Обсуждение каталога "Весна-лето 2015"

[drugttv]

Любовь, не расстраивайтесь! Подъем на Шильтхорн всегда был лотереей, там нередко бывает нулевая видимость из-за погоды, и настроиться на великолепные виды, а потом увидеть белую пелену не так уж весело) А стоит этот заезд прилично, может быть поэтому ТТВ его и отменил, небюджетно. Тур очень красив, подниметесь на Пилатус (желаю Вам отличной погоды) - и впечатление от Альп будет полным.

[Freilina007]

Любовь, не расстраивайтесь! Подъем на Шильтхорн всегда был лотереей, там нередко бывает нулевая видимость из-за погоды, и настроиться на великолепные виды, а потом увидеть белую пелену не так уж весело) 

это уже форс-мажор, риск ложится на самих туристов, решающих, подниматься или нет. Но лишать вообще возможности подняться - не справедливо

[Ната-ли]

Ната-ли, что я хочу почерпнуть из ответа?

Хочу понять причину и привлечь внимание остальных туристов из группы.

Подъем оплачивается дополнительно, но судя по отчету о прошлогодней поездке, на  Шильтхорн не понимались только 2 человека из группы. Сейчас в автобусе 28 чел, кот. забронировали места до выхода нового каталога. Возможно для них этот подъем тоже был очень важен. И они еще не знают, что его отменили.

Привлечь внимание у Вас вряд ли получится - среди Ваших попутчиков Вы увидите максимум 2-3 форумчан.

 

А если для Вас подъём принципиален, то вопрос лучше переформулировать. Например:

- сколько человек забронировали данную экскурсию?

- есть ли возможность подняться в индивидуальном порядке группе в N человек

- будет ли подъём при желании бОльшей части группы

 

Ну как-то так...

[EkaterinaTTV]

Добрый вечер! У меня вопрос к ТТВ.  Вчера оплачивала тур 4А "Альпийский вояж" и неожиданно выяснилось, что на днях внесли изменение в программу - нет подъема на Шильтхорн. Очень расстроилась. Не скажете, почему его отменили?

Добрый день.

 

В связи с изменением расписания поездов, были внесены корректировки в программу тура. Посещение Интерлакена теперь приходится на вторую половину дня, и, соответственно, подняться на Шильтхорн по программе группа уже не успевает.

 

С уважением,

ТТВ.

[itech]

Добрый вечер! У меня вопрос к ТТВ.  Вчера оплачивала тур 4А "Альпийский вояж" и неожиданно выяснилось, что на днях внесли изменение в программу - нет подъема на Шильтхорн. Очень расстроилась. Не скажете, почему его отменили?

Наверно Вы оплачивали тур 4AV-Avia, продолжительностью 9 (?!) дней.  Хотя из дополнительных экскурсий забыли убрать Шильтхорн за 80 у.е., в основную программу внесли подъем на Хардеркульм за 30 у.е. Программа этого дня Грюер-Берн-Интерлакен-Хардеркульм- Люцерн (отель). Очень плотная программа. Решили сэкономить 50у.е и несколько часов времени. 

Достопримечательности Хардер Кульм:

• Захватывающая поездка на фуникулере в современных вагончиках с незабываемым панорамным видом
• Традиционные швейцарские вечера с фольклорной музыкой (каждый четверг в июле и августе)
• Романтическая вечерняя поездка на поезде с аперитивом
• Альпийский парк дикой природы - место обитания горных козлов и сурков
• Потрясающие виды на горы Айгер, Мёнк и Юнгфрау, город Интерлакен и озера Тун и Бриенц
• Идеально подходит для экскурсий на полдня (утром или во второй половине дня)

Горный ресторан Хардер Кульм

• Ресторан на 100 человек
• Просторная солнечная терраса на 80 человек
• Сезон с 25 апреля по 25 октября

Поездка на новом красном фуникулере занимает всего 15 минут от станции Интерлакена (недалеко от ж/д станции Интерлакен Ост) до Хардер Кульма. 

