milypa

https://vk.com/video-180663261_456239058?t=19s И вот мы стоим перед входом в зал, где-то когда-то держали заложников. Мы стояли, видели уже небольшой кусочек зала, но всё никак не решались зайти. Я не могла перебороть себя и сделать тот самый шаг. Я боялась, что не справлюсь с эмоциями, даже спустя 19 лет, сложно было оставаться спокойной. И когда мы всё-таки вошли в зал, я расплакалась. Я стояла около обгоревшей гимнастической стенки и не могла успокоиться. Я продолжала плакать, вытирала слёзы, появлялись новые и я ничего не могла с этим поделать. Ко мне подошла пожилая женщина, она была дежурной в этом месте, вот она мне и сказала: "Сюда приходят мужчины - военные, они тоже плачут, это не то место, где нужно скрывать свои слёзы".

К школе мы шли по навигатору. Когда подошли, доча сказала, что вроде бы пришли, но не уверена. На что я сказала: "Это здесь, эта та самая школа". Помню, именно с событий из этой школы в 2004 году начинались все новости. И я тогда не верила тому, что произошло в Северной Осетии, в голове не укладывалось, что такое может произойти. И вот спустя время мы приехали сюда, к этой школе, чтобы почтить память всем погибшим. Сложно передать с каким чувством я заходила на территорию школы, где когда-то и произошли трагические события. Первым делом увидели колокольню и церковь Новомучеников. Пошли дальше, ноги отказывались двигаться, даже спустя 19 лет со дня тех событий, было непонимание, как такое могло произойти? И не важно, что мы в то время находились далеко от Северной Осетии и Беслана. Мы, будучи по другую сторону экрана, переживали не меньше, и молили бога о чуде, которое увы, не произошло. А всё начиналось так хорошо. 1 сентября - праздничный день, дети идут в школу нарядные и красивые, где прозвучат первые звонки на торжественных линейках, для кого-то будет заключительный год в школе. Вот в такой день почти 19 лет назад такая линейка завершилась трагедией, о которой спустя годы забыть не получается: здание школы №1 города Беслана захватили террористы. Два с половиной дня они удерживали в здании 1128 заложников - сотрудников школы, детей и их родителей, пришедших на праздник. Освободили их только на третий день, после штурма здания, в результате теракта погибли 344 человека. После теракта школу №1 не стали восстанавливать. 7 лет здание и территория вокруг него оставались заброшенным. В первые годы после трагедии с дальнейшей судьбой полуразрушенной школы не могли определиться - среди предложений был снос здания, но родственники жертв теракта были против этого. В итоге полуразрушенный спортзал, где произошли взрывы укрепили балками, накрыли крышей - и здесь был создан мемориал о жертвах трагедии. И это было правильным решением. Это место памяти, и даже нам, далёких от всех тех событий, от Северной Осетии, было нелегко здесь находится. Но мы все те 2.5 дня были вместе с Северной Осетией, мы переживали, мы были неравнодушными к нашей общей трагедией. Мы все мамы, и невозможно было представить, что ты отправляешь ребёнка в школу, а чуть позже узнаёшь, что твой ребёнок в заложниках, а ты ничего не можешь сделать, только ждать и надеяться на чудо.

Вот такой он Беслан, но не всё было прям так грустно. Мы прошли какую-то аллею, вполне приличную, дорога даже плиткой была уложена. Гуляя по городу, сначала мы видели дома пятиэтажные. Но потом такие дома закончились и начался один сплошной частный сектор. Ну и как было не восхититься растущей сливой. У нас вот в городе не увидишь, чтобы слива росла. Мы не просто так решили заехать в Беслан. По сути делать здесь нечего. Как я уже выше написала, это богом забытый город. Но все без слов понимали зачем мы здесь. И зачем сюда приезжают вообще. По дороге из аэропорта мы проезжали "Город Ангелов", возможно, надо было и туда заехать, не знаю. Для меня такие места очень сложные, хотя думаю не только для меня. Но тем не менее, мы решили, что обязательно заедем в Беслан и в школу №1.

