Оказывается какой красивый Новосибирск, я был там в прошлом году и наши провожатые толком ничего не показали, прокатив по центральной улице, в результате чего, Новосибирск мне запомнился одними пробками и больше ни чем  :negative:

Этот город - самый лучший город на Земле!!!

Лена, спасибо  вот за такую  изумительную  экскурсию по Новосибирску. Я даже и не подозревала,что  столько  в  нём  интересных  скульптур.Конечно, о каких-то знала, а о некоторых и не подозревала.Надо  будет исправить свои не знания. Город  просто невообразимый и такой красивый. Смотрела  твои  фотографии и не переставала восхищаться.

Лена, спасибо  вот за такую  изумительную  экскурсию по Новосибирску. Я даже и не подозревала,что  столько  в  нём  интересных  скульптур.Конечно, о каких-то знала, а о некоторых и не подозревала.Надо  будет исправить свои не знания. Город  просто невообразимый и такой красивый. Смотрела  твои  фотографии и не переставала восхищаться.

Ну, фотографии-то на старую "мыльницу" так себе, но объекты на них красивые :smile: Ирина, а что за сквер и фонтан в конце сообщения 14?

Ну, фотографии-то на старую "мыльницу" так себе, но объекты на них красивые :smile: Ирина, а что за сквер и фонтан в конце сообщения 14?

Это  Первомайский  сквер. Конечно,  ты уже  знаешь, что он  находится  в самом  центре  города. А фонтан ,который  украшает  этот  сквер  в общем то ни как не называется .А  если  состоится какая-нибудь  встреча, все  говорят"Встречаемся   в Первомайском  сквере, у фонтана". Но тем не менее   он  достопримечательность  города, сюда  обязательно приезжают молодые пары  в день  своего  бракосочетания.

Это  Первомайский  сквер. Конечно,  ты уже  знаешь, что он  находится  в самом  центре  города.

О, точно! Теперь вспомнила!

День 7. 19 июля

 

"Иркутский" день начинается встречей на вокзале

форумчанки Раисы (не знаю, как точно пишется ее ник), которая едет отдыхать на Ольхон. Короткое общение, Раиса уходит на автобус, а Иван везет нас в город, экскурсия по Иркутску начинается!

Лида, если я в описании достопримечательностей города ошибусь, просьба меня поправить - город большой, интересный, немудрено запутаться!

Высаживаемся около Спасской церкви.

Церковь расположена на территории утраченного Иркутского кремля в историческом центре города. Храм является одним из первых каменных сооружений Иркутска. Колокольня и фрески на фасадах появились в XIX веке.

Первая деревянная Спасская церковь Иркутска до наших дней не сохранилась. Она была построена в 1672 году и сгорела в августе 1716 года.

Существующее каменное здание церкви было заложено в 1706 году. Основное здание построили к 1710-му, а колокольня и шпиль появились в конце 50-х—начале 60-х годов. Древнейшая часть храма имеет форму четверика.

Спасская церковь — единственная в Сибири, на внешних стенах которой имеются росписи (начало XIX века). Их уникальность заключалась и в том, что они присутствовали не только внутри, но и снаружи храма. В 70-х годах XX векаа внешние росписи были восстановлены, а внутренние были утрачены, так как не поддавались реконструкции.

После Октябрьской революции Спасская церковь была на грани уничтожения. Но, к счастью иркутян и епархии, этого не произошло. Однако церковь закрыли в 1931 году. В разное время в ней размещались сапожная мастерская,коммунальные квартиры,различные организации.

В 1960 году вновь вернулся вопрос о сносе храма. Специально для подписания соответствующих бумаг приехала Галина Оранская, архитектор из Москвы. Но вместо того, чтобы дать приказ о сносе, она взялась за реконструкцию. В этом же году Спасскую церковь признали памятником республиканского значения. В 1982 году храм был открыт для посетителей в качестве отделения Иркутского областного краеведческого музея.

В июле 2003 года корона на купольном кресте церкви сдвинулась из-за сильного ветра. В результате пришлось вызывать специалистов, чтобы её снять. Операция длилась пять часов. В 2006 году иркутяне отмечали 300-летие церкви,  храм был передан Иркутской епархии, проведена очередная реконструкция. Осенью 2010 года к юбилею города началась основательная реконструкция церкви.

Около церкви установлен памятник святым Петру и Февронии.

Памятник был открыт в сентябре 2011 года, в день празднования 350-летия города. Скульптурную композицию доставили в Иркутск из Смоленска.

Скульптурная композиция высотой 2 метра 80 сантиметров и весом более тонны изготовлена из бронзы московским скульптором Константином Чернявским.

 

Неподалеку находится Римско-Католический костел (Церковь Успения Девы Марии).

В связи с тем, что строительство храма было осуществлено польской общиной он известен также как Польский костел. В Польше костёл внесён в список культурного польского наследия.

В первой половине XIX века в Иркутске была построена деревянная церковь Успения Пресвятой Девы Марии, прихожанами которой стали поляки, сосланные в Сибирь после Ноябрьского восстания 1830 года. Этот храм в 1879 году сгорел. На месте сгоревшего храма в 1884 году был построена новая каменная церковь, которая сохранилась до нашего времени.

В советское время церковь использовалась для различных целей. в 1978 году в храме был открыт органный зал Иркутской филармонии, который располагается в храме до сих пор. После воссоздания католической общины в Иркутске в 1991 году были предприняты попытки вернуть храм католикам, однако храм не был возвращён. В 1998 году городская администрация окончательно отказалась вернуть церковь католической общине. Католическая община Успения Пресвятой Девы Марии совершает в нём богослужения ежедневно после органных концертов.

А мы идем дальше, перед нами здание Правительства Иркутской области (бывшего Дома Советов).

Здание построено в 1938-1959 гг. – по проекту архитектора К.И. Гурьева. В 1967 г. рядом со зданием установлена гранитная стела в память о награждении Иркутской области орденом Ленина – высшим орденом государства.

На стене правого крыла здания, в 1995 г. размещена мемориальная доска, в честь первого празднования дня Иркутской области, с перечнем знаменательных дат.

До 1932 г. на этом месте располагался Казанский кафедральный собор, построенный в 1875-1894 гг.  в русско-византийском стиле. Храм входил в число крупнейших соборов России.  Он вмещал в себя 5 тыс. молящихся, а его высота достигала 60 м. Для сравнения – Исаакиевский собор в Петербурге вмещал 8 тыс. человек, а храм Христа Спасителя в Москве был выше иркутского собора всего на 13 м. Казанский кафедральный собор являлся архитектурным шедевром города в XIX в. и считался одним из красивейших храмов России, по свидетельству очевидцев, он поражал своим величием, архитектурной изысканностью и богатым убранством. В 1930 г. собор был закрыт и в 1932 г. взорван.

В 2000 г. на площади у здания Правительства была поставлена часовня во имя Казанской иконы Божьей Матери – точная копия одного из куполов собора.

 

 

На площади перед Правительством замечаю красивое здание Института иностранных языков.

Сейчас данный вуз называется "Иркутский государственный лингвистический университет". Здание построено в 1948 г. (арх. И. Ефимов).

 

 

Но вернемся к площади - это центральная площадь города.

В дни праздников она становится местом проведения торжественных мероприятий и массовых гуляний горожан. На Новый год здесь устанавливается центральная елка города и строится сказочный снежный городок.

По периметру площади находятся здания: Центральный банк России по Иркутской области, мэрия Иркутска, Иркутский государственный лингвистический университет, администрация Иркутской области, гостиница «Ангара».

Площадь образовалась после разборки в 1890–1891 гг. обгоревших остатков Гостиного двора и Кузнецовских рядов. Неоднократно переименовывалась. В разное время она называлась: Кремлевская, Спасская, Богородская, Тихвинская, Гостинодворская. С 1935 г. носит имя С.М. Кирова, нелегально проживавшего в Иркутске в 1908–1909 гг. с целью восстановления иркутской партийной организации. После взрыва Казанского кафедрального собора в 1932 году ее обломки использовались для засыпки Тихвинской площади, в результате чего ее уровень поднялся почти на метр. В 1962 г. площадь подверглась капитальной реконструкции и превращена в сквер с фонтаном в центре.

 

 

 

На другой стороне площади мое внимание привлекает здание с надписью "Востсибуголь".

Интернет пишет, что административное здание компании "ВостСибУголь", являющейся крупнейшим угольным объединением на территории Восточной Сибири, было построено в период с 1946 по 1948 годы на месте бывшей Тихвинской церкви, которая существовала здесь вплоть до 1932 года и была разобрана после закрытия.
Решение о строительстве здания "ВостСибУгля" было принято в 1946 году и стало важным шагом в формировании архитектурного ансамбля центральной городской площади. Оно органично вписалось в облик площади и стало ее неотъемлемой частью. Здание очень выразительное, его центральная часть выделена портиком коринфского ордера, состоящим из четырех колонн, а также двумя фланкирующими башнями, добавляющими фасаду торжественность и симметричность. Фасад оформлен в стиле неоклассицизма, который был популярен в середине ХХ столетия.

 

 

А это упоминавшееся ранее здание Управления Центрального банка РФ по Иркутской области.

Оно построено в 1934 г. по проекту архитектора В. Волкова.

 

 

Иван и Лида ведут нас дальше, посмотреть здание Иркутского Дворца Пионеров.

Здание - настоящий дворец с уникальной архитектурой и историей. Когда-то это здание принадлежало купцу первой гильдии Александру Федоровичу Второву. Он был Почетным гражданином города Иркутска, учредителем Товарищества «А.Ф. BTOРOB С СЫНОВЬЯМИ», хозяином многих крупных магазинов по всей Сибири. Купец заботился не только о развитии своего купеческого дела, но и о духовном развитии горожан. Иногда он устраивал балы в своем собственном доме или привозил жителей теплых стран для знакомства с ними иркутян, а также проводил благотворительные вечера для привлечения средств на устройство дешевых столовых для бедных или для помощи выпускницам Сиропитательного дома Елизаветы Медведниковой (в наше время здание Сельхозакадемии), или для обитателей двухэтажного ночлежного дома на улице Мяснорядской (Мясной). Балы были детские, юношеские, семейные. В 1897 году, когда сыновья могли самостоятельно вести дела, Александр Федорович решился выехать в Москву, разделив свое имущество между Николаем и Александром. Николая он отправил в Томск – завоевывать рынок Западной Сибири, а Александра оставил в Иркутске – продолжать его дело в Приангарье и Забайкалье. Он родился в Иркутске и после отъезда отца продолжал жить здесь, в отцовском доме-дворце. Дом Второвых знали все иркутяне: это настоящий дворец! Построен он в 1897 году. Здание выполнено в стиле псевдорусского барокко. Является памятником архитектуры. Он стоит на углу улиц Ивановской (Пролетарской) и Большой Трапезниковской (Желябова) и до сих пор считается одним из самых примечательных каменных зданий в псевдорусском стиле в Восточной Сибири. Своей необычной архитектурой он привлекает внимание прохожих, высоко оценен специалистами.

 

 

Следующий пункт нашей экскурсии - площадь Труда. Здесь находится цирк, "тусуются" голуби :smile:

 

 

а также установлен памятник Леониду Гайдаю.

