Как я покоряла Норвегию, а Норвегия меня...

[Serg16]

 

Пройдет, пройдет! Теперь я это точно знаю!

Нет, не пройдет. Только легковые машины и в крайнем случае микроавтобусы. Сам ездил.

[2garin]

Elvira, у меня появился к Вам новый вопрос - у Вас гид была Блинова Елена, в моем туре (14/07) сопровождать будет группу она же. Расскажите, пожалуйста, о ней как о гиде.

Ну и может кто еще с ней путешествовал?, интересно знать мнения туристов)

[Elvira]

День 9.

16.06.2012

Выезд из отеля был довольно таки поздний, в 9.00 и уже через 20 минут нас ждала первая остановка для осмотра одной из сохранившихся норвежских деревянных церквей - ставкирку в Каупангере, построеную в 1190 году.

На осмотр и фотографирование нам было дано 10 минут и мы двинулись в путь дальше. С 10.00 до 10.10 у нас опять была переправа, а в 10.35 мы въехали в Лердальский тоннель, самый длинный автомобильный тоннель в мире, длина которого составляет 24,5 км.

Особенность этого тоннеля в том, что он разделен на участки с помощью специально сделанных пещер-гротов. Пещеры эти сделаны на примерно одинаковом расстоянии и делят туннель на 4 части. Основной целью этих пещер-гротов является, то что в них можно остановится, передохнуть от монотонного движения в слабоосвещенном тоннеле, ну или развернуться… Раньше все эти три грота были подсвечены в разные цвета, но после исследования выяснилось, что наибольшей популярностью пользуется грот подсвеченный синим цветом и теперь все три грота подсвечены синим. Движение по тоннелю у нас заняло 20 минут.

 

ииии

В 11.25 мы приехали в Гудванген, от сюда в 11.50 мы отправились в круиз по самому узкому фьорду в мире – Неройфьорду. А пока мы пошли рассматривать ассортимент сувенирного магазина и прилегающую территорию.

 

Неройфьорд окружен горами, достигающими высоту до 1700 метров, а в самой узкой части его ширина не более 300 метров. Круиз наш сопровождался рассказом Елены о тех местах где мы проплываем, о том что к некоторым домам, а то и целым деревушкам на берегу фьерда до недавнего времени не было подъезда с суши, а к некоторым до сих пор нет. Очень понравились одинокие дома на берегу фьорда, которые при этом находятся на вершине довольно таки высокой скалы. В давние времена это было очень удобно, жители туда поднимались по лестницам, а как только приходили сборщики налогов, жители поднимали эти лестницы и всё… кричи – не кричи, не докричишься, не доберешься… Большую часть круиза нас сопровождали чайки. Но они видимо уже очень сильно разбалованы туристами, или мы не в их обеденное время приехали, но хлеб из рук они брали плохо…

 

ииии

 

ииии

 

ииии

 

Я так вообще махнула рукой на этот аттракцион, так как замерзла быстрее, чем удалось дождаться какую-нибудь голодную чайку и ушла вниз в теплое помещение и уже от туда любовалась, водопадами-ниточками и облаками, покрывающими горы. Долго просидеть в закрытом помещении я не смогла и опять вышла на открытую палубу, в это время наш корабль как раз подходил к шикарнейшему водопаду.

 

ииии

В 13.20 наш кораблик причалил в местечке Ундредаль. Население этой деревушки всего 70 человек и какого же было мое удивление, когда выяснилось, что 2-х из них я знаю! Ну а пока про саму деревушку...

Особая гордость Ундредаля — наименьшая из сохранившихся в Норвегии ставкирка, построенная еще в 1147 году, неоднократно перестраивалась и реконструировалась, да и сейчас она закрыта на реставрацию. В отличии от многих ставкирок, ставшими со временем музеями, эта ставкирка является действующей церковью.

Главный символ Ундредаля — коза, увековечен в бронзе на главной площади деревни.

Да, да именно площади!!! Это место нам представила как площадь Наталья - местный гид, а по совместительству и мой первый гид в ТТВ! Вот не знаешь, где встретишь старых (не в смысле возраста, а в смысле того, что 6 лет не видела) знакомых. На 70 жителей в Ундредале 500 коз и здесь же вручную по старинным рецептам производят знаменитый коричневый козий сыр. С Натальей мы прошлись по деревне, все чисто, аккуратно, ухожено, во дворах растут фруктовые!!! деревья. Наталья, показывая на домики, рассказывала кто там живет. В основном почему то это были мужчины очень почтенного возраста.

