почему утопия, преподносится то это как забота о пассажирах и движении к цивилизованному обществу.. он потом журналистам объяснял, что его не так поняли, типа мы плацкарт не уберем, мы его купейными заменим двухэтажными.. 

Ну это они все так говорят))) что сейчас и наблюдаем - нескончаемую о нас заботу)) Только вот говорят также, что эти двухэтажные поезда дешевыми никак не получается сделать...

РЖД показало индексацию в плацкартных и общих вагонах на 2015 год:

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5267&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2373

Как всегда, самые дешевые билеты 8-9 мая (К = 0,5), также льготные периоды 1-19 февраля (К = 0,85), 1-31 января (К = 0,91), а также 24 февраля – 5 марта, 10 марта – 29 апреля и 1 октября – 20 декабря (К = 0,9).

У нас сейчас на новогодние праздники, прям, радость какая-то по ценам! Срочно бегали менять плацкарт на купе на 27 декабря и на 8 января. Купе дешевле!

А у нас что-то ни на копейку цена не изменилась. Как подняли в ноябре на 1500 цены так и осталось.

Я вообще не понимаю как формируются цены на билеты: на наш 27-й: за 45 суток я брала плацкарт.билет за 4000 руб, 5-7 дней назад он стоил 4800 руб, а сейчас 4300 руб. В динамичном ценообразовании плацкарт в принципе не участвует. Тогда почему, кто знает?

Я же уже писала неоднократно на форуме (и в этой, и в других темах), что цены в межгосударственном сообщении (в том числе и с Белоруссией) считаются в швейцарских франках. А потом переводятся в рубли на день покупки. Вот отсюда и разница.

А динамическое ценообразование к межгосударственному сообщению вообще не применяется, а не только на плацкарт в нем.

Изменено 24 декабря, 201411 г. пользователем DTN

Про франки-то я и забыла :scratch: и сижу себе "голову ломаю".

У нас сейчас на новогодние праздники, прям, радость какая-то по ценам! Срочно бегали менять плацкарт на купе на 27 декабря и на 8 января. Купе дешевле!

Аттракцион не слыханной щедрости! Машуля.. вот как такое может быть??? а тут, как подняли купе в цене до 5 тысяч, так и остались....Так что останусь на своем плацкарте ( он у нас и так на НГ до 3 тысяч подскочил, а стоил около 2х).  

Аттракцион не слыханной щедрости! Машуля.. вот как такое может быть??? 

Я сделала некоторые выводы. Просто прицепили ещё вагоны, а на путь туда вообще дополнительный поезд, соответственно билетов много, а это как раз по схеме "динамического ценообразования", т.е. чем билетов больше, тем они дешевле. Вот будет уменьшаться количество билетов, и цена будет расти соответственно. Но одно могу сказать, на праздники такой щедрости ни разу не было.

Машуля, как впечатления от Ласточки? что -то не увидел в отзывах.. столько переживаний было, места нужные оказались?

Алексей, спешу отчитаться!)) Ласточка в общем понравилась, круто все так,на уровне, правда, сидения какие-то неудобные, жесткие, и спине очень неудобно. Места оказались все-таки задом наперед (81,82)))) Но ничего, в следующий раз будем знать!)) Едет быстро без задержек, прибыли минута в минуту! А экономия вообще существенная! 

Изменено 12 января, 201511 г. пользователем Машуля из Самары

вот и мне тоже не нравятся в ней мягкие кресла.. спинка не удобная.. на откидных и то лучше, а с учетом того, что свободно можно ноги вытянуть, так вообще лафа.. хочешь прямо сиди.. хочешь полулежа...

с ногами-то нам понравилось все, расстояния там хорошие между креслами, муж как раз сказал - вот бы такие в автобус!)) А вот жесткость... если бы по времени ехать меньше, а то 4 с лишним часа уж очень муторно! Кстати, не поняла, за какой "кайф" переплачивают полную стоимость билета в 1 и 5 вагонах?!)) За стоящую рядом с ними на протяжении всего пути очередь в туалет? Сомнительное удовольствие!)))

ну не знаю.. мало места для ног если лицом друг к другу кресла.. мне кажется.. 

по чему переплачивают?? одинаковая стоимость в вагоны, все зависит только от категории мягкое/откидное и от наличия мест- динамическое ценообразование, просто в 1 и 5 наверное раньше раскупают, чтоб поближе к удобствам быть...

когда мы брали, то в 1 и 5 вагоны билет стОил около тысячи рублей, а в наш - 555. 

Я выбрала места специально не лицом друг к другу, я так тоже не люблю сидеть. Кстати, сначала билеты никто не брал, видимо, раскупили ближе к выезду, т.к. Ласточка была "под завязку"!

привязаны и еще как....теперь еще и билеты "золотые".Красота!!!!!     и чего это у нас к рублю ничего не привязано......только мы привязываемся...... :scratch:

а ж/д билеты на белорусские поезда не к швейцарскому франку привязана ли?.. наверное теперь еще подорожают..

А как сегодня "выстрелил" швейцарский франк ! В моменте подорожал к евро и доллару на 30 и 25% ! Сейчас немного успокоился - повышение "всего лишь" 12-13%...

К рублю, естественно, тоже резко подорожал - значит будет и подорожание ж/д билетов в межгосударственном сообщении (Белоруссия, Прибалтика) - там тариф на "заграничных" сегментах прямо привязан к курсу франка...

Ну придётся сократить чемодан до рюкзачка и ехать на перекладных: Ласточка- маршрутка в Оршу- поезд далее )))

а при том,что если раньше ездили на 27 поезде напрямую из Москвы в Брест,то теперь большинство будет ехать до Орши по ценам РЖД,а далее до Бреста по ценам БЖД(все равно выгодно,даже с учетом роста франка)......поэтому речь и идет о рюкзачках :smile:

а вот интересно,белорусы в чем рассчитывают проезд-тоже в швейцарских франках?Или это только "достояние"РЖД?

а вот интересно,белорусы в чем рассчитывают проезд-тоже в швейцарских франках?Или это только "достояние"РЖД?

В соответствии с международными соглашениями тариф в швейцарских франках рассчитывается только в межгосударственном сообщении (Белоруссия, Украина, Прибалтика, Закавказье, Средняя Азия) и только в пределах "иностранного" участка пути, а на своей территории все считают по своим внутренним тарифам...

Для Белоруссии (при покупке билета на территории Белоруссии или сайте БЧ)стоимость проезда , например, Брест-Москва рассчитывается по внутренним тарифам до границы с РФ, а далее тариф привязан к швецарскому франку...По этой же схеме, только наоборот, рассчитывается тариф для билетов, купленных на территории РФ...

Изменено 16 января, 201511 г. пользователем ТульскийТокарев™

В соответствии с международными соглашениями тариф в швейцарских франках рассчитывается только в межгосударственном сообщении (Белоруссия, Украина, Прибалтика, Закавказье, Средняя Азия) и только в пределах "иностранного" участка пути, а на своей территории все считают по своим внутренним тарифам...

 

 

Остается надеяться, что хотя бы в пределах ЕврАзЭС это правило в связи с отпуском франка в свободное плавание  (де-факто его ревальвацией) будет срочно пересмотрено и/или снижен франковый эквивалент цены. Т. к. франк более не "твердый валютный стандарт", а обычный биржевой "пловец".

 

Иначе всем придётся выбирать комби-переезд (который уже сейчас на 60% дешевле плацкарта Москва-Брест-Москва, 4300 р - и 10000 с лишком), а то  и просто ездить по методу ув. Ольсик (см. выше).

 

 

Изменено 16 января, 201511 г. пользователем Викингур

А пешком - почти даром ... :derisive: , ещё велик есть , варианты есть !  Только кто ими воспользуется ? Лично я хочу отдыхать, ну хотя бы с минимальным комфортом. :to_take:

а вот интересно,белорусы в чем рассчитывают проезд-тоже в швейцарских франках?Или это только "достояние"РЖД?

это не РЖД, это как раз международный расчет идет в них. :offtopic:

Изменено 16 января, 201511 г. пользователем Машуля из Самары

Остается надеяться, что хотя бы в пределах ЕврАзЭС это правило в связи с отпуском франка в свободное плавание будет срочно пересмотрено...

Ещё в прошлом мае в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) рассматривали возможность отмены межгосударственного пассажирского тарифа (МГПТ) при железнодорожных перевозках внутри таможенного союза Беларуси, России и Казахстана.

"Целесообразно рассмотреть со всеми заинтересованными органами власти и железнодорожными администрациями Беларуси, Казахстана и России вопрос об отмене МГПТ при перевозках пассажиров железнодорожным транспортом между государствами – членами ТС и ЕЭП", - заявил и.о. директора департамента антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии Александр Курильчик.

Либо, продолжил он, целесообразно рассмотреть вопрос "о предоставлении льгот и скидок при применении МГПТ, позволяющих снизить стоимость проезда при перевозке пассажиров между тремя государствами до его стоимости внутри государства".

Он подчеркнул, что у ЕЭК имеются вопросы на монополизированном трансграничном рынке железнодорожных перевозок, например, связанный с ростом их стоимости и существенным отличием внутренних тарифов на проезд железнодорожным транспортом от межгосударственных тарифов

http://www.interfax.by/news/belarus/1156150

 

Возможно, сейчас заинтересованные стороны снова увидят "необходимость анализа возможности отмены" МГПТ ))

Кстати, тогда инициатором проведения "анализа возможности отмены" выступала белорусская сторона, у которой внутренние тарифы гораздо ниже, чем в РФ и тем более чем в межгосе...Наверное, тогда в РЖД по-тихому слили эту инициативу )

Изменено 16 января, 201511 г. пользователем ТульскийТокарев™

Форумчане, а можно купить билет Москва-Брест на 27 поезд через сайт Белорусской железной дороги? Я сейчас смотрела на одну и ту же дату билет в плацкарте на один и тот же 27 поезд на РЖД и БелЖд разница 1165 рублей, т.е. на ржд дороже один и тот же билет. Я читала ветку на форуме про покупку из Москвы до Орши и от Орши до Бреста. Не могу понять могу я напрямую купить билет на 27 поезд на сайте Бел.жд

На сайте БЖД можно купить билеты Москва-Брест и Брест-Москва на любой поезд, оплатить картой, пройти электронную регистрацию на поезд, распечатать бланки электронных билетов и с ними идти на посадку.

Тогда проще купить билеты до Бреста и обратно на сайте БЖД пока цена получается в одну сторону по 3350 примерно, а распечатать именно билеты я могу или как? (всегда платили картой на ржд, распечатывали билеты в терминалах на воказалах) как распечатать билет на поезд с сайта БЖД или достаточно бланка?