Хардер Кульм отличное место для пеших прогулок и отдыха  в окружении живописной природы региона Юнгфрау.

Площадка, получившая название "Мост через два озера", расположена на высоте 1322 метров. Платформа площадью 55 квадратных метров  выполнена из дерева и установлена на металлических опорах. Остроту ощущениям добавит стеклянный пол. 

[любовьь]

Спасибо всем за ответы. Очень жаль. Хотелось подняться именно на Шильтхорн(((

Но все равно непонятно - независимо от расписания поезда группа в любом случае выезжает из Вены утром, как и в прошлом году.

[lisam]

В бронировании появился тур Отдых в Греции на 2 морях, тур отличный, для тех, кто не был с ТТВ в Греции,но взята программа старых туров, только что на 2 морях. До сих пор вспоминаю прошлогоднюю поездку на Сунион с купанием, какая водичка, какой песочек! Если бы программа была другой, с удовольствием поехала ещё раз, но всё уже видели. Если на следующий год будет другая программа,поехала бы не задумываясь.

[lula]

В бронировании появился тур Отдых в Греции на 2 морях, тур отличный, для тех, кто не был с ТТВ в Греции,но взята программа старых туров, только что на 2 морях. До сих пор вспоминаю прошлогоднюю поездку на Сунион с купанием, какая водичка, какой песочек! Если бы программа была другой, с удовольствием поехала ещё раз, но всё уже видели. Если на следующий год будет другая программа,поехала бы не задумываясь.

Аналогично. Греция запала в душу, но ехать по той же программе (особенно это касается транзитных городов) не хочется. А вот если бы программу изменили, то поехала бы в Грецию еще раз.

[lisam]

Был тур Румыния,Болгария, отдых в Греции с ж.д. переездом, вот если бы его восстановили и добавили отдых на 2 морях. Был переезд до Чопа, можно и до Бреста, как это предлагалось прошлой осенью, но только не авиа, т.к. тур сразу становится небюджетным для многих.

Сама программа в Греции может даже не меняться,в удовольствием ещё раз оказалась бы в Метеорах и Дельфах. А так новый тур с отдыхом на двух морях задуман очень интересно.

[Коекто]

Почему ТТВ так не любит Амстердам?

Где ни посмотрю - то полдня, то один день. Это что? 

Нашла 1NL Avia - прекрасно, всё замечательно. Последняя дата - 6 мая. Всё. Или с Кекенкофом, или никак. У кого отпуск летом - отжимайтесь. Там и без Кекенкофа прекрасная программа, почему нельзя летом сделать? 

Хороший тур 1Avia+Atlantika. Интересный, заканчивается в Амстердаме. Тоже один день, но можно было бы соскочить и задержаться. Еще лучше - день в Париже отнять в пользу Голландии. (вот зачем Парижу аж 5 дней?) Но одна ЕДИНСТВЕННАЯ дата выезда - 3 сентября. Это что за безобразие вообще - одна дата на год?? Лето опять отпадает. Да, и убивает просто такая фраза : Утром выезд из Нормандии, переезд в Париж (~200 км) для высадки группы 1F Авиа+Atlantika "Париж+Нормандия". Переезд в столицу Бельгии Брюссель (~310 км). 

1XL Avia  - вроде бы два дня... А потом тащиться из Парижа обратно в Берлин, в такую даль. Почему всегда улетать надо с того же города, с какого начинается путешествие, это что, вопрос веры? Почему нельзя домой лететь из того же Парижа, или того лучше, через Швейцарию...

В остальных турах на Амстердам дается от нескольких часов до одного дня, какое-то издевательство.

Интересный "по следам викингов", очень захотелось. Амстердам - неполный день.

Далее - везде.

Что-нибудь вообще есть, чтобы не наискось пробежать, а нормально погрузиться? Летом.