Знаешь, Лена, честно сказать, думала за это время что-то поменялось, но нет, с транспортом здесь всё также грустно. И, действительно, непонятно, и Северную Осетию и соседние республики обслуживает этот аэропорт, а добраться на общественном транспорте никак. Мы что-то не стали уже в самом Беслане разбираться как ходят маршрутки, их видели, видели людей на автостанции, но решили использовать если что такси, благо такси здесь не стоит как самолёт, вполне адекватные цены. А ещё тогда, когда мы были на Кавказе, я это не оценила, а иначе радовалась бы и радовалась. Таксисты частники предлагают на выходе свои услуги, хочешь во Владикавказ, хочешь в Тбилиси, куда хочешь довезут. Но когда вежливо говорили нет, радовало то, что за тобой никто не бегал, авось вдруг всё-таки нужно будет такси. Просто помню, когда прилетели в Бишкек и мы с дочей чуть-чуть потерялись и я бегала по аэропорту в её поисках, всё это время за мной бегал таксист. Это было что-то. Это был такой марш-бросок, и для меня и для таксиста.

Своим ростом и значением Беслан во многом обязан прокладке здесь в конце 19 -го века Владикавказской железной дороги. Это превратило его в стратегически важный железнодорожный узел, связавший регион с центральной Россией. В советский период Беслан был известен на всю страну благодаря своему маисовому комбинату. Это было одно из крупнейших предприятий по переработке кукурузы в СССР, и его продукция пользовалась большим спросом. Но комбинат был ликвидирован 1 июня 2021 году, на основании суда о признании его несостоятельным, то есть стал банкротом. Возможно и это повлияло на современное состояние города. Что здесь сейчас так. А. возможно, это просто лето и все куда-то разъехались. Или мы, наверное, так далеко ушли от вокзала, что здесь вообще жизнь закончилась. Но тем не менее одно, довольно современное здание мы прошли, дворец культуры. Здесь проводятся всё городские и праздничные мероприятия. Сегодня это центральное учреждение культуры, одно из мест проведения праздников, юбилеев, фестивалей, творческих встреч, праздничных концертов, конкурсов, киносеансов, организации досуга и отдыха жителей и гостей города. И как было здесь не увидеть памятник Ленину. Я бы даже, наверное, удивилась, если бы его здесь не было. И всё же, какое бы современное здание мы тут не увидели, сложно, конечно, было говорить о Беслане, не видя на улицах города людей, как здесь бывает в другое время мы не знать не можем. Но то что видела я, могу сказать, что это богом забытый город, если бы не одно но....

Немного покрутились здесь, в районе вокзала, разглядывая кое-какие здания. Чем дальше уходили от вокзала и привокзальной площади, тем зданий становилось всё меньше, а с ними и людей. Было и такое, что людей не было вообще. И это несмотря на то, что население города составляет чуть более 36 тысяч. Когда мы шли по Беслану, даже не верилось, что это второй город в Северной Осетии после Владикавказа, на мой взгляд, Беслан больше походил на деревню. И это несмотря на то, что у города, который был основан в середине 19 -го века, в 1847 году, есть своя история. И да, изначально Беслан назывался Бесланыкау в честь одного из местных влиятельных жителей, Беслана Тулатова. Вот так и шли, на улицах реально не было никого. Зато машины были, но хоть что-то. А где - то мне даже стало казаться, что мы попали в прошлое. Всё было настолько убитым и разбитым и не было дорог. Но тем не менее, несмотря на такую убитость, увидели на одной из скамеек герб Северной Осетии.

Доехали до ж/д вокзала. Очень достойное здание. И мне стало интересно, а вообще когда оно было построено? В принципе я не ошиблась, дата постройки 1875 год. Здание, выполненное в «кирпичном стиле», сохранилось почти в первозданном виде. Я наивно полагала, что здесь, как в принципе и положено на вокзале должна быть камера хранения. Но нет, уже при входе нам сотрудница сказала, что камер здесь нет, да, раньше были, а сейчас в этом нет необходимости. Ну нет здесь такого пассажиропотока. Вот так. И что делать? Два чемодана, ручная кладь. Эта же женщина, как вариант нам посоветовала обратится в один киоск, там, возможно, можно на время пристроить наш багаж. Но в киоске никого не было, поэтому пошли так, с двумя чемоданами и сумкой. На привокзальной площади мы увидели мемориал, посвящённый героям гражданской и Великой Отечественной войны. Надпись на памятнике гласит "Вечная память бойцам, поднявшим знамя Октябрьской революции и отстоявшим его в Великой Отечественной войне". В принципе здесь, около вокзала и привокзальной площади и была вся цивилизация. Здесь ещё как-то был народ, который с интересом поглядывал в нашу сторону. Хотя мне кажется на нас смотрели все. Сложно было не обратить внимание на двух людей, идущих с чемоданами. Ну, а мы идём знакомиться с Бесланом.