Памятник Леониду Гайдаю - скульптурная композиция из бронзы, состоящая из двух больших скульптур: одна воплощает легендарную тройку фирма "Кавказская пленница", вторая изображает кинорежиссера в процессе руководства съемкой. Авторы: скульпторы Александр Миронов и Лев Сериков, архитектор Сергей Демков. Скульптуры были установлены на площади 10 октября 2012 г.

Фигура режиссера выполнена в два размера натуральной величины и составляет 3,4 метра, герои - по 2,5 метра, ее вес составляет более 5 тонн.

Деньги на производство памятника пожертвовали 10 компаний-спонсоров, которым на открытии фигуры вручили благодарственные письма.

 

 

Возвращаемся к площади Кирова и Спасской церкви.

 

 

 

Теперь мы идем в сторону набережной реки Ангара. На нашем пути Вечный огонь.

Подробную историю этого монумента можно прочитать здесь: http://almanac-irk.ru/post_1.html

Понравилось, что фотографии акции "Бессмертный полк" установили на стенды рядом с монументом.

Недалеко от Вечного огня стоит бюст генерала армии, дважды Героя Советского Союза Афанасия Белобородова. Торжественное открытие бюста нашего земляка, который в Великую Отечественную войну был командиром стрелковой дивизии и корпуса, а в 1944-м командовал армией, состоялось в 1954 году. Первоначально бюст располагался на площади Труда, а в 1995-м, в преддверии празднования 50-летия Победы, бюст Афанасия Белобородова был перенесен на аллею Славы.

Выходим на набережную. Какая красота!

 

 

 

 

По нижнему ярусу набережной доходим до Московских Триумфальных ворот.

Триумфальна арка сочетает в себе стили ампира, ренессанса и романского стиля. Закладка арки произошла 9 июля 1811 года. Под каждым из пилонов положили по закладной доске. В первой говорилось о участниках заложения ворот, а во второй — причина создания памятника - честь  десятилетия восшествия на престол Александра I.  Ворота располагались на пересечении улиц Московско-Ланинской и  Нижней набережной Ангары при выезде из Иркутска в сторону Европейской части России — на Московский тракт. Отсюда и было получено название Московские.

15 сентября 1813 года состоялось торжественное открытие арки. «Московские ворота» представляли собой четырёхъярусное здание высотой 19 метров и шириной почти 16,5 метров. На самом верху была чаепитная комната, в которой в день открытия был устроен приём для тогдашнего гражданского губернатора Николая Трескина и епископа Вениамина I.

В помещениях ворот находились смотрители московской заставы и станция общества спасения на водах. После реконструкции арки в 1890 году, в «Московских воротах» разместился архив. Но уже через пять лет памятнику вновь была необходима основательная реконструкция, которая требовала значительной суммы.

В мае 1911 года на заседании Городской думы было решено снести памятник, однако это вызвало череду негодований у общественных деятелей и горожан. На защиту «Московских ворот» от разрушения встал и инженер путей сообщения Павел Щусев. Он написал ряд писем в Москву и Санкт-Петербург с просьбой сохранить памятник. Щусева поддержали не только столичные архитекторы, но общественные организации и простые неравнодушные граждане.

Полтора месяца спустя после рокового решения, на новом заседании дума уже голосует за сохранение триумфальной арки и выделение на её реставрацию 6 000 рублей. Однако свободных средств не было. Сроки о реставрации памятника отодвигались из года в год. К 1928 году «Московские ворота» вконец обветшали и арку разобрали. Таким образом, памятник простоял 115 лет.

В августе 2009 года было решено восстановить «Московские ворота» к 350-летию Иркутска. Летом 2011 года началось строительство триумфальных ворот (спустя 200 лет после закладки первой постройки). 14 сентября 2011 года Московские ворота были открыты.

Продолжение следует

День 7. 19 июля (продолжение)

 

От Московских ворот возвращаемся по верхнему ярусу набережной. Идем мимо красивейшего Богоявленского собора.

Собор Богоявления был основан в 1693 году. Он расположился за восточной стеной Иркутского кремля. Первоначально храм был деревянным и назывался Петропавловская церковь. Её имя носила одна из башен кремля. Все постройки этого храма сгорели во время пожара 1716 года.

Спустя два года было решено восстановить собор, но на этот раз здание должно быть из кирпича. Пожертвования на его строительство делали горожане и гости Иркутска, принося деньги и драгоценности. Через шесть лет после закладки строительства, было открыто первое сооружение собора — придел святых апостолов Петра и Павла.

В 1727 году, когда Иркутская епархия была отделена от Тобольской, строительство храма продолжилось. В 1729 году была завершена колокольня, был освящён придел во имя Иоанна Воина, который существовал до 1818 года.

Во время Большого Южно-Байкальского землетрясения 27 июня 1742 года сломался крест на одной из малых глав собора и обрушился каменный шатер колокольни, вместо которого был сделан деревянный купол со шпилем.

Торжественное освящение Богоявленского собора состоялось 25 сентября 1746 года.

В 1755 году было начато строительство каменной ограды вокруг храма, в 60-е годы XVIII века к трёхпристольному собору были пристроены ещё три придела: во имя Казанской Божией Матери с южной стороны, и с северной — во имя Иоанна Предтечи и во имя Всех святых.

В 1771 году в соборе был похоронен святитель Софроний Иркутский.

В ночь с 23 на 24 апреля 1804 года произошло землетрясение, в результате которого слетел крест собора и повреждён пятый купол, который позже был убран.

В сентябре 1812 года были выкопаны рвы для второй соборной колокольни. Сам колокол вылили в 1797 году и весил он более 12 тонн. Это был самый большой колокол в городе, поэтому получил соответствующее название — Большой. С 1797 года он висел на столбах. 30 марта 1815 года колокол был поднят на новую колокольню в стиле русского классицизма, которая 10 июня окончательно была покрыта железом и увенчана крестом.

30—31 декабря 1861 года в Иркутске случаются сильные землетрясения. Собор вновь получает серьёзные увечья: повреждены своды, некоторые арки лопнули, выпали рамы, а в Петропавловском иконостасе с места сдвинулись две колонны.

Во второй половине XIX века рядом с собором было построено Архиерейское подворье. Со временем сюда перевели духовную консисторию, появилась библиотека православной периодики, построили здание для духовного училища. Также была усыпальница нескольких иркутских архиереев.

В 1894 году завершается строительство Казанского кафедрального собора, в который была перенесена кафедра Иркутской епархии, что означает потерю Богоявленским собором статуса кафедрального.

ПОсле Октябрьской революции собор Богоявления был закрыт для верующих. В его здании разместился кондитерский цех хлебозавода. Храм неоднократно подвергался изменениям под производственные нужды завода. Четверик соборного здания был разделён на несколько этажей под общежитие.

В 1960 году Богоявленский собор и Спасскую церковь хотели снести. Специально для подписания соответствующих бумаг приехала Галина Оранская, архитектор из Москвы. Но вместо того, чтобы дать приказ о сносе, она взялась за реконструкцию культовых сооружений. Тогда же храм получил статус республиканского значения. При этом в предполагаемом первоначальном виде была восстановлена шатровая колокольня, разрушенная землетрясением в XVIII веке; проект на основании сохранившихся в Подмосковье аналогов составила сама Оранская.

В 1968 году началась реставрация собора, которая продлилась 18 лет. После чего храм был передан в распоряжение Краеведческому музею.

В 1994 году Собор Богоявления был передан Иркутской епархии, которая вскоре начала проводить богослужения в бывшем приделе Петра и Павла. В 2002 году была завершена роспись алтаря.

 

 

 

Не забываем смотреть и в другую сторону, на Ангару:

 

Фотографируем памятник Якову Похабову

Памятник был открыт 14 сентября 2011 года к 350-летию Иркутска, в месте основания города и первоначально назывался "Памятник Основателям Иркутска". 4 ноября 2012 года на памятнике были установлены мемориальные доски и он был переименован в памятник Якову Похабову

Скульптор — народный художник России Михаил Переяславец, архитектор — Юрий Волчок.

 

 

Посещаем собор, он и внутри такой же красавец.

И снова размещаемся в машине. Иван и Лида везут всю нашу компанию в Знаменский монастырь.

У входа в монастырь в ноябре 2004 года установлен памятник А.Колчаку, жизнь которого закончилась недалеко от этого места.

Иркутский во имя Знамения Пресвятой Богородицы женский монастырь начал строиться по грамоте, данной в 1689 году митрополитом Сибирским и Тобольском Павлом. Главным строителем — оpганизатоpом и pаспоpядителем всех строительных работ — был иркутский житель Влас Сидоpов. К 1693 году была построена первая деревянная церковь, которая была не только монастырской, но и приходской. Петр I придавал строительству этого монастыря особое значение: шла христианизация населения Сибири. До сих пор здесь хранится пожалованное им Евангелие.

Деревянные храмы, построенные в 1693 и 1727 гг., быстро ветшали, и в 1757 году была заложена на средства иркутского купца Ивана Бечевина каменная церковь во имя Знамения Божией Матери. Ее архитектура близка зодчеству средневековой Руси и вместе с тем, отмечают специалисты, имеет элементы "сибирского барокко". Первым был освящен Николаевский придел в 1760 году. В 1787 году был пристроен Казанский придел, в 1794 – Спасо-Преображенский. Настоятельский корпус построен в 1797 году, второй его этаж возведен в 1858м. Монашеские кельи вдоль северной границы монастыря построены иждивением купца Н.С. Чупалова в 1818 году. Второй храм, свв. Димитрия и Трифона построен и освящен в том же 1818м.

В 1886 году известная иркутская благотворительница Александра Портнова, получив большое наследство, выделила 50 000 рублей серебром на строительство нового двухэтажного каменного здания для монашеских келий. А проживало тогда в Знаменском женском монастыре около 120 душ.

К концу ХIХ в. Иркутский Знаменский монастырь представлял из себя крупное хозяйственное образование. Монастырь славился своими мастерицами. Здесь шили парадные священнические одежды, плащаницы, ризы на иконы и другие богослужебные предметы. Шили также по заказам горожан и светские одежды.

Знаменский монастырь был мощным очагом духовной культуры. В своем внутреннем управлении он следовал уставу, принятому в общежительных российских монастырях.

Постоянно при монастыре проживало несколько так называемых “эпитимийцев”, т.е. отлученных по разным причинам от Церкви женщин. Они назначались на самые трудные монастырские работы и имели перед собой пример высокого нравственного поведения монахинь, что давало им возможность встать на путь духовного совершенствования, очищения от грехов.

Сюда попадали и “государственные преступницы”, присылаемые из Москвы и Петербурга. Невольницей монастыря была дочь Артемия Волынского, казненного в Петербурге 27 июня 1740 года во времена “бироновщины”. Анна 25 ноября 1740 года была доставлена в Иркутский Знаменский монастырь и на следующий день приняла постриг с именем Анисьи. Анна Волынская хранила добрую память об Иркутской обители: из Петербурга она выслала в монастырь напрестольное Евангелие в богатом окладе, которое, к сожалению, в обители не сохранилось.

С 1872 года при монастыре стала действовать больница для монашествующих, а в 1889 году открылась образцовая школа женского духовного училища. В обители также размещался странноприимный дом. В 1893 году при монастыре официально была учреждена школа для девочек. В 1908 году была открыта церковно-приходская школа. Кроме этого в монастыре действовал приют для детей (в 1912 году в нем содержалось 44 девочки).

