Liizza

Да, не летает. Аэропорт временно не функционирует. Но судя по тому сколько людей приезжает в Крым, он вызывает интерес. А к препятствиям люди относятся с пониманием и философски. Я вот недавно возвращалась на полуостров и ехала через мост. Очередь со стороны Тамани была более 2-х тысяч машин. И при этом все спокойно, достаточно организовано, люди не нервничают, относятся с пониманием. Даже в компании собираются и под гитару песни поют. Есть, конечно хитрецы, пытающиеся проскочить побыстрее, но их крайне мало, да и сейчас все сделано так, что технически осуществить это трудно. Минус, который увидела, так это туалеты. Очередь на въезд на несколько километров, поставили биотуалеты, но они быстро переполняются. А в остальном минусов не увидела. Времени чтобы отстоять очередь и пройти досмотр было потрачено чуть больше трех часов.

Хорошее время. Вы на машине едите? Сейчас с трассы "Таврида" строят объездную дорогу на Южнобережье, так что в районе Алушты и в сторону Ялты могут быть пробки.

Ну, в нынешних реалиях никто нигде ни от чего не застрахован. Да и не в нынешних реалиях тоже. Уверяю вас, что в Крыму гораздо спокойнее, нежели в других регионах. Охраняют его хорошо ( тьфу-тьфу, чтобы не сглазить ). Ну а если бы вы увидели сколько скажем сейчас в Крыму приехало на отдых людей, вопросы бы снялись.

Надо исходить из того, что ситуация по многим вопросам постоянно меняются: в чем-то в лучшую сторону, в чем-то в худшую. Если у кого-то появляются какие-либо вопросы. то их можно задать здесь на форуме. в конце концов он и существует для обмена информацией. А вообще в Крым стоит приехать. Он может предоставить возможность увидеть что-то на каждый вкус., удовлетворить любые предпочтения. Более того, не стоит это откладывать на потом, т.к., увы, многие места закрываются для открытого показа. Единственное, что не рекомендовала бы, так это делать в пик летнего туристического сезона: июль, август. Изнуряющая жара, везде толпы людей, непомерно завышенные цены, туристические объекты, отели, транспорт, места питания перегружены. Если есть возможность этого периода избежать, то стоит это сделать. А вот сентябрь - уже другое дело. Море еще теплое, народу много, но все-таки поменьше, обилие овощей и фруктов, нагрузка на объекты осмотра и средства передвижения снижается. Не даром это время получило название "бархатный сезон". Еще с царских времен в этот период отдыхали люди состоятельные, те, кто ходит в бархате. А вот лето было для людей победнее, и называли его "сезоном ситцевым".

Нет, меняется, и в некоторых областях зримо и существенно. Другое дело, что того, что нужно сделать и изменить еще больше. И, конечно же, в Крыму есть и то, что присутствует и в иных регионах страны, и что нас не радует. Идиллическую картину представить было бы не правдой. Просто все познается в сравнении. Если в украинский период от Крыма только все брали, практически ничего в него не вкладывая, то сейчас вкладывается. Да, хотелось бы больше. Да, многое делается не так, как стоило бы, а есть и то, что разворовывается. Но при всем этом делается. И не замечать это было бы не справедливо.

Для того, чтобы куда-то обращаться по любому вопросу по существу, а не на эмоциях, нужно четко обозначить какие права и нормы права нарушаются. Я не случайно выше написала, что с правовой точки зрения схема выстроена грамотно. Вам в услуге не отказывают. С вами постоянно находятся на связи ( робот предупреждает о ситуации с вашим заказом, а оператор, с которым так же можно связаться, скажет, что машину активно ищут, в настоящий момент все заняты ). Вам предлагают варианты: оплата для продвижения по очереди - это ваш выбор, вы можете на это не соглашаться и ожидать в порядке очереди, в которой вы не первый клиент ( как это проверишь? ) . Есть и другие нюансы. К тому же проблема в целом не так остра, поскольку в непосредственной курортной зоне она отсутствует, а в других населенных пунктах, и в Симферополе в частности, использование такси местным населением не так популярно, как во многих других городах страны. В том числе и потому, что общественный транспорт работает не плохо. Вобщем, это непосредственно к туризму в Крыму имеет мало отношения. Просто я, неоднократно столкнувшись с такими местными особенностями, уже дую на воду. И поэтому задала вопрос о такси в Москве.