И что мне ещё запомнилось, так это то, что посадка у нас была как-то долго. Мы кружили и кружили и снова кружили, с самолёта был виден Беслан, мне казалось, я даже с высоты различала какие-то здания, а мы всё продолжали кружить. Не знаю, может мне так казалось, но когда мы наконец-то приземлились, была ну очень этому рада. Потом целую вечность ждали багаж. Ничегошеньки не понимала, был только один наш рейс, но ждали мы минут 30. Потом, спустя какое-то время я поняла в чём дело, просто на Кавказе никто никуда не торопится. Аэропорт расположен в 26 километрах от Владикавказа, обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты республики Северная Осетия, используется также жителями соседних республик, в частности Ингушетия и Южная Осетия. История аэропорта начинается с 1936 года, а 3 декабря 2022 года состоялось открытие нового современного терминала, в который мы и прилетели. Но какой бы не был новый терминал, он был очень маленьким. Но для Северной Осетии думаю вполне достаточно, здесь такого пассажиропотока как у нас нет. До поездки просматривая варианты как добраться до города, я поняла, что есть только один вариант - это такси. Ну не ходит общественный транспорт из аэропорта в город, этот транспорт вроде и есть, но ездит всего два раза в день. Поэтому можно смело сказать, что общественного транспорта нет. Но мы не стали отчаиваться, доча вызвала такси, вот оно работает здесь хорошо. Но мы не сразу поехали во Владикавказ, мы поехали в Беслан, который находится всего в 5 километрах от аэропорта.

Конечно, мы не поехали, мы полетели. Обожаю авиакомпанию Севен, в нужное время они предлагает новые направления. Так было и с Владикавказом. Ну не летал туда Севен, а в тот год раз и полетел, что нам было очень удобно. Конечно, мы что-нибудь придумали, как-нибудь выкрутились, в конце концов полетели бы через Москву. Но хорошо, что было именно так как было. Прямой рейс, 4 часа и уже на месте. Ну, а всё начиналось как всегда с аэропорта Толмачёво, вот такой у нас сейчас новый терминал междугородних линий, который был открыт не так давно, в феврале 2023 года. Ну кто бы сомневался, что посадка будет не через "рукав". Я всё теряюсь в догадках, на какие-нибудь вообще рейсы идёт посадка по телетрапу, создаётся впечатление, что у нас в Новосибирске вообще нет этих телетрапов. 20230730_083829.mp4 И именно тогда я была крайне удивлена, что багажный отсек в самолёте не был под завязку. Сколько летаю Севен, никогда такого не было. А тут можно было пихать и пихать, только пихать было нечего, эта была вся ручная кладь. Вот как так?

Уже какое-то время назад, даже уже несколько лет назад, был у меня автобусный тур по Грузии. Но о Грузии написано уже так много, что нового вряд ли я чего то добавлю. Но тогда до тура мы прилетели за несколько дней во Владикавказ и провели аж целый 4 дня в Северной Осетии, да не только в ней. Были у нас и выездные экскурсии. Для меня этот регион тогда был уже в не новинку, где-то уже были, что-то было и новое. Но одно могу сказать, была я там или не была, Кавказ меня покорил в очередной раз. Но по -другому и быть не могло. Ну что, поехали?