ииии

 

ииии

 

ииии

 

Экскурсия закончилась в небольшом музейчике, здесь Наталья нам рассказала про технологию изготовления козьего сыра, а ее муж (вот он второй знакомый человек в этой деревне, а я же 6 лет гадала, что это за мужчина на НГ фотографиях…) спел нам песню.

ииии

 

 

Дальше у нас была дегустация сыра и колбас, а у желающих был обед.

А мне же было приятно просто погулять по деревне, зайти в местный магазин и пообщаться с Натальей.

В 15.00 мы попрощались с гостеприимной Натальей и ее мужем и поехали во Флом.

 

В 15.30 мы прибыли в Флом, а поезд у нас был в 16.05. Я на нем не поехала, а пошла осматривать сам Флом, сувенирные и продовольственный магазин, а так же бесплатный музей фломской железной дороги.

ииии

 

ииии

 

Из Флома мы выехали в 18.25. Опять наш путь лежал через 24,5 км тоннель, а в 19.15 мы сделали 15 минутную остановку у ставкирки в Боргунне, построенную в 1150-80 гг. в честь апостола Андрея Первозванного и поехали дальше.

ииии

Опять наша дорога лежала через перевал высотой 1000-1100 метров и пейзаж за окнами менялся от лесов, до лесотундр, тундр и вот опять сугробы и закованные в лед озера. Температура за бортом автобуса +8.

С 21.25 до 21.50 у нас была остановка на перекус, а в 00.05 мы приехали в отель в Осло, в тот, который у нас уже был на пути «туда».

[Elvira]

Elvira, у меня появился к Вам новый вопрос - у Вас гид была Блинова Елена, в моем туре (14/07) сопровождать будет группу она же. Расскажите, пожалуйста, о ней как о гиде.

Ну и может кто еще с ней путешествовал?, интересно знать мнения туристов)

Лена замечательный гид с просто феноменальной памятью! Я всю дорогу смотрела на нее и удивлялась. За весь тур у нее не было не одного сбоя, не разу не было сказано "ой, из головы вылетело..." и ни разу у нее в руках я не видела ни одной бумажки. Ее знания тура и материала по Норвегии и остальным странам, которые мы проезжали, просто потрясали! К паромам мы всегда приезжали во время, ни разу ни куда не опоздали, ну и не разу не ждали прибытия парома. Было полное ощущение, что паром приезжает специально к нашему прибытию на причал! А все это заслуга Лены, которая расписание этих паромов и дороги Норвегии знает на отлично.

[Olga_Novikova]

Прочитала пост 178 и подумала: как же все-таки тесен мир! :smile:

[Elvira]

Прочитала пост 178 и подумала: как же все-таки тесен мир! :smile:

Это точно!

2006 год:

ииии

 

 

2012:

иии

 

ииии ииии ии ииииии

[2garin]

Elvira, значит можно считать, что нам повезет с гидом))

Спасибо за продолжения отчета о Вашей поездке. С большим интересом читаю и смотрю его =))

[Elvira]

День 10.

17.06.2012

В этот день по программе у нас был осмотр Осло, получение норвежского Такс-фри и дорога дол Стокгольма.

В 9.45 мы выехали из отеля и у нас началась обзорная экскурсия по городу. В 10.15 мы подъехали к парку скульптур Вигеланда. Погода портилась, накрапывал дождь, а мы пошли осматривать парк. Лена провела экскурсию, рассказала нам про Вигеланда, про сам парк.

«Парк скульптором Густавом Вигеландом. Вигеланд работал над этим проектом 35 лет – с 1907 по 1942. Скульптор не дожил лишь год до его завершения. Парк занимает площадь в 30 гектаров и содержит 227 скульптурных групп, отражающих богатейшую гамму человеческих отношений.

Темой парка являются «состояния человека». Большинство статуй изображают людей, которые запечатлены во время различных занятий, таких как бег, борьба, танцы, объятия и т. д. Каждая из статуй передаёт определённый набор эмоций, человеческих отношений, нередко — с глубоким философским подтекстом, что делает многие композиции достаточно сложными для восприятия.