24 января 1920  года власть в Иркутске перешла к большевистскому ревкому. В ночь с 6 на 7 февраля 1920 года в непосредственной близости монастыря были расстреляны Верховный правитель России Александр Колчак и председатель Совета министров Виктор Пепеляев.  Одним из первых  распоряжений ревкома в городе с военным положением стало закрытие 28 января 1920 года всех домовых церквей и роспуск церковных советов. Готовясь к обороне, большевики превратили храмы и монастыри в боевые укрепления

В то же время в Иркутске началось становление обновленческого раскола, который был официально оформлен созданием 15 сентября 1922 года неканонического Иркутского Епархиального Управления.  В июле 1923 года в пользу “живистского” архиепископа Василия Виноградова была реквизирована архиерейская ризница Знаменского женского монастыря.

В 1926 году Знаменский храм стал приходским, а с 1929 году начал выполнять функции кафедрального собора, так как Богоявленский собор был закрыт, а Казанский кафедральный собор снесен.

В 1934 году Знаменская церковь была закрыта и отдана под рабочий клуб. Все иконостасы были сломаны и стены храма постепенно разрушались. В 1945 году Знаменский храм был возвращен епархии. На момент передачи верующим крыша куполов была разобрана, стекла выбиты, рамы сломаны, печи разрушены, электропроводка сорвана, каменные полы местами поломаны, каменный забор разобран, памятники декабристов разрушены, одна из стен здания разобрана. Знаменский иконостас был сделан весь заново, от старого были использованы только Царские врата.

В 1948 году Знаменской церкви  был возвращен статус кафедрального собора.

30 августа 1960 года комплекс Знаменского монастыря переведен в ранг памятников архитектуры республиканского (федерального) значения и поставлен на государственную охрану.

В 1960 году из Братского района привезли останки второго иркутского епископа Иннокентия (Неруновича), скончавшегося в 1747 году в Братской Спасской пустыне, и похоронили на Иркутском Радищевском кладбище. Это было вызвано тем, что территория Братской пустыни при строительстве Братской ГЭС попадала под затопление. 14 октября 2001 мощи свт. Иннокентия (Неруновича) были перезахоронены у алтаря Казанского придела Иркутского Знаменского собора.

3 сентября 1990 года в обитель были перенесены мощи свт. Иннокентия (Кульчицкого), которые, после обнаружения в Ярославле, были на поезде перевезены в Иркутск.

Обряд пострига в Знаменском монастыре возобновили только с 1994 года.

На сегодня из монастырских строений сохранились лишь церковь, настоятельские кельи, святые ворота и монастырская ограда. Напротив главного входа в обитель не так давно возведено здание, в котором размещены покои Владыки и епархиальное управление. Хозяйственные постройки, разбросанные на территории монастыря, в будущем планируется объединить в двухэтажном здании. Это гараж, склад с церковной атрибутикой, трапезная и завод по производству свечей. Вместо трех храмов он будет снабжать свечами всю Иркутскую митрополию.

Обитель окормляет и духовно просвещает Иркутскую женскую православную гимназию, детские дома и школы-интернаты.

В соборе сохранились многочисленные предметы старинного убранства: барочные резные иконостасы, иконы в старинных окладах работы иркутских серебряных дел мастеров. В храме хранится икона “Спас Вседержитель”, облаченная в великолепный чеканный серебряный оклад, изготовленный местными мастерами в 1791 году.

Каждую неделю богослужения в монастыре проводит митрополит Иркутский и Ангарский Вадим. По инициативе Владыки ежегодно в столице Приангарья проходят Иннокентьевские чтения, посвященные памяти первого епископа Иркутского святителя Иннокентия.

Приделы к обители возводились в разное время, что является главной причиной неравномерного проседания фундамента и ослабления стеновых панелей церкви. А потому на протяжении нескольких лет в Знаменском монастыре проходят ремонтные работы. В 2002 году были отреставрированы наружные стены главного придела, крест, кровля. Обустраиваются кельи, где будут жить монахини и послушницы. Был отремонтирован дом, где сейчас располагается епархиальное управление. Следующими были полностью отреставрированы фасад, колокольня и купола.

На территории монастыря находится некрополь. Здесь похоронили многих настоятельниц и монахинь монастыря. Погребена преставившаяся 24 февраля 1744 первая игуменья Акилина. 20 июня 1795 похоронен основатель Российско-Американской компании Г.И.Шелихо. По заказу его супруги Н.А. Шелиховой на его могиле поставлен мраморный памятник, выполненный мастерами Екатеринбурга, эпитафию для памятника сочинил поэт Р. Державин. Здесь похоронена жена декабриста Е.И.Трубецкая (умерла в 1854 году) с детьми, декабристы Н.Панов, П.Муханов, В.Бечаснов. У монастырских стен нашли свое последнее пристанище члены семей известных купеческих династий Иркутска: Трапезниковых, Котельниковых, Родионовых, Тельных, Голдобиных, Малых и др.

На территории монастыря я фотографировала мало, как-то он не воспринимался как туристический объект.

 

 

Снова садимся в машину и едем к Казанской церкви.

Закладка здания Казанской церкви прошла 27 июля 1885 года в Ремесленной слободе, по улице Знаменской, рядом с Острожным мостом. .

Для сооружения храма был создан Строительный комитет. Строительству храма содействовал почетный гражданин Иркутска, золотопромышленник и меценат Александр Сибиряков. Во время подготовки к строительству первоначальный замысел постройки Никольской церкви был отвергнут, и строящийся храм был освящен во имя Казанской иконы Божьей матери, воплотив в себе более высокое смысловое содержание православной веры: Казанская Богоматерь — заступница земли Русской.

В то время в Иркутске жили искусные резчики, позолотчики, серебряных дел мастера, иконописцы, которые приняли участие в оформлении внутреннего убранства храма. Но из многих талантливых мастеров, строивших и украшавших Богородице-Казанскую церковь, до нас дошло имя лишь цехового резчика Владимира Каратаева, которым были выполнены иконостасы и клиросы для всех трех приделов церкви.

В устроении Казанской церкви участвовали не только священники, но и многие состоятельные прихожане, жертвовавшие не только деньги, но и дарившие иконы, священные сосуды и книги, шитые золотом покровы и облачение для священников. Отделка и украшение церкви были полностью завершены к Пасхе 1892 года.

9 апреля 1892 года преосвященным епископом Макарием совершено освящение церкви.

После революции Богородице-Казанская церковь оставалась действующей еще восемнадцать лет. Но в 1936 году она была закрыта. С 1936 года в церкви сменилось много хозяев: здесь находился склад базы книготорга, и курсы киномехаников, и завод «Сибирский сувенир».

В конце 1980-х  Иркутским областным Советом народных депутатов было вынесено решение о восстановлении памятника. Осенью 1988  года восстановительные работы начало творческо-производственное объединение "ЛАД". В октябре 1990 года малое предприятие «Возрождение» продолжило восстановление. Реставрация храма проводилась за счет добровольных пожертвований организаций и жителей Иркутска.

Воссозданная в своем первоначальном виде Богородице-Казанская церковь представляет собой неповторимый в своей красоте памятник.  Церковь отличается величавостью и колоссальностью форм.

Объемно-пространственная композиция постройки резко отличается от всех предшествующих ей культовых зданий города. Симметрию центрической структуры плана нарушает только пристрой колокольни с западной стороны. Объем церкви, в целом компактный, расчленен на ряд соподчиненных объемов, сгруппированных вокруг центрального столпа. Ядро храма завершается двенадцатигранным барабаном с граненным куполом. Более низкие приделы, апсиду и колокольню венчают одинаковые по форме восьмигранные барабаны в форме беседок под куполами.

В Казанской церкви в привычную логику построения культового сооружения привнесены новые мотивы, усложняющие прочтение функционального назначения частей. Еще большее усложнение объемной композиции придает расположение по диагоналям ядра дополнительных башенок, завершенных шатрами. Башенки расположены за приделами восьмерикового в плане храма. Декор фасадов обилен и выполнен в сложных формах "стилевой" архитектуры конца XIX в. Модульоны, спаренные колонки, лучковые кокошники, филенки различных очертаний образуют насыщенную ткань декора. Казанская церковь является вертикальной доминантой среди окружающей ее малоэтажной застройки и поэтому сохранила свое значение в планировке города, зрительно связывая отдельные его районы.

Сквер около церкви богато украшен цветочными клумбами, зелеными насаждениями, скульптурами, даже фонтанчик есть.

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение в следующем сообщении

День 7. 19 июля (продолжение)

 

Теперь в нашем путешествии по Иркутску (мы столько уже увидели и еще увидим, что нашу экскурсию без преувеличения можно назвать путешествием!) мы начинаем тему декабристов. Еще в школьные годы меня поразила история как самих декабристов, так и их жен и других родственниц, последовавших за ними в Сибирь и она осталась в моей памяти навсегда (в отличие от многих других исторических событий :smile: ). Поэтому эта часть экскурсии мне особенно интересна.

Мы едем к дому-музею декабриста Сергея Волконского. В сквере рядом с домом установлен памятник Женам декабристов.

 

 

 

Это сам дом:

 

Покупаем билеты (стоимость обычного билета 200 рублей), заходим. И смотрим, смотрим, смотрим. Я готова ходить тут целую вечность, изучать все стенды, пробовать разобрать почерк на документах и письмах, всматриваться в лица... Не могу удержаться, чтобы не разместить все более-менее приличные фотографии, которые я сделала в музее. Надеюсь, Вы сможете разобрать на них слова и тоже почувствовать атмосферу этого дома и этой семьи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После посещения дома Волконских в нашей компании колебание, ехать ли в дом Трубецких, который находится неподалеку. Ну, конечно, я ЗА то, чтобы поехать! Спасибо всем членам нашей компании, что согласились :yes3:

Итак, дом Трубецких:

 

 

Мы с Лидой идем внутрь (стоимость билета также 200 рублей), а Иван, Надежда и Ольга устраиваются нас ждать во дворе за домом, на качелях :smile:

У музея дома Трубецких экспозиция другого характера: больше материалов о каторге и ссылке, в музее используются современные технологии (служители включают звуковое сопровождение, видеоряд). На меня музей произвел большое впечатление, а когда в одном из залов включили запись мужского и женского голосов, зачитывающих письма супругов Трубецких друг к другу, просто перехватило дыхание.

Вот некоторые экспонаты и информация из музея и простите за качество фото.

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание здесь http://www.tourtrans.ru/ipb/topic/17955-chastichka-sibiri-ot-gostepriimnykh-forumchan/?p=551943

Лена, спасибо огромное!!! И не смотря на то, что знаю всю историю города, посмотрела и почитала с огромным удовольствием! Жду продолжения.

День 7. 19 июля (окончание)

 

Ну вот, тема декабристов в Иркутске завершена, но впереди у нас еще много интересного! Аккумуляторы фотоаппарата сели еще в музеях, а снимать на телефон очень неудобно (ничего не видно на экране в процессе съемки), поэтому дальше в моем рассказе об Иркутске фотографий будет немного.

Мы едем на угол улицы Декабрьских событий и Советской, где 9 мая 1967 года был установлен памятник "Танк "Иркутский комсомолец".

Памятник представляет собой танк Т-34-85 под номером 4100855 1944 года выпуска, установленный на постаменте.

