нет, все границы с Грузией закрыты. Не знаю насколько правда, как нам говорил водитель, возможность проезда в Грузию есть, если только какая-то экстремальная ситуация, угрожающая здоровью человека. Но информация не проверянная, поэтому всё слов нашего водителя. Ну и вот наша первая остановка, вернее даже уже вторая, первая была сразу после прохождения границы. Южная Осетия всё ещё остаётся за пределами внимания российских туристов. После посещения этой республики однозначно можно сказать, что здесь есть, что посмотреть и где побывать. Природа не обделила Южную Осетию, отсыпав ей добрую пригоршню красот, а история оставила после себя несколько уникальных и интересных памятников. Учитывая крайне низкий туристический трафик, осматривать всё это можно в полном одиночестве. Именно так и было на второй нашей локации, впрочем также будет и на третьей и на четвёртой и даже на пятой. Но обо всём по порядку. И так, что же здесь интересного можно увидеть? Не доезжая до села Багиата по пути в Цхинвал мы остановились у источника минеральной воды, который находится прямо у дороги. И похож этот источнмик был на ржавый гейзер в миниатюре, периодично выбрасывающий воду. Но набирать воду с собой её не стоит - через некоторое время железо окислится и выпадет мутным осадком. Хотя, насколько помню, наш водитель набрал. Но опять же, люди набирают, и я так понимаю, если эту воду выпить сразу, то, возможно, и можно. По праву источник Багиата можно считать самой популярной минеральной водой Южной Осетии. Розлив Багиаты ведется с 1955 года и не прекращается по сей день. 20230802_103021.mp4 Когда-то, еще в советские времена, минеральную воду из Южной Осетии продавали по всему Союзу, в аптеках, и рекомендовали принимать по столовой ложке. Теперь ее пьют только в самой Южной Осетии, причем воду "Багиата" можно встретить в любом местном магазине . В общем, интересно, было посмотреть на источник, как он шумно и громко бурлил. А ещё здесь, на дороге, в месте, где мы не увидели ни одной машины кроме нашей, мы увидели пешеходный переход. И вот что мы должны были подумать? Что здесь у нас есть возможность совершенно спокойно перейти дорогу, что мы впрочем и сделали. И услышали голос нашего водителя:" Куда вы?" Ну, как куда? Дорогу перейти, вот же пешеходный переход даже есть. Честно сказать, увидев этот переход, мы не стали переходить дорогу где попало, мы как порядочные дошли до этого перехода и смело ступили на дорогу. Вот тут наш водитель и вмешался. "А посмотреть налево, а посмотреть направо?" "В смысле посмотреть? Здесь же пешеходный переход." Дальше слова водителя были гениальны, прошло уже столько времени, а мы как сейчас их помним. "Если здесь есть пещеходный переход, то это ещё ничего не значит". Вот так. Мы как-то привыкли, раз есть переход, то смело можно идти, у нас в городе в принципе культура вождения на очень хорошем уровне. Практически везде никто по тебе не хочет проехать и водители реально останавливаются на пешеходном переходе, даже если он расположен не весть бог где. Помню, когда вернулись из Турции, поначалу даже не привычно было. В смысле дорогу уступают? И никто не хочет по нам проехать? А мы после Турции продолжали уступать дорогу водителям, да бог с ними, пусть едут. Вот так и стояли, мы стоим, машина стоит, а водителть ручкой машет, мол, идите. Здесь, в Южной Осетии, как мы поняли, всё иначе. Если даже тут, где не было ни одной машины, мы не глядя не могли перейти дорогу по пешеходному переходу.

Да, Оля попробовали, но в прошлый раз, в 2021 году, когда мы были в туре по Кавказу и вечером пошли в ресторан нашего отеля. И после распиаренного осетинского пирожка, а будучи в первый раз на Кавказе, мы в прямом смысле этого слова решили, что это прям пирожок, прям как у нас. Разве я могла подумать, что этот пирожок будет целый килограмм. И когда я увидела, как девушка - официант на блюде несёт "пирожок", так надеялась что она не к нам, так надеялась, что пронесёт. Не пронесло. Всё хочу у нас в Новосибирке купить, попробовать. И причём прям почти рядом с домом есть такое место, но что-то всё откладываю. Наверное, до сих пор тот пирожок не могу забыть.😀

