Опубликовано 24 февраля, 201412 г. А Вы не пробовали попросить уменьшить кондиционер?Я всегда прошу,никаких проблем.... Конечно, я обращалась с просьбой к гиду,и с этой для меня проблемой.Мне сказали, что уменьшить мощность кондиционер нет возможности,так как остальным туристам будет жарко.Наверное, такой автобус был.В прошлом году ездила, сидела правда на месте 2ПП. И ни чего подобного не было, да и мой сосед слева не замечала,чтобы ему было холодно и он во что-то кутался.
Опубликовано 24 февраля, 201412 г. Не всегда, конечно, так бывает.Как-то в одном из туров, моё место было 2ЛП,и мне тогда казалось,что весь кондиционер дует на меня, если сказать, что я замёрзла, это ни чего не сказать.Пока мы ехали из Дрездена до Праги,я окоченела, околела,практически стала Снеговиком.Для меня это было 2 часа "пытки".И несмотря на дождик, который нас встретил в Праге, я ему было так рада, ведь на улице было очень тепло. В последних двух моих турах такой "праздник" кондиционеров был почти постоянно, причём касалось это по большей части рядов после второй двери. Там дуло отовсюду(( И даже при закрытии личного кондея над сиденьем продолжало сифонить из других мест..после уличной жары в автобусе приходилось накрываться шарфиком и пледиком. Замёрзнув, весь зад автобуса начинал кричать "выключите кондиционер"...а поскольку на передних рядах было почему-то жарче чем у нас, те начинали через некоторое время кричать "включите кондиционер"...бедные водители нас уже ненавидели просто за эти просьбы. И так всю дорогу мы не могли найти идеальную температуру, ибо кондей либо шпарил на всю мощь, либо не работал вообще, либо водителям просто было лень разобраться в своей технике и найти эту идеальную мощность. Вот проедусь в начале автобуса и пойму как оно там)
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. Тоже периодически сталкиваюсь с таким холодом. Видимо, или действительно не регулируется, или водители не хотят разбираться. Причем дует именно каким-то конкретным местам, разным в разных автобусах, а остальным нет. Может там какие-то щели в самом воздуховоде, люди все свои воздухораспределители закрывают, но не помогает. Гиды в таких случаях советуют закутываться ветровкой - вот такая объективная реальность... Изменено 25 февраля, 201412 г. пользователем Лоста
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. В последних двух моих турах такой "праздник" кондиционеров был почти постоянно, причём касалось это по большей части рядов после второй двери. Там дуло отовсюду(( И даже при закрытии личного кондея над сиденьем продолжало сифонить из других мест..после уличной жары в автобусе приходилось накрываться шарфиком и пледиком. Замёрзнув, весь зад автобуса начинал кричать "выключите кондиционер"...а поскольку на передних рядах было почему-то жарче чем у нас, те начинали через некоторое время кричать "включите кондиционер"...бедные водители нас уже ненавидели просто за эти просьбы. И так всю дорогу мы не могли найти идеальную температуру, ибо кондей либо шпарил на всю мощь, либо не работал вообще, либо водителям просто было лень разобраться в своей технике и найти эту идеальную мощность. Вот проедусь в начале автобуса и пойму как оно там) Хорошо там, я люблю с ветерком!))
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. Из опыта собственного - кондёр вещь "таинственная" и непредсказуемая... Однажды практически весь тур во второй половине апреля проездила в автобусе с джемпером, прикрывавшем голову... Дуло сильно почему-то именно мне в макушку...И молчала по поводу выключения, потому как туристам, сидевшим позади меня было реально жарко...А сидела на месте 2ПО... Но чаще приходилось наблюдать "бои местного значения". Это когда спорят из-за кондёра туристы, которые сидят напротив друг-друга через проход...И как-то не всегда удавалось это решать перенаправлением струи воздуха...Одним было хорошо, другим не очень... Но, таки, ситуации, когда проблем с кондиционером не наблюдалось, преобладали...Думается, это уж как фишка ляжет... :this: Изменено 25 февраля, 201412 г. пользователем ННН
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. Сидела на 3ПО, 6ПО(сразу за второй дверью), 7ЛО, 10ЛП. Везде было хорошо и небыло проблем с кондиционером. В эту поездку забронировали 2ЛО и теперь волнуюсь, что ноги будет девать некуда. Муж высокий. Там, что не такое расстояние 3 и 4 рядами? как между
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. В эту поездку забронировали 2ЛО и теперь волнуюсь, что ноги будет девать некуда. Муж высокий. Там, что не такое расстояние 3 и 4 рядами? как между Всегда сидим на этих местах, все нормально с расстоянием между сидениями. Это на 1 ряду служебном стойка, которая немного мешает.
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. Сидела на 3ПО, 6ПО(сразу за второй дверью), 7ЛО, 10ЛП. Везде было хорошо и небыло проблем с кондиционером. В эту поездку забронировали 2ЛО и теперь волнуюсь, что ноги будет девать некуда. Муж высокий. Там, что не такое расстояние 3 и 4 рядами? как между В первом туре ездили на 3-м ряду, все остальные туры на 2-м, в новогоднем туре 2014 подруга сидела на 3-м, мы на 2-ом, еще раньше подруги сидели на 8-м и 12-м рядах........вот ни разу не замечали разницы, везде было одинаковое расстояние между сидениями.