Аэропорт в Баку мне очень понравился. Современное здание, чистота и доброжелательность сотрудников. Отсутствие очередей, чистые туалеты и мягкие сиденья в зоне ожидания. Макдональдс с накруткой примерно 20% от цены в городе, а не как в других аэропортах по 200-300% . В общем, приятно удивлена не только аэропортом Баку, но и в целом Азербайджаном. Хотя не просто удивлена Азербайджаном, я им очарована. И если раньше я всем советовала обязательно съездить в Калининград, то теперь к этому списку добавился и Баку. Особо хочется отметить чистоту в залах, покрытые светлым ковролином. Такое впечатление, что его только что пропылесосили. И это при огромном потоке людей! 20250801_131621.mp4 Все устроено таким образом, чтобы чувствовать себя комфортно во время пребывания в аэропорту: удобные кресла, устройства для зарядки телефонов, многочисленные кафе, рестораны, магазины. Сначала даже не поняла, что это? А ещё, когда мы пошли в санитарную комнату и в проходе в эту комнату я увидела вот это, у меня даже слов не было. То есть, я практически чуть ли не в драку кинулась из-за бутылочки 0.2 воды, чуть ли не международный скандал не устроила, а тут всё гораздо проще. Вот это я понимаю сервис. И это правильно. В моём понимании, если на досмотре в аэропорту забирают воду, то должны быть кулеры в зале ожидания, или фонтанчики, или хотя бы эту воду не продавать по цене самолёта. Конечно, мы прошли и по магазинам, доча купила мне армуду, надеюсь ничего не перепутала. Именно из таких стаканчиков в Азербайджане пьют чай. Название связано с формой стакана: он напоминает плод груши. Стаканы могут быть фарфоровыми, фаянсовыми, серебряными, но классикой жанра остаются стеклянные и хрустальные, прозрачность которых позволяет видеть цвет чая. Конечно, я могла сама себе позволить купить такой стаканчик, но наличных уже не было и тогда я ещё понятия не имела, что у меня осталось 100 манат. Их я обнаружила уже дома, в Новосибирске. И слов у меня не было. И вот что мне с ними делать? Возвращаться обратно в Баку? Сказать, что я расстроилась, это ничего не сказать. Ладно евро когда остаются или доллары, а манаты? Куда их теперь? Я не знаю, как я ещё от расстройства не потеряла способности думать. И тут в мою голову приходит светлая мысль, как мне тогда показалась. Я решила эти манаты взять с собой в Турцию, решив, что Азербайджан и Турция рядом, там просто обязаны менять манаты хоть на что-нибудь. И что мне ещё понравилось, посадка была через "рукав". Да практически везде у нас бывает телетрап, хотя нет, не везде, в Новосибирске очень часто нас запускают не по "рукаву" и выпускают тоже не по "рукаву". Не знаю даже, с чем это связно? Ну что, пошли на посадку? Наш самолётик уже готов к вылету. 20250801_140938.mp4 Как я уже ранее писала, в Севен, если лететь менее 5 часов, то кормят только бутербродами, но мы решили купить питание, благо наши мили нам это позволяли сделать. И что нам повезло, мы сидели с дочей вдвоём, третий с нами никто не сел, мы разложились на все три сидения, в общем, было здорово. Ну что, полетели домой? Азербайджан я не говорю тебе прощай, я говорю тебе, до новой встречи!!!

Далее был паспортный контроль, хоть людей и было прилично, но очередь шла быстро. Никаких ленточек, вот такие были ограждения, не пролезешь никак, только идти по лабиринту. Вот на обратном пути у дочи спросили: "С какой целью посещали Армению?" На что доча ответила: "Туризм". В принципе, так оно и было. Но сотруднику может поговорить хотелось, не знаю. Далее он спросил: " Друзья, родственники есть в Армении?" "Нет" - был ответ дочи. "Все так говорят". Я проходила паспортный контроль в соседнем окне и видела, что какой-то там разговор происходит и немного напряглась. Но увидев улыбку на лице сотрудника, успокоилась, значит просто поговорить ему захотелось. Далее был досмотр. Тут я напряглась снова. Ничего запрещённого вроде и не было, кроме бутылочки воды. Но видела перед досмотром на каком-то возвышении уже приличную кучу бутылок. Замечательно, как-то с водой я не готова была расстаться. Никогда не забуду свой перелёт из Пулково в Толмачёво, когда я чуть от жажды там не умерла. Было очень душно, вода стоила как самолёт, ни каких кулеров, фонтанчиков, ещё и воду вытаскивают. Я дождаться не могла посадки, а потом взлёта, а потом, когда уже разрешат вставать. Как только дали добро, я тут же вызвала бортпроводницу, думала никогда не напьюсь, мне кажется запасы воды того рейса только я в два раза уменьшила. И вот с тех пор для меня расстаться с водой, это практически приговор. Сама воду не вытаскиваю никогда, обычно всё удачно проходит, а тут сотрудник досмотра спрашивает: "Вода есть?" Ну как было обманывать, я сказала, что есть, но воду я не отдам, делайте со мной что хотите, могу в Азербайджане остаться. Сотрудник спросил ёмкость какая, я сказала, что 0.2., он просил достать. Я достала, вцепилась в эту бутылочку двумя руками, ещё раз на всякий случай сказала, что не отдам. Сотрудник кому-то её показал, кто-то махнул рукой и меня пропустили с бутылочкой. Но то, что было в Баку в аэропорту, это вообще ерунда. Вот какой у меня был досмотр в Домодедово, когда мы вылетали в Новосибирск, вот это было что-то. Тот досмотр я не забуду никогда. В моём понимании два сотрудника превысили свои полномочия и за тот беспредел никаких извинений я не получила. Но это уже совсем другая история, . поэтому сейчас на ней останавливаться не буду. И именно после того досмотра в Домодедово, я поняла, что не так уж хорошо нас и досматривают в аэропортах.