И так, продолжаем наше путешествие в Южную Осетию, в которую в первую очередь едут за бюджетным отдыхом. Среди туристов страна известна горными пейзажами, древними памятниками и глубокой провинциальностью. Сфера обслуживания неразвита, и тем, кто привык к дорогим отелям и широкому выбору кафе и ресторанов, здесь может быть неуютно. Но любителям отдыха на природе, в палатках, коттеджах и деревенских домах, маршруты Южной Осетии подойдут. Благодаря государственному статусу русского языка, ориентироваться в Южной Осетии очень просто. Но помимо русского, в Южной Осетии ещё один официальный язык - осетинский. Так что никакого языкового барьера тут нет. На русском в крупных городах говорят все. В отдаленных местах пожилые люди могут плохо помнить русский, но объясниться обычно удается и с ними. И хочется ещё добавить, что осетины хорошо относятся к туристам, гостеприимство – их традиция. Вообще в Южной Осетии рады видеть туристов, здесь их не так ещё много, возможно, пройдёт время и всё будет совсем по - другому. А ещё для нас была приятная новость, что в Южной Осетии местная валюта - это российский рубль. До поездки в эту республику, я даже в интернет не заглядывала, решив, что нас привезут, нас провезут и увезут обратно. Поэтому и были удивлены такой потрясающей информации. Хоть голову "ломать" не надо, где и как деньги менять. А рубли наши нам пригодились, не много, но в двух местах точно. Вот даже не удивлены были. Кажется что-то похожее мы уже где-то видели.

Ну что, добро пожаловать в Южную Осетию. Как я уже выше написала, граница с Южной Осетией была очень интересной. Вот всегда бы так. У нас на прохождение границы ушло секунд 20, не больше. Вот эти домики слева с зелёной крышей и рядом два коридора, которые тоже под крышей, это и есть граница. Мы подъехали к шлагбауму, не выходя из машины, просто через открытые окна показали свои паспорта на главной странице, нам шлагбаум открыли и мы поехали. На этом всё, граница была пройдена. И вот она Южная Осетия. Да простят меня местные жители, но эту республику я представляла совсем по-другому. И это, конечно, было неправильно. Южная Осетия – частично признанное небольшое государство в Закавказье, куда можно попасть из Северной Осетии по автомобильной дороге. Независимость республики признана всего 5-ю государствами (Венесуэла, Никарагуа, Сирия, Науру и Россия). И именно поэтому, что Россия признала независимость Южной Осетии, мы эту республику можем посещать без визы и желательно только по российскому паспорту. Штамп Южной Осетии в загранпаспорте делает вас невъездным в Грузию. Основная территория государства – горы: предгорья, где расположены крупные поселки и города, занимают всего десятую часть территории. В Южной Осетии нет промышленных предприятий, это страна сельского хозяйства и туризма, предоставляющая возможность отдохнуть от цивилизации и суеты городов.

И вот мы подъехали к границе Северной Осетии. Её мы проходили долго, это же Кавказ, где никто и никуда не торопится. Мы выходили из машины, проходили в здание. В общем, как на многих границах. Нас во всём здании было трое. Ну вот как так можно работать? Никого нет, а мы так долго ждали. Я проходила первая и мне задали миллион вопросов. Спросили откуда я? Ну сказала, что из Новосибирска. Не поняла вопроса, имелся ввиду Владикавказ. Где там живу? Цель визита в Южную Осетию? С кем я еду? В общем, меня эти вопросы начали напрягать. Вообще, что происходит? Было такое ощущение, что сотрудница хотела узнать всю мою биографию. Но вернув мне паспорт, я с облегчением вздохнула. Я вышла из здания и стояла на улице под крышей. Думала также долго будет проходит паспортный контроль доча и подруга. Но нет, они практически вышли чуть ли не через минуту после меня. Их никто "не пытал" и кучу вопросов не задавал. В общем, сотрудница решила, что я ей всё рассказала и ничего нового от моих спутниц она уже не услышит, в общем весь "удар" я взяла на себя. Едем дальше и опять тоннель, шикарный на мой взгляд. И этот тоннель очень значимый. 20230802_095359.mp4 А всё дело в том, что вроде въезжаешь в него, ты ещё в России, а выезжаешь, ты уже в Южной Осетии. Протяжённость Рокского тоннеля, а это именно он, 3 730 метров. На момент сдачи в эксплуатацию, Рокский тоннель был самым протяжённым автомобильным тоннелем в СССР. Строительство тоннеля было начато в 1970-х годах. Что могу сказать? Тоннель очень впечатлил. Он потрясающий. Помню в одном из туров, когда мы переезжали из Италии во Францию, ехали серпантинами и проехали просто миллион этих тоннелей. Так вот, пока ехали по территории Италии, всё было в порядке. Тоннели цивильные. Гид нас предупредил, что граница между этими странами будет проходить в одном из тоннелей, но мы сразу это заметим. И это было, действительно, так. Когда мы вьехали в тоннель, он был красивый и где-то в середине он стал некрасивым. Стены стали тёмными, освещение тоже почти закончилось. В общем, с середины тоннеля цивилизация закончилась. Здесь же всё по-другому, тоннель красивый, всё освещается, прям светло, впрочем на видео это видно.