С началом Великой Отечественной войны началось движение за сбор средств на постройку боевой техники. Инициаторами такого движения в Иркутской области выступили комсомольцы Иркутского завода тяжелого машиностроения имени Куйбышева. Первая колонна танков «Иркутский комсомолец» была отправлена на фронт к апрелю 1942 года, 6 мая 1942 года её передали танкистам 206-го запасного полка. Всего было построено 12 танков Т-26 и БТ-5. Вторая колонна танков поступила на фронт в марте 1943 года. Во вторую колонну вошли танки Т-34 и 2 танка Т-70. Всего на строительство танков в Иркутской области было собрано 12 миллионов 360 тысяч рублей. Танк, установленный на пьедестале, не входил в эти колонны, но участвовал в боях и дошёл до Праги.

 

Дальше мы идем на территорию усадьбы Владимира Сукачева.

Усадьба Сукачева - родовое гнездо основателя иркутской картинной галереи Владимира Сукачева, филиала Иркутского областного художественного музея.

В Усадьбе В.П. Сукачева работают две постоянные экспозиции — «Сукачев. Эпоха. Судьба» и «Современники В.П.Сукачева».

Усадьба была построена в 1880-х годах. Полученный по наследству огромный дом на Мелочном базаре (в настоящее время это здание Иркутского областного суда), показался Сукачеву слишком большим и неуютным. Тогда В.П.Сукачев с своей супругой скупили на окраине города несколько участков земли и в течение 3-4 лет отстроили усадьбу: барский дом, флигель прислуги, конюшня со службами, дом для гостей, оранжерея — всего 17 построек. Среди них два здания имели общественное значение — картинная галерея и школа для девочек из бедных семей.

Под галерею он отвел отдельное здание, где 12 комнат были заполнены картинами, скульптурами, предметами декоративно-прикладного искусства. Галерея Сукачева была открыта для всех желающих. За символическую плату любой человек, (а дети бесплатно), мог насладиться творчеством таких известных русских живописцев, как Репин, Максимов, Боголюбов, Айвазовский, а также увидеть копии с картин Рафаэля, Корреджо, Мурильо, Рубенса, которые были выполнены по заказу Сукачева непосредственно с оригиналов в музеях, где они выставлялись.

Сегодня из перечисленных сооружений в усадьбе-музее можно увидеть все, кроме каретной, школы для девочек и дома, где жили сами Сукачевы. Но если два первых объекта восстановят, то с домом сложнее. Сотрудники Центра сохранения культурного наследия Иркутска до сих пор не могут определить, где же стоял этот дом. Фотографий, к сожалению, не осталось, а карты усадьбы того времени не дают полной картины. На одной карте здания еще нет, на другой — уже нет. Но отдельные документы говорят о том, что здание все-таки было. Чтобы узнать достоверно, где именно оно стояло, надо проводить археологические раскопки, однако это просто невозможно. Те немногочисленные данные, которые есть у историков, говорят, что здание это стояло там, где сейчас другой памятник — танк "Иркутский комсомолец". По этой причине данная постройка не подлежит восстановлению.

После отъезда хозяев судьба усадьбы складывалась непросто. Сначала она находилась под контролем доверенных лиц, но после революции была национализирована и перешла в ведение отдела народного образования. В здании, где раньше находилась картинная галерея, в 1920-30-х годах работала школа-коммуна «Новая жизнь». После здесь разместился дом ребенка, а с 1950-х годов — детский сад. В службах были организованы пищеблок, прачечная, часть домов отдали под жилье. По мере ветшания постройки разбирали на дрова. При строительстве памятника-танка “Иркутский комсомолец”, который сейчас находится совсем рядом, разобрали барский дом.

Часть парка оставалась за детскими учреждениями, большая же была превращена в парк культуры и отдыха имени Первого Мая. Чтобы устроить танцплощадку, установить аттракционы,  вырубали кедры, сирени, кипарисы, привезенные учеными из разных уголков мира, выписанные Сукачевым из ботанических садов.

В 1986 году усадьбу передали в ведение музея. Были начаты проектные и консервационно-реставрационные работы, которые из-за финансовых трудностей пришлось на несколько лет приостановить.

В феврале 1995 года усадьба В.П. Сукачева была отнесена к числу памятников федерального значения. В 1998 году возобновились реставрационные работы.

В ноябре 2000 года реставраторы передали музею первый отреставрированный объект — дом для гостей. 16 мая 2001 года в нем открылась выставка «В.П. Сукачев — меценат и общественный деятель». В декабре 2002 года открылся для посетителей флигель «Службы с конюшней», а летом 2004 года — «Дом прислуги и кухня». В этих зданиях сотрудниками музея сделана попытка воссоздания быта дворянской семьи, атмосферы временного отсутствия хозяев.

После революции, когда усадьба опустела, южные растения просто-напросто вымерзли. По этой причине, к сожалению, сегодня мы не можем увидеть деревья, которые росли в усадьбе при жизни Сукачева, однако сотрудники музея делают попытки восстановить растительное многообразие позапрошлого столетия. На территории музея уже растут молодые дубы и маньчжурский орех, сирень, акация, боярышник. Летом здесь также высаживают цветы.

Зато зимний сад восстановлен полностью. В свое время Сукачев собрал здесь необыкновенные растения южных широт - финиковые и веерные пальмы, фикусы, олеандры и панданусы. Они стояли не только в зимнем саду, но и в бальном зале. Сегодня посетители музея-усадьбы могут видеть все эти растения в полном соответствии с тем временем, в котором создавался сад. Поскольку в XX веке появилось много новых разновидностей этих растений, было очень важно сохранить в зимнем саду музея только те виды, что выращивал сам Сукачев. Сейчас там находится историко-биологическая выставка.

 

 

 

 

По плану экскурсии, разработанному Лидой и Иваном, задумывалось посещение усадьбы, но мы уже подустали и решили посмотреть только территорию сада и сооружения снаружи. Однако зависнуть на фотосессии около вот этой милой фоторамки время и силы нашли :biggrin:

 

 

Дальше едем в 130-й квартал. Что за 130-й квартал? - спросите вы. А это вот что:

130-й квартал (Иркутская слобода) — специально создаваемая зона исторической застройки в Иркутске, включающая в себя несколько десятков памятников архитектуры и истории города.

На территории, где сейчас располагается 130-й квартал иркутяне начали строить дома ещё в начале XVIII века. В то время эта земля находилась за границей города Иркутска и развивалась по сельскому типуа. Все постройки были из дерева, местность оставалась неблагоустроенной, поэтому уже к началу XX века дома среди каменных сооружений примыкавших районов представляли собой деревню, нежели памятники архитектуры.

В 2008 году к 350-летию Иркутска было решено на базе 130-го квартала создать особую историческую зону. Проект создания Иркутской Слободы был утвержден на уровне областного правительства.

В конце марта 2010 года началось переселение жителей из ветхого и аварийного жилья, быстрыми темпами прошли реставрация объектов культурного наследия квартала и строительство утраченных памятников архитектуры. В сентябре 2011 года - в юбилей города Иркутска - Слобода приняла первых гостей. На месте старых неблагоустроенных бараков с неряшливыми заброшенными участками в центре столицы Приангарья появился достопримечательный квартал с аккуратными мощёными променадами, красивыми историческими усадьбами, музеями, ресторанами и развитой инфраструктурой.

Если честно, то 130-й квартал - это, пожалуй, единственное место, которое не пришлось мне по душе в Иркутске (Лида, прости!). Какой-то он искусственный  и явно туристический.

 

 

На одном конце променада установлен Иркутский бабр,

 

а на другом находится современный торговый центр "Модный квартал"

 

 

Ну а теперь мы едем на площадь 50-летия Октября.

Площадь 50-летия Октября находится на пересечении улиц Байкальской и Седова. По свидетельствам краеведов, в XIX века на этом месте располагалось мусульманское кладбище. Неподалеку от площади располагались так называемые Красные казармы. Казармы были построены в 1908 году и предназначались для расквартирования 28 Восточно-Сибирского стрелкового полка, проявившего героизм во время обороны Порт-Артура.
В 1972 году, в год празднования полувекового юбилея СССР, на площади была установлена монументальная композиция 50 лет образования СССР. Проект монумента был подготовлены архитектором А. Соколовым и скульптором В. Соколовым. Скульптура представляет собой композицию из блоков розового гранита, в нижней части опоясанных цилиндрическим поясом с памятными барельефами.
В 2008 году площадь была реконструирована, открылся обновленный фонтан - крупнейший в городе. Высота струи достигает 14 метров, а водная композиция сформирована из 48 потоков, освещенных почти сотней прожекторов.

А еще на этой площади почему-то установлены забавные гномики :smile:

 

 

 

 

Дальше едем на улицу Карла Маркса, это одна из главных улиц Новосибирска.

Прежние названия улицы - Большая Прешпектная и Большая. Длина улицы 2350 м.

Улица возникла на месте городских укреплений — деревянного частокола и рва, заполненного водой. Укрепления были построены в 1726 из-за резкого ухудшения международной обстановки. Они защищали посады горожан за пределами Иркутского острога.

Длина оборонительной линии составляла 1277 сажень (2759 метров), с 14 редутами (укреплениями для ведения огня) и тремя воротами: Монастырскими, Мельничными и Заморскими. На воротах стояли рогатки, дежурили солдатские караулы. За палисадом находились казармы, склады и деревянная Крестовоздвиженская, построенная в 1717-1718.

Вскоре обстановка снова изменилась и надобность в палисаде отпала. К 1760 он полностью обветшал, ров частично осыпался. Иркутский магистрат принял решение уничтожить остатки укреплений и проложить на их месте новую улицу. Она получила название Большая Прешпектная, в просторечии — Большая.

До середины XIX века Большая улица считалась рядовой. Долгое время она была трудно проходимой во время дождей и пыльной в сухую погоду.

Со второй половины XIX на Большой началась активная скупка участков земли и возведение жилых и торговых помещений. Улица получила статус центральной. В 1859 на средства купца И.С.Хаминова Большую оснастили фонарями с масляными лампами. После строительства в 1869 деревянного моста через Ушаковвку улица становится основной транспортной артерией, связавшей Знаменское предместье с центром города. Пожар 24 июня 1879 года уничтожил все постройки на улице от берега Ушаковки до улицы Луговой (Марата). После этого дума Иркутска приняла решение запретить возведение деревянных построек на линии Большой улицы и на расстоянии 10 сажень от нее. Постройки, выходящие на линию улицы, дозволялись только каменные под железной крышей. Почти все этажи зданий были отданы под торговые предприятия, типографии, кофейни, конторы фирм. Здесь находились все отделения коммерческих банков, представительства торгово-промышленных компаний, фешенебельные гостиницы, рестораны, зрелищные предприятия, редакции газет, учебные заведения. Улицу привели в порядок, замостив ее булыжником и торцовыми шашками, проложили тротуары. В 1783-1785 на улице была воздвигнута каменная  Благовещенская церковь. В 1910 здесь появились электрические фонари. В том же году по улице стало проходить омнибусное сообщение.

На улице много красивых зданий, важных и интересных объектов. Например, Иркутский академический драматический театр.

 

 

Управление Восточно-Сибирской железной дороги РЖД

 

Памятник А.В.Вампилову

 

Сворачиваем в оригинальный скверик на  улице Марата, где на небольшой территории перед Стоматологическим центром установлена масса забавных скульптур и архитектурных форм, даже Биг Бен есть :biggrin:

Инициатором, спонсором и идейным вдохновителем создания этого сквера стал директор Стоматологического центра Василий Герман. По его задумке, дворик-музей станет местом встречи и признаний в любви молодых пар, местом для прогулок и игр маленьких детей, местом серьезных размышлений для родителей, а также местом сбора для туристов, которые обязательно оставят в памяти запечатленный на фотоаппарат кадр.