Аэропорт Гейдара Алиева расположен в 25 километрах от города и на мой взгляд один из лучших аэропортов, где я бывала ранее. Когда мы прилетели, толком некогда было разглядывать аэропорт. а вот когда улетали, такая возможность была. Аэропорт введён в эксплуатацию уже в далёком 1933 году и в наше время из аэропорта Гейдара Алиева рейсы осуществляются в 34 страны и в 69 городов, ну, и в Новосибирск в том числе. 31 августа 1990 года аэропорту присвоен международный статус. Ну, а мы тем временем прошли регистрацию, пока стояли в очереди разговорились с пассажирами, которые тоже летели в Новосибирск и которые тоже прилетели в Баку на концерт Джастина Тимберлейка. Нам на регистрации предложили сдать нашу ручную кладь в багаж, мы сдали всё что можно было сдать, и мою сумку и рюкзак дочи. У меня осталась только моя дамская сумка и вот прям чего-то не стало хватать. Я вечно что-то теряла, хотя по сути терять было нечего. Но так было классно, руки пустые, не надо думать как впихнуть ручную кладь на верхнюю полку, да вообще не надо переживать, останется ли места для ручной клади. Эх, если бы знала заранее, это ж можно была и вина прикупить. А я переживала за перевес, но если не было вина, то была куча шоколадок, а вторая куча была в дамской сумке, которая уже трещала по швам, я уж её уговаривала как могла, просила ещё чуть чуть потерпеть, но только не порваться в самом не нужном моменте. Ничего, что помимо всего дамского, я в свою сумку впихнула ещё 3 кг шоколадок разных. А иначе был бы перевес. И когда нам предложили сдать ручную кладь в багаж, я была такая счастливая. "Так, секунду" - сказала я сотруднику на стойке регистрации. Открываю свою дамскую сумку, достаю оттуда эти 3 килограмма шоколадок и перекладываю в ручную кладь. Вот теперь можно и отправлять по ленте. Ух, выдохнула я. Думаю, у авиакомпании Севен не просто так есть такая акция, это же диву даёшься с какими чемоданищами пассажиры идут в салон самолёта. А потом бортпроводники прикладывают максимум усилий, чтобы закрыть багажные отделения. А если зима...там вообще не знаю как они умудряются впихнуть и чемоданища и верхнюю одежду. А ещё каждый раз вижу такую картину. Сели, взлетели, дали добро, что можно расстегнуть ремни. И люди начинают вставать со своих мест, открывать багажные отделения и что-то оттуда доставать. Прошлый год у меня был богат на полёты и ни разу ничего мне не понадобилось в багажном отделении. Всё необходимое я беру с собой. Дамская сумка со мной, а если небольшая ручная кладь, я её ставлю впередистоящего сидения. В общем, продолжаю теряться в догадках, вот что людям надо в багажном отделении сразу при взлёте. Я это к чему? Тоже так хочу, но мне вечно ничего там не надо.

Вылет у нас был удобный в 14.50. Не вечером и уже хорошо. А так надо было думать, куда пристроить ручную кладь, до 12.00 нужно было выселиться, а тут уже в 10 утра мы оглянули грустным взглядом нашу квартиру и пошли. Когда мы выезжаем, будь то квартира, или номер в отеле, я стала говорить: "Нам с тобой было хорошо, надеемся, что и тебе с нами тоже". Написала хозяйке, что минут через 15 мы уже выходим и она к этому времени подошла, не для того чтобы проверить порядок, а чтобы передать хозяйке ключи. Хотя мы всегда после себя оставляем идеальный порядок, всё чисто, аккуратно, посуда помыта, мусор выкинут. В общем, на нас грех жаловаться. Как я уже писала, нам повезло, что квартира была именно в этом районе, не надо было делать никаких пересадок, остановка автобуса находилась в шаговой доступности от дома. Не там, куда нас привезли из аэропорта, а чуть ближе даже была эта остановка. В общем, удобно. Если когда мы ехали из аэропорта, сначала подъехали к терминалу междугородних линий, а потом выехали на трассу, тот тут было наоборот. Завезли пассажиров в терминал междугородний линий, а потом поехали к терминалу международных линий. Здание аэропорта такое огромное, что на мою широкоугольную камеру оно не влезло. Пока стояли ждали регистрацию, проходила регистрация на какой-то другой рейс. По одежде пассажиров, вернее даже пассажирок, было понятно, что это максимум какое-то государство на Ближнем Востоке. Так оно и оказалось, народ летел в Кувейт. Я тут вообще для себя Америку открыла, до сегодняшнего дня я не знала, что кувейтский динар - самая дорогая валюта в мире. Теперь знаю.

