sai

Ходит такой, есть в расписании Щелковского автовокзала. Причем начальный пункт отправления у него не Москва, а Шуя. Москва лишь промежуточная остановка.

Обычно больше двух недель подряд не дают. Т.е. с учетом выходных 16 дней одна часть получиться может.

Только эти дни никто не дает одним периодом, а предлагают разбить минимум на две части.

Это от отеля зависит.

Ну по Узбекистану у Туртранса есть свои туры.

Подозреваю, что Туртранс ничего не сможет изменить, т.к. это тур принимающей стороны.

Возможно, это связано с требованиями принимающей стороны. Я с подобным столкнулся в туре Италия-Греция. У нас по всему туру был сопровождающий гид от Туртранса, причем очень хороший. Но на территории Греции с нами был местный гид, и гид от Туртранса все время говорила, что в Греции она на правах туриста. Это в 2006 году было.

Спасибо.

Екатерина, здравствуйте. Скажите, какое минимальное количество туристов нужно набрать в тур Алтай гранд туризмо кольцевой, чтобы тур состоялся. Где-то проскакивало, что в это тур группы больше 20 человек Вы набирать не будете.

Мы в Верхнем Гунибе пообедали, и у нас была прогулка по Верхнему Гунибу в районе беседки Шамиля и Царской поляны. На эту прогулку и экскурсию где-то час ушло. На обратном пути перед отъездом сделали остановку около крепостных ворот. Но мы в Гамсутль из Махачкалы около 12-ти приехали. В 16 были в Чохе на смотровой. Местные турфирмы (а я в Гунибе и с ними 2 раза был) еще кроме Верхнего Гуниба в Нижнем Гунибе к памятнику Журавли водят.

Реально. В позапрошлом году с Туртрансом посетили. Правда Чох сорвался, но там киносъемки были, и наш микроавтобус не пустили в аул. Только со смотровой площадки на него полюбовались.

Это не ко всем поездам относится.

Это проблема не только Индии. В Марокко (не с Туртрансом) с этим тоже сталкивался.

На данную минуту на сайте РЖД этот билет в купе стоит 7289 в одну сторону.

Раньше ходил, но пару лет назад исчез. Ходило еще и скоростное судно.

Прошла по телевизору информация, что планируется открыть паромное сообщение между Россией и Турцией. Нет ли у Туртранса планов по использованию этого парома в турах по Турции?

Я в прошлом году ездил оттуда в Махачкалу на маршрутке, 20 минут пешком от комплекса до остановки.

К сожалению после Ковида прямой поезд из Улан-Батора до Москвы так и не восстановили. В 2019 году успел на нем съездить. Очень понравилось. Чистенький, опрятный состав Монгольских железных дорог.

А в прошлом году в гранд-туре по Северному Кавказу мы проезжали этот перевал в облаке. Видимость нулевая была.

В Албании я пробовал на десерт рис (если память не изменяет, это был именно рис) с бараниной, медом и грецким орехом.

Если гранд-тур сделать, то сколько он будет стоить. Все-таки очень бы хотелось узнать, почему в Монголию такие дорогие туры получаются (этот вопрос можно задать любой фирме, организующей туры в Монголию). Вроде страна недорогая.

Поезд уходит где-то в районе 5-6 вечера, поэтому у жд группы почти целый свободный день.

А мне эти ступеньки вообще не запомнились. Зато запомнились подъемы на 900 ступенек на перевале Шипка в Болгарии и к писанице в Хакасском заповеднике.

Кроме этого поезда, есть еще прямые вагоны до Рускеалы из Москвы. К сожалению не ездил ни на Рускеальском экспрессе, ни в московских вагонах. В пиковые дни, если верить РЖД, эти вагоны идут отдельно от Рускеальского экспресса под паровозом из Сортавалы, а в Сортавалу возвращаются под тепловозом. В непиковые дни их цепляют к Рускеальскому экспрессу.

В 2020 году еще никаких сапог там на прокат не предлагали. И такой шикарной дороги в начале пути тоже не было. Была тропка шириной сантиметров 30 между склоном о обрывом. Никаких перил, веревок, ограждений, чтобы за что-то держаться. Ну и в самом конце уже перед водопадом не каждый сможет по узкому камню пройти. Думаю, по этим причинам ТТВ и не предлагает туда экскурсии.