Liizza

Я пыталась одновременно последовательно зайти с мобильника, планшета, ноутбука и стационарного компьютера. Разные системы, разные настройки и программы. Ни с одного из них ничего на других сайтах не глючит.

Не только у вас. У меня подобное, как правило, начинается в районе 22-23 часов вечера. А утром включаешь - все нормально. Думала: может быть это что-то у меня? Одновременно пробовала заходить с 4-х разных устройств - эффект один и тот же. Только что толку писать о плохой технической работе форума? Уже столько всего писано на этот счет...

Согласно расчету Ассоциации туроператоров России средний прирост цены авиабилетов на 1 января 2026г. по сравнению с 1 декабря 2025г. составляет плюс 71,4%. Причем на 15 из 52 проанализированных маршрутов рост превысил 100%. Лидером стал Калининград +85%. Сочи +84%, Минеральные Воды +77%.

Ну, существуют перелеты. Что же касается поездов... А Вы ездили в китайских поездах? Не дневных, эконом класса, несколько похожих на электричку, а в хороших, достаточно комфортных. Всегда есть выбор. Есть же люди, которые не летают. Кто-то не любит поезда, а кто-то, наоборот, их фанат. Мы все разные. Это нормально. Кроме того, есть же люди, которые не могут себе позволить финансовые траты в таком объеме, какие требует расширенный тур. А кто-то ограничен временем и не может выделить на эти цели две и более недели. У каждого свои резоны. Предложенный мной вариант черновой, для размышления. Возможно, он не жизнеспособен. Я не имею отношения к туристической отрасли, правильно оценить его не могу. Основываюсь только на собственных познаниях и опыте. А вот в чем я убеждена, так это в том, что искать и пробовать новые варианты стоит.

Один гид ТТВ на длинный тур Классика + Южный Китай. Тех, кто хочет ограничиться классикой, посадить на ночной поезд в Пекин, в Пекине кто-то встретил и отвез в аэропорт ( разовая услуга какой-либо местной фирмы ). Аналогично с круизом. Особых проблем не вижу. Но для некоторых туристов, которые не могут себе позволить расширенный вариант, это хорошая возможность. И ТТВ при этом не теряет туристов, т.к. поедут те, кто, возможно, не поехал бы вовсе. А для тех, кто выберет варианты расширенные - тоже подходит. Кто-то, например, уже был в Классике, обойдется без нее и сократит свои временные и финансовые затраты. Самостоятельное путешествие по Китаю, на мой взгляд, даже при знании английского, не вариант. Я бы не рискнула. Да, конечно, подобные варианты требуют больше усилий со стороны туроператора. Но в нынешние времена у туроператоров тоже не лучшие возможности, и поиск новых вариантов может повысить конкурентоспособность на рынке туристических услуг.

Можно вставлю свои субъективные "5 копеек"?🙂 На личном опыте. Сингапур лучше присовокупить к Индонезии. За базу взять о.Бали. Он сильно отличается от остальной Индонезии, и достоин того, чтобы его увидеть. Более известно курортное побережье ( кстати, отдых там есть очень достойный ), но на меня более сильное впечатление произвели внутренние районы острова. красота там необыкновенная. С Бали стоит слетать на день-два на о.Ява, ибо побывать в Индонезии и не увидеть Прамбанан... А вот лететь на Бали туда и обратно стоит через Сингапур, задержавшись в нем на несколько дней. Пусть не пугает то, что я пишу. Это все не так дорого, как может показаться на первый взгляд. Раньше с автобусными турами в Европу разница была ощутима, а сейчас затраты могут быть сопоставимы.

Написать этот пост меня подтолкнул интересный рассказ туристов ТТВ в соседней ветке о путешествии в Китай, и живой интерес, вызванный им у форумчан. Путешествия – это наркотик, и единожды на него подсев, соскочить с него трудно. Но у каждого из нас могут возникать обстоятельства, ограничивающие наши «хотелки». Особенно в нынешние не простые времена. Это могут быть финансовые и временные ограничения, сложности в подготовке тех или иных поездок, желании посмотреть новые места, не тратя дополнительного времени на уже виденное ранее, и многое другое. С учетом этого, почему бы ТТВ не рассмотреть возможность стыковки различных маршрутов, позволяющей каждому туристу выбрать для себя оптимальный вариант. Объясню что я имею ввиду на примере Китая. Например, делается базовый классический недельный тур с Пекином, Сианем, Лояном и Шаолинем. Прилетают те, кто хотят это увидеть, в Пекин, несколько дней уделяют хорошему его осмотру. Затем перемещаются в Сиань. Причем это можно сделать экономя время за счет ночного ж/д переезда. Смотрят Сиань. Далее переезжают в Лоян и захватывают вкупе к нему Шаолиньский монастырь. А вот далее можно состыковать два различных варианта. Те, кто хотят, возвращаются в Пекин и улетают домой. А те, кто захочет путешествовать далее, могут выбрать из двух вариантов. Один – круиз по реке Янцзы. Другой – перелет /жд переезд ( опять же можно сделать ночной ) в Шанхай, и далее программа уже по югу Китая. Такая стыковка трех различных маршрутов может кому-то позволить выбрать один, если пока финансов или времени на длительный тур недостаточно. Выбрав первую базовую часть можно составить впечатление о стране, поняв хочется ли тебе ее исследовать дальше. У каждого могут быть свои расчеты. А то, что сейчас нет привязки к групповым визам, вообще делает это все приемлемым и легким. Ну а те туристы, которых может заинтересовать только круиз или путешествие по югу страны, могут присоединяться непосредственно в Шанхае, или Лояне, или в точке старта круиза. Это как сырой набросок возможного. Но может быть стоит ТТВ попробовать что-то подобное?