На самой высокой точке парка, на плато, располагается центральная фигура – Монолит. Возведение памятника началось в 1924 г., когда Густав Вигеланд смоделировал его из глины в своей студии. Процесс проектирования занял 10 месяцев. Впоследствии модель была отлита в виде гипсового макета, а осенью 1927 г. блок гранита, весящего несколько сотен тонн, был доставлен в парк. Перевод фигур с макета на гранит тремя резчиками по камню начался в 1929 г. и занял почти 14 лет. На Рождество 1944 г. публике было разрешено впервые увидеть Монолит. В этот день у подножия плато собралось около 180 тысяч человек. Башенный корпус Монолита высотой более 14 метров, состоит из 121 скульптуры. Идея этого фрагмента парка состоит в желании человека быть ближе к чему-то духовному и божественному.

Венцом почти километрового по длине парка скульптур Вигеланда является Колесо жизни, созданное в период 1933-34 гг. Колесо напоминает венок, изображающий четырех взрослых людей и ребенка, находящихся в состоянии гармонии. Этот символ вечности заключает в себе основную идею парка: путешествие человека от рождения до смерти.»

 

иииии

 

иииии

 

ииииииииии

На осмотр парка нам был дан час и мы поехали дальше.

В 11.30 мы подъехали к городской ратуше, осмотрели ее снаружи и внутри. Снаружи здание как здание, а внутри ну очень красиво. На осмотр ратуши под рассказ Лены было выделено 40 минут.

иииии

 

иииии

 

иииии

 

Дальше мимо королевского дворца мы поехали к крепости Акерсхус (12.15-12.50), старинное фортификационное сооружение, издавна защищавшее столицу Норвегии Осло. Замок Акерсхус (Akershus slott) на скалистом мысе в восточной части бухты Пипервика заложил в конце XIII века король Хокон V Магнуссон после того, как в Осло на него напал отряд заговорщиков.

Теперь крепость открыта для зрителей - роскошные королевские чертоги с громадными каминами, массивной мебелью, старинными гобеленами, темные подземелья с камерами для узников и часовни, где хранятся мощи королей Хокона VII и Олафа V.

В разгар сезона здесь организуются различные фестивали, а также другие культурные мероприятия.

Крепость и замок Акерсхус используются так же и для официальных государственных приемов.

Но мы всего этого не увидели, поверили Лене на слово и осмотрели замок только снаружи

 

и опять вернулись к ратуши, от куда и были распущены на свободное время (13.00-14.30). Я прогулялась по Карл-Йохансгате, главной улице Осло.

Главная улица города тянется от Королевского Дворца, расположенного на холме и окруженного красивым парком,

до Центрального вокзала Осло. На ней находятся основные городские достопримечательности (Норвежский Парламент, Национальный театр, университет, Гранд отель).

иииии

Кроме того на улице Карл-Йохансгате расположены ночные клубы, бары, джаз клубы и кафе, а также магазины, торговые центры и отели. Мы же увидели там парад ретро-автомобилей.

иииии

 

иииии

 

иииии

 

иииии

 

иииии

 

В 14.30 мы попрощались с Осло и поехали в сторону норвежско-шведской границе, где с 16.00 до 16.30 у нас была санитарная остановка и там же мы смогли получить норвежский такс-фри.

С 19.40 до 20.40 у нас была уже знакомая нам остановка у торгового центра в местечке Orebro, где нам так же был предложен ужин за 80 крон.

Часов в 11 вечера мы прибыли в свой отель в Стокгольме Scandic Ariadne****. Отель был чудо как хорош, единственная проблема в нем была это лифты. Пока мы научились ими пользоваться насмеялись до коликов и накатались на всю будущую жизнь.

 

иииии

 

иииии

 

иииии

 

иииии

[Шестериков Александр]

Симпатичные ретроавтомобильчики! А вот какого чудика увидели мы в прошлом году в Норвегии на одной из автозаправок:

Хозяин приобрел его в Мурманске еще в советские времена. И надо сказать, норвежский дедушка утверждал, что он полностью доволен своим "Москвичом"! :biggrin:

[Elvira]

Да, раритет, так раритет, да еще и в Норвегии!

[ernestina]

Эльвира, расскажите нам, а в чем особенность лифтов в последнем описанном отеле? :smile: (вдруг попадется этот отель - хоть будем знать, как пользоваться) :scratch:

[Аллюсик]

Ну, не могу не написать!Красота!Норвегия-это чудо.Вы ездили по нашему прошлогоднему туру, конечно, кое-что изменилось, кое-где мы не были, но опять все вспомнилось и так грустно стало от того, что не состоялся в этом году запланированный нами тур в Заполярную Норвегию.Мы решили, что значит, нам туда пока не надо.А как хотелось!!!Не буду о грустном.