И в заключении нашего девятого дня мы зашли в кофейню. Уже привыкли, что в таких местах работают молодые ребята или девчата, которые в основном не понимают русский, в этот раз решили поступить умнее, чего зря время терять, надо сразу понимать, чего нам ожидать от баристы. Подошли, доча спросила:" Do you speak Russian?" На что нам бариста отвечает: "Да, конечно". И ответил он нам чистейшем русском языке. Также на чистейшем русском языке рассказал о некоторых позициях кофе. Вот только решили быть подготовленными, а тут раз, и всё так удачно сложилось и не надо было даже никуда пальчиком тыкать. Ну что домой. И так от этого было грустно, завтра у нас уже вылет.

Не буду повторяться и ещё рассказывать о Старом городе. Что-то нового вряд ли расскажу, да и покажу тоже. Но всё же немного фотографий Старого города здесь выставлю. Как тут не удивляться, ведь вплоть до 19 века, весь Баку умещался внутри стен Старого города и только после нефтяного бума вышел за их пределы. Для входа в Старый город есть 5 ворот. Когда-то стены доходили до самого моря, за несколько столетий Каспийское море отступило на 200 метров. Прогуляться вдоль крепостных стен и по узким улочкам, переулкам, нужно обязательно. Гулять по средневековому городу можно без всякой системы и интересности ожидают на каждом углу. Заблудиться, как герой Миронова вряд ли получится, у него же не было GPS -навигатора, вот был бы, он и не заблудился. Но если всё-таки получится заблудиться, это будет классно. Я об этом просто мечтала. Ну и нужно быть готовым к препятствиям, без них в Старом городе никуда. 20250731_153448.mp4

Вот так и закончилось наше знакомство с Белым городом, но не закончилось знакомство с Баку. Далее мы пошли на остановку, благо она была рядом, решили напоследок ещё раз съездить в Старый город. Не просто я так выше писала, что все дорогу ведут в Ичери-Шехер, мы уже со счёту сбились сколько раз были в этом месте. До Старого города ехали около 40 минут, может чуть дольше. Такая своеобразная была у нас автобусная экскурсия. Мы сначала проехали по Белому городу, ну а дальше по каким-то улицам Баку. И что ещё было хорошо, от дома - музея до Старого города ходил прямой автобус. Не надо было делать никаких пересадок.