А вот эти башни мне сразу напомнили Ингушетию. Именно в этой республике их очень много. Но нет, мы в Северной Осетии, двигаемся в сторону границы, которую скоро надо будет проходить. Но прям так и хочется забежать вперёд и написать, что больше всего мне понравилась граница в Южной Осетии. Это было что-то. А пока едем дальше. Мы не ехали молча, наш водитель нам всю дорогу что-то рассказывал. А также сделали одну остановку на перекус, не на санитарную комнату, здесь с этим прям беда. И что не говори, дорога один восторг. Очень красиво.

И так, сегодня мы едем за пределы Владикавказа, именно для этой поездки мы брали с собой два паспорта, загранпаспорт, он нам нужен будет для нашего тура по Грузии, который у нас начнётся завтра и брали паспорт российский. Так мы обычно раньше не делали, но для посещения этой республики лучше ехать именно с российским паспортом, чтобы нам в загранпаспоте не наставили никаких штампиков, и чтобы потом при прохождении границы с Грузией, да и после неё, не было к нам никаких вопросов. И так, мы едем в Южную Осетию. Посещение этой республики была инициатива дочи. Ну раз хочется, значит надо ехать. Мы всегда в наших поездках учитываем мнение всех. Доча сама всё забронировала, мы внесли предоплату, остаток суммы оплатили уже по завершении экскурсии. Да и чего греха таить, нам тоже было интересно посмотреть на эту республику изнутри. Какая она, какой город Цхинвал? В общем, едем. Экскурсия у нас была индивидуальная, только наша компания из трёх человек. И в таких случаях, водители и гиды в одном лице, заезжают за туристами по месту их жительства. Так было и у нас, за нами заехали, и могу сказать, что у нас был замечательный водитель, наша поездка с ним прошла на самом высочайшем уроване. Я всегда ценю мастерство водителей, которые умудряются в одно время и везти машину, быть внимательным на дороге, и в то же время что-то рассказывать, и отвечать на все вопросы. И бронируя экскурсии на всем известном сайте, таких индивидуальных экскурсий там очень много. Что можно сказать о дороге? Это Кавказ, и на мой взгляд, дорога по Северной Осетии, а потом и по Южной, это отдельная достопримечательность. Всё очень красиво, много зелени, горы, какие-то небольшие населённые пункты. А сама дорога? По ней ехать было одно удовольствие. Без серпантинов тоже дело не обошлось. А тоннели....Они очень впечатлили, что на территории Северной Осетии, что на территории Южной.

Вечером на проспекте Мира своя особая атмосфера и сюда обязательно надо прийти и погулять. Как мы всегда говорим в своих поездках, спать мы будем дома. 20230801_203520.mp4 20230801_203736.mp4 Ну, а сейчас точно домой, завтра нас ждёт заключительный день в Северной Осетии, который мы проведём совсем не в Северной Осетии.

И прежде чем продолжу дальше, чуть чуть вечернего Владикавказа.20230801_204112.mp4

Кроме живой музыки, мне ещё понравились вполне адекватные цены. А вот что заказала себе, я уже не помню, вернее помню, спасибо фотографиям, но как это называется, вспомнить не могу. Но я помню главное, что это было очень вкусно. И да, в этом трактире есть один нюанс, музыкальное обслуживание, с человека мы заплатили 100 рублей. Не так много, но это было здорово. Мы хорошо посидели, отдохнули, насладились атмосферовй города и прекрасно приготовленных блюд. Но пора домой, завтра нас ждал выездной, заключительный день во Владикавказе.