Посмотрите в сторону Таиланда. У многих он ассоциируется с пляжным отдыхом, который там, кстати, есть хороший, но только не в раскрученных нашими туристами районах ( это тема отдельного разговора ). Страна интересна с экскурсионной точки зрения. Для первого раза мне кажется лучше замахнуться на традиционный маршрут, захватывающий центральную часть страны. В идеале с выездом на пару дней в Камбоджу: посмотреть Ангкор. Если страна заинтересует, можно потом попутешествовать и на север, к дельте Меконга, на стык с Лаосом и Мьянмой ( в них там тоже можно выехать на короткий срок, немного посмотреть ). Главное - Азия Вас не разочаровала. А значит открывается огромный регион для исследования. Интересных и приятных путешествий!

Подумала, что стоит разместить эту информацию с учетом того, что приближается Новый год. Крым входит в 10-ку самых бронируемых на Новый год мест в стране. Бронирования в значимом количестве начались еще в августе, и в настоящее время глубина бронирования составляет в среднем порядка 70%. Возможно, кто-то из форумчан соберется в наши края и эта информация пригодится. Вот официальный сайт, на котором уже начали размещать информацию о новогодних мероприятиях на территории полуострова. Он будет еще в рабочем порядке дополняться: https://ng2026.travelcrimea.com И информация из местных пабликов на сегодняшний день для тех, кто захочет попасть в Крым на автомобильном транспорте через мост: «Проезд через Крымский мост - самое важное кратко Досмотры ведутся для предотвращения провоза любого (даже 10 грамм) количества взрывчатки, наркотиков, нелегального оружия. — Пропустят: Легковые автомобили на бензине и дизеле (миникары, седаны, хетчбеги, универсалы, кроссоверы, джипы, большие "Тундра/RAM/L200/китайцы" Мотоциклы - ручной досмотр, без очереди. "Каблучки" типа "Ларгус", ВИС, и т.д - через сканер (ИДК, большой рентген) Минивены - на ручной досмотр. Пассажирские микроавтобусы с пассажирами/багажом/пустые - сканер. Автодома, машины с прицепами до 750 кг (в том числе пустые) - сканер Автобусы - сканер (без очереди). — Не пропустят: Фуры и грузовые фургоны (смотрят по СТС) Электромобили и все виды гибридов, включая "мягкие"/12 и 48 вольт Человека, едущего на велосипеде, мопеде, скутере, моноклесе, (электро)самокате, сегвее, лошади или в повозке (они не смогут быстро покинуть мост в случае тревоги) — По ситуации и указаниям на текущий день: Грузопассажирские фургоны без окон сзади - не пустят. Грузопассажирские фургоны с окнами сзади - решат на месте, уточнять +74994950011 — Пассажирские фургоны со снятыми сидениями, используемые для перевозок коммерческого груза - пустят с полной выгрузкой груза на ручном, его проверкой на ленте+интраскопе, после - сканированием фургона на ИДК (сканере). Уточнять +74994950011 "как сегодня" — Паспортного досмотра у Крымского моста сейчас нет. В случае выборочного досмотра можно показать Госуслуги (интернет на досмотрах есть). Главное- не быть в розыске, долги-алименты и военную обязанность на смотрят. — Можно быть гражданином любой страны - хоть марсианином, если не в розыске (на досмотрах камеры распознавания "ловят" разыскиваемых). Можно ехать на номерах любой страны, если пропускает ГАИ по остальной России. — Без госномеров (новая машина) можно проехать с ДКП (договором купли-продажи). — Машины с ГБО (газ+бензин) - свободно, документы не смотрят, "вписано или нет" не проверяют, попросят показать "кнопкой" переключение газ/бензин. — ОСАГО, тонировку, доверенности, детские кресла на досмотрах не проверяют - не ГАИ. — Ветаспорта на животных, прививки не проверяют - не граница. — Документы и доверенности на детей не требуют, прописку, гражданство, и т.д. детей не смотрят. — Топлива (бензин, ДТ) и любых жидкостей - 100 литров на машину кроме содержимого бака. Канистры - любые безопасные. Дефицита топлива в Крыму нет, лимитов "в одни руки" нет, цена на топливо на 5-8 рублей выше за литр. — Фейерверки/салюты провозить запрещено в любом количестве в Крым и из Крыма, бенгальские огни для себя (не коробками) - можно. — Ножи, балончики, шокеры, топоры, балончики для самообороны, для горелок, газовые балоны, пневматика, рации - нет проблем.Ножи (не холодное оружие), балончики, шокеры, аэрозольные пистолеты, сувенирные сабли, ит.д - без проблем, документы не просят. — На травматы и охотничье оружие нужны документы (разрешение, паспорт), сообщите о наличии на досмотре, Росгвардия проверит документы, сверит номера и скажет "счастливого пути". — Сабвуферы - без проблем, сабвуфер нужно включить на секунду. — Уже ПОСЛЕ досмотра в Тамани может быть ожидание у шлагбаума 10-20 минут - разделяются потоки машин со сканером. — В случае объявления тревоги все машины и поезда прекращают движение и ждут на безопасном расстоянии. Те, кто находится на досмотрах и у досмотров - разворачиваются в конец очереди (оспаривать протокол можете в НАК (ФСБ).Если тревога застала на мосту, поезда и автомобили продолжают движение в свою сторону. — На мосту работают камеры на 90 км/ч, перед самым съездом на мост и с моста- на 30 км/ч (есть знаки, но навигатор "не видит" и не говорит).»