Попробую ответить на возникшие вопросы. С оговоркой, что мнение это частное и, возможно, в чем-то ошибочное. Нужно понимать, что Крым – это специфический регион в силу его курортной направленности. Поездив по миру, рискну утверждать, что курортные зоны везде отличаются от остальной части страны, и во многом имеют одинаковые особенности. Причем это выражается не только в предоставляемых услугах, но и, а возможно это и есть главное, в ментальности жителей. Несколько лет назад среди выпускников одного из серьезных крымских вызов проводили исследование на предмет того, каким бы они хотели видеть свое будущее. Не углубляясь в детали, скажу, что результат специфический: по-сути более половины из них мечтали бы быть рантье. Иметь какую-нибудь недвижимость у моря, которую сдавать отдыхающим. Т.е. они не мечтают о том, чтобы стать профессионалами в своем деле, сделать карьеру, зарабатывать этим достойные деньги. Быть готовым для этого даже переехать в другой регион. Нет, они хотят жить за счет отдыхающих, причем даже не прикладывая к этому значительных усилий. Почему я об этом говорю? Да потому, что подобное отношение откладывает отпечаток на многие сферы повседневной жизни. В том числе и на предоставление услуг такси. Они в этом не оригинальны. Вспомните, например, как зачастую работают такси в аэропортах, на ж/д вокзалах. Сколько там стоит еда, да и другие услуги. Да в той же Москве. У нас нет проблем уехать на такси скажем на Южнобережье. Да и там перемещаться просто. А вот Симферополь – город не курортный. Зачем тому же таксисту брать заказ на 10 км по городу, да еще и от местного жителя, которого не очень-то обманешь, если можно подождать и выхватить клиента, который поедет в курортною зону на 100 – 200 км? Вот и выстроена определенная система, которая с правовой точки зрения безупречна ( это я вам как юрист говорю ). Жаловаться? Кто будет это делать? Тут тоже есть местный нюанс. Я последние годы много езжу по России. Из того что вижу в других городах, некоторые сервисы в них развиты в разы больше, чем в некурортных городах Крыма. Та же доставка еды, товаров. И такси в том числе. В обыденной жизни симферополец пользуется услугами такси значительно меньше, нежели жители других городов. О Москве и Санкт-Петербурге я даже не говорю. Собственно, справедливости ради, надо сказать, что и такой нужды в такси нет. В Крыму, на мой взгляд, хорошо развита транспортная система, и последние годы она улучшается прямо на глазах. В Симферополе общественный транспорт очень достойный. Маршрутов много, троллейбусы, автобусы, маршрутные такси новые, плата за проезд разумная. Я доезжаю в нужную мне точку на общественном транспорте значительно быстрее, нежели доехала бы на такси или своем автомобиле ( пробки у нас, особенно в сезон, ого-го ). Так что не все так плохо. О такси вспоминаешь лишь в конкретных ситуациях, когда нужно куда-то доехать к конкретному времени, особенно если это поздний вечер, ночь или раннее утро.