ПС: добавьте у 1NL Avia летние даты выезда! Пожалуйста :)

[Наталья-Петербург]

   Почему всегда улетать надо с того же города, с какого начинается путешествие, это что, вопрос веры? Почему нельзя домой лететь из того же Парижа, или того лучше, через Швейцарию...

 

Это вопрос денег! Вы сами не захотите лететь за большую стоимость - намного большую!!!

[svw]

Был тур Румыния,Болгария, отдых в Греции с ж.д. переездом, вот если бы его восстановили и добавили отдых на 2 морях. Был переезд до Чопа, можно и до Бреста, как это предлагалось прошлой осенью, но только не авиа, т.к. тур сразу становится небюджетным для многих.

Сама программа в Греции может даже не меняться,в удовольствием ещё раз оказалась бы в Метеорах и Дельфах. А так новый тур с отдыхом на двух морях задуман очень интересно.

Разница в стоимости ж.д. и авиабилетов для этого тура минимальная, а если учесть почти 4-х дневное нахождение в поезде, его задержки на границах, переезд по Украине, то эта разница в цене себя несомненно оправдывает. Сама сторонник только ж.д., но это единственный тур, где ж.д. переезд  мне кажется абсолютно нецелесообразным.

[MAK]

 

Почему всегда улетать надо с того же города, с какого начинается путешествие, это что, вопрос веры? 

 

Не первый раз на форуме задаётся вопрос: почему в большинстве туров аэропорт прилёта и аэропорт обратного вылета совпадают. Иногда звучат ответы, что это значительно снижает стоимость перелёта.

Но вот на сайте http://www.yappi-club.ru/aviabilety-v-odnu-storonuнашёл интересную информацию:

 

Нужно прилететь в один город, а возвращаться из другого

В данном случае не требуется приобретения 2-х билетов в одну сторону.

Билет с разрывом в маршруте называется open jaw и может быть оформлен по тарифу туда-обратно.

Например: СПб-Париж // Ницца-СПб. Такой билет может быть приобретен как билет туда-обратно.

Стоимость билета будет рассчитана по принципу:

(стоимость а/б СПб-Париж в оба конца + стоимость авиабилета по маршруту СПб-Ницца в оба конца) / 2.

В большинстве случаев такой билет можно оформить только в агентстве.

Обратите внимание: цена билетов определяется, как средняя (т.е. сумма делится на 2).

 

Вопрос к ТТВ: пользуетесь ли вы этой возможностью, т.к., к сожалению, большое количество кольцевых/круговых туров снижает их привлекательность из-за зачастую бессмысленных обратных переездов в аэропорт прилёта. 

 

Например: ну всем хорош тур 10A-avia, но как представишь 640 км. возврата в Сербию в аэропорт Белграда, чтобы только улететь домой, то сразу начинаешь задумываться о целесообразности поездки.

Вообще, мне кажется, что туры длиной более 2 тыс. км. - это очень "на любителя". Туры в один конец с общим маршрутом 1000-1500 км. набирались бы значительно лучше, чем туры с большими перегонами через день по 400-500 км. (имхо)  

[Коекто]

Это вопрос денег! Вы сами не захотите лететь за большую стоимость - намного большую!!!

Ну отчего же :)

например, в туре 1XL Avia мы прилетаем и улетаем из Берлина. Причем обратно пиликаем из Парижа в Берлин больше 1000 км. 330км до Люксембурга, ночь в отеле. Следующий день - Люксембург, Вианден, дальше еще 490км, ночь в отеле. Следующий день - осмотрели Вейнер, еще 290км, ночь в отеле, это уже Берлин. 

Билеты Москва-Берлин-Москва от 12850р.

Как можно было бы сделать:

Вариант 1. Из Парижа так же в Люксембург, затем во Франкфурт-на Майне, оттуда вылет. Билеты (прямые) на эти даты встанут в 13070р. (а две ночи в отелях вычеркиваем, это не меньше 4х тысяч экономии).