Эльвира, спасибо за отзыв, так приятно все вспомнить.Шикарный тур!А уж Лена Блинова-это ...нет слов!!!У нас тоже все было классно!!!Подъем на кафедру...эх, опять хочу туда!!!

[Elvira]

Эльвира, расскажите нам, а в чем особенность лифтов в последнем описанном отеле? :smile: (вдруг попадется этот отель - хоть будем знать, как пользоваться) :scratch:

Да в общем то лифт работает по карточкам, только нас об этом не предупредили, а пока мы поняли - накатались... Куда лифт вызывали, туда и приезжали, на один этаж раз 5 приехали... Потом я видела как наши девочки с польскими водителями катались долго и упорно....

 

Заходишь в лифт, вставляешь карточку в специальное устройство, вытаскиваешь, загорается зеленый огонек и надо нажать номер этажа соответствующей этой карточке. То есть если вы живете на 7 этаже, то он поедет только на 7... Если кто то живет на 4, то надо проделать тоже самое своей карточкой и нажать цифру 4... Вроде как то так...

[Elvira]

День 11.

18.06.2012

Утром мы позавтракав погрузили вещи в автобус

и поехали продолжать осмотр Стокгольма.

Выезд из отеля был в 9.00 и поехали мы в сторону Рыцарского острова, который не успели осмотреть по пути в Норвегию, а в 9.45, те кто не ехал в Дроттнингхольм были отпущены на свободное время до 15.30.

В Стокгольме я была далеко не в первый раз и все интересующие меня музеи уже посетила. На сей раз у меня в планах была прогулка по городу и обязательное посещение стокгольмского метро, а именно синей ветки.

Всего в стокгольмском метро 3 линии (синяя, зеленая и красная). Все линии пересекаются на центральной станции T-centralen и «раздваиваются» на окраинах. На каждой станции метро висит электронное табло, показывающее оставшееся до прибытия следующих поездов время. Поезда ходят довольно редко через 10-15 минут. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение.

Ближайшая станция метро от Королевского дворца - Kungsträdgården (Королевский сад). Билет на метро был куплен по пути в туристическом офисе и стоил 36 крон. Вообще то сам билет выглядит как 2 билета по 18 крон, почему бы не напечатать один за 36, я не знаю. При входе в метро надо подойти к буточке, где сидит дядечка, он поставит вам на билет печать со временем когда вы вошли в метро. Теперь вы можете осматривать метро, переезжая со станции на станцию, целый час. Мы в метро провели 1,5 часа, из них 10 минут подарил нам дядечка проштамповавший время из будущего (зашли мы в 10.35, а штамп на билете стоял 10.45)…А остальное… малость время не рассчитали… Ну очень редко у них там электрички ходят, раз в 10 минут…

ииии

 

ииии

 

ииии

 

ииии

 

ииии

 

После осмотра метро мы просто гуляли по городу…

ииии

 

ииии

 

ииии

 

ииии

 

ииии

 

В 15.30 группа собралась у Королевского дворца и мы поехали в порт. Там Лена раздала всем билеты и мы пошли на наш паром. Он был тот же, что и в начале нашего путешествия и соответственно был хорошо нам знаком. В 17.00 с открытой палубы мы попрощались со Стокгольмом и пошли в сторону Риги, последнего города на нашем пути в этом туре.

На пароме была та же развлекательная программа, правда в этот раз у нас была добавлена еще одна развлекаловка… Алкогольный отдел был закрыт до 8 вечера, а народ томился, ждал, заглядывал за ограждение… Надо же было купить разрекламированный Леной Аквавит… Отдел открыли, народ закупился, сходил посмотрел культурную программу

ииии

и спать… Завтра нас ждала Рига и поезд домой.

Каюта на этот раз нам досталась на 5 палубе в носовой части, самая первая… Море немного штормило и то что я пережила на этом «Титанике», никому не желаю пережить… Было реально страшно, я даже несколько раз выбегала на открытую палубу посмотреть «тонем, не тонем???». Что было такого страшного? Вот представьте… Лежите вы на полке, в замкнутом помещении, а вас постоянно качает (нос то первым поднимается над волной), и каждая волна разбивается о борт с ужасным грохотом… Вот так мы и плыли… под качку и грохот разбивающихся волн… Врагу не пожелаешь… Причем я потом спрашивала у тех, кто плыл в средней части парома, они качку чувствовали чуть- чуть, а шум разбивающихся волн до них не доходил… А я за доплату в 90 евро получила вот такое удовольствие…

[ernestina]

Тоже планирую успеть заскочить хоть минут на 30-40 в метро Стокгольма. Эльвира, не помните, как называете станция, оформленная в стиле "ада" (у вас первая на фото)? я знаю, что на синей ветке наиболее интересные станции, это так?