Вы уж простите мне мое занудство. Оно вызвано опасениями того, как такси работает в Симферополе. Злости не хватает даже вспоминать о них. Выглядит это так. Выходит на рынок какая-нибудь новая фирма. Первые примерно пол года работает нормально, нарабатывает себе клиентуру, а потом начинает работать так же, как и все остальные. Как? Вызываешь такси. Не важно заранее ты это делаешь, или машина нужна сейчас. Заказ принимают. Минут за десять до обозначенного времени вызова тебе на телефон поступает звонок. Говорит робот. Уведомляет о том, что машину ищут, но если ты согласен доплатить определенную небольшую сумму ( 50 или 100 руб. ), то тебе вышлют первую освободившуюся машину. Естественно соглашаешься. Ждешь. Машины нет. Начинаешь нервничать. Звонишь на телефон такси. Робот снова тебе предлагает. при согласии на доплату, выслать первую же машину. Снова соглашаешься и снова ждешь. И снова машины нет. А тебе нужно, например, к конкретному времени на поезд. Ты снова звонишь. И снова вся история повторяется. Так мурыжить могут до получаса. а то и больше. Каждый твой звонок оператору добавляет обозначенную сумму к счету, т.е. счетчик уже фактически тикает. Но дело не в деньгах, а в состоянии, в которое ты входишь, понимая, что можешь опоздать на тот же поезд. Ты уже готов на все, лишь бы уехать. В общем таким образом увеличивают сумму заказа где-то процентов на 50, а потом присылают машину. К этому моменту ты уже готов кидаться на людей. И такую практику используют практически все такси. Я пыталась договариваться. сразу предлагая двойной тариф при заказе. Нет, не берут. Кстати. "Яндекс.такси" несколько лет назад пыталось зайти в Крым через Симферополь. Местные таксисты сделали все, чтобы они не работали. Так что "Яндекс.Такси" у нас нет. Поэтому пусть вам не кажется странным мой примитивный вопрос про такси. Научена горьким опытом.

Хотелось бы такси с возможностью вызова через обычный телефонный номер. Возможно на меня оказывает влияние специфика региона, в котором я проживаю, и в котором, особенно в последнее время, бывают перебои со связью и мобильным интернетом.

Подскажите: каким такси в Москве вы пользуетесь. Что-то я совсем запуталась, перечитав кучу всяких отзывов, рейтингов и др. Вопрос, собственно, в следующем. Если возвращаешься в Москву ночью и нужно с места высадки доехать до вокзала, каким такси лучше воспользоваться. Основное: простота вызова, надежность, безопасность.

Хотелось бы понять правила работы форума. По каким критериям удаляются те или иные посты? Почему исчезли некоторые технические функции, несложные, но положительно себя зарекомендовавшие? Чем вызваны изменения в поисковой системе? и другое. На моей памяти сейчас вторая попытка внести коррективы в работу форума, и, на мой взгляд, неудачная. Такое впечатление, что приходит какой-то новый специалист, и пытается что-то переделать. Какие-то функции подстроить под аналогию с мессенджерами. Возможно, я излишне консервативна, но для меня форум был всегда ценен именно тем форматом, в котором он существовал. Я вот присоединилась к ТТВ в Телеграмм, какое-то время туда заглядывала, и поняла, что в таком формате мне это не интересно. Уже приводила здесь пословицу и снова ее повторю: «Не делайте мне лучше, оставьте мне хорошее».

Я для рыбного салата частенько покупаю рыбные консервы. Беру Доброфлот. Предыдущий раз брала месяца 3 назад, в конце весны. А тут на днях глянула: те, которые обычно покупаю, подорожали вдвое, даже чуть больше. За три месяца более, чем вдвое! Так что удивляться наверное нет смысла.

Вот пользуюсь я нынешним обновленным форумом, и вроде переделан он не сильно, но который уже раз вспоминается мне старая одесская пословица: "Не делайте мне лучше. оставьте мне хорошее"🤣