Знаете, Olly13 , мне очень нравится Ваш отзыв, я с интересом его читаю. У Вас отличный стиль, правильно, на мой взгляд, расставляемые акценты и пропорции описаний, эмоций и практической информации. Такие рассказы увеличивают количество желающих увидеть места, о которых Вы рассказываете. Особенно на фоне размера финансовых затрат, нервотрепок с визами, трансферами, ожиданиями, которые теперь необходимы для поездок по Европе. За сопоставимые деньги есть масса интереснейших мест, других, необычных миров, неожиданных и приятных общений.

А по-моему венецианские виды излишне распиарены. Нет, они, конечно, красивы ( особенно если не обращать внимания на обшарпанные виды первых этажей зданий, воняющие при жаре каналы, зачастую потертые и плохо вычищенные гондолы, неадекватные цены и многое другое ), но в мире есть много мест, не уступающих, а в чем-то превосходящих Венецию. В том числе каналы в городской черте, очаровательные аутентичные виды берегов, милые лодочки, уютные ресторанчики и т.д. и т.п. В данном случае просто произошло несоответствие между ожиданиями и реалиями. Зато возможность увидеть не подделанный специально для туриста Китай.

Когда-то давно один знакомый китаист на мои вопросы о Китае и китайцах дал мне объяснение, которое я потом неоднократно вспоминала при посещении Китая. Причем, человек этот был серьезным профессионалом, хорошо знал страну, язык, даже разговаривал на нескольких диалектах. И при этом он рассказывал, что часто слышал от китайцев, что ты, дескать, говоришь абсолютно правильно, но китаец так не скажет. В качестве пояснения привел в пример коренных одесситов, которые вроде и говорят на нашем языке, но их построение фраз и образ мышления зачастую от нашего отличается. Мы пытаемся оценивать Китай и китайцев со стороны своего менталитета, образа мышления, культурного кода, формировавшегося столетиями. А у них это просто все другое. Психология другая. Не хуже, не лучше, а другая. И нам ее иногда трудно понять.

Приобретая эти вещи нужно иметь ввиду, что они очень сильно мнутся. Я привозила несколько отрезов натурального шелка, из которого дома шила изделия. Ощущения к телу просто бесподобные, но мнутся до такой степени. что просто неловко носить. А вот большие шарфы чудо как хороши, стали любимыми вещами.

Вот и у меня уже несколько лет как этот пудинг стал непременным атрибутом празднества. Благодарность автору.

Спасибо всем. Мне уже подсказали, и я все посмотрела. Более того, сегодня я попыталась посмотреть не только по ссылкам, которые мне дали, но и зайти, в точности повторив свои вчерашние действия. Алгоритм этих действий соответствовал тому, как я делала всегда, на протяжении всех лет, что я на сайте, и всегда интересующие меня страницы и программы открывались корректно. Открылись они правильно и сегодня. а вот вчера нет. Будем считать, что это я бестолковая, а сайт всегда работает так, как должно. Приятно, что вы все пытались мне помочь. Еще раз спасибо.