[Elvira]

Solna centrum — станция метро у торгового центра муниципалитета Solna в районе Skytteholm приблизительно в 5 км из центрального Стокгольма. Неподалеку находится стадион Råsunda. В районе станции Solna centrum размещено около 120 магазинов и ресторанов, 40 офисов и 214 квартир.

Открыта 31 августа 1975. Расстояние от станции Kungsträdgården составляет 7,5 километров. Станция построена в скальной породе на глубине 27-36 м под землей.

Художественное оформление — Karl-Olov Björk (в 1975) и Anders Åberg (1975, 1992). Стены станции окрашены в красный и зеленый цвета и расписаны рисунками на тему социальных проблем и охраны окружающей среды, актуальных в Швеции в 70-е годы прошлого века.

 

Все о Стокгольмском метро на русском здесь:

http://www.tunnelbana.ru/

[Elvira]

Elvira, значит можно считать, что нам повезет с гидом))

 

 

Если у Вас гидом будет Лена Блинова, то Вам уже повезло!

[Light]

Тоже планирую успеть заскочить хоть минут на 30-40 в метро Стокгольма.

 

сразу меняйте этот план, рассчитывайте хотя бы на час, лучше - полтора. это не московское метро, промежутки между поездами могут быть значительные, а вам ведь на каждой станции выходить, фоткать. плюс само по себе расстояние между станциями большое. мы за час только три станции успели осмотреть. правда, тогда часть синей ветки была на ремонте, поэтому прибавилось еще время на пересадки.

[ernestina]

 

сразу меняйте этот план, рассчитывайте хотя бы на час, лучше - полтора. это не московское метро, промежутки между поездами могут быть значительные, а вам ведь на каждой станции выходить, фоткать. плюс само по себе расстояние между станциями большое. мы за час только три станции успели осмотреть. правда, тогда часть синей ветки была на ремонте, поэтому прибавилось еще время на пересадки.

 

Спасибо за рекомендацию, я понимаю это.

Но я не собираюсь делать фото КАЖДОЙ СТАНЦИИ, я на синей ветке хочу 1-2 станции нужные мне глянуть. Отдаю себе отчет в том, что это минимум 40 мин.. ну, безусловно, и вариант в 50-55 не исключаю.

[ледзи]

Как раз будет 10 минут, чтобы пофотать станцию... только мне не совсем понятно, как с этими разветвлениями быть. Возвращаться назад и пересаживаться? Поезда по очереди идут по разным веткам-разветвлениям? Тогда это уже будет не 10, а 20 минут между поездами...

[Elvira]

Как раз будет 10 минут, чтобы пофотать станцию... только мне не совсем понятно, как с этими разветвлениями быть. Возвращаться назад и пересаживаться?

Да, мы возвращались на Västra skogen и пересаживались.

 

 

Поезда по очереди идут по разным веткам-разветвлениям? Тогда это уже будет не 10, а 20 минут между поездами...

Как мне кажется, 10 минут разница между поездами уже после разветвления (это точно!), а до разветвления должно быть 5 минут...

[Elvira]

День 12.

19.06.2012

Мы все еще плывем на пароме в Ригу... В 10.00 – шведского или 11.00 латвийского времени по расписанию мы должны прибыть в Ригу, а пока у нас завтрак… Завтрак очень хороший! А с учетом того что за 2 завтрака мы заплатили всего 10,5 евро то он просто шикарный.

ииии

Позавтракав я пошла на открытую палубу, смотреть на море. Здесь конечно не так красиво как на подходе к Стокгольму, но все же… И вот мы уже заходим в русло реки Даугава.