Опубликовано 25 февраля, 201412 г. Хорошо там, я люблю с ветерком!)) Ты у нас девчонка горячая:) Будешь меня согревать если что!
Опубликовано 26 февраля, 201412 г. Ездила на 10 ряду,8,7,4 проблем ни с расстоянием между креслами, ни с кондиционером не было. Наверное повезло.
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. Всегда сидим на этих местах, все нормально с расстоянием между сидениями. Это на 1 ряду служебном стойка, которая немного мешает. В новых "золотых" мерседесах всё наоборот. На втором ряду мне с ростом 1,53 не хватало места. Причём очень маленькие расстояния между сиденьями - до 2-ой двери (видимо, добавлен лишний ряд). После неё даже с улицы видно, что места расположены свободнее. А перед "служебным" первым всё в порядке: стационарный столик и достаточно места для ног. Ещё очень не хватает подставки для ног: сразу устают. Для больших переездов это нехорошо.
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. В новых "золотых" мерседесах всё наоборот. На втором ряду мне с ростом 1,53 не хватало места. Причём очень маленькие расстояния между сиденьями - до 2-ой двери (видимо, добавлен лишний ряд). После неё даже с улицы видно, что места расположены свободнее. А перед "служебным" первым всё в порядке: стационарный столик и достаточно места для ног. Ещё очень не хватает подставки для ног: сразу устают. Для больших переездов это нехорошо. Ездила в тур на "золотом" мерседесе, с ростом 1, 68 на втором ряду абсолютно было комфортно ехать, не заметила разницы с белым мерседесом, bova или неопланом, единственный минус это отсутствие подставки для ног.
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. В новых "золотых" мерседесах всё наоборот. На втором ряду мне с ростом 1,53 не хватало места. Причём очень маленькие расстояния между сиденьями - до 2-ой двери (видимо, добавлен лишний ряд). Ещё очень не хватает подставки для ног: сразу устают. Для больших переездов это нехорошо. Ездила в тур на "золотом" мерседесе, с ростом 1, 68 на втором ряду абсолютно было комфортно ехать, не заметила разницы с белым мерседесом, bova или неопланом, единственный минус это отсутствие подставки для ног. Подскажите, пожалуйста, "золотые" мерседесы используются на каком направлении?
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. Подскажите, пожалуйста, "золотые" мерседесы используются на каком направлении? По Италии, вроде. Читала про это в "Новости транспортного отдела", порыскайте))На главной!
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. По Италии, вроде. Читала про это в "Новости транспортного отдела", порыскайте))На главной! Подскажите, пожалуйста, "золотые" мерседесы используются на каком направлении? Сейчас посмотрела, хотела ссылку бросить..Что-то не нашлось, видимо удалили)
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. не только по италии, но и по франции. вобщем, чаще - в дорогих длинных авиатурах
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. По Италии, вроде. Читала про это в "Новости транспортного отдела", порыскайте))На главной! Подскажите, пожалуйста, "золотые" мерседесы используются на каком направлении? Сейчас посмотрела, хотела ссылку бросить..Что-то не нашлось, видимо удалили) Не успокоилась, нашла !!!http://www.tourtrans.ru/news/tourist/allnews/167.html
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. Ездила в тур на "золотом" мерседесе, с ростом 1, 68 на втором ряду абсолютно было комфортно ехать, не заметила разницы с белым мерседесом, bova или неопланом, единственный минус это отсутствие подставки для ног. Подскажите, пожалуйста, где в "золотом мерседесе" находится перегородка между окнами со шторкой во втором ряду справа? Не будет ли она мешать обзору, мы едем на местах 2П во Францию, скорей всего будет "золотой мерседес"
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. Подскажите, пожалуйста, где в "золотом мерседесе" находится перегородка между окнами со шторкой во втором ряду справа? Не будет ли она мешать обзору, мы едем на местах 2П во Францию, скорей всего будет "золотой мерседес" два раза ездила как раз на 2ПО в золотом автобусе, перегородки ни разу не помешала, она как раз за вторым рядом
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. У меня в планах в этом году тур 9FS (ж/д). В этом туре ждать "золотой мерседес"?
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. Жаль, что у "золотого мерседеса" отсутствует подставка для ног. Мне с моим ростом она просто необходима.
Опубликовано 27 февраля, 201412 г. У меня в планах в этом году тур 9FS (ж/д). В этом туре ждать "золотой мерседес"? В прошлом сезоне на этом маршруте был голубой Мерседес, а на золотом только границу пересекли и пересели.
Опубликовано 28 февраля, 201412 г. У меня в планах в этом году тур 9FS (ж/д). В этом туре ждать "золотой мерседес"? Вот как раз в тур 9FS и ездили на "золотом" мерседесе.
Опубликовано 28 февраля, 201412 г. Подскажите, пожалуйста, где в "золотом мерседесе" находится перегородка между окнами со шторкой во втором ряду справа? Не будет ли она мешать обзору, мы едем на местах 2П во Францию, скорей всего будет "золотой мерседес" Всегда ездим на 2-м ряду справа (в "золотом" мерседесе сидели там же) и пока ни разу не попадалась эта перегородка, которая многим мешает. Изменено 28 февраля, 201412 г. пользователем Maria
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.