Есть в сквере и скульптуры трех обезьян, которые прикрыли глаза, уши и рот каждый по отдельности и не хотят ничего видеть, слышать и говорить. Подобные скульптуры установлены во Франции, Англии и Японии. Скульптура «Корова», которая была установлена в 2004 году в знак благодарности за молоко – средство укрепления зубов человека.

Установленные фигуры выполнены рукой мастера и заключают в себе глубокий смысл, открыть который должен каждый посетитель необычного места.

"Хотелось бы, чтобы, глядя на фонтан, человек задумался. Бывают моменты в жизни, когда мы понимаем, что можем что-то изменить: успеть посадить дерево, построить дом или просто подарить кому-то частичку тепла. Возможно, это место станет для кого-то отправной точкой, человек по-новому взглянет на мир и начнет с чистого листа", - говорит Василий Гербертович.

Скульптуры в парке символизируют основные этапы жизненного пути человека. Скульптура «Поцелуй» означает начало любви, за которой следует свадьба. Пары Иркутска с удовольствием позируют с двумя жизнерадостными купидонами. Композиция с матерью и ребенком символизирует родительское счастье, а скамейка с читающими мальчиком и девочкой - подрастающее поколение. На лавочке у роденовского мыслителя осознаешь, как быстро летит время, и задумываешься о смысле жизни.

Сердце группы - монумент в виде открытой книги. На правой странице скульптор сделал углубление в форме ладони, а на левой - текст, который сочинил сам Василий Герман. Из него следует, что, прикоснувшись к отпечатку ладони, каждый сможет отправить в космос частичку добра, которое нужно кому-то именно сейчас, и оно обязательно найдет своего адресата. Книгу разместили так, чтобы ее смогли «прочитать» и взрослые и дети.

Василий Гербертович считает, что достигнет цели, когда отпечаток ладони со временем начнет блестеть от постоянных прикосновений.

 

 

 

 

 

 

 

 

Но нам пора идти на встречу с иркутскими форумчанами, место сбора назначено около памятника Александру III. По улице Карла Маркса направляемся к набережной. Мое внимание привлекает памятник "Борцам революции, отдавшим жизнь за власть советов". Его пора бы отреставрировать...

 

А вот и набережная и памятник Александру III.

 

Пока ждем форумчан, фотографирую фонтан на Ангаре, правда, он сейчас не работает

и танцующих под живую музыку духового оркестра иркутян и иркутянок старшего поколения.

Это мой последний кадр на сегодня, так как садится батарея и телефона тоже.

Подтягиваются форумчане, мы идем на остров Юности, где проводим некоторое время в кафе.

Длинный, насыщенный впечатлениями день заканчивается. Сколько мы увидели и узнали об Иркутске, наверное, поняла только сейчас, когда писала отчет об этом дне! :derisive: Ну еще бы, ведь какие у нас были сопровождающие! :i-m_so_h: Но я не прощаюсь с городом, я продолжу знакомство с ним в последний день моего пребывания на сибирской земле, перед отъездом.

День 8. 20 июля

 

Сегодня с утра мы едем на Байкал на турбазу! Едем вчетвером, Иван остается в Иркутске: работа :sad:

У стадиона Труд мы должны быть в 8.30, но приезжаем даже раньше, чтобы ни в коем случае наш трансферный транспорт без нас не уехал! :smile:

Уезжаем немного позже, чем мы рассчитывали, но главное уезжаем :i-m_so_h:Сначала наш маршрут предполагает движение по асфальтированной дороге, в Бурятии наш микроавтобус делает санитарную остановку :biggrin: и едем дальше по асфальту. Но вот неожиданно (для меня) асфальт заканчивается, дальше едем по "гравийке", а это настоящий аттракцион! В клубах пыли, мы подпрыгиваем на своих местах каждую секунду и это длится больше часа. А мы все едем, уже виден Байкал и какие-то турбазы, при появлении каждой из них мы надеемся, что это наша "Уюга", но нет, едем еще и еще! Уф, наконец-то приехали! (в пути мы были больше 5 часов) :dance4:

Заселяемся в наш домик на турбазе, комнаты с удобствами, на турбазе есть кафе, организуются экскурсии. Спасибо Лиде, она старалась выбрать хорошую турбазу и обеспечить комфортное проживание! Потом из своих прогулок по окрестностям я пришла к выводу, что  наша турбаза - и правда лучшая!

Но пока, по приезду, меня удивляет, что домики расположены очень далеко от берега Байкала. На моей малой родине много озер, и домики на турбазах стоят очень близко к воде, среди сосен, поэтому мне непривычно увидеть вот такую картину (это вид на пляж с нашей турбазы).

Но это еще не последнее мое удивление на сегодняшний день! :biggrin: Итак, разместившись в комнатах и перекусив, отправляемся на Байкал. Сотрудники турбазы подсказывают, в каком заливчике рядом с нашей турбазой вода теплее. И вот мы у воды. Иду пробовать температурку. И... :derisive: Да она же как из крана! С недоумением спрашиваю у Лиды: ЭТО теплый заливчик? ЭТО теплая вода? И сколько тут градусов! Лида отвечает: Ну градусов 18 и да, это теплая вода! На Байкале теплее не бывает!

Все присутствующие смеются над наивной любительницей тридцатичетырехградусного Хевиза, замерзавшей в двадцатишестиградусном Ионическом море в Греции :biggrin:

Вы, конечно, не поверите, но я правда не думала, что вода на Байкале в 35градусную жару все равно будет такая холодная :biggrin:

Эх, ну и ладно, зато красота-то какая вокруг! А вода в Байкале чистая-чистая, прямо как дистилированная! И камни на пляже особенные, слюдяные и мраморные! Да и на полях-холмах мрамор под ногами лежит крупными кусками! И Ольхон виден! (который я, кстати, тоже представляла совсем другим). И удивительные растения торчат из травы! :biggrin:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На дневные экскурсии в этот день мы не успели, но вечером мы не могли пропустить прогулку на кораблике по ближайшей акватории (стоимость 1000 р.). Начало экскурсии в 20.30. Отправляемся к пристани.

 

 

А вот какие острова, оказывается, мы можем видеть с нашей части берега.

 

 

 

Заходим на кораблик, отплываем!

 

Уже темнеет, но  мой фотоаппарат пока еще способен отобразить красивые островки, мимо которых мы проплываем, и чаек, традиционно сопровождающих кораблики на таких водных прогулках :smile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На турбазу возвращаемся уже в почти полной темноте.

 

Спокойной ночи, Байкал!

День 9. 21 июля

 

Этот день - наш единственный полный день на турбазе, поэтому мне очень хотелось посетить какую-нибудь водную экскурсию. Надежда и Ольга в этот день собирались сходить в бурятскую деревню Курма, что в двух километрах от нашей турбазы. В расписании экскурсий нашей турбазы в этот день с утра предлагались только автомобильные экскурсии, конечно же, интересные, но на них надо ехать по вчерашней "гравийке", а моему позвоночнику это категорически противопоказано :sad: В 15 часов была обозначена экскурсия на перевал и смотровую площадку "Золотой орех", куда я решила сходить. А с утра иду попытать счастья на соседнюю турбазу: вдруг у них есть подходящие мне экскурсии? Но увы,  таковых и там не нашлось. Зато я встретила туристов из Якутии, с которыми мы познакомились вчера на кораблике, и они советуют самой сходить на Серебряный источник, расположенный недалеко от наших турбаз. Также расспрашиваю их о так называемых "теплых озерах", о которых вчера упоминал сотрудник турбазы, провожавший нас на кораблик: они в той же стороне, что и источник. Значит, посмотрим и их тоже! Хоть я и не экипирована для дальнего похода, даже воду не взяла, но возвращаться на свою турбазу уже не хочется, я далеко от нее отошла, поэтому решаю идти как есть. :smile:  Звоню Лиде, докладываю о своем плане. В путь! "Погоды стоят" замечательные, уже с утра, похоже, за 30, ну и хорошо!

Дорогу спрашиваю у жителей деревни Курма, через которую пролегает мой маршрут, у сотрудников турбаз и отдыхающих.

Часовня на окраине Курмы

Виды на Байкал:

 

 

Продолжаю свой путь, удаляясь от берега Байкала, озеро уже не видно.

 

 

А вот и Серебряный источник. Так его называют из-за повышенного содержания ионов серебра в воде. Рядом с источником деревья, как  и везде на Байкале, завешаны цветными ленточками.

 

Ну что ж, первый пункт моего плана выполнен, иду искать теплые озера! Найти их не составило труда, поскольку берег у воды открытый и с возвышенности хорошо видно береговую линию.

 

 

 

Тут и там видны палатки и машины отдыхающих "дикарями".

 

 

Одна семейная компания просит меня помочь установить снесенный ветром тент. Глава семьи, узнав, что я приехала издалека, рассказывает мне о Байкале и том месте, где мы сейчас находимся. Пару лет назад теплые озера, отделенные от Байкала косой,  соединялись с основным озером протокой, но сейчас ее засыпали, поэтому вода в теплых озерах "цветет" и в ней уже не купаются, только ловят мелкую рыбешку. А купаться они, например, плавают на Байкал через теплое озеро на лодке :smile: Примерно вот так:

Решаю прогуляться по косе, для этого надо сначала обойти теплое озеро по берегу. И вот она, коса!

 

 

 

 

 

Уткам в теплом озере, видимо, хорошо

 

 

 

На косе напротив того места, где я помогала установить тент, снова встречаю представителей той семейной компании - они приплыли порыбачить и покупаться. Прошу их выступить в качестве моих фотографов. :smile: Они не отказывают. Еще немного пообщавшись, тепло прощаемся и я направляюсь в обратную сторону.

 

 

Что это там интересное виднеется впереди? Какой-то мыс! Если я правильно нашла потом в Интернете, это мыс Цаган-Хушун.

Мыс Цаган-хушун находится напротив острова Ольхон. Его название на бурятском языке означает "белый камень", так как он оканчивается огромной скалой, состоящей из белого мрамора. Скала покрыта красным лишайником, поэтому издалека мыс кажется не белым, а, скорее, оранжевым. А напротив него - на Ольхоне - есть такой же белый мыс с таким же названием. Только скал там несколько.

 

 

Конечно же, я решаю на него подняться. Иду по косе к мысу.

 

 

 

Немного поднимаюсь, оборачиваюсь: воооон оттуда я пришла!

 

Иду еще выше, к белым скалам в оранжево-красном лишайнике.

 

Перехожу через вершину, а там вот такая красота! Арка Натурале в миниатюре!

 

Виды с вершины мыса:

 

 

 

На другой стороне еще одно озеро.

 

А внизу еще арка:

 

День 9. 21 июля (продолжение)

 

Иду дальше, на вторую вершину мыса. Вот она:

 

А это вид со второй вершины на первую :smile:

 

Фотографирую острова напротив:

 

и спускаюсь:

 

Скалистая вершина Цаган-Хушуна уже далеко позади:

 

Ух ты, а мне настречу идет небольшой табун лошадей, да еще и с жеребятами:

 

 

 

 

 

Чтобы выйти с мыса и завершающей его косы на берег, надо перейти Байкал вброд! Как вот эти люди на фотографии:

 

 

Прошу проходящую компанию меня сфотографировать в процессе перехода Байкала :smile: Женщина, взявшая фотоаппарат, устроила мне целую фотосессию: "Ну что Вы просто идете? Сделайте брызги! А теперь с другой стороны! А теперь вот этак и вот так!" :biggrin: У меня аж ноги заледенели!