Вариант 2. Из Парижа едем вовсе в Цюрих, через Дижон и Базель. 600км против 1000. Прямые рейсы - 13500р. Еще бы и на Швейцарию глянули чуток.

Варианты с пересадками еще дешевле, но это я понимаю, что на любителя. И что Туртранс пересадки вообще не рассматривает. Однако они бывают мало того, что совсем-совсем дешевые, так еще можно подгадать либо совсем короткие пересадки (только с самолета на самолет перейти, либо наоборот интересные - например весь световой день в интересном городе забесплатно)

[Ната-ли]

Как можно было бы сделать:

Вариант 1. ...

Вариант 2. ...

Я думала только врачей и учителей все учат, как нужно работать!  :biggrin:

[Коекто]

ну а зачем тогда вообще эта тема создана?) я действительно не понимаю, почему надо тыщу км тащиться в тот же город, откуда начинается путешествие, когда можно гораздо интересней его закончить за те же деньги. Или дешевле... 

Я может просто глупая, пусть мне объяснят :)

[marta67]

 

Коекто, объяснение очень простое. Ваша авиа-группа - это только часть всей группы, т.к. есть еще и ж/д группа. А им надо ехать через Польшу в Брест. Вот когда будет отдельно авиа, а когда ж/д-группы, тогда пожалуйста в тему Предлагаем и обсуждаем новые программы.

 

[Lexa]

к сожалению, большое количество кольцевых/круговых туров снижает их привлекательность из-за зачастую бессмысленных обратных переездов в аэропорт прилёта.

МАК, некруговые маршруты были наверно и фирме удобны, если маршрут столько ходовой, что можно одну группу провезти по прямому направлению, тут же прилетает другая группа, которая проходит маршрут в обратном направлении. А если потом пустой автобус гнать к месту встречи следующей группы, едующей по другому направлению?

[Freilina007]

МАК, некруговые маршруты были наверно и фирме удобны, если маршрут столько ходовой, что можно одну группу провезти по прямому направлению, тут же прилетает другая группа, которая проходит маршрут в обратном направлении. А если потом пустой автобус гнать к месту встречи следующей группы, едующей по другому направлению?

что-то я пока не поняла)))) а какая разница, гнать пустой автобус или гнать автобус с туристами? 

[Викингур]

Я думала только врачей и учителей все учат, как нужно работать!  :biggrin:

 

Скорее тут не учат всё же, а подают нестандартные идеи. Которые могут быть  дилетантскими, а могут - и очень ценными. Именно из таких идей родились к примеру туры 1NB, 4TR, 4PS, были усовершенствованы некоторые другие. В конце концов, туроператор - это не Светлое Величество™, которому надо сразу делать 3 раза "ку", что бы он не предлагал, а наш деловой партнёр по организации такого специфического вида отдыха, как экскурсионные туры. Заинтересованный в нас не меньше чем мы в нём. А значит, в содержательном споре с ним по некоторым позициям нет ничего дурного.

 

МАК, некруговые маршруты были наверно и фирме удобны, если маршрут столько ходовой, что можно одну группу провезти по прямому направлению, тут же прилетает другая группа, которая проходит маршрут в обратном направлении.

 

Вполне есть кстати и некруговые авиамаршруты, например итало-сицилийские 3KR. Прилёт в Рим - отлёт из Катаньи. И наоборот. В авиатурах "4-й серии" - прилёт в Вену, отлёт из Берлина. И т. д.

[MAK]

МАК, некруговые маршруты были наверно и фирме удобны, если маршрут столько ходовой, что можно одну группу провезти по прямому направлению, тут же прилетает другая группа, которая проходит маршрут в обратном направлении. А если потом пустой автобус гнать к месту встречи следующей группы, едующей по другому направлению?