Рецепт из баклажан в соседней теме натолкнул меня на мысль, что, возможно, стоит написать. Баклажаны я люблю. И когда начинается их сезон, блюда из них постоянно у меня присутствуют. Блюда эти различны, меняются, но параллельно с ними всегда в холодильнике стоит закуска из баклажан, которая очень проста, которую я люблю и делаю много лет. Пропорции я напишу базовые, хотя в точности я их не соблюдаю. Подстраиваю под свой вкус: немного больше болгарского перца, сахара и т.п. Итак: Баклажаны – 1 кг. Лук – 1 шт. Перец болгарский – 2 шт. Петрушка – ½ пучка Чеснок – 4 зубчика Соль – 3 ст.л. Красный молотый перец – немного и не всегда. Маринад: Вода кипяченая – 3 ст.л. Соль – 1 ч.л. Сахар – 1 ст.л. Уксус – 50 мл Масло растительное – 70 мл Небольшие баклажаны разрезаю пополам, и каждую половинку – на 4 части ( хотя это произвольно, ориентируюсь по размеру баклажан ). К 1,5 л воды добавляю соль, довожу до кипения. Опускаю в кипящую воду кусочки баклажан. Сверху придавливаю грузом, чтобы не всплывали. Варю примерно 5 мин. Смотрю, чтобы они стали в меру мягкими, но не переварились. Сливаю воду. Даю баклажанам остыть. Добавляю порезанные лук, болгарский перец ( режу соломкой ), зелень, чеснок, масло, маринад. Все перемешиваю. Оставляю постоять на 2-3 часа, периодически помешивая. Затем все – в холодильник. Стоять может долго.

Конечно же это так. И без него мы сегодня уже не представляем свою жизнь. Но речь об удовольствии. Карта в электронном виде для меня рабочий инструмент. И отношение к нему соответствующее. Я ими активно пользуюсь при подготовке к поездке. А вот когда гуляю по незнакомому мне городу люблю пользоваться печатной картой. При этом электронный вариант может лежать в сумке. Одно другому не мешает. Ну это как в еде: какие-то продукты вы любите больше других, и это совсем не означает что нелюбимые хуже. У каждого свои особенности.

А я бумажные карты вообще люблю. Нет, конечно и в электронном виде использую. Но бумажная... Когда с ней гуляешь по незнакомому городу - совершенно другие ощущения. Это все равно как книгу читать: в печатном варианте или электронном. Для работы - в электронном, а для удовольствия, для души - только в печатном.

Алтай, как мне кажется, это все-таки прежде всего про природу и виды. Переездов достаточно много. Согласитесь, что обзор из микроавтобуса Мерседес несколько другой, нежели из большого экскурсионного автобуса. Или я не права? Понимаете, я не ставлю под сомнение то, что Алтай может не понравится. Не ищу особого комфорта, понимая на какую программу замахиваюсь. Чисто стационарный длительных отдых в каком-то конкретном месте вообще меня не интересует. Более того, предполагаю, что ТТВ делает все от него зависящее, чтобы выжать максимум возможного в предполагаемых обстоятельствах. Просто туров на Алтай много. Даже из Крыма, в котором я живу, местные туроператоры имеют туры на Алтай, причем собственной разработки и организации. Мне хочется выбрать для себя подходящий мне вариант, с тем, чтобы и увидеть по-максимуму, и соотнести это со своими предпочтениями и физическими возможностями. Детали всегда в таких вопросах очень важны. Ну вот, например, питание. Допустим, человек имеет определенные ограничения по питанию. Маршрут тура предполагает, что ресторанов и выбора особого не будет. Чем кормят? Возможно, нужно подстраховаться в этом вопросе, продумать все заранее. И подобных вопросов, когда начинаешь подробно все рассматривать, возникает масса.

Спасибо за подсказку. Это все интересно, но меня особо интересует именно кольцевой маршрут, причем в той части, которая не совпадает со "Знакомством с Алтаем". Из относительно свежих отзывов ( 2024г. ) нашла только один, но в нем нет конкретики по тем вопросам, которые меня интересуют. Возможно, я не правильно ищу. По опыту региона, в котором я сама проживаю, а это регион туристический, знаю, что 3-4 года это большой срок, и многое может измениться до неузнаваемости. Равно как и ТТВ совершенствуется, реагируя на замечания. Но Вы правы, и те отзывы, на которые Вы указали, интересны. У ТТВ в этом сезоне еще 2 группы по кольцевому маршруту. Надеюсь, что кто-то все-таки откликнется и расскажет.