И заключительным пунктом нашей программы по Белому городу, это был дом-музей Нобелей, которое является единственным нобелевским музеем за пределами Швеции. Его строительство началось в 1882 году и было завершено в 1884 году ко времени, когда семья Нобель переехала в Баку. Великолепный особняк построен в византийском стиле по проекту известного русско-шведского архитектора Фёдора Лидваля. Это было первое здание в городе, где были установлены телефон и вентиляционная система. Нижние этажи здания отвели под офис, а на верхних этажах разместился клуб, комнаты отдыха и библиотека. Интерьер особняка был богато украшен: картины и книги для библиотеки привезли из Санкт-Петербурга, а в комнатах расстелены дорогие ковры, сотканные азербайджанскими и иранскими мастерами. Здание принадлежало братьям Нобель до 1920 года. До того, как здесь открыли музей, оно функционировало как больница, а затем как приют для сирот. Сейчас в музее представлены различные предметы быта, принадлежащие семье Нобель, а также экспонаты, рассказывающие о том периоде истории Баку. Кроме того, в музейной коллекции можно увидеть вещи, которые когда-то находились в домах Нобелей в Санкт-Петербурге и Швеции. Вот такой интересный музей, который ну очень интересно работает, по вторникам и пятницам, с 11.00 до 17.00. И в который по этой причине мы не попали. Для меня всегда выходной у музеев был понедельник, иногда ещё и вторник. Но вот в этом музее всё гораздо сложнее. Около музея разбит замечательный парк Низами, один из старейших парков столицы Азербайджана. Расположен на территории Вилла Петролеа - жилого посёлка, построенного братьями Нобель в конце 19 века для служащих их компании. После 1920 года бывший сад Виллы Петролеа был назван именем Луначарского, позднее — «Роте Фане» в честь одноимённой немецкой газеты, а затем — именем Низами Гянджеви. Парк Низами не только отличается своими вековыми насаждениями, но и масштабностью. Это один из крупнейших парков Азербайджана. Промышленный район Баку, где располагался поселок построенный братьями Нобель не пользовался популярностью. Он располагался на окраине, на расстоянии больше 8 км от центральной части Баку, и многие работники компании отказывались переселяться туда. Идея создания парка родилась у братьев с целью привлечения рабочей силы в поселок. Немного, конечно, расстроились, что не попали в музей, но как я обычно говорю в таких ситуациях, значит есть повод вернуться. Никогда не забуду, когда в Гродно в 2017 году мы жили в гостинце "Спорт" и потом переехали в Брест. И вот я такая счастливая, довольная, распаковываю чемодан, и что вижу, два вафельных полотенчика из той самой гостиницы. Вот как так? Замечательно, полотенца спёрла из гостиницы. И что думаете? В 2018 году мы с дочей перед туром опять поехали в Гродно, правда уже остановились в другом месте, но два вафельных полотенчика отнесли в ту самую гостиницу. Видели бы вы глаза сотрудниц на ресепшене, когда я пыталась всучить им эти полотенчики, они ещё и брать их не хотели, а я год из-за них не спала. 😀 Всё так и было, правда это был, конечно, повод вернуться в Гродно и в то же время нет. В Гродно я готова была возвращаться и без повода.

В "Белом городе" всё спланировано с умом, широкие тротуары, разумная высота зданий, зелёные насаждения. А это место, как мы поняли, одно из самых удачных для фотографирования. И красивый вид на город и даже виден кусочек Каспийского моря. А на противоположной стороне находится такой вот арт-объект. Мы перешли дорогу, как было не сделать и здесь фотопаузу.

Ну, а дальше мы пошли в Макдональдс. Время было обеденное и надо было что-то уже перекусить. Самое смешное, когда эта сеть была у нас, я как-то не очень туда захаживала, больше предпочитая KFC, а тут воспылала любовью к Макдональдсу. Ну это всегда так, как говорят "запретный плод сладок", ну или что-то наподобие. И везде, везде, где бываем, Макдональдс обязательный пунктик нашей программы. Ну вот, что за маленький бургер мне принесли, нет, чтобы килограмма по два их делать. А тут на один зубок. Но он был потрясающий, он был такой вкусный, я готова было ещё их штук пять съесть. Я влюбилась в этот Макдональдс, там был кондиционер. Я прям ещё больше к нему воспылала любовью. Я даже кондиционеру предлагала пойти с нами. Ну, а что, летит и летит над нами и охлаждает. Не знаю о каком ветре нам говорили, ну не было его практически совсем, пока мы были в Баку. Ни чуть чуть, ни побольше, ни тем более сильного.

Вот такой он Белый город, и даже не верится, что здесь когда-то всё было по-другому, что на месте заводских корпусов, нефтехранилищ и пропитанной мазутом земли в этом месте реализован один из самых масштабных архитектурных проектов. Когда-то Баку был одним сплошным заводом, всего за несколько лет, когда нефтяные участки поступили в свободную продажу, город плотно обступили фабричные трубы. Улицы заполнили дым, вонь, копоть и надо было что-то с этим делать. И вот тогда-то кавказский наместник Великий князь Михаил Николаевич принял жёсткое решение, снести 147 заводов и впредь строить их только на специальном отведённом для этого участке, в двух километрах от города. Вот так был разработан и утверждён план застройки нового промышленного района, первая в российской империи промзона, которая и получила название - Чёрный город. От которого сейчас не осталось и следа. И проект "Белый город" продолжает воплощаться в жизнь, видели то там, то тут стройки, какие-то раскопки. Но мы к ним не подходили, видели с расстояния, а здесь вот так. И только в Белом городе я в реальности увидела как выглядит оливковое дерево. Может и видела раньше, но как-то не придавала значения. Ну дерево и дерево, ну выглядит оригинально. А тут что прям интересно стало, что это? Спасибо интернету, помог разобраться.