Благодарю фотографов и продолжаю свой путь, по направлению к нашей турбазе. Держусь поближе к берегу, продолжая фотографировать.

 

 

Воооон где теперь Цаган-Хушун с двумя вершинами  и брод, который я переходила:

 

Продолжаю свой путь.

 

Далекие холмы на горизонте  - это остров Ольхон.

 

Тут и там продолжают попадаться отдыхающие "дикарями"

 

А я все иду и иду. Уже и Лида позвонила с вопросом где я так долго хожу и не забыла ли я про экскурсию на Золотой орех. :smile: Нет, не забыла, успеваю до ее начала вернуться на нашу турбазу.

 

Продолжение следует

День 9. 21 июля (окончание)

 

И вот, немного отдохнув, перекусив и переодевшись для более серьезного похода, иду к административному зданию турбазы, где собираются экскурсанты. Время уже 15 часов, экскурсантов много, но гида нет. Присоединяюсь к ожидающим и вдруг в разговоре выясняется, что все они ждут совсем другую экскурсию - автомобильную! А где же моя группа, неужели я опоздала и они уже ушли? Вижу сотрудника турбазы (сына хозяйки), который размещает вновь прибывших туристов, бегу к нему с вопросом о моей экскурсии. Он звонит гиду, а она говорит, что экскурсии сегодня не будет. Ну как же так?! Я расстроена до слез. :cray: К тому же в расписании экскурсий исправления: оказывается, в 11 часов была назначена водная экскурсия на Огой, а с утра она не значилась. Эх, если бы знать, то утром я бы поехала на Огой, а свой пеший поход совершила ближе к вечеру.  :cray: Видя мое расстройство, сын хозяйки показывает, что почти такой же вид, как с Золотого ореха, я увижу, если поднимусь на воооон тот пик надалеко от турбазы.

Иду жаловаться на свою неудачу Лиде и ... подбиваю ее вместе со мной подняться на пик :biggrin: Ура, мы идем вдвоем! :dance4:

Идти недалеко, немного в сторону и вверх от нашей турбазы. Вид на "наш" мыс Уюга и Ольхон.

 

 

Проходим мимо соседней турбазы в стиле бурятских юрт.

 

Потихоньку начинаем подниматься по берегу. Постоянно оборачиваемся, чтобы сфотографировать удаляющийся Байкал.

 

 

Вооон на тот пик, который прямо под солнцем, мы идем!

 

 

Байкал все дальше, а виды все лучше.

 

 

Здесь тоже "ленточки", значит, это место какое-то значимое для бурят.

 

Идем все выше и выше:

 

 

 

 

 

 

А идти страаашненько: говорят, здесь водятся змеи, а мы в шортах и открытой обуви. Доходим до вот этой каменной гряды, что на переднем плане фотографии

 

Разумная Лида остается около нее, а я, напряженно вглядываясь в камни и траву и дергаясь от каждого шороха, продолжаю подниматься выше. :biggrin:

 

Воооон как Лида далеко теперь! Солнце за моей спиной, а моя тень до нее не догягивается :derisive:

 

 

Делаю еще несколько кадров в разные стороны.

Справа ослепительно сине-голубой  Байкал с неизвестным мысом и остров Ольхон:

 

 

В центре "наш" мыс Уюга (длинная коса справа) и турбаза с бурятскими юртами (белые домики слева), около которой мы свернули к пику:

 

А слева столбы с ленточками, мимо которых мы недавно проходили (правый нижний квадрат), мыс Цаган-Хушун, который я изучала до обеда (правый верхний квадрат) и пожар вдали на нашем берегу (левый верхний квадрат). Когда мы были на Байкале, пожары только начинались, но думаю, многие знают, что в августе ситуация стала критической :sad:

 

 

Снова перевожу объектив в центр и чуть правее. Ну какая же красота!

 

Приближаю, чтобы запечатлеть кораблик:

 

и его крутой разворот на водной глади:

 

Эх, не уходить бы никуда, подняться на самый верх этого пика, сесть на камушек и долго-долго смотреть на Байкал, мысы и острова, машины, изредка проезжающие под дороге, кораблики и лодки, оставляющие белый след на воде...

Но подняться на самую вершину я побоялась (кто их знает, байкальских змей, они по низинам ползают или на верхотуре на солнышке греются?), совсем чуть-чуть не дошла. Да и сидеть неугомонным туристам некогда, двигаемся дальше!

Спускаюсь к Лиде и мы начинаем обследовать близлежащие симпатичные скопления камней, не забывая время от времени фотографировать Байкал, поскольку каждый взгляд на его красоту заставляет браться за фотоаппарат.

 

 

Опять проходим мимо ленточек. А рядом еще камни: и светлые, как будто выгоревшие на солнце, и оранжево-красные (из-за растущих на них лишайников) . Идем туда! Фотосессиям нет конца! :biggrin:

 

 

 

 

 

Постепенно начинаем спускаться по склону в сторону нашей турбазы. Возвращаемся...

 

 

Вечер этого дня проводим на пляже. У меня тайная надежда, что вода вопреки всем историческим фактам :biggrin: станет теплей и я искупаюсь. Но вода сегодня еще холодней! Пришлось ограничиться фотосессией в купальниках. :mosking:

 

 

 

До завтра, Байкал! Завтра будем прощаться...

День 10. 22 июля

 

Сегодня в 12 часов мы уезжаем с турбазы обратно в Иркутск :sad: Поэтому мы с Лидой встаем пораньше, ведь у нас есть план на время до отъезда: исследовать мыс Уюга. Наконец-то и до того, что перед самым нашим носом, у нас дойдут руки (точнее, ноги)! :derisive:

При посещении мыса я рассчитывала еще и на прощальную фотосессию, поэтому нарядилась в  длинную юбку и белую футболку. :derisive: Однако, выйдя на крыльцо нашего домика, ощутила довольно холодный ветерок, и решила переодеться в джинсы, накинуть рубашку, а юбку на всякий случай взять с собой. Как оказалось, это было правильное решение: и одеть джинсы, и взять юбку - она мне пригодится, но не по прямому назначению :biggrin:

Итак, я и Лида выходим в наш мини-поход на мыс Уюга. Фотография с крыльца нашего корпуса, вон он, мыс, вдалеке:

 

Как пишет Интернет, мыс Уюга - один из живописнейших мысов Байкала с почти двухкилометровой галечной косой из камней светлых пород, с арочной пещерой-гротом.
Между мысом Хадарта и мысом Уюга расположена живописная бухта Хогдан-Далай, защищенная от моря тонкой песчаной косой, где обычно любят останавливаться рыбаки. Теплые воды и песчаные пляжи залива Хогдан-Далай превратят ваш отдых в незабываемое наслаждение.

Ага, давайте-давайте,  рассказывайте мне про "теплые воды"! :biggrin: Плавали (в смысле как раз НЕ плавали),  знаем!  :biggrin:

Примечание: в тексте использовано слово "море", поскольку та часть Байкала, на которой мы были, называется "Малое море". Да и вообще местные жители называют Байкал уважительно  морем.

 

Выходим с территории турбазы:

 

Отдыхающие коровы на нас - ноль внимания :smile:

 

А ветер по мере приближения к озеру усиливается! Ветер дует справа и правая сторона тела начинает ощутимо подмерзать. Накидываю на плечи юбку - не зря я ее взяла, пригодилась :biggrin: Видок, конечно, немного странноватый, но здоровье дороже! :yes3:

Подходим к началу косы, ведущей к мысу, здесь установлены ворота и стенд, напоминающий о правилах поведения на Байкале. А то ездят тут всякие, с Волго-Вятки  :biggrin:

 

Идем в сторону мыса. С ума сойти, кто-то купается! Мало того, что вода ледяная, еще и ветер все холодней и сильней!

 

А красота вокрууууг!

 

 

 

 

 

Но вот мы уже и у мыса. Знаем, что на мысе есть грот, но как к нему подобраться? Сначала обследуем левую сторону, там скалы, уходящие в море. Потом правую - там то же самое. У нас остается один путь - наверх. Потихоньку начинаем подниматься, ветер со страшной силой свистит в ушах.

 

 

Чем выше поднимаемся, тем восхитительнее виды!

Это слева от косы:

 

А это справа:

 

 

Поднимаемся еще выше. Нас почти сдувает, закрываем руками уши от ветра, но не сдаемся, фотографируем виды и устраиваем то тут, то там фотосессии! Пытаемся, глядя вниз, увидеть грот, но не разглядели. Может быть, не знали где смотреть, а может быть грот видно только с озера.

 

 

 

 

Эх ,надо возвращаться, от ветра уже начинают болеть уши! Спускаемся.

 

 

Рассудив, что органы слуха мне еще пригодятся, завязываю юбку на голове :biggrin: :biggrin: :biggrin: Озадачивая редких гуляющих туристов своим видом, возвращаемся по косе на берег.

Собираем вещи и в 12 часов нас уже ждет трансферный микроавтобус. На этот раз другой водитель нас вез поаккуратнее, да и я  была готова к гравийке: мужественно преодолела ее стоя (для позвоночника так лучше).

Лида очень старалась выбрать для нас хорошую турбазу, с хорошими условиями и переживала, что дорога до нее оказалась такой дальней! А я хочу сказать, что турбаза и наш отдых на ней были замечательными. Поскольку я прогулялась по окрестностям, то могу сравнить и сделать вывод, что наша действительно была самой лучшей: и вид на Байкал, и шикарный пляж, и кругом сплошные достопримечательности: источники, мысы, теплые озера, бурятская деревня, пики и даже брод через Байкал! И условия отличные: туалет и душ в номере, в коридоре есть холодильник и термопот. Лида, отдельное спасибо за "Уюгу", мне там очень понравилось!

До Иркутска доезжаем бпагополучно, в пути снова была санитарная остановка. В город прибываем около 18 часов.

Завтра мы едем по Кругобайкальской железной дороге!

День 11. 23 июля

 

Итак, сегодня у нас "Кругобайкалка".

Название "Кругобайкальская железная дорога" относится ко всей линии, огибающей южную оконечность озера от станции Порт Байкал до станции Мысовая.

Говоря сегодня о Кругобайкалке, имеется в виду ее западная часть от истока реки Ангара до Слюдянки (71-168 км.), которая выведена из транзитного движения. Восточная же часть остается магистральной в составе Транссиба.

Кругобайкальская железная дорога – уникальный памятник инженерного зодчества. 17 марта 1891 года царь Александр III издал указ о начале строительства Транссибирской магистрали, к 1900-му году было открыто железнодорожное сообщение Петербург – Иркутск и ст. Мысовой – Владивосток. Оставалось связать эти два отрезка воедино и замкнуть таким образом железную дорогу через всю Россию. Первым участком дороги вокруг Байкала стал построенный в 1896-1899 гг. отрезок Иркутск – порт Байкал, прошедший по узкой долине Ангары вдоль левого её берега до истока реки из озера. Самым трудным и самым дорогим был 84-километровый участок дороги, проходивший вдоль скалистого западного берега Байкала от порта Байкал до станции Култук. Его строительство началось в 1902 году, а уже в 1904-м от Слюдянки до станции Байкал прошёл первый поезд с министром путей сообщения князем Хилковым, после чего на железной дороге было открыто временное движение. С тех времён Кругобайкальскую железную дорогу стали называть «Золотой пряжкой Транссиба», пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой - потому что по стоимости работ она превзошла все существующие в России дороги.

Если в среднем стоимость одного километра Транссибирской магистрали от Челябинска до Владивостока составляла 93 тыс. руб., то стоимость одного километра Кругобайкальской железной дороги - около 130 тыс. руб.

Название Золотой пряжки закрепилось за КБЖД еще и благодаря уникальному, не имеющему аналогов в России и во всем мире облику, сочетающему в себе архитектурный комплекс и береговой ландшафт озера.

Дорога протяженностью 84 км была построена в начале XX века между Портом Байкал и поселком Култук на юго-западном побережье озера Байкал. На этом участке было построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей общей протяженностью 8994 м.

Самые протяженные: Каторжный - 538 м, Хабартуй - 548 м и Половинный - 778,4 м. В обвалоопасных местах было построено 14 км подпорных стенок, 47 каменных и 3 железных галереи.

По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России.

Беспрецедентными были и сроки строительства этого грандиозного по масштабам и сложности проекта.

Железнодорожный путь по берегу Байкала был построен в основном за 2 года 3 месяца и сдан в эксплуатацию почти на год раньше намеченного срока (чему в значительной степени способствовало начало военных действий на Дальнем Востоке).

30 сентября 1904 г. началось рабочее движение по Кругобайкальской железной дороге (в первом поезде проехал от Порта Байкал до Култука министр путей железнодорожного сообщения князь М.И.Хилков), а 15 октября 1905 г. было открыто постоянное движение.

Вскоре после открытия первого пути начались разработки и изыскания по строительству второго железнодорожного пути. Интересно, что альтернативой сооружению второй колеи служил вариант усиления паромной переправы через Байкал. Но в итоге предпочтение отдали железной дороге, так как строительство второго пути к тому времени значительно упрощалось - уже не представляла сложности доставка материалов и рабочих, кроме того, работы можно было проводить без прекращения движения поездов. Таким образом, к 1915-му году самый дорогой и сложный железнодорожный участок России стал двухпутным.
Во время гражданской войны КБЖД стала местом активных боёв, а в середине 20 столетия произошли события, которые коренным образом повлияли на судьбу Кругобайкалки. В начале 50-х годов на Ангаре началось строительство Иркутской ГЭС, плотина которой образовала Иркутское водохранилище, которое затопило участок Ангары от Иркутска до Байкала. Незадолго до этого, в 1947-1949 годах, была открыта новая железная дорога от Иркутска до Слюдянки по Олхинскому плато – к тому времени на смену дымящим паровозам пришли мощные тепловозы и электровозы, которые уже без труда преодолевали затяжные и крутые горные подъёмы. До 1956 года старый участок Иркутск – порт Байкал существовал как резервный ход Транссиба, а в 1956 году перед наполнением водохранилища был разобран и в том же году затоплен Иркутским морем.
Таким образом, в 1956 году железнодорожный участок вдоль Ангары от Иркутска до Байкала навсегда скрылся под водой, поезда от Иркутска до Слюдянки пошли по новому пути, а участок старой КБЖД от Слюдянки до порта Байкал стал тупиковым, потеряв стратегическое и экономическое значение. С мостов и тоннелей сняли охрану, стали уезжать люди, дома, как правило, пускали на дрова или вывозили на другие участки дороги. Разобрали один путь, оставив только узкоколейку. Разъезды сохранили только на станциях Байкал, Маритуй и Култук. Ну а участок Кругобайкальской железной дороги от Слюдянки до Мысовой остался магистральным в составе Транссиба.

Итак, западный, наиболее интересный, участок КБЖД в 50-х годах стал практически заброшенным. Но с 1970-х годов начался новый этап в истории Старой дороги – её облюбовали туристы из Иркутска и области, со всей страны и из-за рубежа, и их приток с каждым годом возрастает. В 1990-е годы здесь появились первые базы отдыха, стали ходить специальные туристические поезда.Сегодня КБЖД это не только исторический памятник, отражающий героический период строительства Транссиба.

КБЖД - неотъемлемая составляющая туристских ресурсов Байкальского региона, туристский объект, привлекающий своей необычностью как российских туристов, так и зарубежных.

Действительно, "Кругобайкалка" является архитектурно-ландшафтным заповедником, где на относительно небольшом участке побережья Байкала сконцентрировано огромное количество инженерных сооружений, многие из которых не только уникальны, но и чрезвычайно живописны.

Сегодня Кругобайкальская железная дорога, западная её часть от станции Байкал до Слюдянки – это грандиозный комплексный историко-культурный, инженерно-ландшафтный памятник. Это замечательное место, где удивительным образом, благодаря таланту и трудовому подвигу создателей Кругобайкалки, инженерные и архитектурные сооружения безупречно вписались в суровый и одновременно ранимый байкальский ландшафт.
Уникальность места заключается ещё и в том, что таким огромным количеством рукотворных сооружений, как на КБЖД, не обладает ни одна железная дорога во всей России. На участке порт Байкал – Култук на протяжении всего 85 километров сохранились практически без утрат памятники инженерного искусства вековой давности – 39 тоннелей и 16 отдельно стоящих галерей, около 470 водопропускных сооружений – виадуков, мостов, труб; порядка 280 комплексов отдельных подпорных стенок различного назначения. Не менее интересны и памятники архитектуры – станционные, жилые и путевые постройки. И всё это – на фоне впечатляющих своей мощью мысов и утёсов, обнажённых при строительстве дороги скальников, живописных долин рек. Особое место на КБЖД и прилегающих к ней территориях занимают памятники геологии, флора и фауна.

 

Сначала добираемся до пункта отправления нашего автобуса. который отвезет нас в Листвянку, - к Академическому театру драмы на улице Карла Маркса. По дороге от остановки общественного транспорта до места фотографируем новые достопримечательности Иркутска.

Солнечные часы.

Солнечные часы - необычный подарок на юбилей городу от Вернеленского банка. При условии, что на улице солнечно, они показывают точное астрономическое время.

Выполнены часы из мрамора и гранита, металлическая ось (гномон) – из латуни, украшенной коваными элементами.

В центре циферблата расположено керамо-гранитное панно с поздравлением в честь 350-летия города. Стоимость часов составила 500 тысяч рублей.

 

Здание Байкальского университета

 

Памятник Ленину на углу улиц Ленина и Карла Маркса

Памятник был установлен в 1952 году. Скульптор — народный художник СССР Томский Н.В., архитектор — Голубовский Л. Г.

В 2008 году была проведена реконструкция памятника — скульптура была демонтирована, постамент был разобран и сложен заново, сквер вокруг памятника был благоустроен.

 

Погода в этот день солнышком не радует, а когда мы приходим к месту отправления, начинается дождик: небольшой, но все равно немного нас расстраивает, что не увидим Байкал во всей красе.

Дожидаемся нашего автобуса и отправляемся в Листвянку, откуда будет отправляться наш паром до порта "Байкал".

Пристань в Листвянке:

 

Прибывает корабль:

 

Загружаемся. Плыть недалеко, поскольку на улице прохладно, основную часть пути проводим в закрытом помещении, но ближе к порту "Байкал" выходим сфотографировать виды.

 

 

 

 

 

Наш паром поворачивает, чтобы зайти в порт "Байкал". Если помните, именно этот порт мы видели с камня Черского.

Звучное название Порт Байкал носит отнюдь не крупный прибрежный город с муравейником людей, огромным количеством специализированной техники, десятками погрузочных кранов, не останавливающимся круговоротом событий. Так назван уютный небольшой поселок у истока реки Ангары.

Поселок скромен и неприметен на первый взгляд, не склонен выставлять свои достопримечательности напоказ. В этом поселке царит неповторимый дух. Здесь особые атмосфера, настроение. Порт Байкал — самое умиротворяющее место на озере. Здесь ощущается вся мощь и величие огромного озера и утонченность его детища, полноводной Ангары.

Поселок является детищем ХХ века. Но история поселений в этих местах уходит корнями в далекое прошлое. В глубокой древности у истока Ангары селились эвенки. Ученым известно о двух промысловых стоянках этого народа на территории современных Порта Байкал и Листвянки. Считается, что именно эвенки сложили многие знаменитые легенды об озере. А возможно, эти народы получили сакральные знания от своих предков. Никто теперь не узнает, что происходило на этой территории в доисторические времена.

Поселок был построен в первой половине прошлого столетия. Тогда активно развивалась Транссибирская магистраль. Когда дорога дотянулась от Иркутска до Байкала, появилась необходимость строительства перевалочной базы с транспорта железнодорожного на водный. Раньше паромами-ледоколами переправлялись пассажиры и грузы на другой берег.

Строительство иркутской плотины отразилось на истории поселка не лучшим образом. Водохранилищем была затоплена ветка Иркутск-Порт Байкал. После строительства новой железной дороги, участка Транссибирской магистрали, из поселка стало намного сложнее добираться до Иркутска. Многие его жители покинули насиженные места и перебрались на «большую землю». Поселок стал совсем маленьким. Местное население сегодня преимущественно работает на железной дороге и в порту, занимается рыбным промыслом. Не так давно в Порт Байкале начал развиваться туризм.

В поселке сохранился старый комплекс железнодорожной станции с пассажирскими, производственными, служебными зданиями. Также здесь интересны причал для паромов-ледоколов и маяк.

Порт Байкал с востока на запад протянулся на 5 километров. Пешком осмотреть все достопримечательности можно, но это достаточно утомительно. На автомобиле проехать в поселке можно практически везде, хотя дорог как таковых тут нет. Идеальный вариант транспорта — квадроцикл или кроссовер.

 

 

 

 

 

 

 

Прибываем и идем к станции, откуда отправится наш экскурсионный поезд.

 

Заглядываю в музей

 

Удачно попадаю на группу, которая слушает экскурсию. Гид рассказывает о строительстве КБЖД, я прислушиваюсь и гуляю по залу, фотографируя экспонаты.

 

 

Это компостер!

 

 

Этот стенд демонстрирует  технологию строительства тоннелей, экскурсовод рассказывала как раз об этом - очень интересно!

 

Макеты участков  железной дороги

 

 

 

Экскурсия заканчивается, выхожу на улицу, а там меня уже потеряли! Лида машет: "Быстрее в вагон, поезд отправляется!" 

День 11. 23 июля (продолжение)

 

Вагон у нас был хороший (Лида покупала билеты очень заранее): со столиками,  с открывающимися окнами, с телевизором, по которому показывали фильмы о Байкале; на столе у выхода стояли термосы с кипятком, который все время пополнялся. Но вот пассажирами в нашем вагоне оказались в основном товарищи из Китая, которые делали все что угодно, но только не проявляли интереса к экскурсии! Некоторые спали, некоторые ели свои китайские продукты, некоторые смотрели на телефонах китайские фильмы. Но главное - они разговаривали! Без умолку, громко, не обращая внимания на окружающих и заглушая своими разговорами и рассказ экскурсовода, идущий по радиосвязи, и звук телевизора. Не помогали ни наши "говорящие" взгляды в их сторону, ни прямое обращение к их гиду- русской девушке. "Ничего не поделать, у них такая речь!" - пожала она плечами. Но, правда, обратилась к своим подопечным: помогло на пару минут, в течение которых они разговаривали потише :biggrin: В общем, вот так, в тесном веселом интернациональном кругу проходила наша поездка по КБЖД. :biggrin:

 

Но мы старались не обращать на наших друзей из Китая, непонятно зачем ехавших на этом поезде, внимание, а сосредоточить его на видах за окном. А посмотреть там было на что, несмотря на пасмурную погоду ,которая не давала проявиться красоте Байкала в полной мере.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот и первая остановка - 98 км. Станция Хвойная (Уланово).

Здесь и далее информация из буклета и с сайта фирмы "Кругобайкальский экспресс", которая и организует экскурсию на поезде по КБЖД. На каждой из остановок с нами выходит экскурсовод, которая рассказывает о достопримечательностях и особенностях строительства данного участка дороги. Экскурсовод использовала громкоговоритель (не очень громкий), у каждого пассажира был выбор: либо слушать рассказ, либо осматривать окрестности. Я в основном предпочитала второе :smile:

Лида, если я ошибусь в "опознании" остановок, поправьте меня, пожалуйста!

Хвойная - единственная из станций, которую после превращения участка в тупиковый ликвидировали. Здесь остались немногочисленные сооружения: каменное водоподъемное здание с трубой, фундаменты утраченных построек.

 

 

 

 

 

 

На Хвойной мы были примерно 20 минут, занимаем свои места в вагонах, едем дальше.

 

 

 

 

Следующая остановка - 102 км. Станция Шумиха.

В долине Большой Шумихи, пропущенной под земляным полотном в большой каменной арочной трубе (отверстие почти как у тоннеля — 3 сажени), расположено несколько аккуратных одноэтажных домиков турбазы «Шумиха». Речка Шумиха известна своими живописнейшими порогами и водопадами. Небольшая рыбацкая деревенька из 3 домов также называется Шумиха. В небольшой бухте на берегу Байкала узкая полоса песчаного пляжа. Сразу за падью на брошенном пути — галерея с мраморными порталами.
Рядом распологается несколько интересных идущих друг за другом сооружений: металлический и железобетонный мосты через р. Малая Шумиха на «быках» — высоких каменных опорах; длинная верховая улавливающая подпорная стенка и так называемая «итальянская» подпорная стенка с каменной галереей. Свое название она получила в честь арок, напоминающих архитектуру Италии. Над проектом стены работал итальянец по фамилии Феррари. В этом комплексе особенно красива подпорная стена, выложенная ровными рядами тёсаного камня с восемью арочными нишами, которые устраивались для экономии кладки. По верху стены, словно зубцы оборонительного сооружения, идут опорные блоки под балки металлической галереи, которая так и не «состоялась».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вновь грузимся по вагонам и едем дальше!

День 11. 23 июля (продолжение)

 

Следующая наша остановка - самая длительная, на 110 км. Падь Половинная.

Название происходит от имени реки Половинная, устье которой делит на две равные части расстояние между станцией Култук и истоком Ангары. Живописная долина реки Половинной расположилась между Чайкиным утесом и мысом Половинный, сквозь которые проходят два тоннеля: самый короткий и самый длинный.
В долине реки Половинной расположен жилой поселок, который сформировался после 1956 г. Почти все постройки были перенесены в долину с других участков КБЖД. На мысе находится уютный песчаный пляж с местом для возможного ночлега в палатке.
Перед станцией самый короткий тоннель КБЖД - 31 м, с названием "Чайкинский".
За станцией идет самый длинный тоннель на Кругобайкальской железной дороге - Половинный, протяженность его 778,4 м. Этот тоннель абсолютно прямой, и при входе в него видно выход, в отличие от многих других прибайкальских тоннелей, которые изгибаются по ходу.

На этой станции мы были больше часа (Лида, сколько точно? не помню :scratch:), пообедали за столиками на берегу, погуляли, пофотографировались, а Лида (молодец!) даже купалась.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уезжать не хочется, но наш поезд уже гудит, созывает пассажиров по вагонам. У нас впереди еще примерно половина пути. Поехали! Как жаль, что сегодня солнце скрыто за тучами, фотографии с ним были бы совсем другими!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проезжаем без остановки какую-то станцию, где есть дом с необычным окном в форме сердца. По этому поводу экскурсовод рассказывает какую-то трагическую историю. Но увы, моя девичья память не удержала в себе ни названия станции, ни сути истории. Лида, Надежда, Ольга, если помните - подскажите! это был не Маритуй?

 

 

 

 

День 11. 23 июля (окончание)

 

У нас еще одна остановка - 123 км. Комплекс "Киркирейский".

Комплекс - загадочное и восхитительное место, здесь расположен интересный комплекс тоннелей, один из которых - № 18 был построен в 1902-1905 гг. как однопутный (позже заброшен), а второй - № 18-бис был сооружен как двухпутный (в настоящее время действющий), причем поверху этого тоннеля был проведен железобетонный лоток (или водоотводное русло) для ручья Киркирей. Высоко наверху его направили в бетонный быстроток, затем он попал в каменный водобойный колодец, откуда за порталом тоннеля был заключен в лотковый быстроток, затем помещен в канал, а так как на пути оказались подпорная, а затем волнобойная стены, его провели над ними в консольном железобетонном водосбросе. Ручей Киркирей - от бурятского Хэрхирхэ, что означает ворчать, рычать, урчать.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И вновь мы едем дальше, а погода совсем испортилась, пасмурно, да и дело уже к вечеру.

 

 

Проезжаем ЦДС ВСЖД :biggrin:  и Шарыжалгай.

Здания и территорию бывшей станции Шарыжалгай занимает спортивная база дорожного совета ДСО "Локомотив" Восточно-Сибирской железной дороги. Для неё использованы дома дореволюционной постройки и вагоны, установленные на втором пути и оформленные под домики дощатой обшивкой. Турбаза оборудована игровыми спортивными площадками, помостами для штангистов, столами для настольного тенниса и в основном специализируется на легкоатлетических видах спорта.
На 136 км КБЖД располагается центр деловых связей ВСЖД. Быстрый ручей ограждён от разливов высокими каменными стенками, через него переброшен ажурный металлический пешеходный мостик. В комплексе базы — гостиницы, бани, сауны, причалы для судов, в т. ч. спортивных, бассейны, «мельничные колеса», беседки, фонтаны, декоративные фонари. Уложен дополнительный путь со стрелкой для приёма вагонов.

Да, неплохо РЖД-шники тут себе все оборудовали :biggrin:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мчимся дальше.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наше путешествие подходит к концу :sad: Вот уже и Слюдянка показалась...

 

 

От огорчения и аккумуляторы фотоаппарата сели, дальше фотографии с телефона.

 

 

 

В Слюдянке мы выходим и примерно полчаса гуляем в районе вокзала.

Слюдянка — это небольшой городок в Иркутской области, который расположен на западе озера Байкал. В этом городе начинается Кругобайкальская железная дорога, недалеко от него добывается мрамор, а в прошлом Слюдянка была известна добычей слюды-флогопита и лазурита.
Вокзал города Слюдянки уникален тем, что это единственное в России здание, целиком построенное из белого и розового нешлифованного мрамора. Проект вокзала был разработан специально для Слюдянки и Кругобайкальской Железной Дороги. В 2005 году была проведена реконструкция.

 

 

 

Дошли до церкви за вокзалом.

 

 

Ну вот и все, пора на поезд. Теперь наш экскурсионный поезд становится обычным пассажирским, который едет до Иркутска по обычной железнодорожной ветке почти без остановок. Некоторые туристы нашей экскурсии вышли в Слюдянке и в Иркутск не едут, мы покидаем наш "китайский" вагон и переходим в соседний, где в тишине и более комфортной компании славян доезжаем до Иркутска. Там нас уже ждет Иван на машине, чтобы отвезти домой.

Лена, на обед на Половинной дается 1,5 часа, потому что часть туристов ходит на организованный обед. Я его заказывать не стала, испытала его прелести в прошлом году: очередь, дорого, но по-домашнему, да и хозяйка колоритная. Поэтому и предложила взять продукты с собой( я даже скатерть взяла) и пообедать на берегу. А в вагонах все время термосы с кипятком разносили.

Лена, на обед на Половинной дается 1,5 часа, потому что часть туристов ходит на организованный обед. Я его заказывать не стала, испытала его прелести в прошлом году: очередь, дорого, но по-домашнему, да и хозяйка колоритная. Поэтому и предложила взять продукты с собой( я даже скатерть взяла) и пообедать на берегу. А в вагонах все время термосы с кипятком разносили.

Лида, спасибо за уточнение по времени! А насчет обеда за столиками на берегу я написала как о преимуществе! Не люблю "организованные обеды" :biggrin: Про термосы сейчас добавлю в информацию о нашем вагоне, забыла упомянуть об этом. Ну а то, что Лида с Иваном до мелочей продумали всю нашу программу, чтобы нам было интересно и комфортно - про это я не устану повторять :yes3:

Ага, продумали до мелочей, а про соседей в вагоне не учли. :air_kiss:  :smile:  Смех то смехом, а давление у меня поднялось от них, помнишь, проводница, глядя на меня, даже хотела врача позвать.

Ага, продумали до мелочей, а про соседей в вагоне не учли. :air_kiss:  :smile:  Смех то смехом, а давление у меня поднялось от них, помнишь, проводница, глядя на меня, даже хотела врача позвать.

Ну, соседей  в поезде предусмотреть невозможно :sad: ни в обычном, ни в экскурсионном. Про давление помню, конечно: достали они нас здорово! :ireful3:

Леночка!Наконец и у меня выдалась минутка свободного от работы времени(уж такова моя жизнь) и я смогла прочитать твой замечательный отзыв..Срвзу скажу,что домик с окошком был именно в Маритуе:я это заметила,т к в это время сидела у окна,уже в это время было облачно и кое-где накрапывал дождик,вообще,читая твой отзыв,я заново переживаю все,что было с нами...Я очень благодарна Лиде с Иваном за организацию этого чудо-путешествия,тебе и всем форумчанам огромное спасибо за компанию,надеюсь:Китай-2017 состоится( в следующем году,увы,отпуск в сентябре),мечтаю показать Круглобайкалку Зайчику,но в противоположном направлении,а также исследовать Ольхон...

Леночка!Наконец и у меня выдалась минутка свободного от работы времени(уж такова моя жизнь) и я смогла прочитать твой замечательный отзыв..Срвзу скажу,что домик с окошком был именно в Маритуе:я это заметила,т к в это время сидела у окна,уже в это время было облачно и кое-где накрапывал дождик,вообще,читая твой отзыв,я заново переживаю все,что было с нами...Я очень благодарна Лиде с Иваном за организацию этого чудо-путешествия,тебе и всем форумчанам огромное спасибо за компанию,надеюсь:Китай-2017 состоится( в следующем году,увы,отпуск в сентябре),мечтаю показать Круглобайкалку Зайчику,но в противоположном направлении,а также исследовать Ольхон...

Оля, надеюсь, что у тебя выдастся еще минутка свободного времени, чтобы выслать мне фотографии меня, сделанные на твой фотоаппарат :derisive: А насчет отзыва - действительно, когда пишешь или читаешь отзыв о поездке, в которой была, все очень ясно и ярко переживаешь заново...