Идем по ней 16 км и Здравствуй Рига! Мы покинули наш паром, вышли на берег, здесь уже был местный гид, которая будет проводить обзорную экскурсию, и стали ждать наш автобус… Разгрузка автотранспорта в Риге происходит медленнее, чем в Стокгольме, да плюс к этому еще и каждого выезжающего водителя полиция проверяет на алкоголь… Но наших почему то не стала…

ииии

Автобус дождались, погрузили в него последний раз наши чемоданы,

и поехали на автобусную часть обзорную экскурсию. Тут почему то меня силы покинули и я перестала записывать время… Но на автобусную часть мы потратили около 40 минут, проехали по Eksporta iela свернули на Еlizabetes iela, одну из самых престижных улиц в Риге. Проехали недалеко от бастионной горки, которая находится в зеленой зоне Городского канала между улицей Кришьяна Вальдемера и бульваром Свободы. Она образовалась в середине 19 века как насыпное возвышение в результате снесения рижских крепостных валов на месте бывшего Песочного бастиона. Увидели Христорождественский собор, сооруженный в формах византийского стиля, увенчан пятью куполами с золочеными ребрами и крестами. И у музея оккупации Латвии покинули наш автобус. Пешеходная часть обзорной экскурсии началась на Ратушной площади. В средние века это была центральная площадь города. Здесь располагался городской рынок с рыбными, мясными и хлебными лавками, мастерскими ремесленников. Кроме этого, площадь была общественным центром города. Здесь проводились все праздники, представления, состязания, гвардейские смотры. Прошлись возле ресторана Rozengrals и оказались на улице Яуниела (Jauniela). Эта улица играла роль и Цветочной улицы из «Семнадцати мгновений весны», и Бейкер-стрит из «Приключений Шерлока Холмса…».

ииии

Дальше был Домский собор и старейший жилой комплекс в Риге - Три брата, Шведские ворота – единственные из восьми городских ворот Риги, которые сохранились до наших времени, почти не претерпев изменений. Пороховая башня - единственная сохранившаяся башня рижской крепостной стены, построенная в XIII веке. Она была самой большой и до XVII века защищала главный сухопутный въезд в город.

ииии

 

ииии

Увидели мы и «Кошкин дом». Здание построено в 1910 году. Согласно легенде богатый купец, латыш по национальности, которого не хотели принимать в Гильдию, где заправляли немцы, построил этот дом и установил на нем котов, задом обращенных к зданию Гильдии. Закончилась обзорная экскурсия у церкви Святого Петра.

ииии

У нас было часа 2 свободного времени. В 15.00 мы собрались на Ратушной площади и поехали на жд вокзал Риги. Бросив прощальный взгляд на Ригу из окна нашего автобуса, минут через 15 мы уже прощались и с нашим экипажем.

Они поехали в Вильнюс, а мы пошли на поезд… Поезд у нас был в 16.20. Билет на поезд я брала сама, но как и в поезде Москва-Вильнюс попала в один вагон с нашей группой.

Нам опять предстояло пересечь на поезде границу, но здесь в отличии от Белорусско-Литовской границы нас заставили заполнить какие то бумаги, да и оснащение наших пограничников вызвало улыбку… Если на Белорусско-Литовской границе пограничники заходили с электронными приборами, брали у нас паспорта, пропускали их через прибор и тут же штамповали, то наши пограничники пришли с деревянными ящичками… куда и собрали наши паспорта и удалились с ними… техника на грани фантастики! После прохождения всех пограничных формальностей мы легли спать.

 

 

https://www.riga.lv/...igaInfo/ru.html - очень интересный сайт «Виртуальная Рига».

[Elvira]

День 13 (заключительный).

20.06.2012

Проснулись мы за 1,5 часа до прибытия поезда в Москву. Помылись, позавтракали, переоделись. За 30 минут до прибытия на вокзал закрыли туалеты. В 9.40, точно по расписанию, наш поезд прибыл на Рижский вокзал г.Москва. Мы вышли на перрон, там стояла наша Лена, мы с ней попрощались, она сказала: «Приезжайте еще», мы пообещали вернуться... Так закончился мой 18 тур.

 

Ну и в заключении хотелось бы поблагодарить за отлично проведенный тур нашего замечательного гида Елену Блинову

и наш замечательный экипаж в лице Александра и Мирослава.

Спасибо вам огромное!

[Татьяна из Москвы]

Элечка, вот и ты написала свой отчет. Очень интересно было читать его. Я ведь первоначально бронировала именно этот тур и на эту дату. Мы с тобой могли быть вместе в туре и писать один отзыв. Но вот получилось, что я поменяла планы, и отзывов о Норвегии у нас с тобой получилось два.

Спасибо тебе огромное за твой взгляд на Скандинавию, и Норвегию в частности!

[Elvira]

Да, второй раз не встретились... За то у нас на двоих по три разных отчета про 6 разных туров в этом году! :derisive: