30 минут назад, Елена Аксенова сказал:

Очень интересный опыт

Действительно очень интересно. Как-то в голову не приходило.

У нас в России таких слип-басов нет, только единичные экземпляры, изготовленные в Китае. Поскольку любые перевозки регулируются законодательными, нормативными актами, полезла - посмотрела: в нашем законодательстве такого нет.

Думаю, что подобные средства передвижения можно рассматривать при самостоятельных путешествиях по другим странам. Но нужно перед поездкой смотреть как у них отрегулирован этот вопрос. В разных странах требования могут быть разные как к самому средству передвижения , так и к параметрам и комфортности пассажирских мест.

Интересно как это выглядит организационно на маршруте и как воспринимается пассажиром. Санитарные остановки, посадка/высадка пассажиров на промежуточных точках, стюарды и др.

5 часов назад, Елена Аксенова сказал:

Присоединяюсь к вопросу. Очень интересный опыт, Ириш. Пожалуйста, расскажите, чем еще укомплектован автобус, кроме вай-фая, который многим ночью и не нужен. Или лучше не торопить события и подождать отчета о приключениях во Вьетнаме🫠?

Очень любопытно потому, что такой транспорт довольно часто используют в своих экскурсионных поездках по Европе туристы из Китая, как отель на колесах, и многие из нас, наверняка, такие автобусы видели во время путешествий.

Отзыв о Вьетнаме изначально я писать не собиралась, но вернувшись под впечатлением из этой страны, решила, была не была, хочу написать. Всего про слипбасы пока писать не буду. Но кое-что думаю стоит написать. Конечно, забыла написать, что каждая "капсула", оборудована индивидульными кондиционером, это очень нужная вещь, даже я, вечно мёрзнущая, им пользовалась. Можно было регулировать, побольше, поменьше. В слипбасах обычных система кондиционирования общая для всех.

При входе в автобус, прям при самом входе, необходимо снять уличную обувь, водитель для обуви выдаёт пакет.

Ещё в каждой "капсуле", есть небольшой, вернее, лёгкий плед, которым можно при необходимости укрыться. Но есть минус, как может для кого-то показаться, спальное место никак не застелено, то есть, никакого постельного белья.

До поездки читала, что где-то в автобусах есть туалеты, где-то нет. Нам повезло, у нас был прям в автобусе, поэтому никаких санитарных остановок не было. Ну, а если нет, то да, предусмотрены санитарные остановки. Как это происходит рассказать не могу.

Про Wi-fi хочу ещё добавить. В автобусе мы ехали не прям только ночью, туда вроде бы сели в часов 8 вечера, обратно отправились точно по расписанию, в 19.30. И вот это мне прям понравилось, заявлено было по расписанию в 19.30, и поехали в 19.30, ни минутой раньше, ни минутой позже.

Изменено 6 часов назад6 ч. пользователем milypa

10 часов назад, Evgeniya сказал:

Но и цена билета, наверное, значительно дороже, раз мест в автобусе меньше?

Ну, конечно, дороже. Всё-таки они считаются VIP-автобусами, но оно того стоит. До поездки смотрели цену, она была 18-25 долларов. Возможно, в зависимости от этажа. Мы все втроём были на первом, поэтому как на втором рассказать не могу. Но о билетах лучше побеспокоиться заранее, когда ещё есть выбор мест.

16 часов назад, milypa сказал:

Вы не поверите, но я до нынешнего лета не знала, что такое слипбасы и где это вообще. Но вот совсем недавно я проехала на таких необычных для нас автобусах, которые характерны для Вьетнама.

Есть слипбасы попроще, обычные.

Но мы ехали в более комфортных слипбасах, как нам говорили, сами вьетнамцы ездить на таких позволить себе не могут. Но если ехать более 8-и часов, то лучше выбирать именно такие.

В таких автобусах не три ряда спальных мест, а два, каждое спальное место закрывается шторкой как капсула. Мне салон автобуса напомнил капсульный отель. Также в этих автобусах есть индивидуальный телевизор, USB-разьём и есть WI-FI. Если есть возможность, рекомендуется выбирать именно такий VIP-вариант.

Вот такого транспорта мне и не хватало.😂

Das ist fantastisch!🤩

Изменено 8 часов назад8 ч. пользователем Walerik