Я так понимаю, что тур будет сохранен и в 2026 году. Очень хотелось бы подробностей от обычных туристов. В том числе организационных: транспорт, сложность треккингов, насекомые, питание, проживание и др. Тур интересный, но моментами явно не прогулочный. Так, например, в программе тура в некоторых случаях указано "требуется хорошая физическая форма и туристическая обувь и одежда". Насколько "хорошая физическая форма"? Какова ситуация с насекомыми если ориентироваться на конец лета - начало осени? Нужна ли специальная одежда, прививки и т.п.? Что понимается под "передвижение на внедорожниках"? О каких внедорожниках и каких дорогах идет речь? Если вообще количество туристов в туре не полностью заполняет большой автобус, но тур выпускается на маршрут, на каком транспорте перемещаются туристы? Вообщем, интересует все. Может быть те, кто уже был в этом туре, или те, кто в ближайшее время в него отправятся, найдут время рассказать о нем поподробнее.

Спасибо, Екатерина, за ответ. Но Вы уж простите мне мою бестолковость. Давайте все-таки уточним. Правила возврата средств за туры описывают законы «Об основах туристической деятельности в РФ» и «О защите прав потребителей». Согласно им клиент может расторгнуть договор в любое время, а турфирма должна вернуть ему средства за вычетом уже понесенных расходов. Причем фактически понесенные расходы турфирма должна подтвердить документально. Правильно ли я понимаю по Вашему ответу, что «Гарантийный платеж от невыезда» подразумевает, что клиент получит возврат оплаченных им денежных средств в полном объеме за вычетом «гарантийного платежа»? Т.е. если фактические расходы турфирмы превышают размеры «гарантийного платежа», даже если они подтверждаются документально, они не будут удерживаться?

Полную стоимость тура путешественник может получить. если оформит страховку от невыезда. Страховку! Об этом и речь. ТТВ осуществлять страховую деятельность не может. Что тогда он имеет ввиду, применяя формулировку "гарантийный платеж от невыезда"?

Не об этом речь. Речь о том, что законом оговорены различные случаи, при которых в каком порядке и в каких размерах деньги возвращаются. Если возникают какие-либо сложности - для этого есть суд. Т.е. риски и возможные последствия уже предусмотрены законодательством, и существует обширная судебная практика на этот счет. Для этого не нужно вводить дополнительную услугу. Ее введение и сама формулировка выглядят как завуалированная страховка. Но ТТВ такой деятельностью заниматься не может. Они могут страховать риски в специализированных страховых компаниях. что они и делают. И учитывают эту цену страховки в стоимости тура. Значит формулировка, о которой идет речь, свидетельствует о каких-то дополнительных услугах, прямо не оговоренных законодательством, заключаемым договором и приобретаемой страховкой. Вопрос заключается в том о каких конкретно услугах идет речь?

Давно хотела спросить, ибо никак не могу понять: о чем идет речь. Практически во всех фирменных турах ТТВ по России в качестве дополнительно оплачиваемой услуги указан «гарантийный платеж от невыезда с покрытием Covid 19». Законодательство РФ содержит множество актов ( Гражданский Кодекс РФ, целый ряд Законов и подзаконных актов ), регламентирующих взаимоотношения туроператора и потребителя его услуг. В том числе это касается и вопросов отмены, отказа и др. от туров в одностороннем порядке. Кроме того, дополнительные нюансы по таким вопросам, в той части, в которой они не противоречат действующему законодательству, могут оговариваться в заключаемых договорах. То же, что касается Covid 19, вообще включено в медицинских полис, имеющийся у каждого гражданина РФ. Если услуга «гарантийный платеж от невыезда с покрытием Covid 19» указана в качестве дополнительной услуги, то логично предположить, что она включает какие-то опции, не предусмотренные законодательством и договором. Вопрос в том какие именно? Хотелось бы понять. Подчеркну, что мой вопрос касается туров по России.

.

А как вам такое? "Авиакомпании начали использовать ИИ, чтобы продавать вам билеты максимально дорого. Delta Air Lines обучила нейросеть анализировать поведение клиентов и продавать билеты по максимально высокой цене. ИИ учитывает всё — ваш девайс, браузер и скорость кликов".