 

 

Вполне есть кстати и некруговые авиамаршруты, например итало-сицилийские 3KR. Прилёт в Рим - отлёт из Катаньи. 

 

Возврат для вылета в точку прилёта также оправдан исключительно на популярных турах в "жирные" годы. А сейчас вдруг какой-то промежуточный тур не наберётся? Автобус что: будет две недели ждать новых туристов? (речь исключительно об авиатурах без ж/д групп).

Именно поэтому ТТВ и надо задумываться над новыми маршрутами.

Кстати, почему так неплохо набираются туры 3kr. На мой взгляд, именно потому, что новые, не большие по расстояниям, не кольцевые... 

[Lexa]

Вполне есть кстати и некруговые авиамаршруты, например итало-сицилийские 3KR.

Я по осени был в одном из них.

 

Кстати, почему так неплохо набираются туры 3kr. На мой взгляд, именно потому, что новые, не большие по расстояниям, не кольцевые...

Еще активные форумчане не поленились (в отличии от меня) написать отчеты, вызвавшие интерес и обсуждение.

И еще фактор - имя, туры разработаны Ольгой Бобровничей, некоторые идут под меткой "авторский тур".

[любовьь]

Кстати, в "Альпийском вояже" прилет в Берлин, вылет из Мюнхена, не смотря на наличие ж/д группы в турне. Это, конечно же, интереснее, чем опять возвращаться в Вену.

[Наталья-Петербург]

Кстати, в "Альпийском вояже" прилет в Берлин, вылет из Мюнхена, не смотря на наличие ж/д группы в турне. Это, конечно же, интереснее, чем опять возвращаться в Вену.

Там вероятно, сочетают две группы. У меня дочь хотела прилететь в Берлин, пожить там, переехать в Гамбург, улететь домой из Гамбурга. Билеты оказались настолько дороже, что она возвращалась в Берлин и улетала домой уже оттуда.

[EkaterinaTTV]

Почему ТТВ так не любит Амстердам?

Где ни посмотрю - то полдня, то один день. Это что? 

Нашла 1NL Avia - прекрасно, всё замечательно. Последняя дата - 6 мая. Всё. Или с Кекенкофом, или никак. У кого отпуск летом - отжимайтесь. Там и без Кекенкофа прекрасная программа, почему нельзя летом сделать? 

Хороший тур 1Avia+Atlantika. Интересный, заканчивается в Амстердаме. Тоже один день, но можно было бы соскочить и задержаться. Еще лучше - день в Париже отнять в пользу Голландии. (вот зачем Парижу аж 5 дней?) Но одна ЕДИНСТВЕННАЯ дата выезда - 3 сентября. Это что за безобразие вообще - одна дата на год?? Лето опять отпадает. Да, и убивает просто такая фраза : Утром выезд из Нормандии, переезд в Париж (~200 км) для высадки группы 1F Авиа+Atlantika "Париж+Нормандия". Переезд в столицу Бельгии Брюссель (~310 км). 

1XL Avia  - вроде бы два дня... А потом тащиться из Парижа обратно в Берлин, в такую даль. Почему всегда улетать надо с того же города, с какого начинается путешествие, это что, вопрос веры? Почему нельзя домой лететь из того же Парижа, или того лучше, через Швейцарию...

В остальных турах на Амстердам дается от нескольких часов до одного дня, какое-то издевательство.

Интересный "по следам викингов", очень захотелось. Амстердам - неполный день.

Далее - везде.

Что-нибудь вообще есть, чтобы не наискось пробежать, а нормально погрузиться? Летом.

ПС: добавьте у 1NL Avia летние даты выезда! Пожалуйста :)

А не хотите в 1NB с 23.07? 2 дня в Амстердаме, и в Эдам - Волендам на второй день вполне можно не ехать.

А по поводу 1XL - Вы можете приобрести авиабилеты самостоятельно, скорректировав город обратного вылета.

 

С уважением,

ТТВ.