А ещё "Белый город" мне напомнил Париж. Когда мы гуляли в этом районе, так и говорили, если Париж не идёт к тебе, то ты идёшь в Париж. Помню, когда мы были в столице Франции в первый раз, наша гид Дарья Слажнёва спросила, какого цвета Париж? Для меня город показался серым, где дома были в основном именно серыми. Но Дарья сказала, что нет, город белый. Будучи в Париже во второй раз, я тоже увидела его серым. Но мне было всё-равно, серый, белый, сиреневый, да хоть серо-буро-малиновый, я в Париже, и этим всё сказано. И вот в Баку, этот район мне напомнил Париж. Ну очень похоже. Только если Париж предстал для меня серым, то Баку в бежевых тонах, а вот сами здания напоминали здания Парижа. Мегапроект Белый город, воплощение концепции преобразования столицы, озвученной ещё Гейдаром Алиевым: "Город, столетиями называвшийся Чёрным, станет Белым, очистится, расцветёт и превратится в прекрасный уголок Азербайджана". И с этим нельзя не согласиться.

Ну, а мы наконец-то идём знакомиться с Белым городом. Но когда-то было совсем по-другому. До 1870 года промзона была прямо внутри города, около 150 заводов. О тех временах сохранились такие вот хроники: «Всё черное: стены, земля, воздух, небо. Вы чувствуете нефть, вдыхаете испарения, резкий запах удушает вас. Вы идете среди облаков дыма, которые закрывают небо…» Да это апокалипсис какой-то! И выглядело это вот так. 7 Рабочие жили рядом с местом работы, дохли как мухи там же, и всем плевать было на экологию и ЗОЖ. А вот состоятельные граждане, владельцы заводов-пароходов жили в центре Баку, где нефтедобыча и нефтепереработка были под запретом (всё это было давно и сейчас кажется ужасом). С целью ликвидации последствий загрязнения и улучшения экологии начат проект «Белый город». На данной территории осуществляется строительство современного жилого массива. С трудом верится, что "Белый город" раньше был «Чёрным», когда-то здесь вместо новостроек и ухоженных парков и скверов располагались нефтяные вышки, а репутацию района подпортили загрязнения. Но вышки давно перенесли, и Чёрным городом этот район уже точно не назвать. Здесь красиво, чисто, всё ухоженно, аккуратно. Здесь очень тихо и спокойно.

Вот так потихоньку, с фотопаузами, мы и дошли до Белого города. Это здание бизнес-центра, его видно было уже издалека и я подумала, что это отель, но нет. И не трудно догадаться, какое название у этого бизнес-центра, ну, конечно, Белый город". Ну очень креативное и оригинальное здание. Ну, а мы первым делом идём в кофейню. Быть в Белом городе и не зайти в кофейню.....такого допустить было нельзя. Кстати очень атмосферное место, нам вообще везло на такие места. Куда не зайдём, везде было уютно и какая-то своя особая атмосфера. Не везде баристы или сотрудники кофеен знали русский язык, но эта кофейня стала исключением, мало того, что девушка-официантка знала русский язык, она говорила на чистейшем русском языке, вот так тоже бывало. Внешность у девушки была славянская, прям распирало любопытство откуда девушка родом, скорей всего из России, ну мало мы встречали вот таких девушек, чтобы они были родом из Баку. Спросить было как-то неудобно, откуда такие познания русского языка, да и вообще откуда сама она. Решили не спрашивать. Но девушку распирало любопытство откуда мы. И она первая начала разговор. А когда узнала, что мы из Сибири, из Новосибирска и Норильска, она удивилась, ничего себе откуда к нам прилетают. Почему-то практически все думают, что мы летим через Москву. Но это понятно, как я уже писала, мало кто знает, что из Новосибирска есть прямой рейс. Ну, а сама девушка родилась в Баку, это её родной город, а познания русского от того, что училась она в русском секторе. Она к нам подходила несколько раз, спрашивала всё ли хорошо и всё ли нам нравится. Ответ был один, абсолютно всё.

Помню, когда готовилась к поездке в Калининград и тоже на Новый год. И в середине декабря город накрыло снегом, у меня чуть ли не истерика случилась. Ну нет, только не это, ты нам зачем? Но к нашему прилёту, а прилетали мы утром 31 декабря, снега уже не было от слова совсем. Я так этому радовалась, как дитё малое. Но снег мы в Калининграде всё-таки увидели, но уже накануне отлёта.