Так как мы спустя 2.5 дня наконец-то воссоединились, такое важное событие надо было как-то отметить. И сделать мы это решии в трактире"Старый мост". Когда мы готовимся к поездке, то рассматриваем какие-то кафе, кофейни к посещению, но часто это бывает и спонтанно, идём, идём, а кафе, давайте зайдём. Но здесь решили прям серьёзно отнестись к такому мероприяию. И в певый день нашего прилёта в Северную Осетию, гуляя по Владикавказу, мы с дочей сюда зашли и забронировали столик. И если планировать это заведение во второй половине дня, то об этом реально лучше позаботиться заранее. Можно, конечно, по телефону, но мы как раз в первый день были в том районе, да и если бронировать это в кафе, то есть ещё такая опция, выбор столика. Вроде бы и хорошо, что сам себе выбираешь, а с другой стороны, я аж растерялась, и какой столик выбрать, навеное, этот, ах нет, лучше этот. В общем, понятия не имею какой. Помню, когда ходили у нас в Новосибирске в ресторан грузинской кухни"Дядя Вано", у них раньше нельзя было столик забронировать заранее, сейчас такое стало возможно. В каждом ресторане свои какие-то штучки, которые ставят на забронированый столик. В "Дяде Вано" с этим решили не заморачиваться, или возможно, у них совсем недавно появилась такая опция, забронировать столик заранее,что пока ещё не придумали, как эти забронированные столики можно обозначить, что он занят. И когда нас привели к нашему столику, то на нём стояла пачка муки, та в которой 1 килограмм. В общем, всё легко и просто, но это так креативно выглядело. Подходишь к столику, а на нём пачка муки стоит. Ну, а трактире "Старый мост" столик мы выбрали с видом на реку Терек и Трамвайный мост. Название моста говорит само за себя — раньше здесь ездили трамваи. Мост был открыт в 1904 году. В 1936 году, в связи с реконструкцией трамвайной сети, движение трамваев через мост было прекращено. С этого времени мост используется только для пешеходного движения. В настоящее время мост находится в аварийном состоянии и требует реконструкции. Столик, который мы забронировали нам понравился, вернее нам понравилось место, где наш столик стоял. Рядом Терек, чуть ни рукой до него можно дотянуться, а ещё быстрое течение реки создавало ощущение, что ты плывёшь на каком-нибудь теплоходе. 20230801_190645.mp4 И что мне ещё понравилось в этом трактире, так это живая музыка. Это было круто. И как я уже писала, столик в этом месте лучше бронировать заранее, мест свободных не было, не знаю как в другом зале, но где сидели мы, не было точно.

Владикавказ - город атмосферный и очень богат на приятные сюрпризы. Один из таких сюрпризов центральная пешеходная улица – проспект Мира. Ну или более простыми словами "местный Арбат". А ещё мне показалось, что если убрать с проспекта какие-то детали 21 века, то можно подумать, что ты в далёком прошлом. Как я уже выше писала, даже увидев проспект в разобранном состоянии в 2021 году, он и тогда умудрился очаровать не только меня, но и всю нашу группу. А когда-то центральная улица города выглядела вот так. А вот потом Владикавказ привлёк внимание императора Алексанрда II после чего он в 1871 году посетил город. Центральную улицу тут же переименовывают в Александровский проспект . На проспекте появляется много каменных, красивых строений и улица стала выглядеть как-то так И мог кто-нибудь тогда подумать, что проспект Мира превратится в настолько колоритную, привлекательную и живописную улицу. А ещё проспект Мира обязательно надо увидеть вечером, нам в этом плане повезло, мы жили недалеко и могли себе позволить прийти сюда когда стемнеет и вот тогда проспект Мира можно увидеть совершенно другим. Ну, а пока вот так. А на этой фотографии я вообще не поняла, вот этот молодой человек идёт как-то тепло одетый. Но Владикавказ нас встретил довольно жаркой погодой, солнышко то светило, то нет, но на улице было очень комфортно. А когда мы шли по очень важному делу, то увидели вот такой дом. Я не сразу поняла, чем же он так привлёк наше внимание. Дом как дом.... Прям как у нас. Мы домов что ли не видели. И тут понимаем, чем же он привлёк наше внимание. Конечно, вот этим балконом. Именно такие балконы, будучи на Кавказе, а конкретно в Махачкале, мы видели очень много. Помню как тогда шутили, вам не нравится ваш балкон, обращайтесь к нам, мы его расширим, удлиним, что хотите сделаем. Далее мы стали двигаться в сторону Суннитской мечети, именно там, где находится пешеходный мост. Деревянные мостки через Терек были проложены в этом месте ещё в 19 веке. На плане города Владикавказа 1911 года мост Кладки уже отмечен. Но много лет это мост наводил страх и ужас у местных жителей, через него опасно было пройти, можно было сорваться вниз А кругом грязь, лужи, ямы. И люди вынуждены были терять много дорогого времени, тогда как этого можно было избежать. Для этого только нужно мост поднять выше и расширить хотя бы до 5 метров. И 17 мая 1939 было принято решение о постройке нового пешеходного моста через реку Терек. Ну что, идём на другую сторону, именно там нас ждёт одно важное дело.